【千葉県やばい】 「東京湾アクアライン」が800円から3000円へ大幅値上げか!?

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【千葉県終了か】東京湾アクラアインが800円から3000円へ大幅値上げ!? ドライブ好き「そんなボッタクリ価格なら静岡まで車走らせてさわやか行くわw」

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ドライブ好きには衝撃的なニュースが入ってきた。東京都から千葉県を結ぶ『東京湾アクアライン』が2014年3月をもってETC割引を終了し、予定どおり普通車なら800円から3000円へと大幅な値上げをするというのだ。

東京湾アクアラインは約30km と短く800円ならまだ便利だし許せる価格だったが、片道3000円は非常に高額でなかなか使用するのをためらってしまう値段である。しかしアクアラインを使わなければ以前は30分で行けた木更津市まで2時間近くかかってしまい、相当千葉県への旅が不便になることが予想される。

・往復6000円はありえない金額?
一般でアクアラインを通行している人は無関係だが、ETC利用者には悲しいお知らせ。これを聞いたドライブ好きのNさんは、千葉県完全終了とスパっと言い切った。もし東京湾アクアラインが値上げをするのであれば、「千葉県は東京から行く価値が無い」と断言したのである。

以下、全文を読む


<この記事への反応>

最高速アタック野郎が減りますな

え〜これマジか 往復6,000円はないよ

\(^o^)おわたー/

一般でアクアラインを通行している人は無関係だが、ETC利用者には悲しいお






3倍以上もの値上げが来ちゃうかもしれないの!?
これはいくらなんでもキツイわ・・
htyrhdyj





往復6000円・・
これは無理だわー・・
hytdryj


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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    いち
  • 2  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    2chが閉鎖だとよ
    jin記事にしろよ
  • 3  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    もけけぴろぴろ
  • 4  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    延長するだろ
  • 5  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    千葉なんか行かないからどうでも良い
  • 6  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    今までが安くて元に戻っただけじゃないか?
    まぁ3000円なら乗らんな
  • 7  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    げんこつハンバーグだら?
  • 8  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    どうでもいいけど東京都から千葉県じゃなくて神奈川県からだよね
  • 9  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    まあ税金垂れ流して維持するよりいいんじゃね、採算とれないなら閉鎖しろ
  • 10  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    一般でいくらなのか気になる
  • 11  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ”アクラアイン”って何だよ
  • 12  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    自民党による無駄な公共事業
    無駄にしかならない公共事業は即刻廃止せよ
    箱物作って維持費は赤字未来の子供達が償えとか馬鹿か
    自民党に票を入れたやつはゼネコンと癒着した売国奴
  • 13  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    誰も通らなくなったらまた800円にするんじゃないの?
    3000円でも利用する人がいるなら下がらないだろうけど。
  • 14  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >千葉県は東京から行く価値が無い
    元からそうですよ?
  • 15  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>11
    ハマコー
  • 16  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    愛知から横浜までいけるがな…
  • 17  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ただでさえピカで誰も近寄らないのにこの殿様商売は。。。
    天罰の予感か
  • 18  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    千葉の道路って本当に酷いよ。アクアラインくらいないとバカバカしてくてやってらんない。
    という訳で千葉には行かない。
  • 19  名前: まとめブログリーダー 返信する
    値上げじゃなくて、価格を戻すんだろ。
    今まで値下げ分税金で負担してきたの。
  • 20  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    アクアラインを通ってホテル三日月竜宮城に良く行ってたが、金の風呂とかやり始めて寂れたな。
    銀の風呂まで置くようになったし。
    設備としては良かったんだけどなぁ
  • 21  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    うわぁ・・・800円だったからこそ結構気軽にドライブがてらにメシ食いに行ってたけど
    こりゃもう気軽にはいけないな、マジで静岡方面でいいやって感じだ
  • 22  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    2ch閉鎖するらしいじゃんw
    九月一日
  • 23  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    東京大阪間でさえ夜行バスなら3000円かららしい
    千葉ってどこにあるの?
  • 24  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    会社でしか使わないからどっちでもいいや
  • 25  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    半鎖国だろこれ
  • 26  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    東京からならアクアライン使わないでも行けるだろ
  • 27  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    値上げじゃなくて値段が元に戻っただけだろ
  • 28  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    埼玉VS千葉の戦争終結か
  • 29  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    海ホタルへ行って、帰って来たら渡ってないんだから無料とかにすれば
    3000円でも5000円でもいい。
  • 30  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>23
    東京の隣だろ
    社会の成績1だったか?
  • 31  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>26
    東京というより、東京南西や神奈川から千葉にアクセスする際につかうところだしな。
  • 32  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    値上げというか今が下げ過ぎなだけ
  • 33  名前: 返信する
    前自民党政権時からガソリン値上げも止まらず 道路族復活だね!! 自民党政権の悪弊癒着は変わらないし反省も無いよね!!
  • 34  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    新潟から東京行くより(休日割引きあり)高いとかwww
  • 35  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>32
    ただ、価格としては今が適正価格だと思う。出しても1,000だろ。
    往復3,000の時点でも、千葉に行く必要性がない限り使わない。
  • 36  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>2
       /⌒~~~⌒\
     / ( ゚瓰姚゚ )y─┛~~
    (_ ノγ U  ∩_∩)   THANK YOU 2ch     ┌───────┐
      α___J _J         and          (|●        ● |
      / ̄ ̄ ̄ ̄\  GOOD-BYE 2ch WORLD! /.| ┌▽▽▽▽┐ |
     /     ●  ●                   ( ┤ |      |  |
     |Y  Y       \ またどこかで会おうね  \.  └△△△△┘   \
     | |   |       ▼ |                  | \あ\      |\ \
     | \/        _人| ∧∧∩゛    ∧_∧     |     \り\     | (_)
     |       _/)/)/( ゚Д゚)/     (´∀` )   __ n    \が\.  |
     \    / 〔/\〕 U  / ∩∩ (    )o/  \ ヽ    \と\ |
      | | | c(*・_・)  |  |ヽ(´ー`)ノ_|  |  | (__丿    |.  /\ \う | (-_-)
      (__)_) UUUU /∪∪ (___)(_(__) ⊆_    ヽ_┘  └──┘(∩∩)
  • 37  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    千葉から羽田にバスで行くんだが値上げされるのか?
  • 38  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    むしろそんな下がってたのにびっくり。
    建設費考えれば3000円はまだ良心的。
  • 39  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    税金の無駄使い
    国交省、NEXCO、スーパーゼネコン官民癒着
    この日本にこれ以上高速はいらない
  • 40  名前: 返信する
    いや、東京からなら普通に京葉道路でいいじゃんこれ東京をパスしていけるのが利点なんだから
  • 41  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    誰も利用しなくなって廃墟と化すぞ・・・
  • 42  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    房総に観光客と産業誘致しようとしたら、ストロー現象で神奈川に木更津の客取られて益々過疎る
    池沼行政
  • 43  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ドライブ好きのNさんって誰?
    一般人にこんな長々インタビューしたの?
  • 44  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    都民は千葉に用はないから使わないし
    千葉県民も高くて利便性悪くて使わないしなんのために作ったの?
    八ツ場ダムといいこれ以上土木工事はいらない
  • 45  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    千葉木更津に3000円かける価値とは
  • 46  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    税金投入して安くしてただけだからなぁ。
    もう耐えられないから元に戻すだけだし、
    サービス期間はとっくに終わってるはずだった。
  • 47  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    まぁ、館山道通ったし。
  • 48  名前: 返信する
    なんか自民党政権になってから庶民にとっては糞だわ。川崎市民で千葉に別宅がある身としては意味がわからん


    ハマコージュニアじゃ力なさすぎだわな…
  • 49  名前: げんこつコンビ 返信する
    そこはよくばりコンビだら
  • 50  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    橋で800円はむしろ安すぎた
  • 51  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    自民党時代の遺物
  • 52  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    木更津って観光地なの?
  • 53  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    値上げしすぎやろw
  • 54  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    さすが糞自民ですね
  • 55  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    計画自体に無理があったのかねぇ。
  • 56  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    これで廃れて完全に廃止の目処が立つな
  • 57  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    取れるところからは搾り取ればいいんだよ
    まじめに考えれば批判する要素は一切ない
  • 58  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    一瞬だけ通行料を1000兆円にしろよ
    そうすりゃ日本の借金もチャラになるだろ
  • 59  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    木更津の寂れっぷりはやばい
  • 60  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    自動車税も上げるとかほざいてるし、どんどん若者の車離れが加速してるって気付いてないの?
    ばかじゃないの
  • 61  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    茨城県民はどうしたらいいですか?
  • 62  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    森田健作何やってんの
  • 63  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>60
    日本の誇る自動車産業をめちゃくちゃにしたいんだろうな自民は
  • 64  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ETCが800円だということをまず知らなかった…
  • 65  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    木更津キャッツ!ニャー!
  • 66  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ハマコー負の遺産
  • 67  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    車に乗らなきゃいいじゃん
    CO2削減できるし、渋滞も緩和されるし、ガソリンも節約できるし
    良い事づくめ
    車に乗らない社会と車に乗らなくて良いシステムを!
  • 68  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    まあこういうクソ公共事業が前回自民が負けた大きな理由だったな
  • 69  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    値上げしたら利用者いなくなる典型
  • 70  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    首都圏は電車でいいんだってばw
  • 71  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    安くしてもたいして交通量増えないし赤字垂れ流すだけだしな、そもそもこんな橋つくったのが間違い
  • 72  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    800円だったから年に5〜6回くらい使ってたけど
    こうなると年に0〜1回になると思うから
    結果としてアクアラインに俺が落とす金は減るなぁ
  • 73  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    これ大昔から言われてきたが未だに微々たる値上げしか実行出来てないよね
  • 74  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>63
    日本を支えた鉄鋼業とか紡績業とか造船業とか死んだけど
    今となってはどうでもいい。
    当時は「この産業が終わったら日本が終わる」って
    大騒ぎだったのにな。
  • 75  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    もともとが5000円だったんだぜ?
    で、それが「通行量が予定より少ないじゃないか!」となり、4000円に値下げ。
    それが3500円になり、00年代初頭には3000円に。ここらへんでようやく利用者が出てきた。
    んで森田ちゃんが当選して800円になった。
    まぁ適正価格としては1500円くらいが打倒じゃねえの?
    そうじゃないと建設費償還が重すぎてバランス取れねえだろ。
  • 76  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>70
    そうだね、千葉なんていう田舎に行くことはない
  • 77  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>5
    いや結構千葉県行くと思うぞwww
    マジかよクソ野郎
  • 78  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    値上げじゃなく元に戻すんだよ
    だいたい、千葉のやつらは全国民が対象の無料化には反対して
    自分らだけは恩恵を受けるアクア800円には賛同するふざけた連中だ
  • 79  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    値上げしたとしてもいきなり2.5倍はないだろ
    みんな一気に使わなくなるぞ
    商売が下手すぎる
  • 80  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>76
    千葉県は田舎じゃないぞ全然。
  • 81  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    元の値段に戻るだけ
  • 82  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    アクアラインにとって適正な価格かどうかっていうより
    神奈川から木更津方面に行く交通費として高い
    安けりゃそれなりに行くけど、高いなら別に行かない
    アクアライン使えないと時間がかかってしょうがない
  • 83  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    300キロだせなくなるじゃんwww
  • 84  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    行く価値もなにも
    木更津のほうにでるんだしもともと価値ないだろw
  • 85  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>80
    半分以上田舎じゃん
  • 86  名前: 名無し 返信する
    ただ利用者が減るだけ。
    一般的な感覚から外れた値上げだと思う。
    元々から計画破綻価格。
  • 87  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    76だけど、
    埼玉人の嫉妬ですごめんなさい
  • 88  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    金払えない奴は最初からないものと思ってあきらめるしかないだろ
    増税と値上げとサービス削減が次から次へと押し寄せるご時世に
    アクアラインだけ税金で補填し続けろってのはいくら何でも通らんわ
  • 89  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    常時混んでるとかならまあ
  • 90  名前: 00 返信する
    電車使え
    東京周辺は時刻表要らないくらい電車走ってるだろ
  • 91  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    レギュラーガソリン1ℓ150円代後半が常態化、軽自動車増税
    そしてこれ、、、、ゲリノミクスとは一体なんだったのか
  • 92  名前: 名無し学生 返信する
    高ツ
  • 93  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    アクアラインって東京行った事無い俺からすれば、GT-Rやスープラが300km/h出すための道って認識でしか無いわ…。
  • 94  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    これ元々3000円だったのを何年か期間限定で800円にしてたんじゃなかったか?
  • 95  名前: はる 返信する
    このコメントは削除されました
  • 96  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    1回破綻したほうがいいわww
  • 97  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    値下げしてた事を知らなかった。
  • 98  名前: はる 返信する
    伊勢湾岸道路も
    時間短縮のため?
    と言うより…
    スポーツカーのためにある高速セッションだよね!!
    平気で180キロとか真っ暗な深夜に走ってたし
  • 99  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    千葉県は発展する気がないようです
  • 100  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>30
    ボク、嫌味ってことば知ってる?
  • 101  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    薄利多売にして回転率あげたほうがいいんじゃないかな。
  • 102  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    首都高の一部にしちゃえよもう。
    それで都内の渋滞が少しでも緩和されるなら
    田舎の道を作るのに収益もってかれるよりマシだわ。
  • 103  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>90
    アクアライン+高速バスのおかげで、JR内房線はかなりやられてる。
    昼間の時間帯、特急走ってない。
  • 104  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    アクアライン叩きじゃなくて千葉叩きになってて笑った
  • 105  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>104
    これで叩きに見えるんだな関東民って
  • 106  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ち ちば〜
  • 107  名前: はる 返信する
    四国に渡る橋より
    だんぜん安いでしょ!!
  • 108  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    千葉に住んでるけどアクアライン使って何しにくるんだよw
    なんもねーよw
  • 109  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    完全に集金モードに入ったな
    1000兆円の借金と貿易赤字が堪えてるんだろうね
  • 110  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    こんな値引き、震災直後に止めておくべきだったんだよな。
     
    アクアライン利用料を安くする!っていう森田の公約を守る為だけのアレだったし、
    千葉、神奈川、両県からの持ち出しでまかなうならまだしも、
    その大部分を国の税金ブッ込んでアクアラインだけ期間限定で大幅安にするってのもおかしな話だったし。
     
    それに利用車台数は増えたけど、結果として安くする前よりも減収してる時点で止める判断すべきだったのに、
    大震災が起こったことをダシにして割引き延長申請するとか、もうね。
  • 111  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>108
    鴨川シーワールド(´・ω・`)
  • 112  名前: はる 返信する
    あのサービスエリアに
    行きたいがための人用の道でしょ!!アレ!!
  • 113  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    昔に戻るだけやろ
  • 114  名前: はる 返信する
    そう言えば
    韓国の国家レベル的事業
    韓国と日本を開通させる
    トンネル工事をしてるみたいだけど…
    開通したら日本に工事費用全額持たせるって言ってたトンネルまだ掘ってるんか?
  • 115  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    往復6000円なら迂回してもう1泊も考えるわー
    え、日帰りにメリットがあったって??
  • 116  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    本州四国連絡橋より安いじゃないか。我慢しろ。
  • 117  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    作ったことが大失敗
  • 118  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    今までが安すぎたはよ上げろ
  • 119  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    あれ?もともとそんなもんじゃなかったっけ?真ん中の休憩所的なところにアドアーズあるところだよね?いつのまに超絶値下げしたん?
  • 120  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    このコメントは削除されました
  • 121  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>119
    森田が知事になったとき800円にした
    使う人はすごい増えたけどなにかと維持が大変なようだ
  • 122  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    自民党の道路族爆発。2200円の差額で激烈大儲けのつもりなのかね。
    まぁ、どうでもいい。使わね〜し。
  • 123  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    日本よ、これがアベノミクスだ
  • 124  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    わざわざ千葉なんて田舎行かないですしおすし
  • 125  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    てか千葉ってどこにあるの?
    茨城とか栃木がある方?
  • 126  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    単純に値下げしても使う奴少なかったんだろ
    毎日使うような橋じゃねえから
  • 127  名前: ななし 返信する
    最高速アタッカーが減る?むしろ客が減るからやりやすくなるだろ、金持ちしかやらないし
  • 128  名前: 返信する
    千葉県民だが、千葉市内より東京のほうが近いからほとんどいく機会ない
    TGSぐらいか
  • 129  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    今まで通り税金で穴埋めした方がいい
    消費する人の意欲を削ぐようなことをしたらだめだ
  • 130  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    一部の人の為に、国税を使うのが間違い。
    どうしても安くしたいのなら、千葉県や神奈川県の財源で補助すべき。
  • 131  名前: 返信する
    6000は無いな〜。悪くなかったよ千葉
  • 132  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    千葉県は千葉市から西側までなら住めるが、他は奥能登くらい田舎
    スタバもねーだろ

    かるく行ける田舎だったのになぁ
  • 133  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    船橋市民の俺に隙はなかった
  • 134  名前: 八神太一 返信する
    当然応援しましょう
    確かに協力しましょう
  • 135  名前: 返信する
    いいことだ!瀬戸大橋を見習え!笑
  • 136  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    アクアラインってあんまり使い道がないんだよな
    普通に東京→千葉なら京葉道路使うし
  • 137  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    千葉だけ優遇する理由なんか何にもないから仕方ないな
  • 138  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    何で千葉県にあるのに東京ディズニーランドって言うの?
    千葉ディズニーランドなんじゃないの??
  • 139  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >>138
    東京湾をうめたからだよ
  • 140  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    全国の高速道路のETC割引も個人向けは来年3月で終わる
    来年からはまた休日も一般道が大渋滞
    まあ車でどこにも出かけないやつらには関係ない話か
  • 141  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    千葉県民だけど東京から来る奴は湾岸から来るだろ
    つうか木更津に着いたところで行くとこないしディズニー目的なら尚更湾岸
    アクアライン使う頻度が多いのはむしろ南千葉県民くらい
  • 142  名前: 名無しのゲーマーさん 返信する
    いや800円は安すぎでしょ〜
    この前四国行ったら橋代ぼったくられた。
    迂回路在るんだから、嫌なら迂回路使えよ-_-#
  • 143  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    アレイラネ。贅沢過ぎ。
  • 144  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    本当は木更津に空港建てるつもりだったんだよ
  • 145  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    東京ドイツ村「過疎化が捗ります」
  • 146  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ハマコウの負の遺産だな。
  • 147  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    千葉県鎖国と聞いて来ましたw
  • 148  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    首都圏民「千葉なんか車で行かないから」
    千葉県民「東京なんか車で行かないから(震え声)」
  • 149  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    まあ千葉に行くことなんてそもそもないしな
  • 150  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    千葉駅以東、思いっきり譲歩したとしても蘇我駅以東はスーパーど田舎である。

    南関東に位置しているが、東北の山ん中と変わらない。
    牛の匂いを漂わせてるか、田んぼくらいしかない。
  • 151  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    せっかく作ったのに何でこんな事するん?
  • 152  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    このコメントは削除されました
  • 153  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    たぶんこいつ静岡も行かねえな。
  • 154  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    若者は消費しないからなぁ
  • 155  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    最強のディズニーランド、成田空港、幕張メッセがあるだろ。
  • 156  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    千葉県民でもアクアライン使うなんて田舎の方だけだそ
  • 157  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ぼったくりツリーといい最近酷いね
  • 158  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    これは人来ない
  • 159  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    うわー
  • 160  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    ♪千葉ロッテ〜マリ〜ンズ〜!!!
  • 161  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    いくらでもいいけど
    税金で補填しての値下げはやめてくれ
  • 162  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    通ったことないヤツ多過ぎwww

    アウトレットだけで倍増した様な言い振りwww

    半分以上がゴルフ客だぞ

    まあ妥当に片道1500円

    圏央道が延伸して全開通したら更に収益も上がりそうだし
  • 163  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    瀬戸大橋やしまなみとそんな変わらんじゃん
    四国の民は岡山、広島ごときに同じくらい払ってるぞ
  • 164  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    >開通20年後には上下線合わせて一日64,000台、すなわち片側2車線上を24時間休みなしに
    >2.7秒に1台の車が通過するという交通量が推定されていた
    赤字もひどいようだし、これは廃棄で宜しいよ。
    ごく一部の人間の為の、よく分からない存在でしかないからね。
  • 165  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    前もっと高かくなかったっけ
  • 166  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    トラック、トレーラー、バスなんかの商用車は¥800でいいよ。
    一般人は¥3000で。
  • 167  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    一時的な大幅値下げが元に戻るだけだろ
  • 168  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    都会のことなんか知らん
  • 169  名前: まとめブログリーダー 返信する
    >>148
    サンデードライバーが不馴れなレンタカーでウロウロしてるのは迷惑だから問題無い
  • 170  名前: 名無しゲーマーさん 返信する
    値上げじゃなくて、正規の通行料に戻すだけだ。
    とは言え極端すぎるな。
    せめて中間に一年間1600円とか挟んだりすればいいのに。

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