バス運転手ごときが年収800万円!?税金の無駄遣いだ! → クレーマーによってバスの路線そのものが終了してしまったお話

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■ツイッターより









■こんなお話も








<このツイートへの反応>

バスの運転手にマトモな給料が払われて怒る人って、何なら笑うの? 
みんなの給料がゼロになるのが、そんなに嬉しいの?


国民性的に自分にも手が届きそうな範囲にいる人間、叩きやすい人間を引き摺り下ろして自分と同じレベルにしたがる習性があるから仕方ないですよ
自分達の向上とか特に考えないですからね…

学校給食も似たようなものなのかな
批判受けて民間の配送にしたら、冷めた給食になってしまったみたいな

始発から終電までの時間見てたら過酷そうで…
私も乗らせてる身であり、このような市民はたまに見かけますね

悔しかったら
大型2種(かな?)とって
バスのうんちゃんになればいいだけのことなのにね( ・∇・)


少しでも収入の高い人間から収入を減らそうと画策する考えが、今もなお続く日本の不景気を招いているのでしょうね。


市民様『警察や消防やその他の公務員が税金でジュース飲んでる!ムキー許せん!』
市民様『あの飲食店は混んでるからって運ぶのが遅い!気に食わん!クレーム!』
何がしたいんやろ....





クレームがどの程度集まったのかしらんけど
なんでもハイハイ聞いてたらダメだわなスルーも必要だわ
a2-1


で?どうなるの?
41dc2f7c

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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ゴキブリこれにどう答えるの?
  • 2  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    創作鑑定士これにどう答えるの?
  • 3  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こち亀にこんな話あったな。
    では勝ち逃げします
    月曜日の朝より早くゴキブリこれにどう答えるの?やアッシュ名乗るやつ偽物な>>1>>2>>3>>4>>5>>6
  • 4  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    パパパパパッドでFPSwwwwwwww
    AAAATで彼女とドライブwwwwww
    しんやっちょこれにどう答えるの?
  • 5  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    待っていたよ‼本当に待っていたんだよ?!さぁ、私のスーパーキノコをいつものようにしゃぶって、くれなイカ?
    私のスーパーキノコはスターを取って無敵状態なんだ!
    さぁ、しゃぶって、くれないか?
    いいぞ、いいぞ、どんどんうまくなってきているじゃあないか!気持ちいい、超気持ちいいよ!さぁ、もっとしゃぶり尽くしてくれないか?
    ああ、気持ぢい゛い゛ィィ気持ぢい゛い゛よお゛ぉぉ!「マ”」「マ”」、「マンマ・ミーアァァァア!!」
    おっと、思わず声と中身が出てしまったじゃあないか。危ない危ない。もう少しでバレる所だったよ(笑)。君は我が弟よりテクニック、経験とも素晴らしいモノを持っているね。次も>>1を取った後、私の為にしゃぶって、くれたまえよ! 待っているからね!
    あと、君は「イカ」が大好きだったよね?さあ、私のスーパーキノコから出たばかりのイカ臭い液体を全部絞り出してくれなイカ?
    実は私はね、君の秘密を知っているんだよ?知らないふりをしているけど私には全てお見通しだよ?
    さぁ、君のおしりをこっちに向けてごらん?
    ズブズブッ、ズブズブッ、ボロンッ!ほおら、出てきた!バーチャルボーイだ!こんなのをおしりの穴に隠しているなんて、なんて悪い子なんだろう!お仕置きだよ?代わりに立体化した私のスーパーキノコを挿入してあげるね。ズブッ、ズブズブズブ安心してくれていいんだよ?ほおら、気持ちいいだろお?
    私の答えに満足してくれたかな?
    次も待っているよ!早く君の期待に答えたいよ!
  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>100それは結果論で語ってるだけじゃん。
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    結局橋下みたいなのがいないとうまくいかないのか
  • 8  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    冗談抜きで日本人に民主主義は合わないって
    やってることが明治から一歩も進歩してないんだから
  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バスは廃止でいいよ
    ジジババしか使ってない
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クレーマーの相手をして何か得があるのか?
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    採算が合わないならバス走らせなくて良いのでは?
    そんなところに住むのが悪い、これが自由民主主義
    それが嫌なら共産党などのような社会主義を選ばなければならない
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これでバスの運ちゃんに休みが多ければ消費も潤うぞ
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    じゃあ首都圏関東と関西圏以外バス要らないよね。
  • 14  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いちいち間に受ける会社も会社
    クレームは申請制にしようよ
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これは民間委託したからよくなかっただけで、嘱託で給与引き下げてたらこんなに問題にはならなかった
    500から600万出せばバスの運転手は雇えるよ
  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    むしろバスとかトラックは、休憩時間を増やしたりして
    待遇を良くすべきなのでは?
    あれは事故られたら洒落にならない。
  • 17  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本人さんは羨ましい!引きずり降ろしたろ!!だからな
    俺たちもそっちに行かせろ!じゃないんだよなぁ
    うーん、うちゅくしい国にっぽん!w
  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    近所のバスは3分おきに運行してるぞ
    田舎のバスは無能
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    民間は600程度
    800は異常だよ
  • 20  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左翼の市民様だろ
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    当時はバスの運転手の話じゃなくて、ターミナルの交通整理が年収高いで問題になった記憶
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まぁ後10〜20年したら無人バスが出来るでしょ。
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本の国力じゃ地方の公共バスなんて維持できないんだよ
    大人しく諦めろ
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>19
    人集まんなくて撤退してるが
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    行政サービスって民間じゃできない採算が取れないことをやるためにあるんだろ
    そもそもを理解してない阿呆のクレームで不便になるとか日本はいい国だな
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クレーマーが悪いんじゃなくてお上がダメなだけじゃん
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ???「バス運転手の収入にケチ付ける人って何がしたいんだろ…」
    ???「NHK職員の収入1000万?許せん!」


    上の二つ、言ってる奴は同一人物
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ロクに収益もないのに800万は貰いすぎだろwww
    タクシーの運ちゃん、そんな稼げるか?
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>18
    バスで3分だと立川?
    あそこ都会ではなくね?
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>23
    君は国力はいいから国語力を磨こう
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バス運転手の平均年収が450万くらいだから文句でるのは当然だろ
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いや、左翼のせいにしてるけど悪いのは左翼じゃないな。民間委託は新自由主義だろ。
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    インフラはある程度高給じゃないと
    全員が損をするのか。
    近視眼な見方はいかんな
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    免許取って車か原付買えば解決
    …自業自得もええ所やなw
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんでもかんでもぼったくり言う消費者の責任もあるな
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クレーマーは無視
  • 37  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どんな田舎でも30分歩けば電車の駅あるから良くね?
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バス廃止でもほぼほぼ困らんけどな、大阪だと
    むしろ無駄に感じる
  • 39  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    無駄な費用が減ってよかったね
    その分市民は歩けば良い話だし
    800万円分歩け歩け
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これは自治体が無能なだけで、クレーマーは悪くない
    自治体に意見提出するのは市民の権利でしょ
    過剰反応した自治体がアホ
  • 41  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    都市部だと普通に人集まるんだよなあ
    過疎で利用者いないのに
    高給維持できる訳がない
  • 42  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そらクレーム吐いてる奴らは誰一人発言に責任を取らないんだから何とでも言えるからな
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>27
    NHKはなくしてどうぞ。
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>24
    責任を他人に擦り付ける言い訳でしかないな。
    理由なんて複合的に絡み合っているもの。欠点は一つだけではないだろうし、欠点を補うだけの利点を与えなかった結果じゃん。
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バス無くなったらタクシーでいいだろ
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    公務員の人件費高すぎるんだよな
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>24
    人集まんなかったんじゃなく路線に需要がなかっただけ。給料は関係ない。
    どうしても必要なら行政がその分を補填すればいいだけで800万も払う必要は無い
  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>31
    だから民間で自由な年収で雇ってくださいな
    集まらなくて撤退したみたいだけど
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いやいや何が市民様やねん
    800万はどう考えても高すぎるしそもそもバス誘導するだけなのに同じ場所におっさん何人も配置して全員高給なのは明らかにおかしいだろ
    そもそも誘導員なんていらない場所でやぞ?
    んで当てつけのように路線自体民営化したんやろ?どっちが頭おかしいか小学生でもわかるよな
    頭大丈夫かこいつら
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    予算限られてるんだから、自治体だって不採算な部門続けたくはないよ
    元々やめたがってるのをクレーマーのせいにしてるだけでしょ
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんで年収800万を減らすとかしないで、いきなり委託するんだよ。この行政も頭おかしい。
    世田谷区の漫画家の問題思い出したわ。
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    じゃあ文句を言う市民様に是非大型自動車二種免許取得に挑戦してもらおう。そして時間通りに運行する事ができるかやってもらおう。
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    その仕事をやったことのない人間ほど人の仕事にケチをつける
    2日で根をあげるんじゃないか?
    こんなこというカスどもは
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>47
    集まらなかったのは運転手

    京都市バス運行から民間撤退へ 運転手ら不足、他社追随の動きも : 京都新聞
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この手のクレーマーは在日
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    無駄があるからお金が回るんだよ
    ゲームや漫画業界なんて無駄でしかないけど
    あるから金が周り経済になる
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ■ツイッターより
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    (*´,_ゝ`)どうでもいい❗
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いや、それでも800万は高いわ
  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ロータリーで旗ふるだけで800とか
    大喜びで飛び付くだような
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アホかみんな記事に騙されてるわ
    このバスの場合は、クレームは正しいけど対応策が間違っているだけ

    不採算分を補填するシステムにすりゃ良いのに、民営化で丸投げは行政の怠慢だよ
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    でかい声で喚めいて我を押し通したり、気に食わないものを排除したがる奴らのこと真に受けてたら
    社会が成り立たなくなるぞ
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分の所得が低いのは自分のせいじゃない
    ⇒納税している自治体からの利益の再配布が少ない
    ⇒自分より高給な職員が居る
    ⇒許せない
    ⇒こいつらの給与を下げさせたら経費の削減になるはず
    ⇒削減された経費は自分達に再配布されるはずだ

    だいたい、こんなもんだクレーマーの頭の中ってのは
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「民間にした方がサービスがよくなる」
    これ、景気がいいころの幻想なんだよねえ
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    逆。需要があれば民間はそれに見合った給料を支払える。支払えないってことは需要がその程度しか無いから。
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ひろゆきも言ってたなぁ・・・・人の意見に反応すると失敗するって
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    岡山市内の中心地のバス運賃が高いから民間競合させたら
    両備バスが不採算路線を廃線すると言ってきた。
    利益を市内で稼ぎ、過疎地に補填していたそう。
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    民間民間言うから民間任せで民間の待遇になったら
    運転手が居なくなって路線が無くなったでござる

    民間民間言ってた連中は気楽だよねぇ
    言いっ放しで責任取らなくていいんだから
    その路線界隈の利用者が言ってたら自業自得だけど
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本は自国の衰退っぷりを自覚すべき
    そういう意味からすると、今回の件の参加者は全員いい仕事したと思う
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大阪の地下鉄は民営化でサービス向上しまくりな件
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>70
    過疎過疎田舎の話じゃねーの、これ
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こうやって クレーム付けられたり 運転中に文句言われたりしたら 誰もやりたがらないよw
    悪質クーマーは自分たちで首締めてる事に気づけww
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    民営化が悪みたいに言ってるアホがいるなあ
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    老害を排除する勇気。
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>51
    公務員の給料を下げるなんて不可能。民営化か民間委託しか方法がない。民間企業が需要を見極めどの程度の給与を設定するかはその企業しだい。あまりに赤字路線なら廃止、赤字でもあえて必要と思うなら行政がその分を補填する。800万があまりにも民間基準と比較して高額であることは変わりが無い。
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    文句言う奴は路線バス運転できるの?
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>67
    寓話チックで素敵だ
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    過疎が原因なのに
    考えなしに丸投げした結果だ
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>65
    結局見合った給料を支払えてないから運転手が不足してるって話に落ち着くじゃねーか
    だったら元々の年収が適正だったね
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ゲーム速報なのに なぜ民営化の話 やってるの?
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バス運転手ってそれぐらいもらえなきゃやってられないぐらいしんどいでしょ。自由にトイレも行けないんだし
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いやそれでも800万はおかしいやろ
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    悪質クレーマーは無視しなきゃだめ
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>24

    絶対募集が下手なだけ、600万でも観光バスやってた親父ならとびついただろうな。
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    元のバスから大赤字
    なのに高給だったから抱えきれなくなり
    民間に丸投げした結果
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>65
    需要が少ないところでも必要な公共機関だから、地方自治体がやるんだろ
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大型二種免許と命を預かる重圧と健康管理のためのプライベートの不自由をを考えたらまぁ
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>80
    ゲームに直結する話だろw
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    みんな聞いてる?こんな記事より大事なことだよ?
    玉しゃぶりのアッシュから剥けチンのアッシュに改名します(´・ω・`)™️
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    市民様「バス運転手ごときが年収800万円!?税金の無駄遣いだ!給料減らせ!」
    行政「しゃーない民間に委託するか」

    意味不明
    論理的にわけがわからない
  • 91  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クレーマーがどうとか言ってるが、これ当時マスコミでもネット上でもかなり批判されてたぞ
    それと公務員の給料は技能や資格関係なく決まるから、緑のおばちゃんや給食のおばちゃんが800万とかもらってたりする。
    それで自治体の財政が破綻したとか破綻寸前とか言ってるから批判されるんだよ
    技能持ちが民間に流出しないよう配慮しつつ、給与体系の見直しは必要だろうな
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>90
    公務員の給料って勝手に上げ下げ出来るんだっけ?
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高い高い言ってるけど割と需要ある経験ありの大型二種持ちを田舎に
    留めるにはそれなりに必要じゃない?
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>90
    分からないならダメなんだよ。
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年収800万でバスの運転手は、
    やろうか、どうか迷う金額だな。
    思っているよりバスの運転手って大変だと思うけどな。
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    潰す原動力になった市民様の個人情報が漏れたらどうなるんやろなw
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>93
    大型二種免持ちって、おそらく医師免許持ちとか歯科医師免許持ちよりも
    少ない気がするんだが、業務に不可欠な免許持ちはそれなりの待遇が
    必要だろ?としか
    それが分からない輩が「高給ガー、民間ガー」って拗らせるんだろうなぁ
  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まず大型バスを運転するのって以外に大変だと思うよ。
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    800万は普通に考えても高い
    特に乗客が少ない路線の運転手ならなおさらやろ
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    資格持ってれば民間の方が給料いいからいいよな
    安全意識とか桁違いだし
    役所だと資格ないとできない作業やら複数でやらなきゃ危険な作業でも効率化とかわけわかんないこと抜かしてやらせようとするから本当に危ない
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    他人様の職をごとき呼ばわりする奴の意見聞くやつwww
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バスの運転手は800万が適切ってこと?
    旗振りと給食は正直どうなのよと思うけど
  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バスは二種免許必要な技能職だし給料いいのは当然だとおもうけど
  • 104  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    お前らが高収入を妬むからだぞ
    反省しとけ
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バス高くても良いだろ
    常に命預かってる訳だし責任きついよ
    俺ならとても自信無いし無理だ
  • 106  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    民間の方が給料高いのは当たり前
    公務員ってのは「絶対」倒産しないってメリットがあるんだから
    リスクプレミア分民間の方が高くないと、民間の労働者が居なくなる
    ›なぜ給料減額できないか
    それは簡単。労組がうるさいから。
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    本当に年収800万で集まらないって言ってるならそこらじゅうの運送屋が免許とってそっちに流れるわ
  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    極少数の偏屈の意見を大袈裟に取り上げるからやろ
    事勿れ主義の国民性が原因やで
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    800万は高いだろ
    そのほかに各種手当に退職金、福利厚生も優遇措置
  • 110  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>107
    アスペ
  • 111  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そんなこと言ったら遊んでる公務員がごまんといるだろ
  • 112  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    予備校講師 ゴキブリオオタニ戦隊 ゴキローチ

    こいつの誹謗中傷ブログにいって違反通報するの楽しすぎ(笑)

    みんなも違反通報してまた強制退会させようぜ!

    通報の仕方?
    かんたんかんたん。

    『最下位マリナーズ・マーリンズを解雇された、カサカサゴキブリ戦隊・スズキゴキロー』
    ↑で検索して出てきたブログをまず『リンクからコピー』

    ブログの下にある『設定』ボタンを押して→『通報』を選択

    『通報』画面から、『リンク先コピー』したさっきの画面を違反箇所に張り付けて、違反通報!

    かんたんだね!
  • 113  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    不採算路線は切り捨てでいいじゃん
  • 114  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    たかがバスの運転手くらい居なくなったって市民様が何とかするんだろうさ
    医者なんかも同じ
  • 115  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どの時代でも文句言うやつは文句言うから気にするだけ損。
    あるところでは高いと文句を言い、別のところでは安いと文句を言う。
    どうにもならんわ。
  • 116  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    路線廃止にすると再開時の再申請がめんどくさいんで、極端な間引き運転やな。

    朝の六時と夜の九時に一往復な。
  • 117  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    民間委託にするんじゃなくて単に給料下げればよかった話
    行政がバカ
  • 118  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>90
    それはさすがに分からないお前が悪い…え、ギャグじゃないよね…?
  • 119  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >市民様「市民の足がなくなったぞ!行政は何をしているんだ!」
    大阪市民だが、
    記事は、当時の大阪市バスのツイートを例に批判してるけど、
    批判してるのは普段から「市民がー」って言ってる人たちだけだよ。
    当時は1000万円クラスがゴロゴロいた。それを隠して800万だけいうか。
    800万でも多いと思うけどね、当時の勤務実態から考えると。(今は知らん)
  • 120  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    全くの異なる考えを持つ者を市民として一緒くたにする事で、話題性のある架空のクレーマーを作り上げる。
    活動家がお似合いだわ。
  • 121  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    民営化して採算が取れないから廃止って、正しい姿じゃね?
    利用者が少ない路線をいつまでも税金でまかなってる方がおかしいやろ。
  • 122  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>110
    ガイジ
  • 123  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>107
    ホントにそれ。
    800〜1000万以上って言うのは、当時の大阪市交通局の話だからね。
    (横浜もこれぐらいもらってたような)
    民営と比べて割高だったから、叩かれてたのに、話をすり替えてやがる。
  • 124  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    たかがバス運転手なんだろ?なら必要ないからこうなってんだし別に構わないだろ
  • 125  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    てかそんなに少ないならマイクロバスにしたり
    最悪アルファードやエルグランドにして
    普通二種の人雇えば良くね?
  • 126  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    政治家や公務員が無駄に金取りすぎてるんだよなぁ
  • 127  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    誰でもやれるだろと必要なものに金を出さないように要請した結果自分の首が締まるとか馬鹿の見本かな?
  • 128  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    くだらねぇ 行政がガイジごときの言うこと鵜呑みにするからだろ
  • 129  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>121
    ま、そういうことだよね
    過疎地は切り捨てが合理的だしね
  • 130  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いや、バスで800は貰いすぎ
    600が妥当だろ
    何で1か100かでしか考えられない?
  • 131  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>120
    こういうのが実際に影響力を発揮して民営化の流れに持っていったのは間違いなので少なくとも架空ではないぞ
    そもそも市民様がそれぞれ同一人物なんて一言も言っていないのにそう見えるのであれば、それは受け取る側の意識の問題でしょ
  • 132  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>124
    は?運転手…?
  • 133  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    数メートルおきにいる旗振りおじさんが批判されてたのはわかるが運転手までとは
  • 134  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    民主主義だしその都度やり直せばいい
    反論するよりやってみせるのが近道だ
  • 135  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    管制官はガチで体育会系だぞ
    まずノイズの多い無線で英語何喋ってるか理解しなきゃいけない
    しかも同時多発的にパイロットから指示くれくれ言ってくるから
    リアルタイムで運行管理しなきゃいけない
    あれがこなせる人はスゲーよ
    ぼくは航空管制官ってゲームやってみ?
    あれで雰囲気は味わえる
  • 136  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>130
    役所採用の給与体系は業務内容で変えれない
  • 137  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いや、800万はおかしいでしょ。
    本当に800万じゃないと人が集まらないのか?
    どんな勤務内容なんだ?
  • 138  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もっと安くていいとかケチつける奴って絶対ろくな社会経験してないわ
  • 139  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>134
    制度の変更あるたびに変更の為のコストはかかるけどな
  • 140  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ごちゃごちゃだな
    運転手の給与の話と路線の運営費がなぜあたかも対になって語られるんだ

    同一労働同一賃金も、ぜひ公務員様から御導入頂きたいものだ
  • 141  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※126
    本当にそれ、政治家、弁護士、医者、コンサルetc
    内情知っとけば詐欺師でしか無い奴等は批判されないよな。居なくなっては困る人ばかり責めて
    八割以上は今すぐ消えてもそんなに問題にならん輩は責めりないのね😦
  • 142  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大型二種の免許持ちが貴重って、平均的なバス運転手の年収ってググっても400万とかなんだけど。

    人手不足で集まらないとしても、800万は無茶苦茶だろう。
  • 143  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    都会は車持たない奴ばっかなんだから電車代もっと上げればいいのに
  • 144  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※130
    多分、ブログ主の親あたりもこういう労働貴族で、極論に持っていかないと正当化できないから欲望の赴くまま極論を展開してるんだろ。
    こういう手合は徹底的にそういう精神性を持ってる。一種のサイコで矯正は不可能。
    俺が独裁者ならこういう人種は全員絶滅収容所に隔離だわ。
  • 145  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>140
    だから最近は派遣とバイトを駆使してる
  • 146  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ほんそれ〜
    誰もやりたがらないから公務員が税金でやってるのであって
    民間委託したらなら一部除いて赤字で国が回らなくなる
    公務員の給料下げれば賢い人が出てって馬鹿ばっかりになって
    結果的に国が終わるンゴねぇ…
    クレーマーは自分で自分の首締めてる話
  • 147  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>137
    >>142
    だったら民間で「ぼくのかんがえたてきせいねんしゅう」で集めればいいだけだろ
  • 148  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    だからなんで給料高すぎ!→しゃーない民間に委託になるんだ。普通に適正年収にすればいい話だろ?ただの嫌がらせにしか見えん。
  • 149  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    800万はおかしいでしょ
  • 150  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    公務員の給料がいつまでも高いのが問題なんだよね
    今の時代安い給料でも安定した公務員になりたいなんて奴いくらでもいるんだから、もっと下げていい
  • 151  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「ぼくのかんがえたてきせいねんしゅう」で運転手が集まらなかったのなら
    やっぱりそれは適正年収じゃなかったってこった
  • 152  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    800万でも安すぎるわ
    何人の命を背負ってると思ってるんだ

    高給だからこそ責任感が生まれてそれが安全へと繋がるというのに
    本当にバカが多いんだな今の世の中
  • 153  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    150
    誰でもなれたらやばいだろ
  • 154  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>146
    高卒でも出来る仕事を高給にする必要がどこにあるの?
    バスの運転手に大卒とか必要か?馬鹿ばっかりになるとかアホか
  • 155  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>148
    法律で規定されてるから無理
    交付金削減されたら死ぬ
    財政健全化おk?民間丸投げ経費削減は正義!
  • 156  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年収200万時代にしたアベノミクスが全て悪い
  • 157  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>154
    すくなくとも社会的常識は一定量あるだろ
    低学歴はの〜サンキュー!
  • 158  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    公務員叩きは底辺層の精神的安定を保つ為にガチで大事だからな
    年収400万にも満たない悲しい給与明細を大事そうに握り締めて必死に批判してるんだ、優しく見守ってやろう
    自分の現状が学生時代に努力を怠った結果だなんて理解するのも彼らには難しい
  • 159  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    はえ〜バス運転手って上級国民様だったんやな
  • 160  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    公務員は給与が高くなくても安定と年金があるか基本給は一律にすべき。
    必要なら手当という形で納得の行く説明付きで加算すれば良い。
  • 161  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>148
    600万くらいで良かった話しだわな。
    それも今年来年にやれじゃなくて、法改正からやって、数年掛りでも良かったんだし。
  • 162  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>159
    野球選手にも差はあるだろ?
    800万はメジャーバス運転手なんだよ
    民間なら4桁もいる 2軍以下はプロもは200万
  • 163  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運転手の足を引っ張り
    自分のアシも失う

    これがLose-Loseってやつか
  • 164  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんで給料下げずに民営化したんだよ

    アホだろ

    ちなみに必要な路線には国交省が補助金出してるはずなんだけどな
  • 165  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>164
    必要と判断されたらな
    必要じゃない=需要がないから赤字なんだよ
  • 166  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    民間の路線バスの運転手は
    600程度

    800とか、そら赤字になるわ
  • 167  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    給料を民間程度に下げて公務員が路線維持すればよかっただけの話し
    給料が高いってクレーム自体は何も間違ってない

    民営化したアホが死んでも治らないほどの馬鹿だったってだけ
  • 168  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>154
    その大卒のお偉いド低脳が導き出した結論がこれって話じゃないの?
    大卒スキルナシより中卒スキルマシが高給取りになるのは当たり前
    あとは需要と供給のバランス
    地方に住んでる人間は公共料金が都市部に比べ高くなるのが当たり前と言うことが理解できないのかね
  • 169  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>165
    いやそんなことは分かってて書いてるんだけどなんでわざわざ返信してきたんだ・・・?
  • 170  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分らの首を自分らで絞めて
    勝手に弱体化している日本
  • 171  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    言い出したBBA共の話を聞く前に、代案ださせろっての。
    旦那に大型二種とらせて、親戚の叔父とか娘も全部バスの乗組員や整備士にしてさ、はじめて我が家では3000万削減できるとか、やれよ。責任もってやれよ。交通の足が亡くなる方はたまったもんじゃねぇ
  • 172  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    民営化したらなくなるような暇な路線500万でもやりたい人いるだろ。
    民営化とかアホすぎる。
  • 173  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※157
    お前に社会的常識があるとは思えない。
  • 174  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これがバスじゃなく鉄道の話だったらお前ら真逆の事を言うんだろうな
  • 175  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>166
    国営の公共インフラは別に赤字でもいいんだよ
    民間と違って消滅しないんだから
  • 176  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高い減らせ!って言いながら
    希望収入は高く提示してくるとか意味不明
  • 177  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    公務員の給食は法で決められているから変えられない
    既得権の象徴みたいなもんだ
  • 178  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    地方に予算を回せば都市部の税負担が増える
    使わない路線に税金とか馬鹿じゃねぇの?
    不便?知るか引っ越せ。
    自分たちの税収でできる生活をしろ。
  • 179  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やめろとは言ってない。800万は高すぎだろって言っただけでやめますって言うのが無能なんだよ
  • 180  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>174
    鉄道は民営化してるだろとっくの昔に
  • 181  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    市民様(ガイジ)
    市民様(健常者)

    これを混同させるからおかしなことになる
  • 182  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>159
    800万程度で上級国民とかw
    本当の上流階級見たら腰抜かしそう
    まあ自分も中の下だから十分羨ましい数字だけどね
  • 183  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>175
    夕張になってろ
  • 184  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    民間だと給料が低くなるのに公務員待遇で800万ももらってるってことじゃねーか
  • 185  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今でも、外注すれば安くなるって、企業もやってるだろ。
  • 186  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>99
    乗客が少ないから高いんだよ。「福祉事業」で本当に採算の合うとこなんてないだろ?
  • 187  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>183
    だからバス運転手の年収が不服のようだったからリクエストにお応えして
    「ぼくのかんがえたてきせいねんしゅう」で雇えるように民間に機会与えたんじゃん
    運転手が集まらなくて撤退したみたいだけど

    京都市バス運行から民間撤退へ 運転手ら不足、他社追随の動きも : 京都新聞
  • 188  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>141
    じゃぁなればイイじゃんww
  • 189  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    警官、自衛官、消防など国が運営するしかない特殊職なら多少高給でも仕方ないが
    バスの運転手なんて民間の相場と同じかそれ以下だろ
  • 190  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分達の給料と世の中に回ってるお金が増えないとこの問題の解決にはならんのよね・・・
    行政さんも勘違いしたら駄目ですよ
    貧困県はもう交通手段が減って来てますからね
    ますはフェリーからその次が陸上交通ですよ
    僻地民を陸封して分断するメリットの方が多いかなとも思いますがね
  • 191  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    だから民間で好きにやってくれってば
  • 192  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※152そう説明すりゃいいのに
    いきなり民間委託に持ってく市が馬鹿か
    やっぱり800は高いと思ったんだろ
  • 193  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高い給料だと誰も辞めないし替わりはいくらでもいる
    安い給料だと人材不足になる
    そりゃそうなるやろ
  • 194  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    看護メンも所詮、市民様のうちの一人ですけど
  • 195  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>187
    別に民間であっても800万は出してもいいはずだろ?
    それが出来なかったのは、元々採算性のないものだから。

    行政がやってもそれは変わらない。むしろ800万とかいうお花畑な設定とかしてしまうあたりむしろ悪化するだけ。
    路線が無くなるのが最適解。他の代替手段を模索するべき。
  • 196  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>152
    じゃあそれよりだいぶ低い給料でちゃんと責任持ってる民間のバス運転手は公務員のバス運転手より責任感も技術も低いと?
  • 197  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    だから収益性が無く暇な路線なのに800は多すぎた。正しかったという話だよね?
  • 198  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    公僕が仕事を語るな
    何にも変わろうとも変えようともせず、
    いくら税金抜いて豪遊してんだ
    死ね
  • 199  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    192
    だな。相場が400万というなら500万位でも集まったんじゃ無いかと思うし。

    あと、責任と言っても事故を起こしても結局は会社が取るんだろ?会社が保険に入ってない、万一事故を起こしたら、個人の保険で全部補償させられるとなれば800万でも仕方ないのかなとは思うけど。
  • 200  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    文句言うやつがバス屋やれよ
  • 201  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    地元のバス会社とか半分がアルバイトか契約社員ですわ
    大型2種もってて大勢の人を乗せる責任ある仕事なのに自給1450円ww
  • 202  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    え?ツイート主の馬鹿思考を笑いものにするんじゃないの?
    同意して記事書いてんのかwww
  • 203  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>150
    そんなことしたら知識も教養もない奴らが入ってくるんだからハードル高い方がいいやろ
    そもそも公務員は特別高いわけじゃない
    比較対象がそれこそ誰でもなれるような底辺職だから高く見えるだけ
  • 204  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クレームする側を処分できないならクレーム通すなよ
    クズの相手をしすぎ
  • 205  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>158
    交通局ってたいがい、縁故だけどな。
  • 206  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分よりこいつ金貰ってるって嫉妬やろうな
    情けない
  • 207  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    声の大きい少数の害
  • 208  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そういや名古屋城でも似た様な事が・・・
  • 209  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    日本の公務員が「役人天国」と言われるくらい、
    給料や福利厚生などが世界一優遇されてるのは事実だがな
    (だから人件費が高すぎるので、国家予算が食いつぶされてしまう)

    アメリカ、イギリス、ドイツ、フランスなどG7先進諸国の
    公務員平均年収=250〜350万(省庁など政府機関を除く)

    日本の地方公務員の平均年収=970万円以上
    公務員批判を避けるために、毎年人事院が発表する
    公務員平均給与額は「課長級(下っ端)以下の平均額のみ」

    被災者支援活動等、ボランティアの方々への支援=0円
    (食費、宿泊費などすべての費用は手前ら自前で払えよ!)
  • 210  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クレームの電話受けた時点でこちらから掛けなおしますで良いんじゃね
    言えないようなら無視で
  • 211  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    公僕が免許取ってやれ
    以上。
  • 212  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そういうクレームつけているやつは酒や競馬、ソシャゲに何万円も金をだして当然とか思っているという
  • 213  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バスの運転手が単純に高いから批判された訳ではなくて
    民間のバスの運転手と給与水準がかけ離れていたから批判されてた訳で
    民間と同水準の給与で人を集められなかった担当なのか、委託先が無能だったんじゃないかな
  • 214  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    給食調理員が800万ってのも、元々はトップ管理職の給食センター長がそのくらいって言うだけで、調理員は時給850円のパートだからな。
    教員も今同じ状況が起こってきて、まともな人が集まらない。教育の重要性を理解してる人は私立に入れるからますます格差が広がる
  • 215  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    行政が知恵遅れだな

    年収350〜400で頭打ちにして
    運転手募集したら良いだけ
  • 216  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    給料減らせ!→民間に委託するか
    ここの飛躍が意味不明
  • 217  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    一応人の命預かってる仕事なんだけどな バスの運賃もっと大幅に上げて民間でも給料上げるべき
  • 218  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 219  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    路線バスの運転手って言っても地方のすいた道で楽な仕事なら
    年収400万でいいんじゃね?って思うし都市部で神経使うなら700万ぐらいでいい
    緑のおばさんなんて時給800円×勤務時間でいいだろ
  • 220  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>201
    解釈によっては乗客の命を軽く見てるよね
  • 221  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    採算性の低い事業だから行政でやるんだろ
    民間より高い給料与えてどうすんだ 馬鹿じゃねーの
  • 222  名前: ころーんさん 返信する
    >>市民様『警察や消防やその他の公務員が税金でジュース飲んでる!ムキー許せん!』>>
    >>市民様『あの飲食店は混んでるからって運ぶのが遅い!気に食わん!クレーム!』>>
    >>何がしたいんやろ....>>

    な。いっただろ?日本は低学歴国家だと。
    低学歴国家は、絶対にこうなるんだよ。
    ちゃんと四年制大学に行く人間が60%、これが100年続く、日本人はこのノルマを守っていただかないと。
  • 223  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>217
    知能の低い低学歴のあほに限って、「○○するべき」って言いたがるよねw
    あと、自己評価だけが高いやつも、こういう上から目線で意見する人が多いよね
  • 224  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    不採算路線の運転手に民間平均の倍の給与を与えるべき理由を教えてくれ
    人の命どうこうって言うんならたくさん乗せるほど高くなきゃおかしいだろ
  • 225  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クレーム受けたらなんでも民間にすると金太郎飴。馬鹿の一つ覚え。
  • 226  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いや京都のバスは普通に潰してくれていいけど

    あんな態度悪い最悪のバス運営で年収800万もらってたなら
    そりゃ永遠に改善なんてしないよね
  • 227  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大手バス会社所属運転手の平均年収400万
    税金で雇うバス運転手800万 ← 下げろ
    これを悪質クレーマーの言いがかりなんて印象操作に騙されるから
    いつまで経っても搾取対象の奴隷なんだよ
  • 228  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    本気で資格取るのが難しくて大変な仕事をやってる人を隠れ蓑に
    バスや単純な旗振り程度の仕事にも大金をせしめようとするクズを排除しないと駄目
  • 229  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ほならね、自分でやってみろって話でしょ
  • 230  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    橋下が切り捨てた事業だっけ?
    利用者が少ないのなら合理的でいいじゃない
    宅配やタクシー、買い物代行なんかを活用しなよ
    不採算のままで運営する方が800万より損失大きくないか?
  • 231  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    上級国民に税金を配る手段として使えなくなるならやる意味も無い
    素直に民間と同水準に下げるのではなく民間に委託して破綻させれば
    甘い汁復活のチャンスが作れる
  • 232  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    400は安すぎるけど800は高すぎる
    600くらいが適正なのでは?
  • 233  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バスの運賃考えたらわかるだろ
    広告収入も大した額でもないし
    従業員に800万も報酬だせるほどの収益なんか無いのだから
    無い袖は振れない
  • 234  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    同じ意見のクレームが20件ぐらいを超えてから初めて対処に動くぐらいでいい
    少人数のゴミのせいでマトモな多人数まで被害被るとかあっちゃいかんことやろ
  • 235  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>234
    この件に関して言えば20どころか2000以上言われてるよ
    税金から給料払うのに民間の倍なんて設定はまともな人間なら誰でも文句言う
    民間ではできない不採算事業を行政がやるなら給与は同水準が当たり前
  • 236  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※187
    そら不採算路線を民間に維持しろとか言われても困るだろ。
    それとバス運転手に八百万が正当か?って議論は別だ。
  • 237  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ざっくり計算一人年間1600万以上の稼ぎがなければ800万の報酬は出せないわけで
  • 238  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そんなに羨ましいなら自分もバスの運転手になればええやん
    自分は何もしないくせに高給取りだけはやっかむとかバカじゃね
  • 239  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>27
    NHKは俺の何の役にも立ってないしなぁ
  • 240  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    低収入の妬みやっかみ
  • 241  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クレーマーだけの被害ならざまぁで終わるけど
    普通の人にも影響出てるからモヤっとする。
  • 242  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    民間が給料上げないのが悪い。
    でも景気考えたらみんなの給料上げる方に考えたほうが良いのに他人の足を引っ張ってみんな貧乏ならそれで納得する辺りが日本人のダメなところ。
  • 243  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バスの運転手に年収800万は払いすぎだろ。400万で十分。
  • 244  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    低収入のやっかみひがみは本当にみっともないな
    貧乏なのは適切な努力をしないで自分でチャンスを放棄したからでしょ
    自分の待遇改善を訴えるならともかく
    相手を引きずり降ろしても自分にメリットないでしょ
    そんな事にエネルギー使うなんてホームラン級のバカすぎると思う
  • 245  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    オマエラ選挙権持つ歳になっても投票には行くなよ、コワイわ
  • 246  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    行政「しゃーない民間に委託するか」

    この無能行政の極みよw
  • 247  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クレーム入れてくるのは、一部のキチガイ市民なんだから、放っておけば良いのに。
  • 248  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    公務員の給料下げろって事だろ
    問題をすり替えるなよ
  • 249  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    みんなの給料上げるだけで景気が良くなるわけないだろw
  • 250  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    公務員の給料下げて減税すれば景気良くなるだろ
    今半分近く持っていかれるんだからいくら給料上げても追いつかない
  • 251  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    みどりのおばさんが年収800万ってまじか
    それはショックだわ
    近所でやってる人たちはボランティアだと思うから
    横柄な態度取るババアがいても我慢してたのに
    ちょこっと調べたら勤務時間は2、3時間くらい、週休二日ってふざけてんのかw
  • 252  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大阪市のことかな?と思ったら大阪市のことだった(笑)
    「運転手集まらない→路線廃止」は捏造やなぁ
    元々地下鉄の利益を不採算バス路線に注ぎ込む構造やったから地下鉄とバスを分けて不採算路線を廃止しただけやで
    田舎じゃあるまいし路線廃止で孤立するわけでもない、せいぜい駅から遠い貧乏人が前より時間掛かるようになったって喚いてるだけやで
  • 253  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大阪市バス問題知らないやつだな。
    民間バスに比べて給料は倍、バス停近くで突っ立ってるだけのおっさんに給料1000万とか。
    当時、このバス問題をスクープした大阪のローカル報道番組が
    報道してすぐ潰されたのも知らないんだろうな。
  • 254  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    維新のおかげで大阪は黒字化したで。
    市バスは無料だった老人パスも50円払ってもらうようにして、刺青職員が辞めたら黒字化。
    地下鉄も東京より高い運賃で赤字だったのが黒字に。
    トイレも綺麗になった。
  • 255  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本が労働生産性が低い一因なんだよね

    同じ仕事で同じ時間あたりでEUに比べて格段に安い=労働生産性が低いってことになる

  • 256  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    厳密にいえば、クレームかこつけただけでで民営化をはじめからしたかったのじゃないかな
  • 257  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    生活に必要不可欠なモンは高給でいいでしょ・・・
  • 258  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    都心部の様な場所で電車があるからバスいらないだの、田舎過ぎて利用者がいない様な所で「バス運転手の賃金が高い!」ってアホすぎね?w

    一部だけで見て全体を知ったかの様な気になり、特定条件下でしか通じない理論で暴言かますってアホしかおらんのか…w

    まあ各路線担当にどれぐらい人がいるのか知らんけどさ、こいつらは月〜日まで会社に休みはなく、早朝から深夜までずっとバスがあるって事すら理解してないのか?w
    それで年収が高い!…ねぇ、お前らはまともに働いてから言えよww
  • 259  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どうなるの?じゃないよ



    おしまいなんだよ
  • 260  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    インフラを攻撃するのは工作員として最もポピュラーな仕事です
  • 261  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>258
    今回の話の元の大阪市バス運転手は公務員で
    残業もほとんど無く、休日もちゃんとある人たちなんですが。
    しかも、OBは赤バスっていういつも空気乗せてると揶揄されたバスの運転手をして年収600万貰ってた。

    過酷な労働環境でまともに賃金払われてないなんて話じゃねーよ。
  • 262  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年収800万円!ウテシになりたい!
    800万円じゃナイなら
    なりたくない!
    どうなの?みんな!
  • 263  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バカ「バスの運ちゃんの給料が安い!上げろ!」

    バス会社「じゃあ採算が合うように料金倍にしますね」

    バカ「高すぎる!市民の生命線で儲けようというのか!」

    バス会社「」
  • 264  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>256
    俺も同じ事を思った
    これ、初めから民営化か廃線にするつもりで、その理由にクレームをもってきただけだろ
  • 265  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    市民の3割ぐらいからクレームがあったのならともかく
    一人や二人の意見なんかスルーしろよ
    高いって言うのならそれぐらいの給料払わないと運転手来ないので無理ですって言えよ
    某携帯電話会社なんてそっちが余計に金取ってた癖に二年までしか記録が残って無いから返却できないの一点張りで一時間ぐらいかけても折れなかったぞ
  • 266  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これは行政が給料見直しをせずいきなり民間委託(つまり面倒くさくなって放り出した)のが原因だろ。しかも需要なく採算取れないってどれだけの人が利用してたんだよ?
  • 267  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大阪の話?
  • 268  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    緑のおばさん
    やめにして
    みんな事故で
    イイじゃん
  • 269  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    右翼のバスは?
  • 270  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クレーマーって言われる奴らは妥当な事言ってるだけやん。公務員の給料下げろってのもクレーマー発言になるのかね。
  • 271  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    理想:民間に委託すれば、競争しサービスよくなる。
    (俺より公務員が高給なのが許せない。)
    現実:民間は採算上げるために、運転手が低賃金で集まらない赤字路線は廃線。
    (規制緩和で、いい路線のいい時間帯だけ乗っかるハイエナ企業も)

    牛の角が曲がってるからと、真っ直ぐに治そうとして牛がタヒにましたって感じ。
  • 272  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    一々取り合うなよ
    うるせえ老害黙ってろ って言ってやれば済む話
    結果足がなくなって困ってんだから世話無いな
  • 273  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    給料下げろから
    民間に委託の流れがよくわからん
  • 274  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ネットの嘘松の話ばかりでつまらん。
  • 275  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    一人で800万どうやって使うん?引きこもり以外使いみち無いだろ。
    海外へ行くだと? あーこれ以上はもうダルくた喋りたくねえ
  • 276  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この人たちが高いんじゃなくて他が安いのでは?
    ていうかバスの運転手ってめっちゃ大変だろ…
  • 277  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >市民様『警察や消防やその他の公務員が税金でジュース飲んでる!ムキー許せん!』
    >市民様『あの飲食店は混んでるからって運ぶのが遅い!気に食わん!クレーム!』
    >何がしたいんやろ....
    物事の全てが自分基準で自分中心の考え方。他人が自分より裕福・幸福・贅沢であることが許せない、「(自分がそうだから)他人も絶対にそうでなければならない!」前提で他人を自分と同等以下にしないと許せない、全てが自分中心で自分の思い通りになる・させるのが当然と思っている、そういう考え方の人が多いから。
  • 278  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>7
    いやと言うか普通の会社の給料が安すぎるって話しでしょそもそも
  • 279  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バスの運転手の年収800万円以上
    給食のオバちゃんの年収800万円以上



    超勝ち組wwwww 人生負け組のお前ら悔しいか??
  • 280  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本人はどんなクレーム入れてもバカ正直に対応して改悪くするから
    それを楽しんでやってんだろ、どっかの人達が
  • 281  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ワンマンバスの運転手とかトイレ行く暇もなくてオムツはいてる運転してるなんて話もあるくらいキツイ仕事なんだがね
  • 282  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホームラン級のバカでもなければ安易に公務員の給与減らせばどうなるかは分かるでしょ
    単に国の足引っ張りたい人たちがやってるんだろ
  • 283  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    底辺糞職は下を向いて歩けよ そして退け
  • 284  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これに関してはクレームが原因とは限らんだろ
    民間委託で撤退されるような路線なんだから、元から行政側も採算合わないと判断してたのかもしれないし
  • 285  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この問題の本質は大阪市の職員の異常に高額な給料
    バス運転手はそのうちの一つでしかない
    人集まらないから撤退ってことは利用者も少なかったんだろ
    残当
  • 286  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バスの運転手に800万はおかしいし、減らせというのは至極当然な主張
  • 287  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    誰も使わない路線バスがなくなり、高給取りの緑のおばさんがいなくなったのは
    とてもいいことじゃないかな?
  • 288  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    公営のバス運転手の給料で、民間の運転手二人雇えそう
  • 289  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    小泉「この流れは私が作った。誇らしいニダ・・・いや今のナシ、誇らしい」
  • 290  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    歩けよ
  • 291  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    意図的に話を捻じ曲げてるが、元のツイートはバスレーンにバスを誘導する人が年収800万な、バス運転手は当時1000万を超えていた。
    ただし、元ツイートしたやつも、あの時点で既に5年前に廃止されてる話を持ち出して公務員攻撃してた維新を鵜呑みにしてた情弱信者だったりするw
  • 292  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>285
    都市交通の意味が分かってない馬鹿
  • 293  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    次はなんでしょうね
  • 294  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国家資格よりもバスの運転手のが儲かるってなんだよ?
  • 295  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>265
    一人や二人の意見じゃなくて、当時橋下が相手を貶めるために吹聴して回ったんだよ
  • 296  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    原チャリ乗ってんだろ
  • 297  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    じゃあ歩け
  • 298  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    発言は自由だがその結果に責任を持てよってことだな
  • 299  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    仮に40年運転士やるとして
    無事故で終えられる確率って相当低いんだよね
    仕事のミス=殺人になるような仕事なんだから適正な給料だと思うけどね
  • 300  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いやでも800は高過ぎだろ実際
  • 301  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    誰も何も言ってないが、大体合ってるアニメキャプサムネが、先日にも大体合ってる記事のサムネにしていたもので、今後死者の有無に関わらずバス事故記事のサムネがこれならある程度不謹慎さが薄れる
  • 302  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    隠れ潜んでる公僕を使え
    社会貢献しろ無能共
  • 303  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    妬み、それで狂うのなら もはや人ではない。
    ゴブリンだ!!
  • 304  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本人ってほんと足の引っ張りあいしかしないよね
  • 305  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    銀行員も給料が高かったのはそういう事もある訳だしな。
  • 306  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    タイトルに誘導されて思考停止してるバカは外にでるなよ
  • 307  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本はアメリカみたいな巨額訴訟クレーマーは居ないが、チンケなクレーマーめっちゃ多いからな
  • 308  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>306
    コメ欄で揚げ足取るような奴は外に出たのは何年前だい?
  • 309  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    だいたいクレーム入れるような市民なんて税もろくに払ってないだろ
    お前が受けている公共サービスの方が高くついているわ
  • 310  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バスが必要な所にお住まいの方は自己負担されたら?
    私は全廃していただいて一向にかまいません!
  • 311  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バスが必要なら自己負担で。
    私は全廃していただいて一向にかまいません。
  • 312  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    公務員だって民間と違わず収入に見合うだけの税金払ってるんだけどな
  • 313  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バスの運転手は技能職と思うけど
    みどりのおばさんとか給食を作る人(栄養士は別として)に
    800万は払いすぎやろ
  • 314  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    他人の生活水準下げる努力するより自分達の生活水準が上がるように努力せいよ
    他人の不幸は蜜の味ってか?
    バカじゃないの
    これで景気はよくなっても平均給与額が〜とか言い出すんだろ
    当たり前じゃねえか
  • 315  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ちなみに、日本一市バス運転手の給与が高いのは横浜市、ついで僅差で川崎市
  • 316  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この頃の大阪市交通局は地下鉄と市バスのセットで収益を出していた
    だが当時の橋本知事が地下鉄と市バスを切り分けて
    地下鉄は収益上げてるけど市バスは赤字なので民間に売ると言い出した
    そこで市バスの問題が大きく取り上げられたわけだが
    案の定市バスを地下鉄と切り分けたら元々赤字なので民間に売っても運営できるわけなく廃線になった
    市としては市民の足として地下鉄と市バスのセットでやってたはずなんだがな
  • 317  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    800は高いだろ
    せいぜい400や
  • 318  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    素晴らしいではないか

    それが市場原理だよ低能ども
  • 319  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんでバス運転手ごときに800万も渡さないかんの?
  • 320  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    地元で金が回るのであれば、別に構わない。っていうのに気付けないんだろうね。相手の首を絞めれば絞めるほど自分の首が絞まっていくのに。

    チンパンジー並みの脳みそだな。
  • 321  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    800万も払えないようなクソザコ自治体は滅んでどうぞ
  • 322  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何かと思ったら公僕共の腐った自己弁護じゃん
  • 323  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大阪の場合は橋下知事の登場前後から破産する危険性があったから
    いろいろ強引な改革やったんだろ
    クレーマーどうこういうレベルの問題じゃないのにクソみたいな矮小化してドヤ顔とか
    こんな奴らが蔓延ってりゃそりゃ破産するわ
  • 324  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>316
    市バスが赤字って、ただでさえ採算性が無いのに、運転手に800万とか払ってたら黒字になるもんもならんだろう。言ってておかしいと思わんの?
  • 325  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    悪質クレーマーなんて単なるガイジばかりだから。構ってちゃんだからね。
  • 326  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    実際800万は高すぎやとは思うけどね
    人件費減らしてその分市税を安くしろって事でしょ
  • 327  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    当時問題になってたのは
    一日のうち短時間だけしか働かないのに高収入な業種
    ゴミの収集
    給食のおばちゃん
    みどりの旗ふり
    年収700万ごえとか
  • 328  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バスの運転士は問題ない。民間で代替可能でかつ民間の方が不要路線をカットなどしやすい
    どうしても必要なら補助金だせばいい話でバス運転手に高給は不要

    管制官は代替不可能なのでそれは給与出せ
  • 329  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    管制官なんて英語も出来てその特殊免許持っててそれかい
    大型二種もすっげー難しいのにな
  • 330  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>324
    バス事業は地下鉄じゃカバーできない部分をカバーするのがメインだったからな
  • 331  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    そもそも【民間受託(委託)】と『民営化』は、経営主体や民間の関与の度合いが違うわボケ!

    市バス運転手の年収800万弱から、いきなり【民営化】で、かつ400万強へ転換するなんて、非現実的すぎるだろが!

    先の橋下維新・大阪のようにしばらくは市営のまま給料だけ民間レベルに下げればいいし、実際、京都市交通局は今後「減便させず、運行態勢を維持したい」と発表してるだろが!

    そもそも生産人口不足の高齢化社会で採算が取りにくいことや、コンパクトシティが重要だということはもはや大前提条件だろが。
    官と民、それぞれの参画の割合や、どちらが経営主体となるか等、適宜調節していけばいい話だろが!
  • 332  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>331
    >>1
    委託と民営化を区別する必要性の話だけでなく、地下鉄や自動車など他の交通手段との兼ね合いで、全体としての交通事業の整理が成されていくわけで、
    このツイ主のような、「民営化のせいでバスの路線が無くなるんダー!」という愚かで単純な話ではない。

    しかもこいつ自身、リプで挙げた関連記事についても、「京都市は公務員が運転するかつての直営方式に戻す方針」という旨をやっぱりわざと無視してやがる。

    バス運転手の年収は、市営の800万でも、民間の400万でも、問題があるなら、臨機応変に市営の500〜600万にでもすれば済む話なのに!

    将来的に、カーシェアや小型EVなどの技術発展に合わせて、また民間が参画する時も来るだろう。官⇔民の相互関係はその時々で調節すればいいだけだ。
  • 333  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも民間の給料が低すぎるんだわ
    なんもかんも政治が悪い
  • 334  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>332
    >>1
    もっと言えば、ずっと公営のままで公務員の給料を下げるのは、内部の反発が激しく困難なので、一度、程よく民間を入れて、振るいにかける必要性と効果は充分にあった!
  • 335  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クレーマーがどうこうではなく行政が無能って話だな
  • 336  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これドライバーの給料の話じゃなくて運営コストの問題だろ。バカッター連中って論点ズレてるよな。たかだか二種免許ごときに年収800マンとかやりすぎだろ。
  • 337  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クレーマーってどこの国から10万くらいポンともらって日本を滅ぼそうとしてるの?
  • 338  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バスの運ちゃんの金減っても自分の金は増えねーってわからねーんだな
  • 339  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    よーし、給料減らしてデフレにGO
    市民様「自分が使わないインフラは必要ない」
    税金連呼は日本経済の敵だな
  • 340  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クレーマーはただ声だけがデカイ。
  • 341  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まともな感性を持った人をクレーマー扱いとか頭湧いてる?
  • 342  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もうすぐ定年の先輩たちが20代半ばの頃に月30万貰ってた仕事が今の俺らだと20万超えてない
    続ければ上がるって言われてたけど4年やって上がったのが月5000円だけだったから先輩たちが定年になる前に辞めてやったわ
    贅沢言ってる訳じゃない、仕事が多くても休みと適正な給料貰えてれば続けてた

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