【朗報】スエズ運河の座礁船、離礁に成功

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スエズ運河 座礁船 離礁に関連した画像-01
スエズ運河 座礁コンテナ船「船体の離礁に成功」管理当局発表 | NHKニュース

スエズ運河 座礁船 離礁に関連した画像-02

エジプトのスエズ運河で座礁して動けなくなっていた、愛媛県の会社が所有する大型のコンテナ船について、現地の管理当局は、座礁から6日以上たった29日午後、船体の離礁に成功したと発表しました。

このあと、航路の安全を確認するなどして運河の通航を再開させるものとみられます。

以下、全文を読む




<この記事への反応>

よかった〜


昨日まで予定つかんとか言ってたのに早かったな


Vessel FinderでもEverGiven運河に対して平行になってた。

スエズ運河 座礁船 離礁に関連した画像-03


EVER GIVEN、大分進んだ。もう2-3時間で行きすりをするための溜まり場に着きそう。でも渋滞はすごくて待ちの船はまだほとんどが停止している

スエズ運河 座礁船 離礁に関連した画像-04


とりあえず事態は好転したようだ
まずはよかった



賠償とかどうなるんだろ?


スエズ運河の通航料1回3000万円強だっけ…ヒェ


1兆円/日の賠償金は..保険会社よろ!


この後のことを考えると胃が痛くなる状態ではあるが、1週間そこそこで状況が改善できたのは、十分「ベスト」といっていい結果ではないかと思う。


現場の人たちは大変な一週間だったでしょうね
どこの国でも大変なのは現場で作業をする人たちでしょうしね
まだ、これからでしょうが、ひとまずお疲れさまでした



お見事でした。悲観的な予測も出ている中、思いの外早く収束させた裏にどんな創意工夫があったのかは後日NHKあたりが特集してくれるかな。あとユリ・ゲラーの念力な。





日本の船が迷惑をかけて申し訳ありませんでした
謝罪の気持ちを込めて豊後水道に突き刺しておきます
スエズ運河 座礁船 離礁に関連した画像-05

スエズ運河 座礁船 離礁に関連した画像-06


豊後水道は悪くないだろ!!!!
スエズ運河 座礁船 離礁に関連した画像-07

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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する


    to


    no


    ス"
  • 2  名前: ソチャードリソヅソス 返信する
    マジかよ…キングプレーリ一ドッグ最低だな
  • 3  名前: マッスルウィザード 返信する
    >>1
    魔ついに8周年!
    法最大888連無料ガチャ開催中!
    使カードキャプターさくら
    いコラボ中!
    тo


    のウィズ
  • 4  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ結局どこが賠償とか離岸の費用払うの
  • 5  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    おい管理人、海運業もろくに知らないのに
    変なコラ貼るんじゃない
    コロナの影響で船員は一年以上休暇も取れず家族の元に帰れず走り続けての事故だぞ
    それもわからずふざけた揶揄をするんじゃない
  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ア ホレ スイスイ スーダララッタ
    スラスラ スイスイスイ
    スイーラ スーダララッタ
    スラスラ スイスイスイ
    スイスイ スーダララッタ
    スラスラ スイスイスイ
    スイスイ スーダララッタ
    スーダララッタ スイスイ
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    船主は日本企業で、使用してる会社は台湾で、船員はインド人

    台湾の海運会社、長栄海運(エバーグリーン・マリン)は25日夜、
    座礁やそれにより派生する第三者への責任などに関連する費用や船体の損失は
    いずれも船主が責任を負うとの声明を発表した。
  • 8  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そんなに重要ならもっと幅広げろや
  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ユリゲラーお前…
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本のじゃなく台湾の船な。
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    船員、特に船長は死刑!
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これでユリゲラー氏の力を疑う者は居なくなっただろう
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    運河の壊れたとことかの弁償は、とりあえず船主やろ

    渋滞で迷惑した連中はそもそも補償なし
    クルマでも、事故って道塞いで遅延とかなっても、事故主がいちいち補償せんやろ?
  • 14  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>7
    お前らが操船ミスった結果やろ
    中国人は何でもかんでも日本のせいにしてくる
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >1兆円/日の賠償金は..保険会社よろ!

    三井住友海上が死んでしまいますがよろしいか?・・・
  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    莫大な借金が日本残った
  • 17  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ユリゲラーすげ
  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>7
    当然です台湾の責任はすべて日本が取ります🇹🇼🤝🇯🇵
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    とんでもない迷惑国家だな日本は本当に申し訳ない
  • 20  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    また日本が世界に迷惑をかけてしまったな
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運行は中国の会社だろ
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これは間違いなく日本の責任
    賠償すべきじゃないのか
    物流を停止させた責任は重大だろ
    世界にダメージを与えた
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    以前の重油ばら撒いた時と同様、日本は何も悪くないけど責任だけ取らされるパターンか
    てか前も船長インド人だっただろ
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

     リ
      ・
       ゲ
        ラ
         \
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ユンゲラーでパクった朝鮮堂はちゃんと賠償しなよ・・・
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    例えば
    レンタカーを貸して
    借りた奴が他の奴に運転させて
    事故ったら
    レンタカー屋が悪い!保険で何とかしろ!
    って感じなのかな?
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>25
    ユリゲラーはとっくに許しただろ
    サワムラーもフーディンも何も言わなかったのに1人だけ騒いで商売のジャマするとか何なの大人気ない
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>26
    運転したやつが悪いに決まってるのにな
    ムリヤリにでも日本のせいにしてくる
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    数兆円の請求されるのか今のうちに行方くらました方が身のためだろう
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    コレで日本が破綻したら面白いんだがなぁ
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ブリュリュリュリュリュッ♡
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>26
    レンタカー会社もそうだが
    個人の貸し借りでも、クルマの所有者が責任を負うのが一般的
    実際そういう判決もある
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    親日台湾の顔に泥を塗った罪は大きい日本企業は賠償を払って当然
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>7
    中国人はすぐ日本のせいにしてくる
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本が払えって気楽に言ってる連中は何なの?
    下手したら兆単位だぞ? この不景気に
    払いたいなら言ってる連中が払えよ
    日本は簡単に頭を下げるな。裁判か交渉か知らんが徹底的に争え
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    さて台湾の会社だっけ?
    一応親日国らしいから何て言うか楽しみだ。
  • 37  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>36
    日本が支払うべきだってとっくに言ってるよ
    これだから中国人は
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>27
    ユリゲラーは任天堂のことは許してないぞ。ただポケモンファンのキッズ達から沢山のお願いが来たから訴訟は取り下げるって公表しただけ。
    朝鮮堂は相変わらずの泥棒企業だよ・・・
  • 39  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いつも疑問に思うけど、なんで直接、事故起こした運航会社の責任は
    そんなに問わないくせに、やたらと船の所有会社には厳しいのか。
    事故の直接の責任は、どうみたって運航会社にあるのにさ?
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この馬鹿げた金どっちが払うんだろうな
  • 41  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>38
    長年展開してきた訴訟を取り下げるってことは、許したも同然だろ
    国をまたぐ都合上ムリな訴訟だったのに延々と続けてしつこいったらない
  • 42  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>39
    オーナーのほうがカネ持ってるからだよ
    運行会社を訴えたって無い袖は触れない
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>3
    黒ウィズの宣伝に「うるさい!」と注意した神奈川の18歳高校生
    車から降りてきたマッスルウィザードに刺され死亡
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    夜逃げすっか
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    在日はなんですぐ日本が悪いって言い出すん?
    半島には関係無いやろ?
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    とりあえず自衛艦派遣してコンテナ船を警護させろよ
    エジプト政府に捕まったら何されるかわからん
  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これは国と国の問題日本国民の税金で賄うしかない
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>37
    とんだ親日国だな。
    もし、これが故意だったら日本が払わないといけないと思うか?
    責任とる必要ないなら運営会社なんていらんがな。
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >日本の船が迷惑をかけて申し訳ありませんでした

    ※台湾の会社が運行しています。
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVER GREENだとかMAERSKだとかさあ?
    実際にヘマとかしてたり、海運で大儲けしてんのは奴らなワケじゃん?
    せめて責任は折半であってほしいよね?大体さ
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>48
    日本政府「台湾なんて国は知りませんね」
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運行会社の責任だろ。操舵ミスったの運行会社になるんだから

    ウーバーが事故ったら事故したドライバーの責任であって、ウーバー本社は関係ないだろ?
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱりこの件は怪しいと思う。
    コンテナ全部降ろさないといけないからの進展が早すぎだろう。
    マジで裏でなんかありそう。
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>50
    船長はインド人だそうだ
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    醜い責任の擦り付け合いは日本らしくない大和魂見せようぜ👍
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    1日2兆円が通過する運河だからここ
    早すぎもくそもそりゃ必死こいて復旧させますわ
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>55
    なぜかパナマ船籍だって話だろ
    じゃあパナマが責任者じゃないか
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    台湾全く悪くないのに気持ち悪いパヨクが騒いでて草
  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    結局契約的にはどうなの?
    船主が全責任を取るって契約してたらもうアウトだけど、後から船主に全責任があるとか言ってるならふざけんなって話だわな
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>59
    いや運転ミスったのは紛れも無く台湾の会社のスタッフだろ
    日本のせいになるのが意味不明
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそもこういう場所では水先案内人が乗り込んできて
    操舵するのでは
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    人件費を削って大惨事、日本企業にとってはいつもの事だな
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>59
    どうしても日本のせいにしたい在日が湧いてますね…
    半島はまったく関係無いのになぜ湧くのか
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>61
    どうしても日本の責任にしたい朝○人はトンスル飲んで母国に帰れば?
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>60
    中国の運行会社が「船主が責任を負う」っていう「見解」を出してる時点で、お察し
    契約にそうあるなら、見解なんて言わないはずだ
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>61
    俺も全くそのとおりだと思ってたんだけど
    悲しいことに船の事故の責任の所在はきちんと細かく決められてて
    この場合は船主(日本)有責の可能性が一番高いんだとさ
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>67
    在日ワイドショーが適当言ってるだけだろ
    裁判か何かで徹底的に争えば分からんよ
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    恥ずかしいから日本が払っとけって言ってるヤツは何なの?
    何兆円規模よ? 億ですらない額よ?
    恥と天秤にかけるにしても限度があるだろ限度額が
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>58
    便宜置籍船とか中学の知識だぞ…
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    台湾の政府が何か言ってきたら
    もうパイナップル買ってやらねえよ?とでも返してやれ
    ここは強気で行け
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>70
    名目上のオーナー日本になぜか責任回ってくるのは良くて
    名目上の船籍国に責任回すのはNGとな?
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    無理やりにでも日本に払わせようという謎の勢力が湧いてる
    何故?
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>72
    ちゃんとルールが決まってて海洋保険と船主の自腹で責任とる。
    船籍っていうのはその国に責任があるって意味じゃ無いから。
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>73
    いや別に世論がどうだから結果が変わるってもんじゃねぇからw
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>74
    えー。もしこういう時に誰が負担するかハッキリとルール化されているなら
    ワイドショーとかで、誰それが払う「可能性が高い」なんて言い回ししないと思うんですが
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>76
    過失割合とか何に損害与えたかでも変わってくるからそら現時点では可能性でしか話せないよ。自動車事故だって同じでしょ。
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>75
    こんなとこで何言ったって世間に影響皆無だろ
    何を物好きに日本が悪いニダって言ってるのか素朴に疑問
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>77
    自損に過失割もくそも
    だいたい過失割と、日本と中国のどっちが払うかは関係しないじゃん
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    【速報】けものフレンズ、また逝く・・・
     
    現在稼働中のアケ版「けものフレンズ3」が現vreからのアプデが無い事を公式発表した
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>76
    だって本格的な調査や検証はこれからだろ
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>81
    こういう場合、オーナーか運行会社かどっちの責任かぐらい決まってるんでしょ?
    決まってないの? どっち?
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも海難事故は無限責任じゃないだろ
    タンカーのトン数で限度額が決まっとる
    じゃないと怖くて海運なんか出来ねえよ
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    通行料すごいんだな
    これだけ払って時間もかかるのに船便の方が航空便より利益出るんかね…?
    まぁ運べる量も段違いなんだろうけどさ
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>79
    前はなんの話ししてるんだよw
    砂嵐が原因か船員の過失かの問題かでも変わってくるし
    運河の設備に損害出てるかどうかとか色々あるんだよ。
    気になるなら自分で調べろ。
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>82
    原因者は船主に決まってるだろ
    保険に入ってるのも船主
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こういうことを考えて高い通行料はらってんのに賠償金とかあるほうがこわいんだが
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>85
    支払いがいくらになるかは関係無いだろこの際
    全部オーナー責任ですってほざいてるのが上のほうにいるだろ
    運行会社もオーナー責任ですって会見してる
    あれは嘘ってことでいいんだな?
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>87
    通行料は通行料だろ。何言ってんだお前

    高速の料金所にぶつけてぶっ壊して弁償しろ!って言われたら
    高速料金払いましたよ?って返すんかお前は
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>88
    だから事故に対する責任は船主に決まってんだろ
    その上で運行会社のミスだとわかったら船主が運行会社に損害賠償請求すればいいだろ
    お前の言ってることは因果関係が無茶苦茶なんだよ
  • 91  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>88
    お前はまず長栄海運が声明でなんと言っていたか調べてこい。
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>90
    操舵ミスったのは運行会社だろが
    なんで船主になすりつけるんだ
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>91
    「賠償責任は船主にあるアル」って
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>93
    わかってんじゃん。
    何も疑問挟む余地ないでしょ。
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>90
    タグボートのせいだろ何いってんの?
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>92
    >>95
    自分の船だからだよ
    サルベージ料なんかは船主の負担に決まってんだろ
    当然保険から支払われるけど
    その他の積み荷とかへの賠償なんかく免責になるルールがあるからたぶんナシ
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>94
    言葉足らずだった
    賠償責任は船主にあるという「見解を表明」

    ルールか契約でハッキリきっかり決まってるんじゃないの?
  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>日本の船が迷惑をかけて申し訳ありませんでした
    >>謝罪の気持ちを込めて豊後水道に突き刺しておきます

    『日本の船』って表現は適切じゃないんだよなぁ。
    報道の仕方に問題があった訳だけど。
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんかコメ読んでると運行会社がなんなのか分かってない人が結構多いな。
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>99
    ウーバーの個々のドライバーみたいなもんでしょ
    ウーバー本社とは関係無いよね
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本の船が迷惑を〜ったって、船籍は多分パナマとかだろうし、船員もおそらく日本人じゃないだろうし、
    天候不順による事故で保険もしっかり入ってるんだろ?
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この前も日本船がオイル流出したっけ
    日本はどこでも迷惑かけてるな
  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    コラ画像のせるな
    コンテナ一個で10kmぐらいの大きさあるじゃねーかw
  • 104  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>96
    タンカーだけで動いていると思ってるバカなの?
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>101
    どうしても日本のせいにしたい変なのが居るみたい
  • 106  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>97

    どこかおかしいかね。
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>106
    なんで契約かルールで船主責任になってますって、ハッキリくっきり言わないんですかね?
    法解釈の余地でもあるの?って
  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>104
    タンカーのサルベージ料を船主以外の誰が払うんだよ バカなのか?
    その為に船主が保険に入ってるんだろ
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>100
    基本的に集荷運行業務で船員管理は別だからウーバーだと例えとして不適切じゃないか。
  • 110  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>108
    運河をタンカーだけで動いていると思ってるバカなの?
  • 111  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>109
    似たようなもんでしょ
    それかコンビニの本社や直営とフランチャイズの違い
    本社に言われても困ります案件
  • 112  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 113  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>107
    意味がわからんけど契約上私たちに賠償責任がありますと声明だすのは何かおかしいの?
  • 114  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>113
    見解を発表ってナニ?って話だよ
    決まってるんじゃないの? 運営会社的にはこう思うってだけじゃんこれじゃ
    契約かルールにナナメ読み解釈の余地でもあるの?
  • 115  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>111
    いやだから、集荷運行業務がメインということは
    どこでなんの荷物を積んでどこに運ぶかという業務で
    それを運ぶのは船主側が運行した船って事だから不適切。
    荷物の手配を運行会社がやって宅急便やってるの船会社側。
    だから宅急便のトラックが事故ると船主責任。
  • 116  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>115
    宅配便こそ事故っても運ちゃんに全部押し付けられるだけで、本社なにもしないじゃん…
  • 117  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    基本的には船を運航していた会社の責任だろうけど、船所有社にも多かれ少なかれ責任はあるのかな
  • 118  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>114
    それは君報道の表現に拘りすぎてるだけやで。
    船主側は単に賠償責任は船主にあると言っただけなんだから。
  • 119  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>116
    アホかw
    明らかに運転手に過失があった場合でもなければ業務上の事故の責任は会社がもつぞ。
  • 120  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>116
    そもそも運行会社は荷主でしかないから運転手に責任ある場合でも結局関係ない。
  • 121  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>53
    ウーバーが事故った時は所詮アルバイトなんか訴訟も起こしてこないし切っちゃえってトカゲの尻尾切りされるだけで本来ならウーバーの従業員が起こした事故なんだからウーバーの責任やろがい
  • 122  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    また工作員にしてやられたの?
  • 123  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>66
    意訳するとうちらは払いたく無いっす、だもんな
  • 124  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ちょっとアプリにウケちまったじゃねえかw
  • 125  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ちょっとアプリウケちまったじゃねえかw
  • 126  名前: 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 127  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    そういうのは通行費に含まれてるだろ
  • 128  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    で、結局責任は誰が取るんだ?
    普通はスエズ入ったら水先案内人を乗船させて指示に従って航行するもんだろ?
    それで座礁したってことはスエズ側に責任があるって事じゃね?
  • 129  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いやーーーーーーーさすがに運転手の過失やろ
    なんで船の持ち主が払わなあかんねん
  • 130  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんなんで責任取らされるなら船の所有者なんて誰もやりたくねーだろ
  • 131  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    船でけーなー
  • 132  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    飯塚幸三がレンタカーで事故ってジャパレンが遺族に謝罪するみたいな感じか?
  • 133  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    船主が払うに決まってるだろ
    そのために保険に入ってるんだから
  • 134  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    とりあえず日本人は「とりあえず謝る」くせを治した方が良い
    世界では「謝る=非がある」と解釈されてしまうのが一般的だ
  • 135  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もし自分が・・と思ったらなんか胃が痛くなる案件
  • 136  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中国共産党の仕業でしょ?
    日本関係ないじゃん
  • 137  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運行会社および乗務員の責任以外に何があんの
  • 138  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    知らない人多いみたいだけど
    他の船の遅延の損害は、其々の自己責任で免責やぞ
    サルベージ等の実費だけの支払いだけだろうな日本の負担は
  • 139  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    隣国のメンタルがあれば最初から被害者という立場でコメントできていただろうに
    そういうところは見習わないといけないな
  • 140  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    小中国
  • 141  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>134
    最近はその日本人さんも「ツイッターでゴネれば相手は謝る」って言うことに味をしめて、フェミとか難民が吠えまくる案件が増えてるもんなw
    悪いことしてないのに謝る癖はほんと治すべき。
  • 142  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    賠償責任とかどうなるんやろ
    天文学的な額になりそう……
  • 143  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>5
    それって関係ある?
  • 144  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    この手の保険はロイズ案件じゃないの?
  • 145  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    津軽海峡の大型コンテナ船すげえと思ったらコンテナのサイズがおかしい
  • 146  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    砂利や運河のメンテを年に一回ぐらいしてれば起きそうにないような気もするがかなりの賠償金かかりそうだな
  • 147  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    どっちかと言えば泥を塗ったのは逆だろ、日本から借りてる…のかは知らんがまぁ日本の企業が所有している船を台湾の会社が運行していて事故起こしたんだから
  • 148  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運河とかいうまさに脳筋丸出しの発想よ
    海底ケーブルもそうだが
  • 149  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>144
    入ってるのかな?
  • 150  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今回知ったのは未だに狭いままで横側土なんだ……二車線(二船線)くらいとれよ
  • 151  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まーた台湾が迷惑かけたのか
    ネトウヨそっ閉じwwww
  • 152  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    サンキューユリーゲラー
  • 153  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    四国よりデカいコンテナ船で吹いたw
  • 154  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>127
    とりあえずウン千万の通行料取ってるんだからもうちょい助っ人のショベルカー出してやれよとは思ったw
  • 155  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>7
    隣国「ひらめいた!」
  • 156  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    座礁事故を起こしたことすら知らんかったけど
    ゲームブログにこの記事いる?
  • 157  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >スエズ運河の通航料1回3000万円強だっけ…ヒェ
    川貫通に年単位・数百億掛かるが
    そこから鼻くそほじっても金はいるようになった
  • 158  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    マクロスでももう少し小さいだろう
  • 159  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    うちの町内すっぽり収まるデカさで草
  • 160  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>138
    それワイドショーぐらいでも言われてる

    まあ普通の道路でも、事故って渋滞して遅延したって、事故主が遅延分を弁償とか聞いたことねえしな
  • 161  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スエズサーカス
  • 162  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本政府が肩代わりだって
  • 163  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もうちょい金賭けて護岸工事だか深くするとかすりゃ良いのによ、一隻3000万も取っておいて金けちりすぎだろ
  • 164  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    記事載せるのおっそ
  • 165  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    ジャアアアアアアアアアアアアップのせい

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