【悲報】GSR初音ミクBMWが2位でフィニッシュしたのに車検違反で失格処分に。ドライバーのブログが泣ける(´;ω;`)

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GSR初音ミクBMW、車検不合格。2位を失う

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 スーパーGT第5戦インターナショナル ポッカサッポロ1000kmは18日、決勝レースが終了したが、GT300クラスの2位でチェッカーを受けたGSR初音ミクBMWが車両検査の結果不合格となり、失格処分に。2位を失うこととなった。

 予選17番手からスタートし、燃料ミクスチャーを濃くした5ストップ作戦を選択。谷口信輝/片岡龍也/ヨルグ・ミューラーの3人がミスなくスティントをこなしたGSR初音ミクBMWは、一時トップに立つ快走をみせ、2位でフィニッシュしていた。

 しかし、決勝レース後の車両検査の結果、2013年国際モータースポーツ競技規則付則J項第257A条 5.2.2)違反により、不合格となってしまった。この第257A条はFIA-GT3カーに関するもので、5.2.2)は吸気リストリクターに関する項目。車両検査ではリストリクターを塞いだ時にエンジンが直ちに停止しなければならないが、これに違反することとなった。

以下、全文を読む



GSR初音ミクBMWのドライバー、NOBさんのブログ



応援ありがとう!|NOB BLOG

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http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11595139287.html

チーム一丸となって、
ノーミスで、
作戦も完璧で、
2位でチェッカーを受けました。



が…




再車検で引っかかり…



失格となってしまいました。



理由は、
リストリクターチェックで、
エンジンが止まらないということです。




二次空気を吸ってるわけではありません。



逆に…


ラスト3周でエンジンがおかしくなり、
チェッカーを受けるのも辛いくらい不調になりました。



リストリクターのついている、エアボックスの接着が剥がれたらしいのです。




決して、
エアボックスが壊れて得はしていなくて、
むしろエンジンも壊れたし、

ゴール後、
1周するのも大変なくらいだったのに…



そのエアボックスの破損で、
再車検落ちとなりました。






こんな結果になって残念ですが…


俺たちは、
全力を尽くして、
パフォーマンスを魅せました。


みなさんには、
楽しんでもらえたんじゃないかな?と思います。



1つだけ言いたいのは…



決して、
エアボックスが壊れたことで、
マシンが速かったわけではありません。



ぶっちゃけ、
あのマシンは、
今の状態からリストリクターが大きくなっても速くならないので。



でも、
再車検で、
リストリクターを塞いで、
エンジンが止まらなくてはならないルールなので、

エンジンが止まらなかった以上、
失格は仕方ありません。












俺は、
今回のレースは、
俺たちの勝ちだと思っています。


青い車は、
レベル違いだし、
あんなのには勝てません。



俺たちが、
実力と作戦と運で勝ち取った勝利です。





が…



最後の最後に、
運が無かったですね。










誰も悪くないし、
チームのせいでもありません。


このエアボックスも、
7月に新品にしたばかりらしいですし。







応援してくださった皆様には、
大変申し訳ありませんが…

これもレースだと受け止めて、

今後の糧にしたいと思います。






















あんなに頑張ったのに…
切ないぜ。






なんということだ、そんな事があったなんて・・・
過失は無いのに失格になってしまうなんて・・・

AA1






ミクさああああああああああああん
NOBさあああああああああああああん
AA2






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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ぴょー!
  • 2  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    2ゲット
  • 3  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    青の車ってGT400クラスのBRZさんの事か
  • 4  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    規定だからしゃーない
  • 5  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    今年からstudieのスポンサー下りたわ
    あんなボッタクリの弄り屋なんか2度と足を運ぶもんか
  • 6  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    これはかわいそうだ・・・
    めげずにこれからも頑張ってくれ!
  • 7  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    このコメントは削除されました
  • 8  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    中々改行がウザイ
  • 9  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    痛車でレース?
  • 10  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    青い車ってSUBARU BRZかそんなに速いのか
  • 11  名前: いえめん 返信する
    多分そのナントカってパーツの異常がなくてもなんかしら難癖は付けられたと思うな
  • 12  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    そういやGT5の人は?
  • 13  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    痛車だったからってのも理由の1つだったんじゃねぇの
  • 14  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    かわいそうに…
  • 15  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    気持ちはわかるが改行がうざい
    多分ダヨーさんあたりの呪いだな
  • 16  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    レベルが違ったなあれは
  • 17  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    シャベツシャベツ!
  • 18  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ドライバーさんはよくやったよ
  • 19  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    言ってることが正しいかどうか分からん以上

    そういうルールなら仕方ないねとしか
  • 20  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    スーパーGTは痛車多いよ。ミク以外も色々走っとる
  • 21  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    青てBRZか
    まぁここでペナルティ科さなかったら今後規約利用されるし当然
  • 22  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    セガさん
    ミクさんをそろそろ音ゲーから違うジャンルで挑戦してみませんか><?
  • 23  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    正直LVが下がってるよね全体のスポンサー減ってるのも1因だと思うけど
  • 24  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    でもルールはルールだから。
    ここでなあなあだと無意味なルールになる
  • 25  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    レース中に壊れたら失格かよ厳しいな
  • 26  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    レース前にそういう検査ってやるんじゃねーの?
    無茶な改造した奴がいたらどうすんだよ。
  • 27  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    次回頑張ればいいさ
    悔いても悔やみきれないだろうけどその悔しさをバネにして
    今度こそ結果を残してほしいね
  • 28  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>11>>13
    そんなことないよ
    レギュ―レション違反だからしょうがない
    モータースポーツ見たことある?
    例えば、F1でよくあるのが重量規定
    レース後に決められた重量がないと失格になる
    でもレース中にタイヤが削れてどうしても軽くなってしまうわけ
    だからフィニッシュライン超えたあとの一周でコース中に散らばったタイヤカスをウェービングして拾ってこないといけない
    これ怠って重量軽かったら失格になるから
  • 29  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    今年のGT300は国産ハイブリット勢が幅きかしとるんよ、去年までは外車勢が強かったのに・・・。
  • 30  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>26
    終わってからもするんだよ
  • 31  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
     あほか、無知。

     規則違反なんだから失格で当然
  • 32  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    気持ちは判るけど2位なんだから「勝ち」ではないような
  • 33  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    言い訳すんなよ!
  • 34  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    糞ざっまw
  • 35  名前: 返信する
    最後の接戦見てたけど、スバルファンから見てても非常に盛り上がる素晴らしいレースだった。
    何故失格なのか理由が判らずモヤモヤしてたけど壊れてそれで失格になるとは。
    BRZも右側の一部が壊れたために他人事とは思えん。
    次回以降のレースでまたBRZと素晴らしいレースをしてほしいわ
  • 36  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    残念だが規定違反ならしょうがない
  • 37  名前: 返信する
    谷口はよくスーパーGTでもD1でもここぞという時にマシントラブルにみまわれるよなぁ…
    好きな選手だけに本当に残念だ
  • 38  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>26
    レース前は問題なかったのよ
    レース中に破損して、それがレギュレーション違反に引っかかったのよ

    まあでも、F1ぐらいになると、政治力ってのもあるけど、レース中の不可抗力による破損が原因である事、それで有利になっていない事がテレメトリー等によって証明できれば、ペナルティを逃れられたりする場合もある
    こういったマイナーカテゴリ、特に日本の杓子定規判定だと覆すのは難しいけどね
  • 39  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    それより改行なんとかしろや
  • 40  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>28
    そうなの?それじゃ、ウィング壊れたりして頑張って完走しても失格ってことになるけど、なんか納得できないね。スポーツとしてどうよ?
    どう見てもいつでも主催者側の気分で失格に出来るようにしたルールとしか思えない。
  • 41  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    とりあえずさ、BRZどうにかしようよ
  • 42  名前: 名無しゲーマーさん 返信する

    リストリクターってのはエンジンへの空気量を調整するもの


    これは全てのマシンについていて、性能が均等になるようにそれぞれのリストリクター口径ってのが決められる


    口径が大きいと空気量が増えてエンジンパワーが増し、小さいと空気量が減ってパワーが抑えられる


    このリストリクターを止めるとエンジンに空気が送られなくなるから当然エンジンは止まる


    それで止まらないってことはその口径を守っていなかったってことでルール違反になってしまう
  • 43  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ちょっと同じこと何回もグチグチ言い過ぎ
  • 44  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>40
    >どう見てもいつでも主催者側の気分で失格に出来るようにしたルールとしか思えない。
    うん。それでホンダが一度F1で出場停止の意味不処分うけた
  • 45  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    吸気を減らして馬力を落とすためのリストリクター付けてるのに
    別の場所から空気吸って馬力を上げる極悪なルール違反をしたメーカーが
    別の競技で過去に居たから厳しいのは仕方ない。
  • 46  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    GTって500いるのかな、
    必要性を感じない
    あんな排気量の車の需要がない
  • 47  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    まあこれは仕方ないことだともう、
    ガス欠とかあんな感じのミスだけなくなったらいい
  • 48  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>40
    ウィング壊れたまま走るのは危険だからストップさせてピットで直すかリタイヤさせないといけないよ
    もちろん程度にもよるけど
    あと、別にこれは気分でどうこうできるもんじゃない
    シーズン前からルールが決まってて、それに沿って厳格なマシンチェックが行われる
    グレーなところ突く方法もあって、それはいろいろな要因(政治的なのも含めて)が関わってジャッジが下されるけど、今回はブラック以外のなにものでもないと思うよ
    むしろこれをOKにした方が問題になる
  • 49  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ワザと壊れて有利になる設計とかされたらまずいだろ
    基準満たしてるけどスタート直後に軽くなる設計とか
  • 50  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>32
    おまいさんの勝ちってのは随分狭い価値観な事で…頂点で言えば確かに最終目標は優勝であってシーズンチャンピオンだけどさ
    ただ開発競争のあるカテゴリなんかだと、チーム・車ごとに力量、というか資金力の差から絶対的な速さの差があるわけで
    力を出し切って目標順位を取るってのは、チームとしてはそれだけで勝ちに等しい達成感があるものなのよ
    でなければ弱小チームがたった1ポイント獲得を夢見て参加なんてしないわさ
  • 51  名前: 返信する
    ルールはルール
    しょうがないさ
  • 52  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    スーパーGT良く知らないけど、ルールはルールだろ

    陸上選手とかだって本人にドーピングする意思が無くったって、風邪薬やコーヒーとかにほんの少し入ってて失格なんてのもあるじゃねえか
  • 53  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    昔童夢NSXで追突でのリストリクター破損で失格とか言って2ヶ月ぐらい揉めた覚えがあるんだが
    まだこのレギュレーション見直されてなかったのか
    じゃ弱いセカンドチームがラップダウンの時にブレーキングテストかましてぶつけてリストリクター壊せば失格にさせれるんですね
    リストリクターつけた状態で燃料調整取ってんだから外した時点でエンジンマッピング狂って使いもにならないの分かってるのになんでこれかね…
  • 54  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    このコメントは削除されました
  • 55  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    とりあえずさ、本当BRZどうにかしようよ
    あれ本当に300馬力か?
  • 56  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    痛車気持ち悪い

    これは失格になって当然
  • 57  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >あれ本当に300馬力か?
    GT300が300馬力だったのは昔の話だ
    今はだいたい450から600馬力ぐらい出てる
    アストンGT3なんてメーカー公表で700馬力つってるからな
  • 58  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    キモオタが調子乗るからこれでいい
  • 59  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    頑張ったのに残念だなあってのはよく分かるけどさ
    本人のブログの内容、明らかにルールだから仕方ないね、"とは思っていない"よな
    別にそれで得したわけじゃねーんだからそんなんで失格にしなくても良いじゃないかってのむき出しにしてる
    これじゃ同情も出来んわ
  • 60  名前: 返信する
    >>55
    どんだけBRZに勝たれるのが嫌なんだよw
    協定にしたがって勝ってるんだから良いだろw
    それとも違反車を擁護したいのか?ww
  • 61  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    この無駄な改行なんなの?
  • 62  名前: 名無しゲーマー 返信する
    スポーツ選手や競走馬の「風邪薬で薬物規定にひっかかった」に似てるな
  • 63  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    BRZは今回狂ったように速かったな。
  • 64  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>59
    モータースポーツのレギュレーション変更の頻度と多さは知ってる?
    毎年何かしら変わるんだぞ
    ルールと言っても本意にあってなくて理不尽な結果が出てるわけで、そういう場合はこういった具体例や主張の積み重ねでルール変更や但し書きの追加に繋がるわけ
    レギュ変更は何も抜け穴潰しだけじゃないのよ
  • 65  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    リストリクター違反としか書かなかったらGTAが問題だろ
    ずるしたみたいに書かれてそれに対する抗議だろ
    同情とか引くためじゃねーよ
    DTMでゴール後に見ず知らずのおっさんがポケットに水の入ったペットボトル入れられて失格なった人は喧嘩越しで運営に殴りこんだぞ
  • 66  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>54
    おいい、懐かしいネタじゃねぇか
    トヨタが去った後スバルのインプレッサがたいそう活躍してくれたよね
    あれとランサーがライバル関係であの頃は日本車熱かったわ
  • 67  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>56
    >>58
    さすがに君らのほうが気持ち悪い
  • 68  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ブンシャカおじさん並に改稿使ってるな
  • 69  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    直近の例では、F1ハンガリーGP予選後、ロータスのグロージャンの車に、「フロアの柔軟性」の規約違反が見つかった
    破損が原因だとわかったが、これは走行中の不可抗力(つまりルールによってパーツに求められる耐久力を超えた衝撃)によって起こったものであり、破損のないチームメイトの同一のフロアは規定を満たしていたので、結果お咎めなし、となったわけ
    F1だからと言って成熟してるとは言えない(政治もあるし)けど、やっぱり頂点のカテゴリと言われる程にはレギュレーションの運用の仕方は上手い
  • 70  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    気持ちはわかるがプロなら受け入れないと。
    それにボックスの接着がゆるいなんてメカニックというか設計の問題もあるし
    そういうことにならないようにしないといけない
    金が無いとかなんとか言うのかもしれないが
    それ全部含めてレース。
    運営に恨み節しちゃあかん
  • 71  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    無意味な改行止めてくれ
  • 72  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    このコメントは削除されました
  • 73  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ルールはルールだしなぁ…
  • 74  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    なんか嘘くさい判定だな
  • 75  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    受け入れる?バカ言っちゃいけないよ
    合理的でない、理不尽だということはしっかり主張すべきだ

    …ああ、これって国内カテゴリだっけ
    ガラパゴス()ってる中で生き残るには日本人的な美意識に従わないとダメか
  • 76  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    これは悔しいだろうな
    けど良くも悪くも、モータースポーツのレギュレーションは時の運だからな
    メカニックの良い糧になったと諦めるしかない
  • 77  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    そらスポンサーも減ってくわなw
    毎回何か揉めてるだけの興行とか
  • 78  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    前回はガス欠リタイアだし運が悪かっただけという事でもない
  • 79  名前: まとめブログリーダー 返信する
    自己責任としか言いようがないな
  • 80  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>75
    むしろF1のほうが多いだろw
    無策の燃料関係や車重関係でどれだけ失格になってることやら

    てか全員が守るルールであってどこが理不尽なんだ?

    サッカーのファールなんかとは違って明確なルールだし
  • 81  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >そらスポンサーも減ってくわなw
    >毎回何か揉めてるだけの興行とか
    揉めないレースって見た事ないけど
    揉めないスポーツってなにアメフトぐらい?
  • 82  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    無駄な改行のせいでとちゅうで読むのをやめた
  • 83  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    文句はFIAとJAFに言えよ
  • 84  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >自己責任としか言いようがないな
    自己責任ってどういう事?ドライバーは悪くないだろ
    チーム責任なら分かるが
  • 85  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>80
    単なる失策や抜け穴狙った燃料や車重違反なら合理的にどんどん失格にするよ、当たり前だ
    一方で不可抗力であることが証明できれば、これはこれで合理的にお咎めなしとされる
    厳しいけど柔軟性はあるレギュレーション持ってるよ今のF1は
  • 86  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    残念だが仕方ないね
    運が悪すぎた
  • 87  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ただの不運、誰が悪いってことは無い
  • 88  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    SGTではひたすら1位を取ればいいもんじゃないから

    これからに期待かね

    痛車は嫌いだけどドライバーは頑張ってるからそっちを応援する
  • 89  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    モータースポーツはレギュレーションが全てだからな
    こればっかりはどうにもならん
  • 90  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    痛車レースなの?
    その中の失格車が初音号だったの?
  • 91  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    可哀想だとは思うけど、
    キモオタみたいなだっさい車転がしてるカスなんて正直どうでもいいわw
    あと頭悪いやつってなんで無駄に改行するんだろうな
  • 92  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    いっそ事故って全壊すりゃよかったのに
    きっもい車乗り回してプライドねーの?
    チームさっさと解散しろよ
    こんなくせえ車もとっととスクラップにしちまえ
  • 93  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    そうだよなぁって同情してしまった
  • 94  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    空白部分とりすぎのブログ奴は悪質
    運転そこそこ出来るのかもだが、こういうせこい書き方する時点で同情できない
  • 95  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    2位で勝利って()  痛車もってくるチームはやっぱ違うね^^
  • 96  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ミクでこれとは
  • 97  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>9
    今時普通だぞ
    攻殻機動隊もいるしなwww
  • 98  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>90
    いや、普通のレースなんだが、最近は痛車が増えてる
  • 99  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>95
    2位なら十分だろ、表彰台だし
    優勝こそ逃してるけど健闘してるじゃないか
  • 100  名前: ミクZ4最高 返信する
    かっこ良かった
    結果は残念だったけど
  • 101  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>31
    お前ちゃんと読んでないのバレバレだぞ
  • 102  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    チェッカー見ずに途中で帰っちゃったけどそんなことがあったのか
  • 103  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >2位で勝利って()  痛車もってくるチームはやっぱ違うね^^
    去年の総合優勝チーム最終戦で一回だけだぞ一位取ったの
    一位取らずに総合優勝してるチームあるだろ
    あ、レース見た事ないんでしたねシリーズ戦の意味がわからない…残念だ
  • 104  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    今回は故障によりエンジンの調子が悪くなったということだけど
    場合によっては吸気が良くなり速くなってた可能性も存在するからな
  • 105  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>103
    ごめんレースは欠かさずみてるし、サーキットにも応援しにいってるわ
  • 106  名前: 名無し 返信する
    車の柄は糞だけど、谷口さんは本当にイケメンだよな(*^-')b
  • 107  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >場合によっては吸気が良くなり速くなってた可能性も存在するからな
    存在しない
    今のエンジンはそんな次元じゃない
    もしリストリクターを外した状態でエンジンマッピングのセッティングをしたのならありえるがリストリクターをつけた状態でセットアップされたエンジンは給空量や湿度、温度にすべてセットした値でインジェクションを動かしてる
    設定値より多い量の空気が入ると不完全燃焼を起こす可能性の方が高い
  • 108  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >ごめんレースは欠かさずみてるし、サーキットにも応援しにいってるわ
    競馬と勘違いしてるんじゃないですか?
  • 109  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ある意味BRZのほうがあやしい
  • 110  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>46
    じつはGT500より大排気量なマシンがGT300にゴロゴロいるんだぜ、にわか野郎
  • 111  名前: 返信する
    あのさ……なんで痛車だからとしょーもない理由つけて批判する人がいるのかな?頑張ってんのに最悪だよ
  • 112  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    レース見てないし分からないからそこしか批判する方法がないんだよ
    察してやれよ
  • 113  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    レギュレーション違反はレギュレーション違反だろw
    不満ならメカニックに文句いえよwww
  • 114  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    BRZが強すぎる
  • 115  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>113
    言ってるに決まってるだろ
    レーサーの仕事が走るだけだと思うな、にわか
  • 116  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    今回がんばっていい走りをしたのは事実でしょ
    ただ運がないよな本当に
  • 117  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ま、整備不良車なんだから仕方が無いね。
  • 118  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    リストリクターって制作方法までFIAが指示してるんじゃなかった?
    それで接着剤剥離ってなるとFIAの責任になると思うけど
  • 119  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>118
    故障はエアボックスって書いてあるだろが
  • 120  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    公式ブログにリストリクターの破損って書いてある
  • 121  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    予選日にRQお持ち帰りして、翌朝の決勝に同伴出勤してくるような某カスドライバーと比べればNOBさんはよっぽどレースに対し真面目
  • 122  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>115
    なんでお前が怒ってんの?w
  • 123  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>115
    >誰も悪くないし、
    チームのせいでもありません。

    文句言ってなさそうだけどwww
  • 124  名前: 返信する
    まあ仕方ない
    ルールはルールだから
  • 125  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>123
    壊れたのは誰の所為でもないよ
    でも壊れる前に発見できなかったのはエンジン担当の責任だよ
  • 126  名前: ミクZ4最高 返信する
    スーパーGTでZ4が一番かっこいいと思う。
    日本車も見習え
  • 127  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    このコメントは削除されました
  • 128  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    暗にBRZ怪しいんじゃねって言ってるよねこれ
  • 129  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>128
    暗に怪しい言ってるんじゃなくて
    暗にBRZの性能調整をしてくれって言ってるんだ
    そもそも全幅もドレッド幅もリストリクター径も大きいBRZはエンジンが小さい分だけ優遇されてる
    後は日本車だからってのもあるんだろうけど
  • 130  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>128
    70週あたりで、1位BRZと2位との差が1分30秒以上。
    マシン性能が違いすぎ。
  • 131  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    "青い車"はBRZの事か?
    流石に好調だったCR-Zも、ウェイトハンデには勝てなかったんだな。
  • 132  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    走行中に故障したなら仕方ないな
    こういう苦い思いをしたチームはたくさんありそう
  • 133  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    BRZは2位以下に1周あたり約2秒の差をつけてるのか
    レース詳しくないけどそこまでの性能差が生まれるルールって何なんだろうw
  • 134  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    つってもCR−Z車高8mm上げてウェイト98kgで5位だからな
  • 135  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>133
    1週あたり4秒差つけてたよ。
  • 136  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    しかし、改行の多いブログだなオイ
  • 137  名前: 返信する
    ここに居る連中はブログの内容あんま分かってないだろうな
  • 138  名前: 書き方w 返信する
    改行し過ぎwww
  • 139  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>135
    やべえよ…
    どんだけ速いんだ異次元クラスか
  • 140  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>95
    ウェイトハンデ知ってる?
  • 141  名前: 名無し 返信する
    谷口ちゃん……今回は本当に運がなかったな…

    言い訳とか言ってるやつワロス
  • 142  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>22
    ギャルゲーや他の企画も建てたけどクリプトンからNGでて今の状態になったんだよ
  • 143  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    切ないぜ
  • 144  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>44
    あれは事前にレギュに引っ掛かるかもしれないって警告受けてたんだよ
  • 145  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    普通に2次エアでメリットはないように感じるがルールはルールだしな
    レース中にわざとショックで壊れて吸気量が増えたり、ウイングをわざと可変させて・・・
    って荒業も想像の範疇だししょうがない感じもする

    ただ、BRZが速いって言うのは理解したwww
    BRZは別にいいが、プリウスのGTカーがなんとも理解しにくいなぁ
    ガチガチのレースカーなんだけど、ベースはプリウスなんだよな
    あれメーカー的にどうなんだろう?
  • 146  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    その・・・がんばれよ!
  • 147  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    いや…リストラクター外れたら馬力上がるだろ普通に
    それだけで立ち上がり加速かなり有利になるだろ
    エクストリームでこいつ気に入ってたのに一気に幻滅したわ
  • 148  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    このコメントは削除されました
  • 149  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    リストリクターは元々の空気が入る量を制限してるだけの物なのに、
    リストリクターが壊れたからエンジンも壊れたって意味が分かりません
  • 150  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    インマニの構造とかで大体の吸気量決まっちゃうから、そもそもリストリクター付けても
    付けなくても吸気量変わらんって事なんじゃないの?
  • 151  名前: 返信する
    ※140
    知ってたら2位で勝利()なんていうわけ無いわな
  • 152  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    残念なのはわかるけど
    俺たちは勝ってたんだよ!規定にどうしようもない理由で引っかかっただけなんだよ!
    って主張されても結局その規定をクリアするまでがレースと思わなきゃダメだったんじゃないの
    なんかプロとして愚痴垂れ流すのはみっともないなあ
    インチキ裁定を不服として、とかならわかるんだけどさ
  • 153  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>152
    理由が理由だけに、まず不正を疑われるんじゃないかってのが頭にあるんだろ。
    WRCのセリカの件があるしな。
  • 154  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    逆に言えば、300馬力までの規定で何も制限しなくても300馬力でない車で
    ここまでやったんだよ!って言いたいの?
    今の市販車簡単にそれくらいのパワー出るよね?
  • 155  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    キモイ車はどうでもいい
  • 156  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    検索したらこのBMW Z4,ノーマルでも軽く340ps出る車じゃん…
  • 157  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>133
    あのカテゴリーの場合レース結果に応じて次以降にハンデとしておもりを載せたり
    ここの記事でもあるリストリクターの径を絞ったりしてるんだが
    それでも完全なバランスがとれるわけじゃないんだよね

    まあ最近のGT300はそれを差し引いても意味不明な性能調整が多いんだが…
  • 158  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    予選17位から決勝2位でフィニッシュとか今年の遅いZ4でよく頑張ったと思ったが…
    残念ドゥ!
  • 159  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    リストリクターありで燃調とってるんだから破損したらエンジン調子悪くなるわ
    少しは勉強しようね
  • 160  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    なんということだ・・・・・・・
    これにめげず頑張って欲しいわ谷口さん
  • 161  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    きめぇ死ね
  • 162  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    日本のモノヅクリが地に落ちて失格
  • 163  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    え、でも今回はリストリクターが壊れて口径大きくなったわけじゃなくて、エアボックスの破損で吸気口が変なとこから吸気してただけだろ?
    んじゃむしろエンジンは破損扱いなんじゃないか?
    俺はこういうレースとか全く知らんけど「走行中に振動でミラーとれかけちゃいました」とかでもダメなのか?
  • 164  名前: 名無し 返信する
    >>163
    エアボックス破損→ついでに巻き込まれてリストリクター破損になる

    だから運が本当になかった

    リストリクターは有名なトヨタのアレと公になってないけど(欧州)フォードもやってたから凄く厳しい

    二枚舌のFIAとGTAはクソだけど
  • 165  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    トヨタのアレは、TTEが再三車種変更を要求してたのに蹴った本社の責任も大きい
    けどな。大体、北米向けのセクレタリーカーでWRCに出る事自体がw
  • 166  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    非情に悔しいけど、これもレースなのよね。
  • 167  名前: 名無し 返信する
    ※165
    あーやっぱり3ナンバー車は無茶だったのか

    無駄に幅とトレッドが大きいから狭い所だと無理ゲーだよな
  • 168  名前: 名無しさん 返信する
    凄く悔しいけど、ルールなら仕方がないな……
  • 169  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    痛車だったからってコメもあるけど
    シリーズ優勝してるからその理由は ナッシングゥ〜

  • 170  名前: 返信する
    数年前はミクさんもGT400だったじゃないですかーやだー
  • 171  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>167
    そそ。TTEはもっと小さい車種に変更してくれって直訴してたのに無視したんだよ
  • 172  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    潔くなくて好感が持てない
  • 173  名前: まとめブログリーダー 返信する
    >GT400
    その時の富士スプリントカップ見に行ったけど、直前の速さはハンパじゃなかったのが今でも印象的
  • 174  名前: 名無し 返信する
    >>171
    スーパーストラットの熟成も手間取って初めは悲惨だったような……

    ポイント剥奪でやっと本社も本腰入れてカローラ出したもんな
    ……ただF1の為にワークスとしては短命だったなぁ(プライベーターは逆に長命だった)
    もうちとやってたらサイズ的にはいい線いってて熟成次第で連覇も夢じゃなかったとか……まあたられば言ってもしょうがないか
  • 175  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    若干理不尽な気もしないわけではないが、これは仕方がない
    もしこれを認めるとすると、今後この抜け道を利用した機構が使われたとき、取り締まりが難しくなるからな・・・
  • 176  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>45
    トヨタ「すまんな」
  • 177  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>163
    主催者側の判断で、これが故意による破損でなく、なおかつアドバンテージも得ていなければ、合格しすることもある
    ただ、リストリクターの件では、モータースポーツ界全体で厳しくなっているから、こういう判定になってしまった
    正直、この辺は主催者のさじ加減によるんだよね
  • 178  名前: wwwwwwwww 返信する
    レース見たことないゴミばっかりでワロタwwwwwwwwwミクを応援したいならちゃんとレースの勉強してから書き込めwwwwwwwww
  • 179  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    世界選手権しか見ねーからわからん
    どうせ日本のレースってメーカー持ち回りで王者決めてんだろ?
  • 180  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    もうそろそろGT700とGT500にかえたらどうかな?w
  • 181  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
     モタスポは数ミリの車両規定違反で失格になるからな。
    予選1位だったのにガソリンの残量が足りないから失格になって最後尾になったりw
    まあそういうとこからドラマが生まれたりするから楽しいんだけどねw痛車はやめてほしいな
  • 182  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    昨日、鈴鹿観戦してた。
    終盤、1分差でトップだったBRZがトラブルでピットインしたときの興奮は凄かった。
    ピットイン時間3,40秒でトップが替わるかもしれないという状況。
    結果、ミクBMWが僅差でストレートを通過していったときは、まさに運を含めて作戦勝ちなんだろう。
    まあ、10週以上残してたんで、BRZにすぐ抜き返されるだろうとは思ったけどさ。

    今季、BRZは、毎回予選成績が良いのに、ただ勝てないだけだったんで、
    CR-Z勢と同じくらいハンデがないと、1週4秒差とか一方的なレースになるのはツマランよ。
  • 183  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    持ち回りで勝てるなら苦労しねーなー・・・ホント
  • 184  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    運の要素の大きいからね。
    こりゃしょうがない!ってすっぱり諦められるような原因でもないみたい。
    つらいよね。
  • 185  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ウイングの広さは問題なかったのか・・・レース用だからかな
  • 186  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    谷口さん・・・
  • 187  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    リストリクターのレギュレーション自体はもう随分長い間ある訳だし、
    本当に運が無いとしか言いようが無いよなー

    >>182
    とはいえBR-Zはあれだけ優勝逃してるのもちょっと可哀そうだったし、
    1回くらいは優勝してほしかったから、今回のは素直におめでとうと言いたいわ
    今回のでウェイト50kgほど載るはずだから、次戦以降どうなるか気になる
  • 188  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>150
     リスがあることで吸入できる空気量が減るよ
  • 189  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>163
     リス以外のところから吸気できると ルール上ゆるされた量以上の吸気が可能になるのでルール違反。
     故意であるかどうかにかかりなくルール違反状態で失格は当然
  • 190  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    谷口は速いよな、いまのGT300では一番速いと思うけど
  • 191  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    あのクソ遅いZ4をドライバーの腕と作戦で勝つってのが最高
  • 192  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    うーん なかなか良い奴だね
    人のせいにするわけでもなく、言い訳でもなく^^
    次がんばれ!って応援したくなるね〜
  • 193  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    このコメントは削除されました
  • 194  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    バカほど改行する
  • 195  名前: 返信する
    2位で勝利(笑)これだから痛車は
    って言ってる人もいるが、レースの解説者でさえ「2位が優勝」ってぐらい1位が次元の違う速さだからだよ。

    違反についてはしょうがないとしか言えない。「故意ではないよ」ってのが確認出来たからおk。
  • 196  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    で、次のレースで雪辱の優勝‼
    さらにその次も連勝‼
    すげぇよミクさんっ‼
    場合によっては超逆転シリーズチャンピオンも見えて来たなぁ。

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