【悲劇】川崎市の開かずの踏切を強引に通過しようとした結果…

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開かずの踏切 遮断機 電車 事故に関連した画像-01
「開かずの踏切」で遮断機くぐった高齢男性 電車にはねられ死亡 - ライブドアニュース

開かずの踏切 遮断機 電車 事故に関連した画像-02

川崎市中原区のJR南武線向河原駅前踏切で70代の男性が電車にはねられ、病院に運ばれたが死亡した

目撃証言や電車の車載カメラから、男性は自転車を押しながら遮断機の下りた踏切に入っていったことが分かった

向河原駅前踏切は、ピーク時に1時間あたり遮断機が下りている時間が合わせて40分以上に及ぶ開かずの踏切であり、市は踏切から約370メートル離れた場所にアンダーパスを利用した迂回路を整備していた

以下、全文を読む


<ネットでの反応>

またこういうのか。歩行者らが遠回りさせられるのは正直納得できないよな。ただそこを通るなら待てよ。開かずの踏切は悪だけど交通ルール違反した時点で自ずから正しさを手放している。

向河原駅踏切、朝8時前後は「開かず」と言えるが午後3時はむしろほとんど開いている。

迂回路が遠過ぎるんだよ…

最近アンダーパスを整備したって記事にはあるけど、爺さん婆さんはアンダーパスはほぼ100%使わない 遠回りしようとは思わない なぜならそこまで行く体力がないの。使いたくないわけではない体力がないの




高齢者か…
乗り越えてからの自分の移動速度は考えなかったのかね…
4



迂回路が370メートル先か
まあ徒歩だとちょっと面倒くさい距離だよな…もっと根本的な解決策はないものか
5



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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    んこ
  • 2  名前: ソチャードリソヅソス 返信する
    マジかよ…キングプレーリードッグ最低だな
  • 3  名前: マッスルソンジリス 返信する
    >>2
    キシャアアアアアアアアアアアア!!
    リチャードは食った!おでが食ったあああ!!
  • 4  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これは川崎市が無能なだけだろ。
  • 5  名前: リザード•アンギラス🐲 返信する
    >>3
    プレーリードッグ…ウマイ…ウマイ
  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    歩道橋立てろよばかなの?
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    淘汰
  • 8  名前: マッスルウィザード 返信する
    >>1


    使

    to


    no


  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    チャリ乗ってるジジイが歩道橋使うかよ
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    歩道橋とか作れんの?
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    体力が無くなれば死ぬってことか
    当たり前の話だな
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    よっわ
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>8
    しねクソマッスル
  • 14  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>9
    最近だと自転車や車イス乗れるエレベーター付きの歩道橋あるよ。
    そんな開かないならつけるべきだと思う
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    武蔵小杉等の住人が増えてから
    より開かずの時間が増えたという

  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車椅子でエレベーターに体当たりして死んだ韓国人みたいやね
    …川崎かぁ
  • 17  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    登る体力はあるんか?
  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自業自得というかそのせいで遅延した乗客や会社に頭下げるレベル
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分から入ってったんなら自殺か鉄道への営業妨害狙いじゃないんか
    迂回路遠いからって遮断機降りてるのに入るのは自殺以外考えられない
  • 20  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    70歳にもなって踏切が閉じてる時は渡ってはいけないなんて当たり前のことが分からないんじゃあなあ...
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    日本人ヘイト都市川崎市
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    無能だから日本人ヘイト条例を作った
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ほんまアホ
    最近も信号無視する高校生のカップルとか死んでたけどさ、なんで車両確認しないの?
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    体力ねえなら出歩けねえだろ
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自転車や徒歩用の道迂回路ではなく踏切を潜る様な道作れば良いじゃん
    車は迂回路でもさほど時間かからないだろ
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ここってよくようつべにも動画上がってる
    遮断器降りてるのにみんなで渡れば怖くない状態の場所だろ
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    信号無視する時は必ず入念に車両確認してる🙋‍♂️事故ったら信号無視する意味がなくなるから🙋‍♂️
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    踏切撤去しよう
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    老害が一つまた駆除されただけやん
    街がきれいになってwinwin
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    電車の前歩いてたら死ぬわな
    国はなにやってるんだ?
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    迷惑かけんなよ
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    じいちゃんばあちゃんほど道路を横断してくるのほんとやめて
    車運転しててもマジで怖い
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    老齢の人命は他人の数百円、数分に劣る
    それが数十分、数万円ともなれば、人命なぞを尊ぶ糞さ加減は理解できるよな?
    脳ミソを年度毎にアップデート出来ないなら、電車や車に轢かれても何もおかしくない
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    40分も開かないのかよ
    それはもう線路のつくりかたに問題ある気がする
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>25
    アンダーパスの意味わからない?
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    川崎なんてDQNしかいないから滅びていいよ
  • 37  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>13
    アンダーパスまで370mって………

    完全に別の地域だろ
    回って戻って来るまでに踏切開くだろ
    アホ過ぎる
    そっちに用が無けりゃ誰も使わんわ
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    開かずのソンジリス
  • 39  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    歩道橋なり整備しろよ、
    話題作りの為にワザとつくらんのか?
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    豪鬼「これどうにかしろよ」
  • 41  名前: マッスルウィザード 返信する
    >>2
    私のオ.メコを見ろ!!
  • 42  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>37
    なんで皇帝に安価した?
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    無茶する高齢者はほんと多い
    自分では大丈夫だろうという感覚と実際の体力とで差があるのに気付けてない
    むしろ健康に関してプライド高い奴多いし尚更
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ただ自殺した生ごみが一つ居ただけだろ?取りあえず親族に賠償請求すればいいよ
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>37
    お前ごときが皇帝に安価していいわけねえだろ
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    じじい「ホゲー」
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    小学校の近くにあるトラックがびゅんびゅん走ってる国道で歩道橋を使ってるちびっ子を尻目に年寄りは平気な顔して車道横断するからな
  • 48  名前: 愛知県一宮市馬見塚町丸野友彦 返信する
    僕のブリーフは「開かずのブリーフ」なんだぁ

  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アンダーパスに迂回する体力はないのに40分開かないほどに頻繁に電車が通過する踏み切りを一気に渡り切る体力はある、と思ってしまうと言うことは落ちているのは体力でなく判断力やな
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    迂回路370メートルワロタ
    往復10分
    馬鹿か?
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>45
    誰だよオマエ等はwwwwwwwwww

    悪いが宗教に興味無えんだわ
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    お前ら歓喜
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >最近アンダーパスを整備したって記事にはあるけど、爺さん婆さんはアンダーパスはほぼ100%使わない 遠回りしようとは思わない なぜならそこまで行く体力がないの。使いたくないわけではない体力がないの

    こんな爺婆が閉まってる踏切渡るとか100%死じゃん!
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>35
    遠回りだけど作ってはいるからね。利用しないのは勝手だけどな
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>29
    内心ちょっと思うけど言うなや
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    外人だらけの川崎じゃん
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    地下道なんかよりエレベータ付き歩道橋のほうが安い

    400メートル先に整備したとか元からあっただけで踏み切りのために用意したわけじゃない
    40分開かないとか喧嘩売ってる
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう歩く必要なくなったじゃん
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    爺婆なんて学校や仕事など時間に追われて生きてないんだから,
    開いてる時間に移動すればいいだけ
  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電車来る前に渡りきれないほどひっきりなしに
    電車が走ってるのかここ?
    ただ渡るのが相当遅かったってだけ?
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    西の川崎と言われる尼崎も開かずの踏切で事故多発してけど改善したのかな
    朝の通勤時間に事故、非常ボタン操作、遮断棒折れが週に何回もあったが最近無い気がする
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    370m先にあるものを迂回路とは呼べんだろ
    40分も閉まったままなのがわかりきってる踏切のまま放置して
    今どき高架化も地下化もしない鉄道会社の怠慢でしかないよ
    こういうのは行政が積極的に指導すべき問題だろ
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    横浜でもこんな話あったな
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ここもなばーまとめみたいに封鎖か
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これは普通に寿命だったでいいんじゃね?
    今回うまく行ったら、それを繰り返すようになるわけで。

    そもそも危険だったら電車の方が止まるとか思ってそうだし、
    自分が渡るんだったら、踏切についてる緊急停止ボタンを押せば安全に渡れるってことすら知ら無さそうw


  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    よっしゃざまああああ
    自己責任、自己責任 賠償金、賠償金
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    迂回路が遠いせいだ!って擁護は無理やり過ぎない?

    値段が高いから万引きしたってのと同じだろ
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    無いのは体力ではなくて、まともな判断力だから。
    どんなに迂回路作っても意味ないんだよなぁ
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    このへんの踏切はマジで長いからイラつく気持ちはわかるけどさ...
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いくら長い遠いからといっても命と引き換えにするほどかね
    俺にはその気持ちが全く理解できんわ
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>10
    世の中は踏切廃止の流れで、ここも高架化の予定区間
    数年先には撤去されるものを作らないでしょう
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>49
    40分なのは通勤ラッシュの時間帯で
    事故が起きた午後3時はそんなに本数ないぞ
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    JR 東なんて簡単な仕事な癖に誤り訂正も利いて敷居も高過ぎるんだから、分社化して儲からないようにすればいいんだよ
    利権にあやかりたいやつは在野に五万といるんだから反対者の首はガンガン切ればいい
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自殺だな
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    数分間ぐらいなら待てよって思うけどさすがに40分間はな・・・
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    迂回すれば良いだけ。

    危険だって分かってる状態で行ってるんだからどうする価値もない。

    こういうバカは淘汰されて良いけど、乗ってる側としてはただの迷惑
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者淘汰か!もっとやれ!
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    体力ないとか言ってる奴いるけど、じゃあそもそも出歩くなよ。年寄りなんていくらでも時間あるんだから、踏切開くまで待ってろよ。
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自転車だし、そもそも体力がないなら動け
    年寄りは体を動かして筋力を維持しなきゃいけないんだから、無精してショートカットを考えるな
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自転車ってほんとマナー悪いなって感想しか。
    自爆やんけ・・
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    判断力が低下した人間にとってはアンダーパスや歩道橋が目の前にあっても関係ないよ
    長い坂を登り下りするより目の前の踏み切りくぐったら平地で短くて楽だもの
    まともな人間なら出発時に開かずの踏切の時間チェック、それに合わせたルート選定は無意識にやってるでしょ
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    踏切の先に行くには370m先の迂回路まで行ってまた同じ距離を戻ってくる事になるからかなり面倒ではあるな
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者は道路を走って横断しても必ず真ん中で力尽きるからなぁ・・・。
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    迂回路あるって言っても370mも先だと、単純計算したって
    踏み切りの向こう側の道路まで740mじゃん
    そんなの迂回路って言わないよ
    歩行者用の地下道作るとか出来なかったのかな
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    川崎のコリアタウン行ってきたけど

    韓流ブームで凄い賑わいだった、若い女の子達が多かった

    オシャレな店や美味しい食べ物の店が多くて楽しかったよ

    また行きたいなぁ〜
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    40分に370mて
    こんなん起こるべくして起こった事故やん
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    370mは笑った、遠過ぎ馬鹿か
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    ちゃんと迂回路を整備してるだろ?
    踏切内は鉄道会社の私有地だぞ、私有地を通らせてもらうんだからそれが嫌なら通るな💢
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあ、寿命やね。
    踏切で事故に遭わなかったとしても、
    早かれ遅かれ何処かでヤバいことやらかして終わっていただろうね。
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>36
    いしざかの事?
  • 91  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いや朝除けば開かずでもなんでもない踏切だよそこ
    少し待てばすぐ開く

    川崎の例の踏切だろ少し前延々と
    非常ボタン押されるイタズラされてたやつ
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>62
    ちゃんと計画はあるよ
    ちゃんと記事を読んでからコメしろよ文盲w
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>75
    40分は通勤時間帯
    事故のあったのは午後3時頃?
    もう少し記事をちゃんと読もうね(笑)
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>84
    高架の計画があるって書いてあるだろオマエ字読める?
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自転車で370m先まではすぐなのに
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    40分も開かないとか笑うわ
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    踏切もまともに渡れないのに三途の川渡れるか心配だよ
  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>39
    整備費用の負担宜しく
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>84
    迂回路って遠回りの意味含んでんだけど、バカなの?

    日本語の意味わかってないで噛みついてんじゃねえよ。
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>85
    自分のTwitterで呟けカス。
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    立地的な話すると、踏切すぐに向河原駅のホームがあり、踏切5メートル手前には商店街、踏切の先はすぐNECの工場、線路沿いはずっと工場と民家が隣接してるため、歩道橋を作るスペースがほぼ無い。
    正直、向河原使ってた身からすると、マジ危ない踏切だからできることなら、さっさと高架にして欲しいと願ってるわ(立地上ほぼ無理なのは分かってるけど)

    特に駅がすぐ近くって事もあって、踏切に差し掛かる電車のスピードがかなりゆっくりって事もあって、近隣の住民とかNECに通勤してる人とかは、渡れるわと高をくくってる人が多い(特にジジババ)。
    午後3時ってと、快速電車が走ってる時間帯だから、そういうのもあって轢かれたんだろうな。
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    【デマ的デマ速報@デマ】「学術会議で6年働けば学士院に行き年間250万円年金が死ぬまでもらえる」←デマでした

    日本学術会議「会員OBは死ぬまで年金250万円」 フジ解説委員発言は誤り
    毎日新聞2020年10月7日 06時30分

    日本学術会議の任命拒否問題に絡み、フジテレビの5日昼の情報番組「バイキングMORE」で、
    平井文夫上席解説委員が「会員OBは日本学士院会員になり、死ぬまで250万円の年金をもらえる。そういうルールになっている」と発言し、インターネット上で拡散された。
    同様の発言をする与党議員もいたが、日本学士院などに確認すると、日本学術会議OBが学士院会員になるというルールはなく、発言は誤りだった。
  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ざまぁ
  • 104  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    また1人
    浄化されたか、、
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>75
    アンダーパス通りゃ40分もかからんだろうに
  • 106  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    開かずの踏み切りって今開けられるだろうっていう時間が絶対ある。
    5秒でいいから開ければいいのにって思うわ。
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    40分開かないのは確かに無理もするわ
  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    370メートルに、40分待ちとか
    誰だよこんなの作ったやつ

    爺さん責められねえわ
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分の街にあると想像したらゾッとするわこんなん
    ふざけすぎてる
  • 110  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    老害のせいで電車が止まったのか
  • 111  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高架にしろ。JRだろ。

    長時間開かない踏切とか、電車乗らない人間にはただの迷惑。

    近所の私鉄は費用と時間かけて高架にしたぞ。
  • 112  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 113  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    引っ越せばいいじゃないですか〜w
    お金無いの?
    努力してきたの?自己責任自業自得w
  • 114  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>111
    高架化の費用を出すのは9割方が自治体と都市整備計画費
    鉄道会社は利益も出ないのに工事を強要される被害者だからな
  • 115  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    武蔵小杉駅が横須賀線と東横線に上を抑えられているから、
    あのあたりは高架にできないんだよな
  • 116  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こういう踏切は駅の連絡通路?みたいなの置いて人や自転車くらいは通れるようにしてもいいと思うんだけどなぁ
  • 117  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>42
    完全に、道路の不法占有だな
    法的に処罰して
    鉄道会社に、全額負担させて
    上か下に、道路の改造させないとダメだよ
  • 118  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >使いたくないわけではない体力がないの
    じゃあ家から出るなや
    生活のために必須なアンダーパス通る体力がないってんなら
    寿命だ諦めろ
  • 119  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>13
    これもう自殺みたいなもんだろw
    クソわろたw
  • 120  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    三途の川を自ら渡るとは。
  • 121  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この踏切とかは駅そばにあるからホームに止まってる間も、オーバーラン対策で閉めたままになるから長く閉まってる

    駅の向こうから電車来るから、過走したら危ないから閉めとくで
    →ホームに止まってる間も電車がいつ動き出すか知らんから閉めとくで
    →電車が発車して踏切通過したから開けようと思ったら、反対から電車来たから閉めたままにするで
    →駅に入るからゆっくり踏切通過するで
    →ホームについたから踏切開けようと思ったらまた向こうから電車来たから開けないぞ〜

    とタイミングが悪いとなかなか電車が通ってないのに待たされる時間が長い
  • 122  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    気持ちわからなくもないが怒りに任せて左右確認怠るのなんなの
    これがマジ意味わかんね〜
  • 123  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    全部NECのせいなんだよなぁ
  • 124  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    死んで初めてくぐってはいけないと学んだろ。次に活かせよ。まぁ人に迷惑かけてんだから地獄行きだろ。
  • 125  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    若者の負担を減らすために自ら旅立ってくださったのだろう
    世の老人たちも彼の勇気を見習って欲しい
  • 126  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>121
    15時台の南武線なんて10分間隔なのに踏切が開かないわけないだろ
    昔と違って貨物列車もほとんど来ないし
  • 127  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何があっても遮断機を10分に1回は開けるってルール作って
    それに合わせて信号機や加減速を高度に制御しろ
  • 128  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    遮断器を超える危険行為は目をつぶるとして
    渡るときにせめて左右を確認して小走りくらいはしようよ
    死んでまで渡りたいのかと
  • 129  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電車来てるのに入っていくなよ。
  • 130  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    高齢男性66歳
  • 131  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これニュースでやってたけど事故った時間帯は昼過ぎで開かずの踏切になる時間帯じゃなかったみたいだぞ…
    だからただ爺さんが悪い
  • 132  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    40分も開かない踏切とかそこに踏切設置考えたやつが無能だろ・・・
  • 133  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電車の走る上に交差するように橋をかけて通れるようにしたりってしないのか・・・・
    そういうの考えずに離れた所に「迂回路作りました」ってされても遠いわ!ってなるよなぁ
  • 134  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ニュースでもやってたな。この踏切。
    待ち時間が長すぎてヤバイって踏切で有名。

    作った方もアホだが、かと言って左右確認せずに轢かれる方もアホやわ。
    遮断機無視して渡るならせめて電車来てないか確認してからにすればいいのに。
  • 135  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>133
    確か迂回路あったはずだよ。かなり遠かったけど。
    だから地下の通路や上空の歩道橋とか作る必要ない!って市が言い訳してた気がする。迂回路があるのにそれを使わないのはどうかと思うが、市民の利便を考えるのが市の仕事だけに、もうちょいなんとかせ〜よ!ってのが心情だよな。
  • 136  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    (`・ω・´)遮断機降りてても渡るのが日常になってるんだろう
    やっぱり開かずの踏切は悪だ。早よなんとかしろや
  • 137  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    取り合えず一人の勇者の尊い犠牲のおかげで少しの間開かずの踏切も活動停止たわけで
    勇者の冥福祈って 〜合掌〜
  • 138  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    朝夕の南武線は川崎行きも立川行きもそれぞれ3〜5分間隔で電車動いてるからな…
    そりゃ踏み切りも開かずになるよ…
    今の武蔵新城駅や武蔵中原駅あたりは踏み切りの無い高架になってるけど
    30年くらい前までは普通に地上を南武線が走っていて
    中原街道が踏み切りのせいで朝夕は全く動けない道路だったし…
  • 139  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    チャリカス老害が死んで本当に良かった!
  • 140  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>132
    今のように街が栄えて道路でたくさん人が往来するようになるより前から
    南武線が走っていたからなぁ・・・
    踏み切りの場所が悪いというより線路の周辺の人口が増えて都市化したのが問題だね
  • 141  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    老害が一人消えてよかったな
  • 142  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まぁ認知症で正常な判断出来なかっただけやろね
    65歳以上は常に一定確率で判断力を失うからタイミングが悪いとこうなる
  • 143  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いや、待てば良いだろ。
    道路や鉄道の整備が少ない大昔はもっと不便だったんだから、現代人はせっかち
  • 144  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    朝夕の閉まってる時間が長すぎるから、
    無視して通ってるやつがすごく多い。
    迂回路が370メートルってあるけど、これは迂回路までの片道の距離なので
    迂回路まで行ってまた本来のコースに戻るには倍以上の距離があるんだぞ。

     
  • 145  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>143
    待てばいいだろって、いったん閉じると20分以上閉まってたりするんだぞ。
  • 146  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    2車線道路を平気で横断しようとするような馬鹿が年取って判断つかなくなってこういう事故を起こすんだよ
    自業自得
  • 147  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>145
    いや待てよ
    どうせ無職だろw
  • 148  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    一旦、閉まれば20分以上渡れない開かずの踏み切りだろうと
    すでに用意してある迂回路を使えば20分とかからず線路の向こう側に渡れる訳だが・・・
  • 149  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ピーク時に「開かず」になるなんて話されても、「ふーんそうなんだ」程度の感想しか出てこないんだけど
    事故ったときはどのくらい閉まってたん?
  • 150  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電車を高架に出来ないの?
    俺の住んでいる町は全て高架になっていて地上を走っている
    線路なんて一本も無いぞ・・・
  • 151  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    370m先のアンダーパスまで自転車に乗って行けば体力云々は関係無いだろ?自転車押す体力があるのに迂回する体力は無いってのは理由として苦しくないか?
  • 152  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>131
    自殺じゃねーの?
  • 153  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>150
    その理屈だと線路はあるだろ…見えないだけで…
  • 154  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    (`・ω・´)一度遮断機降りてても渡れたという成功体験、それを繰り返す事による日常化、皆がやってるという安心感。

    迂回路を使えと言うが、そこを通るのに毎回毎回は正直めんどいだろう。それに、他の人がやってる中やらないで居られる程人間は強くない。
    寝坊して遅刻しそうな時にやったが最後。前は大丈夫だったんだからと繰り返す。
  • 155  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    40分はダメ過ぎるだろ
    普通の信号機考えたら解る
    足止めは数分しか待てないわ
    迂回するしか無いが、踏切開けられる様改良すべきだろ
  • 156  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    一極集中都市開発の弊害か
  • 157  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ジジイなら全く問題無いwwww むしろ自浄wwww
  • 158  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    老害が一匹引っかかって勝手に死んだだけ
  • 159  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    線路を立体交差にして踏切を廃止しようとしないJR東サイドが全て悪い
  • 160  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    川崎って日本人ヘイトが許されるコリアンタウンじゃん
  • 161  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    370mっても片道だからなぁ
    往復にするとジジババには辛い
    しかも歩道橋みたいにきつめの階段だったりするし
  • 162  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>99
    踏み切りの迂回路の話をしてるのに言葉の意味をそこまで拡大するなら文章のやり取りできないだろお前
  • 163  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何年も前からの川崎国の日常で有名
  • 164  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    開かずの踏切って行政の失敗の結晶だろ
  • 165  名前: TwitterID @yuiyui95244408 フォローよろ 返信する
    お前ごときが榊遊矢に勝てると思うな
  • 166  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    川崎ヘイトタウンか
    どうでもよし
  • 167  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ジジイが死んだならなんの問題もないだろ
  • 168  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電車とバス、マジいらね。全部廃止していいよ
  • 169  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>7
    自殺した様なものだなコレ。鉄道会社に慰謝料を払う身内は可哀相に
  • 170  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ここの踏み切りは知らんけど、南武線は基本的に踏切が閉まってる時間が長い。
    駅近の踏み切りだと駅に電車が入って乗客をのせて、発車して通過するまでずっと閉まってたりする。
  • 171  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ご冥福www
  • 172  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運行ダイヤ減らせば済む話
    利用者の都合なんか知らん
    足使え足
  • 173  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    人種差別は禁止だよ
  • 174  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者は頃せ
  • 175  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>144
    だから?
    踏切がショートカットコースで迂回路が正規ルート
    違法なショートカットコース換算ではじめから考えるのが間違い
  • 176  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やったな!年寄り死んだわ!
    現場にバラの花束持っていこう!
  • 177  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こういうの歩道橋なり地下道なり今すぐにでも着手すれば経済効果につながりそう
  • 178  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    老人だ気にするな。
  • 179  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    駅の真横にあるから、駅に列車が停止している間ずーっと踏切閉まってるんだよね
    歩道橋とかアンダーパスの準備とかの前にこの、絶対に電車来ないのがわかっているタイミングでも踏切が閉まり続けてる仕様をなんとかできないのかJR
  • 180  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>37
    ここはたしか朝8時なのに20分以上開かないから…
  • 181  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    馬鹿!

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