日本自動車メーカー「自動運転車作ったンゴwwwwこれで事故が減って平和になる。あとは国の許可だけンゴwwww」→国「ダメです」

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自動運転 国交省 天下り 日産に関連した画像-01
日産、自動運転車を取材。自動運転実現が視野に入った - All About NEWS

自動運転 国交省 天下り 日産に関連した画像-02

<記事によると>

現在世界で最もレベルが高いと評価されている日産の自動運転車を取材した。

・運転の完全自動化はまだ難しいが、信号と一時停止の絶対的な遵守をさせることはすでに技術的に可能だという。

・「信号無視のクルマに突っ込まれた」「高速道路逆走」などの事故もほぼ100%なくすことが出来るのだという。

しかし・・・

<中略>

嬉しいことに「赤信号や一時停止標識を認識して速度を落としたりブレーキを掛けて止める制御はカメラだけで出来ます。コスト的にも問題ありません」とのこと。自動運転の技術は強力な事故抑制効果を持つ。

続けて「信号や一時停止での制御をいつ市販車に採用するのか?」と問うてみた。すると「今のところ全く予定が無いです」という。詳細なことは「自動車メーカー側で解決出来る問題ではないんです」とのこと。後で調べてみたら、どうやら国交省が門前払い状態で認可してくれないようなのだ。

スバルのアイサイトなどはすでに信号判別機能を持たせているが、国交省から「ブレーキはもちろんアクセルを戻すだけの制御も絶対ダメ!」と言われているとか。なぜか? 国交省は信号から電波やビーコンを出して信号情報を車両に伝える技術を独自に開発しており、車両に独自制御されたら困るからだ。

ツマらない意地を張っていると、日本の技術発展にブレーキがかかってしまう。悲惨な事故を無くすため、赤信号や一時停止での減速&ブレーキ制御をぜひ認めて欲しい、と日産の自動運転車に乗りながら痛感した。

以下、全文を読む


<この出来事への反応>

信号から発信て
国交省は全国の信号変える気かよ
あっ


 ↑なるほどそれが狙いか

 ↑ほんま天下り作るのだけは天才的やで

 ↑素晴らしいな利権JAPは
  衰退するのもよくわかる


ジャップアホすぎるだろ
こんなんだから衰退するんだよ


日本はもう終わり

自動運転を過信して赤信号が近づいても減速しないバカ生み出すよりはマシじゃねーかなあ

これは正解
まだまだ早すぎる
メーカのやりたい放題やらせたら滅茶苦茶になるで






日本の未来は自動運転車にあるお!
国交省はメーカーの邪魔するな!むしろ国は全力でコレを支援するべきだお!!!
自動運転 国交省 天下り 日産に関連した画像-03



 だってゲームやマンガ読みながら目的地にたどり着ける!うーん自動運転サイコーだお!
自動運転 国交省 天下り 日産に関連した画像-04
(自動運転最大の壁はこういうバカがドライバーになった時か・・・)


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  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
                `ヾ、、
                   い
               _..、ノ くノ,r'⌒ヽ- 、
            ,r"ンγ"'' ⌒ヽ{―、 _  ノ、
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  • 2  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 3  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ラブライバー全員死ね
  • 4  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ベイマックス
  • 5  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    白色❤️
  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ラブライバー死ね
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ドラマはなろうレベル
  • 8  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    わあい1桁
  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ドローンにしてもAIにしても同じだけど国の対応が遅すぎる。

    完全にダメじゃなくて一部規制だったり免許が必要だったりさせるべきなんだよ。
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産は反自民党だからな
    当然だ
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本を潰そうとしてるなら良判断
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産の自動運転者とか怖くて乗れねーだろwww
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これはやめてほしい
    ヒューマンエラーも大概だが、暴走させられた時が怖い
  • 14  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    海外にそんなシステムの日本車をどう売り込むつもりなんだ
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    法律変える必要があるからやろ
    国交省でそんなことできるか?
    あと自動運転なんて全員一斉に変えんと意味無いわ
  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    元エリート官僚が言ってたなぁ。『官僚が、日本を滅ぼす‼︎』って。
  • 17  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何故氷河期世代は日本の足を引っ張るのか
  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安全と言われても自動運転車とか怖すぎだわ
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国とメーカーで協力とかすればいいのに
  • 20  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>18
    人間が運転してる方が怖いわけですが
    お前みたいな自信あるやつほど事故起こすよな
    勘弁してほしいわ
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転の場合前のMT馬鹿が坂道発進失敗した場合対処することができないのが問題
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故っても100パー死者が出ないと保障しろよ
    出来ないなら認可されなくて当たり前
    認可するってことは国がお墨付き出すって意味だ
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国交省と警察は事故が減ったら困る⬅️お金欲しい奴(反則金と罰金)
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    老人の踏み間違え事故の主因は国交省の強すぎる権限の過剰規制のせい。
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産だからだろ
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    キチガイや酔っ払いが運転するより
    自動運転の方が安全に決まってるよなぁ・・・
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    で、技術者が海外に逃げる
    先行するだけでも規格化、世界標準化に参入と言うか独自技術を世界標準化できるかもしれんのにな、世界標準化できたらかなりの利益だよ、上手くすりゃ自動運転車
    両が生産され続ける間利益を生み続けるかもしれんのにね
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>23
    そうやって無駄な完璧を求めすぎて世界から取り残されていくんですね
    わかるわかる
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも試験の難易度低すぎな
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    朝から滑っとる自演がおるw

    まあ今の日産やからなに言われても仕方ないやろ
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転っていう総称止めとけ
    運転補助とかそっち系にしとけってマジで
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国有能じゃん
    日産の自動運転ってw
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転がほしいと思ってる運転手はそういないと思うけどね
    やっぱり、機械まかせの運転は怖いはず
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    とりあえず70歳以上のドライバーに試験運用させてみりゃいいじゃん
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>国交省は信号から電波やビーコンを出して信号情報を車両に伝える技術を独自に開発しており、車両に独自制御されたら困るからだ。

    ゴミめ
  • 37  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも自動運転が人間様のクソみたいなドライビングテクニックに対応できるとは思えない
    やるなら日本全国一斉に自動運転にしなきゃ
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    信号機から発信して車を止めるよ→信号機と車のセットで輸出
    車が信号機を確認して停止するよ→車の輸出

    手軽な方を買うよな
  • 39  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こないだ自動運転車が危機回避できなくてトラックと不運った記事なかったっけ
    全部一度に実用化するとか自動運転機能付き自動車の減税とかで、一気に現状の車と入れ換えていかないとかえって危なそう
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転の罪は

    責任を持たないバカが路上に出ることなんだよ

    マンガ読みながら行ける!とかいうやつな


    こういう無責任なバカは歩行であっても路上に出してはいけない
  • 41  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    仏産自動車
  • 42  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    カーナビですら道なき道を走らせようとするのに車のAIなんか信用できるかよ
    高速乗ってる時誤作動で急ブレーキなんかされたら5人は死ぬぞ
    人間の運転も完璧ってワケじゃあないけどな、道路も信号も標識も指示表記もまだ人間向けに用意されてるし
    機械に合わせて道路やら弄くり回すのはな、自転車専用レーンすら追いついてないこの国には無理なんだよ
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あと、自動運転はテロをやりやすくなる

    何らかの信号、あるいは物理的に障害物を置くと必ず止まる

    止まったら、それを利用したテロやられるに決まってんだろ

    大混乱だ
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    はい増税の理由
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ネタ元が国沢じゃねーかwwwwwwwwwwww
    解散解散〜w
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    危険を察知して停車した所にプリウスが突っ込むだけ
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    信用できんからなあ
    ちゃんとコンビニで空いた駐車スペース探して駐めるとこまでできんの?
  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>47
    正直、高齢ジジィ、ババァよりは信頼出来そう
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>43
    そんなことしなくて良い
    ちょっと内部弄って爆弾詰めて突っ込ませればいい
    爆弾作らなくても、人間に突っ込ませてもいい
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動ブレーキは日産が一番性能低いのに自動運転は日産の性能いいってほんとか_?
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>37
    そこやろな・・・
    機械はちゃんと仕事するけど人間様がミスをするのは目に見えてる
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今回は間違いなく利権もあるだろうけど、こうして発展を送らせていくと後手後手になって世界が採用した後に日本が後追いとかいう、いつもパターンになる
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    また利権か
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転車はそれでいいけど、従来車のドライバーが黄色から赤になっても止まらず、突っ切ろう(通り抜けよう)としたら、(追突)事故になるぞ!!

    俺も黄色から赤になっても、バックミラーを確認して、後続車がいたら突っ切る。
    いなければ、黄色が少し長いと、赤になるな・・で止まる。

  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※23
    国がお墨付きを出してる自動車免許を持った運転手が年間何人殺してるよ?
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ガラパゴス化するだけだわ...。
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転は別に構わんけど
    一回でも事故起きたら大バッシングやろなぁ
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どうせ信号につけるなら交差点を見張るカメラに1週間くらいの録画が可能な容量を持たせろよ。
    知らん間に起った事故の目撃者をアナログで探しても結局は見つからねーんだからよ。
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これでまたスイッチが神ハードに近づいたな
  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故った時の法律とかその辺がまだ出来てないからなぁ。
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ただ夢見がちなことばかりいってるけど実際にこれ試験したら事故多発すると思うぞ。
    車運転するやつならわかるが黄色ぎりぎりやほぼ赤でも止まらずに
    交差点に進入する奴は多い。速度的に急ブレーキは危ないなどの理由を含めてね。
    それなのに前の車が自動で流れ無視して止まるようなことになれば
    自動運転の車が法を守ろうが後ろから追突される。
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    人間はそうやって人によって判断が違うから事故が生まれる
    全部マッシーンに任せるべきやろな
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    全ユーザーが一斉に自動運転車に変えないと事故増えるんじゃないの
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    それ信号無視してるそいつが違反してるだけじゃん何言ってるの?
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    信号のない高速道路の自動運転だけでもとっとと導入してくれればな。
    逆走にどう対応するかは微妙だが。
    高齢者は車がどう教えてくれようが関係なく逆走してきそうだしw
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「もはや損害なしに回避できない」危険な状態になったとき

    車メーカーとしては、乗ってるやつに死ねとは言えないから

    歩行者や何らかの財産に意図的にぶつけてくる

    事故は起きるんだよ

    車vs車は減っても、車vs人の悪質な事故が必ず増える
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この記事を書いた奴は
     
     
    ”自動車メーカーからステマ記事を依頼されてる雉”こと、
     
     
    国沢 光宏 さんじゃないですかーww
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転車と手動運転車の事故は裁判ややこしくなりそうだなぁ
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
     
    国沢 光宏 雉 でググってみよう
     
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ただの自動運転じゃなく信号やナビとリンクしてどんどん高度化していくだろうし心配いらんだろ
    自動車もカメラだらけになるから違反もどんどん摘発できる
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転でゲームとかしながら旅行とか憧れるな、
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ドラ●もん『【携帯信号機】ぃ〜!
    これを使えば、何時でも好きな時に自動走行中の自動車を止められるんだ』
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>66
    「もはや損害なしに回避できない」危険な状態
    人が運転してるときにはそれ起きないの?
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    このまえラスベガスの自動運転バスが初日に事故ってた。
    一部の車だけマシーンにすれば事故は増えるだろーな
    ヒトの運転禁止にしろよw
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ジジババ、酔っ払い、居眠り、etc
    自動とまでは言わないが機械による制御は絶対必要なんだよね
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    利権でガチガチに固められた国
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転は、止まらないことを前提に考えるもの
    となるとインフラも止まらないことを前提にして作られる
    国のインフラということは、国全体までもが止まらないことを前提にする

    テロ国家にとっては「おいしいマト」になるのお

    止まるんじゃねえぞって言っても強制的に止められてしまえば大損害を被る

    「先進性」だの「先駆け」だの「名誉」だのバカがバカぬかして大損こいて迷惑をかける
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動車メーカー社員「あああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!! )」
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>74
    マシーン()はルール通りに動いてるだけなのに
    人はお構いなしだからネ
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    人が運転してたら、ドライバーが勝手に死ぬようにブチ当たることもある
    操作を間違ってな


    だが自動運転の場合は、乗員保護が第一だから

    「意図的に」何の関係もない人やモノにぶつけるんだよ

    悪質極まりない
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>77
    トラックのとは違うぞ
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    押しボタン式の信号に対応できるの?
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>80
    まーた1人で連投発狂してる
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する


    「新しいもの」を否定するのは当たり前のこと

    バカが考える新しいは、100%安全性を無視しているからだ

    「否定して否定して、それでもなお潜り抜けてきたもの」だけが推進するに値する


    今の自動運転は危険しかない


  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>80
    乗員保護でぶつけて止まるとか意味がわからないw
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>80
    頭悪そう
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    信号で制御するって信号ぶっ壊れたら車走れねえじゃん馬鹿過ぎ
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故が起きた時の責任の所在もだけど
    機械に乗って安心だ→居眠りしてきて殺されるのパターンは間違いなく怒るだろうし
    やるなら全国一斉に既存の車輌を廃車にしないと意味がない
    それをやる費用も手間もないだろう、アナログ放送終了ですら話題になってたくらいでっ桁数も違うし
    いっその事、全国全地域に路面電車でも設置するほうが現実的
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産以外なら信用できる
    日産は不正検査38年6工場の実績が闇すぎる

    そもそも現行車の「新技術」が特許切れをさも新技術としている
    時点で日産は信用できない
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラも日本にだけ許可が下りないと言ってたな。
    テスラが断られるのは仕方ない気もするが、日本でもトヨタが申請したら通りそうなきがするw
    ただ、一度今のシステムで自動運転を作ってしまうと道路の設備の仕様変更がしづらくなるらしく、そこも含めた統一化は必要だとは思う。
  • 91  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    全国の道路を沿って走れるなんかを地面に埋め込めばいいんだ!
    ゴーカートみたいに
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>80
    普通に走行していて人やモノにぶつかることはねーよ
    ただ子供が急に飛び出してきたときはひきころすだろーな
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    海外だと許認可はどうなってるの?
    中国なんかだと自動運転にした方が交通事情良くなりそうw
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クズブログお得意の無断転載か
    懲りないな
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    子供ひいても自動運転なら責任はメーカーに押し付けられどうだからそれはそれでいいかもなぁ
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>92
    よそ見がないから自動運転の方が飛び出しには強い
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    BMWは明言してる

    「もうどうしようもない状況ならば、乗員(顧客)を保護するために人を轢く」


  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故が無くなる事はない
    だが機械化すれば間違いなく減るだろうね、老害やアル中がこれからも運転するんだから
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    お友達のために岩盤規制を特別に緩めるんじゃなく、こういう馬鹿馬鹿しい規制をどうにかしろよ
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>97
    なにそれトロッコ?頭悪そう
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>97
    そんなのあたりまえだろ
    自爆装置でもつけろって言ってるの?w
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>89
    逆に無くてもいい無駄な検査ってことじゃん?w
  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車メーカーは、客に死ねとは言わない

    そんな車危なくて買いたくないからだな

    だから、客と何の罪もない歩行者のどっちが上か、
    どっちに死んでもらうかといったら歩行者なんだよ

    それも客のケガを少なくするために意図的にぶつけるんだからよ
  • 104  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>103
    しつこい連投ブタだな・・・w
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転中に人を轢く場合の多くは轢かれる側に問題があるケースだろうね。
    それは人が運転していれば回避できるかもしれないけれど、出来ないかもしれない。
    基本カメラを利用するはずだから、事故の際は録画や各種センサーのログの提出を義務づけすればいいじゃないかと思う。
  • 106  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    役所が頭固いのは事実だけど
    今回は自動車メーカーが悪いだろ。
    だってメーカーは自動運転で事故ったら
    運転手が責任取れって入ってるんだぜ
    そんな欠陥品認可出来るわけねぇ。
    100%安全ならメーカーが責任取れや。
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する



    人間の運転だったら、人を避けて自分が怪我をする選択肢もある

    自動運転は迷わず歩行者に意図的にブチ当てる悪質な運転をする


  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    カメラとかセンサーとか言うバカがテロを招く迷惑者

    これを狂わす方法はとっくの昔に知られている

    テロをしやすくする犯罪者だ
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>96
    仮に余所見してようがしてまいが1メートル先に飛び出されれば詰む
    必要な停止距離は機械化しても0にはならん

    >>100
    正直、それを前提にはっきりしてくれたほうがいいよな
    死んだやつかわいそうからの危険運転や不注意からの実刑と保障じゃなくて
    飛び出すやつが悪い、死んで当然 遺族はぶつかった車に保障しろって言う方が合理的だし そのうち飛び出すバカも減る
    法律変えたりで今日明日でできることではないが
  • 110  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも自動運転の技術がどんなのか知らないやつ多すぎ
    今の日本の道路じゃまともに機能しないのが現実
  • 111  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産の車じゃねーか、自動運転以前の問題だろw
  • 112  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    恣意的な記事だなぁ。
    中国みたいに人命は使い捨てにできないし
    欧米みたいに新技術の犠牲者を英雄に祭り上げることもできない日本は
    「んじゃそれで死人出たらどうすんの?」
    というモノに対してどうしても慎重になるんだよ。
  • 113  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラはロビーで、

    「自動運転車は正確だから、当てられた方が悪いと法律に書け」

    などと朝鮮くさいことを要求している

    家に当てても、そこに建ってた家が悪いとマジで言ってるからな
  • 114  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>109
    そんなもん人間でも積むわアホw
  • 115  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>113
    そりゃ許可だせんわ
  • 116  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    んでツベとかに自動運転の事故が多数挙げられて

    「大した正確さだよな」と皮肉られている

    そんで例の「自動運転はまだ発展途上」とかみっともねえ言い訳をしたわけだ
  • 117  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>108
    カメラやセンサーを狂わせて起こるテロより老人や持病を持つ人の方が余程事故を起こしているんだよね。残念ながら。
  • 118  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    独り言が止まりませんな
  • 119  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    責任問題ってはここから来てるんだ

    「工業製品である以上、必ず欠陥はある」わけで、
    その欠陥により事故が引き起こされた場合、誰の責任なのか

    テスラのバカの言うとおりに正確だったらこんな問題なぞない

    正確なら100%、事故がないからだな

    人の飛び出しでも事故にならない
    予測が超能力並みに正確にできるからだ
  • 120  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>87
    自動車の制御基盤やカメラも壊れたら同じやん
  • 121  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    でもさ画像認識で信号を確認するよりも信号と通信して止める技術の方が確実で安心安全じゃないか?
    世界標準になるかは別だけど。
  • 122  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>117

    今の話なのか

    話分かってるか?
  • 123  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やはり利権目当てか
  • 124  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    信号側の送信が壊れたらどうすんだよ
    仮にやるとしても、独立と通信の両方しなきゃならない
  • 125  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    信号機にビーコンつけるのは自動運転だけの物じゃなくて
    渋滞緩和や無人タクシー化の為だよ

    そのビーコン受信機義務化する前に独自自動運転がビーコンに対応出来なかったら、何処が負担が負うがわかってるよね?
  • 126  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    JINはほんと低能コンプレックスだから面白い
  • 127  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>114
    アホはお前だ
    人が運転するのと変わらないなら自動運転はいらない
    カーブミラー確認や経験則から人は減速や回避もできる 場合もある けど
    自動運転のセンサーは目の前に出て認識しなきゃ止まらない
    アクティブソナーみたいに全周警戒できても障害物があれば死角ができて無意味
    人工衛星使って誤差1cm単位で周囲500メートルを常にカバーできればあるいは
  • 128  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そりゃそうだろとしか
    これを認めて売り出して、上手くいくか国民で実験なんてそれこそ非人道的だろ
  • 129  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>108
    カメラやセンサーを狂わして起こしたテロを教えて。
    そんな面倒な事しなくても、それよりもっと簡単な方法で多くのテロが起きていると思うけど。
  • 130  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 131  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する


    否定して否定して否定して

    それでもなお安全だったものだけが世に出て良いもの


    お前らの好きな方法だよな

    こういうときだけ甘ったれてんじゃねえ
  • 132  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    おまえがなw↑↑↑↑(^0^)
  • 133  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>127
    カメラを車体前部や上部につければいいだけじゃんアホだなw
  • 134  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ありがとう自民党‼

    ありがとう自民党‼

    官僚と自民党は表裏一体‼

    日本の利権を一般国民から奪い尽くせ‼

    官僚の為の美しい国日本‼


  • 135  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本ガー日本ガーって言ってるアホを実験台にしようぜ
    とりあえず自動運転車の前に突き飛ばしてみよう
  • 136  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ちなみにアメリカでもニューヨークとか信号機多い街では自動運転禁止されてます。
  • 137  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ヨーロッパで起きている反ヨーロッパヘイトテロはすべて
    カメラやセンサーなんか役に立たなかった

    だから実行されてんだよ

    役に立ってたら1件も起きてない
  • 138  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>127
    アクティブソナーだってよw
    アホ丸出しw
  • 139  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これは国の電波信号のほうが良い。
    カメラだと前に大型トラックやバスみたいなの
    いたら認識できないだろ。
    あと冬場に自動で急ブレーキとか
    かけられたら事故率上がるわ。
  • 140  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いつもの雉沢だろ
    日本sage 欧州age記事じゃね
  • 141  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>98
    それな
    常に100以上ある物を80〜70に減らすのはとんでもなく凄い事を理解できてないんだよな
  • 142  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    人の命や財産に危険が及ばないやつは
    ナンボでも甘ったれた判断していい
    危険がないので

    だがインフラや車は違うんだよ
    命に関わることなんだ

    甘ったれてんじゃねえよガキ
  • 143  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する



    そもそも、自動運転のほうが事故率は高いんだよな

    人のほうが遥かに事故は少ない


  • 144  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転はまず道路から直さないと始まらねーだろ
  • 145  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>109
    横からすまんが強いってのは人間よりは優秀って意味だろ
    なぜ0にはならないとかいう論点ずらしの極論言い出すのか
    頭悪いなぁ
  • 146  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>142
    引きこもりなのに?
  • 147  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    軽自動車もそうだが海外に売れない独自規格の車作ってどうすんだアホか
  • 148  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    Google自動運転カーの事故率は人間の3倍

    これらの計算結果を比較すると、

    Google自動運転カーの事故率 245,455キロ/件
    人間の事故率 721,737キロ/件

    ということでGoogle自動運転カーは人間の運転と比べて約3倍の事故率があることがわかりました。
  • 149  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっちゃえ、日産
  • 150  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    でも、現状は車メーカーは事故の責任は運転者って言うんでしょ?
    責任を取らないといけない国と責任を取らなくって良い車メーカー。
    最後はココに全てが集約される。
    車メーカーは文句言うなら、事故の責任を取れるように法律改正を促せよ。
  • 151  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>143
    なんでそんな実例もあげられないことを改行してまで書いたのか疑問
  • 152  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >赤信号や一時停止での減速&ブレーキ制御をぜひ認めて欲しい、
    >と日産の自動運転車に乗りながら痛感した。
    おいおい、この記事書いた奴は皮肉の才能がありすぎだろ
    こういう奴は好きだぜ!
  • 153  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    “あの”日産の技術なんか信用できるわけがない
    国交省グッジョブ
  • 154  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    要は官僚に利権をクレクレクレって事でしょ。
    官僚なんて何の専門性もない浅い普通科のお勉強馬鹿の集まりだから利権が無きゃ単なるクズだもんな。
    本当に優秀だったなら万年赤字になるわけないんだよ。
    自身の利権追求のため日本の経済活動を止めることに必死すぎるんだわ
  • 155  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    信号無視するような殺人ドライバーは最初からそんな面倒な機能がついた車なんか買わんし、貧乏人には行き渡らない
    本気で事故を無くしたいんなら車よりもまず人間のほうをなんとかすべきだろうよ
  • 156  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    官僚なんてカスラックより遥かに酷い組織だからな。
  • 157  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    数字も読めないバカがいるw
    こんなバカが好いてるものなんか使いもんになんねーよw


    Google自動運転カーの事故率は人間の3倍

    これらの計算結果を比較すると、

    Google自動運転カーの事故率 245,455キロ/件
    人間の事故率 721,737キロ/件

    ということでGoogle自動運転カーは人間の運転と比べて約3倍の事故率があることがわかりました。
  • 158  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>148
    全く意味ない数字だなw
  • 159  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    雪の降らない地域なら良いかもしれないが路面凍結した道路でどこまでブレーキの自動制御できるのかわからないから怖いよな

  • 160  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する



    バカ「人間の運転と混合されてるガー」


    人間がどのような動きをしても捌けるから自動の意味があるンとちゃうんかい!

    理想的なシチュエーションでしかマトモに運転できねえのか自動運転とやらは
  • 161  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>157
    凍結した実験数値で何が言いたいのか
  • 162  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 163  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>158
    なんでそんな実例もあげられないことで言い訳したつもりになってるのか疑問
  • 164  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    都合のいいシチュエーションだけでいいなら人間は事故ゼロだ

    対向車や歩行者が他に誰もいないとき、人間の運転は事故ゼロ
    人間の運転は安全


  • 165  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>163
    やっぱりお前かw
    いつものコピペ君で安心したよ
  • 166  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この前会社の人と話して思ったんだが
    この自動ブレーキってさぁ、『雪道』ん時ってどーなんの?

    雪道にも反応して適切に停まるのか?
    ブラックバーンとかにも反応出来んのか?
  • 167  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>165
    いつもバカにされて泣いて逃げるおまえかw
  • 168  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いい感じに食いつきてきなすった!
  • 169  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いつも泣いて逃げる恥さらし
  • 170  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    法律も何も準備できてないのにOK出るわけねぇだろ
  • 171  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今日もイライラしちゃうのかな?
  • 172  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>147
    そんで、日本では認可されてない自動運転システムの日本車がアメで事故れば日本車バッシングされるやで。

    プリウスバッシング忘れたか?結局には車は問題ない米メディアの捏造だっただよ。
  • 173  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    折り込み済みだぞ
  • 174  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産は信用できないのでダメです。
  • 175  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>169
    泣くなよ!
  • 176  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>175
    また泣いてるw
  • 177  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    めちゃくちゃになるでって
    今が一番めちゃくちゃだから自動運転導入はどうやってもベターな結果にしかならないんだが・・
  • 178  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転のほうが危険である証拠・・・山ほど
    人間のほうが危険である証拠・・・1つもなしw


    Google自動運転カーの事故率は人間の3倍

    これらの計算結果を比較すると、

    Google自動運転カーの事故率 245,455キロ/件
    人間の事故率 721,737キロ/件

    ということでGoogle自動運転カーは人間の運転と比べて約3倍の事故率があることがわかりました。
  • 179  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転車が関わる事故は全て自動車メーカーか国が責任を負う以外は認められないな。そうでないなら絶対乗りたくないし乗って欲しくない。
  • 180  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>177
    あたまわるいですね・・・
  • 181  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>176
    いつも泣いて逃げる恥さらし
  • 182  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する


    メーカーは

    絶対に安全と言うわりに責任を取りたくない


    ってことはどういうことかねえ?w

  • 183  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>181
    泣くなよ!
  • 184  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>178
    Google自動運転てもう凍結されてるよね
  • 185  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>183
    いつも泣いて逃げる恥さらし、泣くなよ!
  • 186  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>183
    ほらほらどうした雑魚かかってこいよ〜
  • 187  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>185
    また泣いてるw
  • 188  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    かわいい。
  • 189  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    子会社に移管されただけだが

    凍結ってことはどういうことかねえ?w
  • 190  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    規格を統一するのも大事だし
    これで良い悪いの判断は難しい
  • 191  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>187
    また泣いてるのか?元気だせよ
  • 192  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    googleのはひどかった

    デルファイの自動運転車にぶつけたときは
    必死こいて隠そうとした

    デルファイのほうがぶつかってきたとかウソを言ったが
    デルファイはすぐに「googleのほうからぶつかってきた」証拠を出したのに
    googleは頑なに出さず

    事故を隠してそれでも3倍だからな
  • 193  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    恥ずかしいくらい馬鹿なだからいつも泣いてるんだろこいつw
  • 194  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>191
    いつも泣いて逃げる恥さらし
  • 195  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あのバカ証拠も出せずに泣いて逃げるのがクセだからな


    今回も自動運転が安全だとかウソついてまた負けて泣いてるw
  • 196  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    文句言ってるやつは自動運転普及しても使わない迷惑なドライバーになりそう
  • 197  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    また連投基地外がわいてる・・・・
  • 198  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    でも前に日産が自動運転でやらかしているからな
    セレナ試乗中に「自動ブレーキかかるから踏むな」と販売店員が客に指示して、自動ブレーキかからずに追突事故起こしたやつ
    信号や標識を認識して制御するのはカメラだけで出来ると言いつつ自動ブレーキがかかりにくい状況があり、実際に事故起こしているのだから信用できんわ
  • 199  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する



    自動運転って

    人間がいたくらいで使えなくなるような出来損ないなのかね


    それの何がどう「人間より優秀」なんだ


  • 200  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>194
    今日は逃げないの?いつも泣いて逃げるのに
  • 201  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する



    人間がいようが誰がいようが間違いがないから「自動運転は安全」じゃねえのか


    「自動運転車だけの理想的なシチュエーション」でしかできないようなものはカス


    「他に誰もいない理想的なシチュエーション」
    「みんな法を守る善良ドライバーだけ」

    なら人間は事故ゼロだ


  • 202  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※21
    お前も脳をAIに買えてもらった方がいいんじゃねーの?
  • 203  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>200
    ほらほらどうした雑魚かかってこいよ〜
  • 204  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    すごい執着だ
    きっと自動運転とソニーに親を殺されたんだろう
  • 205  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転の責任はメーカーにあるにの
    その責任から逃れてるから普及しないだけだよな
  • 206  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車に興味は無いけどネットのおかげで国沢光宏という名前は覚えたw
  • 207  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転について法整備が出来ていない
    機械だから当然、誤作動や故障が考えられる
    自動運転車で事故が起きた場合、どう対処するかも決まってないし決めるのも難しい
    何を持って「自動運転車」と認可するかという規格段階の基準すら存在しない

    何も準備が整っていない段階でメーカーの好き勝手にやらせるのは危険過ぎる
  • 208  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>203
    パクるなよ雑魚
    だからお前はいつも無能だって言われるんだよ
  • 209  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>208

    泣くなよ

    被害妄想するなガキw
  • 210  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本はついにクルマでも後進国になるのかねぇ
  • 211  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する



    自動運転「俺は優秀なんだ!俺の思うとおりの状況なら無事故なんだ!」


    バ〜カ


  • 212  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>209
    お前もしかして泣いてるのか?
    雑魚wwww
  • 213  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これは正解とか正解したことある?
  • 214  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する


    人間がいようが誰がいようが、事故を起こさないというなら

    こりゃすげえ!になるが

    人間がいたらダメってお前


    「ロボット」もできねえな
    こりゃ

    ロボットだけなら優秀なんですぅ〜か?
  • 215  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>212

    いつも泣いて逃げる恥さらし
  • 216  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>211
    人でも自動運転でも無事故なんて無理だよ馬鹿
  • 217  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>215
    ほらほらどうした雑魚かかってこいよ〜
  • 218  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する


    バカ「センサーやカメラを狂わしてもテロにならない!」

    人間がいたらダメになるんじゃ、人間を放り込めばいいのか?


    認めてんじゃねえかよバ〜カw
  • 219  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今日も連投君はイライラMAXだなw
  • 220  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>217
    今日は逃げないの?いつも泣いて逃げるのに
  • 221  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産の車は信用出来ないからな
  • 222  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    規格統一するつもりなんじゃ?
    メーカーで規格バラバラとかよくやるし
    いちいちそれに対応するのも手間だし
  • 223  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    刃名物 改行連投キチガイ
  • 224  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ほらほらどうした雑魚かかってこいよ〜
  • 225  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これはいい証明になったなw

    「自動運転は優秀だとか言うが人間がいたくらいで使えなくなる」
    「人間がいるだけで大混乱、テロができる」


    バカバカしいw
  • 226  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    数字も読めないバカがいるw
    こんなバカが好いてるものなんか使いもんになんねーよw


    Google自動運転カーの事故率は人間の3倍

    これらの計算結果を比較すると、

    Google自動運転カーの事故率 245,455キロ/件
    人間の事故率 721,737キロ/件

    ということでGoogle自動運転カーは人間の運転と比べて約3倍の事故率があることがわかりました。
  • 227  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>220
    またパクってもう言い返せなくて泣いてるのか?頑張れよ
  • 228  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあ実はどっちでもいいからあんま内容には拘りがないんだけどねw
  • 229  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>227
    ほらほらどうした雑魚かかってこいよ〜
  • 230  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アベノセイダーズガーはいい加減にしろよ
    これは安倍の責任だろうが!
  • 231  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    信号もそうだけど、スピード違反もちゃんと制御しろ。みちびきが全部揃ったらセンチ単位で制御できんだからすべての道路の速度制限のリミッターを車にかけること出来るだろ。こういうこと言うと、追い抜きガ〜、車の流れに乗るのガ〜とかいうやつが湧いてくるけどね。
  • 232  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そんな事よりも日産さんは他にやらなきゃいけない事が有るのではなくて??
  • 233  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産の自動運転車に乗りながら痛感した

    日産だからだろ
  • 234  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    法整備が難関
    馬鹿は「自動運転で事故っても無罪」と夢を見てるが
    逆に言えば「自動運転車に轢かれても泣き寝入り」って事だぞ
    なに自動車メーカーの誰かが刑法まで被ってくれると信じてるガイジ?
  • 235  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国交省は自分らの利益になるほうをとるからねぇ〜。
    国交省としては信号を変える方が後々の事を考えて自分らに得があると考えてるから自動車メーカーの言葉なんて無視するでしょ
  • 236  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ほらほらどうした雑魚かかってこいよ〜
  • 237  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ほらなみんなで海外へ逃亡しようぜ
    この国はもう20年持たないから
  • 238  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転技術で日産の名前が出てくる時点でな…
    どっちにしろ自動運転OSの開発で圧倒的に遅れを取ってるから日本車は終わりよ
    20年後にはスマホみたいになってるだろ
  • 239  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    迂闊な決め方をするとロクなことにならんからな

    バカな裁判屋「メーカーも国も責任なし!」

    被害者「法が裁かないなら俺が裁く!
        お前が開発者か!ガッシボカッ

    こうなっても俺は被害者を叩くことはない
    法が使えないなら、何をやってでも自分で裁くしかないからだな
  • 240  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    天下り利権云々の話はおいておいても
    VWや三菱や日産やスバルみたいな消費者に黙って嘘つきまくりの車メーカーじゃ
    正直信じられないから自動運転はまだまだ許可すべきではないと思うわ
  • 241  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    法律違反であろうが殺人であろうがそんなこと知ったことではないと
    自分でやるしかないところまで追い詰められる

    そしてそれを何と罵倒しようが何の力もないから止めることはできない
    法によらず私刑を下すことは、「やろうと思ったら誰でもできる」権利

    ただそれは荒れる元になるので、だから法律があるのだが
    それが使えねえってんじゃ止む無しだよな

    これも懸案の一つ
  • 242  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産さん…前に時速20kmぐらいでで自動ブレーキテストのデモやってたときぶつかりませんでしたっけ?
    ごくたまにだがABSすらバグでリコールしてるのに怖すぎだ
  • 243  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故率の高い自動運転をちゃんとした規制や制度も無いまま
    各社独自企画で乱立しさせたらAIマッドマックスだろに
    自動車業界やっちゃえイズムデタラメ過ぎ
  • 244  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱ老害が日本の足を引っ張ってんだな
    老害痴呆大国日本
  • 245  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>238
    20年程度で差が埋まる技術じゃないんだが・・・
  • 246  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>242
    試乗車で運転手に「ブレーキを踏まないで」でと強制をして事故を起こして
    捕まったよね
    アイドリングストップ車で信号で停止をしてから、変わってアクセルを踏んで
    もエンジンが停まったままが日産車の基本です。
    購入2年目で怒鳴り込んだヤツがいたのでリコール最中暇だから話を聞いた
    らそんなことでした。
  • 247  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>241
    知能低そう
  • 248  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    結局のとこ事故起こしたら役所も自動車メーカーも責任取りたくないから進まないんだろうな
  • 249  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    38年も嘘つき続けていた日産の発言なんて1ミリも信頼できんのに
    その日産の技術者が自動運転は安全とか言ってるのを信じている奴はアホかよ
  • 250  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産車だけことごとくぶつかった比較動画のあれがあるし

  • 251  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国沢の記事だぞ
  • 252  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アメリカ「認可しろ」
    日本「はい」
  • 253  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本は与党が業界の反対を押し切って規制改革してみせると
    野党とマスコミが「それは総理の忖度だ!!」とか騒いで叩く国だから仕方ないね
    間違っている根拠として規制改革に反対の立場の元官僚の発言を
    絶対的に正しいと報道してるし・・・
  • 254  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アホな規制ばかりやってると日本の主幹産業でまでリード取られて本当に家電業界の二の舞いになるぞ
  • 255  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    【やっちゃった日産】営業社員が試乗車のブレーキを踏まないよう客に指示→自動ブレーキ作動せず追突→客のトラック運転手書類送検
    2017/04/15 09:40 コメント246

    ↑オレ的ゲーム速報
  • 256  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転の車が万が一の事故を起こしたら
    作った自動車メーカーの経営者を事故を起こした当事者として
    即座に逮捕・立件できる方に法改正すれば問題無かろう
  • 257  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    TVなどもこの辺話題にすりゃいいのに
  • 258  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本の場合は、先手とっても採用しないからな
    他の国が

    それでジリ貧になって、シナに売り渡す
    むしろこれがいかんのよ

    どんなに儲からなかろうが、日本人の税金で開発したものは何があろうとも売らない
    そういう心構えがないほうが問題

    日本の企業も税金で開発してるんだぜ
    税金を優遇されてるわけだから

    まるまる自分の金で開発したものなんか何一つない
    全部、法人税を脱税して、消費税に甘えて生きて開発したものだ
  • 259  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ハナから、海外にも売ること前提ってのが素人考えなんだ

    国内だけで回るようにしときゃ、儲からないなんてことはない
  • 260  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この手の国内技術は相当上なんだが国が許可を出さない
    そのくせ外車はそのまま出せるというおかしい状態
  • 261  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こうやってチンタラしてる間に世界メーカーがリードしてそれが標準化して売上を持って行かれ、あの時さっさと日本が対応していれば..の未来になるに1億ペリカ
  • 262  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転もいいけどそろそろガチでガソリンエンジン捨てる準備始めろよ
    ハイブリッドじゃなくてリーフみたいな完全電気自動車だ
    すぐにEUでも中国でも車販売できなくなるぞ
    家電やスマホみたいに乗り遅れたら終わりだ
  • 263  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>249
    ディーラーにそのことを話すと「リコール対象ではないのですが、ご心配なら
    点検をしましょうか?」で15000円のエキスパート点検を提示してきた。

    本社がゴミならディーラーも糞だぞ日産www
  • 264  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>261
    すでにメルセデスとボルボがリードしてる
  • 265  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    信号もあわせて交換しないと自動運転できないなんてガラパゴスをまた作る気かよ
    海外展開とか何にも考えてないクソお役所仕事だな!
  • 266  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    3〜4年まえにもこんな話あったけどあれから開発もできてないくせに同じ理由で門前払いしてるのか?
  • 267  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スカイネットに乗っ取られるんで駄目です
  • 268  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いつも通り、まずは外国で導入されてから何年か様子を見て後追いするパターンでしょ。
  • 269  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんもかんも政治が悪い…
  • 270  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車が主流になれば日本のメーカーなんて家電と同じ道を辿ることになるだろうな
    国も足を引っ張るだけだし
  • 271  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車だって普及は怪しい 燃料から税金取れなくなる
  • 272  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    カメラで制御は個人的に怖い
    標識隠れてたり、白線消えてたらどうすんだろう…?

    信号も信号ないとこどうすんだ・・・?
  • 273  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあ、仕組みとしては車側がカメラ画像とかでいちいち解析するよりかは、信号なり標識、道路表示の下に発信器埋め込んで車側が読み取る方が信頼性高そうではあるのよね

    問題はそれを民間企業ではなく、国交省主導で開発してるってのが天下りの為にしか見えない点か
  • 274  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もうこの国終わりなのかな
  • 275  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    海外に逃げちまえ
    日本破壊やっちゃえ日産
  • 276  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 277  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こういうのは中国が台頭するだろうな
    あいつら事故ろうが関係無く進めるから進歩が早い
  • 278  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転するぐらいならバスに乗れ
    目的地指定したいならタクシーに乗れ
  • 279  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>273
    最近ではすげえ力を入れてやったETC2.0が派手に爆死をしたから
    国家主導では期待できないよね

    ETCは2.0でこう変わる→予算をジャブジャブ使う→スマホにやられておしまい

    2.0なんか今では一部のICで降りてからの再び高速に乗ってもOKぐらいの
    価値しかない。
    あれにどれだけの金を使ったのか知りたいぞw
  • 280  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    jinキモい 死ね 消えろ
  • 281  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    現時点で日産は何を言っても却下だろ。
  • 282  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    むしろ最初はしばらく事故増えると思うけど
    アメリカで自動運転死亡事故があったし、絶対安全とは言えない
  • 283  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>270
    電気自動車はバッテリーのブレークスルーがなければ主流にはならないよ、あれってガソリン車の倍ランニングコストかかるからね
    バッテリーがそもそも充電繰り返したら劣化するから年に1回かそれ以上バッテリー交換しなければいけないからね、そうするとそれだけで10万以上ざらにかかる

    この問題が解決しない限り電気自動車を積極的に推進は出来ないよ
  • 284  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動でも怖くないか?
    カメラ途中で壊れちゃったら気付かずに事故っちゃいそうで・・・
    何かしら知らせる機能なあるのかな
  • 285  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    痴呆おこす老人でも乗れる自動車と、機械が操作する自動車。

    どっちが安全なんだろうね。
    毎日のようにブレーキとアクセル踏み間違える馬鹿が出てくる世間だからなw

    60超えた爺からは免許とりあげて、さっさと自動運転導入を検討しろや
  • 286  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>283
    不正日産のリーフを見ているとそう思います。
    5年で完全劣化でリースか一括で電池交換が選択できるけど80万円ほど
    かかるものね
    今でもPHEV車と充電場所を争うし、全く実用ではないよ。
    冷房&暖房をつけると燃費が約半分になるという事実も凄いけど^^
  • 287  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まず絶対の安全、なんてものはないわけで。
    自動運転と人のどちらが事故率低いか高いかで比べる必要があるわな。

    それを証明するためにもさっさと検討を始めて
    実証しろや。動きがいっつも遅いよな
  • 288  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動ブレーキってアイスバーンとかも考慮して停まってくれるの?
    後コンビニや消防車両の出入り口とかスペースも空けてくれるん?
  • 289  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 290  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産が一番進んでるなんて何さりげなく嘘入れてんだよ
  • 291  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>286
    TOYOTAはバッテリーの生涯補償あるけど日産とかないの?
  • 292  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ビーコンてあの赤字のやつか。まだ諦めてなかったのね。
  • 293  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>291
    日産のリーフはないぞ
    バッテリーの交換はリースか一括の選択制だ
    大抵5年で駄目になるので手放すオーナーが多いのもその年代だ

    ハイブリット車は知らないけど、多分ないだろ
    どんなことでもコストカットを続けた日産にトヨタのような先進的な
    商売はできない
  • 294  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    信号系って鉄道の制御関係やってるメーカーばかりやろ。あんな古臭いところに任せたら終わる。しかも鉄道制御でいっぱいいっぱいなのに。
  • 295  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ビーコン開発に税金で5000億円かけてるからな
  • 296  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    と言うか日本がこれから問題になるのは自動運転可能な自動車で
    人身事故が起きた場合、果たして誰に責任があるのかということ
    当然運転手が過失致死罪で問われるが、自動運転が暴走した場合、
    それはメーカーの責任となったら、日本の自動車メーカーは潰される
    アメリカでも問題になっているのは、アメリカは訴訟社会なのでテスラの
    車が事故を起こしたら、それは100%所有者のせいにできるようにしているらしい
  • 297  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国交省の信号機ビーコンは確かにシステムとしてはより堅牢な気がするが
    それまでの繋ぎとしてメーカ独自案も認可すればイイように思うけど
  • 298  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ちがうちがう
    国が求めてるのは100%の精度(=99.999999…%)
    なのに日産の技術は98%ぐらいの精度だから門前払いなの
  • 299  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    理由は簡単、俺が儲からないから許可しない
    花粉症や高速道路渋滞0も実現出来るのに許可されないのはこのせい
    今の高速道路を実現出来たのは当時反対してた老害が死んだから、コレ有名。
  • 300  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    金使う口実なくなるからダメってか。
  • 301  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>298
    2%の信頼性じゃないの?
    だって日産だよ??
  • 302  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>289
    アジアの二輪市場って4000万台ぐらいだぞ
    世界規模でようやく6000万台だけど、それ全部EVってことか?
  • 303  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    似たことをそこまで言って委員会でも言ってたな
  • 304  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    信号無視やら一時停止無視して事故起こすバカは減ると思うんだけどなぁ
  • 305  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    渡辺麻友の父ちゃんからお願いでもされたんか?
  • 306  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    事故起こった時の法の整備出来てないしな
  • 307  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 308  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    警察との癒着もあるし金が絡むと碌なことにならないな
  • 309  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    またこの手の分野で外国に出し抜かれて日本は惨敗することになるんだろうな
    家電分野で同じようなことをやって何度も辛酸を舐めているはずなのにねw
  • 310  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    三菱「MRJできたで!生産許可くれ」
    国交省「わたし、飛行機なんて、わかりません。アメリカにお願いしてください」
    FAA「うちで面倒見るのは米国で製造された飛行機だけやで」

    三菱がMRJを一からアメリカで作り直してる理由は日本の国交省が無能無責任だから。
  • 311  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どうせ実現しても買うのに億ぐらいの金がかかるんだろ?
    普及しないって
  • 312  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    世界と戦えなくて終わるな
  • 313  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    カメラより電波のほうが安心だろ
  • 314  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ラブライバーにいじめられた子がいると聞いて
  • 315  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    みえる、みえるぞ
    またアメリカ韓国中国にいいとこ持ってかれる未来が!
  • 316  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産じゃ仕方ない
  • 317  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何が悲しくて自動運転なんぞつかわにゃならんのだ?
    自分で運転するのが楽しいのに。
    つか、そういう奴いは素直にタクシーとか、公共交通機関使っとけ
  • 318  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    路上で馬鹿ばっか見てて機械より人間の方がいいとかまったく思えんわ。完全じゃなくても機械の方がまだマシ。
    つか自動運転の最終目的はそういう馬鹿に運転させないことだろう。さっさと完成させて免許取得と人間性の判断厳しくして満たない奴は自分で運転できないとこまでやってくれ。
  • 319  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    メーカーごとに仕様違うと認可基準の作成も面倒だし、事故りそう。
    大元になるところは統一した方がいい気はする。
    とは言え信号の方で不具合起きた時のために自律制御技術も要るか。
    まだまだ先は長そうだねぇ。
  • 320  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    簡単に変えちゃまずいから慎重になるのはわかるけどね。
    まぁ官僚なんざもうジジイしかいないんだから、50年先のことなんて考えるわけないわな。今の時点で死ぬほど潤ってんだから余計な変化を加えて自分の立場がまずくなったり金が減るのは嫌なんだろ。NHKと一緒。
  • 321  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    完全自動運転の是非はさておき、赤信号に関してだけはダブルチェックというか
    カメラによる視認と信号からのビーコン、両方で作動するようにすればいいだけじゃん。
    赤信号で進んでいいことなんかひとつもないんだから、これくらいは許可しろや。
  • 322  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    それならそれでいいけどさっさとやれ、と思う。
    どうせ完璧なシステムなんかできっこないんだから
  • 323  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ビーコン出す装置をランドセルとか自転車につけたら事故は減るかな
    検出、即ブレーキじゃなくて存在の通知は有効だと思うんだけど
  • 324  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    本体こういう産業界の暴走を止めるために共産党があるんだが
    日本は違うからなぁ
  • 325  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    民主主義なんて機能してない
  • 326  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1

    理研だらけの塊


    保険廃止になる・・・
    交通警察の数を減らさないといけない・・・
    交通違反の罰金が無くなる・・・


    困る機関が出るんだよ
    警察、道路機器会社、保険屋

    全部国が関係してる
    保険は民間だと無関係と思ってるアホの為に教える
    保険金が大量になる災害時は税金から出る
    保険屋は保護される
    絶対に潰れないなんちゃって公共機関
  • 327  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんなことしてっから技術者海外に行くんだよ
    いずれあらゆる分野で中国に追い抜かれる
    まあ現在進行形だけど
  • 328  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自民だろうが、他の政党だろうが、実質国を動かすのは役人なんだよな
    で、日本は役人が腐りきってると言う
  • 329  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    利権云々は置いといて、自動運転ってそのシステムに何か不具合生じたときが怖くないか
  • 330  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    2000円札とかもそうだろ
    国中の券種判別機を全とっかえ需要が発生して某メーカーが大儲けするからな
    その恩恵に全く預かれない搾取される奴隷どもが支持してるのは大笑いだが
  • 331  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >一時停止標識を認識して速度を落としたり

    停止線が消えてるところ沢山あるけど大丈夫?
  • 332  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>329
    人間が起こす不具合より少なければ気にならんよ
    車の事故は自分が完璧でも他人がカスなら死ぬからな
    その他人がよりまともになるなら総合的にはより安全になる
  • 333  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    海外との開発競争は激化してるからなぁ
    日本のお役所が無能or利権主義なのは想定してるでしょ
    日本企業だからといって日本から実施しなくてもいいよ
    公共交通や高速道路ならすでに実施してる国もあるしねー
    10年後の技術とバカなこと考えてる日本さっさと切り捨てるべき
  • 334  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    だって国会議員って全員機械苦手新しいものには否定的で本当に典型的な老害が大半を占めてるからね
  • 335  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これってもしも事故が起きた場合、自動車メーカーが責任を取るのか、運転手側が責任を取るのか問題なんじゃなかった?
  • 336  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    てか、それで事故ったら誰が責任とれるのか?
    運転者?は何も触れないんだから責任ないよな?
  • 337  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    KNSWじゃん
  • 338  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっちゃった日産じゃん
    信頼できるわけない
  • 339  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これで事故を越せば、国見きり発車とか批判するだろお前らwwwww
  • 340  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんな記事が出ても国交省は知らんぷり決め込むし
    そんな官僚の暴走を制御できない自民党を国民は絶賛支持中だからどうしようもないね、詰んでる国
  • 341  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>339
    そうやってババ引いて責任取るのも嫌なんだろね、経歴に傷が付くし
    何でも新しいものはアメリカで普及したあたりで重い腰上げるのが毎度のパターン
  • 342  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 343  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転なんて実現しなくて良い
    シンギュラリティ来た時が怖すぎるだろ
  • 344  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    でも、最近民間企業がボロボロになっているのも丸見えなんだけどな
  • 345  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今の子供から産まれてくる子供は
    昔は人が車を運転してたと聞いて驚く世代になるのだろう
  • 346  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転車だと外からわかるようにしろ
    追突されたらかなわんからな、見つけたら絶対先に行かせる
  • 347  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国が発展を阻害してどうすんだよ
  • 348  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1>>100>>200>>300>>400>>500


    この元記事ライターの国沢光宏は、


    VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟になった件で、 スズキを攻撃するネガキャン記事を書いた。


    VWのディーゼル不正のときも、 なぜかマツダを引き合いに出して、 マツダを攻撃した。


    これほどはっきりと言える正真正銘の売国奴は、 珍しいのでは。


    さすが国沢!
  • 349  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    30数年間も検査を誤魔化していた日産の言うことをバカ正直に信用するヤツがいるのか?
  • 350  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>348>>1>>100>>200>>300>>400>>500


    あ、補足。


    今回の件は本来、 ITS世界会議に基づくVICSナビと組まれる、 一般道DSSS、 また高速道AHSやETC2.0の話。


    国内においてはこれらとASVの足並みを揃える必要がある。


    要は政府が小さいか大きいか、 という選択と責任の問題だ。


    日本は安全と責任を追求する以上は、 日産には協力してもらわないといけない、 というか日産はもはや半分フランスだからな。


    ルノー日産くんは立場をわきまえるべき。
  • 351  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>341
    事故ってことは人の命がかかってるんだぞ?
    バカなの
  • 352  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>341
    お前、死人でてさ、責任取れるの
  • 353  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    法令無視のやっちゃった日産が何言ってるんだか
  • 354  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>26

    トヨタだったら通ってたろうな。
  • 355  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    レベル2程度の自動運転をさ、完全自動運転みたいに騙す日産らしい発言
  • 356  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こないだも自動運転のバスが事故起こしたばっかりやで
    まだ技術レベルはそんな程度
    法令違反が当たり前の日産の言うことなんか信じてはいけない
  • 357  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>354
    トヨタは確実に自動運転の国家プロジェクトの中心にいるよ
  • 358  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    それならそれを通せば良いけど
    実際世界がそっちへ流れてから、やっぱ良いですとやって
    結局世界の技術がスタンダードモデルにされて、特許やルールで損してしまうんだろう
  • 359  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転の制御レベル5、完全自動運転を自動車の人口知能単体で成し遂げるのは実際には不可能だ
    なぜなら交通状況は常にイレギュラーや想定外しか存在しない
    超高齢化社会を迎える日本なら、全裸の老人が高速道路を徘徊することさえ有りうる

    ルールに縛られた人工知能では現実の不条理や邪悪さに抗えない
    自動運転を制御するには大規模社会コントロールが不可欠になる
    それは自動車メーカーには成しえない
  • 360  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 361  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まーた独自技術で日本だけガラパゴスになるのかよ
  • 362  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    規制で雁字搦め
    この20年こんな感じなので衰退したんだよ日本は
  • 363  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    法律やら規制が足かせになる
  • 364  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    政府は国際標準を取りたいから、メーカーに待ったをかけてる状態何だろうけど…
    日本独自規格を作って日本だけで運用した結果、日本だけが世界基準から外れた車を製造し、世界から取り残される。その後海外からの圧力で世界基準に移行し、独自規格で製造していた日本メーカーだけが取り残される。
    って流れになりそう。
  • 365  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転とかまじでいらないよな
    峠でドリフトして遊ぶの楽しいのに
  • 366  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>359
    イレギュラーや想定外に人間は対処できるけどAIは対処できないだなんて、人間過信しすぎAI甘く見すぎ
    そんなんだから、例えば囲碁でAIに一瞬で抜かれるんだよ
  • 367  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    法整備がまだだからじゃね?
    恐らく、他国で実施するまで様子見を決め込んでるんだろう
    先陣を切るなんて日本のシステムじゃ無理
  • 368  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ジジババの事故が減らせるなら是非に
    免許返納とか言ってもそんなの個人の意思だからな

    今のジジババがそんなもん乗りたがるとは思えんが十年後に高齢者の事故件数が減っていればそれでいい
  • 369  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もともと そういうのは 海外で しっかり開発して 日本に逆輸入しろ この国じゃだめだ
    どんどん技術が出て行くも 仕方ないことさ
  • 370  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    信号から電波出すとかより
    車側で処理出来る方が今後の
    展開としては良いんじゃないの?
  • 371  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国の特許が無価値になるから認可しないって話で、どっちが便利かとか関係なく官僚が金儲けたいって話なんだけど
    米欄分かってない奴がいるなw
  • 372  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あーそういう事か
    余りの馬鹿さ加減には、辟易だな
    だから、文系卒だらけの所は碌なもんじゃないんだよなぁ
    発想からして、先を考えてないからな
    老害過ぎて疲れる
  • 373  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>366
    信号待ちで止まっているときに横からクルマでぶつけられて強盗に遭いたいなら自動運転車がお勧め
  • 374  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大丈夫。ベンツに導入されたらその後は国産車も雪崩をうって導入するから。
  • 375  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今でもオートマで事故ってんのにこれ以上簡単にしたら無能ドライバーが増えるだけやろ
  • 376  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    はよ進めろ本当に取り残されて全滅すんぞ
  • 377  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    小保方の事もあるし一番は無理そう
  • 378  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    最後は利権に邪魔されるおかしな国、日本
  • 379  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    Win、iOS、Androidと同じように
    欧米勢に出し抜かれるパターンやな
  • 380  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>317
    お前みたいなヤツがそのうち事故を起こすんだぞ
    そしてそういうヤツがいるから自動運転が導入されるんだぞ
  • 381  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産が世界最高レベル?
    ははっワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
  • 382  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>380
    下手糞は皆そう言うw
  • 383  名前: >>376 返信する
    いや、邪魔してるのはJRだから

    国交省とJRは関係が深いからね〜。高速道路が自動運転になったら新幹線の客が減っちゃうから必死なのさ
  • 384  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    下手くそどうこう言う奴は全員、大動脈解離等が起きても平然と止められるんだろうなあー憧れちゃうなー

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