「僕の車がすぐ故障したんだ!しかも修理費260万!だから○○してやったんだ!」→そうはならんやろwwwww

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テスラ 自動車 故障 ダイナマイトに関連した画像-01
【動画】テスラ車の故障にブチ切れた男性、ダイナマイト30kgで木っ端微塵に爆破wwwww : ユルクヤル、外国人から見た世界

テスラ 自動車 故障 ダイナマイトに関連した画像-02

フィンランドに住む男性が、2013年に購入した電気自動車「テスラ モデルS」をダイナマイトで木っ端微塵に爆破した

彼の車は走行距離1500kmを超えた辺りで様々なエラーを吐くようになり、1ヶ月近くディーラーに預けられることになってしまった。最終的にバッテリー交換が必要となったのだが、その修理費用は2万ユーロ(約260万円)にものぼった

そこで男性は30kgのダイナマイトを車に巻きつけ、さらにテスラ社のイーロン・マスクCEOのダミー人形を運転席に乗せた上で、それらをまとめて跡形もなく消し飛ばした

テスラ 自動車 故障 ダイナマイトに関連した画像-03

テスラ 自動車 故障 ダイナマイトに関連した画像-04

以下、全文を読む


<ネットでの反応>

テスラが勝手に爆発したのかと思った 嫌気が差したからTNTで爆破したんかw

完全にキレてますわ・・・

バッテリー交換代も出せないような貧乏人はテスラに乗んなよ(笑)

走行距離1500kmで不具合とかwwちっとは日本の自動車メーカー見習えwww

オーナーの方が爆破後に喜んでるのが素敵だと思いました(小並感)




買ってまだそこまで走ってないのに故障…大変だな
4-1



しかも修理費もばかにならない!
ほんと、大変だな!
4-2



>なのでダイナマイトで爆破しました

…いや…
4



話題になったことで、何かしらのお金になったかもしれない
いやあ、これが”世界”か…
2



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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    魔法使いと黒猫のウィズ
  • 2  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いのしぇんぱ〜い💓
  • 3  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本でもテスラ車のオーナーが電気関連のエラーが出て鬱陶しいとか文句言ってたな
    売れてる割にとんでもない欠陥車なんじゃねーの
  • 4  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「このモデルは8年前で、8年で電池劣化は当然」

    こういう馬鹿が湧くので先に置いておく
  • 5  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    調べたらこの車1200万すんのかよ
    めちゃくちゃかっこ悪いんだがw
  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    エヘッ エヘヘヘヘ草
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>5
    そんなにするのに10年も乗れないのか・・・
  • 8  名前: 圭的ゲーム速報 返信する
    中に出すンだわ
  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    テメェはノイズなんだよ!
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラ車はお金に余裕が無い人が乗っちゃダメってことだな
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アフターサービス悪いソニーと一緒
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>3
    アメ車品質はこんなもの、壊れたら直せば良いの精神
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    所詮アメ車…
    有り難がって乗ってる奴の気が知れない
  • 14  名前: 関野ロコ 返信する
    >>2
    「アニメ放送はとうの昔に終わったんやで
    ええ加減、現実見いや」
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    見てごらんなさい 日産さん!トヨタさん!
    綺麗な花火ですよ!
  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バッテリー交換代も出せないような貧乏人はテスラに乗んなよ(笑)

    たかだか1500kmしか走行してないのにバッテリー交換が必要です、260万ですとか言われたら金ある無しに関わらず切れるだろ
  • 17  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1500kmで走れなくなるとかいかにもアメ車らしい
  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    Amazonといい、テスラといい、米企業は本業を疎かにしがちだろ
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バッテリー切れです!!
  • 20  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この故障が1500km走って初めてって言うならまだ修理という選択もあったんだろうけど
    1500kmの間に度々故障、修理と繰り返してたようだからな
    そんな車を1000万以上で販売してるメーカーがどうかと思うわ
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    これで良くわかった
    テスラ車の購入者は、
    年収1000万円程度では厳しいね
    2000万円出せる人が乗るVIP車かもねー
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本車メーカーの車なら1500kmで修理費260万とか言ったらその瞬間からそのメーカーの車売れなくなって株価ダダ下がりだよなぁ・・。
    なんでテスラ無事なの???
  • 23  名前: リチャードソンジリス 返信する
    >>2
    プレーリードッグの方が可愛スギィ(≧Д≦)
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>12
    確かに!
    しかしアメ車にしてもダメになるの早すぎるだろw
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    2013年のモデルであることを意図的に隠してるのはなんでだよ
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高い金だしてさらに五分の1の修理費が数年おきにかかるって普通に考えてゴミだなぁ。(´°ω°`)4回交換したら同じ車買えるってどんだけぼってんだよ
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アメ車なんか不具合と付き合う気持ちで乗らなきゃやってられんよ
    一時期工具にこだわった時期があって、マックツールとかスナップオンみたいなアメリカの高級工具揃えたけどまぁ糞みたいな個体差のオンパレードだったよ
    値段が高いのは永久保証がついてるから、毎日ガシガシ使うプロのエンジニアなら長い目で見れば安くなるってカラクリなだけで、工具そのものは普通に日本メーカーの方が上等
    そりゃあんな酷い個体差の工具で車や生産ラインの構築や整備してんだから出来上がる製品もそりゃ酷いよね
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バッテリー交換は仕様だからもんだいないとして
    問題はコストやろ100万まで落とせるはずだ。
    再生電池なら50万くらい
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高いかね払って出来の悪いオモチャ買うようなもんだろ。
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    満足いただけたようて
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    2013年モデルだから普通にバッテリーの寿命なんだろうな
    それ以外にも故障してたみたいだし新車じゃないんだろ
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この前テスラ上げトヨタ下げしてた奴らはこれについてどう言い訳するの?
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いつ爆破したか分からんけど
    寒い地域で7〜8年バッテリーもったのか、想像より高性能なんだね
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>22
    エコファッション万歳!
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    魔腔を浴び続けたばっかりに・・・
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車を爆破したことがない奴って浅いよな
  • 37  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    次に爆破されるのはあなたの車かもしれません
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>16
    それよりマイトのが安いんか…
  • 39  名前: 貫井はゆの八重歯と太もも 返信する
    >>2
    イノっち〜💓
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    無理矢理擁護してもゴミなんだなって印象は拭えないよ
  • 41  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1500kmしか走ってないのに260万追加で払えは
    普通にキレるね
  • 42  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1両撃破
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    買ってから車庫に大事に保管してたんかな?
    電気自動車はバッテリーが命だから、バッテリーが駄目になって車の価値もゼロやな。
    電気自動車は年間3万kmぐらい走行する人じゃないと、元が取れないだろうね。
    まぁ、現状金持ちしか買わないから、コストなんてどうでもいいのでしょうが・・・
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1000万の車を買えて、爆破するための30圓離瀬ぅ淵泪ぅ版磴┐董
    爆破するための場所を用意できてる時点で貧乏人ではない。
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    フィンランドってお手軽にダイナマイトが手に入るんだな
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    またチューバか
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラのバッテリー寿命は走行16万キロと歌ってるが嘘っぽいんだよね
    しかもバッテリー交換で最低でも1万ドル前後はかかるので、
    交換するくらいなら買い替えてしまうだろう
    ガソリン車になw
  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    雪国でEV買う奴の判断力がまともなはずがない
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>22
    世の中にはアタマお花畑の金持ちが結構居るって事だよ
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    100万オーバーの修理費がこれからも何度もやってくるかもって思えばいっそのことぶっ壊す…うーんスケール違いすぎて理解できねぇ
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どう考えても欠陥品だろ、このテスラってのは。
    何でこんな欠陥品が絶賛されるんだ?
    モリゾウさん曰く「車を作るんなら、数十年先まで責任を持つべき」。
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アメ車なのに1500kmも走れたの!?
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これが当たり前になるんだろ。
    家電だって昭和の方が頑丈で長持ちした。
    EVは25万キロ走行距離なんて無理www
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イーロンマスクの人形で草
    笑顔取り繕ってるけど絶対ヘイト溜めてるやん
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本勢がEVに消極的な理由がコレだよな
    10年後くらいになってやっと雪国でEV使おうとするのはアホっていうのが広がる
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    公開処刑やな・・・
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    2013年に買った車で、1500キロしか乗ってないんか?
    で2021年に爆破すんの?
    意味不明すぎる。
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ウソくさい
    ライバル社の手先かなんかじゃないの?
    映像が凝りすぎだし
    バッテリー交換で2万ユーロはありえないし
    1500kmで壊れるのも怪しい
    金貰ってこういう映像を作ってるのでは?
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    嘘松!…と思ったらマジなのかよwwww
  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これを日本でやろうとしても
    結構金かかって260万超えちゃうんだろうな
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>10
    余裕じゃなくてバカなだけだろ?
    1500kmで一ヶ月修理と200万かかる車を買うのはバカだけだよ。
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >バッテリー交換代も出せないような貧乏人はテスラに乗んなよ(笑)
    嫌気が差したら即爆破もできないような貧乏人が車に乗んなよ(笑)
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    ボンバーマン
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>25
    8年前だろうが、ゴミを1000万で売ってる事が異常だろ。
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高かろう悪かろうのボッタテスラ買う金持ちってまじで見栄だけの情弱よな
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラ車って低価格が売りじゃなかったっけ
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>58
    外車のPHEVはバッテリー交換100〜200万だから値段はあり得る額よ
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVなら今なら「Honda e」にしておいたほうがいいな
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高級車が買えないけど、雰囲気を味わいたく妥協した貧乏人の車じゃん
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車界のバルミューダ感が凄い
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ダイナマイトはTNTではありません
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本でテスラ車買った場合の補償条件に入ってるど外国だと補償条件が違うの?
    ・基本保証で4年または80,000km
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    極端とは思うけど、車代や修理代でひーひー言っちゃうような輩は高級車とか乗っちゃいけないと思うわ
    ブランド価値を下げている事を自覚した方がいい.

    フロントバンパーが今にも外れそうな外車を見かけて、よく乗って居られるな…って驚くわ
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    機械の故障というのは所謂バスタブみたいな故障率になる
    なので普通にのる分には故障したとして補償期間内に故障するから普通に補償されたはずなんだよな

  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>70
    言うて2013年よりはるかに製造の品質上がってるからな
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>55
    10年もたったら雪国での運用にも対応してると思うよ
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    故障はともかく未来の日本も電気自動車化が進めばバッテリー交換でこんな出費になることを覚悟しなければならない
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>72
    基本補償の範囲じゃないとか言われたよくあるパターンじゃねえも
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EV化が進んだら乗り潰すってことが出来なくなるんだろうな
    定期的に買い換えることが出来ない生活水準の人は車持てなくなるかもな
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱ外車はベンツよ
    見た目一緒だからリアのAをSに変えるだけで金持ちアピールできる
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    5枚目の写真やる夫のAAにされる奴やん
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    クリスマスなのに一コメ張り付きwww
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    お前らのとこガソリン車なくなるんやから我慢しろや
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>75
    日本で高速道路走ってたら急にエラー吐いて再起不能になった奴
    去年か今年の夏じゃなかったっけ?
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ネタでやってんだろ 
    貧乏人煽りしてるが金持ってんじゃねえの 
    車としての価値はマイナスだろうけど屑鉄としては価値はあるからなまともな貧乏人なら売るわ
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱ水素やな
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    保証年間料金払わないと保証外だったり
    保証期間内に壊れても新品じゃなく9セグメント以上の中古バッテリーに交換だったり
    何度も電欠を繰り返すような使い方したり
    バッテリーの保証とかオマケみたいなもんやからな、ワンチャンタダで交換してもらえた程度
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんな標高の高い山でEVのるなっつうのw
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラ車なら当たり前
    テスラは投資家のおもちゃにされてるだけで、
    実績が買われてる訳じゃないからな
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ファイターズヒストゥリィー



    ディーナマイッ。(ネイティブ風味)
  • 91  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これってテスラをディスってるだけで、電気自動車は否定してないんだよな

    ヨーロッパで10年未満で、総電気自動車社会を作るつもりなんだから、逃れようがない
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラって実質中華EVだったかな。
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラは自動車会社の皮をかぶった排出権取引企業。
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1500kmって初期不良で無償交換でも良さそうな感じだが
    買ったけどずっとほったらかしにして年数が経ってるというわけでもなさそうだし
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    JINにはできないな
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    7年落ちの中古をタダ同然で買って自分が1500キロ乗ったら電池の寿命が来たのを、嘘記事書いてんじゃないかな。修理するならこの国のすごい補助金で新車買う方を選んだんだろ。つまらない。
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    タスラ暴落してトヨタ一強になりそう。
  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    フィンランドくせぇ考え方だな思ったらフィンランドだった件
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>12
    壊れたら直せばいいってのは同意だが、あいつら直せないだろ
    日本車だって地方の整備士じゃ能力不足なディーラーもいっぱいあるぞ
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    2013年に購入したのに最近の事のように語ってるな。どういうこと?
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>99
    電気自動車はガソリン車と同じようなわけにはいかんだろ。
    プリウスですら厄介らしいし、ましてああいうメーカーは自社工場以外の修理は認めたがらないし。
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アメリカかと思ったらフィンランドだった
  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>99
    直したぞ(直したとは言っていない)壊れたらまた持って来いの精神だから
  • 104  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>12
    日本車「壊れた?原因は?データ取って改善するぞ」
    アメ車「壊れた?直せるななら問題なし」
    ドイツ車「壊れた?事故相手は何処産だ?相手より損傷酷いのか?」
    中車「爆発しt(ムグッ?ムグググ・・・・・バタッ)共産党員「以上ありません」
    韓車「壊れた?使用した日本製部品と通りすがりの日本車のせいだ!」
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1500kmしか乗ってないのに修理費260万は爆破したくなるわ
  • 106  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    見事な爆破
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1500km走ってエラー頻発しバッテリー交換必要で費用200万?
    不良品でなく?
  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クソ車だからしゃーない
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんかテスラのHP見ても 日本の会社なら当たり前の
    会社概要に品質マネジメントシステムとか品質保証体系とかないんだが。
    ガバナンス説明もプアだし。
    ただ株主への財務レポートは出しているようだが。
  • 110  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVでトヨタ下げてテスラテスラ言ってるキチそっ閉じ
  • 111  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>109
    テスラは車屋じゃないぞ
    環境排出枠を車に変えて売ってる環境利権代行屋
  • 112  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バスタードに出てきた雷撃最強呪文のテスラもあっさりザコ魔法に成り下がったしな
  • 113  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>100
    元記事には「2013年製のテスラを購入」とあるだけで「2013年に購入した」とは書いてないぞ
    動画までは見てないからそっちで言ってるのか?
  • 114  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    寒い地域で電気自動車なんか乗ってたら壊れる
  • 115  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>113
    >フィンランドに住む男性が、2013年に購入した電気自動車「テスラ モデルS」をダイナマイトで木っ端微塵に爆破した

    引用の時点で歪曲してたわけか。
  • 116  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ゴミやな
  • 117  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バッテリーおよびドライブユニット限定保証
    車両のバッテリーおよびドライブユニットの保証期間は以下の通りです。

    Model S/Model X 8年または240,000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証
    Model 3 スタンダードレンジ プラス8年または160,000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証
    Model 3 ロングレンジ/Model 3 パフォーマンス 8年または192,000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証
  • 118  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>4
    あーそういう事なのか
    単に初期不良だったってんならどんなモノだって一定の割合で起こりえるから仕方なだろうが新車で走行距離1500劼妊丱奪謄蝓爾良垓餽腓琶篏も無く修理代金請求されるとかそっちの方がヤヴァ過ぎると思ってたが中古で既にバッテリーも死にかけてるのを買ってたのか納得した
  • 119  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
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  • 120  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
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  • 121  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
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  • 123  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
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  • 124  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
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  • 125  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
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  • 135  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車を中古で買ってはいけない。
    劣化バッテリ。だから激安なんだよね。
    リーフ?5万円で買えるよ。
  • 136  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱり寒冷地では電気自動車はまだまだ無理だと思うわ。
    冬場は蓄電池が持たないし経年劣化してたら尚更。
  • 137  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあこういうの飛び付く奴は大抵阿呆な金持ちだし
    社会の養分ですわ
  • 138  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    某イギリスの車番組ならこれ以上のことしてる
  • 139  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1500kmでユーザ負担でバッテリー交換とか…

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