F1でマシンが大爆発、これ絶対死んだろという事故映像が凄すぎる

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F1 大事故 炎上 クラッシュ グロージャン 生還に関連した画像-01
【動画】 ロマン・グロージャン、大クラッシュでマシン炎上も無事に脱出! / F1バーレーンGP 決勝 【 F1-Gate.com 】

F1 大事故 炎上 クラッシュ グロージャン 生還に関連した画像-02

F1バーレーンGP決勝のオープニングラップでロマン・グロージャン(ハース)が大クラッシュを喫してマシンが炎上するという大事故が遭ったが、幸いにもロマン・グロージャンは無事に脱出した。

モノコックは前後で真っ二つ割れ、ガードレールを突き破って炎上。だが、ロマン・グロージャンは自力でマシンを降りることができた。クラッシュ時に意識を失わなくて本当に良かったと言える。足を引きづっており、骨折の疑いもあるというが、カメラに向かってサムアップしている。手と膝に若干の火傷が報告されている。

以下、全文を読む


▼クラッシュ大炎上と脱出するグロージャンの映像













上記のヘイローによって命が救われた面があるのだという




Halo (フォーミュラカー) - Wikipedia

Haloは、レーシングドライバーの頭部を保護する目的で、フォーミュラカーのコクピット周辺に取り付けられる環状の防護装置である。国際自動車連盟 (FIA) が統括するフォーミュラ1 (F1) などのフォーミュラカーレースにおいて、2018年以降順次導入が予定されている。

Haloという名称は、その形状が聖人像の頭上に描かれる光輪 (halo) をイメージさせることから命名された。

導入に至る経緯
フォーミュラカーレースでは、過去にアラン・ステイシーやトム・プライスなど、ドライバーの頭部に物体が衝突して死亡する痛ましい事故が起きている。1990年代以降はサイドプロテクターやHANSなどの安全装具が導入されてきたが、頭部への重大な衝撃を回避する安全策は実施されなかった。

頭部保護装置を検討するきっかけとなったのは、2009年7月19日にFIA F2選手権で起きたヘンリー・サーティースの死亡事故である。クラッシュした車から外れたタイヤホイールが弾みながらコース上に戻り、現場を通りかかったサーティースの頭部を直撃し、彼の命を奪った。さらにその6日後、F1ハンガリーGPではルーベンス・バリチェロの車から外れた小さなばねがフェリペ・マッサのヘルメットを直撃し、マッサは頭がい骨骨折などの重傷を負った。

<中略>

2016年にHaloが初披露された頃より、モータースポーツ関係者やファンの間ではその意義を疑う否定的意見が根強かった



  最近のF1カーはダサいとか色々言われてたけど、こういうことがあると日々進歩してたんだなと実感しますねぇ
やるお&やらない夫 ふむふむ
これヘイローなかったらマジで首飛んでたろ、純粋にすげぇなこれ


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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する


    使

    to


    no


  • 2  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こわスギィ(≧Д≦)
  • 3  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    寝てて草
  • 4  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これヘイローなかったらマジで首飛んでたろ、純粋にすげぇなこれ
  • 5  名前: インキンマッスルウィザード 返信する
    >>1




    to


    no


  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんで生きてるんだよ…
    ターミネーターか?
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    グロジャナイジャン
  • 8  名前: インキンマッスルウィザード 返信する
    >>3
    イナ「え」寝てま千ケど╰U╯☜(。◐ω◐)


    ン難久セでス力???
    to
    黒玉痒の「黒ウィズ」やってないからじゃない

    no


  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何で生きてるの…?
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スペゴリ「ワイのおかげやな」
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    しばらくF1見てないけどシャーシが軟すぎるんじゃないか?
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    昔のレースカーはそれこそガードレールで首が飛んだり
    バラバラの肉片になったり
    股から避けて真っ二つなんて事もあったらしいからな
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    昔は大好きだったけどセナの事故のあとから全く見れなくなった
    セナは嫌いだったけどそれでもショックが大きすぎた
  • 14  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    死なないで良かったね
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    おれが昔から言ってるのにあほなんか?

    すぐ引火しないような燃料使えって。
  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    宮本「作ろうと思えば作れるけど?」
  • 17  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    不適切な車間距離に無理な幅寄せ
    譲り合いの精神があればこの事故は起きなかったと断言できる
  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    耐火素材のツナギを着ているの知らんのか?
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    すぐ引火しスギィ!!
  • 20  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ニキ・ラウダの加護
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今度からF1も制限速度60kmな
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    セナの時代にもヘイロー(バー)があったらなぁ・・・
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まさにミサイル
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ガードレール貫通しても生存空間完璧に確保できてるってコックピット頑丈すぎだろ
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    え?ちょっと待って これ絶対死んだろ😨
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これよりレベルの低い事故で死んだアイルトン・セナの立場は……www
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ドライバー視点の映像、なんかゲームっぽいぞ
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺ん時にもコレがあれば助かってた

    俺は前からヘイローの必要性を訴えてたけど、話を流されてた
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    よう死ななかったな
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    昔なら死んでたそれだけ安全性能の進化がすごい
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    へーF1もロールバーのような物が付くようになったのか。観ないから知らなかった
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>28
    成仏してクレメンス
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これは壮大なヘイローのステマ説
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    インディでクラッシュしたマシンが真っ二つになるのは見たことあるけど、
    今のF1マシンがクラッシュして真っ二つになったのは初めて見たわ

    しかもクラッシュ直後に炎上したんだからびっくりだよ
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    昔は閉じ込められてカメラの前で焼死とかエグいのもあったな・・・
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    まぁ火傷は最初は動けたりするから、問題はどの程度の怪我なのかだよな。
  • 37  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1 【嘘の呼吸】オレ的JINの日本学術会議に関するデマが酷すぎると話題に!うわぁああああ【自滅の刃】
    ◆デマその|羚颪坊鎧技術を流す左翼の巣窟!
    ◇真相→そのような事業・計画はないw「千人計画」についても学術会議として協力や交流なく、指摘した甘利氏はこっそりブログを修正w ソース→『学術会議が「中国の千人計画に積極的に協力」とした自民・甘利議員、ブログをひっそり修正』(BuzzFeed Japan)
    ◆デマその∪廼發ら終身年金が給付されるクソ利権団体だった!
    ◇真相→終身年金は「日本学士院」という別の団体wもちろん日本学術会議OBが日本学士院会員になるというルールはないw ソース→『学術会議OB、学士院会員に 「年金250万円、終身」 フジ上席解説委員が発言』(毎日新聞)
    ◆デマその2007年以降答申がない!10年以上何も活動してない!
    ◇真相→答申が無いのは、政府が日本学術会議に対して諮問を行っていないだけwなお2008年以降「提言」は321回行っているw ソース→『「答申ないのは諮問ないから」 学術会議元会長、自民の批判に反論』(時事ドットコム)
    ◆デマそのぅ譽限泙鰺料化したのは日本学術会議だった!
    ◇真相→提唱したのはマイクロプラスチックの削減であり、レジ袋限定ではないwレジ袋を有料化したのはもちろん日本政府w ソース→『「学術会議がレジ袋有料化を提唱」ツイートは不正確 提言はプラごみ削減』(毎日新聞)
    ◆デマそのコ惱儔餤調管瑤亘迷臍軣梗爾鵬,靴け研究を辞退させた!
    ◇真相→「北大総長室に押しかけた事実はなかった」とネタ元が訂正w「事実上の圧力」と苦しい言い訳をするも、具体的なことはひとつも言えずw ソース→『日本学術会議幹部が「北大総長室に押しかけ研究を辞退させた」は誤り。記事は訂正、しかし誤情報が拡散』(BuzzFeed Japan)
    ↓永遠のソース0w
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アイルトン・セナの事故死を思い出した
    翌日から3日ほど誰とも話したくなかった
  • 39  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まぁ相対速度100km/hとかで追突されたぐらいじゃ 昼飯とか記者会見に行くようなフィジカルはある連中だから、、、
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    だから助かったんじゃない?
  • 41  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    昔ガードレール突き抜けて首飛んだF1ドライバーおるし…
  • 42  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    Halo「おお、私は天才だ」
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ヘイローなかったころ巻き込まれたかなんかで首切断とかあったな
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>22
    有っても助かったかわからない
    200kmで正面から壁突っ込んだからな
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故って炎上した瞬間はカメラがとらえていたけど、
    その後しばらく炎上現場を映してくれなかったから余計に心配になったわ
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    ドライバーが乗ってるサバイバルセルって部分だけはガチガチで、後は敢えて
    ちょっとやわく作ってある。一応前後のクラッシャブルストロークまで最近のF1は
    義務化されてるしね
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>44
    衝撃で内蔵破裂か脊髄や首折れで無理だな
  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    熱そう
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>37
    ↑まともなソースなしで恥をさらし続けるアホな道化w
    ◆そのような事業・計画はないw「千人計画」についても学術会議として協力や交流なく、指摘した甘利氏はこっそりブログを修正w
    ◇真相→中国政府と交わした覚書が出てきてますが何か?
    ◆終身年金は「日本学士院」という別の団体wもちろん日本学術会議OBが日本学士院会員になるというルールはないw
    ◇真相→別組織なのは確かだが、入会のための条件が、学術会議を何年か務めること
    ◆答申が無いのは、政府が日本学術会議に対して諮問を行っていないだけwなお2008年以降「提言」は321回行っているw
    ◇真相→学術会議の民営化について諮問したけど、13年間回答がありませんが、回答まだですか?
    ◆提唱したのはマイクロプラスチックの削減であり、レジ袋限定ではないwレジ袋を有料化したのはもちろん日本政府w
    ◇真相→あたりまえだろアホ。デマでも何でもない。ただ学術会議の学者様は「私たちの実績です」って胸張ってたけど?
    ◆「北大総長室に押しかけた事実はなかった」とネタ元が訂正w
    ◇真相→学術会議幹部は押しかけてないが、他団体が押し掛け、結果研究は辞退させられた。そのあと押しをしたのが学術会議。
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スーツの性能がすごいな
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>31
    先行車から落ちて飛んできたパーツが後続のドライバーのメット直撃した事故が
    あって義務化されたんよ
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故が嫌ならモータースポーツ()なんてやるなよ
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テールランプのぴこぴこは信号でやってるんか?
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>53
    アクセル抜くと自動で点滅らしいよ
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    だが死神は決して見逃さない
  • 56  名前: せみころーんさん 返信する
    >>44 あれはサーキットの設計者が悪い。イモラは素人が設計していた。
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    Gベルガーとかベネトンのピット炎上とか思い出すな。
    米国のCARTは炎上しても炎が見えず大変そうだった。
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    女の人の涙にもらい泣き
  • 59  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも壁が近い所だしサンドトラップもほぼ無意味
    直線個所だからタイヤバリアやマットでもなくガードレール剥き出し
    スタート直後で燃料満タン
    バーレーンとか、もっと安全に配慮する金ならあるだろうに
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>45
    リアルタイムに映したら、リアルタイムでドライバーがBBQにされるのを見ることになるかもしれないから仕方ない。
    グロージャンも気を失ったりして自力で脱出できてなかったらタダじゃすまなかっただろうし。
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>60
    少なくとも来年からはガードレールむき出しじゃなくなるだろうな。
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    火傷だけで済んだのか
    奇跡だな
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    グロージャンか
    ほんと迷惑なことしかしない奴だ
    救助とかもったいない
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    衝撃のインパクト53Gだったらしいけど
    そりゃモノコック割れるわ…と思う反面
    割れずに衝撃が身体にきてたらと思うと
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    2000〜2010年頃のMシューマッハが活躍してた頃がやっぱり最高だな
    この10年マジで変わりすぎ。
    インディアナポリスのコースも好きだったが、開催しなくなったし、マジで糞

    カーズとかいう糞ゴミ導入して、マシントラブル続出し始めたころから一気につまらなくなった
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>66
    追記
    特にやっぱりエンジン音が掃除機みたいなのになってから、より糞になったな
    あの甲高いエンジン音こそF1だったのによ
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう少し幅の余裕をもたせてタイヤブロックとか設けられんのか?
    市街地コースってわけでもないんやし
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>68
    直線部分だからなあ
    どこもそれ程余裕無いと思うよ
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    これだけ大破して燃料漏れれば燃えない燃料なんて無い
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>17
    レースなんだけど。おまけに原因は本人の横っ飛びだから。グロージャンは全く成長してなかったってこと。
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    Halo否定派のグロージャンがHaloに救われるとはな
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    Haloは飛んできたものから守るものであって、今回は関係なくね?
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    グロージャンで調べるとぶつかることで有名だと出るんだがw
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>73
    飛んできたもの?

    今回のはHALOが無かったらガードレールが
    顔に直撃してるぞ
    刺さってるとこの写真よく見てみ?
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>74
    グロージャンミサイル
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>74
    ドライバーの名前だと思われがちだが、正確にはロケットの製造型番のコードネーム
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この10年のF1は変わりすぎだし、つまらなさすぎ
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    は?どこが大爆発なんだよショボイ
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    F1は建前は極限状態での性能テストすることで、市販車に技術を活かすってことで株主に多額の投資として説明してるし
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    コリアンサーキットじゃなくてホント良かったな、絶対に助からんかったぞ
    まぁコリアグランプリは開催される心配はないからもう安心なんだけどね
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ゲームでドライバー視点にするとヘイロー凄い邪魔なんだが意味あるんだな
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大爆発は言い過ぎ
    ショボい爆発じゃん
    アフィ記事乙
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ導入されるきっかけになった事故は台風なのに日本で開催されたレースで重機の下に突っ込んだ事故だろ
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    瞬間的にセナとかよぎるほど鳥肌たつ事故だった。真っ二つ、衝撃分散、炎上、
    気を失わなかった、ベルト類外せた、脱出経路が残ってた、軽い火傷と肋骨骨折で
    自力で生還って・・・奇跡的だろ。この後車体が横転するクラッシュもあってナーバス
    な雰囲気が怖かった
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    死角だったのか不注意だったのか、躊躇なく当たりに行ってるのはいただけない
    グロージャンはいつまで経っても変わらないな

    自身がどうなろうと知ったこっちゃないが、周りのドライバーを巻き込むのだけはやめてくれ
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    最近のバーレンはナイトレースなのか
    めっきりつまらなくなった F1 には、この炎がいい演出になってよかったと思うよ
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    ヘルムート・コイニクって言うドライバーが首撥ねた事故が76年ぐらいにあったんよ。コースとガードレールの構造に欠陥があって。ついでに翌年の77年に同じ場所でフランソワ・セベールってドライバーも死んでる。
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>84
    雨天のイエロー区間でアホみたいにアタック走行してばかが案の定すべって別のマシンを回収中の重機につっこんだ
    バカなドライバーのせいでサーキットに迷惑かけける事例の1つ
    このグロージャンしかり
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>88
    ごめん訂正 フランソワ・セベールが73年でヘルムート・コイニクが74年だった。
  • 91  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    普段F1観てない人には分からないと思うけどF1で爆発炎上は相当稀な事
    F1カーでこの規模は大爆発と言える
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    グロージャンが居なくなれば、F1はもっと安全になる
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    F1ってスタート直後が一番危ないよね。
    他の車とのギャップがほとんど無いからコーナーで車が殺到しやすい。
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この事故原因は100パーセント、ロケッツ・グロージャンの無謀な幅寄せのせいだが、さすがにそれを糾弾する風潮はないみたいだね
    ガードレース剥き出しを指摘する声もあるが、あんな場所であんな行動をとるドライバーは居ないので設備としてあればベスト。
    タイアバリアのような摩擦抵抗のあるものは寧ろ危険。

    一人のキチガイが居なければ起こり得なかった事故
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>85
    数十秒は火炙りになってたけど軽いやけどで済んだのか…
    スーツすごすぎない?
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    マスターチーフのこと?
  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    他の自動車もむっちゃ火花出てるけど爆発しないの?
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車体が千切れるくらいだから体なんて造作もないだろうに奇跡としか言えんな
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    人をひき殺しといて事故が起きない車を作って欲しいって言ってそう
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    HALO新作フラグきたな
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安全性、マジ凄いね。
  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>96
    今時のまともなレーシングスーツは、消防服に匹敵する耐火性能だからな
    F1なら当然最高グレードだろうし
  • 104  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安全性は高まっているけど、この事故でグロが生きてたのはたんなる幸運だと思うよ
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ヘイローがうまくガードレールをカチ上げる形になって助かったけど
    へイローがレールをぶった斬ってしまって切り口が頭に直撃してた可能性も普通にあるよな
  • 106  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    リアルタイムで見てて「あ、死んだ…」と思った。
    HELO反対派だったけれど、手のひら返しました、すみません。
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ヘイロー?
    マジか、糞箱じゃなくてPS5買ってくる!

  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんなに運があっても F1じゃ2.5流扱いされるんやで
    狂った世界やろ
    来週もまた見てくれよな(新規歓迎)
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    助かったのは本当に良かったんだけど原因はグロージャンなんだよなぁ
    後続車いるのにあんだけ斜行したらそりゃ事故るわな
  • 110  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    素直にしんでくれたほうが F1 にとっていかに有益だったことか
    こればかりは不謹慎でも過激でもないあたりまえの事実

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