運転免許の年齢制限を設けるべきだと思うか調査したところ、高齢層は6割反対という結果に・・・

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産経 FNN 世論調査 運転免許 年齢制限 高齢層 6割反対に関連した画像-01

【産経・FNN合同世論調査】運転免許の年齢制限、過半数が賛成 男性高齢層は6割反対

産経 FNN 世論調査 運転免許 年齢制限 高齢層 6割反対に関連した画像-02

<記事によると>

産経新聞とFNNの合同世論調査で、高齢ドライバーによる事故多発を受け、自動車運転に法律で年齢制限を設けるべきだと思うかを尋ねたところ、50・2%が「思う」と回答し、「思わない」の45・1%を上回った。

ただ、制限に否定的な回答は当の高齢層、とりわけ男性に多く、問題の難しさが浮かび上がった。

年代・性別ごとに制限賛成派の割合をみると、女性18歳〜20代が72・2%で最多。

女性は以降、30代48・2%▽40代51・9%▽50代71・2%▽60代以上55・1%−だった。

男性の制限賛成派は、18歳〜20代54・8%▽30代46・4%▽40代41・0%▽50代42・7%。60代以上では34・9%にとどまった一方、反対派が58・1%に達した。

以下、全文を読む


産経 FNN 世論調査 運転免許 年齢制限 高齢層 6割反対に関連した画像-03

<この記事への反応>

運転免許を一律に法律によって年齢制限することには断固として反対する。
社会の空気をわざとそういう方向に持っていこうとする最近のマスゴミのあからさまな世論誘導には憤りすら感じる。


一見正しそうだけど問題のすり替えだね。

年齢制限より先にやってほしいのは、毎年医師の診断を義務化、更に路上で実技試験を行い、反射も含めて合格する事。

都会に住んでて車が無いのは地獄だよ
田舎にすんでるなら100%返納するだろうけど
都会に住んでる高齢者は返納なんか絶対にしないよ


運転免許は一定の年齢に達した時点で無条件に失効させる。但し再度一から教習を受けて試験に合格すれば期限付きとかにすれば?

60代は当然のように70代でも働いてそうな今後なのに60代以上ってくくりのアンケートで何がしたいのか

だが一律に運転免許を年齢で制限するのは地方の現実を見据えると高齢者の行き場がなくなり混乱を招く得策ではないと思う。





年齢制限を設ければ高齢者の事故は防げるけど
地方の方たちには酷だおな…
年齢制限じゃなくて教習試験を見直すとかの方が良いのかね
やる夫 PC 汗 ふーむ 顎に手


まぁでも、60代以上の男性の反対が一番多いっていうのは心配だな
なんかこれからも高齢者事故が起きそうで
やらない夫 白目


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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ATを廃止すれば済むことだよ
  • 2  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分の意思じゃ返さないってことだな
    早く制限を規則付けろ
  • 3  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ね?
    こいつらずっとまともに運転できると思ってるんだよ
    怖すぎる
    制限なんか生ぬるい、はく奪でいいんだよ
  • 4  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >都会に住んでて車が無いのは地獄だよ
    >田舎にすんでるなら100%返納するだろうけど
    >都会に住んでる高齢者は返納なんか絶対にしないよ

    いやこれ真逆だろ
    田舎は交通の足が無いときつい
    都会は交通が発達し充実してるから車いらんだろ
  • 5  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なるほど、6割が犯罪○予備○
  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こどもや若者がいない過疎地へ強制疎開させればよい
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    タイピングミスだろ多分
  • 8  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    飯塚幸三「アクセルが戻らなくなった。何でだろう?」
  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    プリウスさんなんでや
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これに反対してる奴は老齢になったら100%事故起こすな
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者って言ったって事故起こすのは
    割合から見ても若者の方が多いんだろ
    一部の高齢者のために全員が犠牲になるのはおかしい さすが情報操作に簡単にひっかる日本人だな
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ゴールド免許以外は免許返納でいいだろ
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    うるせー爺
  • 14  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    だって高齢者の反対してる事実施したら票が入らないじゃん、やらないよ。
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    それ俺も思った
    もしかしたら海外のチンパンジーなんじゃね
  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >都会に住んでて車が無いのは地獄だよ
    >田舎にすんでるなら100%返納するだ
    >ろうけど

    逆だ馬鹿
  • 17  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    70以上は毎年免許更新と身体能力テストで解決だろ
  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MTしか乗れないようにすればいい
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >まぁでも、60代以上の男性の反対が一番多いっていうのは心配だな

    見てて老いを感じるのは、おおよそ80代以降
    60代は全然普通にしか見えない。
  • 20  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今は賛成してても、自分達が60代になったら不便だ時代遅れだと文句タラタラの模様
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スマートキーの要領で免許無いとエンジンかからない的な後付出来るシステムもよろしくな
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    そうだな
    島流しが妥当だろうな
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>16
    ほんとそれな
    公共の移動手段が充実してるのが都会なのに
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    正直今の時代に60代を高齢と言っていいのかは怪しい気がする
    返納したら仕事すら出来なくなる人も多そう...

    いやもちろん高齢ドライバーが返納するのは賛成だけど、慎重に決めないといかん気がする
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    人殺し予備軍扱いで良いよ
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    お前高齢者ネタに必ずわいてくるな
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故率で言ったらこの賛成派多数の年齢層の若者の方が明らかに多いわけで取り上げちゃっていいの?
    老齢を問題視するならブレーキAIの開発装備義務化が必要だけど
    臨時的措置で言うならMT車限定にすれば著しく事故数は減らせるかな
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    老人どもにころされた犠牲者遺族の前でも同様に反対出来る?
    老害は刃物振り回しながら走ってるんだと自覚してくれ
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    身寄り無い人限定だがそれはそれで楽しそうだな
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    男が多いのは問題だって言うなら働かんでいいように年金60から渡せるのかって話も出るだろ
    アホみたいに道路作ってその割に地方の状況無視してるしそりゃそうだろって感じだわ
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車の最高速に制限かけるか強制ブレーキかかるようにするべき
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    轢き殺すその日まで大丈夫言い続ける気か?
    そこまで人殺しの犯罪者として人生を終えたいのか?

    なるほどね、まあ相応しいよお前ら老害には
    本当は今すぐ投獄されなきゃならないようなクズばかりだろうが
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電車で移動しろバカじゃねーの
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者の更新テストを厳しくやって、落ちたら急発進防止装置付いた車しか運転できないようにすれば良いだけだと思う。
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんだけ老害が子供轢き殺してる現状をわかっててもまだ殺し足りないらしいな老害ども
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    都会に住んでて車が無いのは地獄だよ
    田舎にすんでるなら100%返納するだろうけど
    都会に住んでる高齢者は返納なんか絶対にしないよ

    むしろ田舎の方が必須なんですが・・・・
  • 37  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自主返納は効果が期待できないと証明されたね
    もう強制的な規制しかないね
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    情報操作云々言ってるお前のそのデータはどこから出てきたんだよ

  • 39  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    若い女性の世代の影響されやすさが際立ってるな
    いくら何でも、コントロールされやすすぎでしょ・・・
    30代になると急に目が覚めてる感じになるのも面白い
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    地方向けの対策ならタクシー券もあるけど巡回バスをもっと増やすとかせんとダメだし少子化ばかり問題にせずそういうところにも補助金出すとかいう考え方もつ奴おらんのがな
  • 41  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年齢の問題じゃないと思うけどね
    運転出来ないと思ったら、運転しなければいいだけの話
  • 42  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動ブレーキを義務化すべき
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    働いてるとわかるけど70くらいまで働いてる人がまじで増えた。
    全然働けるレベルの人が多いからその人たちは反対に回るだろうな
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    くっっそち〜ん(笑)
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    仮に事故った後
    身内が苦しむだけだからな
    大勢巻き込んでみろ
    人生終了だわ
    マジで迷惑なんだよ
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    田舎の交通事情分かってないんだろうな
    都会はバスと電車でほぼどこでも行けるが、
    田舎はバスも電車もないとこに平気で会社とか施設作るから車無いと原付でも相当苦労することあるしな
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    都会より田舎なんじゃないの?
    田舎は必須だとかよく言われてるじゃん
    そんな中規制しようもんなら猛反発されるだろうな
    特に田舎は高齢率も高いからますます反発がでかいだろう
  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    てんかんだかの時も問題になったし意識の問題
    電車が細かく通ってる都心部とそうでない地方との違い
    年金受け取り年齢引き上げとか別の要因潰していかんとただ取り上げただけじゃ別の問題おきるだろ
    結局色々丸投げしてきたつけがきてるだけ
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    はあ?
    内容も見ずにコピペしてるのか??

    都会に住んでて車が無いのは地獄だよ
    田舎にすんでるなら100%返納するだろうけど
    都会に住んでる高齢者は返納なんか絶対にしないよ
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    認知の衰えにも個人差あるしなぁ
    検査を毎年実施して一定の基準に満たなければ返納。年齢が上がるごとに定期検査の頻度を増やす形になるのかなぁ。
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    人殺しどもが
    残り10年もない寿命のために、未来のある子供を犠牲にしてもいいと言うことか
    ふざけるなよ
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    タクシーのじいちゃん失業しちゃうから無理だろ
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    やっぱりつっこみたくなるよねw
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    なんで都会に住んでて車ないとhellなの?
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    免許の年齢上限をつけるんじゃなくて、一定年齢以上は運転する際の条件をつければいいよ
    一定以上の安全装備とかさ
    バイク乗るときはヘルメット着用義務あるでしょ?
    似たようなものと思えばいい
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>49
    全てか誰かかのコメに対してか解らないし何が言いたいんだ?
    引用までしておいて内容を見ずにコピペしてるのお前じゃないか?

    「都会に住んでる高齢者は返納なんか絶対にしないよ」ここに反応したの
    か?

  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>50
    検査合っても
    検査帰りに脳内ブチったら意味無いよ…
    夏場になったら余計増えるぞ
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分も地方住みだから車乗れなくなるのは嫌だなぁ
    60歳以上は一年更新にして、更新基準を厳格化するくらいで何とかならんかな
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    ところが死亡事故の割合は高齢者ドライバーが多いんだな
    老人は変に成功経験があるせいで自損事故ならしらばっくれて逃げるからデータに載らないんだよ
  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    落ち葉マーク義務化してれば
    こいつロケットだヤバイと避けれてたのもあるかもしれんのに
    人殺しアベ
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    頑固老害
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運転免許を一律に法律によって年齢制限することには断固として反対する。
    社会の空気をわざとそういう方向に持っていこうとする最近のマスゴミのあからさまな世論誘導には憤りすら感じる。

    マスゴミじゃなくても、こう毎日毎日やらかす奴がいると
    さすがに共感は得られないと思うぜ
    他人事じゃねーし
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    意固地な60代男も害悪だし、テレビに簡単に流される10代女も害悪
    世の中を狂わしてる性別・世代がよく見て取れる調査だ
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>8
    無免かよw 
    MTは1速なら自転車以下のスピードしか出ないし、4速なら発進すらしない
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年齢で運転免許を取り上げたら、
    バス、トラックの運転者がただでさえ不足してるのに流通滞るだろ
    70代でも当たり前に居るってのに
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    死亡事故を厳罰に引き上げれば良いよ
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>58
    天下りの役人や無駄な機関が増えるだけ
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まずは適性検査や限定免許の導入からだろ
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    田舎の方が返納しないやろw
    都会なら電車やらバスやら沢山あるんだから
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>59
    若い連中なら家族も居ないし隠蔽可能だけど
    老人はそうもいかないから、隠蔽率は若い方が高いんじゃね?
    隠し通せるかどうかって意味だけどw
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    東京や大阪みたいな都会の金で田舎に助成してやるなら賛成。
    取り敢えずタクシー乗り放題は田舎には必須やろ。
    バスも電車も1時間〜2時間に1本しかないんだからさ・・・
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    小学生は免許取れないだろ
    高齢者は小学生より能力低いんだからダメだろ
    小学生より能力の高い老人もいるだって?
    小学生だってすごいのはいるだろ?でも免許取れないだろ
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MT限定 いっぺん試してみて欲しい 

    どうせ高齢者世代なら、MTで免許取得がデフォだった筈なんだから
    免許持ってて乗れないのはおかしい訳だし
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    70からはマニュアル限定車にすればいいだけ
    今の40代まではAT&MTが普通に免許を取れたので
    今どきの若造は70以降MT免許を取り直せ
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動車の年齢規制は各自治体の判断に任せる
    東京や大阪は財源もあるし、インフラも整ってるから
    車で生活する必要が無い バスチケットでも十分 だから安い
    田舎は事故っても若者居ないしどうでも良いだろ
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >都会に住んでて車が無いのは地獄だよ
    田舎にすんでるなら100%返納するだろうけど
    都会に住んでる高齢者は返納なんか絶対にしないよ

    これ意味わからん逆だろ
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MT限定ってその財源どうすんの?
    法律で矯正する時はMT車の購入費用ださないと憲法違反だよ
    そんな金、出したくないよ 定期的に誰か死ぬ方が安いし民事だ
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    反日の工作記事に引っ掛かって老人を叩くアホな情弱が居て草すら生えん
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年金の受給年齢の引き上げがある以上、働く必要のある60代にアンケートしても反対意見が多いのは当たり前

    高齢ドライバーの問題なら70代以上のアンケートを取らないと意味がない
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    本当の日本人なら国を支えてきた高齢者を敬うはずなんだけど・・・あっ(察し
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    60以上でも男なら大丈夫だろう
    問題は女
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そら若者は他人事やから賛成が多くなるやろ
    てか免許返納よりもっと根本的な解決しろよと
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    矛盾してる、若者には一律年齢制限してるのに
    幼児並みの知能の老人達は年齢制限しないとか
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    AT車の構造が事故を誘発するなら、それは欠陥車だよ
    リコールさせて全車修理させるべき
    踏み込んでも急加速すれば何が起こるか自動車メーカーも解るはず
    そんな殺人を誘発する機能を持たせるのは犯罪幇助であり欠陥だ
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    10、20、50代の女性が圧倒的に賛成多いは
    自分が車を運転する環境にないからだろうな。

    つまり必要としてない人に聞いたら、関係ないから無責任な回答するって事で信ぴょう性なさそう。
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    地域の交通格差も考えずに騒ぐようや若者こそ
    老いては自分を過信する老人になる
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そうなんだよな・・・ 年金受給年齢引き上げ、一億総活躍社会と言ってるのに高齢者は運転免許
    返上しろ  は確かに矛盾はしてるよな  おまえ等がまだまだ働けるよね?  
    ってムチ打ってるんだろって話だよな

  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まぁ私はずっとMTに乗っているので、MTに乗れなくなったら返上するけど。
    ATなんて乗ってて面白くないし。
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    正直、年齢制限しても効果が薄いのは否めないと思う。
    最も怖いのは認知症。
    免許を返納しようが、何しようが、若いときに身についた「運転出来る」事だけ記憶にあって、勝手に運転するから。
    で、事故れば認知症判定で減刑される。被害を被る一般人はたまったものじゃない。
    事故を防ぐなら、自賠責を年齢と共に段階的に引き上げる。自動車メーカーに販売時、年齢確認をさせた上、一定以上には販売しない。
    販売時年齢制限をするべきだ。
    損をしてまで自動車に固執する輩は知らん。
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故率で見ると18〜25歳までの層が圧倒的に多いのが何ともな
    チャリの事故率も10代が圧倒的だし
  • 91  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>72
    論理的に言えよ
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>77
    もしかしてバカ? どこの世界の住民かな?
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>83
    べつに矛盾してはおらんやろ
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>64
    ギヤやクラッチを適切に操作しているならな
    それができるようなやつなら
    ATでも踏み間違えんよ
    ATをけなしてMTを持ち上げたいばかりに
    条件を限定してるだけだ
    頭の悪い喫煙者がよく言い出す
    仕事ができる喫煙者
    仕事ができない非喫煙者
    の比較みたいな間抜けな話が
    MTフェイルセーフ論
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>87
    政府が強制してるわけじゃなくて本人の意志だよ
    べつに働きたくないなら働かなくていいよ
    困るのは本人だけなんだから
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>65
    実際に70代が運転するダンプを見たことがないからそんな事言えるんだろうな
    事故った日には賠償全部責任負わせられるのに運転させられてるジーサンも気の毒だ
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そりゃそうだよ、自分は大丈夫だ、と思ってるから、連日、幼児や母子をなぎ倒すんだ
    事故起こしても救助もせず、運転席で茫然としてるとか、もうマジで・・・
  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    田舎はOKにしたら2割くらいまで減ると思うけどな
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    お年寄りは敬えよクソガキ
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>31
    強制ブレーキとか危なすぎるわw
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>90
    まとめ脳くんやね
    それ免許所有者を分母に据えた事故率だぞ
    老人の大半は免許持ってて運転しないんだから若者の方が高くなるのは当たり前
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>70
    老人のほうが明らかに家族が居ないケース多いだろ
    お前の周辺環境がそうってだけで
  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    無くせばいいと思います、は一番手っ取り早くて効果はあるけど一番の愚策でもある。
    高齢者の中でも特定の人間に多いのであればそこを解決しなくては良いものも悪いものも関係無く潰してしまう。
    それを認識するための免許更新ではないのか?
    その基準をもっと勘案すべきだろ。
  • 104  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>101
    その上で死亡事故は老人の方が多いんだから手に負えん
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    60歳以上には保護者つけろよ
    何かあったらそいつにすべての責任を負わす
    子供がいないなら免許は取り消し
  • 106  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    既に18歳以上と年齢制限はつけられているんだが
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>93
    横だけどなぜ矛盾してないと思うんだ?
    選挙権の話題でもよく出る話だけど、若者が判断能力の低さを理由に投票できないのに痴呆老人から選挙権が剥奪されないのはおかしい
  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    勲章もらえば殺人オッケー👌
    まずはこれを正せ
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>101
    じゃあ高齢者は無害で叩いてるのがアホってことじゃん
  • 110  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>99
    人殺しを敬うのは中国みたいな独裁国家だけだよ
    ここは日本だ、失せろ
  • 111  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    全員歳取れば高齢者。
    今の高齢者以上に車が必要になってるだろう。
    各年代を切り取ったところで意味はない。
  • 112  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これは高齢者だけの問題じゃない
    お前らは親に返納させるか?
    返納させるなら親の足はお前らが務めなきゃな
    もしくは自車運転を必要としない生活を親に提供しないとな
  • 113  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>111
    自動運転頑張ってるから未来の老人は大丈夫やろ
  • 114  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>112
    うちの婆ちゃんは元気に歩き回ってるよ
  • 115  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>109
    人殺しを無害とか道徳心の欠如半端ないな
  • 116  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>112
    車を運転できるなら普通に歩いて買い物行けるだろ
    俺は足を怪我してたとき、車は運転できなくても徒歩で買い物くらい余裕だったぞ
  • 117  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分が高齢になった時にすんなり返納出来る人だけ語りなさい
  • 118  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>117
    頭悪そう
  • 119  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年齢制限かけても無免で運転するに決まってる
  • 120  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>95
    働きゃなきゃ困る環境にしたのに自己責任で働かなくてもいいとか何やそれって思わんの
  • 121  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>119
    処分した後に車が盗まれたって騒ぎ出すからな
  • 122  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>118
    自分が?
  • 123  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも政府は年齢制限つけないよ
    年寄りに働いて欲しいから
  • 124  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>73
    MT車自体ほとんどないんだから免許の問題だけじゃないだろっていう
    昨日の事故もUターンの時に確認怠ったのが原因だし逆走にもそんなん関係ないから無くなる事にはならんて
  • 125  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者の事故数と若年層の事故数同じだから、免許の年齢制限もあげなきゃおかしいよな。
  • 126  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    マッスルウィザードはチビでデブでハゲ
    おまけに口が臭くて足も臭い
  • 127  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そりゃ高齢者はそう答えるしかねえだろ
  • 128  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そりゃ高齢者は反対するだろうよw
  • 129  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    10代20代も制限しなくちゃいけないから若年層も反対したほうがいいんじゃね
  • 130  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>123
    高齢者は人数多いし選挙に行く
    若い奴は人数少ない上に選挙行かずネットで能書き垂れるだけ

    どちら優先するかは明らかっす
  • 131  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    知識と技能なんだから、年齢じゃないって。
    許諾なんだから、全員審査だろ。2年に一度くらいの。
  • 132  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    老人票を失うことになるから絶対に無理
    いくら安倍政権でもこれやったら確実に負ける
  • 133  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年寄りから何でも取り上げていくのは後々自分達が年寄りになった時にはないって意味だから、最近はやりすぎ感を感じている。
    そうじゃなく、車側の安全対策、道の作り、そういったハード面を変えていかなきゃダメなわけで、ソフト面を排除していけば衰退してっちゃうわ。
  • 134  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    地方地方って言うけど都内住みだって買い物行くのに車出すよ?
  • 135  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    田舎に住んでる年寄りこそ返納しないぞ、車がないと生活しづらい車社会だからな。
    ついでに反射試験や運転試験やったら八割落とされるよ
  • 136  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まずプリウスを廃止にした方が事故減るんじゃないかな?
  • 137  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    AT車を禁止にした方が良いだろ
  • 138  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>94
    横ヤリだが
    それはない
    高齢者のほとんど昔はマニュアルしか運転してないので
    マニュアルは適切運転できる
    しかし最近はオートマを運転する様になった
    人間は退化してるのに
    車は進化した
  • 139  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    せーじゃけど政府は70になっても働け言いよるしなあ
    わしらはどうしたらええんかのう
  • 140  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    そんな言うなら2、3分おきに電車来るようにしろよ
    電車でどこにでも行けるようにしろ
  • 141  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この因果は我々が老人になった時何倍にもなって返ってくるから覚悟しておいた方がいいよ
    想像を絶するイジメが待ってるはず
  • 142  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    それ言うなら、高齢者の事故率が高いというのを客観的に示したデータがない。が正しい

    実際の所、免許所持者に対する車両保有の割合や、年間運転距離による補正を行ったデータは公開されていないので、そもそも、世代別の事故傾向は示されてないんや。

    いずれにせよ、先ずはデータを固めんと議論も始まらんよね
  • 143  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年金無くて70以上のまで働かなきゃならんのに
    車の運転出来ないのは田舎じゃ死活問題
  • 144  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>116
    足を怪我した若者と足腰の弱った高齢者を一緒にすんなバカ
  • 145  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    若い人の事故は無謀な運転が原因だろ
    老人の事故は記憶のすっぽぬけだから防ぎようがない
  • 146  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    免許返納義務化は絶対されない。
    高齢者が反対するからっていうより、自動車メーカーとかが絶対許さないよ。
  • 147  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者批判してるやつは日本から出ていけよ
  • 148  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>134
    車無くてもできるだろって話
    地方は車無いとたどり着くことすらできないんだぞ
    買い物の往復だけで1日潰れるわ
  • 149  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本同様に高齢化が進んでいる欧州でこの手の事故が少ないことからもAT普及の弊害であることは明らか
    もともとATが開発された時から安全性に対しての議論はあったが、車の普及率が頭打ちになり、女性や老人にも車を買わせたいメーカーの都合でなし崩しになったツケだよ
    一瞬で人をゴミクズと化すモンスターを操っているという自覚が足りない
  • 150  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    お年寄りは敬えよクソガキども
  • 151  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    老人は北海道の過疎化が進んだとこで農業でもさせとけ
    子供を轢くことは無くなるやろw
  • 152  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    免許あるなしに関係なく車運転するでしょ。
  • 153  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>143
    ホンマどないせいっちゅうねん
  • 154  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    若くても怪我や病気で、車乗らない人いるから(原チャで我慢)
    半年ごとに能力チェック義務ぐらいはいるんじゃないかな。
  • 155  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>154
    そもそも認知機能テストとか受けて問題ない人が事故起こしてるじゃん。
    池袋のとかもそうだったよねたしか。
  • 156  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ありえない事故起こしたジジイの顔は笑いがでるほどTHE老害という事実
  • 157  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    田舎で車が無い方が地獄だろ
  • 158  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    農家でトラクターや軽トラ運転できなかったら廃業やし
    田舎なら店まで車で30分以上ザラ
  • 159  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あたりまえだ。
  • 160  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者でも毎日運転してる人はそこまで酷くはない感じ
    休みの日にしか乗らないとか、たまに乗ります程度の人が一番怖い
  • 161  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    老人が若い人を犠牲にすることが世間の問題なので
    老人だけを集めた町に隔離できないものだろうか
  • 162  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今の日本作ったような爺共に期待するな
    自己防衛しかない、常に回避行動取れるように訓練していけ
  • 163  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    死ぬまで何度でも使えるタクシー券出すならいいんじゃないの
  • 164  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    飯塚もそうだけど
    年齢ではなく、医師から運転技術や能力がないと判断されることが問題なんだよな
    病気や老化で足が動かない、毎食後飲む薬で集中力に問題がある、または認知症を発症したなど
    高齢者の場合、年齢よりも運転上に問題があるのは医学的なことだ
    高齢者でもトライアスロンやマラソン大会に、出る健康的な奴は、下手な若者よりも能力の低下がない
  • 165  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    一律制限は反対だな。試験制度導入の方がよい。
  • 166  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    出来れば、さつ処分お願い申し上げます。
  • 167  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    18歳以上の制限があったはず
  • 168  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    都会に住んでて車が無いのは地獄だよ
    田舎にすんでるなら100%返納するだろうけど
    都会に住んでる高齢者は返納なんか絶対にしないよ

    逆じゃないのか?
  • 169  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そうは言っても国は一億総活躍社会を謳ってるわけで
    おまけに職業ドライバーなんて高齢者ばかりだからな
    一律で免許取り上げたら物流崩壊するだろ
  • 170  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まずは急発進防止装置の設置義務化だろう
    免許更新時に実地試験もな
  • 171  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転、自動ブレーキを普及させるしかない
  • 172  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者には免許を返納してもらいたい気持ちもあるが、これから先年金も貰えないし70歳80歳になっても働くことを強要されているからその時になって車を没収されると地方じゃ詰みなんだよな
  • 173  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年齢上限は一律で良いよ
    取得可能年齢も一律なんだから同じでしょ
  • 174  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 175  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    早めの免許返納にはメリット付けるもの手かもね
    タクシー割引パスとか
    早く返納すればするほど割引率アップ
  • 176  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MTだけだった頃は誤操作しても空吹かしかエンストするからそもそも動かないし
    シフトやクラッチ操作が煩わしくなったら老人も自然と引退していったんだけどね
    ゴーカート並みの操作で車が運転出来ること自体が問題だよなあ
  • 177  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    爺じゃないけど、若い人が反対意見に対する回答が馬鹿っぽいのばかりで日本の行く先が心配になるわ
    そこしか見てないか、今しか見てない
  • 178  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    70まで働け!しかし車は没収します!
  • 179  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>107
    矛盾の理由が少数を対象にして話してるから
    あと選挙権の話とは問題が異なるからw
  • 180  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まぁ、、、60歳で返納しろ!とか無理だろ
    社会が最低70歳まで働け!と強要してくるのに、どうしろって話よ
  • 181  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アクセル踏み込み防止装置を一定の年齢以上は義務付ける、とかじゃないと地方の車がないと生活していけない地域の人たちは厳しいよね。
    最近高齢者の事故が目立っているのは注目されていて報道されるっていうのもあるけれど、免許を持っている人たちの高齢化がすすんでいるからだとおもう。
    (母数が多ければ事故も増える)
  • 182  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>94
    お前こそ間抜けすぎない?
    お前がどんなに吠えようとMT車の暴走事故の報告は上がってないだろ?
    スリーペダルを適切に扱えるならatで間違えるはずがないって理論もバカっぽくてわからない
    そもそもスリーペダルを適切に扱えない場合は車は踏みっぱなしにしたところでスピードは上がらないって一点だけでも導入する価値がある
  • 183  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    外国はどうなんや
  • 184  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年を取るとそこまでの努力の積み重ねが物を言う
    認知能力に雲泥の差が出るから年齢で制限より能力テストを厳しくした方が
    ドンドン不合格にすれば良い、無論無免許の罰則も厳しくする
  • 185  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    一年毎に実技試験で良いだろ
    運転技術がない老人のせいで、一律規制されたら健常の老人が不利益を被る
    そもそも免許更新時に実技試験が全くない(若年者含む)日本の制度自体おかしい訳だし
  • 186  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故起こしたら物理的に死ぬほどの罰金を課しとけ。
    先人として敬う価値のない出涸らしのタンス預金絞り出せるからちょうどよかろう。
  • 187  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運転は30〜50まで
  • 188  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    令和神風
  • 189  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そりゃそうだろ
    30代だけどNOと言うわ
  • 190  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    免許の更新の時、厳しく審査するべきじゃないかな
  • 191  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>140
    事故起こしても勲章あれば無敵
  • 192  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まぁ制限するよりも前に代替移動手段を考案してあげないと
    ただ乗るなじゃ反発を招くだけだと思うよ
  • 193  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    結局これはダメでしょうね、能力に個人差がありすぎる、もし設けるとしても90才以上からの話し合いでしょう
    更新基準、更新時の運動能力テスト、乗れる車の基準で言えば、ミッションだけとかアクセルペダル排除したアクセルリングレバー搭載車とか、能力に応じて乗れる車の選定をするとか
    あとは更新時の認知症テストの基準を厳しくするとか
    結局老齢者向けの国だからあまり強く言えてないけど最近多発してる老齢者のじこは軽度の認知症(ボケ)によるものだからな
    乗れる基準を細かくしたり厳しくしたりするのが先だと思う
  • 194  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>144
    怪我した若者ですら車を運転できないのに、弱体化した老人に車を運転させるなんて虐待以外の何物でもないw
  • 195  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>183
    欧米先進国も含めて70前で死んでるのがほとんどだから気にする層がいないんだろうな
  • 196  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年齢制限なんていらねーから数年おきに筆記と実技試験でふるい落とせ
  • 197  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあ返納しても問題ない環境つくるくらいならさっさと自動運転車普及させた方がマシ
  • 198  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    海外じゃちゃんと返納してるのに日本の老人は自己中ガイジばかりだな
    海外と違って国土の狭い日本じゃ車なんかなくても十分生活できるのにクズ過ぎる・・・

    年功序列とかいうクソシステムのせいで
    日本は死んだほうがいいクズ老人ばかりになってしまった
  • 199  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    とりあえず実技試験して
    一旦停止で止まれなかったりS字で脱輪しまくってるようなのは免許強制返納にしろ
  • 200  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    殺人犯に

    死刑について賛成か?反対か?聞くのと同じ。

    当事者に聞いてはダメ。

  • 201  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあそれじゃあ根本的に解決しないと思うけどな
    ちゃんと60歳以上になったら殺処分するとかしなきゃ何も解決せんよ
    60歳以上の高齢層が全員死ねば日本の社会問題は96%が解決するんだからさ
  • 202  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年齢制限を設けるんじゃなく永久ライセンスをやめる
    教習所で定期的に技能試験やれば老害も文句言えん
  • 203  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんの環境整備なしにいきなり年齢で免許はく奪とか反対に決まってる
    賛成してるのは都会生活してるんだろ
  • 204  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    23区在住で趣味で車乗ってるけど、公共交通機関が網の目になってるから、車はあれば便利程度だぞ^^
  • 205  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    よくニュースになる店に突っ込むレベルの事故は年齢より病気を疑うべきだがな
  • 206  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    VRなんて便利なものがあるんだから、それで反射神経測定するシステムつくればええやろ。
  • 207  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    地方は行きたいところが数キロ先とか当たり前だもんね
  • 208  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    少なくとも自力で軽く走れないような老人からはもう免許の資格を剥奪すべき
  • 209  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    書こうと思ったら書かれてたw
  • 210  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1

    65歳以上は免許返納確定にしろよニートJIN!
  • 211  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    4輪は凶器過ぎる代物な以上運転能力あっても18歳からじゃないと運転免許が取得できないのだから
    逆があっても至極当然。ある程度年齢行ったら運転能力は欠落したと見なすべき。
    移動手段云々は自己責任
  • 212  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年1有料で自動車教習所でいいから実技テスト受けさせてその結果持ってて免許更新とか面倒なやり方にしろよ
    面倒な奴は脱落してくし、ボケとか反射神経や注力も判断できるだろ
  • 213  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>94
    ? 適切に操作しないとエンストするよw
    停車するのが一番安全だろw 免許持ってる?
  • 214  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>64
    4速発進舐めんなよ
  • 215  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何で必死こいて一生物の免許取って、年齢制限で取り上げられなきゃならんのだ?
    例えば70制限だったら40や50で取ったら2・30年しか乗れないって事だぞ
    正直、金返せや#
  • 216  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者向けに
    MT推奨→義務化の段階的対策は必要

    それか
    高齢者向けはキックダウンなし
    最高速度制限仕様車を作れ
    プログラムいじるだけでできません?
  • 217  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    100年安心年金も破綻した今、爺さんも働かなければいけない時代
    単純に高齢者から免許返納させるのはアホ
    年寄りはMT車両限定にすればいいだけ
    軽みたいなオモチャ車は昔みたいに全部MTにすればいいだけ
    メーカーもハイテク安全装備を技術開発するよりMT化の方が昔のノウハウあるから簡単だろ
  • 218  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    別に乗っても良いけど罰金、罰則10倍とかにすりゃ良いのに
    罰金で金稼げるし、キチガイじじいバンバン刑務所送りに出来るし
  • 219  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>212
    天下りや役人OBを定年後、無駄に採雇用させる口実をあたえるだけ
  • 220  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    65以上はもう公共交通料金無料でいいから免許剥奪で
  • 221  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    交通事故の5割以上がその年令以上っていうなら意味はあるが
    ただマスゴミが印象操作して多いかのような錯覚を起こしているだけで根拠が無い理由で年齢制限するなら反対するほうが頭はボケてないまともな老人
  • 222  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    田舎に住んでる高齢者ほど足がなくなるから自分に衰えを感じてても返納しない人が多い。
    免許返納した後に代わりの足になるものがあればいいんだろうなと思う。
  • 223  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    老人だから罰則増やす意味がわからん
    老人でも若年でも交通事故の罪のレベルは同じ
  • 224  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者以外の投票者数2000万人に対して高齢者の投票者数は4000万人
    高齢者の60%が反対してる時点で2400万票が反対に投じられるわけでそれだけであと少しで過半数に達するかという数字になる
    今の若者層の投票率が上がらない限り絶対に高齢者に不利な法案は通らないんだよね
  • 225  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    踏み間違い事故だけじゃねえだろボケナス
  • 226  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>212
    現在の温い仕組みすら試験待ちで免許失効1ヶ月とか現場は追い詰められているんだぞ
    終いには皆が無免許で乗り出すぞ、そんな大量の老人を収監する刑務所は無い
  • 227  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    前から疑問なんだが地方のご老体の方々はどこへ何しに行くんだ?
    電車バスが少ないのは理解したけどタクシーじゃいかんの?
    へたに事故ってしまうよりリスク少ないと思うが
  • 228  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車の構造・操作系を見直せよとならんのは何故だ?
    老人向けの車種があってもええやろ?
  • 229  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>226
    大量に脱落するんだから最初はきつくてもそのうち楽になるだろ
  • 230  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    60で隠居生活させるといい
    脳がもう劣化してしまっている
    無理に動かざるを得ないからこうなるんだろ
  • 231  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>221
    マスゴミと政府は年寄りの味方だぞ
  • 232  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    しかし免許返上を謳った政党から選挙に負ける選挙システムのバグ
  • 233  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>218
    キチガイじじい「刑務所入ったら税金で毎日楽しく暮らせるからラッキー」
  • 234  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>221
    交通死亡事故率は30代、40代が一番少なくて20代と50代が同じぐらい
    そこから60代、70代と右肩上がりに上がって80代で下がる(運転する人が減るから)っていうのが大体毎年の傾向
    20代も事故率は高いけど20代は経験によって事故率は下がっていくけど50代以降は運転しなくなるまで上がっていく一方なんだからどう考えても対処が必要なのは高齢者だよ
  • 235  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>204
    23区のような都内こそ車は便利なのにな
    クソ田舎の埼玉と違って線路が全部高架orアンダーパス化されてるおかげで死ぬほどの渋滞がない
    所沢の渋滞地獄はヤベーわ
  • 236  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>都会に住んでて車が無いのは地獄だよ
    田舎にすんでるなら100%返納するだろうけど
    都会に住んでる高齢者は返納なんか絶対にしないよ

    都会と田舎逆じゃね?
  • 237  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年齢で取得制限の下限つけてるのに、なぜ年齢で上限を付けないのか?

    医師の審査って、今ですら糞老人が病院に入り浸ってるのに、これ以上審査とかで受け入れられるわけねーだろ。頭使えばいいのに
  • 238  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    取得に年齢制限あるんだからあって当然だよな
    運動能力は間違いなく落ちてるんだし
  • 239  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    60才以上の認知機能チェックを厳密にし、スコアによって最高速度をソフトウェア制御で制限すべき。
  • 240  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    抜粋コメントおかしくね?
    都会なら免許なくても生きていけるけど田舎は免許ないと死ぬならわかる
  • 241  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >あからさまな世論誘導

    こいつ糖質か?
    全部事実だし他にこれと言って報道するものがないだけなんだが…
  • 242  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分が運転する以外の方法を産みだしてないのに制限を設けるなんていったらそりゃ反対をする人多いだろ
  • 243  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年齢で制限しようとするから高齢者苛めでしかなくなるんだよな
    免許取得から10年で実技の再試験を実施して合格しないと更新出来ないってすれば?
    おそらく30代からもかなりわずらわしいことになる人大量発生するだろうが、それでも必要だと思うのなら制度にすればいい
  • 244  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢男性は足が外反するからな
    正しい踏み方学ぶ必要が出てくることを周知していかないと事故なんて減らない
  • 245  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ここの住民って自分が不老不死と思ってるのかな?w
  • 246  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    お年寄り批判してるやつは日本から出ていけよ
  • 247  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バイク規制で世界的に有名な四大メーカーを苦しめる事ができるなら
    車だって圧力かける事は出来るでしょ
    ホンダとスズキは死にそうだが
    第一本当に車が必要?移動ならバイクでいいでしょ
    バイクならアクセルとブレーキなんて間違えないし
    事故っても死ぬのは自分だけで他人を殺す事なんて滅多にないよ
  • 248  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>242
    とはいっても、あの池袋の事故起こしたジジイくらいによぼよぼになってまで
    乗られても危なっかしくてしょうがないんだよなあ
  • 249  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>247
    バイクって荷物運べないし人を運ぶのも若干キツイ
  • 250  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    取得は一律18歳からでいいけど、高齢者は毎年の筆記、実技、適正テストをクリアする必要はあると思う。こう飯塚ミサイル発車しまくりだとそれもやむ無しでしょう
  • 251  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年齢的に一線離脱して人殺そうが大して余生影響ないしな!
    今日の利便性を取るわな

    強制が必要ですよ!
  • 252  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    全自動ブレーキ搭載車以外は禁止にすれば良い。そうすれば貧乏人の年寄りは嫌でも車に乗れなくなる(違反した場合の罰則は免許取り消しで)
  • 253  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者敬えよ、クソゆとり
  • 254  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    早く制限つけろ
    子供も18ならないとどんなに優秀でも取れないんだから
    老人も一緒だろ
  • 255  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年寄りはシルバー向けの制限付き自動車しかダメとかやるしかねぇだろ
  • 256  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ、「高齢者ドライバーの運転制限反対」で選挙で勝てちゃいそうだな。
  • 257  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ふつう免許の有効年齢の設定をすればいいんじゃないの?
    65〜75くらいまでとかで。それ以降は失効し必要なら数年ごとに講習や座学をして更新(取得)しなきゃいけないとか。
  • 258  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    問題のすり替えでもなんでもなく年取ると正常に運転するのが難しくなるのは事実じゃないかい
  • 259  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    田舎の方が地獄だろ。
    歩いて何十kmスーパーあるんやぞ
  • 260  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    免許返納強制化賛同してる奴らが車持参で過疎地行って買い物代行や農林漁業代わりにやってくれるんだろ?
    頑張ってね
  • 261  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    免許返納で都会と田舎の格差がますます広がるな
    田舎の老人はタクシー使い放題じゃないと生きていけないぞ
  • 262  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>24
    そのうち50代が事故起こしたら50代を高齢者といい、その次は40代→30代と減っていく。
    最終的に20代を高齢者に含めるまでの流れ。
    この流れは止められない。
  • 263  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者だけ殺すウイルスが真っ先に根絶されているのに乳幼児を殺すウイルスは後回しという現実が地球の行く末を物語っている
  • 264  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故を起こした際に厳罰を与えるなら構わないと思います。
    事故を起こしたのに訳わからん理由で釈放されてる人間や罪が軽い人間に免許を持たせたままにするなら それは国の責任になる
  • 265  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    だからなぜその先を議論しないのか
  • 266  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今現在の全ての年齢の取得者で再試験させたほうがいい。
  • 267  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者の事故防止っていう美しい言葉で騙されそうだが
    ちょっとまってw
    事故率が高齢者より高い10代、20代については見えない聞こえないだし
    健康状態が千差万別な高齢者を年齢で一律に規制って部分もやっつけ過ぎだし
    もうね
  • 268  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車無かったら田舎の人間どうすんだよ
    都会基準で考えるんじゃねえ
  • 269  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>80
    失われた30年と海外に揶揄される実績を誇ってんの?
    アホなん?
    国をボロボロにしてきたが正解
  • 270  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年齢制限じゃなくて性格制限してくれ
  • 271  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分が該当してりゃそらそうだろうなw
  • 272  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    下限を強制的に決めてるんだから、上限だって強制的に決めるべき
  • 273  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>269
    海外(笑)
  • 274  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これって単に政治家と官僚とマスコミが問題をごまかすべく、世代間闘争に持ち込んで問題うやむやにしようとしてるだけでしょ。

    若者だろうと老人だろうとめちゃくちゃな運転する奴らは一定数いる。大事なのはそいつらが問題起こした時、公平に厳罰が下るかどうかでしょ。

    チノパンといい池袋の飯塚元院長といい、大事故引き起こしてもずるいことやって罪を免れる奴がいるってのが根本的な問題。若者と老人が喧嘩しても意味ない。上級国民の連中が何してもほとんど罪に問われない現状ってのが日本のまずい点。
  • 275  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    決まり作る人が年寄りだから自分に不利なルールを作るわけがない
  • 276  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    能力試験をすればいいのになんで一律取り上げようとするかね
  • 277  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ…もはや日本の老害の割合じゃね?w
    さてこの内どれだけの老害が事故起こして子供の未来や命を奪うのかねぇ


  • 278  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>276
    じゃあ、5歳でも能力試験をクリアすれば免許交付すべきだな
  • 279  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    返納はして欲しいのが本音だけど今の60.70歳代は働いてる人もいるから、国が早く対策とれや
  • 280  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    老人から車を取り上げたら、次はどんな手で若者を殺しにくるのかなw
  • 281  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>276
    高齢になれば能力が衰えるのは必然なんだから試験する必要ねーだろ
    それとも老害は衰えて事故るリスク背負いながらギリギリまで車運転したいのか?
  • 282  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>278
    頭悪そう
    精通や生理来た時点で、結婚できるようにするべきって言ってる奴らと同じじゃねぇかw

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