【動画】「ダイヤ改正で満員電車になって辛い」 JR「全く乗れない程混んでないです」→実際の乗り降り時の映像がこちら

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JR ダイヤ改正 満員電車 日光線に関連した画像-01
ダイヤ改正で「満員電車」に JR日光線、乗客不満の声 JR「全く乗れないほどではない」【動画】|社会,県内主要,動画|下野新聞「SOON」ニュース|下野新聞 SOON(スーン)

JR ダイヤ改正 満員電車 日光線に関連した画像-02

JR日光線鹿沼駅などで、宇都宮行き上り電車の一部が「満員電車」となるほど混雑し、乗客から不満の声が上がっている

3月のダイヤ改正で、車両編成や運行本数が減った影響とみられる

一方、JR東日本側は「全く乗れないほど混んではいない」と認識を説明。同駅などに社員を派遣しスムーズな乗車を促す対応を取っている

利用者によれば、「もともと朝は混んでいた。なぜ車両を減らしたのか」とのことだが、JR側は「日光線の利用客は近年減少傾向にある。従来ダイヤや路線全体のバランスを総合的に勘案し、現状の運用が適切と考えた」などと説明している

以下、全文を読む


”全く乗れないほど混んではいない”とするその電車の乗り降り時の映像


<ネットでの反応>

車には定員が決まってるのに乗車率100%超えても何の罰則もない電車は異常だと思う。

最近のダイヤ改正は、減らしすぎのような気がします。最寄りの電車も快速がなくなったり、本数が減ったり…

ダイヤ改正とともに編成数まで減らされた結果、車内密度が倍近くになった挙句に「接近しすぎ」と客同士のトラブルが増えた地元…

効率化に反対はしないが。混雑する列車だけは6両にするとか、やればできることもたくさんある。

ゆくゆくは車に利用者が離れていって、混雑が緩和されましたという展開になりそうで。




…いやいや
全く乗れないとは言えないかもしれないけど、ぎゅうぎゅうじゃんか
これがダイヤ改正の結果とは…
12



そもそも満員電車を改善する目的のダイヤ改正ではないんでしょ?
地方ではコロナがまた増加傾向にある中でこの状況は、不安になるよなあ
14-2


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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いのしぇんぱ〜い💓
  • 2  名前: リチャードソンジリス 返信する
    プレーリードッグ可愛スギィ(≧Д≦)
  • 3  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >車には定員が決まってるのに乗車率100%超えても何の罰則もない電車は異常だと思う。

    こういうこと言うと鉄オタって叩かれそうだけど、自動車と電車の同一視は無理があるだろ
  • 4  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ティンポコ
  • 5  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    本数減らすなら車両増やせ
  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    混雑時に料金1.5倍とかにすれば空くんじゃないの?🤔
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    は?全く乗れない程混んでないってどういう言い訳だよw

    まだ腕の皮が数センチ繋がってるから、腕は千切れていない!
    とかそういう言い方するのかよwwww
  • 8  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    乗れてるのでヨシッ
  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何がソーシャルディスタンスやねん。これで感染広まらないとか無理やで?
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    混んでないなら、車掌なんの配備はしなくて良いじゃん、

    何で配置しようとしてんのよ、混んでるからじゃ、ねーのか、よ!
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    二階建てになりゃあなあ
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ラッシュ時とは言え鹿沼なんてクソ田舎でコレはツラい
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんなすし詰めなら
    まともな人でもムラムラして置換しちゃうよ…
  • 14  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ降りる時も地獄なんよ!
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    東京と同じ水準になっただけ
  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    栃木なのに車持ってない大人が悪い。

    鹿沼に住んでたら免許取れよ。
  • 17  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そりゃ本数減らして詰め込むほど利益になるからな
    現代の奴隷運搬そのものだし
  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    座席を無くしたらもっと乗せれるんじゃね?
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    残念ながら定期なので
  • 20  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    栃木程度なら社会人は車使えよ
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    嫌なら乗るなってだけだしな
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ガキばっかやん
    学校側が学年別に始業時間ズラすとかやれば即解決
    JRに文句言うのはお門違い
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>3
    電車も制動距離とか色々変わるから100パー超えない方が良さそうだけど
    重量問題もあるだろうし
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    コロナで乗客が減ったので本数減らしまーす

    というダイヤ改正だったはず
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    減便しすぎだ。
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺は地方民だから満員電車の経験がほぼ無くてよくわからなかったが
    この動画を見る限りだと、女性専用車両はやっぱあった方が良いと思うわ
    こんな密着する中に若い子が入っていくのは正直どうかと思う

    勿論、女と密着したいと考えてる男なら反対だろうけどね
    ああ、それと、40とか超えてるBBAは共用車両にいけ。BBAはどうでもいい
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    好きの法則 好きの不法則 好きの法則性 好きの不法則性
    好きの法則的 好きの不法則的

    嫌いの法則 嫌いの不法則 嫌いの法則性 嫌いの不法則性
    嫌いの法則的 嫌いの不法則的
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    それでもスマホ見るスペース確保しようとする人間居るのおかしいやろ
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>21
    いつもより30分早く家出れば今まで通り乗れるやろしな
    今までがどれくらいの乗車率だったかにもよるやろうけど、都内はこれより電車来るのに同じくらい乗車率高いし
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    出勤登校するだけで体力を大幅に削られるレベルだろこれ
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    欠陥だらけだな
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    家畜やん
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    そもそも東京に会社が多すぎる
    なんで東京にこだわるの?
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    マーフィーの法則 マーフィーの不法則 マーフィーの法則性 マーフィーの不法則性
    マーフィーの法則的 マーフィーの不法則的

    マーフィーの愛の法則 マーフィーの愛の不法則 マーフィーの愛の法則性 マーフィーの愛の不法則性
    マーフィーの愛の法則的 マーフィーの愛の不法則的
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>28
    スマホ見るスペースすら存在しないのが異常なのでは…?
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    数年で利用者自体が減りそうな目測とかあるのかな?
    テレワークをやったりやめたりで大変だと思うけど
    強制的に密を作り出すのは改善してほしいと思う
  • 37  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    JR「ダイヤ増やしたら儲からないじゃん」
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    他の発展途上国だと乗車率200パー超えてるしまだマシやろ
  • 39  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ギリギリに通学しようとする奴ばかりだとこうなる
    この時間の電車が混雑するのならその前の時間の電車に乗ればいいだけ
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何のためにダイヤ改正したん?
  • 41  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>39
    混雑緩和されたので減便しますね!ってなるだけでは
  • 42  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    通学時の1便だけ混雑するから車両増やせってか
    自己中もいい加減にしとけや
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    インドかよ
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    地獄の小田急線住民からしたらまだ余裕
    乗るときはカバンは前に持ち体を押し込むようにすれば限界の限界を超えて入れる
    ただコロナ禍の現状この乗車率はどうなんだろうね
  • 45  名前: マッスルウィザード 返信する
    >>1
    マッスルウィザードおじさんは(54)の中卒引きこもりで職歴は有りません。
    特技は徹夜で一日中一コメに張り付き、なりすましを監視することぐらいです。
    あと、パソコンアンチでもあります。パソコンを使ってる奴はパソコンおじいちゃん認定して叩きまくります。
    コテを外して姑息で卑怯な悪口コメントをすることや、自演も大得意です。
    ホモガキに粘着されています。そんなおじさんを誰か助けて下さい、お願いします。
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>13
    つるべ打ち!ペシンペシンッ!!
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    東京に住んでるというステータスの欲しい田舎っぺ(笑)が蔓延してるからwww

    東京の人間が冷たいのは、そのためww
  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    次の電車は約一時間後
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    罰則って・・・
    増発には限界があるのにそんなことしたら乗れない人間が出まくって利用者が困るだけなんだがな
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    社員を派遣するより、車両を増やす方がよほど効率的な気がするがw
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>7
    屋根の上が空いてるじゃんって言いたいのでは?
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    駅員が押し込む必要がなければ、まだ乗れるってことか?
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    数十年前に東京は出稼ぎ募集を行った
    東京が大都市となるためただそれだけのためだったが
    敗戦後国民が一致団結するため必要な事だった
    全ては戦争があったから集まった
    仕方ないさ
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    JRなんて使うからw普通東武使うよね
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>51
    インドの鉄道はJRの先をいっていたんやな
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    たぶん全車両がこうではないのでは
    後方に行ったら案外空いてるなんて事はある
    みんな出口に近いところに乗りたがるからな
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>5
    普通は利用者数見合いでそうするよな
    本数だけ減らしたらこうなると想像出来んかったのかな
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>39
    一本前は1時間前
    これが田舎だぞ
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この時間の電車はこうなると周知されれば分散するだろ
  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    数年前よりは酷くはないが車両数が減ったところは影響でてるかな
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>40
    ガイ治家「満員電車減らすやで〜wwww通勤時間帯の電車の本数減らしたろwwwwww」
    _人人人人人人_
    > 超絶過密 <
     ̄Y^Y^Y^Y^Y ̄
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ひでえ
    学生さんかわいそう
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    山手線のラッシュ時に比べればマシに見えるけど、あれを基準にまだ乗れると考えるのは正常な判断力を失っていると思う。
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    学生なら数駅程度の距離自転車で通学しろや
    甘えんなカス
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    満員電車解消のためにエレベーターみたいに一定重量超えたら発車出来なくさせろよ
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    渋滞と満員電車はトンキンの誇りですよ
    嫌なら出て行けが決め台詞
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    問題を認識してる現場にクレームをつけないでほしい

    間違えを認めない大宮支社にクレームを入れてほしい
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    無能すぎる
    100%超えないように調整しろよ
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ乗るぐらいならバイク通学するわ
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    減便するくらいなら、重量規制かけて満員過密状態をまず止めさせてくれや
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    都会の人はこれぐらい当たり前
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>29
    30分早く出ても同じ電車にしか乗れないんだよあ。
    朝でさえ1時間〜40分に一本しか走ってない。
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>39
    カッペはしたんだろうが一本前も同じ状況だぞ
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    黒人奴隷移送船みたいになるまではまだ余裕あるからな
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>69
    高校「バイク通勤は禁止やで^^」
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    遅刻しても可
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    チャリ通の方が下手すりゃ早いんじゃないの
    電車のように大回りしなくていいし
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    上尾事件みたいに暴動起こせばいいんじゃね?
    JRに高校生のクソガキは黙って詰め込まれてろって舐められてるんだし。
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電車を使うなとは言わないが、時代と次代の仕様に合わせた電車を造ってから改正しろよと思うよね。だから、ブラック企業が無くなる事は無い。タヒにませんが、諦めます。
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クソ土田舎でも満員電車になるんだなw
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんな交通事情なところには居れん!地方に移る!!って実行しないあたり、お前らは別に困ってないやろ
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    家から近場の駅まで原付で12キロ
    目的の駅まで1時間
    駅から自転車で10キロ
    これ3年した俺からすれば3駅程度で乗車してくる学生は甘えでしかない
    若いんだから自転車こげや
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    田舎でも満員電車作ろうとしてるとか無能すぎるwwwwwww
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>10
    混んでないとは言ってない
    (車掌配備して押し込んでも)全く乗れないほど混んではないだけ
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    インドくらい乗らないと認めないんでしょ
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>75
    土田舎だからアリだぞ
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    仕事や学校行く気失せるやろ
    社会的損失
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    元は国民の財産ってのをお忘れのようで、リーソス分国民に還元し終わってから効率化に取りくんもらいたいもんだわ。
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >乗車率100%超えても何の罰則もない電車は異常だと思う。
    これ
    船、飛行機だと普通に重罪ですよ
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    わいなら学校とか会社行く気なくして自転車で出直す
    普通に尊敬するわ
  • 91  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    でも本当は密着しまくりなんでしょ?
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    田舎で満員とかやばいでしょ
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>75
    高校によるのでは?
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    確かになんで電車だけ詰め込めるだけ詰めたれ!の精神なんだろうな
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バスもそのへんは緩そうだな
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>57
    不採算路線切り捨てていいなら余裕
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    混雑時の本数を減らす無能
  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    JKがいっぱいいてたまんねーな
    密着できそうだから乗ってみるか
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この乗車率でくそでかリュックが多いのなんなの
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    サービスの向上は乗客数に比例しますという開き直り戦略。
    おまえら乗客が選択したんだからなと言いたいらしい。
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    明らかに多数の乗客が暑いと感じていても
    冷房入れないのは何か決まりでもあんのか
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    運賃上げればいいんだよ、採算合わないのに
  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    先頭車両だけ混んでいるように見えるけど
    どうなの?
  • 104  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    リュック背負ってるキッズ減らせばもう少し入る
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    上の連中は大体現場まで足を運んでる事ないだろうし
  • 106  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    社会人ならともかく学生なんて絶対オンラインだけでで十分だろ
    大手塾とかもオンライン授業だし
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    客の中に転売ヤーが紛れていたらパンデミックw
  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>23
    レールもあって、他の車両も全て管理されている状態で、どれくらいの影響があるのよ?
    車と同じように考えるのは明らかに間違い
    それとも車と電車で同じ安全性の検証項目が利用出来るの?
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    値段上げて選ばれた者しかしか乗れなくすると庶民が騒ぎそうね
    これはPS5と同じ流れ
  • 110  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    インド人レベル
  • 111  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    田舎ならともかく自転車で通える高校選べよ。。。と思ったが
    これ都心から結構外れた場所なのか
    それでこれだけ混むって異常だな
  • 112  名前: リチャードソンジリス 返信する
    >>91
    意味不明スギィ(≧Д≦)
  • 113  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    婆さん「2階建ての電車にすればいいじゃない」
  • 114  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    JRも商売とはいえ、これはひどい
    さっさと国営化しろ
  • 115  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    グリーン車使う上級国民には分からない
  • 116  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    都民をすし詰めにして上がった利益で
    地方はらくらく座って通勤ってのは狂ってると思う。
    それでいて地方は都心と比べたった1.1倍程度の値段差しかない。

    圧倒的に値上げするのか都心と同じだけ混雑するのがいいか選べってこと。
  • 117  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    公明を国土から降ろせ。
    どうにもならん。
  • 118  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    毎朝の通勤電車は残影拳からはじまる
  • 119  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>47
    東京で冷たいと言われている人間のほとんどが地方出身なんだよな
    東京はキャッチセールスとか怪しい街頭アンケートが多いから、他人に無関心を貫く人が多くなってしまう
  • 120  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    コロナは?
  • 121  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    都心のラッシュに比べたらヌルい
  • 122  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    日光線の話だが……ここから動画の時間に東京に出勤するやつなんてほとんどいないだろ
  • 123  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>106
    部活動とかしたこと無さそうw
  • 124  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スマホとリュックを禁止しろよ
  • 125  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    本数減らして乗車率100%以上に乗客押し込むのに料金は据え置きの無能。
    ほんなら常に200%乗車率なるまで本数別減らしゃJRはウッハウハやな。そんなんまかり通っていいのか?
  • 126  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    乗車率が定められてるのに100%超えても何の罰則もない電車は異常
    これが問題ないと思う奴は頭がおかしい
  • 127  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日光の日本猿と大権現もニッコリ。
    平民は生かさず殺さず。庶民の人権は猿以下(笑)
  • 128  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電車乗るの辞めろってことだろ
  • 129  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そら商売だからそうなるやろ 
    朝だけ満員なるけど昼はスカスカで5両で回せないと赤字だとかなら状況は変わらんやろ 
    それでも本数増やせ言うなら乗車料金上げるしかないな 
    サービスよくしろと言うなら今払ってる以上の金を払えよ
  • 130  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんなの一点集中してる都心だけじゃん?
  • 131  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    素直に値上げしろよ
    料金維持のために利便性を下げてるとしたら本末転倒
  • 132  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    県民をいじめたらあかん、県民からしたらこの程度で混雑なんだよ
  • 133  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    東京に会社が多いからでしょ
    外回りとか取引先に出向くこともあるし東京に集まってた方が便利
  • 134  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>18
    実際都心は通勤時間帯そうしてるしな
  • 135  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    よく満員電車なんて利用できるよなー
  • 136  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>135
    他に方法がないんだから仕方ないだろうよ
  • 137  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>104
    俺もそう思った。工夫がたりんな。
  • 138  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    民間企業なんだから収益悪化したら効率化図るの仕方ないだろ
    嫌なら時間ずらすか始業時間変えるか国鉄化でも訴えろ
  • 139  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    満員電車とか乗ったことねえわ
    毎日罰ゲームしてるようなもんだな
    ご愁傷様
  • 140  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    よっしゃ、電車を2階建てにしようぜ!!
  • 141  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    18歳未満乗車禁止にすればいける!
  • 142  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>108
    100%という設定を超えてること自体がおかしいことに気付けない、これが鉄オタか
  • 143  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんでもかんでも増やせるわけじゃないからな
    電車通勤しかできんような土地ばっかりの都会に発展させたことが間違い
  • 144  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    痴漢し放題やん
  • 145  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう都内には通勤したくないなぁ
  • 146  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    全員仲良くοxe株感染
  • 147  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ラッシュ時だけ車両増やすとは出来んの?
  • 148  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    相鉄線も相当無能だったけどそれを上行くのがあるとは
  • 149  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    乗車賃ちゃんと払ってるのに
    それをどっかの過疎路線の維持に使われてるのが問題だよな。
  • 150  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >乗車率100%超えても何の罰則もない電車は異常だと思う
    仮に罰則付けたらどうにかなるんか?駅に人が溢れるか、罰則なんぞ無視して乗るしかないぞ
    真性のアホかよ
  • 151  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    民営化とはこういうこと
  • 152  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>108
    なら電車の定員ってなんだよって話になるわけで。車と同じかはともかく。
  • 153  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    出勤時間変更させない
    ガイジ系企業のせい
  • 154  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    通勤時の運賃を3倍くらいにしたら解決するんじゃね?
  • 155  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>154
    通勤ラッシュ時の運賃を5倍にしたら更に解決!
  • 156  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    インド人「電車の屋根に乗れば〜?」
  • 157  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>101
    叡智な気分になる
  • 158  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    企業が地方に移転すりゃいいだけ
  • 159  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    私鉄もダイヤ改悪で本数減って密になってる。ほんまクソ
  • 160  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>156
    架線(直流1500V)
  • 161  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>151
    国営化はもっと酷いぞ。
  • 162  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>159
    痴漢に忖度したんだろ?
  • 163  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>149
    それ系言い出したら
    老齢期にいつか自分にかえってくるで。
  • 164  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    コロナで2年も赤字だからな
  • 165  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    コロナが増えた理由ってこれか
  • 166  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    早起きしてどうぞ
  • 167  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    全く乗れないレベルなど論外だ
    乗車率100%未満にしろボンクラJR
    そんなんだから感染者数が減らなくなったんだろうが
  • 168  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>166
    早起きしてこれなんだぞニート
  • 169  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    鞄でけーな
  • 170  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあ電車って混んでる状態になるように本数調整してるよね。座れる時間が存在しないし
  • 171  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>26
    男だって密着したくないのになぜ女性だけ特別扱いするのか、女尊男卑も甚だしい
  • 172  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電車の側面にしがみつくようなガイジムーブする奴が出ない限り
    変わらんだろ。
  • 173  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    満員御礼してるJRって痴漢の共犯者みたいなもんだよな
  • 174  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>121
    都心は電車の数でカバーできるがこっちは無理だろがw
  • 175  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    コロナで車内での感染対策のハズだったのに減便で満員電車とか
  • 176  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これぐらいだと全然大したことないように感じてしまう・・・
  • 177  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    7時台が3から2便に減便されて編成が4から3に減車
    この混雑が先月のダイヤ改正直後に話題になっていればわかるが
    4月の恒例行事のドア付近にとどまって奥まで入らないが
    治ってみないとなんとも言えないね
  • 178  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあ田舎者は奥に詰めようとしないからなあ
  • 179  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>178
    これ

    この角度じゃ本当にいっぱいいっぱいなのか判断できない
    っても東京が異常なんだけど…
  • 180  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    後30年もしたら廃線だよ。
  • 181  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電車全部廃車にしてデカいのつくれば
  • 182  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    根本的にJRの主張する「乗車率」が現実と剥離しすぎてるのが問題のような気が。
    山手線の通勤電車の乗車率で「これで普通」にされたら、他の路線が「別に満員ではない」になるのは当たり前、というべきか。
  • 183  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電車でなんか移動しないで、リモートで終わらせれば、電車なんて乗らないだろう
  • 184  名前: 返信する
    ���Υ����ȤϺ���ޤ�����
  • 185  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    普段の朝の山手線と変わらんが
  • 186  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    新宿とかに比べたらまだ余裕
    上京した時の為の訓練と思えばいい
  • 187  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    コロナ対策で増やすならわかるが減らすとか企業利益優先志向はどうしようもねーな
  • 188  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    駅員が数人がかりで押し込んでないからセーフ
  • 189  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    会社の近くに住めばいいじゃない!
  • 190  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう🔚だ😻のすっぺー東京😻
  • 191  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    10時〜16時くらいの本数少なくして
    7〜9時 17〜20時くらいは少し増やすとかすりゃいいのに
    一律減らしたりするからこうなる
  • 192  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電車使うの止めるか違うとこ引っ越せば?
  • 193  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    通勤通学ラインの電車って優先席だけ残してあとは立ち席だけでいいと思うけどな
  • 194  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    乗客の心身の健康と引き換えに稼いでると言いたくなるが
    正直都心に人が集まりすぎてて物理的に無理があるのが原因だしなぁ
  • 195  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本は窮屈だからどんどん少子化しないとな
  • 196  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    二階で優雅にコーヒー飲みたい
  • 197  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>39
    ダイヤ改正での混雑増加はスカイツリーラインでも起きている。
    先月の改正でピーク時間が8時から10時だったのが、6時から10時までに広がった。
  • 198  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>42
    違います。
  • 199  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>9
    最近の第7波って、今になって電車減らしだした鉄道会社の責任もいくらかあると思う
  • 200  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    定員設ければええやん
    乗れんて?なら予約制にしとけよ
  • 201  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    JRとの直通が増えた現代では他の路線にも影響あるだろ
  • 202  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    9割の人は鹿沼がどこか知らないだろ
    こんな人いるんか!としか地元民も思わないぞ
  • 203  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    途上国の電車みたいに屋根とかにも乗れるようにしろや。感電とかしたら鉄道会社の責任にはするがw
  • 204  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ラッシュ時の東京方面への武蔵野線や東西線よりまだましな方
  • 205  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    無能オブザイヤーを狙ってるのか?
  • 206  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トンキン「カッペは満員電車の乗り方知らないだけw」
  • 207  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>203
    インドは列車の屋根すれすれに鉄球ぶら下げたから
    その問題解消したよ、なぜなら鉄球に当たると死ぬから
  • 208  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    みんな乗らないのに維持してくれは虫が良すぎ
    値上げか減便かゴミみたいな国鉄に戻すか好きなのを選べ
  • 209  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本人からするとまだガラガラだろ
  • 210  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>206
    「トンキン」って使うと
    「自分は下品な関西人です」って
    宣伝しているようなもんだぞ
  • 211  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>22
    確かに。頭良いね。学校側で出来る事はやらないとね。
  • 212  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>143
    これは増やせる案件だけどな
  • 213  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>208
    いや乗ってるからこうなってるんだろ
  • 214  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    学生たちのリュックがデカすぎなんだよな。こんなの背負ってるから狭くなっちゃうんだよ。
  • 215  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>214
    tiktokの前でくねくねする際に使うアイテムが入ってるんだろ
    そりゃ外せないわ
  • 216  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    これ
    コロナ前の中央線とかの朝のラッシュ時はこの動画よりよりもう少し酷かった
  • 217  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    JR日光線<若い子は東京に憧れてるからな〜
    JR日光線<そうだ良い事思いついた!
  • 218  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>59
    しないよ
  • 219  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    痴漢が起きるのも満員電車でパーソナルスペース取れないのが根本原因のくせになんでフェミさんは満員電車に攻撃せんねやろ。
    男の性質が〜とか人の内面攻撃してる場合じゃないでしょ?
    現場で労災起きても「次がんばります!」で解決するような職場なのかな?普通、人の意思が介在せず事故が起きない仕組みに変えようとするはずやけど。
  • 220  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    し放題やな
  • 221  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>26
    女性専用車両は女性しか救わないけど、満員電車解消は全利用客に利益があるんだから満員電車解消に力を入れるべき。

    女性が一般車両から消えた結果、満員電車が会社されるってんなら女性専用車両を増やしていいけどね。
  • 222  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    すし詰めの車両に乗った時は手すりに背中を押し付けられて折れるんじゃないかと心配になったわw
  • 223  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    通勤通学の時間帯の本数を減らしてどうすんだ?
  • 224  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    正しい日本語を使え
    改正じゃなくて改悪な
  • 225  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    地元民ですダイヤ改正以前からこんなもんです
    なぜかというと宇都宮ー−鶴田ー−鹿沼しか
    利用者がいないからです。
    それ以外にも単純に車両が年々減っています。
    通勤通学時間帯 最終便以外は2両で運行しています
    通勤時間帯も12両とか昔のようにホームの端から端まで
    運行すればいいのに車両も6両〜8両に減っています。
  • 226  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >ゆくゆくは車に利用者が離れていって、混雑が緩和されましたという展開になりそうで。

    ゆくゆくはテレワークでも追加しておきたい
  • 227  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>47
    日光つってるのにガイ○かよ
  • 228  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>13
    さすが日本オス隙あらばチカンすることで
    頭がいっぱい
  • 229  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    利用者減らないってタカくくってるんだろうな
    結局電車の本数を減らすのはコスト問題だし本数減らして利用者減らないなら丸儲けだろ
    実際生活に関わるんだからくそ辛くても乗るしかないが・・・・・・防疫上看過できないレベルだしそれ以外の健康被害も起こりそうだな
    クレーム入れまくるかなんとか別の手段で通勤通学した方がいいかもしれない
  • 230  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>228
    マジで言ってそう
    キチガイなんやね
  • 231  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    嫌なら乗るな
  • 232  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    田舎はマイカー通勤だし渋滞もないから気楽でいいぞ
  • 233  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    時差通勤とかテレワークとかないの
  • 234  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    貧乏人はコロナ拡散してね!
  • 235  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    三密回避とはいったいなんだったのか
  • 236  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    完全にウイルスの培地やん
  • 237  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この密度じゃマスクの効果もゼロやな
  • 238  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>235
    電車はクラスター認定されないので実際のところはともかく、どれだけ密になってコロナが広まろうと糾弾されることは無いので問題ない(という姿勢)
  • 239  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>226
    会社がテレワークOK出せばな
    実際は都心ほどどんどんテレワーク撤廃が広まってるから不可能
  • 240  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いやJRのダイヤ改正ほんとひどいよね
    どんだけ手抜くんだよ
  • 241  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そら電車を利用せざるを得ない奴隷の人数は決まってるんだから
    本数減らして車両も減らして詰め込むだけ詰め込んだ方が
    そのぶんまるまるJRの儲けになるからな
  • 242  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    乗せ過ぎでカーブ曲がれませんでしたとか人の命がなくなる事故でも起きない限り改善されそうにないな
  • 243  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    コロナとは関係ないけどクソ私鉄に配慮やめろ
    競合路線のラッシュ時にあえて本数減らしやがって
  • 244  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    私鉄は利益出さんといけんから 嫌なら国鉄乗れよ
  • 245  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    JRは無能とクソの集団だから仕方ない
    利用客の目線なんて一切無いから満員電車でも気にならないし、必要な情報が全然流れてこない電光掲示板なんかを設置できるのよ
    あの丸い形の車両もクソだしな
  • 246  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>208
    国鉄に戻せ
  • 247  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    東京の通勤電車見てる者から言わせてもらえば
    こんなの全然混んでない
    中にいる奴らの人と人との間に全然スペースがある
    もっと詰めて立てよ
  • 248  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    本数減らして満員で走ったほうが効率良いでしょ
    利益のために効率化するのは当然じゃね?
  • 249  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>229
    バーーカ
    利用者減ったから本数も減らしたんやで
  • 250  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テレワークはコロナ感染予防の為であって、便利だからとか甘えた使い方は許さないからな、出社しろよ社畜ども。
    車使うなよ事故ったら大変だからな会社が
  • 251  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クソ程乗り込む駅と乗り換え等でクソ程降りる駅にしか
    止まらない電車を1〜2本走らせたら良いのにな
  • 252  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>26
    なぜか女学生って一両隣の女性専用車に乗らないで混んでる普通車両に来ることが多いんだよなあ。痴漢のリスクより避けるべき何かがあるんかね。
  • 253  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これじゃーコロナにもなるわ
  • 254  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本語って難しいのな。ちょっとをがたくさんだったりするしな。
  • 255  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    小田急線なら日常と変わらん
  • 256  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    このぐらいの乗車率でないと採算が取れないのか
    おいしくないのか
  • 257  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    駅員が押し込んでないだけマシな方だぞ
  • 258  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >ゆくゆくは車に利用者が離れていって、混雑が緩和されましたという展開になりそうで。

    通勤道路もクソみたいに混んでますがwwwwww
  • 259  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    順番守って乗車してただけなのに乗車中にドア閉められて挟まれたわ
    結構痛かった、満員電車何とかしろ
  • 260  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この程度で満員電車とか笑わせやがるwww
    ってちょっと待って、次くるの1時間後……?
  • 261  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大変やね
  • 262  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まさしく奴隷の乗り物だなこりゃ
  • 263  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    天井の上が空いてるだろインド人見習え
    あるいは
    天井の下が空いてんだろ奴隷船見習え
    ということか
  • 264  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>8
    そういう戯言は、超過密状態で乗って押し潰されて怪我などしても文句を一切言わない者のみ言う資格がある
  • 265  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    (国鉄の駅員が背中で押し込んでた時代より)混んでない

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