ホンダのN-WGNさん、連日の猛暑に耐えきれず・・・うわああああああああああ

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N-WGN 窓 熱割れに関連した画像-01

■ツイッターより

N-WGN 窓 熱割れに関連した画像-02
N-WGN 窓 熱割れに関連した画像-03
N-WGN 窓 熱割れに関連した画像-04


<このツイートへの反応>

そんなに密閉度高いんか(゚Д゚)

NーBOX乗りの方々やその他の方々も皆様お気を付けつさください‼️

こわ!開けてくる!!

海外ではよく起こる事例のようです。それだけ日本が暑くなってるということですかね💦

この車種はリコールした方がいいんちゃうか、本田さん。


お怪我がなくて何よりでしたね。N系に乗っている人が周囲に多いので知らせようと思います。

温暖化恐ろしや…




車内の熱膨張割れたのではなく、ガラスの内部圧で割れたとの指摘も



なるほど、確かにそんなに気密性が高かったら酸欠起こしちゃうか
やる夫 考える ふむ



熱膨張で割れたとしたら車内に破片がこんなに散らばるのも変かもね
まぁどっちにしろ熱にやられたのは間違いないだろうけど
やらない夫 考える


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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    【自民党議員逮捕】
    自民党支持者さん、

    【自民党議員さん】が中国からの【収賄】での【逮捕】に引き続き今度は【証人買収容疑】で【逮捕】されたことについて、ご意見お願いします!

    俺的ゲーム速報では掲載しない自由発動で前回【中国からの収賄で自民党議員逮捕】の記事は載せなかったけど、やっぱり今回も載せないと思います?

  • 2  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スモーク貼ってたん?
  • 3  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    わざわざ案件って単語付けるやつ増えたけど本当頭悪いの丸出しで可哀想
  • 4  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    うんこ食え
  • 5  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    残留応力って言えよ
  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    断弦しよう
    これは中華人民共和国謹製ガラスであると
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この記事読んだ時
    昔知り合いが冬車で海に行った時ドアを少し強く閉めたら反対側のドアに窓が空気圧で割れたのを思い出したw
    あの時は大爆笑して帰りはコンビニでダンボールもらうまで地獄のように寒かったw
  • 8  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    鍵垢のTwitter記事にするのどんな内容であれかわいそうだわ
  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    このクソ暑い中窓少し開けずに駐車させとく奴いんのか
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ちょっと窓開けて、車内に虫コナーズぶら下げる時代が来てしまったか…
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダかトヨタの車にする予定なんだがどっちが良い?
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ別にホンダに限ったことじゃねーからなぁ。。
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    気密性が高いとダメなの?ならセダンとかでも同じようなこと起こるはずだろ
  • 14  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    砕けたガラス越しの謎ポージング
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >窓を少し開けておくと良いとのことです!

    これ読んで「???????????????」なったわ
    おまわりなんてそんなもんやな、頭はパー
    内と外で気圧差はないんやで?エア抜き穴あるんやし
  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    オレ的ツイッター速報@JIN
  • 17  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ↓コイツ一生不幸
  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    オレかわいそう
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>18
    ドンマイ良いことあるよ
  • 20  名前: ナパチャット 返信する
    >>1
    お前ら免許持ってないやん
    教習所行く金が無いから笑笑
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ガラスの熱膨張じゃないの?
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダの車ってのはとにかく軽量目指して作ってるってイメージが強い
    屋根ベコベコ、とにかく余分なスペース無くしてギッチギチのエンジンルーム
    こういう窓ガラスなんかも厚み変えて軽量してんのかな?
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ただの不良品なだけやん
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大掛かりな嘘松
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    エドモンド
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    外からの圧力に耐える様に湾曲してるから、中からの圧力想定してなかったのかもな
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    熱割れとはまた別なんかね
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なるほど、昔ナイトスクープでやってた爆発卵みたいな理屈で割れたって事か。
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この程度の暑さでぶっ壊れるとか難儀な車やな
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    N系のガラスは気泡があったりして粗悪品なのはとっくに知られてる話
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    こういうのは熱にムラが出来るのが原因にもあるから窓開けて自体は別におかしい対策でもないんだ
    けどこれだけ豪快に周囲に飛び散る勢いで割れるってのは枠のフレームも熱で歪んだりしてるのかなぁ?
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    10年ぐらい前からだっけ?
    ホンダ車の品質どんどん下がってると割とよく聞く
    バイクもヤバいらしい
    90年代頃まではそんな事なかったと思うんだけどね
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    ホンダのトップが華人系らしいから、ネタに見えない件について
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    熱膨張って知ってるか?
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ普通にリコール案件じゃないの?
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    北極圏辺りで運用してる車とか寒暖差でガラスにヒビ入るらしいがここまで爆裂するかな
  • 37  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車は安全性を第一に考えないといけないからこんな車アウトだろ
    無駄な機能と快適性ばかり追求してホンダもつまらん会社になったもんだ
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>32
    看板バイクのスーパーカブも、しな産になってリコール多発という体たらくだったな
    今では、ホンダ車は「走れる100均製品(短期使い潰し的な意味で)」ってイメージ
  • 39  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    社外のスモークちゃう?
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車には普段見えない換気口があって、こうなる前に圧力が逃げるんだが
    車種に偏りがあるってことはそれが機能していない欠陥じゃないか?
    酸欠の可能性があるから割と重大だぞ
  • 41  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    積層ガラスの内圧なら、窓開けてもダメなんじゃん
    欠陥品だろう
  • 42  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    "車内"の熱膨張ってなんだよ
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あ、ごめんこの窓俺が割ったわ
    メンゴ
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    黒色で多重層のガラスだから割れることは大いにあり得る。

    ガラスにヘンテコなステッカー貼っている人は要注意。膨張率が異なるので引っ張られてパリンと割れることも。
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホントは自分でかち割った嘘松やで
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>38
    二輪車世界シェア1位ですまんなw
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダのガラスはチャイナ製
  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダは軽の会社になってから部品の品質が悪い
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    密閉高いて桐ダンスかよwwww
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これリコールになったら、またンダの四輪事業は辛くなるな
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>46
    ハンバーガーとコーラは世界で一番売れているから一番美味い、のネタかな?
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    非公開転載して金儲けしていいん
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダ△
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>32
    製造工程見直しで合理化しようとして失敗したと聞いたぞ。現場の人もそらそうだろと言っていた。
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ボディーのひずみが原因じゃないの? 事故車で無理が掛かってるフロントガラス
    リアガラス&サイドガラスもひずみが原因で熱に耐えきれず割れる事多々ありです
    見た感じの予想では、パワーウインドウのモーターのストッパーの位置が合わなくて
    上に押し上げすぎて無理かかってた事に熱が作用して、割れた?
    ホンダさんにクレームだな! 笑  ホンダさん認めないだろうけどねw
    製造ミスだよこれw アメリカ西海岸40度超えるのザラだが これはまともな車では
    あまり見ない事例ですよーww
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>22
    それは主にスズキのお仕事ですな
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>38
    それイメージ先行してるだけで一般販売のは
    殆ど不具合報告なかったみたいなんだけどね
    郵政の雑極まりない悪条件下を舐めてたのが風評招いた原因
    あれの使用に耐えるのはかなりの過剰品質でないと持たないからな
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    適当な事言うなって 中華対応してた人ってだけだ
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    どう見ても貼ってねえだろ
  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>51
    品質調査でもあれだけラインナップ広げてるにも
    かかわらず1位2位今でも常連だぞ
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    思った
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    元ツイの車体は現行のN-WGNかな?
    耐熱試験とかやるものなのか分からんけど
    中国製なら粗悪品混ざっちゃった感じかもしれないね
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この手の報告はどこもしばしばあるみたいね
    何故こうなるのか詳しく説明してたのが別スレであったから
    興味ある人は調べてみてはいかが?
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>55
    そこまで珍しい案件じゃ無いってのも知らないんだろうな
    ボディーのひずみがメインならここまでそもそも飛ばない
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    デスバレー国立公園じゃあるまいし
    こんな程度の暑さで割れるとか
    ほぼ100%リコール対象だよ

    どうせ安物のガラス使ったんだろ?
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    ああいう感じに割れると細かくヒビが入るから光の屈折である程度離れた場所や横から見るとスモークみたいに見えるだけ
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    中国じゃ断弦言うんか?
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    中華企業でアメリカからも目付けられてるテンセントと提携したしな
    コロナ香港問題真っ只中での提携発表には引いたわ
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ、消臭スプレー缶の熱爆発でしょ
    10m隣まで破片ってそういうことでしょ…
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    黒い車はダメだね
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    内圧で割れるってどういうことなん?
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車内の内圧だったら窓開けてれば防げるけど
    ガラス自体の内圧じゃどうしようもないやん
    どうしたらいいのさ
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    監視カメラやドラレコ内部側カメラで内圧で割れたのを確認できたってことでいいんか?
    普通は窃盗を疑うだろ?
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあホンダだしw
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ただのポンコツやん
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    真由子
    このハゲー!
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>45
    一枚目の写真だと、どうみても外から中へ力が加わってるよね
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    NーBOXのドアの建付けの良さと密閉性を評価しなくてはならない事例だろ?
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    写真じゃなくドラレコ見せろよなー 衝撃検知のやつぐらいついてるでしょ?
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    家のエアコン18度でも熱割れするんでしょ。デブは大変だね
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダ車はコストを抑えてナンボだから止めといた方がいいよ
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ペラペラのガラスなんだろ
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダなんかDQNしか乗らん車種
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    プリウスくそだな
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>62
    Cピラー見れば初代N-WGNて分かるやろ
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    シャッターが無い駐車場に止める庶民の悲しさ・・・
    24時間雨晒しとか考えられんな・・・ヘッドライトとか変色するでしょ?
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    密です。
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱトヨタだわ
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    3人が割れたガラス越しにポーズ決めてる写真が
    映画のポスターみたいでちょっと良いなと思いました。
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそもこんだけクソ暑いのは想定してないんじゃないの?
  • 91  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車にも差圧空気ダンパー付けるようにしないと駄目だな。
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    野党は漏れなくだろw
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    温度の上昇を抑えられるんとちゃうか。
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>56
    スズキの圧倒的軽量感!
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>30
    ブタはすぐ嘘吐くからw
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>60
    ソースよろ
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>30
    ハイ信用棄損で逮捕
  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日陰に停めろ
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これも海外製にしたせいだとしたらホンダまじで考えろよ
    先代フィットのリコールもN-WGNの供給遅れも部品を海外製にしたせいだろ
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    子供が乗っていなくてよかったね、専門外だが熱膨張だっけか?環境のせいかガラスの不良か…
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    断言も何もホンダの軽は全部数年前に中国産やぞ
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ワイの車は機密性がスッカスカだから大丈夫だな
  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    解説者がいて助かったわ ガラスの中なんか
  • 104  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    黒いフィルム貼ってるせいでガラスも熱くなるわな

    これ、フィルムとガラスの間の空気ってこともあるんじゃねぇの?
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    >>31
    それ思った
    気圧というよりガラスとフレームの熱収縮率の差で
    ガラスの収縮率<<フレームの収縮率なんだと思う
    窓開けておくのが良いのは応力逃げす隙間を作る為だと思う
  • 106  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    面倒でも今年はサンシェード毎回付けたほうが良いのかな?
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>105
    自己レス
    <<の向き間違った
    ググったらガラスの方が膨張するみたい
  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    パワーウィンドウのオート全閉動作って、たしか窓ガラスが上のパッキンに強く押しあたってモーターが動かなくなる状態を検出して止まる仕組み(*)の筈だから
    窓を僅かに下げる=窓ガラス上下に掛かってる力を解放しておく って意味はあるんじゃないかな

    >>101
    鈴鹿製作所が中国領土内にあるとかどこの世界の話だよw
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これはディーラー保証案件だと思う
  • 110  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺n-wgnカスタムだわ
    マジかー
  • 111  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    実際に国内で組み立ててるホンダ車の部品は
    中国製、韓国製多いんだよな他メーカーに比べても
  • 112  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    本当だ
    車内の気圧差と勘違いしている人がチラホラ
  • 113  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>32
    その頃から中国や韓国、タイ製の部品を多く使うようになったんだよね
  • 114  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ガラス自体に問題あるんだから普通にリコール案件でしょ
  • 115  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    エンジンカバー作ってる友達が言うには20年前入社した時よりペラペラなんだと ホンダに限らず他の会社もコストカットの嵐の影響も多少影響してんじゃないか?
    俺もAT作ってるけど加工時のドリルが正規品から安い類似品に変わって加工1発目とドリル交換時の最終品品質検証部が持って行ったりしたわ 安いドリルのがそりゃコストカットできるしな たまに加工中ドリルが折れて原点復帰がクッソ面倒くせぇ 油とるスプレーとかも無名な会社のに変わった 前は住友製の奴だったが
    でも社員の給料なんか鼻くそ程度しか変わらんけどな
  • 116  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この車って発売延期されたり発売後に一時生産停止したりと
    いろいろといわく付きの車じゃなかったか?
  • 117  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダは信用できない
    初代フィットの欠陥で言い訳ばかりしてたからな
  • 118  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>104
    それだと弱いフィルム側が剥がれるだけじゃね
  • 119  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    確かに一瞬見たら車上荒らしかと思うわ
  • 120  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スモークが余計に熱を吸収してる?
  • 121  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱトヨタでよかった
    トヨタ批判してるクソ野郎に騙されなくてよかった
  • 122  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>24
    社員かな?
  • 123  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダの軽それなりに高いのにそりゃねーわ
  • 124  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    メーカーの特徴や方向性が全然違うけど悩むものなのか?
  • 125  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    野次馬の3人が強キャラ感あってすき
  • 126  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダ車の屋根に手をついたら屋根が凹むってのは昔からだろ
    神のエンジン、紙のボディだから
  • 127  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    環境問題に興味がないリーダーを持った国は不幸だな
  • 128  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>12
    近年N-BOXよく売れてたから使ってる人多いだけかと思うんだけど
  • 129  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これでもトヨタの方がクソという事実
  • 130  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>35
    法規不適合があればリコール
    ただ保安基準を調べた限り直接的な法規抵触はなさそうなので、
    メーカーがやれることと言ったらサービスキャンペーンで対策品へ交換が精一杯かな
  • 131  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    映ってる3人の近日実装キャラ感すごい。
  • 132  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>117
    いつの話よ
  • 133  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>129
    トヨタの与信落ちたんだね。可哀そうに
  • 134  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    他社の車割れないんだったら設計ミスでしょ
  • 135  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺の様な中卒バカでも理解出来るようにしてある
    懇切丁寧な説明の後に来る池沼AA。
    プレーリードッグ供に囓り殺されて蜂の巣になればいいのに。
  • 136  名前: はちまき名無しさん 返信する
    誰も何も言ってないが、その結果車が爆発して運転手は死んだ記事に、全く無関係のアニメキャプサムネ不謹慎すぎる
    以前からオレ的と対をなす「はちま起稿」も品種・亜種・変種を含めて全く無関係の記事のサムネにするもので、
    このサムネを1日に2記事1度_医療死or本物の人骨発見or人を殺したor仕掛けたトラップが死後に作動して人を殺傷した記事であっても、
    2020年03月25日06:00記事が年内2記事目_人が死んだor例の肺炎記事2連続、はちまでは2018.9.12 15:30記事が第1号で年内8記事_例の肺炎記事2記事、
    こっちでサムネの権利者に報告した結果、効果があったのなら、このサムネは品種・亜種・変種を含めて、もう見ることは無いと思った、識者は権利者への報告を頼む、こっちでサムネor記事の権利者に報告した結果サムネが変わったり記事が削除された例があった、mtmblgsmnmtmWikiも参考になる、以下詳細
    アニメ製作:バンダイナムコピクチャーズ、作品名:銀魂、キャラ名:坂田銀時、セリフ:不明、話数:不明
  • 137  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ポンコツ、欠陥、ホンダのくるまは設計音痴
  • 138  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ぶっちゃけ、CADで絵を書いたらそれで終わり。エンジンは検証するけどボデーは全てほったらかしでくるま作ってるからこういうことになる。
    コストカットで品質捨ててるからこういうことになる。そもそもアコードの二年遅れの導入やらかすぐらいに日本市場ナメプしてるからこうなる。
    やはりどこまでいってもホンダはホンダ。
    伝説に乗ったナメプの殿様気分でヒュンデに抜かれる。
  • 139  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    黒いフィルム貼ってるからだろ

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