【世界初】 トヨタが水しか排出しない燃料電池車(水素)を発売へ!

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東京新聞:トヨタ 燃料電池車発売へ 世界初、12月にも:経済(TOKYO Web) 

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 トヨタ自動車は水素を使った発電で走り、水しか排出しない燃料電池車(FCV)のセダンを十二月にも発売する。次世代エコカーとして世界の自動車大手がFCV開発を競う中、世界に先駆け市販に踏み切り、新市場を切り開く構えだ。

 発売するFCVは一回重さ五キロの水素補給で五百キロ以上の距離を走行できる。水素ステーションの整備が進む東京、名古屋、大阪、福岡の四大都市圏で先行して売り出す。かつて一億円以上といわれた価格は一千万円を切る予定。補助金などが受けられれば購入価格はさらに低下する。国や地方自治体、環境問題に関心の高い企業や富裕層の購入を見込む。十二月から車両を生産し、当面、月五十台前後を生産する見通し。

以下全文を読む





日本の技術は世界イチィイイイイイイイイイイイ
a1




エコ大好きな人たちにバカ売れだなコレ
そんで海外の車メーカーがまたしてもブチ切れだな
またしても海外の車が売れなくなるわ
a11-3
水素ステーションのインフラ次第だろ・・・
まず、どこにあるんだよ

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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素自動車って実際のところどうなんだろね?
  • 2  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水を排出か
    嫌な予感がする
  • 3  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    オレ的ゲーム以外速報
  • 4  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    最近はエコ車ばっかりでつまらんわ
    スポーツカーに興味持つ奴減ったんか
  • 5  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    燃料電池じゃ無くても、水素エンジンなら水しか排出しないだろ。
    電気自動車でもな。
  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ハイドロジェンREは断念か・・・ロータリー復活もかなわないしやっぱりマツダはトヨタには勝てないのかね
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素を作るのに化石燃料ばんばん使うんだけどね
  • 8  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水不足が解消するな・・・
  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いつかバック・トゥ・ザ・フューチャーのデロリアンのように
    生ゴミで走るエコカーが作られる日が来るかもしれないな
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    で、その水は売れるの?
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    爆発あるで!!!
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    数十年前にフランスのどっかのメーカーがテスト走行はしてたが
    そうかよかった
    日本が初で
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    プリウスもそうだけど何で普通の車の形から離れようとするの?
  • 14  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素が漏れると地球上に留めて置けなくて宇宙に抜けて行ってしまう
    中長期的には問題となる気もするな
    だんだん地球の質量が減る
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    公道でスポーツwしてもらわんでもイイ。
  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どういう形で水素を供給するの?
  • 17  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>13
    プリウスってそんなに変わってたけ?
  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    FCXクラリティがあるだろ
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    デジカメみたいにソニーやパナソニックみたいな他業種の企業やベンチャー
    に主導権を奪われて既存の自動車メーカーは衰退すると思うけどね
    トヨタでさえも行きの残れないと思う
  • 20  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    商売にならないくらい減ったようだ
    エコなら減税だし残当
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>17
    後ろがアレしか無いとかな。
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    おバカなコメが多くて楽しい
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    次世代の車は普通にEVでいいだろ。
    水素必要なんか?
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも水素5kっていくらくらいなんだよ
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素を直で燃焼させるのはダメなんか
    あっちの方がパワー出そうだけど
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素スタンド
    下手すればガソリンスタンドより惨事になんじゃね
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    最近はつまらない車ばっかだな
    ほんとにベンツやらBMWに負けそう
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    もともと景気がよかった頃のものだし、海外メーカーはまだしも国内メーカーが中途半端に安いもの出したせいで、ガラの悪いのが集まってイメージ最悪だからね
    仕方ない
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故ったら、水素ボンベ吹っ飛ぶな。
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    糞うるさいのが減って良い事しかないじゃん。馬鹿が買うってイメージしかないわ
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    7
    ソース出せ
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自然エネルギー(地熱、太陽光、風力、太陽熱、波力)で発電したエネルギーを使えばもっとエコ(石油燃料から水素を分離する際に)
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    さっさと量産しろよバカじゃねえのか
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    協力会社()という名の奴隷搾取の上で成り立つ超絶ブラック経営
    そしてそれ支持する日本国民と政府
    もうどうしようもない
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>32
    コスパが合わないんだよ。それに自然界で消費されてるエネルギーを他で使って何の影響もないとか本気で思ってるの?
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    で、その水も飲めると
    もしかすると燃料電池から出た水が世界一安全な水だったりしてw
  • 37  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    で、これ車作るのにどれ位二酸化炭素排出するの?
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    で、その水素はいくらぐらいになるん?
    ただで補給できるわけはないだろ
  • 39  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>29
    水素とか常温1気圧なら即気化するからガソリンよりは安全じゃね?
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こうやって電気だ水素だと言ってる間に、天然ガス自動車に市場を奪われるんだよ

    もう音楽プレイヤーとかスマホとか、過去に見てきた流れとまったく同じ
  • 41  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱ内燃機関がいいわ

    水素エンジンの開発頑張って欲しいわ
    問題多いけど…
  • 42  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>35
    エネルギー保存の法則とかどうでもいいんでしょ
    どこかで熱を生んでる時点で影響がないはずないのに
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>41
    石油メジャーを牛耳ってるアメリカがシェールガスも牛耳ってるんだから、未来は天然ガスだよ
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>39
    圧力かかってるから吹っ飛ぶんだよ…
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素はどうやって供給するんだろ?
    純水素で動く燃料電池車は安全で広範な水素の供給がネックだったはずだが。

    でも、1,000万近くってまだ市販レベルとは言えんな…
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>13
    ヒント:空気抵抗
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>13
    空力の関係もあるのかな
  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    SPERA水素の出番だな!!

    まだ使えるかしらねーけど
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>44
    液体水素タンクならガソリンと大して変わらない
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    でもREはハイブリッド用エンジンとしては優秀w
    当分はハイブリッドの時代が続くからマツダはこっちをやればいいと思うんだが
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ガイアの夜明けで言ってたけど
    一目でわかる
    先進性のある
    事が大事なんだってさ。
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>43
    日本の場合はそれに支配されたくないからハイブリッド経由で電気自動車が正解

    問題はバッテリーの容量と寿命、そして価格だけなんだけどね
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素って作るコストがガソリン精製するよりかかるって聞いたけど
    日本みたいなガソリン輸入国だと水素機関が保険になるから実売していた方が為になると思う。
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1週間くらい前に現代自動車が水素型燃料電池をトヨタ・ベンツより早く発売するぜ!って言う韓国発のニュースがあったんだけど、このニュースを見て腑に落ちたわ
    あっちは政府機関向けに年間40台予定で、こっちは月間50台で市販予定。。。
    取り合えずニュースリリースだけでも世界一を目指したんだねぇ…
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    相変わらずだっさいな
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あ、まゆしぃねぇ今気づいたんだけど
    水素ステーションってプレイステーションに似てるねぇ↑♪
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この車を製造し輸出し使用し廃車までに排出される2酸化炭素の総量を
    概算でいいから公表しろよ
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>52
    電気自動車は大幅に部品点数が減るから下請けが一気に死ぬ
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    エコカー補助金という名の血税による大企業優遇政策
  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    マジで水素自動車なんて出来るのか・・・
    というか、もうすぐ発売なのか。
    時代は進んでるんだな
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダがリースだけど販売してんじゃん
    世界初とか東京新聞はなに言ってんの?

    水が凍ってマフラーが詰まるから寒冷地には向かないんだよな
    マフラーを温めるという無駄なエネルギーを使わないといけないし
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どうでもいいけどやる夫のAAに割れ目あるやん
    女の子なの?
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    億以上と言われてたの車両じゃなくて水素ステーションの方じゃなかったっけ
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これが世界中に普及して今はただの副産物として生産されている水素が需要ふえたらどうなるんだろ
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>49
    500気圧のタンクだぞ...

    ガソリンの比じゃねぇ…
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    地球に優しい()からドヤ顔でエコカー買う馬鹿を見て心の中で罵るの楽しいれす/(^o^)\
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    世界初はホンダのFCXじゃ・・・

    リースじゃなくて一般に販売するなら初かもしれんけど、本当に実用できるレベルである程度の値段で買えるようになるんですかねぇ
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>61
    北海道で使えない可能性もあるのか
    汎用性低いな
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    結局ガソリン最強
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    つい先週燃料電池車の水素タンクの圧力上限規制が高くなったばかりなんだよなあ
    爆発とかないとは思うがあったらシャレにならん
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>58
    そう、だからハイブリッドを「経由」してゆっくりと移行するんだよw
    その方が結局ユーザーコストも低くてすむからねw
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やる夫って女の子なの?
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あれ、先週あたりに現代自動車が世界に先駆けて燃料電池車を販売するなんて記事をどっかで見た気がするなぁ。まぁ、大爆発するだろうけどさぁ。
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    ホンダがとっくに国や一部法人にFCXやFCXクラリティリース販売してるから建前上世界初も無駄なあがきなんだけどねw
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>61
    燃料電池が発する熱で温めればいいだけじゃないのかね?
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    爆発大丈夫なん?
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>65
    あぁ、このトヨタのは高圧水素タンクだったんだな
    まぁ、その分タンク丈夫になってるだろうし大丈夫じゃない?
    GMやVWみたく液体水素だと本当にガソリンと大差ないんだがな
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>61
    ハイブリッドも電池が冷えると極端に性能が落ちるから寒冷地には向かない
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>71
    ゆっくり移行しようが下請けは死ぬがな
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素エンジンにろ過機をつけよう(提案)
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>79
    技術があれば別の製品作る道もある
    移行に必要な時間さえ稼げればね
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そろそろ光合成で走れ
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素が今のガソリンの値段より安かったらかなり売れるだろうな
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    お披露目走行の時にゴルゴ13にエンジン撃ち抜かれるな
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>71
    実際今でさえそのゆっくりやってる段階だと思うけどな。
    電気自動車はパーツが半分以下で組み立てられるって聞いてるから、そうなると下請けが移行しても仕事が減るか下請けの数が減るかってことだろ。
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    コスト10分の1まで抑えたのか
    すげーな
    10年後くらいには普及してるかもな
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    世界初ではないよなぁ、トヨタは開発でも日産、ホンダに大きく遅れていて
    技術協力を仰いでるぐらいだからさ
    都内で数箇所(豊洲界隈とか湾岸沿い、世田谷等にガス給油ステーションがある)
    もうホンダはリースで走らせてるしなぁ
    昔のソニーのように商品の煮詰めをしないで無理やり「市販では初」とか
    強弁して称号が欲しいのだろうか?
    その方法でソニーがどれだけ失敗してきたかを学べばいいのに。
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1000万を切るって……誰が買うんだよ
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    余った水素で発電しようぞ
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>81
    それは新たに車並みに需要がある製品が生まれいないと厳しいよ
    まぁ、空気が読めるところから少しずつ畳んで転職する猶予はあるだろうけどね
  • 91  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故にでも会ったらガソリン車の被害の比じゃないね
    水素爆発だぜ?
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※81トヨタがそんなに下請けに余裕持たせるワケないだろう
    これまでのように使える技術だけ吸い取り切り捨てるよ
    今プリウスの技術でもやってるだろう?まるで自社の技術のように宣伝したりしてさ
    アレ全部アイシン精機の技術なんだぞ。
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1000万オーバーが相場だったからこれを切るのは凄いこと
    さすが世界のトヨタ
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1000万の車を買う層がこんなダサい車買うだろうか
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタ叩いてるのって、在日かアメ公かチョ.ンだよ
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    そういうくそくだらんハッタリに執心とかまるでチカニシ市場みたいやな
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ついに実用化きたのか
    で、給油(?)一回おいくらなんですかねぇ?
  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    排出した水が凍ってしまうから雪国では使えなさそう
    路面凍結させてしまって危険だし
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※91穀物を原材料に生成&精製するエタノールを燃料にするタイプや
    液化天然ガスを使うタイプなら
    タンクに積んで走行してもそんなに危険性は無い。

    というかアンタ基本的なことを知らないようだw
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    色んな利権に潰されて出てこないのがオチ。
    油掘って売ってる連中がこんなの見過ごすわけないよ
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    たしか日本だと安全基準の問題で水素ステーション作るのにかなり広い面積を確保しないといけないんだっけか
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    びしょ濡れの車に
    興奮するやついるだろ絶対

    マフラーにソチンを突っ込むやつ3人はいる
  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>19
    技術的にはトヨタ並みもしくはそれ以上が可能かもしれんがいかんせん量産体制が無い、価格競争で負けるよ
  • 104  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>82
    つ だん吉
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    燃料タンクの重量5kgでいいのかよ
  • 106  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素充満させたら、浮いたりしないの?
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ゴルゴにそんな話があったような
  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ここまで無免許
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素で動くというのはつまり水爆を抱えてる自動車ってことだ。って某大手自動車メーカーの課長さんが言ってた気がする
  • 110  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    綺麗に舗装された道をお上品に走ることしか出来ない車の何が良いのかわからん
  • 111  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>95
    車のネタなのに無理やりソニーを絡ませて叩いてるやつは豚ってないつものオチも追加だな
  • 112  名前: ノーベル平和賞もの 返信する
    早く、「水を電気分解して酸素と水素にわけてそれを燃やして走る、できた水をまた電気分解して・・・」という究極の燃料電池車を実現してほしい。これができると石油は不要。十字軍以来のアラブと欧米の戦争もなくなりノーベル平和賞もの。原子力も不要。日本中の電力会社はすべて倒産。車一台程度の燃料電池で20軒程度の家庭の電力をまかなえるらしいからネ。究極の燃料電池車が1台200万円台までのコストダウンを世界中の人々が期待しているんよ。そうなればエネルギー問題はすべて解決。中国の海洋進出(侵略)トラブルもなくなるかな。研究者の皆さん、早く、お願いします。
  • 113  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタが世界初だって!?
    ホンダ クラリティ「俺、LAで個人向けにもリース販売されてんだけど・・・」
  • 114  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>100
    石油は枯渇すること分かってるんだし
    むしろそういう所がこっちの利権に乗っかりたくて推進するんじゃないの?
  • 115  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故ったら大爆発じゃないの??
  • 116  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>115
    ガソリン車も同じだろ、馬鹿日本人



  • 117  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>91
    タンクの安全性は何万回もの耐久実験をして安全が確認されてる、
    アホ日本人


  • 118  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>116
    ガソリンより水素爆発のがやべえよ
    5キロだろ
    馬鹿はてめえだ
  • 119  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>9
    よく勘違いされるが、アレはタイムトラベルする装置に使う燃料で、車自体は普通のガソリンで動いてるんだぞ?
  • 120  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>117
    なんだこいつチ.ョ..ソか?
  • 121  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>83
    水素そのものは海中に重水素として無尽蔵にある。
    だから現在の様なオイル投機の対象にはなりにくい。
    価格は安定するだろう、わかったか?糞日本人。


  • 122  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    超小型ロケットに乗ってるようなもんだからな
    危険極まりない気がせんでもない
  • 123  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>116
    爆発の度合いが違う。単語でしか語れないのは日本人じゃないから当然かw
  • 124  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    マツダが水素ロータリーから逃げてる間にかっさらわれちまった
    まあ一般販売してないだけでホンダがとっくに水素燃料電池車出してるわけだが
  • 125  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>121
    今ネットで必死こいて調べた知識をひけらかすの楽しいか?
    浅いから水素爆発のヤバさも知らないんだな
    分かったか?糞チョ..ソ。
  • 126  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>30
    さすがゆとりはちんけだなあw
  • 127  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ500キロ走れるってウリにしてるのに
    スタンドが4都市にしかないって微妙だよね
    まぁまだ技術的に普及が難しいだろうが頑張ってほしい
  • 128  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これは水素をローコストで生成する技術こそがキモ。
    これを開発出来た所は天下を取れるカモ。
  • 129  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中学校の頃、うる覚えだが
    二酸化マンガンと硫酸から、水素と酸素作る実験してたな
  • 130  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素も量産する時は 天然ガス を原料にするらしいけどね。
  • 131  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素・・・そうそれは海からいくらでもGET可能・・・
    そして事故ったら爆発・・・それは今の車までも同じ
    事故ったらを前提に作るんだったら・・・まぁ車は作れないよね?
  • 132  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    直接 海水から水素を取らない理由は法律に問題があるからと聞いたことがあります・・・法律をどうにかすればガスから水素を取り出さず 海からとれるんだが^^;
  • 133  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>31
    水素ガスは天然ガスを改質して生産される
    この生産プロセス自体もエネルギーを使うが水を電気分解するよりはるかに安上がり
    オマエ常識ないのな
  • 134  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>125
    倭人が早速反応したよw

    調べたと思ってるらしい、常識だろw


  • 135  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>127
    法改正か規制緩和して病院がスタンド事業を手がけれるようにすればいいんじゃね
    病院の建物のそばにみかける霜まみれのでかいタンク、あれ酸素とか水素だし
    大きな病院とかならでかい駐車場のスペースもあるしな

  • 136  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    その電池を作るのにどれだけのエネルギィが必要か・・・
    元は取れないだろうね
  • 137  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>5
    違うよ。水素エンジンでも、普通のエンジンのように大気と合わせて燃焼させて
    ピストン動かすエンジンだと、NOxが普通に生成されるよ。
  • 138  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>118
    お前の浅薄な知識では、タンクローリー車も
    タンカーも危なくて走れないな、

    思考停止、幼稚日本人

  • 139  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>127
    技術的には完成している。
    問題はインフラ整備とコストだよ。


    日本人君w

  • 140  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>136
    元が取れるかどうかでしか物事を考えることが出来ないなんて
    貧乏臭い人生過ごしてるな
  • 141  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    109>>
    そいつはアホや
  • 142  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    131>>
    なにいってだこいつ
  • 143  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ついに実用化するところまで来たんだな。
    普及するまで今のエルグランド乗って次は燃料電池の車にするか。
  • 144  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    お披露目の走行イベントで水素供給デバイスを撃ちぬくゴルゴの姿が!
  • 145  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    航続距離が長い分リーフよりはマシか
  • 146  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>140

    トヨタはボランティア団体か何かと勘違いしてるのか?

    ビジネスとしてやってるんだよ

    ビジネスにならないものをやるわけないだろ

    馬鹿なのか?
  • 147  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    爆発しないよな
  • 148  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    で、それ作るのにまたどれだけ環境汚染するの?
  • 149  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素なんて必要?ぶっちゃけハイブリッドも微妙だし
    海外で主流の発電機詰んだ電気自動車でよくね
    それでインホイールモーター車とっとと出せよ
    動力もいいけどさ、車の構造も進化しないとつまらん
  • 150  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水爆自動車のままなのけ?
  • 151  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    本体400万6人乗りがでたら速攻で買うわ
  • 152  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>142

    相変わらず物知らずだな、流石猿

  • 153  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    燃料電池はエネルギー効率がEVの半分以下という現状では利便性が高くてもエコでもなんでもないからな、普通にガソリン車乗ってた方がいい。
    さっさと水素エンジン開発にシフトしたほうがいいな。
    水素エンジンが実用化されたらとうとうサイバーフォーミュラができるし。
    モータースポーツが楽しみになってきました。
  • 154  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※14
    お、おう
  • 155  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    入試のときに水素ロータリーについて小論書いたの思い出した
    もう20年も前になる。今更水素自動車の記事見るとは思わなかったわ
  • 156  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「日本人君」とか連呼する痛い奴が居るけど
    シ.ナチョ.ンはハイブリッド技術すら確立できてないだろ
  • 157  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    は?ホンダが先にFCX出してただろ何でしゃばってんだ中身ない企業
  • 158  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>157
    いつからホンダしか水素自動車販売できなくなった?
    ばか在日
  • 159  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水しか出ないって大嘘だよな
    実際水素作るときに二酸化炭素とかドバドバ出るわけで
  • 160  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタがはじめたって事はビジネスにできる見通しがついたって事だな。
  • 161  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この件は先行されるとヤバいと感じる国が多いから、足のひっぱりあいが凄くなりそう。
    こういう時に最悪の足のひっぱりあいをはじめる国がアメリカ。
  • 162  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    マツダの技術じゃね?
    20年くらい前にみたぞ
  • 163  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタが世界初と
  • 164  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素ロータリーは作ったけど衝突テストはやってなかったんじゃね?
    爆発するって言って。
    しかしトヨタの兆単位の利益に対し期間工1日一万円弱で毎週新聞にチラシ入れる姿勢は好きになれん。正社員募集しろよセコい。
  • 165  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    夏は暑さで爆発して冬は寒さで凍って水が排出出来なくなったりしてw
  • 166  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    唄ってるのが矛盾なんだよホンダが先に出してた打浪が
  • 167  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    将来的にはプリウスと同じレベルの市場に持っていくんだろ。
  • 168  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタが世界初というのは大嘘だからな鵜呑みにするなよ
  • 169  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>159
    そらそうだろw
    エコと呼ばれる物みんなそうだ
    車体でも燃料でもエネルギーなしで作れない
    効率がいいかどうかだよ
  • 170  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    世の中では最初にヒットした商品が世界初というポジションになるけどなw
  • 171  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    Honda FCXクラリティ、カッコイイね

    >>159
    それを言ったら、身も蓋も無い。
    ガソリン・軽油だって、原油から精製する際に大量のエネルギーが必要だし。
  • 172  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>168
    一般販売が世界初なんだろ?
    何が嘘なんだ?在日
  • 173  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そして、水素爆発。
  • 174  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ここに定住してるチ.ョ.ンは日本製のもの全てを叩くために定住してるんだもの。
  • 175  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>172
    なんとか在日に絡めたいらしいな
    基地外の成せる技か………………

  • 176  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水不足の国で走り回ったら 素敵やん
  • 177  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんな記事でネガキャンをはじめる恥ずかしいチ.ョ.ンは客じゃないから関係ないかと。
  • 178  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>175
    トヨタだと馬鹿みたいに叩きたがるヒュンダイ大好き民族がいるからね
    で、何が嘘なんだ?在日
  • 179  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>177
    わざとトヨタ買ってクレーマーになる糞民族だよw
    客でもお断りしたい
  • 180  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>159

    そしてお前らは二酸化炭素と糞尿をドバドバ出すわけで


    社会に役立ってるなら許されるが.......・・・
  • 181  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>178

    これがサイコパスwwwwww

  • 182  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    販売自体はホンダのFCXが6年早く出してた 全てトヨタが世界初と受け取れてしまいそうな記事の書き方をしないで欲しい
  • 183  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>178

    この負け犬は唯一の矜恃が、自分が「日本人」であることなんだろう。
    南鮮人と同様に

    wwwwww


  • 184  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>181
    理論的に説明してやったのにふぁびょるなよ
  • 185  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>183
    チョ.ンはウソと妄想で固めた矜持だけどな
  • 186  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    モーター車ってのがなぁ
  • 187  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    ちょーウケるwww.⬇︎ こいつ ⬇︎

    125 名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 2014年06月04日 11:09 返信する
    >>121
    今ネットで必死こいて調べた知識をひけらかすの楽しいか?
    浅いから水素爆発のヤバさも知らないんだな
    分かったか?糞チョ..ソ。


    自分の知識、発想から他人の考えを推測する典型www.
    ネットで調べるとかwww.
    水の分子構造くらい知っておいて欲しいもんだ、ゆとりでもwww.


    倭人最高wwwwww
  • 188  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中国が技術真似して国内全域で大爆発
  • 189  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんなとこで火病を見ることになるとはw
  • 190  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>187
    水素爆発言ってるのチョ.ンじゃね?
    お仲間なんだから仲良くしろ
  • 191  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ハイブリッドとか買ってる奴は割増で買った分、何年乗ってペイ出来るか分かってるのかね
  • 192  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>191
    アクアなんて安いだろ?
  • 193  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>184

    日本猿がいちいちブラックバスの様に
    食いついてくるわけで

    しかも反論が稚拙なわけで……

  • 194  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    よくわからんが、仮に電力使って水素つくるなら、水素作るエネルギー>燃料電池で使う電気エネルギーは当たり前なわけで、化石発電にかなり依存している状況からすると、発電に使う石油なりが、水素作る分として今より必要になり、結局自動車で使われなくなった化石燃料は発電所で代替的に使われるようになるだけなんでないの?
    発電効率と水素作るのと消費する差引効率の比較結果如何かな?
    そもそも水素作るのに別な方法があるのかもしれないけど
  • 195  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素エンジンを動かすための水素を作るのと
    水素エンジンで電気を生み出すのとだと
    水素を作るほうが余程エネルギーを消費するので
    永久機関にもならんし結局元を辿るとあんまりエコでもなんでもないんだよなぁ。
    まぁ未来へのエネルギーの形としての選択肢としては十分素晴らしいので
    後はどうやって水素を低エネルギーで生み出し普及させるかが課題になってくるな。
  • 196  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>187
    水爆と水素爆発の区別がつかない類人猿、日本人。


  • 197  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>182
    実質買えないんじゃ初じゃねぇよ。
    アメリカでの販売は試験的なものに近いし。
  • 198  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ナイトライダーのキットって水素で動いていたような・・・。
  • 199  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素を作るのに化石燃料やそれに伴う電気も火力やら石油発電なら
    意味ないじゃないというやついるけど。
    誰も電気を使わない夜中に水素を生成すればいいんじゃね?
    スマートグリッドで効率的な電気供給ができない現状で
    極力無駄がない方法はこれぐらいだろう。
  • 200  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    なんか勘違いしてね?
  • 201  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>195
    わざわざ水素を作ってそれを電気に変換するのは
    バッテリーに電気を充電するより、効率的で低価格で補給が早いことだろう。
  • 202  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    マツダ水素RE断念していたのか、残念だ
  • 203  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>193
    稚拙な事しか言えないおまえが言うかw
    在日ひどいな
  • 204  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>203

    >>184

    日本猿がいちいちブラックバスの様に
    食いついてくるわけで

    しかも反論が稚拙なわけで……

  • 205  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>203

    倭人論破され涙目wwwwww

  • 206  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>203

    お前ら免許も車も持ってないだろwwwwww


  • 207  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する


    万景峰号、日本入港!!!!



    マンセーーーーーーーーーー!!!!!!




    マンセーーーーーーーーーーー!!!!!!




  • 208  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車の航続距離が劇的に伸びない限り
    これが本命か?
  • 209  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素エンジンの類は、燃料となる水素の分子が小さすぎるから、タンクやエンジンが
    脆くなってしまって耐久年度が低いって前にどこかで見た気がするんだがそのあたりはクリアできたのかね。
  • 210  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>204
    稚拙すぎてあきれる在日だなw
  • 211  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>205
    どこで論破したんだ?
    頭悪いってレベルじゃない在日w
  • 212  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>206
    在日の妄想かw
  • 213  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    原発停止で
    リニアも電気自動車も水素自動車も潰れるな
    日本が作っても、原発停止した日本で使用出来ない技術
  • 214  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※199
    夜間も無駄に発電するのは原発だけ
    火力も水力も夜間はしぼれる
  • 215  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    排出した水から酸素と水素を生成→生成した水素でまた発電して走る という永久機関はよ
  • 216  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1000万出すくらいなら200万でガソリン車買って乗りまくった方がいいだろw
    温暖化詐欺はもういいって
  • 217  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>210
    >>211
    >>212

    豚、涙の三連投wwwwww
    免許なし
    車なし友達なし
    彼女なし



  • 218  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    さすがぎじゅちゅたいこくにほんでちゅね
  • 219  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テョンが沸いてて草
  • 220  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素とかガソリンより危険だと思うんだが
    大丈夫なのか?
  • 221  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>217
    稚拙すぎだぞ
    在日w
  • 222  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    カップラーメンができるな
  • 223  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こち亀にこんな話があったな。
  • 224  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    こっちでもうけてスポーツカーに投資したらええねん
  • 225  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素を作るエネルギーはどこから・・・・・・
  • 226  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素の原料はなんだろ?水素の生成に必要なエネルギーはどのくらいなんだろ?
  • 227  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんで車の記事なのにコメントが在日や日本人の話になるのか理解に苦しみます
  • 228  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>27
    というか何年も前から負けてるよ
    大衆車としては日本成功してるがプレミアムセダンなんかは圧倒的に
    BMメルセデスアウディが強いからな
  • 229  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>227
    在日排除の基地外が一匹いるんですよ、爬虫類みたいな奴がね


  • 230  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>221
    「稚拙」って単語、俺から覚えたんだよこいつwwwwww

  • 231  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    このデザインでの販売は勘弁な
  • 232  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いつも思うんだけどさ
    水素なんか積んで交通事故起こしたらどうするつもりなんだ?
  • 233  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>230
    在日は妄想が予想外だなw
  • 234  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>232
    大丈夫だから発売するんだろw
  • 235  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>234
    いや昔は日本向けの日本車は欧米に比べて安全基準が緩かったからエアーバッグとかついてなかっただろ。同じ車種でも欧米向けはエアーバックついてるたのにな。

    安全だからではなくて規制がないだけと考える方が妥当。水素大爆発を起こしてから
    行政が動いてそれでメーカーが動き始めるよ。
  • 236  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>235
    なんで規制がないだけと考える方が妥当なのかさっぱりわからんがw
    安全基準を徐々に上げてくのは事実だが、大爆発前提の基準な訳ないだろ
    ガソリンだって爆発の危険は常にあるし、同程度の危険はありうるだろうけど
  • 237  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>236
    >燃料電池自動車は350気圧という高圧で水素を積載しているため、万一タンクが損傷した場合の影響も気になります。 車の場合、走行中に交通事故に遭遇することも十分に考えられるからです。 そこで、タンクに穴を開け、吹き出した水素がどのくらいの距離まで到達するか、火がついたら炎がどれくらいまで伸びるのか、などを検証。さらに犯罪に対する備えとして、タンクに銃弾を撃ち込む実験も行われています。 これらの実験では、タンクに穴があいた場合、水素は漏れるものの爆発する可能性は極めて低いという結果が得られています。


    とか書いてあるけども、これ単体実験だから爆発の危険なしってなってるけど
    衝突相手がガソリン自動車なら簡単に誘爆の可能性ないか?
  • 238  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>237
    検証してるだろ?
    火つけて実験してるのに爆発しないんだから、そうとう可能性低そうだ
  • 239  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    同僚曰く
    「目的地に着いたら人を排出するだろ?」
    「・・・ちげぇよ!」
  • 240  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    燃費がイマイチピンと来ないなぁ…
    ガソリンと比べていいのだろうか?
  • 241  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    マツダも作ってなかったっけ?
  • 242  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>27
    レクサスが成功していると言われている北米ですら
    実際に売れているのはカムリのガワ違い。
    欧州ではヒュンダイに負け始めている始末
  • 243  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    チョ.ンが一番欲しさに安全性度外視で先行発売します。
  • 244  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    燃料費はまだガソリンと同じ位
    普及すればもっと下がる
  • 245  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ハイブリッドの時みたいに
    ホンダあたりが手頃な価格で発売したら潰しにかかるんだろ
  • 246  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    補助で賄ってるだけで実際はガソリンの何倍もコストがかかる
    原材料の天然ガスのコストが上昇してるので水素燃料は今後さらに値上がりする
  • 247  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水を排出する・・・。
    艦これの次はトヨタ車これくしょんだな!
    水を排出するトヨタ車娘は最高だぜ!
  • 248  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっとか。に限る。
  • 249  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>126
    プークスクスwww
    カワイソwwwww
  • 250  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産のリーフ買った奴らはこれに乗り換えるのかなぁ。
  • 251  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産のリーフ買った奴らはこれに乗り換えるのかなぁ。
  • 252  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ん、水素だからガソリン税は徴収されないのか?
  • 253  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ガソリンなら大爆発まで猶予はちょっとだけあるが、水素だと引火したら即吹っ飛ぶな
    外ならあっという間に上に昇るからいいが、室内で漏れてたらそりゃもうヤバい
  • 254  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こりゃ投資っすわ
  • 255  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも水素自体が、ガソリンよりコスパ悪いから売れんわ・・・
  • 256  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>242
    じゃ、なんで世界でもっとも売れてんだよw
  • 257  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4 確かにね〜…superGTとかWRCとかニュル24時間とか面白いのに、、、

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