イギリス政府、ハイブリッド車を含むガソリン車、ディーゼル車の販売を禁止へ

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英政府がハイブリッド車などの販売を2035年に禁止へ 日本勢に打撃 - livedoorNEWS

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英政府が3日、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2035年に禁止すると発表した。

ガソリンと電気を使うハイブリッド車(HV)も禁止対象に含める。気候変動問題への取り組みの一環で、環境に優しい電気自動車(EV)などの普及を促すのが狙いだ。

英国はこれまで40年のガソリン車とディーゼル車の販売禁止を掲げ、HVは対象外としていた。
これを5年前倒しした上、HVも対象に含む方針に変更したことで、HVを得意とする日本勢の英国での生産・販売計画は見直しを迫られそうだ。 


以下、全文を読む


<ネットでの反応>

もう馬車しかない。

ガソリン屋さん終了

あと15年後か

あと15年で確立できるんだろうか?
日本勢も電気自動車の開発を急ぐべきかこのままのスピードにするべきか決断しなければならなくはなるのかな


電気自動車高いんだよ。何十年も乗り続けるならガソリン車を買うよりは安くなるんだろうけど何十年も同じ車に乗り続けられる自信がないわ。

日本人は保守的で変化を好まないから、いつまでもガソリンやディーゼルを使っていたいのが本音でしょうね。
電気自動車の普及もあまり進んでないし、むしろ遅れているように感じます。


電気自動車の何処が環境に良いと言えるのか、電気自動車を大量に生産して資源枯渇すればいいさ。
人は過ちを繰り返す


EU脱退も含めて最近のイギリスは大胆な政策が多いですね。

男は黙って人力車




2035年からハイブリッド車の販売も禁止にするのかイギリス!
これ日本も電気自動車の普及をもっと進めないと大打撃では・・・!?
caerewarewrewr



15年後には「まだガソリンとか使ってんのwwww」みたいな時代になってるのだろうか
やらない夫 否定 汗




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この記事へのコメント

  • 1  名前: アッシュ™️🎌 返信する
    玊袋がかゆい
  • 2  名前: リチャードソンジリス 返信する
    プレーリードッグ可愛スギィ(≧Д≦)
  • 3  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    キモオタにサラダ油を飲ませたい・・・
  • 4  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 5  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    とうとう始まったな
  • 6  名前: リチャードソンジリス 返信する
    プレーリードッグの屁もブリッとしてるから禁止だな
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EUから独立したから?
    国産(イギリス産)でまかなえるのかな? 高すぎて国民が車を買えないんじゃ
  • 8  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ファミマの充電器?で充電してる車みたことない
  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    おならブリット
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    二枚舌のブリカスだぞ、これをネタに金を引っ張り出す算段があるんだろ
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    下り、平坦は電気自動車が有利だけど、上りは不利だぞ。
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    でも、本当はプレーリードッグはオグロプレーリードッグとオジロプレーリードッグのハイブリッドなんでしょう?
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    HVは負けたから、全部禁止にしてしきりなおすのかな
    スポーツもそうだけど自分の旗色が悪いとルールを曲げてくるよね
  • 14  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダ「逃げて正解だったぜ」
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    最近のイギリスはイキリすぎな
  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これについてのジェレミー・クラークソンのコメントがみたいな
  • 17  名前: リチャードソンジリス 返信する
    >>9
    下品スギィ(≧Д≦)
  • 18  名前: リチャードソンジリス 返信する
    >>12
    意味不明スギィ(≧Д≦)
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    馬車があるじゃん
  • 20  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分の国に主要な車メーカーがなければ,EVに転換しない理由はない
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    ガソリン、ディーゼル車に多額の税金をかけるの目的で
    デモが起こって引っ込めるオチになるよ。
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    またプレーリードッグだ!
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    人間の基礎 人間の基本 人間の応用 人間の発展 人間の高度 人間の進歩 人間の進化
    人の基礎 人の基本 人の応用 人の発展 人の高度 人の進歩 人の進化
    者の基礎 者の基本 者の応用 者の発展 者の高度 者の進歩 者の進化
    方の基礎 方の基本 方の応用 方の発展 方の高度 方の進歩 方の進化
    奴の基礎 奴の基本 奴の応用 奴の発展 奴の高度 奴の進歩 奴の進化
    パーソンの基礎 パーソンの基本 パーソンの応用 パーソンの発展 パーソンの高度
    パーソンの進歩 パーソンの進化
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    残り15年でバッテリー問題を解決できるとは思えないので誤った政策だと思う
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もうローバーやミニ、ロータスも自国のメーカーじゃなくなったから遠慮は要らないな。
    でも販売禁止だけならガソリン中古車の値段が上がりそう。クラッシックカー好きのイギリス人は今持ってる車を乗らなくするって言ったら発狂するわな。
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バッテリー価格が下がればガソリン車がEVに勝ってるところとかほとんどない
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    馬車復活おめでとうございます!
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ガソリン車をゼロにする目標はいいとして、ディスカバリーチャンネル見てると古い車をレストアして走らせているの多いよね
    ガソリン車そのものをフェードアウトさせていくつもりなのかな?(スタンドはたまらんだろうけど)
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    充電設備が足りないねぇ
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVに夢見すぎ
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車はガソリン車よりいいのかもしれないけど、音が静かすぎて轢かれかけたぞ
    ロスなのかもしれないけど、アイドリングレベルの音は出してくれ
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>24
    バッテリーは性能的にはもうほとんど問題はないしリサイクル進めば資源難も解決。あとは充電設備だけ
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    手元に高エネルギー液体であるガソリンを置くメリット
    寒い地域では電気自動車がクソであること

    どう見てもイギリスはアホ
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>32
    まだ問題だらけだよw
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    それまでに燃料電池は実用化されるんかな
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    日本へのプレーリードッグの輸入は禁止です!
  • 37  名前: リチャードソンジリス 返信する
    >>22
    意味不明スギィ(≧Д≦)
  • 38  名前: リチャードソンジリス 返信する
    >>36
    それは本当スギィ(≧Д≦)
  • 39  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車もまあどんどん効率上がるだろうからね
    今度は電池の材料枯渇しそうだが
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    何時までガソリンが存在してるか分からんからな
    有限なのは間違いないんだし
    ガソリンを人工的に作り出す技術ができれば良いけどな
    後は環境問題も有るし
  • 41  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    長距離トラックとかどうするんだ?
  • 42  名前: リチャードソンジリス 返信する
    >>6
    下品スギィ(≧Д≦)
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    新車の販売が禁止なんだろ
    一回登録とかして
    いわゆる新古車として売るだけで回避できそう
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どうせすぐ撤回するぞw
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ニシと任豚のせみころーんさん
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    BP「・・・・・・」
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    マリー・アントワネット「ハイブリッドカーがダメならプレーリードッグに引かせればいいじゃない」

  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テ〇ラの株支えてるだけだろ
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    武家道 農民道 職人道 商人道 百姓道
    武家界 農民界 職人界 商人界 百姓界
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    200年後には石油無くなるっていうしね(年々伸びてるから、実際は謎だけどw
    EVになると部品メーカー廃業問題あるけど、製造業弱いイギリスならではの決断だな…
    日本だと反発あって無理
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    核エンジン搭載した車作ろうぜ!!
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    火力発電所をバンバン立てるん?
    本末転倒もいいとこだな
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ほんま白人は極端なことが好きだなぁ
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    2035年までにって書かずにまるですぐにでも禁止にするかのように誤認させるJINはクズ
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    無理とかいててもホンダのCCVCやトヨタのプリウス、ジャンルは違うがiPhoneみたいにブレイクスルー製品が出て来たら分からんからなぁ。テスラはまだそこまでは行ってないだろパイオニアの全面液晶のガラケーみたいなレベルか
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ヒーローはお金を貰ってはいけない。
    ヒーローは仕事をしてはいけない。
    ヒーローはお金を稼いではいけない。

    ヒーローの決まりを診断する。
    ヒーローの決まりを検証する。
    ヒーローの決まりを検査する。
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本人は保守的で変化を好まないから、いつまでもガソリンやディーゼルを使っていたいのが本音でしょうね。
    電気自動車の普及もあまり進んでないし、むしろ遅れているように感じます。

    👆偉そうに、コイツ何様?
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    一箇所で発電して供給しても車内で発電してもそんな効率変わらないんじゃねえの?
    国内の自動車メーカーが瀕死だからってだいぶ大きく出たな
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    馬鹿か
    これから没落まっしぐらの自国民に強制で車を買い替えろってw
  • 60  名前: リチャードソンジリス 返信する
    >>47
    意味不明スギィ(≧Д≦)
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    じゃあもう日本はイギリスに工場を持つ必然性は皆無になったな
    心置きなく出て行ける
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いや、2035年あたりの主流はPHEVだろ
    HVはどちらにしても減少しているよ。
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ん?北海油田どうすんの?
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どうせ輸入車を中古車って言い張って売るんだろ
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    馬車以外走れなくなったら笑うぞ
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>58
    発電所単体で見ればな
    でも送電ロス、蓄電ロスを考えると効率が悪くなる
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    【審議中】
          _,,..,,,,_   _,,..,,,,_
       _,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ ヽ,..,,,,_
      ./ ・ω_,,..,,,,_  l _,,..,,,,_/ω・ ヽ
     |   /   ・ヽ /・   ヽ    l
      `'ー--l      ll      l---‐´
         `'ー---‐´`'ー---‐´
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>63
    発電で使う
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自国で最低限テスラくらいのモノ作ってからいいなよ
    自国の産業潰す気?
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>66
    もっと性能のいいバッテリーが開発されるかどうかで環境がガラリと変わるだろうな
    発電した電気を大量に貯めておけるような
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    エゲレスの電気自動車技術ってそんなに進んでるの?
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そこに手を入れるのなら発電関係の問題の解消が先では
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    完全にEUそれから脱退した英国はもう駄目だねw

    文系バカばかりで単語のイメージ優先というかそれしか考えてない科学的検証は全て無視してる。もはや嘘吐く猿レベル。科学無視する人間に未来などない。
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    大分前から言ってるんだよなぁ
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>71
    エゲレスの大手自動車会社はドイツやアメリカの傘下や
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いつもの自国保護だろEU離脱で見捨てられてるし
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バッテリーを作るのにどれだけ環境破壊(自然破壊)になってんのかお偉いさん達はわかってんのかねえ
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    真っ向勝負だと相手にならずに抜け道探すかルール変更するのが欧州クォリティ
    エラそうに意識高い系を演じていても皆見透かしてるよ
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVはあと二回くらいの大きな技術的ブレイクスルーが必要だと聞いたが
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気が足りません!もっと原子力発電所が必要です!とか言うでしょ?
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バッテリーは年々進化して15年も経てば容量自体は問題ないが
    充電速度が遅すぎなのと、発電インフラ、充電インフラどうすんの?
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    充電どーすんの?
    何十分と並ぶの?笑
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    RDSやBPの株価が更に下がってくれるのか
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>80
    イギリスは2030年までに全原発廃炉にするって言ってるんだよ・・・
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    15年後だろ?きっとクルマは、空、飛んでるよ?
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    リチウムイオンバッテリーを製造の際に発生するCO2は
    ガソリン車が発生するCO2より多いという意見がある
    ガソリン車がどのくらい走った、使用した期間などの基準は忘れてしまったけど。
    MX-30やホンダの電気自動車はその辺考慮してバッテリー小さいんだけどな。
    CO2云々を考えるなら、発電するところから計算しないと
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>78
    意識高いのは結構だが、コスト無視で最後は庶民に押し付けるからな。
    それでフランスでは暴動にまで発展したのに良くやるよ。
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>70
    単なる性能程度では駄目。
    大きいエネルギーの単位で貯めて置けるかどうかが重要。
    太陽光発電が役に立たないという理由はそれ。電圧が低い低すぎて100Vにするのも直列に繋がないと届かないレベル。そして直列は途中に問題がアレばすぐに熱に変わって電気がまともに取れなくなる。
    大きいエネルギーを小さく小分けにするのは簡単だけど小さなエネルギーを遠くに強く送るなんて芸当はなかなか難しいもんだよ。
    文系バカにはこれが理解できないだから話が通じない。
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車のVベルトシェア日本一の5195バンドー化学持ってるけど
    電気自動車の時代になったらベルト自体が無くなるんだよね(´・ω・`)
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なかなか大胆な決断だね
    でもこうでもしないと地球環境はもう間に合わないよ。
    そもそも今のこの社会システムがすでに環境にマッチできないんだから。
    贅沢になりすぎた。
  • 91  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    プレーリードッグ車のりたい
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    昔からじゃね
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    全個体電池の実用化を10年後と見てるんだろうな

    割と現実的だけど「石油関連産業の強力な妨害がなければ」、だな
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車に関しては中国に負けてるからマジでやばいぞ
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イギリスの自動車産業終了
    EUの関税障壁も考えると拠点を全メーカーEU移転OR撤退かな
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車はいいぞお
    通勤に使う分には最高だ
    だが、遠出するには不安でしょうがない
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>90
    誰がどう考えてもこんな先の話より豪州の山火事止めるほうが
    環境に効果あるけどな。w
  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いい加減、車社会やめろよ
    電気にしろガソリンにしろ車社会やめなきゃ膨大な環境破壊を続けるだけだ
    原始時代の生活に戻って平均年齢30代の生物に戻らない限り地球は助からない
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    乾電池式自動車誰か作って!
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>51
    核燃料 プルトニウム使用 「デ◯リアン🚗__🔥」
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    エコカーのエの字も無いような車しか作れないブリカスがのたまったところで…
    掌返すのが目に見えてる
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どのみちもっと早くEVだらけになる
    よくこんな高くて、でかくて、うるさくて、臭えもんが走りまわってたなという時代になる

  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>98
    もしかしてグレタ?
  • 104  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    問題解決してから宣言するべきだよな
    発電問題解決してないのに原発止めろって叫んでるアホと同じだわ
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>90
    電気自動車が環境にやさしいという証拠があるのか?
    思考停止か
  • 106  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EU関係ないし島国で勝手にやってりゃいいだろ
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中国の車メーカー北京汽車(政府系)も2025年までにガソリン車生産辞めるしな
    北京は既にガソリン車規制されてるし
  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これはこれで別の所に負ける未来しか見えない
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>86
    おお、こういうデータだよ。必要なのは。
    将来改善される、てのなら今のハイブリッドだって将来もっと改善されるだろうよ。
  • 110  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    エコカー減税(笑)とかな
    特定の企業だけ主に得するものを税金で補填するとか愚策もいいとこ
  • 111  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車の充電部分のバッテリーは廃棄してもエコなん?
  • 112  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車も定額サービスになるだろうしな
  • 113  名前: リチャードソンジリス 返信する
    >>91
    意味不明スギィ(≧Д≦)
  • 114  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    製造が死んでる自虐ギャグかw
    ドイツに嫌がらせしつつ35年以降ガソリン車への増税を見込んでるんだろうけど
    暴動になりそう
  • 115  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    打撃もクソもハイブリ簡略化したのがEVなんだから
    技術移行は余裕だし、むしろノウハウ多いくらいなんだが。
    結局バッテリー問題が解決してないから完全EV化保留してるだけで
  • 116  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車はバッテリー交換に60〜80万円かかるんだが
    5年ぐらいしか乗れないよ
  • 117  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バッテリーも高性能モーターも作れん国が何言ってるんだか
  • 118  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>24
    山奥で、電欠食う絶望感
    やっと見つけた充電場で
    2台待ちの、絶望感
    世界統一基準で交換式
    バッテリーにしないと
    普及は無理だと思う。
  • 119  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トラックどーするんだ、、、、
  • 120  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    利権で無理だろ
  • 121  名前: クルマズキ 返信する
    ディーゼルはバイオディ-ゼル燃料以外にあまり知られたいませんが、圧縮比が高いので爆発し辛いオイル/温度さえ一定に上げれば植物オイルで普通に走ります。電動車で増える電気用に沢山の発電所を作る必要もありません。
  • 122  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>121
    天ぷら臭いの走ってるの見たことあるけど、税金とかどーなってるんでしょう?
  • 123  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>105
    圧倒的に部品が少なく小さく軽い車に進化していく
    当然環境にもいいだろ
    君は馬車の時代に車に反対してた人たちと一緒
  • 124  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>109
    普通に考えればデーターや計算するまでもなく、人間がこねくり回せば回すほどろ数が生まれて行くのは当然の事。
    燃料等から電気を生み出す時点で相当減ってるし、それを貯める電池を作れば当然だね。組み込むのもそうだしそれら移動するのもそうだよね。

    頭がいいとか思われてる文系バカこそがそう言う詐欺はなしに乗ってくる。単語洗脳したがりまた、単語洗脳されやすいんだよね文系バカは
  • 125  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    で、こう言う時に必ずと言って良いほどテ○ラを持ち上げるヤツが出て来るんだけど、日常茶飯事的に暴走する車以前の代物に、何故肩入れするか理解に苦しむ。
    内燃機関車両はガソリンとディーゼルの二本立てだったのだから、電気と水素の両方がメインになっても可笑しく無い筈。水素を作り出すのに膨大ない電力を消費する事を根拠に「水素はエコではない」と主張する者が大半だが、それは電気自動車でも同様。
  • 126  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>123
    シティコミューターはそれでいいし、実際にその方向に進んでんだけど、問題は
    それ以外はどうすんの?ってとこでしょ
  • 127  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素自動車はよ
  • 128  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    15年も先だと二転三転するだろ
  • 129  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本がいち早くHV普及させてエコに貢献してた時は、 詐欺まがいのクリーンディーゼルで
    苦し紛れの抵抗をしてたのに、 その間時間稼ぎして必至にEVの研究やって

    ここにきてなんとか技術蓄積出来てきたんで、急にドヤ顔でガソリン車禁止というねw
  • 130  名前: 世界の爆笑王 返信する
    地球温暖化ねぇーーーー まぁーーーこんな事してるけど専門家が言ってたけど既に遅いだろうねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww。爆笑
    こんな事してもほとんど何の意味もないのに  人間界では他人の目とか気にしてこんなくだらん事するんだろうなwwwwwwwwwwwwwwwwww。爆笑
    そもそも自動運転すら成立してないのにさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww。大爆笑
  • 131  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>127
    燃料として燃やせば水素脆化の壁があるし、燃料電池は高いし重いしなぁ
  • 132  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあイギリスには実験台になってもらえばいいさ。

    15年じゃちょっと厳しいと思うけど。

    英国ジャガーがまず無理やろw
  • 133  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>129
    少なくともイギリスにはそんな技術無いからw

    事実上自国の民族系自動車メーカーが絶滅してるから好き勝手言えてるというだけ
  • 134  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    税金で給料貰っている公務員が勝手に決めているだけだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww。爆笑
    だいたい公務員はすでに財政破綻してるのに借金で給料貰ってるんだから借金できなくなると給料出なくなるんだよな。ワラ
    日本ってかなり矛盾してるけど口では冷静なフリしてるけど結構裏では大変なんだろうな。爆笑
    とりあえず日本人はバカだから歩きスマホしてるなんて痴漢されやすいのに痴漢されて泣いてろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww。爆笑
  • 135  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    同様に太陽光発電もな
    壊れることなく長期使い続ければ
    元は取れるだろうが
    その前にどこかしら壊れる
  • 136  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>32
    そいつが一番な問題なんだよ
    現状では急速充電してもガソリンの補給より時間が掛かるのがデメリットだから途中でリソース補給するのを前提とする移動に向かない
    もっともイギリスは言うほど広くないし、普段使いなら家にいる時は常に繋いでおけばいいから別に構わんのかもしれんが
  • 137  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>123
    車も人間しか乗せられないしろものだったんだよ
  • 138  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バッテリは満充電でもカラでも重量が変わらないってのがな。
    当たり前の事なんだが過剰な容量のバッテリを積んで糞重い車でエコエコとか
    悪い冗談だ。
  • 139  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>132
    ジャガーもランドローバーも資本的にはインドのタタ傘下だし、インドさんに
    頑張ってもらうんじゃねw
  • 140  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    新車を買えないような所得の人は英国では車に乗れないのか
    英国で故意に停電を起こされると機動力を奪われるって事か
  • 141  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    無駄なことに金ばっかり使うようじゃお先真っ暗ですわ

    とにかく文化人の言うことは非科学的な橋ばっかりなので無視しないと駄目だぞ
    肩書を多く持ってるやつほど詐欺師だわ
  • 142  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>140
    法律の網の目をくぐって
    「4輪はダメでも3輪なら問題無いだろ」
    となって、まさかのロビン復活とかになったりw
  • 143  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アンカミス
    >>126
    >>137
  • 144  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ヨーロッパは自動車産業が落ち目で電気自動車で何とかしていかないといけないからね
    中国も電気自動車のための規制みたいなもんよ
  • 145  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ふぅ〜〜 今日はなんとか株で48万プラス><
  • 146  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>144
    中国は早々と路線変更してプラグインハイブリットに舵切ったみたいよ
  • 147  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本はーって言ってるけど
    北国はディーゼルじゃないと動かないだろ
  • 148  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    その頃には、俺生きて無いから問題無い👍
  • 149  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    原子力自動車
  • 150  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    別にドイツも2030,フランスも2040
    EUもあと20年もしないぐらいでガソリン自動車売れなくなるから
    日本の自動車どうするんだろうな
    円安政策しててここ終わると日本終了するぜ?
    まあ電気自動車で部品点数少なくなるからどっちにしてもサプライヤー企業の
    単純労働者も終わるけど
  • 151  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>146
    でも爆発すんだろw
  • 152  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車は寿命が短いからなぁ
  • 153  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>143
    大きさとかの話じゃないよ、短距離走行なら充電時間がネガにならないから
    EVで良い。バッテリーも小さくて済むしな。距離走るとなれば充電時間が
    問題になるし、そのために糞重いバッテリーを大量に積むとなれば本末転倒
    という事。んじゃ発電用にエンジン積んだレンジエクステンダーという事に
    なるけど、それならプラグインハイブリットの方が利口でしょ
  • 154  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>151
    EVよりは安全だろw
  • 155  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >日本人は保守的で変化を好まないから

    それならなんで江戸時代から東京は全然違う建物ばかりなんだ?
    ネットが当たり前になってからデパートは廃れ本屋も廃れてるじゃん
    クリスマスもバレンタインも当たり前のようにある日本。変化なぞ電通が流行らせればすぐ乗っかるじゃん
  • 156  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    連合を脱退して「昔の強い英国を取り戻す」と意気込んでいたが馬車が走ってた時代まで遡るようだ
  • 157  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>86
    電気自動車のリチウム電池と同じには考えられないかもしれないけど
    太陽光発電のソーラーパネルも製造に大量のCO2を排出するんだよ
  • 158  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    はい.ブリっと💩
  • 159  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>150
    つっても、現状でもドイツ車もフランス車も電装系は日系サプライヤーかなり
    採用してるけどな

    まぁ、正直言ってるだけで本当に実行するとも思えんのだけどね
  • 160  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVとかハイブリッドのリチウムイオンバッテリーの廃棄や再利用にも大量の
    CO2排出するから結果的によくできたガソリン車のほうが良かったってオチにならなきゃいいけど
  • 161  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    工事車両終わったな
  • 162  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トップ・ギアのジェレミーも泣いてるで
  • 163  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    さてこれでどう儲けようか
  • 164  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    結局EUからでていってもEU準拠の規制に合わせていくんだな
  • 165  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    Co2排出量削減だけならEVより水素エンジンのほうがよさそうな気もするんだがどうなんだろうか?
  • 166  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    さすがに15年先は電気自動車だらけだろうよ
  • 167  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    正直、欧州はディーゼル推進の時にCO2の低減こそ最優先ってやり過ぎた
    のが響いてるわなぁ。それでVWの問題以降いきなりNOx垂れ流してたの
    バレて後戻り出来ない感じになっちゃってるw
  • 168  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中国ですら後からハイブリッド認めてるんだけどイギリス大丈夫なの?
  • 169  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ガソリン車廃止するのは全然好きにすれば?だけど
    電気自動車の電気はどうやって供給してるの?
    風力発電や太陽光発電で間に合うのか?
    環境保全とか言いつつ火力発電や原子力使ってますなんて言わんよな?
  • 170  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>154
    それでも燃える事には変わりないw
  • 171  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>165
    まず水素脆化の問題があり、普通のエンジン(ロータリーを除く)で燃焼させると
    ガソリン以上にノッキング等の問題が多くて大変なんだわ
  • 172  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車を走らすための電力を生むためにさらに石油を使うようになるだけでしょ
  • 173  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イギリスも原発大量に建てるんだろうか
  • 174  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>170
    それでも威力が低い分安全とは言えるwww
  • 175  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    月に移住した方がラクなんじゃないか
  • 176  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>169
    ノルウェーだったか、水力発電推進の徹底ぶりはすごい
    あのくらい発電から環境考慮しなきゃ意味ないようにも思える
    EVでCo2排出量削減!でも発電は原子力発電所!ってもの…
  • 177  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    正直EV持ち上げ過ぎだよな人乗せるんだからスマホみたいに単純じゃないのに
  • 178  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>176
    ノルウェーは北海油田の利権まで手放す勢いだからな
  • 179  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    HV作るより簡単だからな?電気自動車
    まだ全面的にやるには現実的でないだけで
  • 180  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イギリスはほっといたら勝手に自滅するな
  • 181  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トップギア終了やん
  • 182  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>179
    ホリエモンもそう言ってたが
    現時点で成功した電気自動車ベンチャーはテスラ一社のみとうい現実
  • 183  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>179
    と言われてるけど、参入表明してたダイソンなんか早々と撤退決めたんだが
    理由が
    「どう計算しても採算が合わない」
    なのよね。何だかんだいって、既存の自動車メーカーが利益出せてる構造って
    のも様々なノウハウの塊という事なのよ。テスラなんかはCO2の排出権枠的な
    物をメーカーに売って利益出してるから事情は異なるけどね
  • 184  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ガソリン使わないけど、発電に使われたら同じやんけって思うわ
  • 185  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イギリス人って世界で一番ガソリン車好きそうだが・・・
  • 186  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イギリスの車メーカー自体が死にかけみたいなもんだし
    世界から孤立するだけでは
  • 187  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    プライド優先で没落する予定の国はほっといてええやろ
  • 188  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車は雪が降る地域では力不足だと聞いた事があるんだけどイギリスは大丈夫なん?
  • 189  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>174
    安全ねえw
  • 190  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>188
    暖房も電気で効率悪いし
    バッテリーも常温以下になると性能落ちるから電費はスペックの半分ぐらいだよ
  • 191  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    欧州車の電気自動車とか死んでも買いたくねぇ
  • 192  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本もはやく脱原油しろよ
    発電やガソリンのために油輸入するのは馬鹿らしい
  • 193  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあ困ったら馬車に戻るんだろw
  • 194  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    暖房を使うと電気自動車はなー
  • 195  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    ヨーロッパはこれと同じことをしてる国多いぞ
    早い国だと2030年からやるし
  • 196  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>189
    中韓製に安全を求めてはいけない
  • 197  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ロンドン市内の大渋滞、シャレにならないらしいからな。
    そこで走ってる乗り物が全部電動と人力になればかなり静かな待ちになるぞ。
    人々の心もずっとおだやかになるだろう
  • 198  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本は災害が多いから、電気自動車とか使いもんにならないだろ

    ほんと欧州のゴリ押しに乗っかる必要ない

    あと、日本メーカーもしっかりEV開発してるから
  • 199  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    全員電気自動車にするなら充電にかかる時間を今の急速30分から3分くらいにならないと無理でしょう
    そもそも充電スポット自体も少なすぎる
  • 200  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ただ単にまともなHVやPHV作れないから電気自動車というのに逃げ込んでるだけだよ
    実際2035なんて無理だと思うぞ
  • 201  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気オンリーよりハイブリッドのが日本にはいいよ
    災害時とかとくに
  • 202  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    切り替えと思いきりがいいな
    それともEUの束縛がとれたからかな?
    日本とこれからやっていくための日本への牽制かな?
  • 203  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>193
    流石に馬車はないな。
    戻るなら『蒸気自動車』だなw
  • 204  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    CO2排出ゼロの原発で発電した電気でなら走っていいぞ
    火力発電の電気で走ったら意味ねーから
  • 205  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    かつてイギリスという国があったそうじゃ
  • 206  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本じゃ絶対無理だわな
    どうなるかわからん事に全てを賭けるのは現時点で何も持ってない証拠
  • 207  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ピークを過ぎると氷河期が来るらしい
    温暖化と氷河期どっちを取るかと問われれば私は温暖化のほうが
    イイとある学者さんが言っていたな
  • 208  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>207
    一部だけ見て安易に決断を下すようなアホの戯言だよ、気にすんな
  • 209  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    その自動車へ充電する電力は火力発電で作られています
  • 210  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まともなEVが完成してからのほうがいいんじゃね
  • 211  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EV動かす電気を発電するのに二酸化炭素が出ないとでも?
  • 212  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタやスバルの純電気自動車はよ見たい
  • 213  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>51
    グレタもニッコリ
  • 214  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>169
    太陽光は製造時に論外レベルでCO2排出する
    ソーラーパネルの寿命がくるまで発電し続けても全然元取れない
    単純にCO2だけを考えたら原子力発電が一番効率いいんだが
    それでいいんか?って話になる
    それにEVは長距離がどうしてもね・・・物流がヤバい事になる
  • 215  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    その電気はどうやってつくるんすかねぇ〜
  • 216  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>191
    中韓製よりマシやろ
  • 217  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>203
    ガソリンより環境破壊してて草
  • 218  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動車税の増減やガソリンの値上げなどで徐々にユーザーがガソリン車をやめるように誘導するのが正解では?
  • 219  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>216
    KIAの電気自動車に日産リーフ負けてるよ
    YOUTUBEに電気自動車を集めて比較した動画がある
  • 220  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大容量かつほぼ無劣化のバッテリー、給油と同等レベルの時間でフル充電できるシステム
    この2つを実現出来る目処が立ってるんならいいんじゃね
    そうでなければただのバカ
  • 221  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>218
    田舎の方の人は車がないと不便すぎて生活できんだろうが。爆笑
  • 222  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあEU離脱したイギリスの事だからな
    これがEU全体なら日本車も全部EVにせざる負えないだろう
  • 223  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>89
    パワーが必要な農機具や重機にはまだまだ使われると思うぞ
  • 224  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中古が禁止されないなら、廃車寸前のゴミをベースに現行車種の中身詰めるだけ詰めたキメラ車両が流行りそうだね
  • 225  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>20
    英国にはホンダなど海外メーカーの工場があるんだが。
    ただでさえEU離脱で撤退のうわさがあるのに。
  • 226  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    結局hvの方が総排出量で優位って結果だったのに何故ev一本化するんだろうか
    まー、hvじゃ逆立ちしてもトヨタに勝てないからだろうが
    ただ日本車を締め出したいだけなんだろうけど
  • 227  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    実稼働じゃ多少落ちるだろうがカタログスペック上ではエンジンの熱効率が発電所のタービンに匹敵するレベルになってきたのに、このままだと将来どっちが本当にエコなのか分からなくなるぞ
  • 228  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    それで、その電気は何から出来るのでしょうか?
    環境に配慮してるつもりが実はかえって悪影響だったりしませんか?w
  • 229  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    このくらいキッパリやらないと移行が進まないってのはあるよな
    それが本当にエコなのかはわからんがw
  • 230  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    思い切ったこと考えんなぁ、イギリス…
    2035年に一気に販売禁止に持っていくよりも、国民に段階的に電気自動車に移行してもらう事を主眼においた、その為の早めの発表って事なんかね
    販売禁止=ハイブリッド車・ディーゼル車が使われなくなるって事ではないから、ガソリンやソレ用の自動車部品の需要が完全になくなる訳やないけど、確実に事業は縮小することになるから、石油業者・自動車メーカーも早めに対策講じなアカンのやろうな
  • 231  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>207
    そもそも温暖化は地球の歴史の中で氷河期と共に繰り返されてきた当たり前の事で、人間が何をしたって止まる事はないしそれが少し早まるかどうかの差でしかない

    結局は現実から目を背けて先送りにし続けてるだけで根本的な解決は何一つとしてされていない
    温暖化そのものは何をしようが止まる事はないのだから本当にやらなければならない事は気温が上がった場合への対処をしておく事
  • 232  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アストンマーティンも電気自動車しか走れんのか
  • 233  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    未だに木の自動車を生産してるのがイギリス。
  • 234  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イギリス人て本当に好きになれんわ
  • 235  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MT車乗れんくなるやんけ。
  • 236  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ロータスとかどうなるんだろ
  • 237  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>32
    真冬に暖房付けて走って見ろ
    100km持たんぞ
    劣化してると50Kmも走れなくなりもはや鉄くず同然
  • 238  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トランプに怒られるぞ
  • 239  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ピストンエンジンも電気モーターも発明したのはイギリス人なんだよなぁ
  • 240  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    流石イギリス
  • 241  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EU加盟国と比べたら遅い方
    早い所は2025年で販売禁止になる
    後5年www
  • 242  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大英帝国の再来を目指しているようだが最初から終わってるなw
  • 243  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    IT分野と同じく日本車も終わるんだろうなあ
  • 244  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車にするのはいいけど、テスラとか火災になったら
    バッテリーが燃え尽きるまで消火できないよな?
  • 245  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クラシックカーはお咎めなしだからクラシックカーディーラーズは無傷だな
  • 246  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車で充分生活が成り立つ地域はそもそも車がなくてもいい地域
    車必須の地域だと電気自動車では不便なんだよね
  • 247  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EUという皮算用を精算したばかりなのにイギリスも懲りないな
    妄想で政策決めるの止めたらいいのに
  • 248  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>214
    そんな、大昔の話いわれても。
    太陽光の発電量はとっくの昔に製造時の電力を超えてる。
  • 249  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>214
    むしろ、原発のほうが使用済み燃料の処理保管などのを入れると
    CO2の発生や消費エネルギーが上回る試算が出てる。
    それに福島の事故の被害処理にどれだけのエネルギー浪費やCO2の発生が
    出てることやら。
  • 250  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVなんて駄目だって言う人いるけど
    現実は強制EVになるってだけだよね
  • 251  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MI6から静かなボンドカーが出てくるようになるのか
  • 252  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>199
    無理じゃないよ
  • 253  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    欧州メーカー見る限りは期限までにとても対応出来るとは思えないが
    そもそも自前の排ガス規制すらクリア出来ないメーカーが多いってのに
    クリーンディーゼル詐欺の二の舞になる気しかしない
  • 254  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    金融業界が温暖化対策していない企業に厳しい取り組みを課すみたいな方向に進んだから、国としてもそうせざるを得ない所まで来ている
    これで、また利益を十受けるのが投資ファンドに投資している環境ビジネス投資家達だからね
  • 255  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ジェレミーはブチ切れてんだろうなぁ
  • 256  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自国だけで実施するなら勝手にすれば良いけど
    クソ外人どもは他国にまでルールを押し付けてくるからなあww
  • 257  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>225
    ホンダは撤退決定済み
  • 258  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVは既にあるんだから別にメーカーはこまらんだろ
    選択肢がなくなるイギリス国民が困るだけで
    あと車よりEV用の充電設備準備する方がキツイ
  • 259  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>255
    そういや、ジェレミーは田舎の別荘かなんかでジャガーのEV充電して
    一帯を停電させたとか言ってたなw
  • 260  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    すでにトヨタは次世代電気自動車に着手してるわ
    オリンピック前に要である固体電池採用した車公開すると公言してる
    そもそもトヨタ社長がガソリン車はいずれ消滅するという趣旨の発言もしてる
    もうガソリン車もハイブリッド車も消える定めなのは周知の事実
  • 261  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    とりあえずガソリン並みの速度でフル充電できるようになってくれんと長距離通勤の俺には辛い
    会社に充電設備設置でも義務付けてくれればマシになるが
  • 262  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    無知が多いな
    ガソリン車から電気自動車に完全移行するトリガーは
    全固体電池なんだよ
    すでに量産のフェーズに入ってる
    この固体電池にすることで走行距離が2倍になるのよ
    量産化すればコストも今より低い
    それがわかってるからもうガソリン車は消えるしかないわけ
  • 263  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>262
    そう上手くいくかねえ
    気候の厳しい地域ではまだまだエンジンの優位は変わらんと思う
  • 264  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>262
    言っとくけど、今のところ全個体電池の容量自体は液体電解質を使った
    リチウムイオン二次電池より低いよ。既存のリチウムイオン二次電池を
    超えるっていう目標を立ててるだけ。現時点でのメリットは安全性と
    高速充電の方
  • 265  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    で、イギリスがEV得意なのか?
  • 266  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>265
    EV以前に、自動車産業壊滅してますw
  • 267  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    HVの技術はそのままEVに転用できるし
    EV走らせるに足る環境と電池さえできれば、車体だけ作るメーカーは何も困らんと思うが
  • 268  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    無理して売らんでよろしい
    100%電気頼りではイザというとき困るだろうに
  • 269  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>267
    地味にホンダなんかは同一プラットフォームでHV、PHV、EV、FCVまで作り分け
    可能な設計にしてんのよね
  • 270  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>160
    それな
  • 271  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    しかし科学が日進月歩の今の時代に15年先の話するとかアホしかおらんの?
    その間に完全にEV化するかもしれないし、逆にEVはやっぱり無理ってなるかもしれないじゃん? 
  • 272  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まず発電施設の改良が先じゃねーの?
  • 273  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    はよ太陽炉作らんかい話はそこからや
  • 274  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    プリウスロケット発射!!
  • 275  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イギリスが駄目ならイギリス以外の国に売れば
    良いのでは?
    それに、15年先だから対策できるでしょ?
  • 276  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>131
    トヨタの新型、充填一回で800キロ走行可能だと。暴走EVよりも遥かにマシ。
  • 277  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>276
    そりゃ、ミライは赤字で売ってデータとってるレベルだから成立してるだけだしな
  • 278  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    補足しとくと、元々やってた長期リースの延長に限りなく近い形態で
    個人向けに販売っていう形式をとってるだけなのよね
  • 279  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    それと、ちょっと興味深いのは、ミライが今までのFF系のプラットフォームから
    クラウンとかレクサスのFR系のプラットフォームに切り替えたところだわな。
    どうせ数売る車じゃないからプレミア寄りにシフトしたって事らしいけどね
  • 280  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあ、日本に色々と秋波を送ってるらしいけど、日本の自動車企業を締め出したいんだから、それほど重視すべきでもないか。
  • 281  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>280
    いや、イギリスに関しては既に自国の民族系自動車メーカーは無いから
    日系に限らずどの国のメーカーでもウェルカムな状況やで

    とはいえ、EU離脱したイギリスでこれから自動車作ろうってメーカーは
    無いだろうけどね
  • 282  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ロンドンバスもブラックキャブも廃止だな
    もう馬車かチャリしかない
  • 283  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>118
    それな(σ・ω・)σ
    充電じゃあ間に合わないよね。やるならバッテリー交換式だよね
  • 284  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>26
    むりむりw大量精製と組み立て工業品でコスト勝負できるわけないだろ
  • 285  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>40
    まあ……バイオディーゼルがあるからガソリン無くなってもディーゼルにしちゃえば……
  • 286  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    その電池は劣化するが
    破棄するときに実は
  • 287  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バッテリー劣化してそこら中で車止まってそう
  • 288  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう車自体禁止にしろや!
  • 289  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イギリス人にはかわいそうだけど、このくらいしないと電気に変わらんやろうなと思う
    でも全部が電気になったら電力の確保どうすんの?
    火力じゃ意味ないし、原子力しかないのかな
  • 290  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    馬車の時代に戻るのかw
  • 291  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今ある車をEVにしたら発電が間に合わなくなるんじゃね?
    原発建てまくるのか?
  • 292  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    かなり無理な設定なんだけど頭鳩山かよ
  • 293  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日系に勝てないので欧州全体で嫌がらせしてきてるからな。

    UKはゴミマーケットだから撤退で良いと思うがな

    中国も嫌がらせしてきてるしな〜

    日本が巨大マーケットだったらしいけどもはや中国の10分の1も買わない世界最悪のゴミマーケット化してるからな。
  • 294  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EU脱退でわかる通り今のブリカスはまじでブリカスだからな
    もはや国内の不満を受け流す事が出来ず他国へヘイトを擦り付けることしかできない
    現政権が倒れない限り、場当たり立法あたり前の地獄が続くで

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