【ホワイト化?】佐川急便が一部地域で週休3日制を本格導入!!運送業界の深刻な人手不足の改善に

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佐川急便、週休3日制を導入 - 共同通信

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佐川急便が6日、正社員のドライバーの採用で、一部地域の希望者に週休3日制を導入したことを発表。

個人の事情に合わせた多様な働き方を認めることで、働きやすい環境づくりを進める事で、業界の深刻な人手不足の改善、ドライバーの安定的な確保に繋げたい考え。

佐川は4月、東京都と山梨県で週休3日制の正社員の募集を始め、1日8時間の労働時間の延長が可能な「変形労働時間制」を活用し、1日10時間勤務に。

効果を検証した上で他の地域や既存のドライバーに適用を拡大することも検討している。


以下、全文を読む


<この記事への反応>

週休3日で正社員とな。介護とか子育てしながら働く人には良さそうな感じする

トラックドライバーとかタクシードライバーは近い将来に自動運転になって必要ない職業になるのに。
その職業をいまから働き始める人たちが選ぶわけがない。


それでも給料は上げない?

ここ数ヶ月、時間指定が守られた例がない

完全週休3日制じゃなさそう

週勤4日で安定収入と言えるだけの給与はあるのだろうか。
不安定収入を幾ら積み重ねても限界があり、むしろ個人レベルで見たときにブラックな働き方を強制させられざるを得ない。
働きかたの多様性と言うよりは、単なる労務費の他社への押し付けと言われない仕組みとして欲しいものだ。


週休3日制で経費削減
しかし、子育て費用が賄えるのかな





おおおおお!?
佐川遂に週休3日制を本格的に導入かー
それで大丈夫ならいいけど、逆に4日間が滅茶苦茶忙しくなったり利益面とかその他諸々は大丈夫なのかな?
どう影響してくるのかお
やる夫 PC アイス 食べる



先日ヤマトも値上げ正式発表したし、
業界的にホワイト化を目指してるっていう意味ではいい流れが来てるのかね?
待遇が良くなって安定してくれば多少なりとも人も入ってきてくれるだろうし
やらない夫 腕組み 汗


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【どうなるか】ヤマト運輸、「10月1日」から基本運賃値上げ実施を正式発表!!佐川など他業者より2割前後高くなるぞ!


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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まじかよ!!!!
  • 2  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    週休4日制にしろ!
  • 3  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    会社が回って社員の負担が軽減されるなら良いんじゃね?
  • 4  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スイッチが売れたら転売乙!
    psvrが売れたらソニーすげー!
    いやあ分かりやすいなあ
  • 5  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    形式だけで守られるとは限らないんだよな〜
  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    おひょ
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    賃上げしないなら完全2日の企業行った方がよさそう
  • 8  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    おひょひょ
  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    おひょひょひょ
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそもフルタイム勤務しなきゃ
    生計を立てられないのは
    すべき時にすべき努力を怠った人間の
    自業自得だから潔く受け入れろよ

    金を産めない無能が差し出せるものは、
    会社への拘束時間しかないのだから
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    その代わり一日24時間みっちり働いてもらいます
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    学歴も資格もないのだから、こういう悪辣な環境で働かざるを得ないのは必然じゃないか
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    その分一日に働かされる量が増えるだけですけどね
  • 14  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    一日10時間だと。
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >一部地域の希望者に週休3日制
    察し
  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    シフト上は週休3日だろうなw
  • 17  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    休日が増えるならこの選択肢は十分魅力的だな
    問題は本当に休日を貰えるのかだが
  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転になったら配達の仕事したいわ
    自動運転で宅配先に行ったら荷物を渡してサインを貰う
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    それだけキツイって事だよな?
    週休3日制でも給料と労働時間とかも考えて割りに合うだろうか?
  • 20  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    佐川の場合は企業体質的な問題もあると思うけど、役職が怒鳴り散らすってよく聞くけど
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>10
    努力とか下剋上が怖い責任逃れの御為ごかしみてえなこと言ってんじゃねーよ!!!!
    それか頭が悪いのか?
    才能がない。それだけの話だ。
    お前の言い方だと


    女が社会で活躍出来ないのは努力が足りないから


    ってなるじゃねえか!!!!!極限の阿呆。
    女は才能がないの。
    それ以外は同意。女は底辺で我慢しろ。
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>12
    学歴コンプという古代種。
    レアモンスターっすな。
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運送業って日給制が多いけど佐川って月給制なのかな?
    もし日給制なら休みが増えることで給料減るけど
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    時間指定守られた例がないっての裏を返せば客が守ってないからうまくいってないんだよなぁ。
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>21
    ドライバーが足りないから会社側が改善策を試験中って記事で
    ドライバー自身の努力が足りないって言ってる奴に言葉が通じるとでも?
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ブラックで働くやつも犯罪者だからな
    犯罪企業に加担してる社畜ども理解してるか?
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ブラックの経営者は全員極刑にしろ
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    しわ寄せが下請けにいくだけって言う
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やるのはいいけど、荷物は減らないからどうやって解決するのか見ものだな
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トラックドライバーとかタクシードライバーは近い将来に自動運転になって必要ない職業になるのに。
    その職業をいまから働き始める人たちが選ぶわけがない。

    ニートが早口で言ってそう
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ただし給料はもっと下がります
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    それで荷物の扱いが良くなるなら休ませたらええ
    大事な荷物潰された恨みはずっと根に持ってるからな
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>25
    了解しました。

    本当に頭悪いんだよな。>>10みたいなの。
    勉強は出来るのかもしれんけど。
    努力が足りないと言いながら女は社会進出するなと言う人間は。努力を男尊女卑がふいにすると言うフェミニストの餌。
    論理がない。
    所詮は才能。女は上には出れん。社会進出をサポートする必要はなく、サポートのない中で女は好きにすりゃいい。男尊女卑を自力で捩じ伏せるのさえ実力だろうよ。
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>23
    一日当たりの金額が増えるんでない?
    一日の労働時間延びるし。
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    週休2日制と完全週休2日制ってのには違いがあって
    前者は月に1回週休2日があれば成立
    後者は毎週2日休みで成立
    つまりそういう事だ
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あとは送料を払う側が本来の送料の支払いを了承してくれるかだ

    安くていいものなんてこの世にない

    安くてマシなものならある
  • 37  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    社員にはやさしくするよただしこれからバンバン値上げしてサービスも悪くなるけど
    ブラックブラックって散々叩いたんだからおまいら利用者は文句言わずこれからも使い続けろよって宣言だろうな。
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トラックドライバーとかタクシードライバーは近い将来に自動運転になって必要ない職業になるのに。
    その職業をいまから働き始める人たちが選ぶわけがない。

    糖分こないし
    なったとしても、配達は人力だから心配せんでもいい
  • 39  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    (もしかして >>10 と >>21 って同じ奴じゃね?)
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    人材不足が解消されるのが先か、人材不足のしわ寄せで崩壊するのが先か。
  • 41  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    人手不足なのに休みを増やすホワイト企業の鑑
  • 42  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    わかんない人は何言ってるかわかんないだろうけど
    週休3日制って最悪6連勤にもなるからね
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転はまだまだ先です 自動車が余裕で走れる悪天候でも
    ドローンだと飛行できない場合が多いですし ドライバーさんの需要はまだまだ
    ありますよ
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    佐川、おじいちゃん
    ヤマト、若いあんちゃん
    あくまで家に来る人のイメージ
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    実際は希望者だけなので上司に休みたいんですけれどなんて
    言った日には、あ〜?よく聞こえないな〜もう一度自分が何
    言っているかよく考えてから物を言えよ?
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    休めるのは一部の幹部だけで、末端はこれまでと変わらないんだろ
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホワイト化してから記事にして。
  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    休んだ分、そのまんま給料引かれそうだな
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ブラックだし
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>26
    解雇規制がある限りそれは当てはまらない
    そこを変えればブラックなど瞬殺
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    佐川は営業所もっと増やして欲しい。
    営業所止めにして受け取れるようにしたい。
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ、給与をおもいっきり下げて、賞与のコストをも下げる意味もあるからな
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    希望者・・・実際手上げたらキレられるどころか休日まで出勤させられそう
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    タクシーみたいだな。
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    単に5日分を4日でやれってだけでしょ。まあそっちのが良いって人もいるだろうさ。
    これを本当にがっちり守ってたら人も来るかもしれんが、裏ではどうなってるやらw
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    荷物の量を抑えろってだけで休日を増やせってわけじゃないからな
    休日が増えればその分だけ給料も減るし
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    Amazonが超絶ブラックな宅配専門の子会社を作ってホワイト化した会社を潰してくるから、無理だろ
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>43
    そもそも完全自動運転でもドライバーは乗るからなぁ。
    無人運転と自動運転は違うんだよね…
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    休みが増えても仕事量は変わんないのに今以上に忙しくなるだけじゃないの?
    ガンガン人増やしても今度は給料減るだろうしうまくいくのかねぇ
    知り合いに物流関係の仕分け作業してる奴がいるがしわよせがいかなきゃいいけどな
  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    佐川はブラックと顔で選んでるイメージあるからそりゃ集まらんわ
    佐川男子とか気持ち悪いもん
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>23
    ヤマトと同じなら月給制だろうけど
    そのヤマト自体が固定じゃなくて歩合制だからな
    基本給はめちゃ安くて荷物一つ当たりいくらって感じ
    だから休み増えれば給料は減るし、減らしたくなければ労働時間増やすか
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    365日24時間休み無しでコキ使っても問題ない委託を増やすって意味な
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    その代わり固定給じゃありません
    働いた分だけお金が支払われる仕組みです
    でも3日休みがあるからたっぷり休んでね
    って感じじゃないの?アニメーターみたく自営業を働かせる場を提供するみたいな
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    女性ドライバーも増えてるそうだしええやん
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    それ、時稼働日が減るから基本給も下がるんじゃないのか?
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これで人手不足解消や
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    他に何かしながら働く人にはちょうどいいんじゃない?
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なお大半の従業員は非正規である
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ドライバーの仕事時間は2トントラックドライバー以上は毎日14〜5時間です
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転が実施されたとしてドライバーが必要なくなる訳ないだろ
    荷物運びに印鑑やサイン貰うのも機械でやんのかよ
    そんな簡単にできる訳がない
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    餌に食いついた大量の人間に、まず洗脳研修をやり、週休1日以下で使い倒す。

    「ワシの若い頃はこんなもんじゃない(ドヤ)」な人間たちが権力に胡座かいてるうちは、日本企業はこれだからな?

    まずお前らを待ってるのはブラック研修だ、それ忘れんなよ。
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    宅配の自動化は今世紀では絶対無理ww
    人間そっくりなアンドロイドでも出たら初めて現実味が出る。
    その前に医者や教師が先に消える。
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    その分、他の日で長時間労働させるんだろ?
    結局、あまり変わらないブラック業界
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    逆に佐川の顧客がヤマト行く可能性あるんじゃ?
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運送業とタクシードライバーを一緒に考えているニート発見。運送業と自動運転は全然違うだろアホか。
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    個人宅への配達は記憶力も必要だし体力も必要だしで割に合わない 誤配したら問題になるし
    工場から工場のルート配達のが遥かにマシなんだよなぁ
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >トラックドライバーとかタクシードライバーは近い将来に自動運転になって必要ない職業になるのに。
    その職業をいまから働き始める人たちが選ぶわけがない


    近い将来自動運転でドライバー要らなくなる?こいつ馬鹿か?
    まだまだ早いだろ。家まで行って荷物渡さなきゃならんのに
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1日10時間だから週40時間なのは変わらんのだけど、収入が下がると思う根拠を示してくれ。
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >1日10時間勤務に。
    これ勤務時間が増えてんだよな
    休み増やす代わりに
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    8×5=40時間

    10×4=40時間
    になっただけやぞ
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    働きたい時に働けばいいみたいな記事見たんだけど・・・・
    これは全くの真逆ですな
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>80
    そういう雇用形態だと、一日8時間労働+時間外割り増し2時間が4日間であって
    一日10時間労働割り増し無しを4日間、は通用せんぞ
    某運送会社がそれと同じことやって確か裁判で負けてたぞ
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんやこれ変形労働時間制てサビ残合法化の為の抜け穴やんけ
    こりゃ人手不足解消するワケねえわw
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ヤマトは月の休みはだいたい11日だけどな
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>82
    変形労働時間制はちゃんと労働基準法で定められている制度だ。
    週平均40時間、1日10時間以内なら通常勤務扱いになる。それを超えたら時間外労働扱い。
    当然、労使協定を結ぶ必要があるので、それやってなかったんじゃないの?
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    残り4日で70時間近く働くハメになるだけじゃないの
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    で、月給12万から諸々で16万からの歩合で働く気ある?結局奴隷扱いだよ
    まぁ独身にはいいけど、質素な生活しかできないな
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそもどこにも完全週休3日と書いてないのが気になるな。
    月一回だけ週休3日で残りは週休1日とか日本の企業なら平気でやりそう。
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    週4日を早朝から深夜まで使い倒すのではなく
    週5日を定時で働かせて5日分の給料を払え
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも佐川はドライバー1人の担当地域が広いので8時間じゃまず仕事が片付かない。
    基本労働時間を10時間にする分休日増やして人員も増やすんか?
    給料はどうなんだろ。
    正社員って固定給だからサビ残させやすいんだよな・・・。

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