日本で左ハンドルの車に乗るメリットって「ステータス」以外無くない・・・???

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ステータス以外にある? 左側通行の日本であえて左ハンドル車に乗るメリットとは - livedoorNEWS

日本左ハンドルメリットに関連した画像-02

右ハンドル車のほうがなにかと運転がしやすい日本で、あえて左ハンドル車を乗るメリットが紹介。


■左側の感覚をつかみやすい

狭い道でのすれ違いなどで左側ギリギリに寄せなければならないシチュエーションでは左ハンドル車の方が感覚がつかみやすい。
また、パーキングメーターなどで駐車をする場合、歩道側から乗り降りすることができるというのも安全面で有利と言えるのでは。


■対向車から遠い位置に運転席がある

左ハンドル車であれば、万が一対向車が居眠り運転などでセンターラインを越えてこちらと衝突してしまうようなことがあっても、運転席が左側にあることで最悪の事態を避けることができる可能性も。
逆に助手席側のリスクは増えることが考えられるため、基本的に1人乗車がメインのストイックなユーザーだけのメリット。


■地球上では左ハンドル車のほうが多い

現実問題として世界的に見れば左ハンドル車の方がシェアが高い。
また、長く維持していく面で世界的にパーツの供給が安定しているのも左ハンドル。
もしくはスムースに供給されるという違いも出てきやすい。


以下、全文を読む


<ネットでの反応>

自慢したいだけだろ

小学生の自由研究レベルの内容やな、、、

エメラルドマウンティング

逆に右ハンドルの日本がおかしい




は???左ハンドルのメリットだって?
そうかーwwwまあ一般庶民には左ハンドルの良さが分からないかーwwwww
やる夫 ミサワ あちゃー



お前画面の中でマリオカートしか運転しねーだろニート
やる夫 やらない夫 キック スパーン



まあ実際メリットって問われると難しいわな
日本の道路はどうしても右ハンドル向きに作られてるし、海外行ったときに運転しやすいくらい??
やらない夫 カウンター 正面


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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中学1年の12歳の女子生徒に対する強制性交の疑いで、警察庁の職員が逮捕された。

    警察庁関東管区警察局、茨城県情報通信部に勤務する小松崎幹夫容疑者(44)は、2018年6月、群馬県内のホテルで、女子生徒が13歳未満と知りながら、性行為をした疑いが持たれている。

    小松崎容疑者は、5月から女子生徒とSNSでやり取りをしていたという。

    小松崎容疑者は、「性欲を満たすためにやった」と容疑を認めていて、警察は、余罪があるとみて捜査している。
  • 2  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    山口真帆暴行事件?

    「菅野智之 同級生 ジョー会」で検索検索ゥ!
  • 3  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    地下鉄で女子大学生のスカートの下にスマートフォンを差し入れたとして、京都府警は8日、同府警本部刑事企画課の警部補、村西康広容疑者(37)を府迷惑行為防止条例違反(ひわいな行為)容疑で現行犯逮捕

    ・「差し入れることも撮影もしていない」と否認し、スマホの画像確認を拒んでいる

    ・駅を約3分逃走し、女子大学生本人や乗客が追いかけて取り押さえた

    ・刑事企画課の田村博之次席は「誠に遺憾。再発防止に努める」とのコメント
  • 4  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    滋賀県警長浜署の男性署員が昨年11月、職場の懇親会で女性署員にプロレスの技をかけ、写真撮影していた問題で、
    セクハラ行為にあたるとして県警が署員2人を減給の懲戒処分、署長ら6人を本部長訓戒などの処分にしていたことが18日、県警への取材でわかった。処分は1日付。

    県警監察官室によると、技をかけた40代の巡査長と、技を手伝ったり撮影画像を他の署員に送ったりした50代の警部補が減給6カ月(10分の1)の懲戒処分。

    懇親会では、男性署員がスカートをはいた女性署員に「つり天井固め(別名ロメロ・スペシャル、メキシカン・サーフボード)」
    と呼ばれる技をかけ、その様子を写真撮影していた。
  • 5  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    コードギアス 反逆のルルーシュ ×魔法使いと黒猫のウィズコラボお疲れ様でした!
    魔法使いと黒猫のウィズ

    黒ウィズラビリンス恭催!
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    もう止まらない!もうやるしかない!
    そこに「愛」はある!

    魔法使いと黒猫のウィズ
  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    一人だけなら路肩止めたときでやすいぞ
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まぁ昔と違ってETCあるから料金所の問題はだいぶマシになったよね
  • 8  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんのステータスになるのか疑問すぎるけど、デメリットも駐車券やドライブスルーぐらいしかないような気がしてきた
  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    好きな車乗るただの趣味の域だろ
    なんの趣味でもいちいちこんなん言わなくてよろしくねぇか
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スター☆トゥインクル プリキュア
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    欲しい車が左ハンドルだったというだけでは
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クルマくらい好きなの乗せてやれよ
    メリットだの何だのかんけいない
    好きなクルマに乗せてやれよ
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    別にどうでも良くない?
    それで事故件数が確実に減るってんならともかく
  • 14  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「地球上では左ハンドル車のほうが多い」

  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左利きだと左ハンドルの車運転しやすくなるの?
  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本は左側通行だから右ハンドルなだけ。理由があってそうなってるのにあえて逆にする意味がわからない。
  • 17  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    海外製の車とか高いだけで別に優れてるというわけでもないし
  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    駐車券
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    駐車場の入口にある駐車券発券機は右ハンドル用が殆どだから大変だなって思う
  • 20  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺はあえて左ハンドル
    あえてね
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ステータスで買ったとしても過剰な自慢や右ハンドルディスとかしなきゃ別に良いでしょ
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ガラパゴス日本を俺的ゲーム速報@JINは応援します!
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ボッチなら歩道側に止めれるから乗り降りが楽
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これは好きな車が外車だった人がオリジナルに乗りたいという気持ちから来る感情的な理由と
    右ハンドルなんて世界でほとんど売れないから、メーカーがコストダウンしてしまい、レバーやペダルの位置や構造の簡素化でおかしな事になっている事がかつてあった
    この2つの理由
    最近のにわか左ハンドルファンは知らないけどな
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本の自動車メーカーに言えよ
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    右利きはシフト操作が楽
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高級車のハイグレードには、左の設定しかないとかあるけど
    わざわざ左にすんのはバカだろw
    まあ、無理やり右にしてペダルふみづれ〜とかあるかもだけど
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>8
    実際それくらいやと思う
    カーブや車両感覚もずっと運転してりゃ慣れるし
    あとMT車だとシフト操作が利き腕(右利きの場合)になるから楽
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    駐車券取りにくくね?
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イギリスを真似たから左側通行なんじゃないっけ
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車はすべて左にすればいいじゃん
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    無いから乗ってみたいってのはある
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>24
    すきあらば
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    右ハンはダサくて無理
    日本人もっと美意識磨いてくれ
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあ、左ハンドルなんてメリット考えて乗ってる奴なんかほとんどいないしな
    俺だって、MTが左しか用意されていなかったから左ハンドル乗っただけだし
    欲しい車に右があるのなら、右を選ぶよ
    最近ではなくなったが、ポルシェの右ハンドル仕様はブレーキホースが長くなってレスポンスが悪くなるってデメリットがあったけど、それも今はほとんど解消されて右でも問題無くなったしな
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ドライブスルーやらコインパーキングやらが不便過ぎね
  • 37  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ま、あらゆるサービスが逆だから不便だよ
    ただ効率だけで車を買ってるわけでもないしねー
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    乗りたい車に右ハンドル仕様が無いだけ。
  • 39  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    車は利き手がどっちでも変わらない様な?
  • 41  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    狭い道でのすれ違いは楽だぞ
    交差点で右折する時は最悪に見づらいけど
    正直、ハンドルは右でも左でもどっちでもいい
  • 42  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どんなにメリットを上げようと、それを上回るデメリットがある時点でね
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    別に右のままで困ることなんかないし左にして特別なメリットがあるとは思えない
    世界に合わせて左ハンドルにするなら日本法律交通事情をかえないと
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今の駐車場は99%機械の自動発券で右にしか付いてないからなw
    買い物とかは別の車出すしかない
    左ハンドルなんてオープンカー以上の趣味車だよ
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左サイドカメラ付ければいい
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    乗りたかった車が左ハンドルなだけで別に左ハンドルだから選んだわけじゃないっしょw
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>26
    シフトはどっちも変わらんやろ
  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>34
    お前は知識と自身を写す鏡でも磨いてろ。
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    俺はシフト操作は右手で動かした方がスムーズだっけどね
    ハンドル操作は大して変わらん
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今となっては外車に乗るということ自体、ステータス以外のメリットはない
    無駄に高いだけだ
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    海外住みならともかく日本で左ハンドルの車乗っても不便なだけ
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    記者はきっと左利きなんだろうな
    かわいそうなギッチョ
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんか、メリットがメリットって、言い切れない…歩道に寄せて歩道に安全に降りれるって、逆に歩道が無ければ寄せて停める事が出来ないだろ?正面衝突のオフセットだって、そんな事言い出したら右側通行の国のクルマが右ハンドルになっとるし、ノロノロとすれ違うような場面では、左に寄せ易いが、ガードレールも無いような堤防道路だったら、恐くて寄せきれず、相手から見たら傍迷惑。しかも、こういう時、自分が寄せきれてないとは、気付かない、思わないんだよな…よって、ステータス(もしくは、他人とは違うの選んじゃうだぜ)しかない。
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    その車種が左ハンドルしか販売していないのとかはしゃーない
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドルの仕様しかない車の右ハンドル車に乗っていた方がステータスとしては上なんじゃないの?
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>42
    そんなデメリットあるか?
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する





    ハンドルが左なだけで
    メリットもデメリットもクソもない




  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドルてむしろダサく感じるわ
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    メリットが全部馬鹿っぽい
    昔は左ハンドルカッコいいって思っていたけど日本でちゃんと正規店で右ハンドル仕様になっている車の方が良いと思う
  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バイク乗りは違和感なく運転できる
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    メリットに上げてるのあるけど
    左ハンドルの国って右側走行が多いから
    結局それらのメリット全部無くなる気がする
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本だと300万以下で買えたランエボが海外だと右ハンドル600万だったらしいから
    隣の芝は青いって事だろ
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>56
    日本の設備は全て右ハンドルを基準に作られてるから
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今はポルシェでも9割以上が右ハンしか売れない時代だけど
    ド田舎は外車=左ハン=ステータスだからな
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>51
    左ハンドルが何故世界中で選ばれているか、
    それが理解できない奴は話に参加しなくていいよ
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>46
    しかし大抵上目線でマウント取ってくるからなあ
    乗りたかったより他人に自慢したい気持ちが強そうだ
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    駐車券取れなくて降りてきたり中でメッチャ体伸ばしてるのが見えるとダサい
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本車が目の前のたんこぶでうざったいから右ハンドルごと潰したいだけだろ
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
                ∧_∧    
             ( ´・ω・`)<…
           __,,ゝ┼─┼====┐.        ''"´"'''::;:,,,         Ω ニ: ; (ノД`) Ω
           | □|   .| |:|ヾ二二二二二(O″     ,,;;;;´."'''     Ω ・,'ヤ;*;∵; ζ。;:,. .
      _____|__,|_;||___,| |:|ノ-┬─┘     ´''::;;;;::'''"´      ρ。;,;。∵∵~∴∵リ:;
     |ミ/    /    ~~|ミ|八幡山~((==___    ズドーン         σξρ。;,;。∵>>1
    . ┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤                 '.:; *,,,,: ;・∵:;゚
     ((◎)~~~O~~~~~O~~(◎))三)──)三);
     ..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ノ──ノ三ノ;*;∵
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左しか設定のないモデルもあるんだぞy
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>65
    アホ
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>65
    何故?
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>5
    マッスルウィザードはチビでデブでハゲ
    おまけに口が臭くて足も臭い
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>5
    てめえは1に安価すんなゴミクズウィザード死ね
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>5
    マッスルウィザードは人殺し
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    別にステータスもないけど
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>56
    パーキング、ドライブスルー
    路肩に寄せて止めるのにも
    塀やら樹木やらあったら一々反対側から出るのか?

    左側走行の国で左ハンドルは普通にデメリット多いぞ
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう真ん中につけろ
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イギリス人にも同じ事言える?
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    居眠り運転で最悪の事態を回避できるかも(ただし相手は死ぬ)
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今さら?なんだこのカスのような記事
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車自慢がうぜえな
    結局左ハンドルバカにされたからむきになってるだけなんじゃねえの?
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドルって…アメ車か?
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    お前ら車持ってないじゃん
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ステアリングのメリット
    ・右手でシフト操作が出来る。
    ・ペダルの配置が理想的になる。タイヤハウスがフットレストになる。
    ・日本の峠道で、左側面が把握し易い。某峠で溝落としができやすい。
    ・ブラインドカーブで対向車をいち早く確認出来る。
    要はスポーツカーを楽しむには良いが、一般の運転にはデメリットしか無い。
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ヤナセ等の営業マンが、左ハンドルが売れるのはステータス以外には選ばれる事はほとんどないってよ
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ドイツ車なんて右ハンドルも作ってるのに…左ハンドルなんて買わねえよ
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    わざわざ左ハンドル買うか?右ハンドルのやつ買えよ
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>40
    利き手をハンドルから離すのって結構怖いで
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドルでドライブスルーは地獄
  • 91  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>67
    ゴムゴムの実の意外な活用法だな
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    BMWとかベンツとかなら右ハンドル作るのに…左ハンドル買う奴いない
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本では迷惑なだけ
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    めんどくせ
    何で統一しないんだ?
    国内で乗るなら輸入車でも変えさせろよ
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転の時代にハンドルの位置とか遅れてるぁ
    ハンドル自体もういらないもんなんだよ
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ステータス? ステータスってそんなに大事? ボサボサの底辺に見られる方が便利じゃね?
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ポルシェの売れ筋は多くが右ハンドルのPDK仕様ばかり
    MTすら日本では1割程度しか売れていないポルシェに左は本当に意味がなくなってる
  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    右ハンドルってイギリスとその植民地以外じゃ日本だけだよな
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドルの外車乗りのことも前澤社長のことも頑張って馬鹿にするよー!
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左側走行、右ハンドルが基準の国なんだから
    どう考えてもデメリットの方が多い

    事故の危険性なんて結局色々あるし
    左側から信号無視で突っ込まれたら
    左ハンドルは死ぬ可能性高くなるわけだし
    そこは必ずしもメリットにはならない、どっちもどっち
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>89
    そうか?俺直進だけなら両手離しても平気だけど
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左側通行の日本では圧倒的に視界が悪い
    特に右折する時とかはデメリットがスゴい
  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    近所のカタギじゃない豪邸の車が左ハンドルだよ
  • 104  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>97
    今は左買おうとすると早めの予約が必要だぞ
    2005年頃は全く逆だったのに、隔世感を感じるわ
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>90
    有料道路(ETCが使えない道路)でも地獄だよ
    一人だと何をやっているんだ状態
  • 106  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本は昔から、帯刀した刀が当たらないように左側通行だったから
  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >地球上では左ハンドル車のほうが多い
    メリットが少なすぎてこんなどうしようもないのを挙げざるおえなかったんだろうなw
    日本で車を運転する以上、左ハンドル車にメリットなんて殆どないよ
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんなしょーもない争いするくらいなら軽でいいわ
  • 110  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 111  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>107
    へー
  • 112  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    世界基準は左だからな
    日本が異常と認めざるを得ない
  • 113  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ・左側の感覚をつかみやすい
     逆に右側の感覚はつかみにくい
    ・対向車から遠い位置に運転席がある
     逆に電柱やガードレール等から近い位置に運転席がある
    ・地球上では左ハンドル車のほうが多い
     せやな
  • 114  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左側通行だと左ハンドルのほうが捗るときはある
  • 115  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    外国製の高くて品質の悪い部品より、日本の安価な良品質の部品が手に入る現状で、左ハンドルなんて馬鹿馬鹿しい

    庶民は右ハンドルの国産車乗っとけ!
    金持ちも国産車で十分だろ
  • 116  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドルを描いた駿は反日
  • 117  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する


    メリットとか考えて車乗らんだろ

  • 118  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    駐車券取りに行って
    自分の車に轢かれて死ぬコントができるやろ
  • 119  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドル目的で購入するのではなく、左ハンドルが基本の外車なだけやろ
  • 120  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>108
    少なくとも左がメインストリームってことだからなにかしら理由があるはずだよ。
  • 121  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>91
    ゴムゴムのーーー左ピストル!!
  • 122  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    FF15も左ハンドル
    ゲーマーなら左ハンドルを選ぶね
  • 123  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    すれ違いはむしろ車同士の間隔が右側の方が見やすいから
    右ハンドルの方が良い気がするけどな
    左に寄せるのなんてドアミラー見ればある程度寄せれるでしょ
  • 124  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分はよく、親の車の助手席に乗ってるから、シートベルトは右肩から着ける感覚に身体が馴染んでしまっている。
  • 125  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>28
    右折は見える範囲大きいけど左折時は直視の範囲が狭すぎると言う大きなデメリットがある
    多分これが一番のデメリット
  • 126  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    かっこいい以外にいい事無しだからなぁ、小さいパーツだけでもアホみたいに高いからなぁ外車乗っていいのは高給取りだけ
  • 127  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>120
    イギリスの影響が強い国は左走行、右ハンドル
    それ以外が逆、大雑把に言うとそんな感じ
  • 128  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    世界では左が基準っていうけどDQN大国なのがほとんどなのにそれをメリットとして挙げるとかwww
  • 129  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>28
    シフト操作なんて利き腕じゃ無くても楽だろ、どんな持ち方してんだ
  • 130  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 131  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>101
    カーブとかのこと言ってんだろ、と言うか運転中手を離すな勘違い馬鹿
  • 132  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いまだに右ハンドルに固執してる日本人をみてると、やっぱり世界では戦えないなって思った
  • 133  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう真ん中にハンドル付けとけや
  • 134  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>34
    右利きがダサいって言ってるのと同じやぞ
  • 135  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺のコントローラーの十字キーは右なんだ
  • 136  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イギリス人って昔からひねくれてるんだな
  • 137  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国々の基準だし
    基準に合わせた方が絶対乗りやすい
    上ってるメリットは逆にデメリットもあるし
  • 138  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドル車であれば、万が一対向車が居眠り運転などでセンターラインを越えてこちらと衝突してしまうようなことがあっても、運転席が左側にあることで最悪の事態を避けることができる可能性も。

    これ勝手に追加で左側通行に想定を変えてね?
  • 139  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>120

    イギリス及び旧イギリス領やイギリスの影響が強い国は左側通行、それ以外の国は右側通行が多いです。
    元々、馬車が主な交通手段だったころは、左側通行の国が多かったようです。
    西洋・東洋を問わず、右利きの場合は刀や剣は左側に差します。
    なので人同士がすれ違う際には、左側通行の方が当たりにくいです。
    その流れで馬車等も、左側通行が世界的に一般的だったようです。

    実は、自動車が発売された当初(20世紀初め)は、右側通行・左側通行を問わず、右ハンドルが一般的だったようです。
    中略)ですがその後、史上初の大量生産車であるT型フォードが、「右側通行における左ハンドル」を広めました。
    中略)そして、右側通行各国では次第に左ハンドルが主流になり、今に至ります。

    以上、右側通行と左側通行・右ハンドルと左ハンドルの大まかな歴史でした。
    (右ハンドルと左ハンドルの意外な歴史から抜粋)
  • 140  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運転技術でマウントとったりするの嫌だな、
    幅寄せとかで、ポールとかあった方が良いんだけど、ダサい言われた
  • 141  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 142  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ギアシフトは右ハンドルの方がいいな、レバー操作は左手
  • 143  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ステータスっていつの時代だよ
  • 144  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今時外車でマウント取ってくるアホとかおるの?田舎でもそんなやつ見ないぞ(´・ω・`)
  • 145  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左側車線でも左のほうがいいって人けっこういるよね
    バイク乗ってるからだろうが左のほうが自分も乗りやすいのよな
  • 146  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イギリスから取り入れたから左側通行・右ハンドルになっただけ
    おかしいと思うならイギリスに文句言え
  • 147  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>141
    その通り
    左通行の日本でわざわざ左ハンドルに乗るのは
    相当その車が好きか、外車アピールしたいチンパンジー
  • 148  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    最近ではなくなったが、レース車両は圧倒的に右が多かった
    全ては右ハンドルの方がメリットが高かったから
    外国で左ハンドルが多いのも、単に国の道路事情に左ハンドルの方がメリットが高というだけ
    もし、海外が日本と同じ左側通行になれば、普通にどの国も右ハンドルになる
    海外では右だの左だの拘ってはいない、あるのは使いやすいかどうかだけ
  • 149  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    駐車券、ドライブスルー、有料道路等で面倒というクソデカデメリット
  • 150  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そのクルマが好きだから乗るんだろ?
    ソレがたまたま左ハンドルだっただけ。
    こいつバカじゃないの・・・?w
  • 151  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>146
    日本が取り入れたのに取り入れた元に文句つけるのか?

    なら日本を手本に失敗したら日本が責任を取らなきゃならないな
  • 152  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>136
    いや、元々世界的に右ハンドルが主流だったのがアメリカの影響で左ハンドルに変わっただけやで
    為替におけるドルみたいなもんやな
  • 153  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>110
    ランボも右ハンドル販売してるよ サーキット走るなら左ハンドルのほうが有利
    なぜなら右コーナーが多いから
  • 154  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    外車でしかも旧車なら左ハンドルしか選択肢ねーだろ馬鹿か?
  • 155  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ステイタスなんて今や貧乏人が背伸びした時に得るものだぞwww

  • 156  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    頑張って好きでもない奴の良いところ挙げろみたいで笑える。
  • 157  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >歩道側から乗り降りすることができるというのも安全面で有利
    車道で闊歩している歩行者がドライバーにとってどれだけ恐ろしいかを知らない人が
    サイドシートから車道へ降りる方が怖いと思う。非常に。
  • 158  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>47
    徳大寺有恒が言ってたけど、マニュアルシフトはクラッチ踏んだとき右シフトレバーのほうが身体的バランスがいいそうだ。
  • 159  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イキってるバカしか乗らねーよ
  • 160  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    センターラインをオーバーしてきた対向車と衝突した場合に助かる確率が上がるくらいしか思い浮かばない。
  • 161  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国によっては右ハンドル車は購入禁止令を出していたりするし。
    速度規制とか日本も色々五月蠅い気はするけど左ハンドル車禁止じゃないんだしどうでもいい気がする。
  • 162  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    飛騨ハン乗っていたけどメリットは一切ない。
    あるとすればめんどくささが楽しめるぐらい。
  • 163  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「ステータス」は人格までは補正しないけどな
  • 164  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>158
    徳大寺氏が言ってた事はしらなかったが、確かに俺自身は右手でシフトした方がバランスは良かったよ
    買った車が左ハンドル仕様しかなかったから買ったけど、乗ってみて気づいた数少ないメリットではあったな
  • 165  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>73
    日本がおかしいんだよなぁ
    いや俺も右ハンドルだけど
    なんでこんな後戻り出来ない状態にしたんだ
  • 166  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どっちにハンドルついててもメリットは券売機くらいだろ
  • 167  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    それにも関わらず右ハンドルの日本車より部品供給が遅い外車(笑)

    だいたい左ハンドルが安全!って日本の左通行の場合だろ。
    なら海外では右ハンドルが安全とか言えるの?

    こじつけ過ぎ。
  • 168  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分みたいに歩道側の距離感覚が掴めなくて、めっちゃ狭くしてしまうクソ運転手には 他のデメリットを被ってでも左ハンドルにする価値はあると思うよ。

    教習所でもそこだけがどーしてもなぁって言われて直んなかった。
  • 169  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    宅配業者こそ左ハンドルにするべきでは?
  • 170  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>168
    キープレフト言われたからいつもギリギリだったわ
  • 171  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    パーキングや洗車は右側しか無いのが殆どだからな
    左ハンドルでそんなとこくる奴はアホかとw
  • 172  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    米国の日本車フェスが結構人気で、フェスが開かれれば、結構な数の日本車が集まる
    その多くが日本仕様の右ハンドル車が多い
    彼らが右ハンドルに乗る理由が、クールだからだそうだ
    不便さよりもクールという理由だけで日本の右ハンドル車に乗る
    日本で左ハンドルに乗るステータスとなんら変わらん
  • 173  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    右ハンドル改修を注文できなかった半端なカネ持ちってことじゃねえの。
    今時輸入車だってハンドル右だってえの。
  • 174  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>133
    まあ実際これが正解やと思う。
    助手は要らなくなった時代なんで助手席が不要。
  • 175  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    前に右ハンドルのランボルギーニ・ムルシェラゴをSAで見たな
    スーパーカーの右ハンは台数少ないからこういうレア車は好きだな
  • 176  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    正面衝突する時は左ハンドルの方が良いかな・・・助手席は知らん
  • 177  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本で乗るなら右ハンドルが絶対有利だろうけど、設計が左ハンドルのクルマを右ハンドル仕様にするとブレーキラインとかその他が長くなってフィールが悪くなると本で読んだなあ。イギリス車の左ハンドル仕様に乗るなんて見栄以外の何ものでもないかもしれない。追い越しなんて、一度車間距離多くとって見晴らしたのちに行動する必要あるしね。
  • 178  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ドライブスルーは利用しづらいな
  • 179  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クラシックカーなんて趣味人の世界だろ
    それで左ハンドルの方がパーツが揃うとか阿呆かと
    ただでさえ古いガソリン車はもはやお荷物だってことでエコカー推し進めてるってのに
  • 180  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ステータスどころじゃない
    自己満足
  • 181  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>177
    ポルシェも964ボディくらいまでは、その兆候が確かにあったけど、今はほとんど気にならないくらいにまでは良くなってますよ
    964ボディの時はそれが結構指摘されて本国ドイツにもその事は連絡されて改善策に乗り出しましたからね
    サーキットで走らない限りは、今はそのデメリットは無いと思っていいと思います
    少量生産車はその辺が難しい事はありますけど
  • 182  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>176
    対向車が右ハンドルなら意味ないな
  • 183  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※50
    値段は今は国産と変わらんレベルだよ
    国産は安全装備付けまくりでクソ高くなってるからな
  • 184  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    沖縄復帰前の左ハンドル仕様のコロナのMTのクラッチが、かなり無理な立て付けで驚いたことがある。右ハンなら真っ直ぐ下にのびてる「I型」クラッチベダルが、タイヤハウスの出っ張りを避けて、「⊃型」みたいな湾曲したバーだった。歯ブラシのバネットライオンみたいな感じ。
  • 185  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドルMT乗ってたけども
    足は通常通りなのにウェンカー、ワイパー、シフトは逆だから
    慣れるまで大変やったで
    右ハンドルになおすのも大変やったで
  • 186  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>132
    おまえアホ?
  • 187  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    貧乏人のかっぺが自慢げに乗るくらいやぞ。
    本物の金持ちは右ハンやで。
  • 188  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 189  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>181
    あ、そうなんですねナルホドです。
  • 190  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>141
    想像しただけで怖い。
    右ハンドルでも右折レーンで対向に右折車いるだけでも見にくいのにさらに左ハンドルだと思うと。
  • 191  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>185
    同意。気持ち悪かった。
  • 192  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>159
    こんな話題、金のない僻み根性の貧乏人しかのらねーよ
  • 193  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    世界一の車作ってる国で外国の車乗るのって自分のアホさ晒してるだけだと思うのは俺だけ?
    その車が気に入ってるなら別だけどさ
  • 194  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今時ただの左ハンドルにステータスもないだろ。
    100万かそこらでベンツの中古買えちゃうのに。
  • 195  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そのために乗ってる訳ではないが左折時の確認が楽。とにかく楽。
    見通しが悪い右折はどうせいったん止まるから右でも左でも同じ。
  • 196  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ジャガーの左ハンドル車乗ってる人いたな
    もちろんジャガーはイギリス車なんだが、アメリカ向け左ハンドル仕様のやつにね
  • 197  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ■地球上では左ハンドル車のほうが多い
    日本上では右ハンドル車の方が多い

    ガンダムネタで、地球の7割は海だから水陸両用MSをたくさん作った→人類は残り3割に住んでいるってネタみたいだな
  • 198  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>188
    左のほうが人気あるからね 下取りもいいみたいだしw
  • 199  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ETCの無い有料道路と、ドライブスルー以外不便を感じたことは無い
    妬むのは止めて下さい、みっともない
  • 200  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>193
    乗った事ないからだろうけど、日本車は確かに世界でも十分な車になりましたが、見えない所でのコストダウンも結構あって、ドアを閉めるだけでも違うんですよ
    シートで言えばドイツ車フランス車には日本はまだまだ追い付いていません
    というより、日本はそういった所をコストダウンするのでどうしてもレベルが欧州車に比べると低くなるのです
  • 201  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    地球上ではって理由最高に頭悪いな
  • 202  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも、日本だと右ハンドルでないと不便で仕方が無い、高速道路はETCが
    あるので良いがそれ以外の有料道路など料金を払ったりドライブスルーなどは
    劇難だし日本車はアメリカで売れるように左ハンドルに替えて輸出しているのに
    一部を除く外車は変更もしないでトランプなんかはアメリカ車が売れないのは
    日本が悪いと言っているが最低限のことをしてから言えよ!と思う
  • 203  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>199
    車そもそも乗らないから妬みとか何もないけど不便があるなら何で?って思うな。
    まあ好きだからって感じなんだろうけど。
  • 204  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>196
    ベントレーやロ―ルスロイスでも左ハンドル乗る人多くて笑ってしまう
  • 205  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドルの外国車の右ハン版って、すごく乗りにくいのよね。

    むりやり右にしてるから。

    そういう車はあえて左でもいいかもな。デメリットも多いけど。
  • 206  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左側から出やすい
  • 207  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やる夫はマリオカートじゃなくてグランツーリスモだろ。ゲーム速報名乗るなハゲデブ
  • 208  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>53
    国産の軽とか乗ってるやつでたいして広くもない道の真ん中までよって運転してる奴の多さからすればメリットと言えるんじゃないかな?
  • 209  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左側走ってるんだから余計な感覚だよ
    海外行ったら右側走るんだから
  • 210  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    頭が悪い事を言わなくても察してもらえることじゃない?
  • 211  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>204
    ロールスやベントレーは、元々米国が一番の顧客でしたから、左ハンドル仕様の方が多く生産されています
    それがそのまま日本でも影響されて左ハンドルを買う顧客が多いのです
    それに、この手の車は買った人自身が運転しませんからね
    買う人にとってはステータスが一番になるので左が多くなります
  • 212  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そう言えば昔、裕福層が外車に乗って高速道路でお金の支払いをするだけの
    ために助手席に知り合いを乗せて料金を払っていたニュースがあったな・・・
  • 213  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>212
    あと、富裕層でない人はマジックハンドをいつも車に乗せて使っている人も多かったですよ
    私もその一人でしたから
  • 214  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    外国に行ってレンタカー借りたとき右側通行で違和感だったが、左ハンドルに慣れてたのが、せめてもの救いだった。
  • 215  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドルベースの車で右ハンドル仕様になってる車はぺダルの位置とか微妙に変だったりするからなあ
  • 216  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    右直事故の場合、自分が右折だとモロ当たる位置なんだよな
  • 217  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも
    免許ないやd(>_・ )グッ!
  • 218  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>214
    海外も日本も運転手側が内側だったから
    違和感は無かったけどなぁ
  • 219  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どれもメリットじゃなくね?(笑)
  • 220  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    人間の多くは右利きなんだから右ハンドルで正解なんだよ。
    駐車券でもドライブスルーでも利き手側で受け取るのが一番自然。
    問題は通行帯が左右どっちが効率いいかなんだけど。
  • 221  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    男は黙ってセンターハンドル
  • 222  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    右ハンドルAT乗りが初めて左ハンドルMTを操作したら戸惑うよね。所有するかどうかは別として運転できたほうがイイかな。
  • 223  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    古い車じゃないとすれば、
    いまだに右ハンドルも作れない体力ない企業の車ってことだからな
  • 224  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    デメリットを超える様なメリットは無いわ
  • 225  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    感覚ってなんだよw

    下手なヤツらはてめぇの車の車幅も理解出来ねぇド下手しかいねぇんだよ!
  • 226  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドル車がやたら左に寄って走る件
  • 227  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車の構造的には左が良いらしいね。
    ベンツ・BMW位なら右で良いか!ってなるけど、ポルシェ辺りなら左も有りかな?とも思う。トヨタ・タンドラやシビッククーペを平行でって考えてた時期もあるんだよね。そう考えると、タンドラはステータスでシビッククーペは趣味。新車で右左を選べる国に住んでるんだから、好きにしたいな。
  • 228  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    所ジョージが、歩行者側に近い方が危険回避しやすいとか言ってた。
  • 229  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    キープレフトするには便利だな。
    邪魔な自転車やバイクを通れなく出来る。
    左折時の巻き込みが無くなる

    それ以外の利点は左側通行で左ハンの利点は無い。

  • 230  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ウインカー出そうとしたのにワイパーいごくやろ。
  • 231  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ドライバーの体重も含めて設計されてたら無理やりハンドル位置変えるとバランス崩れそう
  • 232  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    真ん中をハンドルにして左右を助手席にできんの?
  • 233  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ステータス?
    アホって称号がステータスなのか
  • 234  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>158
    そいつは老害も老害
    車のこと何一つ分かっていない上、民衆の車選択に何一つ影響を及ぼさなかったジャーナリストの敗北者じゃけぇ
  • 235  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本では右ハンドルを想定して作られてるかわざわざ左ハンドルにするのは馬鹿馬鹿しい
    ドライブスルーとか駐車券とか面倒臭えだろ
  • 236  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 237  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    助手席に小さい子供乗せるとかは考えない条件なのか?
  • 238  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故らなければ、それでいい
  • 239  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    つ〜かこれって通行方向の問題あるだけなんだが…
    左ハンドル多いとこは日本と逆で右側通行なだけだぞ…なんだこの記事
    世界的には右側通行多いから左ハンドル多いけど左側通行で左ハンドルってメリットないぞ
  • 240  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    路肩に止めた後、後ろの車に轢かれないか恐れる心配がない
    尚、自転車
  • 241  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    わし古いアメ車だけど
    わざわざ右ハンにしてもらったで移植で
  • 242  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう一個あるだろ

    「GTA系のゲームが馴染みやすい」
  • 243  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドルでしか販売されていないモデルは仕方ないとして
    不便なだけで何もメリット無いね

    イギリス在住で周辺国へ頻繁に出かけるとかなら分かるけど
    日本に住んでいて世界では左ハンドルが多いとか何を言ってるんだか
  • 244  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    対向車線にはみ出して停車中の大型車両とか避けなきゃいけないときとか
    左ハンドルだと対向車が全く見えないから本当に怖いよ
  • 245  名前: 返信する
    ロシアで中古日本車の右ハンドル載ってる奴…ホンマストイックやと思うわ…
  • 246  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>211
    だからなんで左がステータスなのよ…
    特別日本仕様右ハンの方がステータス感じるぜ?
  • 247  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>232
    マクラーレンF1って車があってだな、
  • 248  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    シボレーとかだと右ハンドルが用意されてないのもあるからな
    右ハンドルがある車種でわざわざ左ハンドルにしているのはガイジだと思う
  • 249  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    長年左ハンドル乗っていると感じるメリット
    1 死角から接近する白バイが早期にバックミラ−ではっきり確認できること
    2 走行車線をドライブする時の妙な安心感
    それくらいかな
  • 250  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>241
    排気量あるから燃料費と税金すげぇかかりそう(小並感)
  • 251  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本ではメリットなんか存在しない
    同じ右ハンドル国のオーストラリアでは、製造も販売も禁止
    危ないからって


    だが、コルベットに右ハンドルがねーんだよ

    コルベット開発の主査が「左ハンドルで重量配分が均等になるように作ってんだ、右ハンドルなんかにしたらそれが崩れてしまう」

    つって頑なに右ハンドルを作らないので

  • 252  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんでこんな記事にコメントこんなについてんだ。
    一つも読んでないけど駐車券取れないってだけで日本で左ハンドルは論外だわ
  • 253  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    海外に移住するくらいのレベルで海外に行かないとそもそも車運転せんやろ
  • 254  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    レクサスLFAの左ハンドル仕様欲しがる輩って本当に酔狂だな…って思う
  • 255  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本で乗るメリットはない
    というか乗ってるやつも左ハンドルは海外仕様を日本で無理に乗ってる自覚くらいあるだろ
  • 256  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    万が一人に人をはねたら・・と言う強烈なリスクはあるけど乗らなきゃならない時もあると言う社会の構図ジレンマ
  • 257  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本の道路交通法はさっさと国際基準にせーや
  • 258  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>234
    メーカーの厚遇接待で提灯記事 書いてたらしいね。
  • 259  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    乗り降りのとき、助手席の子供がガバッとドアを開けてヒヤリとしたことがある。
    歩道側だったらこんな心配ないし。
  • 260  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「左側の感覚をつかみやすい」
    こんなアホな理由ある?
    右ハンドルは右側の感覚をつかみやすい
  • 261  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    好きで買った車に乗れるって充分メリットだろ
  • 262  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「日本では無理せず右ハンドルで運転しましょう」
    それがよくわかる記事だね
  • 263  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>245
    ロシアって左側通行の都市と右側通行の都市があるだろ?まあ気にしてないんだろうけど。
  • 264  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドルの強みはなんと言っても
    歩道を逆走してくる自転車に乗った女子高を
    より近くで見れる事だなw
  • 265  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>246
    近所に1975年式のセリカリフトバックがあるのよ。なんかカッコイイと思った。
  • 266  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あ、左ハンドルのセリカね。
  • 267  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    右側通行の国だったら左ハンドルだし、左側通行の国だったら右ハンドル
    考えややってることは同じ
    結局運転席側が対向車線側にあることで、いち早く対向車を避ける心理が働くという理由から

    まあ俺の想像だけど
  • 268  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アメリカじゃ右ハンドルは禁止だよね、10年?(忘れた)だか過ぎた旧車はOKとかだそうで、R32GTR乗りが「信号待ちで話しかけられる」って満足そうな動画がyoutubeに上がってた。
  • 269  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ドライブスルーとか誰かもう一人乗せなきゃやってられないだろ、と思ったけどマックとか利用しない人間と同じくらいには左ハンドル派の人口がいるってことか
  • 270  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    韓国車だって左ハンドルだよw
  • 271  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそもステータスでも何でもないからただ日本の道路がガラパゴスなだけの話。ただ日本で住むなら右のほうが楽だなって事をわざわざ世界からみれるネットで書いて世界から失笑かってるのは情けない。
  • 272  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    エリートぶってる左翼のバカと同じだよw
  • 273  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    欲しい車が左ハンドルだったくらいしか買う理由ないわな
    てか記事のメリットが全部逆張りできて草
    海外の狭い道だったりパーキングだったら右ハンドルの方が有利だし対向車の件も然り、国産車だったら圧倒的に右ハンドルの方がパーツ供給早いというw
  • 274  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どこだったか左側通行なのに法律で左ハンドルに定められてる地獄みたいな国なかったっけ
  • 275  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ステータス以外無いと馬鹿にするのはなんと浅はかな人間の考えそうなことだわ
  • 276  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    とりあえず高速道路の料金所で迷惑
    高い車買ってETCすら付けれないとかクズの極み
  • 277  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>275
    そりゃ日本の道路は右ハンドルの車を走らせるのに特化してるからな
    左ハンドルの海外が右側走行ではなく、日本と同じ左側走行ならまだしも
  • 278  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    配送トラックやゴミ収集車は左ハンドルにすべき
    運転手が車道の真ん中に降りるのは危ない
  • 279  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    > いまさら「左ハンドルの方がステータスがある」なんて子供じみたことは言わないが、

    子どもと言うより、車がステータスとかバブルのおっさんのイメージだな。
    オマケに今はドイツ車をよく見るのに、外車がどうとかおっさんくさい。
  • 280  名前: 名無しのまとめりー 返信する
    左ハンドル車がステータスだったのは、日本仕向けがなかった昔の話。
  • 281  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>67
    それルームミラーに自分が写ってるんじゃね
  • 282  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    すべてがナポレオンほアホのせい。
  • 283  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    駐車場の発券機の券が届かねー。
  • 284  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    このメリットが本当にあるなら
    その左ハンドル車の本国で、右ハンドルの車がそこそこ走ってるはずだが
  • 285  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドル仕様しか無い車もあるからなぁ
    見た目や使用目的でそういう車が良いって人にはステータス以外の意味合いもあるだろ
  • 286  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>278
    左側通行の道路で左ハンドルだと右折時の死角がかなり広くなるからキツいんじゃないかな
    右ハンドルの車での左折時も歩道の一部が死角になるけど左ハンドルでの右折ほど広くないし
    サイドミラーの格納ボタンを操作する事で死角はほぼ無くせる
    これが左側通行で右側の歩道だと大きい道ほど歩道までの距離が長くなって見づらくなってくるよ
  • 287  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドルの高級車やスーパーカーで日本の道路を走るのはまだ分かるが
    流石に左ハンドルのアコードを乗ってる奴を見た時にはアホかっと思ったわ
  • 288  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本で左ハンドルはアホが乗るとしかw
    ステータス?DQNの間違いだろ
  • 289  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    本来なら左ハンドルなんて、禁止にすべきだわ。
  • 290  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ステータスって重要じゃない?
    周りからどう見られるか気にするから、服を買ったり、アクセサリー付けたり、髪型を整えるんでしょ

    そういう普通の感性が無い人は、ステータスのために車を持つことを批判するのかな?
  • 291  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>290
    費用対効果が悪いのと、ステータスで車持つ奴は慢心した運転をする恐れがある。
  • 292  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    雨の中有料道路の料金所で車から降りて発券取ったり、
    駐車場の精算ですごい体勢で金払ってるの見ると
    なんだかなぁって思ってしまう
  • 293  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車にステータスを求めるのって本当にすごい金持ちか
    それにあこがれて無理して大きい車や外車を買ってでステータスと思い込んでる貧乏人のどちらか
  • 294  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    右側通行の話題が一切ないってまじで人類が書いた記事なのか?
  • 295  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今どきそんなのでステータスになんの?
  • 296  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    確かに日本じゃ「車を本国仕様に近い状態でドライブできる」くらいの自己満でしかないな。
    乗りづらいと思う
  • 297  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    金持ちの息子が左ハンドルの車しか乗ってきてないから
    今更右だと運転しにくいんだよねって言ってた
  • 298  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    降りたらすぐ歩道側
    これくらいしかない
  • 299  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車って仕様とデザインと金額で選ぶんじゃないの?
    パソコン買うときみたいに
    ハンドルの位置はオプションくらい
  • 300  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    > 狭い道でのすれ違いなどで左側ギリギリに寄せなければならないシチュエーション
    こっちは壁際まで寄せるから、車間については相手にお任せってことか?
    この理論だと、左ハンドル同士のすれ違いでは車体同士が擦れるかどうかは運を天に任せるって話だな。

    > 対向車から遠い位置に運転席がある
    それだけ、壁や電柱に近い位置にあるわけだけどな。

    > 長く維持していく面で世界的にパーツの供給が安定している
    いや、車種ごとにパーツが違うので、左ハンドルだから安定するわけじゃなく、販売台数が多い車種が安定するのだが。
  • 301  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    世界的に左ハンドルが多いからパーツの供給が容易ってこいつ頭大丈夫なのかな?
    車全部同じパーツで出来てると思ってるアホか?
  • 302  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    左ハンドルの方が対向車との衝突では安全そうな気はするけど
    実際のところどうなんだろ
  • 303  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    外車の右ハンドル車に乗ってたことが有るが、ウインカーとワイパーが逆なんだよな
    慣れるまでは何度もウインカー出そうとしてワイパー動かしてたわw
  • 304  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    挙げてるメリットがメリットではない
    WEB CARTOPは馬鹿なのか?
  • 305  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    乗りたい車がたまたま左ハンドルだった、ってだけで、
    別にメリットデメリットで選んでないんだが
  • 306  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    元々左走行右ハンドルの日本は植民地支配されてないから右ハンドルなんだよ分かるかい?情弱共wwwww
  • 307  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >逆に右ハンドルの日本がおかしい

    割とこれ
    なんで日本は左側走行にしたんだろうな?
  • 308  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    狭い道で最強なの知らず?
  • 309  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    輸出仕様の左ハンドル日本車はペダル配置が適切。
    国内向け右ハンドルだと足元が狭くアクセルペダルを踏むとき少し内側を踏まないといけない。
    ハッ!!まさかコンビニアタックのブレーキ踏み間違いの原因の一つじゃないよな?

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