大阪、市営バス運転手の給与、まさかの4割削減!橋下無双が始まった!!!

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大阪市営バス
1 名前:ベガス亭 粋で楽しい名前ρ ★投稿日:2012/02/26(日) 06:43:19.45 ID:???0

大阪市:市営バス運転手の給与4割削減へ 労組の反発必至

大阪市交通局は、民間バス会社より高額と指摘されている市営バス運転手の年収(平均739万円)について、
来年度から4割程度削減する方針を固めた。「民間並みに合わせる」との橋下徹市長の方針に基づき、
在阪の大手私鉄系バス会社の最低水準に引き下げる。交通局は週明けにも橋下市長の了承を得て
労働組合に削減案を提示するが、労組の反発は必至とみられる。

交通局によると、市営バス運転手は計約700人。平均年収(49.7歳)は、在阪大手5社(阪急、南海、京阪、
近鉄、阪神)の平均(44.5歳、544万円)より195万円高い。しかし、バス事業は28年間、赤字決算が続いており、
累積赤字は10年度で604億円に上っている。

運賃収入に見合った給与体系とするよう橋下市長から指示を受けた交通局は1月下旬、民間の平均を
やや上回る2割強の削減案を橋下市長に提案。「これまでにないすさまじい削減」(交通局幹部)としたが、
橋下市長は「民間は赤字を出さないよう必死なのに、赤字だらけの交通局が民間平均なのはおかしい」
と突き返した。

このため、交通局は削減案を練り直し、在阪大手5社のうち最低水準の近鉄(447万円)、
南海(441万円)程度まで引き下げる方針を決めた。

給与カットには条例改正が必要。市交通局側は労使交渉での妥結を経て、今月28日〜3月27日に
開かれる2月議会で可決させ、4月1日からの実施を目指したい考え。
実現すれば20億円以上の人件費削減となるという。

市役所全職員の給与は来年度から平均7.2%削減される。交通局の現業職員約5400人の給与は
更に引き下げることとしており、バス運転手の下げ幅が最大になる見通し。

大阪市の橋下徹市長=大西岳彦撮影
20120226k0000m040105000p_size5

毎日新聞
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20120226k0000m040102000c.html



2 名前:名無しさん@12周年投稿日:2012/02/26(日) 06:44:06.08 ID:uaTnSBsf0

半額になっても2倍…


3 名前:名無しさん@12周年投稿日:2012/02/26(日) 06:44:40.83 ID:kD/bvlr20

半額でももらいすぎじゃボケ!


5 名前:名無しさん@12周年投稿日:2012/02/26(日) 06:49:21.85 ID:KuzA+HRn0

精神力は使うだろうが、エアコンの効いた車内で座って一日ドライブしてるだけだからなぁw


13 名前:名無しさん@12周年投稿日:2012/02/26(日) 06:58:16.17 ID:oe0CgriT0

つか利用客が少ない路線は廃止しろよw


15 名前:名無しさん@12周年投稿日:2012/02/26(日) 06:59:45.78 ID:gSS1GK+20




   ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
 <橋下!橋下!橋下!橋下!橋下!橋下!橋下!橋下!橋下!>
  ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
    、        、        、       、        、
  /っノ      /っノ      /っノ     /っノ      /っノ
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 \\(    )\\(    )\\(    )\\(    )\\(    )



17 名前:名無しさん@12周年投稿日:2012/02/26(日) 07:01:06.50 ID:1id6spu50

バスの運ちゃんで700万とかってもらいすぎじゃあ
しかも赤字出てるのに ハッシーが正解だろ


18 名前:名無しさん@12周年投稿日:2012/02/26(日) 07:01:30.56 ID:5THVcnvh0

いいぞ橋下。ドンドンやってくれ。


19 名前:名無しさん@12周年投稿日:2012/02/26(日) 07:02:14.99 ID:uyJoV4b/I

ふざけんな!士気が下がる!事故も増える!


25 名前:名無しさん@12周年投稿日:2012/02/26(日) 07:05:28.05 ID:oe0CgriT0

>>19
じゃあ市バス廃止でw


43 名前:名無しさん@12周年投稿日:2012/02/26(日) 07:07:19.90 ID:5THVcnvh0

>>19
そんな危ない市バスは早く廃止したほうがいいな


97 名前:名無しさん@12周年投稿日:2012/02/26(日) 07:19:11.04 ID:Rytf4eGaP

援護する気は全く無いが、子供の数、住宅ローンを
抱えてるのも考慮しなきゃエグいだろ。

今まで、この給与をもらえる事で人生設計たててきたんだから。


106 名前:名無しさん@12周年投稿日:2012/02/26(日) 07:20:39.44 ID:/njBkp+80

>>97
そんなん民間でも同じだぜ


112 名前:名無しさん@12周年投稿日:2012/02/26(日) 07:21:48.65 ID:GZ43Tn5v0

>>97
どんなにローンがあろうが子沢山でも民間で倒産したら皆一緒






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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    マジざまァ
  • 2  名前: 名無しさん 返信する
    ポケモン新作ズコー
  • 3  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ↓ニシくんが橋下さんに一言
  • 4  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    これでも高いわ
    財産没収しろ
  • 5  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    刺されそうだなw
  • 6  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    維新八作は微妙だったが、これは評価できる
  • 7  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    今は年収数千万なんだからそのときのお礼にバスの数台も寄付しろよjin
  • 8  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    JIN豚が無賃乗車ってスレが立つな
  • 9  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    604億円も累積赤字が出るまで
    よくも放っておいたものだな
  • 10  名前: 返信する
    タイトルと内容がちがくね?
  • 11  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    おい、間違ってるぞ
  • 12  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    橋本無双がDSででるってことかい?あんちゃん?
  • 13  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    タイトルがバスなのに中身がポケモンなんだが
  • 14  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    減給はかわいそうだが今までがもらいすぎだから仕方ないな
    公的機関はいつの基準で給料もらってるんだと・・・

    ただ本来は民間含めて全員の給料が上がっていかないとダメだな
  • 15  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    え・・・?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

    JINボケたかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
    大阪、市営バス関係ねーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
    wwwwwwwwwwwwwwww
  • 16  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ポケモンかバスかどっちの記事なんだよw
  • 17  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    記事読まずにコメするやつって結構いるんだな
  • 18  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    お、なおった
  • 19  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    あ、なおった
  • 20  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    これはひょっとしてギャグで言っているのか?
  • 21  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    こんだけやって20億なのに赤字は600億って・・・潰されないだけ感謝しろよって感じだな
  • 22  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>17
    最初は正常だったが途中でポケモンに中身が入れ替わったんだよ
    記事読んでない訳じゃねーよ
  • 23  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    実際にカットしてから評価するよ
    みんな、実際に実施してから評価しよう
    民主党で散々懲りたんだろ?
    やります詐欺なのか、本当にやる政治家なのか
    今は見極め時(もちろん、期待してるが)
  • 24  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    いいぞもっとやれ。元記事の97みたいなアホがいるから頭に乗るんだよ
    そんなリスクは民間なら当たり前だっつーの
  • 25  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    バスの運転手って年収360万〜400万程度かと思ってたけどみんな結構
    貰ってるじゃないか。
  • 26  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    さすが俺たちの橋本
  • 27  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    公共サービスとして当然
    というか大都市以外は交通機関の維持を血反吐をはきながらやってるというのに
  • 28  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    もらいすぎだしよくやっただろこれは
  • 29  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>23
    民主と違って特定の支持団体がない無党派橋本に怖いものなんてないだろ
    むしろ給与削減が民意と知ってるから、やらない方が橋本にとってダメージだし
  • 30  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    さらに他の所で削減すべき個所はないのか?>市営バス
  • 31  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    人生設計っつー言葉がでてくるけどさ。
    国の制度設計が間違っていたんだから
    個人の人生設計が狂うのも当たり前だろ。
    結局自己責任なんだよ。
  • 32  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    削減に反対するなら民間に行けよって話だよな
    解雇も倒産も無く身分が保証されているだけ御の字
    ゴミ収集や清掃局とか探せばゴロゴロ出てきそうだな
  • 33  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    気にくわないドライバーはとっとと辞めればいい
    今の環境がいかに異常か、民間のバス会社に転身すればすぐに分かるさ
  • 34  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    どうせ落とし所探るためのカマシだよ。
    でもかなり削減するつもりなのは確かだろうけど。
    あと市営なら不採算路線でも維持しなきゃならん場所もあるでしょ。
    ただあんまり乗車率低いとこはタクシー券でも配った方が節約になる。
  • 35  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    路線バス運転手していたが、だいたい年収400万前後だったよ。ストレスで辞めたけどね。まあもらいすぎだろ。
  • 36  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    つーか今までの市長は何してたんだよ
  • 37  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >甘い汁を吸ってたw
  • 38  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    赤字なんだから当然だろ
  • 39  名前: 名無しゲーマーさん 返信する

    もっとやったれ!

    肥えた豚共をいてまえー!!
  • 40  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    赤字なら給与下がって当たり前。。。
    だが,赤字でも市民の足として必要な路線もある
    そう言うところは市営にせざるおうえないよね?
    公共機関というのは,赤字だからダメという考えでは困るんだわ
    でも他の会社に給与水準を合わせるというのには賛成
  • 41  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    辞めていった運転手も転職先はさらに条件が悪いという
  • 42  名前: 返信する
    横場市営バスを削減したときは、あんなに叩かれたのになw
  • 43  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    民間の最低水準まで下げるのはやり過ぎだと思うけど、おそらく歩み寄りでの譲歩で下げ額減らす分も見越して最終的に大手の平均程度に落とし所が定まるように最初は最低水準を提示してるんだろうな。
  • 44  名前: 橋下はヒトラー 返信する

    官民格差是正??
    なめんな、優秀な俺たちの給与が何故民間並みに
    されなきゃならねーんだよ!!
  • 45  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    公共交通の難しいところは赤字だから廃止という訳にいかないというところだが、大阪市営はもらいすぎ。民間の平均ぐらいにしておくべき。
  • 46  名前: 返信する
    ※44
    こういうのって、ニートが公務員に対する反感を高めるために書いてるんでしょ?
  • 47  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    俺の知り合いが大阪市のゴミ分別?リサイクル関連?の市の許可がいる仕事してるみたいだが
    年収1億らしい
    大阪はマジ一部の連中が税金食いまくってるよ
  • 48  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    このコメントは削除されました
  • 49  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    泣いた
  • 50  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    つーか田舎者からするとバスの始点から終点まで乗っても乗車距離無関係で一般バス\200、赤バス\100で済むというのが安すぎると思う。
    おれの田舎都市だと全距離のると\780もかかるっつーの。
  • 51  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    関係ない話すんなww
  • 52  名前: 名無しさん 返信する
    >>スレ5
    客乗せ運転を普通の運転やドライブと一緒にしてくれんなよ
    時間気にしなきゃならん安全運転はことさら気をつけにゃならん運転マナー細かく守らにゃならんで真面目にやったら想像以上に神経使うぞ

    まあ大阪市職員は真面目にやってないだろうが
  • 53  名前: 返信する
    東京のターンマダー?
  • 54  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>43
    民間の最低水準まで下げるのは当然でしょ
    それで維持できてるのに税金使う意味わからん
  • 55  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    橋下ガンバレよ
  • 56  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    嫌なら辞めてもいいんじゃぞ?
  • 57  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    これから橋下は、市営資産を売り飛ばす。外資に転売される。
    まず水道事業を売りたい。
    市営バスを売りたい。市営地下鉄を売りたい。
    まず、職員が悪者にされる記事がたれながされて、「民営化」「株式公開」となり、外資の所有になる。
    すると水道や地下鉄の料金は はねあがりはじめる。
    まともな公務員は首をきられて、偉大なイエスマンと呼ばれる公務員ばかりになる。
    市のサービスは次から次へと打ち切りになり、何も市は助けないようになる。
    小泉、竹中、外資の再来である。
  • 58  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    600億も赤字出してて
    貰い過ぎてたのが適正になるだけだろ
  • 59  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    均一料金はもともと下車時の硬貨での運賃支払の手間も考慮して導入されたものだけど、今の時代電子マネーとかカードでタッチするだけの支払い方法とか出来るんだし、財政難の今こそ地下鉄と同じ区間距離制の料金に変更すべきだよな。
  • 60  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    大阪市水道局のはそこら中に営業所点在してるのに、客を受け付ける窓口設置してない無駄営業所が多すぎる。何のための営業所だよ。局員の休憩所か?
  • 61  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    利益が出ないけど市民生活に必要な事業をやるってのが公共サービスだろ・・・
    営利目的が成立するなら全部勝手に民間がやってくれるっての

    にしても大阪市の給料は異常だと思うがwwwwwww
  • 62  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    廃止して民間に委託した方が安く上がるよね。
  • 63  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    路線廃止とかは流石にないだろ
    過疎地に住んでる人は住むなっていうのはどうかと思うぞ
    給与削減には賛成というか減らして他の奴雇うとかの方が良い
  • 64  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    しかし、一回「コレで限界まで下げますた!」「赤字なのにおかしいでしょ」「あーいww」
    ってやり取りがあほらしくてワロタww
  • 65  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    また、大きくぶちあげてそこそこの所に落とすという
    橋下のいつもの手だろう
  • 66  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    貰いすぎだとは思うがいきなり4割削減って結構ぱねーな
  • 67  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    大阪市に過疎地なんてあるのか
    まぁ混みすぎて車使いたくない人向けにあるんだろうが
    黒字運営したいなら価格も上げるべきだが、それは民意に反するからやらないんだろうな
  • 68  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    バス事業で赤字というが
    公共事業で黒字ばっかり出てたらそれこそおかしいんじゃないの
  • 69  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    気に入らなければ辞めればいい
    今の給料から半額になってもやりたいって人は山ほどいるだろう
  • 70  名前: アメリカ 返信する
    公明党は創価学会
  • 71  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    大阪キライだけど橋下には国政にでてもらって議員をバッサリやって欲しい
  • 72  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    カワイソス
  • 73  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    そもそも東京の都営バスにしても大阪の市営バスにしても赤字ってる原因は給与の高さだけじゃなくて均一料金による安さのせいもあるからな。
    料金均一なんて民間じゃ到底ムリだよ。料金体制から見なおさないと民間レベルの給与体系でもバス事業単独で黒字にするのは難しいだろうけど、バス利用者の大半を占める爺婆の批判は避けられないからなかなか改正には踏み切れないだろうね。
  • 74  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    デフレ・不景気がこれだけ続いてるんだ、橋下のやってることは当たり前
    オーストラリア政治のように、コンパクトな人員で国を運営していかないと、日本は圧搾死するわ
    ちなみに彼らは赤字バス会社があったなら、それを民間に請け負わせ、黒字になんとかしてもらうように入札で売ってしまうだろう
  • 75  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    どうせお前ら自分の給料を4割削減されたら、それがお前らの仕事ぶりによる減給でも文句ばっかり言うんだろ?w
    僻み根性見え見えで気持ち悪いんだよw
  • 76  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    勤務状況がどうだったかもきっちり公表してもらいたいものだな
    市営バスで700人も運転手いたらゆるゆるだったろうし
  • 77  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    別に利益が出てるなら給料高くてもいいと思うけど、こんだけスーパー赤字続きじゃどうしようもないだろう。この問題は大阪だけじゃないので他の県の市町村に波及する事を望む。
  • 78  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    運転手はむしろ金返せ。
  • 79  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    JINのコメント美談っぽいけど、実はルーズさの証明なんだよな。
    運転手は運賃なんてどうでもよくて、客とトラブりたくないだけ。
  • 80  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    つーかwww
    赤字が出てても給料下げずにやってきた市が異常だろ
    民間なら即倒産だぞ、いいぞ、橋下もっとやれ
  • 81  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    前の市長がいかに無能だったか解るな
  • 82  名前: 返信する
    もうね、橋本になら掘られてもいい
  • 83  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    JINよ、その時の金はちゃんと返したんだろうな?
  • 84  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    このコメントは削除されました
  • 85  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    関西は童話の受け皿になってたのは本当
    あと清掃関係もそっち系の受け皿だった
    今は嘱託採用にして給与水準下げて順次切り下げるとかやってる(正規の人間は簡単に下げられないから)

    >>68
    公営企業は収支均等が理想で赤字は基本的にダメ
    基本市の本体と別会計だし
  • 86  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    バスの運転手ごときが700万ももらってるのは
    異常だわ。っていうか公務員全般か。
  • 87  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    2割削減から組合と譲歩→実質10%削減ぐらい
    4割削減から組合と譲歩→実質20%削減ぐらい
  • 88  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    こんな糞公務員どもが日本全国で300万人も寄生してたら
    そりゃ増税も必要になるわな!
    全員一律で給料半額にしろよ。そしたら増税なんて必要ない
  • 89  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    廃止って踏み切ると、利用してた少数の人が困るんだ
    かといって赤字を見過ごすことも出来ない
    給与削減&人員削減かな?
    民間と市営によって経営が違うんだよな、確か
  • 90  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    嫌なら辞めていいぞ 代わりに俺がやる
  • 91  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    地下鉄乗った後にバス乗ったら100円で乗れるからな。
    赤字も仕方ない部分がある。

    ただ、市営バスの運転は荒すぎる。あれで700万円とかないわ。
  • 92  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    橋本のやることなすこと全部賛成
  • 93  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>88
    もうこれから公務員のこと寄生虫って呼ぼうぜ。
  • 94  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>93
    公務員に牙向けてる奴はマスゴミに洗脳され過ぎだろ
  • 95  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ニート僻み乙  キチンと働いてから発言しましょうwww
  • 96  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    もっと削れる
  • 97  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    これだと、民営化して徹底的に無駄を省いてしまった方が良いような気が・・・・それでも給与が高いのはおかしすぎるな・・・・・
  • 98  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    赤字なら仕方がない
  • 99  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    嫌なら辞めてもいいんじゃよ
  • 100  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    JINの話心温まる
  • 101  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>95
    市バスの運ちゃんですか
    まともな仕事してから発言しましょう
  • 102  名前: ナナシ 返信する
    このコメントは削除されました
  • 103  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    不採算路線を赤字背負って走るのが市営の基本なんじゃないの?
  • 104  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>97
    民営化すれば逆に悪くなることは小泉さんが証明してくれたじゃん
  • 105  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >市営バス運転手の年収(平均739万円)

    どんだけ労組と議会は癒着してんだよって話
  • 106  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    南海が基準なんだから別にいいじゃん
    MKに合わせろと言ってきたら俺も全力で叩くが

    >>42
    横浜市営バスは利用者が多い路線まで廃止しまくったから当たり前だ
  • 107  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    好景気ならともかく、不況で赤字だからな
    民間並みというのは当然な気がする
  • 108  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    自分は大阪市民ではないが、最終的には給与を大幅に削減する必要があると思うが、いきなり4割削減はいただけない。大きな反発を受けるからだ。

    事を急いては、元も子も失いますよ、閣下。
  • 109  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    民間並みの給与に下げても、仕事自体は楽なんだろう、くそが。
    んでコネで採用しまくりとかふざけんなw
    大阪の公務員は全員首でいいわ
  • 110  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    同情する気は全くないが、さすがに激変緩和措置くらいは
    してやらないといかんのではないかってこれ同情か…。
  • 111  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    5割じゃないの?
  • 112  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    そもそも倒産リスクが無い分があるから民間より給与高いのがおかしいんだよね
    なんか高くて当たり前みたいに思ってる人もいるみたいだけど
  • 113  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>103
    そういう話もあるんだがそれは結局その路線沿線の人の利益にしかならないのでそれ以外の人にとっては不利益になる(その補填が必要なので)
    あと別に市営バスに限らず民間のバスも同じ話で赤字でも走らせたりしてる
    もっともほとんどのところは本数減らすとか料金あげるとか補助貰うとかしてるし,改善の見込みが無ければ撤退するけど(地元と協議した上でだけど)

    今回はまず経費削減してって話だから路線とかの話は今後出てくるんじゃないかな
  • 114  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    橋本正論過ぎて吹いたwwwww
  • 115  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>109
    同意。あと大阪市営団地もコネな、入居者公務員だらけ
    外車乗りまくり、愛人住ますために借りてる公務員も多い
  • 116  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    目がつりあがったやつや893や芸人や教師にヒョウ柄きたくそヴぁヴぁじじいを
    皆○しにできる橋下無双っていう関西を舞台にしたゲーム出せば売れるだろうな

  • 117  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    公共機関だから赤字でも必要な場合もある
    けど、それと高すぎる給与は別問題、削って当然
  • 118  名前: しんのすけ 返信する
    うちの近く近鉄八尾に入って来る市バスは客が少な過ぎ。
    のんびりゆっくり安全運転はじゃまになりかえって危険です。
    バスの維持費、燃料代も出ず、高給貰っているとは。
    外国なんかいつも満員、運転は猛スピード死に物狂いで給料100分の1もありません。
  • 119  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    まぁ、大阪の交通の便を考えてみると、これが妥当かな。
    そんじょそこらの運転手じゃ無理。
  • 120  名前: アッキー 返信する
    大阪は人間性も文化も品性下劣で日本の恥やねぇ日本にはいらない地域と人種やねぇ大阪を撲滅!ってなぁガハハのハー
    信心すれば大勝利ハート
    明日へ導く創価学会ハート
  • 121  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    給料高っ、年収なんか100万あれば贅沢出来る。
  • 122  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    自転車で走ってて幅寄せしてきたから値下げ許す
  • 123  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    これは大変評価出来る話だなw
  • 124  名前: 返信する
    乗客の命を預かって走る仕事が、随分と安くなるんだな
    大事故が起きないことを祈る
  • 125  名前: 名無しさん 返信する
    橋下は正論だが、いきなり4割削減はさすがに可哀想だな
    あ、低所得者は引っ込んどけよ
  • 126  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    このコメントは削除されました
  • 127  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    よっしゃああああああああ
    橋本さんもっとやってください
  • 128  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    市バスは電車の運賃と比べるとバカみたいに高いからな
    少しは自重されるべき
  • 129  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    生活があるんだっていう公務員いるけど、倒産の心配ない状態でぬくぬくと生活してた奴に言われたくないわ
  • 130  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    これでやる気なくなる!とか主張するなら辞めていいよ
    こんな高給で公務員なら穴埋めいくらでもできるし
  • 131  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    700人分を300万ずつ下げて赤字20億削減か
    で、今は年間どのくらい赤字なの?
  • 132  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ゴミはゴミ箱へwwwwwwwwwwwww
  • 133  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ここまでやると民と官のメリットデメリットが拮抗してくるな
  • 134  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ここへ来てまだ公務員の生活の心配してるヤツとか何なの?
    つぶれないだけありがたいと思って年収300万で死ぬまで働けよクズども。
  • 135  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    半額だと30代の俺より手取り少ない
    お前ら、ニートの自分を基準に意見しすぎ
  • 136  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    橋本頭悪いな・・・。海外で生活するれば分かるがもっとも納税し消費活動するのは中産階級で日本はその中産階級が最も多い。富裕層は使い切れないのか使う時間がないのかほとんど所得と消費の比率から消費活動が悪いしもちろん使わない分は貯める。
    貧困層(200〜400万)は無駄な消費をなくそうとするため過剰な消費削減を行い必要最低限の消費活動しかしないし将来の不安から貯める傾向がある。
    経済において重要なのは金を右から左へ動かすことで動かない金は血管にできたこぶのような物。金の流れを妨げるし仕舞いには止まることもある。
    そして半分以上の中産階級は公務員で国に所得を完全把握されているから税金や年金などが強制的に引かれた状態で支給される。
    所得とは税金などが引かれる前の数値だから月57万(年約800万)もらっていても手取りはだいたい月23万〜25万程度。年金などの老後の保護は厚いでも40年後の日本経済がどうなっているかの保証は無い訳だから老後の保護は確約された物ではない。
    今回の都営バスは赤字だが交通機関の乏しい地域で民営では運用不可能な地域の路線以外は民間に投げるべきで民間で出来ない赤字路線は区画整理や都市再開発(巨額税消費)で整えるか最低限の赤字バスを税金で大阪府が運営するかだろう。そもそも公務員は年寄りが多いから早くIT世代に変えて徹底した業務を効率化、紙などの廃止でコストを削減し、無人化出来る業務は機械と住基カードを利用した物にするべきだし無駄なサービスを廃止しそれ以外は段階的に世代交代するべきだ。
  • 137  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ここにいる奴は反応で年収が分かるなwww
    富裕層 そもそもこんな記事読んで無い。「そんなことより脱税、脱税。」
    中間層 自分の年収や環境に似てるから公務員に同情。しかし無駄は減らせ
    貧困層 公務員ざまァwww ←お前ら
  • 138  名前: 名無しゲーマーさん 返信する

                   橋本
        __    __
       |;;;;;;;;\  /;;;;;;{,
       );;;;,-=" ̄ ̄""゙丶 ∩_
       /         ヽ〈〈〈 ヽ
      /   | /ヽ ハヘ  〈⊃  }
      |   ノ|/\ ∨ / ゝ . |   |
      /   |  ●`   ● 丿/|   |
    ▽ヘ  ヽ:::      :::レ. /   !
    ▽ヽ∨ヘ\ ___・__ノヽ   / <こいつ最高にアホ
     ヽヽ / ̄丶;;;| □ |;;;;;|  >/
    <_<____ /;;;;|ム ム|;;;;| /
        / / ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|''
       |  |;;_;;;;_;;;;;;;;;;;;;;;;;|
       (___);;;;;;;;;;;;;;|
  • 139  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    jinはアンチ橋下
  • 140  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    どんどんやれ
    これくらいの行動力がないと
    結局なあなあになるだけ
    政治家の給料9割削減もよろ
  • 141  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    黒字なら話はまた別だが、
    延々赤字垂れ流しておいて給料ガッポリってのが、
    そもそもおかしい。

    利益が出なくても継続されるから、
    努力だの工夫が足らないんだろ。
  • 142  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    橋本さんカッコヨスぎだろw
  • 143  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    首相に立候補したら迷わず投票するわw
  • 144  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    民間は赤字路線を問答無用で切るけど(行政の指示で出来ない路線もあるみたいだけど)
    公営は切れないからなぁ
    とはいえ、密集地帯を走る路線しかないんだろうなぁと思う
    知らんけど
  • 145  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ここの人間って、結構ガキばっかりなのかな。
    例えば都バスの運転手の給料が4割減とかになったら、おそろしくて
    しばらく乗れないぞ。絶対運転の質が下がって事故が起きまくる。
    いっそ民営化すれば、大阪市は赤字経営の心配なんてしなくていいぞ。
  • 146  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>145
    赤字経営だから民営じゃできない
    民間と同じ給料で事故ばかりになったのなら運転手の甘えだろ
    おまえがガキなんだろ
  • 147  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>136
    なにが主張したいかさっぱりわからん
  • 148  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    発狂してるアンチ橋本が大量発生しててワロタwwwwwwwwwwwwww
    ざまあああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
  • 149  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    もう、市バス廃止すればいいのに。
    赤字路線は捨てられる民間バスのしかも最下層と同等とかあほかと。
  • 150  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>149
    だから赤字路線維持のため安い給料でも働きたいという人材が欲しい訳
    それが公務員
  • 151  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    バカいってんでねー、民営化なんかいってねで、一般職員に運転させろー,俺はよろこんで運転出稼ぎに行くデー、俺は第二種免許もっているぜー。
  • 152  名前: ひでおちゃん 返信する
    あのさぁ、橋下って順序間違えてない?

    公営だろうが民営だろうが、まず、いかに利用してもらおうか最大限努力する方が先だろ..

    どうしてもダメなら給料削減にいくわけで…

    教員の問題にしてもそうだが、こいつの場合「ダメなものは消えてもらう」ことを国民にエピソードしてるとしか思えない。

    まず「どういった努力を最大限にするか」ということを、より具体的にすることが先じゃないのかね?

    以上のことからしても、橋下という男が いかに国民に気に入られるか、しか考えてない男だということがわかるわ。
  • 153  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>152
    努力する期間は当に過ぎた
    橋下は万能じゃないし、それで当選した
  • 154  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    あー・・これね、信者もアンチもオドロキのアホな目的でやってると思うよ・・
    大阪市交通局ってね、市長選で平松支持だったのよ。・・もうわかるよね?
    おそらく選挙で自分を支援しなかった「反逆分子」に私怨があるから給与を減らして制裁しようとしてるだけだよ
    ご理解&脱力していただけだろうか・・この政治としての次元の低さにw
    財政云々バス運転手の給与云々からこの件を語ってる2ちゃんねらー見ると
    本当に、本当ーーーーーにド素直でド真面目だなあと感心してしまう
  • 155  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    彼の最大目的は都構想
    だから「大阪市」と名のつく資産を売り飛ばす必要があるのです
    黒字であればあるほど早く・・
    市民が気づいた時は後の祭りです
    だから「完全」民営化なのです
    なにせ大阪市「解体」なのです
    公務員改革と都構想は別物です
    彼がしたいのはむしろ後者なのです
    市長みずからの手によって市が解体されていく・・
    前代未聞です
  • 156  名前: かに 返信する
    京都市交通局はもっとエグイ事しているぜ、
    バス運転手の7割は阪急バス、近鉄バス、京阪バスの委託運転手、おかげさまでバス部門は黒字化した。




  • 157  名前: また花火あげてる 返信する
    元々、高給だからしょうがない。
    相変わらずの
    『 ザ・大阪公務員 』
    がいただけでしょ。
    大阪て昔からいっぱいいたと思いますが。
    普通、そういうの発覚したら全てにチェックがはいらなければいけないのに歴代市長もしてないのだから。
    何か問題でも
  • 158  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    神戸の市営バスも高給取りです
    山陽バスに比べたら運転は荒いし
    態度が横柄。

    だれか神戸も改革してくれよ
  • 159  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    あんなもんwiiハンドル握ってるようなもんだから
    タタッタッタッタタターーチャーン って言いながら
    金を集めて、カキーンカキーンって言ってりゃいいんだろ。
    マリオの変形バージョンみたいなもんだろ。
    時給900円程度で上等だろ。後はどうでもいいような
    気もい苦虫顔をそえときゃオーケーだよ。

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