【台湾列車事故】原因は“日本製”車両の可能性が浮上、事故直前に運転士が車両の異常を通報していた

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台湾列車事故 直前に動力異常、運転士が通報(産経新聞) - Yahoo!ニュース

台湾 列車 脱線 日本製 速度超過に関連した画像-02

【蘇澳(ずおう)=田中靖人】台湾北東部・宜蘭(ぎらん)県蘇澳で21日に起きた特急列車の脱線事故で、台湾当局は22日、事故原因の調査を本格化させた。

台湾鉄路管理局は21日夜、動力異常の通報があったことを公表。22日付の地元各紙が報じた乗客の証言よると、列車は宜蘭駅を出た後、徐々に速度を増しブレーキを3回かけた。車内の照明が点滅し、異音も聞こえたという。

当局は運転士が速度超過を自動で防止する装置を切っていた可能性も含めて調査している。

鉄路管理局の局長は22日、台湾メディアの取材に、運転士が「自動列車防護装置」(ATP)を切っていたと証言したが、その後、否定。事故車両を検証した宜蘭地方検察署の検察官も「専門家の分析が必要だ」と述べるにとどめた。

以下、全文を読む




<この記事への反応>

ふむ、何らかの原因により速度超過して脱線、と言う線が濃そうだ
やはり列車は日本製だったみたい


日本製だったのか(;つД`)

あ、やっぱり日本車両製の車体なのね

まさかと思ったが、この列車を製造したのって日本の会社だわ、、、。

日本製の車両で事故直前煙が出ていたって。


何故か昨日から反原発や反安倍の左翼アカウントが「日本製だったのか」ってコメントをわざとらしく繰り返してて気持ち悪い

煙が出てたなんて記事に書いてないんだよなあ

運転士が直前に「動力の異常」を報告しているらしいけど、もしかしてこれ動力じゃなくて制御系統に運転台からの制御を上手く受け付けない不具合発生してる?

なんだか、胡散臭いというか、嘘臭いというか。
動力異常を認識してるなら動力切って非常停止してるはず。
半径300mに130km/hで突っ込むまでの手順が想像つかない


照明の点滅や異音の発生がどのタイミングかによるが、横転直前なら前方車両の脱線が始まって架線から外れたのが原因かも。横転と時間差があったなら車両故障かもしれませんが。

なんで自動制御装置切るかなあ。なんのためにあるか理解してないんだろうか

整備不良なのか、原因究明が待たれるね。




速度超過が原因なのは間違いなさそうだけど
それが運転ミスなのか車両の不具合なのかは、まだハッキリしない感じか…
やる夫 PC 汗 ふーむ 顎に手


信じたくないけど車両の不具合って可能性もまだ全然残ってるし
しっかりと調査してもらいたいね
台湾 列車 脱線 日本製 速度超過に関連した画像-04




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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
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    【魔法使いと黒猫のウィズ】.
  • 2  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    5はいはい、オレ的ゲーム速報コメント欄の諸君。今回はコメント欄のお前らに一つ報告がある。

    お前らは、まとめブログの『なんJ PRIDE』というまとめブログを御存知かな?この場を借りて、はっきりと言うが、オレは『なんJ PRIDE』のクソボケ管理人から長らくコメント禁止にされていた。しかし、それにしても、このオレをコメント禁止にするとは、いい度胸だ。それについては買ってやろう。さて、ここから本題に入るが、オレが『なんJ PRIDE』管理人からコメント禁止にされた理由は明確に分かっている。その理由をはっきりと言ってやろうか?以下だ。

    1.オレの言い分(コメント)が常に正論ばかりであることに『なんJ PRIDE』管理人がビビって恐れおののいた から。
    2.そして、このままオレに正論ばかりを書き綴られてしまえば『なんJ PRIDE』運営の存続が危うくなる からだろ。まあ、これは間違いない。

    な?図星だろ『なんJ PRIDE』のアホ管理人よ。あのな、クソボケ管理人。言うまでもなく、オレには何でもお見通しなんだよ、ボケ。いいか?『なんJ PRIDE』管理人、言っとくが、このオレを安くみるなよ。いいか『なんJ PRIDE』管理人、万が一にも再びオレをコメント禁止にしてみろ。再びオレをコメント禁止にした日には、オレは必ず法的措置に出るからな。これは、脅しでも冗談でも何でもない。『なんJ PRIDE』管理人の不正を白日の元に晒し、オレは『なんJ PRIDE』管理人を法の元に吊し上げる。いいか?この文面を読んでいるであろう脳味噌スカスカの『なんJ PRIDE』ボケ管理人。このオレの言葉を二度と忘れるなよ?言っとくが、二度目はないからな。



           分 か っ た な?
  • 3  名前: 予備校講師 ゴキブリオオタニ戦隊 ゴキローチ 返信する
    はいはい、オレ的ゲーム速報コメント欄の諸君。今回はコメント欄のお前らに一つ報告がある。

    お前らは、まとめブログの『なんJ PRIDE』というまとめブログを御存知かな?この場を借りて、はっきりと言うが、オレは『なんJ PRIDE』のクソボケ管理人から長らくコメント禁止にされていた。しかし、それにしても、このオレをコメント禁止にするとは、いい度胸だ。それについては買ってやろう。さて、ここから本題に入るが、オレが『なんJ PRIDE』管理人からコメント禁止にされた理由は明確に分かっている。その理由をはっきりと言ってやろうか?以下だ。

    1.オレの言い分(コメント)が常に正論ばかりであることに『なんJ PRIDE』管理人がビビって恐れおののいた から。
    2.そして、このままオレに正論ばかりを書き綴られてしまえば『なんJ PRIDE』運営の存続が危うくなる からだろ。まあ、これは間違いない。

    な?図星だろ『なんJ PRIDE』のアホ管理人よ。あのな、クソボケ管理人。言うまでもなく、オレには何でもお見通しなんだよ、ボケ。いいか?『なんJ PRIDE』管理人、言っとくが、このオレを安くみるなよ。いいか『なんJ PRIDE』管理人、万が一にも再びオレをコメント禁止にしてみろ。再びオレをコメント禁止にした日には、オレは必ず法的措置に出るからな。これは、脅しでも冗談でも何でもない。『なんJ PRIDE』管理人の不正を白日の元に晒し、オレは『なんJ PRIDE』管理人を法の元に吊し上げる。いいか?この文面を読んでいるであろう脳味噌スカスカの『なんJ PRIDE』ボケ管理人。このオレの言葉を二度と忘れるなよ?言っとくが、二度目はないからな。



           分 か っ た な?








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  • 4  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    真実はいつもひとつだから早よ検証行け
  • 5  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    予備校講師 ゴキブリオオタニ戦隊 ゴキローチ

    こいつのブログにいって違反通報するの楽しすぎ(笑)

    みんなも違反通報してまた強制退会させようぜ!
  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    可能性じゃなく日本製だが
    運転手が安全装置を切っていたことが原因っぽい。
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>3
    予備校講師 ゴキブリオオタニ戦隊 ゴキローチ

    こいつのブログにいって違反通報するの楽しすぎ(笑)

    みんなも違反通報してまた強制退会させようぜ!
  • 8  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本では同じような事例が発生したことすら無い(話題になってない)時点でお察しやがな
  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ジャァァァァァァプ
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いくらなんでも最低限のメンテはしないとそのうち壊れるに決まってるだろ
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製が安心安全なんて時代遅れ
    今じゃ神戸製鋼しかり日本製は偽造の代名詞だよ
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    うわわああああぁぁぁぁ!



    脅迫だあああああぁぁぁぁ!!




  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    煙の件はラジオで言ってたよ
  • 14  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>3
    予備校講師 ゴキブリオオタニ戦隊 ゴキローチ

    こいつのブログにいって違反通報するの楽しすぎ(笑)

    みんなも違反通報してまた強制退会させようぜ!
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    だからそれは整備不良だろ
     
    新品ならまだしも6年も使われてる車両で今更車体が原因なんてあるわけねぇだろ間抜け
  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    悪意あるタイトルだな…
  • 17  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>3
    うわわああああぁぁぁぁ!



    脅迫だあああああぁぁぁぁ!!




  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    原因が製造段階での改ざんとかじゃないと良いけど
    日本でそういう事故って少なくなってるから人災だろうね
  • 19  名前: アッシュ 返信する
    車で興奮するけど質問ある?
  • 20  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    列車もダムもダメかよw
    これが技術大国日本w
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    共産党員が仕掛けたテロ行為だろう

    日本と台湾の関係が悪化すれば中国にとっては好都合
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>19
    問題ない
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    整備不良で安全装置を切っていたことが原因じゃないの?
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運行始めてから何年経過してる車両なんかね?
    まあまず整備・運用が原因の事故で、メーカーに落ち度は無いだろう
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >事故の30分ほど前に運転士「ブレーキに不具合がある」

    なんでスピード上げて突っ込んでるんですかねぇ
  • 26  名前: アッシュ 返信する
    異常って言われて通報された俺は
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    6年も問題なかったのに今さらそんな事言われてもな
    整備不良以外のなんだっていうのか
  • 28  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※24
    6年目だろ?
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    諸々引っ括めると日本欧州韓国が関係してるみたいだけど、車両は日本であとの二国は何だったかな
  • 31  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製とか関係なく異常確認してたなら止まれよ馬鹿
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    つ な が り

    電通→はちま
    中国共産党→JIN

  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>20
    ダムは韓国人だろ
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    台湾鉄道の特急「普悠瑪(プユマ)」号が脱線、18人が死亡した事故で、台湾鉄道は22日、運転士が事故発生前にブレーキ系統の不具合を連絡してきたことを明らかにした。

    台湾鉄道によると、運転士からは事故発生の約30分前から数回にわたり「列車の空気圧縮機の圧力が不足している」と連絡があったという。圧力が弱いとブレーキが働きにくくなる。
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    台湾脱線 安全装置切られたか
  • 37  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製どうたらって関係ある?
    別に自国でも事故やってんだから他国でも起きてもおかしくないでしょ?
    てか車両だけ日本製でもその他のメンテナンス(線路や配電等)は台湾がやってたんじゃないの?
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    客ごと列車を埋めるような人種にまともな調査ができるはずない
    5Vで動く装置に100vつなげたら壊れたアル、日本製ダメあるねとかアホか
  • 39  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する





    さすがは反日ブログ





  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ブレーキ効かないから速度超過するってのはおかしいやろ
  • 41  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製と安全対策機能がぶっ壊れてたことの関連性が全然ないやないか
  • 42  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>34
    ダムの設計は日本
    日本が悪い
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どこの国の車だろうと、間違った使い方をされたら事故は起こるよ。
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    異常があるなら停止させろよ
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※42
    ボーナス欲しさに数m低く作ったり手抜きでしたよね?
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本の信頼が・・・
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>42
    設計もチョ.ンだよ間抜けw
  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    台湾にはブレーキが故障したら加速しないといけない決まりでもあるのか?w
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    原因はどうあれ、日本製車両が大事故を引き起こしたのは事実…
    海外への安全面での信頼に影響を及ぼしかねないな
    とりあえず、早急に原因を解明してもらいたい
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    福知山脱線事故とかもう忘れたんか、ボケナス共は。
    日本製でもドイツ製でも運用ミスると事故るっちゅうねん。

    制限速度オーバーでカーブ突っ込みゃ脱線転覆当たり前やで。
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>42
    設計通りに韓国人が作らなかったから崩壊したんだよ
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんやこの記事タイトル・・・
    マスゴミみたいな真似してんじゃねーよ
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >原因は“日本製”車両の可能性が浮上〜

    これ完全にミスリードのタイトル改変だろ、原因なんてどこにも書いてないぞ。

    車両は日本製なのは間違いないが、異常を感知して報告をしているのにもかかわらずそのまま走らせた行動に問題が出てるだろ。

    日本製にかかわらず異常がでたのであれば、その時点で停止させて運休させるなりすべき最低限の対応が出来てないのが要因だろ。
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どこ製だろうと、オーバースピードでカーブに突っ込んだら脱線するにきまってるだろ
    日本製は物理法則も捻じ曲げるとでも思ってんのか
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    6年目の車両だからな・・・車両固有の不具合ではなさそうね
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今出てる情報だと、急いだ運転手がATS切って飛ばした可能性が高いな
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あのさぁ…いくら日本製だからって日々のメンテナンスしてなきゃ壊れるからね?
    そこらへんから調査した方が早く原因わかると思うよ
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    沈没したセウォル号も日本製だったな
    命が大事なら日本製は避けた方がいい
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    秋刀魚乱獲の次は、慰安婦像建てて次は、責任転嫁で責任賠償か?
    台湾変わったな、やっぱ血筋は中国なんだな
    もう友好関係は過去の事だと自覚した方がええぞ
  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いくら日本製でも定期的にメンテナンスしてなかったらそうなるだろーw
    これで日本のせいだって言うならもう鉄道走らせちゃいけないねプロ失格じゃねーの
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    不調があるって言ってるのに停めないで走り続けたのが悪いんだろ
    いきなり事故があったのならともかく何の為の不調の報告だよ

    日本製日本製って新品じゃねぇのなら運営会社の責任
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この「日本製」を強調した記事2つ目だぞ糞バイト
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    整備か運転手の落ち度ありゃ日本製だろうがドイツ製だろうがトラブルは起きるわな
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    質がいいからってメンテナンスしてなかったんだろ
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製いいたいだけちゃうんか
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運転士の報告が全てだろう
    何故か停止も減速もせず加速していったんだから
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この車両自体は民主党政権から運用されてるけどな
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    列車が韓国製だったらダム同様日本のマスコミはスルーしたんだろうなw
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    ほんまこれ
    品質は他国に比べたら良いのかもしれんが、人が造り人が動かすものに絶対的なものなんてこの世のどこにも無いしな。
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    マユリ隊長が日本製は命が奪われるからやめとけって言ったのに山爺が遮ったんだよね
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安倍はだんまりか
    説明責任を果たせ
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これだけ韓国人がコメントしてるなら慰安婦問題で韓国人が20万人性奴隷という証拠を一度も出さないことをどう思ってるのか答えてほしいね
    山ほどあるって言ってたでしょ
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もともとの仕様なのか、不正な改造なのかは知らんが
    セーフティシステムを切った状況で走行できること自体がおかしくね?
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんで通報までしたのにその車両を動かしたのか
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    むしろちゃんと異常検知できてることが日本製の信頼度上げてるだろ
    今後は異常出たら運行さすなよ
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんで日本製って言って責任転嫁してるんだよ
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    でもatc切ってたんやろ??これの説明は??
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>58
    セウォールは違法に改造した馬鹿韓国人によって韓国人が死んだんやん
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    不具合あったら止めろよ。
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    原因がどうとかどうだっていい
    日本は絶対悪でなければならない
    これは全宇宙の総意である
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ヒューマンエラーまで日本製のせいにされちゃかなわんわ
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    製品は日本製だけど扱い方が悪かったっていう台湾側の人災で決着着いてるよ?こういうヘイト記事やめて?
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こうやってすぐ自分達は悪くないって言い出すから
    やっぱり中国人なんだなぁと
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    速度が規定速度の倍出てたのが原因で日本製が原因ではない。捏造紛いしてたらまた訴えられるぞ
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    速度超過の上に安全装置も切ってたって聞いたけど
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    よく分からんけど日本が悪いことは分かった
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製だからって安全なわけないだろ
    最近だって改ざんとか話題になってるじゃん
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運転手のテロ
    ハッキング
    整備不足
    可能性としてこれを挙げずに日本製だからとするやつはアホw
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    共産党は日本で分断工作を図っている
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製でも6年間整備して使ってきたのは現地人やろ
  • 91  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    よかったな日本製で
    外国製品だったら間違いなく最悪のシナリオ踏んでたわ
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    整備や保守の指導を怠った日本の責任だろ
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製と言っても最近色々不具合出すのに安心安全言い過ぎ
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    異常を報告してたのに走行しながらチェックしろって司令が先ずおかしい
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    福知山の脱線事故だって、ATSのない区間でのスピード超過だろ?
    車両とか設備とか整備は関係なく、ヒューマンエラーだろ
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    異常を発見した時点で運転止めなきゃだめだろ、
    いずれにせよ外交問題に発展しなければいいが…。
  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本だとJRの電車がビルに突っ込んだの10年くらい前にあったけど、あれも人災だったしな
    それ以来大きな事故も聞かないし、ここに来て台湾で事故っても車両不備をまず疑えないわ
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>58
    あれは結局、韓国人の改造が原因だったけど、あれ本当に日本製だったら未だに言ってるんだろうな韓国人は
    韓国に関わったら良い事ない
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ほらな?「日本が製造した車体の不具合」だろ?
    ブレーキ圧が異常減圧して速度下がらずそのまま突っ込んだって話
    これで日本製鉄道の信頼もゼロ
    ネトウヨ共〜〜ちゃんと息してるか?wwwwwwwwwwwwwwwww
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    異常があっても、ままええやろの精神で続行してしまうってのはいろんな現場にあるだろうな
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    台湾東部はカツカツだから相当無茶させてたんだろうな
  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運用から6年もたってるわけでどう考えてもヒューマンエラーだし
    運転手の行動も意味不明過ぎる。
    30分も前に異常感じたなら止まれやバカたれが。
  • 104  名前: ネトウヨざまぁ。どう言い訳するんだ? 返信する
    いや親日国台湾の運転手がそんな操作ミスをする訳が無い。どうせこの列車は日本製と偽装された韓国製に間違いない。
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    永久性能保証してる訳じゃないんだからさ
    しっかりメンテしながら使えば持ちがいいのが日本製のいいところやぞ。
    運転士は事故前からトラブル報告を上げてたってニュースで言ってたよ。
    それでも走らせるのは誰なん?
  • 106  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>96
    福知山も日本製
    こっちも日本製
    はい論破
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    世界よ

    これが日本だ
  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    また日本が世界に迷惑をかけたか
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    意図的なコメント稼ぎ記事だな
    抜粋コメントから見ても分かり易いだろ

    そもそも運転手が異常を報告したところ、「走りながら調べろ」とあるのに
    今更日本製がどうのこのとか周回遅れ記事もいいところだな
  • 110  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※73それは特異的なシチュを想定して緊急事態の際にリミッターを外せるようにしてあるだけ
    乗用車が何故180km/hまで出せる仕様になっていて、またそれを許されているか。命を第一と考えて想像してみろ。
  • 111  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運転士が「自動列車防護装置」(ATP)を切っていたと証言したが、その後、否定。
    どこかの国のいつものやり方の様な気がする
  • 112  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    だからなんだって話
    何?パヨクは台湾の高速鉄道の車両が日本製ていう当たり前の事実も知らんのか?
  • 113  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>49
    何で整備を日本でやってる訳じゃないのに日本のせいになるんやw
    使う方が整備を怠ったり、異常検知して止まらなかったんなら日本のせいじゃないやんw
    日本の電車も不具合箇所あったら毎日どんな時でも止まって確認してるやんけ
  • 114  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    原因が日本製?
    日本は平常運転です
  • 115  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>106
    つまらん
    もっとマシな煽りはないんか?
  • 116  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    おわった……
  • 117  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本国内の路線だったら、車両に異常が出たらその車両は絶対に使わないと思うんだけど、何故走らせた。
  • 118  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製なら何があっても不思議じゃないな
  • 119  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    異常があったと報告してたのなら何で最寄り駅なり、その場で停車させて点検しなかったんだろうし、どうして徐行とかしなかったんだ?

    故障は何時でもある訳でだが問題は運行を命じてた指揮所のせいでしょ、そもそも異常があるのにカーブ付近の時点で140kも出してる事が異常なんだけど。
  • 120  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製とか関係ねぇだろ
  • 121  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    メイドインジャパン(笑)
  • 122  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    でも日本には四季があるから
  • 123  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    速度超過安全装置を解除してたんだろ?バカだな
  • 124  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    つまりセーフティーを意図的に外せてしまう日本製はクソだってことだな
    やっぱり日本が悪いんじゃん
  • 125  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どこ製でもメンテナンスしないと不具合くらい出るやろ
  • 126  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    GPSを使えば速度制限も簡単にできるのにな
    最終的には人間よりよっぽど安全で正確な自動運転になるだろ
  • 127  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本のせいじゃないだろ
    クソが
  • 128  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    既に台湾の検察が車両は原因じゃないって言ってるんですけど
    ここ情報遅くないですか?
  • 129  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製で事故だと大喜びして
    原因は無さそうとなるとガッカリする日本のパヨクってマジ頭おかしい
    マジただの反日じゃん
  • 130  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高かろう悪かろうが今の日本製
    技術力や安全性は中韓の方が上だし価格も安い
    日本製を選ぶ理由がない
  • 131  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安全装置切ってたって話聞いた
    速く走りたかったんだね
  • 132  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何故また同じ内容の記事をトップに上げ直すの?
    JINは反日なの?
  • 133  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アホか
    車両の異常を感じたらその場ですぐ止めんかい
    日本でもたまにそれで電車とまって遅延とか発生しとるじゃろ

    完全に人災じゃねーか
  • 134  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>113
    整備のやり方をを教えない日本が悪い
    つまり全部日本が悪い
  • 135  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    パヨク死ね
  • 136  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    整備してるのは日本じゃないやり。
    日本製に敏感になりすぎ。それより追悼の意を示すのが先や。
  • 137  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>124
    いやどこのでも切れるでしょ
    手動に切り替えられないと安心できないでしょ
  • 138  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>106
    何も論破できなくてワロタ。
    どっちもヒューマンエラーやんけ
    はい論破。
  • 139  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 140  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    韓国人は死ね!
  • 141  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ろくな情報もないままワイドショーで自国製だったとネガる国は日本だけだよな
  • 142  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>136
    まあそーだな
    すげえもっともだ
    まるでここがゲハブログじゃねーみたいぜ
    お前実は神様だったりしない?
  • 143  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    停電で電車が停止→遅れてるので速度超過→速度超過検知器をオフ→曲がれずに脱線!
  • 144  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう日本製なんて度重なる偽装問題やらでまったく信用できないわな
    低品質の代名詞になる日も近い
    これなら中華製のほうが安いぶんマシ
  • 145  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安全に走れる速度なんか頭にない。
    速ければ速いほどいいと考えるのが中国人。
  • 146  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何だか知らんが韓国が悪い!
  • 147  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>139
    安全装置切れるのおかしくね?
    日本が悪いじゃん
  • 148  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    福知山と同じ状況だろうな
    どんなに教訓があろうが実際に痛い思いをして
    学習していくしかないんだな人類は
  • 149  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    6年間使ってんだろ?
  • 150  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんか必死に日本のせいじゃないって喚いてるネトウヨ共が騒いでるけど
    俺には分かるぞ。全て戦犯旗を掲げる日本と安倍が悪いのだと
  • 151  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>132
    Jinは野党が勝って大喜びする奴だからww
  • 152  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    で、メンテナンスしてたの?
  • 153  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう、遅報にタイトル変えろよ
    既にこの事故、ATS切ってて、速度超過で事故った所まで判明してるんだぞ
  • 154  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本の粗悪な製品が多くの人の命を奪ってしまい申し訳ありません
    日本人として謝罪します
  • 155  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>122
    今年秋来てないけど…
  • 156  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まず速度超過が叩かれるべきだろ
    80kmのところを130だろ?
  • 157  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>71
    130キロでカーブは曲がり切れませんw
    ちなみにそのカーブの線路を作ったのは 韓 国 なw
     
    JINこれはやってしまいましたなぁwww
  • 158  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>96
    マシントラブルじゃないヒューマンエラーの事故が福知山
    日本製車両で日本でメンテしてても事故は起こるって話な
  • 159  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    原因とか理屈とかどうでもええねん
    何もかも日本が悪いのは明白なんだから
  • 160  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>144
    偽装のレベルが違う

    君は「偽装」という単語のイメージだけで語ってるマジモンの文系バカか共産党員だよ
  • 161  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>147
    安全装置自体の異常を念頭において切れるようになってるのがフツー
    切ったせいで問題が起こるのもフツー
  • 162  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やたら日本製が〜って煽ってるから出来立ての電車が事故ったのかと思ったら6年目なのかよ
  • 163  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    Yahooトップに制限速度の倍以上で走行って書いてあんぞ
  • 164  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    メンテナンスを含む車両管理は台湾側なのに日本製というだけで日本の責任になるのか・・・
    パヨ界隈では5年経っても初期不良で返品出来るなんて羨ましいね
  • 165  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    台湾側は日本のせいにしたがってるらしいな
  • 166  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>156
    福知山と一緒か
    フランスもやってたし
    どこの国でも一度はやってしまう感じだなあ……
  • 167  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあ日本も日本で尼崎でやらかしてるし
  • 168  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    異常信号が出てるなら点検しろと思うが
  • 169  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    お前らは本当に日本は悪くないと思ってるのか?
    遺族の目の前でその言葉を言えるのか?
  • 170  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    エアバッグもダンパーもダムも鉄道もやらかしてる
    日本は世界に対して迷惑しかかけていない
    もうとっとと鎖国して永久に引っ込んでろよ
  • 171  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>121
    V6ディスってんの?
  • 172  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 173  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    JINさん日立に訴えられちゃうの?
  • 174  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>147
    列車を制御する安全装置が作動しないようになっていた疑いがあると、現地で伝えられていることについて、「安全装置を切ったとすれば、なぜそのような運行をしたのか明らかにする必要がある。装置を切った場合でも、運転士はカーブでの通過速度に非常に敏感になっている。運転士が手動で速度をコントロールしなかったのか、速度をコントロールしたけれどブレーキがかからなかったのかが、原因究明の重要なポイントになる」と指摘しています。
  • 175  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どうでもいいけど、脱線したプユマ号は日本の東海道本線を走ったことがあるんだぜ
  • 176  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 177  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    検証してみないと何とも言えないな
    ただ日本を貶したい日本人というのは何なんだろうか
    反省と改善は必要だが貶したいのがよくわからん
  • 178  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>163
    ちなみに脱線する映像も出てる
    明らかに速度超過の事故だとおもうけどね
    問題なのは脱線した線路の方
    ただの脱線なら線路の下の地面が1m近くまで抉れる訳がない
    車両は日本製だって言うんだったらその事故った線路を工事した国は何処よって話になる
     
    何処かと調べたら安定の『韓国』でしたってオチが既にバレてるんだよなぁ
  • 179  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>169
    車で歩行者轢き殺してもホンダが悪いとか言ってそう
  • 180  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どっちも悪いでうやむやにするのがベストだな
    はっきりさせると台日友好にヒビが入る
  • 181  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    GPSを使えば、地上子が無くてもすべての場所で速度制限かけられるのに何でしないの?
  • 182  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どんどんコメ稼ぎが露骨になってきたな
    もうここも終わりだろうな
  • 183  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分でスイッチを切ったと言って後から言い直すのは、どういうことだってばよ???
  • 184  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    台湾の中央通信によると、検察当局は22日夜、現段階では列車の速度超過が事故原因との見方を示した。一方、鉄道当局幹部は22日、脱線した列車は自動制御装置のスイッチが切られていたことを明らかにした。


    はい、解散
    ブサヨおつかれw
  • 185  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>169
    言えるけど?
    異常が判ったんだったら運転せずに点検しろ
    何でカーブを130キロで通過した?
    脱線した箇所の線路が何で地面から陥没してる?←線路工事は韓国がやってました
     
    日本にどんな責任があるのか言ってみろよ
  • 186  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんかおかしかったけど、そのまま使い続けたら壊れた

    乗客の安全預かってる鉄道会社がこんなアホな原因で車ぶっ壊すジジババみたいな事言ってんのかよ・・・
  • 187  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>182
    はちまの様に基地外を演じるカスばかりより、マシやろ
  • 188  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アメリカや台湾を走っている日本車だって整備が悪けりゃ事故るわな。
    電車も同じだろうに何を「日本製」だよ。
  • 189  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>136
    んな薄っぺら追悼の意なんていらんわ。
  • 190  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    はいはい
    日本製の包丁で
    中国人が殺人を犯しました
    日本製が悪いってかw
  • 191  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この悪意のあるタイトルから察するにJinnyさんは反日野郎って事だな
  • 192  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    デマ拡散ブログ
  • 193  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    というか日本の鉄道技術がダメってなら、どこの国が優れてるか説明してくれよ
    まさか事故った車両を埋める国や、壊れた部分をガムテで補強する国を挙げたりせんよな?
  • 194  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    在豚は反日出来りゃデマでもおk
  • 195  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    現場の写真見ると、車体にレールが突き刺さるほど線路がバラバラに壊れてるんだよな
    福知山の事故は線路には何の異常もなかったのにな
  • 196  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    責任の擦り付け合いは見苦しい
    今は事故に遭った人たちのケアが最優先だと思う
    日本政府は支援して
  • 197  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんかこれ気持ち悪いわ
    日本製だったからなんなのって感じなんだが
  • 198  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ネトウヨの陰謀論コメントなんて不毛だから載せなくていい
  • 199  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    速度超過でカーブ突っ込んだらそりゃそうなるよ。ほぼ福知山線の事故と同じじゃねえか。過去から学べなかった代償はあまりにもデカかったな、、、
  • 200  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATS切ったのは人間ですよ
    仮に車両に異常あったとしてATS作動してれば
    こんなことになってないでしょ
  • 201  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どんなに優れた乗り物でも運転が悪ければ事故は起こる
    と思ってしまうが 本当に不良品だったのかどうかは調査待ちか
  • 202  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    犯人が使った凶器は日本製の包丁でした

    ぐらいのどうでもいい話だわな
  • 203  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まーたバイトがやらかしてるか
  • 204  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>202
    その包丁が存在しなければ、事件は起こらなかった
    つまりアベが悪い
  • 205  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これが原因だとするのは早計だけど日本製だから安全、高品質とは言えないのが正直なところ
    国内でさんざんニュースになってる自動車等のリコールや改ざん不正、土建屋の手抜き工事等々見てたら日本製だから安心安全ってのは全然通用しないと思う
    もちろん信頼のおける良いものを出すメーカーはあるけど、それは他国でも同じことだしね
  • 206  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まーたこれ、原因は日本製にもっていこうとしてるね
  • 207  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製は呪われている
    日帝の悪意が運転士にATSを切らせたのだ
    だから日本が悪いのだ
  • 208  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>189
    なんでお前がいらないって言ってんの?
    死んだ当人でもなければその遺族ですらないのに
    ほんとこんなどうしようもないゲハブログで追悼の意とか言っちゃう奴含めて浅はかだわ
  • 209  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    動画やべえな…
  • 210  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱり日本製か
    安全神話も崩壊して今では嘘ばかりの欠陥品だからな
  • 211  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何としてでも日本のせいにしたい

    やっぱりいくら台湾っていてもシナと一緒ですわwww
  • 212  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    整備不良からの安全装置発動、安全装置切断からの自爆ってところかな?
  • 213  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>205
    安全装置を切って運転を強行したのが事実なら
    どうにもならんわ。
  • 214  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故調査しないとなんともだか、リヨン駅列車衝突事故の類似じゃないのか?
    ブレーキを絶対作動させないにはブレーキ圧無しの状態にするのが一番手っ取り早い方法だろう。

    となれば直前に安全装置が作動→停止→ブレーキ外れない→安全装置邪魔→
    安全装置OFF→ブレーキ圧を非常用コックで抜く→
    発車できた。あー良かった ってまたなったんじゃないだろうか。
  • 215  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    誰も何も言ってないが、乗り物で人が死んだ記事の続きなので例のサムネにすると思ったら、サムネが前の記事と同じ現場で、例のAAがあるとは言え今回ばかりは一応モラルを認めるが、関連記事でこうなったらモラルも何も無い
  • 216  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    原因究明しっかりして欲しい
    機械が原因なら日本が対応しないと不味いことになるからね
  • 217  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    列車を安全に運行するには線路と車両の毎日の点検と整備がかかせないんだよ
    列車はシステムを含めて始めて機能するからどこ製よりもどこが管理運営しているのかが重要
    日本でも同様の事故があるのかね
    無いなら他に問題があるとは思わないの?
  • 218  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>196
    だが、少し待って欲しい。
    日本製というだけで日本に責任があるというのはいかがなものか。
    まだまだ充分な議論が尽くされていない、というのが大多数の世論だ。
    日本政府の支援を期待するというのも、違和感を感じざるをえない大きなポイントだ。
  • 219  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>210
    安全神話なんて誰が作ったんだ
    日本製品なんか遙か昔っからクソザコナメクジだろ
    何が先進国だ経済大国だ その本性は安倍が率いる戦争大国だろ
    日本製なんか使うから世界が滅ぶんだ 滅ぶべきは日本だろ
  • 220  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    しかし、タイのダム決壊の世論を避けるために台湾の方を・・・
    なんという事を・・・・まさかね・・・まさか・・
  • 221  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こういうまとめ方してるのってここだけでしょ
    さすがにキモいわ
  • 222  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>200
    だがちょっと待って欲しい
    その人間は本当に台湾人なのか?
    日本が送り込んだスパイではないのか?
    世界中で日本製だとこういうことが起こっていることは明白
  • 223  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>213
    動力異常についてはどう説明するのさ
    運転手の謎行動はさておき、これについては製品側の問題でしょう
  • 224  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「運転士が速度超過を自動で防止する装置を切っていた可能性」

    つまり運転士の犯行ってことだな。

  • 225  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>221
    他のまとめは、やっぱ安全装置を切った臭いな
    って流れだ。
  • 226  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>221
    そのほうがコメント稼げるからだろ
  • 227  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クソブログンクソ記事にクソネトウヨがクソコメを書き込む地獄絵図
    スイッチを切ってたんだー、アホかと
  • 228  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まーたフェイクタイトルかよ
  • 229  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>227
    涙拭けよ。
  • 230  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安全装置切った理由が不明だな
  • 231  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本よりは台湾の方が信頼出来るからな
    日本製はもう怖くて使えない
  • 232  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>222
    二番煎じにしても、なんともお粗末なのは如何ともしかねる
  • 233  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    台湾は親日〜〜!!!だって頭お花場だけの連中の言い訳の酷い有様www
    いや、是非ここは台湾と争って欲しいトコですが、その点いかが何でしょうか。
  • 234  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この件もそうだけど
    今の台湾の反日具合はガチでやばい
    慰安婦像蹴りからずっと反日放送続けてるけど15年間台湾で生活してて初めてだった
    日本人ってだけで暴行されたりするし最悪
  • 235  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製擁護コメント待受中
  • 236  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>230
    安全装置が警告したのを切って運転を強行したんじゃないかという
    推測もあるが、調査結果が出ないことにはな。
  • 237  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安倍→日本製→右翼。擁護してねw
  • 238  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    君ら中国の製品になんか言わなあかんのとちゃうの?
  • 239  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運転手は韓国人
  • 240  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    台湾を信用出来ないのか?
    ここって日本の悪口は言っても台湾の悪口だけは許さない風潮あったやんw
    何で今に来て台湾を信じないの?
  • 241  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製だが韓国製部品使ってた
  • 242  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    台湾の慰安婦像に蹴り入れてこいや!
  • 243  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なお、台湾のテレビでは日本人が「犬」呼ばわりされる模様
  • 244  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱり事故原因は韓国か
  • 245  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    走行しながら点検しろと指示されたので警告切りました、なんでね?
  • 246  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんとか韓国のせいにできないか
  • 247  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運転手は在日だってさ
  • 248  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あの右翼政治家の蹴りのせいで今完全に反日になってるからな
  • 249  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自民党ネットサポーターズクラブ諸君!腕の見せどころだ!頑張れ!
  • 250  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>246
    破断した線路は韓国製だから余裕で出来るぞ
    というかむしろ日本を含め原因疑惑の当事国のひとつだよw
  • 251  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1人必死な連投奴がおるなw
  • 252  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製が信頼できんのはアクオスで嫌ほど知らされたのでこの際、もう日本製は全部滅んで欲しい
  • 253  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※248 蹴り入れたのは在日だ!悪いのはすべて韓国!
  • 254  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製日本製って言ってるけどさー
    初期不良じゃないならメンテナンスがダメなんじゃねーの?
  • 255  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    韓国製の線路から攻めろ!
  • 256  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車両に不具合があった場合すぐに整備するやん
    日本製なら百年壊れないとかそんなわけ無いんだから何でこんな日本製をきょうちょうしてるかわからん
  • 257  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ダンパーは?
  • 258  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwwwwwww

    ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwww

    ジャジャジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwwww
  • 259  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    壊れない日本製は旧式のアナログ車両
  • 260  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製神話は80年代まで
  • 261  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    異常を検知して止まる→また動かすが止まるを繰り返す→面倒なので安全装置を切る→速度超過してカーブに侵入
  • 262  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電車でDを見て勘違いしているようだが
    日本製でも複線ドリフトなんて無理だから
  • 263  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    6年間運用してて勝手に速度が上がる制御系の故障って何だろ?
    3回急ブレーキかけたと客の証言が有ることからブレーキは効いてたみたいだし
    電車のモーターがブレーキでも抑えられないくらいのフル回転をした場合電車運転手が動力の遮断とか出来る方法とか有るのかな
    電車に詳しい人いる?
  • 264  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    製造業で働いてると周りド底辺ばかりで職人なんて言われる人間はほぼ皆無だし、
    そういう人間が自動車だったり建物だったり何なりを作ってるわけだから日本製神話なんて国民感情操作のためのでっちあげだと思ってる
    というか生産マニュアルと監修さえしっかりしてればそれなりになるから作ってる人種とか製造されてる国とかあんま関係ない希ガス
  • 265  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    諦めるな!まだ韓国のせいにするチャンスはある!
  • 266  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そりゃあ猿にスマホ渡しても理解できないだろ?それと同じ。
  • 267  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製飛行機はマジで乗りたくない
  • 268  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    美しく有能な日本人ならこんな事故起こさない
  • 269  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MRJ絡みで日本企業が外国で産業スパイして捕まったよ
  • 270  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まさか台湾が反日になる様子を今世紀で観れるとは思わんかったわ
  • 271  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この運行会社は速度超過で脱線起こしまくってるんだよな
  • 272  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>261
    証言からそれっぽい気がする
  • 273  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>204
    だから野党は国民に支持されないんだよ
  • 274  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安全装置を切ってたのが原因やぞ
  • 275  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製だからと言って100%事故らないとは限らないからね
    メンテナンスや運用手順など安全を確保するために必要な事は多岐にわたる
    いち早く原因を特定して事故の再発を防いでもらいたい
  • 276  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>205
    それでも日本の新幹線はぶっちぎりの世界一の技術だけどな
    高速でカーブを曲がれるのは日本製だけ
  • 277  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製=安全なんて昔の神話みたいなもんだろ。

  • 278  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    タカタのエアバッグで推定30人死亡
  • 279  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    不正や改ざんが日常の日本製なんて日本人だって信用してないぞ
  • 280  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    原発事故で一県失う
  • 281  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ちゃんとした調査報告が出るまでどんなコメント合戦も意味がない
  • 282  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安全装置切ったらそりゃ事故るわ
    安全装置切った乗務員の自業自得
  • 283  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    偽装牛肉ってあったな
  • 284  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ま、茶でも飲んで落ち着けやおまいら。いずれハッキリするやろて。
    それよか大事なはなしが有るんだ。聞いてくれないか。実は俺の従姉妹の再従兄弟の親戚の婿養子が赤の他人 てほざいとるねん。
    あとさっきから切れた痔から血とまらへんねや。病院閉まっとるしどーせーちゅうねん。
  • 285  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    動力異常を報告したのに動かした方が悪いだろ。アホか。何製でも事故るわ
  • 286  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ブレーキが利かないから安全装置切ったんだろ?
  • 287  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    東電:うっかり1000ヶ所の改ざんはしたけど日本製を信じて欲しい!
  • 288  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製の自動車はリコール多すぎ
  • 289  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※278 国内だとその10倍は逝ってるで。隠蔽してるはず
  • 290  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    動力異常があったのに動かしたんかい、、、、日本無関係じゃん
  • 291  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    先進国で唯一、同性婚を認めないゴミ国家の末路ですなw

    あ、もう後進国かw
  • 292  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    韓国人ってやっぱバカだったね
  • 293  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    当局は運転士が速度超過を自動で防止する装置を切っていた可能性も含めて調査している。
  • 294  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    戸籍が必要な国って世界で中国と日本だけ
  • 295  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>294
    だからなんだよw
  • 296  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    メーデー民なら分かる
  • 297  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運行遅れ
    速度上げて取り戻したい
    ATS-P作動
    急減速の繰り返し
    乗客、ブレーキ不安定を感じる
    運転士、ATSPオフ
    カーブに速度超過で侵入
    脱線
  • 298  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>219
    おまえ、わかりやすいな。
  • 299  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本の隠蔽偽装改ざんは出てきたのはまだ氷山の一角やでw
  • 300  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あの特急の路線の制御系は多国籍ぐちゃぐちゃシステムだったんだろう
    ATC受動箱にChinaテロ仕掛けられた可能性も考えられし
    台湾は鉄道トラブル近年多発しているし

    日本は赤軍革マル国労協の残党が変電所や架線テロやっているし
    毎週末に都内路線のどこかで変な運休トラブルが起きるし
  • 301  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中国みたいに事故車両を地面に埋めるサービスも付けてやれよw
  • 302  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    決壊ダムが韓国製だったことももうすっかり全部忘れてる連中がいるらしい
  • 303  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>276
    新幹線はほかにもすごいことがあるぞ
    高温多湿だろうが長距離を連続で高速で走り続けられるのは新幹線だけ
    (ヨーロッパ勢は短距離の最高速度は高いが長距離の運用は無理、夏場の冷房も故障頻発)
    夏の東京と冬の北海道の両方に耐えられるのは日本の新幹線(E5系)だけ
  • 304  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    昔なら台湾で列車事故で終わりだったろ
  • 305  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    つーか、脱線するようなカーブを作る理由がわからん
    もっとゆるやかにつくればいいだけだろ
  • 306  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※302 自民党ネットサポーターズクラブ員かな?
  • 307  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    そもそも6年間使ってるからなあ
    整備不良だとしてもやってる現地の会社の問題
    日本製関係なくなってるわw
  • 308  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>286
    乗客は3回急ブレーキと回数を認識してるからブレーキは効いてる
    それとブレーキが効かないとして安全装置切ってどうするんだ?

  • 309  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >なんで自動制御装置切るかなあ。なんのためにあるか理解してないんだろうか

    自然に考えて断線で電力供給異常か速度上げ過ぎようとするたびにATP働いて急ブレーキかかって停車した
    遅延取り戻すためにATPうざくなって切った→見事速度超過で脱線がこれまでの状況証拠だとしっくりくる
  • 310  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何としてでも韓国のせいにしたい日本人

    日本人もとうとう韓国と同じなすりつけるレベルまで落ちたかと実感
  • 311  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故起こしまくりの運行会社やん
  • 312  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ご冥福をお祈りします
  • 313  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺もワーゲンの車に5年以上乗ってるけど事故おこしたらドイツのせいにしていいの?
  • 314  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今ははっきりしてないから何も言えない。
  • 315  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>205
    使ったばかりならね
    この車両現地で6年使ってるんだわ
  • 316  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 317  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    しかし原因も解らない内にTVで日本製を連呼するのは一体何なんだろうね
    日本製の列車って報じる必要性無いと思うが
  • 318  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>310
    もう人災って調査結果でてんだよwww
  • 319  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ラオスダムは何とか製とは言わず台湾は日本製って凄いな
  • 320  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車でも自動ブレーキ切ったら車間詰め過ぎで事故る可能性高くなるのと同じ
    ATP切ったらそりゃ脱線しますわ
    福知山線は鉄道会社が設置を怠って遅延に焦った運転手が起こした事故
  • 321  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>317
    なんかレール敷設やら下の土壌整備が韓国だったらしいぞ
  • 322  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ただ、他国の災害で死者が出て大笑いする民族が許せないだけ
  • 323  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    カラシニコフで何万人死んだと思ってんだロシア人!くらい暴論だよな
  • 324  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    それってメンテナンスキチンとしてなかったってことでは?
    整備士がキチンと仕事してないから異常がでたんでは...
  • 325  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製で溢れてる日本の鉄道事情はどうなん??
    脱線ばかり起きてんの??
  • 326  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どこ製だろうと異常が出てたのに運行に使ったら事故につながるだろ…
  • 327  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ブレーキの異常だろうと言われてるが
    それが車両のエラーなのか、整備不良だったのかで意味は変わってくるからね。
  • 328  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安全装置切って制限速度65km/hのカーブを130km/hオーバーで突っ込めば
    こうなるのは当然
  • 329  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    【日本を貶めようとしてる 在日マスゴミの真実】
    「台湾脱線事故 線路工事は韓国企業だった事が判明!!! この線路はヤバイ」

    車輌は、日本

    制御は、欧州

    線路(土木)は、韓国  
    (土木は線路の異常なS字カーブの圧縮に耐え切れずメチャクチャ 証拠画像有り)
    [事故状況]
    80km/h制限を130km/hでカーブに進入
    [周囲の状況]
    台灣独立派の大規模デモ
    中国共産党配下五毛党の工作
    ------------------------------------------------------
    80キロの所を130キロで進入なら日本は関係ない
    130キロで進入出来ない線路を作った韓国が悪い
    [事故状況]
    80km/h制限を130km/hでカーブに進入     ただの運転手の暴走事故である
  • 330  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 331  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    韓国製の電車が仮に脱線したら「韓国製なんて使うからwwww」ってなって日本製って書いてあると「日本製って強調すんなよ。現地のメンテ不足だろ。」っていう日本人。
  • 332  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>325
    多くはヒューマンエラーや外的要因(速度超過・突風による転覆脱線・落石等)
    中には推進軸が折れて脱落して脱線って車両の問題もあるがその脱線した車両の事故なのでメンテナンスでの見落としで車両の欠陥ではないと思われる
    新幹線の台車亀裂場合も人為的ミスで台車を設定以上に削りすぎた為に強度が落ちて亀裂となった
    台車の欠陥ではないからこれも外的要因かな
    車両の欠陥や故障で脱線ってのはあまり聞かない
  • 333  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>324
    JR東日本の列車で車両整備不良で脱線したか?
    この鉄道会社直近2年で6回、今回で7回目の脱線事故だぜ
    ここへきて車両が日本製であることを誇張にこだわる理由は
    責任転嫁か分断プロパガンダしかないだろ
    レコーダーを当局がどう扱うかマスコミに公開したら公平だし隠蔽したら共産のシナリオ
  • 334  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>327
    ATPは自動で減速するシステムだからこれが故障した段階で緊急停止で歩いて帰らせるのが通常
  • 335  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>222
    日本語おかしいぞ
    もっと頑張れw
  • 336  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>318
    ソースも出さない時点で脳内ソースだと判明
  • 337  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    尼崎の事故と同じ。今回は運転手に意図は無かったが、制動システムの異常に気付きながら運行を継続し、さらに欲が出て時間の遅れを取り戻すために暴走した。
    この車両は形が違えど日本国内でも大量に採用されている車両。日本では起こりえない事故だ。一部からは架線からの電気供給量が安定せず制御や速度に影響が出たとも言われている。
    日本製だったからと言うのは大きな責任逃れであり、こじ付けとしか言いようが無い。
  • 338  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>331
    言わないな
    まず事故の原因が韓国製車両の問題と判るまで普通は報じない
    だからどこ製の車両と判らないので韓国製なんて使うからとか言うことすら出来ない
    自動車にしても事故があってニュースになるとしてどこ製の車両が事故お起こしましたと聞いたことある?
    列車事故にしてもどこ製の車両ですって聞いたことがない
    今回の日本でのニュースでは何故日本製車両って報じたのか意味がわからないだが
    意図的に日本製だと報じてると思われる
  • 339  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    悪いがこれは人災だと思うよ
    ATPが効いてるから切りたいって言ってるわけでブレーキ異常の線は消えた
    アクセルが故障でスピードが異常に上がるなんて故障は車両整備上はあり得ない
    電力供給元か制御盤の異常か遅延取り戻すために人為的にやったと見るしかない
  • 340  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製ダムに続いて日本製列車も……
    メイドインジャパンの品質低下が著しい
  • 341  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 342  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>340
    つまんねー煽り方だな
  • 343  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    慰安婦像もそうだしやっぱ完全に台湾は日本の敵に回ったの?そうなら俺らネトウヨが全力で潰しに行くけど
  • 344  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    台湾特有の供給不足停電で緊急停止したのを無理矢理ATP切って加速しすぎたためとみるのがしっくりくる
  • 345  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>329
    おいおい作った初日でそうなったら韓国のせいにできるが
    そうじゃない時点で韓国の責任じゃないって馬鹿でもわかるぞ
  • 346  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    在日パヨクが涌いてて草
  • 347  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    わざわざ日本製だったとかアピールする必要ある?
    日本でだって脱線事故起きてるんだから、日本製だろうと起きる時は起きる
  • 348  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ブレーキの不具合を事前に認識していたらしいが
    ふつうその時点で再点検するよね
    現地の危機管理意識の低さが招いた事故だよ
  • 349  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製だろうがドイツ製だろうがアメリカ製だろうが異常あるのに停止せにゃそら事故るだろうが
  • 350  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    急ブレーキ三回→ATPを切りたい→急加速をはじめ脱線事故
    ここ2年で7回脱線事故、日本では起きてない
    人災じゃね?普通に
    責任転嫁して中国鉄道の信頼取り戻したいのはわかるけど日本で福知山以来大規模な事故起きてないもの
  • 351  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    故障してるのに問題なく動き続けるなら世の中の工業製品全部日本製になると思うよw
  • 352  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    謝罪するまで台湾まぜそば不買運動だ。
  • 353  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>347
    TVのニュースに凄く違和感を感じる
    今までの事故ニュースで乗り物はOO国製ですとか聞いたこと無いもんな
    後に原因が車両の欠陥とかで報じられる例は見たことあるが
    飛行機とかは機種名を言ったりするがOO国製ですまでは言わない

  • 354  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>350
    いい加減日本のものだから違うとかいう過信やめてくれない?
    ほんとそういうの韓国人みたいに見えてくる
    素直に日本が悪いと認めるのが潔さの日本人だろ
    そうやって都合悪くなると他国のせいにする神経がもう韓国化してきてる
    いまの日本人は自分たちが韓国人化してきてるのを気づいていない
  • 355  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>343
    でもお前ブサヨじゃん
  • 356  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>350
    埋めずに調査対策したおかげね
  • 357  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製が死者を出したのは事実だからなぁ…
  • 358  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>355
    え、いやネトウヨだけど?なんで?
  • 359  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>354
    原因もまだ判らないのに何故謝らないといけない
  • 360  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車両に異常があると最初に分かっていたなら、碌な点検もせず何故そのまま走らせた?
    日本製だからとか韓国の工事が、というんじゃなくて運用方法に問題があったように思えるのだが。
    ここで安易なレッテル貼りをして収めてしまうと本当の事故原因があやふやになって、また同じような事が起こるぞ。
  • 361  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製はメンテの不備まで日本の所為にしていいぞって意味じゃないぞ
  • 362  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まぁ手抜きダム作って甚大な被害出しといて
    とっとと逃げ出したトンスルがどうこう抜かすのは恥知らずチンパン民族らしいし
    大事故起こしといて現場検証すらせずに
    10期で埋めちまったチャイナがどうこう抜かすのもチンパン民族らしいし

    劣等民族は面の皮が厚くて羨ましいわw
  • 363  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    10期で❌

    重機 ⭕
  • 364  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そのまま走らせたのかよ整備出来て無いじゃん
  • 365  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故直前に煙って速度オーバーした状態で
    何度もブレーキ掛ければ煙なんて出るわ
  • 366  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    派遣が作る低品質な日本製品
  • 367  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>357
    んなこと言ったら毎日世界のどこかで日本車が事故ってんだろw
    その都度日本のせいにしてんのか
  • 368  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 369  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    日本と韓国を仲良くさせるには
    韓国からの移民をばんばん受け入れて
    日本の素晴らしを知ってもらい韓国の人に伝える事が良いと思う。
    そして参政権も与えるなどして日本とお互い情報交換し
    共同して生活を送れば、この溝は埋められるはず
    なにも変わらないでしないじゃなく、変えようと行動しなきゃ駄目
    そうやって日本と韓国は絆を深めるべき
  • 370  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 371  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本人を代表して謝罪します。申し訳ございませんでした。亡くなった方のご冥福をお祈りします。台湾は東アジアの中でも唯一仲間と呼べる存在です。私達は台湾が大好きで台湾の人々が日本のアニメやその他文化を楽しんでくれているのを見て嬉しく思ってます。共にこの悲劇を乗り越えることで両国の関係はまた深まると思います。

    ツイッターに書いてきた文面
  • 372  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    落石が原因じゃなかったのか?
  • 373  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運転手は異常を感じていながらなぜ走行しようと判断したんだ?
  • 374  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>371
    日本人じゃないなと一発でバレると思うよ
    何故あなたが日本の代表なんだとマジキチ扱いかと
  • 375  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いま、台湾で何が行われているのか
    これ大ヒント
  • 376  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    最新情報だと安全装置切ってたんじゃないかと当局や専門家も考えてるんだって
    発車して1時間30分後に2度急ブレーキがかかってることから速度超過で安全装置が働いたと当局は把握
    運転手は事故の30分前にブレーキ異常を報告
    安全装置でブレーキがかかるんだと気付き切っちゃえって事で切ったのでは
  • 377  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    台湾の検察がATSを手動で切ってたのが原因だと発表したぞ
    残念だったな
  • 378  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ブレーキの異常でも安全装置は働くとのことだからブレーキの異常が原因じゃないとも発表
  • 379  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    チョ.ンのむヘヴン状態
  • 380  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>377
    22日20時に発表されたのにTVのニュースではまだ一言も言わないね
    今の所この情報をネットで掲載してるのは読売新聞だけか?
  • 381  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    動力異常の通報があったのになぜ走らせるのさ
  • 382  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっと速度超過とTVのニュースで言い始めたが安全装置を切ってたじゃなく
    専門家が安全装置が働いてなかったのか調査中だと
    安全装置が切られてたと発表されたのにまだこんな事言ってるよ
    それと日本製と言わなくなった
  • 383  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いやいや、モノづくりの日本製だぜ!
    んなわけない。世界の日本製だぞ!

    ↑今やガラクタだらけ
  • 384  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    決まってる、脳みそが腐ってるからだよ
  • 385  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>308
    異常があると停止する仕組み
    なので安全装置を切って走行させた
  • 386  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>385
    怖っ
    ブレーキ効かなくするために安全装置切るのか
  • 387  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 388  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安全装置で一度完全に停止→その後発進するも急減速を繰り返す→安全装置をきる→UNKが漏れそうだったのか140kmで走行脱線
  • 389  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>383
    頑張れ日本製
    もう原因は解ったぞ
  • 390  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どこ製でも異常あったから駅で停車したけどそのまま点検しないで発車とかダメだろ
  • 391  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    他国の事故なんか知るかよ
    運用誤ったら事故るのは当たり前じゃ
  • 392  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ブレーキの故障なら理解出来るけど、何であんなに加速してんだよw
  • 393  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    タイトル間違ってんじゃねーか!
    運転士が通報したんじゃなくて
    車両が異常運行を感知してたんだろ?自動防護装置切ってたから
    運転士も切ってたと言ったのに一転否定
    怪しすぎィ
  • 394  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    列車を運行開始から1年間は、整備などを日本企業がいろいろ教えてたらしいね
    それ以降は台湾が整備してたとか...

    日本では同系統の車両の深刻な事故は起きてないから、やはり整備不良なのだろうか...
  • 395  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    エアバッグドォオオオオオオオオオオオオオンwwwwwwwwwwwww

    列車故障ドォオオオオオオオオオオオオオオオンwwwwwwwwwwwwww

    データ不正ドォオオオオオオオオオオオオオオンwwwwwwwwwwwwwww

    ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwww
  • 396  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どのみち日本の列車は高すぎて売れないのには変わらない。
    海外に売り込むのはもう諦めるべき。
  • 397  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    6年も問題なく使用してきたくせに、今更製造元のせいにするのは無理あんじゃね?
  • 398  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>395
    壊れやがった
  • 399  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>397
    日本製か否かにしか興味ない報道記者がおるんやろなあww
  • 400  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    昨日の産経朝刊がソースだけど、この台湾鉄道って会社は過去2年間で7回も脱線事故起こしてる常習犯だぞ
  • 401  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製はゴミwwwwww
  • 402  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    責任転嫁したり
    責任転嫁呼ばわりしないと生きていけない
    弱すぎる日本人

    その間に
    サムスンは
    全世界、全業種、全企業No.1の
    利益6兆越えが確定
  • 403  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    欧米に政府やメディアで使うなと言われてる
    日本製(笑)
  • 404  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>321
    全く関係ない韓国が登場する
    当事者の日本の脳内www

    そら日本は負けますわ
  • 405  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製の乗り物は
    国際的に禁止すべき
  • 406  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    気色悪い知恵遅れバカサヨがウッキウキですね
    人が死んでる事故でよくもまぁ反日思想爆発させられるよね
  • 407  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>406
    反日は常識
    国際正義

    男尊女卑で
    優れた象徴の鯨を食う日本(笑)
  • 408  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 409  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    "日本製"は品質が悪いので使うな
  • 410  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>407
    男女平等は日本より下位の韓国偶然網に掛かったと云うクジラを逃さないのは何故なの?
    そのクジラ韓国はどう処理したの?
  • 411  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    異常を見つけてんなら対処しろよ
    日本製だろうが何だろうが整備点検は向こうの責任だろ
  • 412  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    単純に遅れを取り戻そうと速度超過を制御する装置を切って暴走してたんだろ
  • 413  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>100
    ブレーキ圧が異常減圧したらブレーキがかかるのだが?
    加圧でブレーキ解除、減圧でブレーキ
  • 414  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    偽造w
    日本語わからない在日なのか
  • 415  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いや点検で車両の異常があったら運行やめなよ
  • 416  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    異常なら運転止めれば良いだろ...新幹線だって昔それで車輪すり減らして事故りかけたんだから
  • 417  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    元記事の冒頭の「列車は日本製だが、故障の可能性は低いという。」
    の部分を書かずに原因は日本製の車両とか嘘記事書くな
  • 418  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ブサヨというかこういうなりすましをするのはあのミンジョクだろうね
    中国人でもこういうバレバレな恥ずかしい事はしない
  • 419  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製なら故障しないとでも思ってんのか?
  • 420  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    そう思いたくないけど、結構それも事実なんだよね
    日産とか自動車メーカーの偽装にしろ、昔の三菱の事件から
    何も学んでいないよな
    つい先日のKYB不適合装置の偽装発覚も実は実は深刻な事件なのに、
    政府与党の圧力で報道規制がされて、財務省の公文書書き換え事件と
    同じく、NHKや民放のワイドショーでも一切取り上げないしな
    都合の悪いことは隠そうとする政府の悪質さは中国、サウジアラビアと
    似たようなもんだ
  • 421  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    チョ.ン製の列車なんか使うからだろ
    日本製なら何重もの安全装置があるから脱線しなかった
  • 422  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    707 名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 2018年10月22日 07:00 返信する
    韓国人が線路に鉄の塊置いたらしい。
    本当クズやな

    ↑これ書いた奴出て来い
    逃げるなよ
  • 423  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>234
    2008年聨合号事件の時はどうだった?
  • 424  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    鉄道大国日本で事故が殆ど起きないのは手の行き届いた保守点検にある
  • 425  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本車が
    海外で車検もせずにスピード出しすぎて事故

    じゃないの?
  • 426  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製云々より
    整備不良わかってたのに運転して事故りました
    ってオチでしょ?
  • 427  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    また嘘垂れ流してんのか
  • 428  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本で全くこんな事故は無いのに海外ではおこった。 ここからしてもお察しだろ
  • 429  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どう車両に不具合があったら速度超過になるのか教えて欲しいなw
  • 430  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スピード出したいけど安全装置が働いてブレーキかかっちゃうから安全装置切って良いか?と問い合わせがあったんだな。
  • 431  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    単純にハイテクすぎて理解できずにスイッチ切ってたのだろうな。整備士も解らないモノにはさわらないだろうし。
  • 432  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    2年で7回脱線事故やらかしてるくらいだから
    何かが根本的におかしいのだろう
  • 433  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こういうときに声高に擁護できないのが悲しいな
    最近の製造業見てると
  • 434  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これまで日本製を強調してるまとめはjinだけ
    はちまもやらおんもスルー

    jin身元特定の件から明らかに調子に乗ってんな
  • 435  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    時速110kmじゃないと曲がれないカーブに時速140kmで突入したって情報もあるのに日本製ガーってアホかと
  • 436  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製は
    事故まみれ
    不正まみれ
    リコールまみれ

    韓国製を見習え
    何故世界が支持するかわかるぞ
  • 437  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>436
    はいはいダム決壊ダム決壊
  • 438  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    確かに車体は日本製かもしれないけど、事前に不具合報告してて事故ったんならただの整備不良じゃね?
    日本に責任ないと思うんだけど…
  • 439  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>437
    ダムとセウォル号みたいな
    目先の利益の手抜き工事だよね

    サムスンやヒュンダイみたいな
    大手に品質の信頼性は揺らがない

    トヨタとかどんだけリコール出してんだ
  • 440  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製車両に不具合がありブレーキが効きにくくなる
    フランス製の安全装置が何度か作動
    指令に連絡するも何故か運行をやめずに安全装置を切って回復運転
    不具合でブレーキが効かず通常の二倍の速度でカーブで脱線
  • 441  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製は
    完成品も主要部品も駄目になったのに
    神戸製鋼で
    鉄鋼まで不正改竄まみれだからな

    もういい加減世界最貧国まっしぐらの
    自覚無いと
    目先の幻想を守る為に
    更に不正改竄まみれになる
  • 442  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>440
    ほんま最低やな
    ジ.ャップは死ね
  • 443  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>435
    通常の車両だと時速85kmでないと曲がれない
    この車両は空気バネの力で車体を傾けることで時速110kmで安全に曲がる事ができる
    しかし事故前からこの車両がカーブする時に揺れが凄いという声が挙がっていた

    ここから察するに普段から時速130km近くで無理矢理運行してたのと空気圧縮機含む整備不良で傾斜できないのが重なって脱線に至った線が見えてくる
  • 444  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    異常があるのに走らせてたならただの人災じゃねーか
    日本製だろうと韓国製だろうと故障や異常は発生するっつうの
    アホか
  • 445  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    責任とれるわけではないのに、これだけの情報で断定ととるべき記事を拡散してもいいんですかね。
  • 446  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    夜に異常があったらその時点で気づくだろう
  • 447  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    おかしいと思いながらでも運用してたなら運用してた側の問題じゃね?どんな物でも使う側が正しく使用出来ないなら何かしら起こすものだと思うけど
  • 448  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ここぞとばかりに日本製車両連呼してる奴多いね
    それより韓国はラオスに謝罪したの?
  • 449  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製でも壊れるし良くないものも多いです。てか壊れないものなんてないですwだから異常を感知した時の対応が必要なんですよ。製品のせいにしすぎてもいかんでしょ。
  • 450  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    すでにあちらの国で業務上過失致死ですすめてるっていう
  • 451  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この鉄道会社は前から赤字経営で金に困っていた

    当日ブレーキがおかしい&安全装置切っていいか申告、本部は走りながら確認してと指示

    あちらの捜査当局は遅れを取り戻そうと速度超過したのが原因ではないかと業務上過失致死で進めている
  • 452  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 453  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    前日に異常検知してるのにそのまま使うような運用してたら
    そりゃあ事故も起きるんじゃね
  • 454  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    道具は使う人次第
    日本製だからなんなの?
  • 455  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製ガーって言うバカが多数居る模様www
    それで日本に居るの?
    日本製を使ったりしているの?
    日本語を使用しているの?
    ブーメラン返って来て恥だと思わないかwww
  • 456  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    整備運用してるのは日本じゃないから〜
    を連呼してそう
  • 457  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    台湾当局が業務上の過失として扱っているのに何言ってだ
  • 458  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    爆発するスマホは全部韓国製、ってのと同じ穴の狢やな
  • 459  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    所有者の過失なく爆発するギャラクシーは別の問題だな
  • 460  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    整備不良だろ原因は。普段から手を抜きまくってるせいで。
    日本製車両が原因なら日本でも同様の事故が起きてなきゃおかしいものな
  • 461  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    故障したまま運行するなよ
  • 462  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本人は別に神様じゃないんだから高品質だってトラブルや不具合はゼロじゃない
    問題は日本で起こらなかった事故が何故台湾でおこってしまったか、だ。
  • 463  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    速度超過した時の止めるための装置をきってて日本の責任ってそれはそれでズレてる気がするな・・・そもそも装置をきってなければ事故は防げた可能性が存在するわけだしなぁ・・・
  • 464  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    神戸製鋼だと思う
  • 465  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >何故か昨日から反原発や反安倍の左翼アカウントが「日本製だったのか」って>コメントをわざとらしく繰り返してて気持ち悪い

    何してんのん反原発さん。。。。。
  • 466  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    勝手にブレーキがかかるから外したんじゃないのから?
  • 467  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    最近、夜中の12時過ぎになると連投し出すパヨクが居るな
    昨日も沖縄の記事で発狂して笑いものになってた馬鹿がいたが同一人物か?
  • 468  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製品が品質良くても使用して維持管理するのは買った国や団体だからね
  • 469  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ・脱線時速度は140キロ
    ・脱線前に急に速度が上がったとの証言
    ・現場は平地で勝手に加速がかかる場所ではない
    どう見ても人災です。
  • 470  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どこ製だろうが安全性に関わる装置切ったり(認めた運転手は手のひら返しで否定したが)、二年間で七度も脱線事故起こすようなずさんで無理な運行してりゃ事故も起きるだろ。
    仮にブレーキの不具合だったとしても事故前に感知出来ていたなら運行停止や徐行などの措置を取れてたろ。感知してたのに適切な措置を取らずに事故を起こしてニホンセイガーニホンセイガー言われてもなぁ。
    まぁ日本でも尼崎の件があるから運行に関しては何とも言えんがな・・・
  • 471  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>456
    実際その通りだからなぁ。
    車両に決定的な設計上の欠陥があれば話は別だが。
  • 472  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今朝、ニュースで運転士が車両異常の表示を消すために
    列車の安全装置を切ってそのまま走行させて車両運用したら
    結果的に事故が起きたとか言ってたが
    そりゃ安全装置切ったら危険の警告も出ないから事故も起きるわ
  • 473  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>440
    >>441
    >>442
    朝っぱらからスゲーものを見たぜ・・・
  • 474  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今回事故を起こした車両と同様の車両が日本でも使われてるけど
    そちらは大きな事故は起こしていないわけで
    車両の問題ではなく、使用上の問題なんだけど
    どうしても日本製の車両が問題起こしたことにしたい奴がいるみたいだな
    このサイトみたいに
  • 475  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本の電車の技術は運行、運用も含めてセットなんだよ
    ゲームじゃないんだから不具合は大なり小なりでるから人間が確認していかなきゃ...
  • 476  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>473
    吹いたwwなんやこの超速連投w
  • 477  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「機械の故障が原因だった可能性は低い」って会見したってNHKニュースで出たぞ

    日本製の車両ガーって騒いでた連中大丈夫?
  • 478  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本の車両は不具合を感じたらすぐ止めて点検してるから事故に至らないだけで毎日何度も点検してるんだぞ…。
  • 479  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    機械にはメンテナンスってのが必要だからなぁ
  • 480  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運用開始から時間経たずに事故なら車両の不備も考えられるけど6年?も運用してるんだから整備上のミスか操作ミスだろ。
    福知山線と同じじゃね。
    韓国ってパクって劣化品作るのは得意だけど整備が出来ないからな。
  • 481  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>456
    その整備運用が安全性の9割以上を占めるからな
    逆にそれがしっかりしてれば例え低品質でも事故だけは防げる

    実際に韓国で色々事故がおこってるがその度に○○製ダーって騒ぐがどこの国も相手にしてないだろ?
  • 482  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    は?日本製だろうが整備して使ってるのはお前らだろ
  • 483  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    制御系は欧州製だし、整備は現地でしょ
    納入して間もなくなら車両の問題だが。
    論の持っていき方が分かりやすい共産党の分断工作なんだよなあ
  • 484  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >台湾鉄路管理局幹部は22日、脱線した列車は自動制御装置のスイッチが切られていた疑いがあることを明らかにした。
    というニュースが流れてるな
    人災の確率が高いかも
  • 485  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 486  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんか勘違いしてねぇか?

    どこ製だろうが整備怠ったら事故るに決まってるだろ…
    整備は完璧だったはずなのに突然不具合が起きて初めてどこどこ製は信用できないって話が出てくるわけで

    『日本製は運用し続けても絶対不具合起きないから整備の必要ない』とでも思ってんのかよ。究極にアホだぞ
  • 487  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    異常を見つけたのにそのまま走らせたんだったらそりゃ台湾側の問題だろ。頭湧いてんのか
  • 488  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>439
    爆弾ギャラクシー?
  • 489  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こういう問題の原因究明をする段階で
    事件に関わる要素を騒ぎ立てる馬鹿って毎度居るな
  • 490  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    整備運用が重要だからなぁ
    製品の質ってのは整備運用はし易くしてくれるけど不要にまではしてくれんぞ
  • 491  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    納品直後での事故なら日本製である事が問題視されるだろうけどある程度運用された後だとメンテナンスや運用方法の方が問題視されるだろ。日本嫌いさんがここぞとばかりにイキッてて笑えるけどな
  • 492  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 493  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製だろうが中国製だろうが、異音がしても走り安全装置も使ってなけりゃ事故起こして当然だろ。
    物が良くても使う奴が無能ならどうにもならん。
  • 494  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動制御を切った上での速度超過って言ってたけど
    100キロ越えの可能性も高いと
    正常に働いていた“日本製”の自動制御装置をなぜ切ったのか
  • 495  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 496  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    本音と建前で都合よく成りたってる社会
  • 497  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製は信用できないな不買い運動するべきだ
  • 498  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    別に日本製品はメンテナンスフリーなワケじゃないから
    不具合出てんのにむりくり運用したらそらそうなるわ
    日本じゃすぐに運転見合わせてるような状況なんじゃねえのコレ
  • 499  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    不正と改竄の日本製品がまた死者を出したのか
  • 500  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>498
    不具合出てんのに無理くり運用?
    日本へのブーメランはやめとけ
  • 501  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    共産党のネットサポさん元気だなぁ
  • 502  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安全装置が作動して異常感じたら普通は運行中止するだろ。
    何のための安全装置なんだか。

  • 503  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>501
    一人でよく頑張るよねw
    バイト代いくらか知りたいw
  • 504  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>456
    どこ製だろうと馬鹿な所有者が馬鹿な扱い方したら事故るに決まってんだろ
    福一の原発は米国GE製だがほぼ全てが東電の責任になったの忘れたのか?
  • 505  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホント、東武りょうもうに似てる
  • 506  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    おい糞バイト
    元記事にんな事書いてねーぞ
  • 507  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    不具合出てるのに無理やり使う方が問題だろ
  • 508  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どこ製だろうが運用を間違えたら事故を起こすだろアホウ
  • 509  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    朝のワイドショーでは速度超過ていってたが?
  • 510  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ただの速度超過どころか安全装置OFFにして超スピードオーバーしてたらしいぞ
    結果、盛大に事故った
  • 511  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どこの国製じゃなくて、単にメンテを怠ってただけだろ…責任転嫁するなよ
  • 512  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    韓国製だろうと中国製だろうと扱い方を間違えれば普通に事故は起きる
    常日頃整備をしていれば、元々が粗悪品だとしても多少は寿命も長いんだよ
  • 513  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    結局異常検知して動かなかったのを動かすためにシステム切ったって落ちなのな
  • 514  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ネトサポ「共産党ガー」
  • 515  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    電気系で経年劣化(6年は早すぎると思うけど)はあり得るけどね
  • 516  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    記事遅い
    電車のブレーキに異常発生→安全装置起動→タイムスケジュール通りにはしれないので車掌が安全装置を切り点検もせず発車→ブレーキきかず事故
    完全に台湾鉄道側の人災よこれ
  • 517  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>189
    死人がコメントすんなや、ハゲ
  • 518  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>308
    それブレーキが三回じゃない
    ブレーキに異常感知して安全装置が三回始動してるんや
    安全装置が動くとちゃんと走れないから車掌が安全装置切ったせいで
    ブレーキ効かないのに安全装置働かず脱線
  • 519  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>469
    海外だと運転する機長がそのまま飛行機ごと自殺なんてのもあるし
    これ運転手が会社からボロボロに言われてやけになったとかじゃないよな?
    安全装置はずしたあとカーブ手前で加速したって話もあるし
  • 520  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>497
    君が日本人じゃないのは分かった
  • 521  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    新車で卸したのか日本で使い古された払い下げ品かどちらだ
  • 522  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ブレーキ異常が起きてるのに走らせるなんて自殺行為だろ。
  • 523  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ニホンガー!アベガー!イアンフガー!シャザイー!バイショウー!!
  • 524  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>39
    日本が悪いとそうやって逃げるんだねネトウヨ(在日)君は。
  • 525  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>511
    原産国がどこであれこれもあるだろうしな。ノーメンテなら壊れたり不具合出るのは当たり前。
  • 526  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    30分も前に異常報告あったみたいだけど司令塔はノータッチ?
    途中2度の急ブレーキもあったらしいのに?
    それでも司令塔はゴーサインだして最終的に脱線?
    安全装置切った理由は?後日発言取り消しって責任回避の為?
  • 527  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大々的に「日本製車両が事故!」と叫んだあと
    現地での整備不良が原因と解れば黙ってその場を去る

    そして「日本製車両が事故!」って声だけが残る

    何時もの卑怯なパヨクのやり方でむしろ安心する
  • 528  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    人災じゃねーか
    運航センターから許可を得たと運転手が話してんぞ
    そして140/h近いあほなスピード突っ込んでこけてんぞ
  • 529  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>【台湾列車事故】原因は“日本製”車両の可能性が浮上、事故直前に運転士が車両の異常を通報していた
    このタイトル嘘っぱちだろ
    あっちの与太話みたいなのでタイトル作ってんなよ
  • 530  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ここって偏向して記事載せるようなブログなんか?
  • 531  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    結局事故原因は70キロで曲がらないといけないカーブを100キロ超で突っ込んだ運転ミスじゃねーか
    しかも通常自動運転区間なのに運転手が手動に切り替えて加速したアホ
  • 532  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>134
    死ね
  • 533  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ブレーキは点検すると思うけどエンジンの方は数十年使ったあとのおさがりだから
    もしかするとやってしまったかもしれん
  • 534  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運転士はATPを切ったまま速度計を見ずに目測で列車を運転したみたいよ。
    その結果速度オーバーで脱線。
  • 535  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ats切ったと言っていたのに、やっぱあれは嘘って言うのは弁護士に言うなと言われたんだろう。
    操作ミスが濃厚
  • 536  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運転手が自動制御装置offにした
    運転手は普段は事務員だった
    速度計見てなかった
    速度制限を時速60km以上オーバー(140km)


    台湾の運転手と鉄道会社がごみで
    それを日本のせいにしてる中国韓国メディア反日組織が糞だっただけ

  • 537  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そりゃ整備不良でも「車両が悪い」ことに変わりはねえからなぁ。
    設計が悪い、なのか、整備が悪い、なのか、そもそも操作が悪い、なのかはっきりしてねえのに「日本製の車両が悪い」なんて言われちゃたまったもんじゃねえわ。
  • 538  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    偏向と嘘の記事を掲載しつつ、何の訂正もしないこのまとめサイトって救いようがないほどイカれてるわ。そりゃいろんな所からバッシングされるわな
    それでもjinはアフィーで稼いでいるわけだし、別にいいか
  • 539  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >35
    について、原因を考えると、設計・製造以外にも空気ポンプの消耗の可能性があるが、メンテナンスはどのように行っていたのか?
    そもそも、始業時の点検でエア圧確認とかしないのか?
    もしくは終業時にエア圧抜かないから、始業時のエア圧上昇確認できなくて走行中にエア圧異常が見つかったのか?

    日立の水漏れとは違ってすぐ日本のせいと言うのは早計だけど…世界のマスコミは金稼ぎのために書き立てるだろうなぁ…
  • 540  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    操作おかしけりゃどこ製でも事故る
  • 541  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この鉄道会社過去にも事故やらかしているのに日本製だから事故ったことにしたい朝鮮報道並みにクソ記事過ぎて草だわ
    ここのブログ主他の所にもこの記事が拡散されて叩かれてたから一生叩かれてろと思うわ
  • 542  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安全装置が欧州、線路が韓国、車両が日本、そりゃ事故るわw
    予算ケチった結果だろw
  • 543  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安全装置を切った運転手の過失でしたとさ
    ただの人災で草生えたわ
  • 544  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    普通に考えると、10分の遅れを取り戻すためにスピード上げて
    安全装置がかかってブレーキx2、不具合だとか言って安全装置解除→事故
    だろ?
  • 545  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    いやだから、整備不良なのに、ATP切ってそのまま運用したのが問題なのであって、しかもこの状況を日台対立工作に悪用されてるんだって。
  • 546  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱり使ってた側が低能だっただけじゃねーか
  • 547  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事実にそぐわない記事をいつまで出してんだ?
  • 548  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>536
    運転手は普段は事務員ってマジか・・・
    だから速度計を見ずに目測で運転したって、そういうことなのか!?

    何から何まで狂ってる・・・
  • 549  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故前から日本製の車両の不具合が報告されてたのに、
    日本製の車両に問題なしってそりゃネーよ
  • 550  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>549
    保安装置は欧州、線路はチ..ョ..ン..、運転士は事務員でATP手動でOFF
    日本はせっかくいい車両を売ったのに雑な扱いでボコボコ大破にされただけ。

    そりゃねーよ・・・
  • 551  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いくら日本製でも「定期的な整備、点検」は必要だからなぁ
    それを怠っていた というなら文句言われる筋合いは無い気がする
    怠っておらず製造側の問題なら真摯な謝罪で誠実アピールよろしこ
  • 552  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    デマの記事書きやがって新しい記事も書きやしない
  • 553  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本製であることが原因じゃないだろ?
    それこそ整備不良とか、運転手の不手際とか。
    なんでもかんでも日本批判してなんのつもりなんだよ

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