自動運転の危険性を啓蒙する動画が怖すぎると話題に これもう欠陥機能だろ・・・

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アメリカ テスラ 自動運転機能 危険性 啓蒙動画 恐怖 子供 ダミー人形 衝突に関連した画像-01

自動運転機能の危険性を啓蒙する動画が怖すぎ。子供の人形が何度もひかれまくる

アメリカ テスラ 自動運転機能 危険性 啓蒙動画 恐怖 子供 ダミー人形 衝突に関連した画像-02

<記事によると>

30秒にわたる映像は、アメリカの研究組織「Dawn Project」が、テスラのEV(電気自動車)搭載の「自動運転(オートパイロット)」の安全性能試験を行ったときのものだ。

Test Track - The Dangers of Tesla's Full Self-Driving Software


オートパイロットモードの試験車は道路に静止している子供のダミー人形を検出できず、平均時速40キロで何度も衝突した。

ダウンプロジェクト創立者は「イーロン・マスクはテスラの完全自動運転ソフトウェアは『素晴らしい』と言っていますが、そんなことはありません。これはむしろすべてのアメリカ人にとって致命的な脅威です。

すでに10万人を超えるテスラ車のドライバーが、公道でオートパイロットモードを使い、全国のコミュニティの子供たちを重大な危険にさらしています」と述べた。

以下、全文を読む


<この記事への反応>

営業が上手いけどイーロン・マスクの言うことは信用できない。


100%安全はあり得ないけどさすがにこれは怖い

テスラ信者が怒り狂いそうな内容だね

車道は車が走行する為の物って考え方がプログラムされてそう

子供じゃなくてもあの高さの障害物があったら止まってくれないと困るな

大人の思惑とか混ざってそうだけど、それも含めて完全自動運転が普及するにはまだ時間がかかりそう

人間の目ってかなり優秀だからね…
同等の認識機能を持たせるのはかなり難しいと思う





ガンガン轢いてんじゃん・・・やっぱり自分で運転するのが1番だお
yaruo-big3



こんな不安定な機能を10万人が使ってるかもしれないのか。怖すぎる・・・
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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「珍休さぁ~~~ん」 

    ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯ フー.。o○
    んっ? あわてないあわてない、1吹かし、ひと吹かし。。。ごぉ~~~~~ン
  • 2  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    プレーリードッグブサイクすぎぃ(≧Д≦)
    ンアッー!
  • 3  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する


    発達障害「こんなこと言ったら技術の発展ガー!ギジュチュガー!」


    企業が儲けるために死んでやる気は一切ねえよ!!
  • 4  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラの自動運転は車庫入れとか限定だったっけ?
    アメリカで何度も事故ってるし、まだ実用化には遠いよな
  • 5  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    プレーリードッグどこー
  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラ車はコストカットのためにコーナーセンサー排除してるからだよ
    スバル トヨタ ホンダあたりの現行車は純正OPで選択できるから精度けた違いだよ
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いや普通に人間じゃないと認識してんだよ
    なめんなって車が怒ってるんだよ
  • 8  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    未来「全ての自動車をオートパイロットに強制切り替え」
  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタみたいな治外法権地でソフトはそこそこに標識変更するとか
    信号をIoTで連携させるとか、思考を回転させろよ
    ソフトで万事解決がベストとは言え、技術が足りないんだからできる方法でやれ
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    人形と判断してぶっ壊してるだけやろ
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    聞いた話によると事故る直前に自動運転機能offにして会社の免責するとかしないとか
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中国は無人タクシーやり始めたな
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そりゃダミーだと判断してるからな
    停止して追突されない処置をしてるだけ
  • 14  名前: 返信する
    ���Υ����ȤϺ���ޤ�����
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ、例えば前方路肩に停めてる車なんかはどうなるんだ?
    道が狭くて後続の車がちょっと反対車線側に膨らまないといけないなんてザラだし
  • 16  名前: プレリードッグ( ´ϖ` ) 返信する
    >>5
    呼ばれて来たンギィ~~
  • 17  名前: 返信する
    ���Υ����ȤϺ���ޤ�����
  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    APオフして実験してる笑えるやつね。
    この人訴えられるだろうな。
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ダミーが銃を持っていれば反撃できた
  • 20  名前: 返信する
    ���Υ����ȤϺ���ޤ�����
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ボケたジジババの運転といいこれといい車道怖すぎでしょ
  • 22  名前: 返信する
    ���Υ����ȤϺ���ޤ�����
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この前マツダの自動ブレーキにすら負けてたもんな
  • 24  名前: ももせ わか 返信する
    >>2
    リチャード1世ソンジリス
    夕飯はプロテインスギィ!(≧Д≦)
  • 25  名前: 返信する
    ���Υ����ȤϺ���ޤ�����
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    前方の人形はダミーだと判断できるのに後方から車が来てるかの判断もつかない無能なんですね。
  • 27  名前: 返信する
    ���Υ����ȤϺ���ޤ�����
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>12
    それで少しでも中国人が減るなら御の字じゃん
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電車じゃないのか?
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>7
    こんなデカイ障害物も認識しねーのかよって話になるだろうが
    人じゃなきゃえーやろの精神でたとえば道路の落石とか、鹿とかの大型の哺乳類に突っ込まれたらかなわんわ
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ダミーの人形と判断したから無視して衝突ってそれはそれで欠陥では
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    天しゃ禁止
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日曜日の鼻糞
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する



           あなた
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    海外のユーチューバーか何かが台車に乗って、本当に止まるかテストしてたな

    見事に止まらずにブチ当てられ、クルクル回転しながら台車ごと画面外に消えてった
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    子供一人でいるシチュエーション自体がアメリカじゃイかれた状況だから考慮なんて全くしなかっただけの話でしょ。子供を一人にする親が悪い風潮なんてここ10年ぐらいでゆったりと浸透させてるのもこれのせいでしょ。
  • 37  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する




           歯科医内
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本は自動運転技術ないから、こうやってネガキャンにすがるしかないの悲しい
  • 39  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中国で実用化されたけどマジで大丈夫か?
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この前中国のタクシーの自動運転の記事で日本遅れてるとか言ってたよなjin
  • 41  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラは不正確な動画だから消せって騒いでた気がする
  • 42  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    他のメーカーの自動運転はちゃんと止まってる
    テスラがカスなだけ
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    サイレントキラー(静かな殺し屋)

    オーストラリアに生息するコアラの間でサイレントキラー(静かな殺し屋)が広がっており、野生生物の専門家らは、このままいけば同国の大部分でコアラが絶滅しかねないと警鐘を鳴らす。またクラミジアは、感染拡大のスピードも速い。シドニー大学の獣医病理学教授マーク・クロッケンバーガー氏によると、ニューサウスウェールズ州北東部の田舎町ガネダーに生息するコアラのクラミジア罹患率は、2008年は約10%と極めて低かったが、2015年までに60%まで増加し、現在は約85%にも達しているという。「そう考えると、もはやコアラは不妊が原因で個体数を維持できなくなっている。クラミジアに感染したほぼ全てのメスが、1年か遅くとも2年以内に生殖能力を失う(中略)仮に生き残ったとしても子は産めない」とクロッケンバーガー氏は言う。コアラのクラミジア感染症の罹患率は、ガネダーだけでなくオーストラリア全土で急上昇しており、激化する森林火災や、森林破壊による生息地の喪失といった問題にすでに直面しているコアラにとってさらなる脅威となっている、と専門家らは指摘する。
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車道は車のもんだからな、そこに立ってる奴が悪い
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いうて
    自動運転なんて高速道路ぐらいでしか使ええへんようになるやろし
    子供にぶつかるとか無駄な心配やろ
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    サイレントキラー(静かな殺し屋)

    コアラをクラミジアから守るため、科学者らは現在、クラミジアに対するワクチンを試しているが、「このワクチン戦略がうまくいかない場合、局所的にコアラが絶滅する可能性が極めて高い」とクロッケンバーガー氏は懸念を示す。オーストラリアのコアラは絶滅の危機に瀕しているのかオーストラリアのコアラは多くの脅威にさらされている。病気以外にも生息地が失われたり、野生の犬に襲われたり、車にはねられることもある。コアラは、絶滅の危機にある世界の野生生物をリストアップした国際自然保護連合(IUCN)のレッドリストで「危急」に分類されている。2019年にオーストラリアで発生し、ニューサウスウェールズ州だけで4万8000平方キロの森林が焼失した壊滅的な森林火災により、コアラの個体数が激減した。世界自然保護基金(WWF)によると、この火災で死亡した、あるいは住む場所を失った動物は約30億匹に上るという。その中には、死亡や生息地の喪失、あるいは炎による負傷、心的外傷、煙の吸入、熱ストレスなどの被害を受けた6万匹以上のコアラも含まれている。オーストラリア政府は、2021年半ばに発表したコアラの保護状況に関する報告書の中で、クイーンズランド州、ニューサウスウェールズ州、首都特別地域(ACT)でコアラの個体数が激減しているとし、これらの州・地域に生息するコアラの地位を「危機」に変更するよう勧告した。同報告書によると一部の地域ではコアラの数がわずか20年間でほぼ半減したという
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ダミーと判断したとしても結局物損事故なので駄目定期
  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>38
    自動運転技術は日本と中国が最強だよ?
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    サイレントキラー(静かな殺し屋)

    クラミジアはどのように広がるのかコアラの生息地や食料に対する脅威に比べれば、クラミジアは二次的な問題に思えるかもしれない。しかし、コアラの個体数が減少する中、生殖の重要性はこれまで以上に高まっていると専門家らは指摘する。オーストラリアのコアラが感染するクラミジアは2種類存在するが、コアラのクラミジア感染症の最も深刻な症例は、ほぼクラミジア・ペコラムが原因と言って差し支えない。2020年9月に学術誌「FEMSマイクロバイオロジー・レビューズ」に掲載されたある論文によると、より危険度の高いこのクラミジア株は、19世紀に欧州からの入植者たちによってオーストラリアに持ち込まれた家畜が発生源である可能性があるという。
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    サイレントキラー(静かな殺し屋)

    クロッケンバーガー氏がガネダーで調査していたコアラの個体群でも、2009年と10年に熱波と干ばつが相次いで発生した後にクラミジアの症例が倍増したという。オーストラリアのサンシャインコースト大学の微生物学教授ピーター・ティムズ氏は、環境問題が原因でコアラのストレスホルモンが上昇すると、感染症は比較的軽微な問題から「より深刻な問題」になることが多いと指摘する。ティムズ氏によると、生息地の喪失と気候変動に同時に直面することにより、コアラたちは慢性的にストレスを感じ、免疫機能が低下するという。コアラへのクラミジアワクチンの試用しかし、間もなくオーストラリアのコアラたちを救う救世主が現れるかもしれない。現在、コアラたちを重度の感染症から守る手段として、ティムズ氏が10年かけて開発したクラミジアワクチンをオーストラリアのコアラの個体群に試験的に接種している。ティムズ氏は「ワクチンで感染率が下がることは分かっている」とした上で、「しかし感染がゼロになることはない。感染を完全に抑え込むワクチンは存在しないが、ワクチン接種により感染率は大幅に下がる」と付け加えた。ティムズ氏は、コアラへのワクチン接種により感染率が低下することが期待されるが、野生の個体群におけるクラミジアの感染拡大を監視することは困難だと指摘する。
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    オートパイロットは衝突前にちゃんと切れるんだから運転手がまともに運転する姿勢になってれば防げるよね
    はい論破
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    サイレントキラー(静かな殺し屋)

    ワクチンの別の治験に関わっているシドニー大学のクロッケンバーガー教授も、ワクチンの目的は個々のコアラのクラミジア感染症の進行を止めることではないと語る。「コアラは(クラミジアに)慢性的に感染しても、ある程度幸せに生きられる場合が多い。ただ子が産めないだけだ」(クロッケンバーガー教授)すでに感染してしまったコアラの病気の進行を止めるのではなく、コアラがクラミジアに感染しにくくすることにより、他のコアラに感染が広がるのを防ぎ、繁殖能力を持つ個体群を維持するのが狙いだ、とクロッケンバーガー教授は言う。「また、未感染のコアラたちがワクチン接種を受けることにより、クラミジアに感染しにくくなることも期待している」(クロッケンバーガー教授)ティムズ氏は、クラミジアワクチンの安全性と効果が証明されたら、病院に運ばれたコアラがワクチン接種を受けられるようオーストラリア中の野生動物病院にワクチンを提供したいとしている。
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>51
    自分で運転するよりも神経すり減らす自動運転にどんな意味があるのか
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高速道路に自動運転車専用レーン作ればええんでない?
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ジャイアント白田株
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそもアメリカは子供が一人で外出したら親が罰せられるじゃん
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転で一番難しくてクリアが困難なのがギジュ的な問題以外にもあって、それが思考実験的な倫理問題なんよね
    有名所ではトロッコ問題とかな
    あれはどっちが正しいとは言い切れないってものなんだが、自動運転を導入する場合どっちが正しいのか(そういう場合どっちを選ぶのが正しい判断なのか)プログラムする必要があるんやってな
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>38
    オリンピック村で何してたか知らなそう
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
            ´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)
            ◯◯◯◯◯◯       O     ´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)
            ◯◯◯◯◯◯ ◯◯◯◯◯◯  ◯◯◯◯◯◯         O     ´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)
            ◯◯◯◯◯◯
            ◯◯◯◯◯◯

  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
            ´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)
            ◯◯◯◯◯◯       O     ´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)
            ◯◯◯◯◯◯ ◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯         O     ´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)
            ◯◯◯◯◯◯
            ◯◯◯◯◯◯
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転でもドライバーは乗ってるんだからドライバーがブレーキすればいいだけ
    ブレーキせずに轢いたらドライバーの責任
    テスラは悪くない
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    お亡くなりになられました
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    旅立てれて逝きなさったよ。
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    専用にしなくても第二車線を自動運転可にすればいい
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    でもこのAI運転より圧倒的に事故率高いのが人間様やぞ

    AI運転にも欠陥はある>それはそう
    だからより事故率が高い人間が運転しよう>馬鹿かよ
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    セルフレジすらまともに運用できないのに、自動運転なんて時期尚早よ
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    バカウョなんでかしら、、
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 >> 1

    〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 >> 1🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰

    〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰

  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰

    〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 >> 1🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰


    〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰 〜〜〜🪰
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>12

    あの国は人を轢いてももみ消せるからな
    日本じゃ一人でも轢いたら計画が大幅に遅れるか最悪計画そのものが白紙になるが中国じゃ人を轢いても貴重なデータが取れたって程度で研究続行だよ
    研究は進むだろうが人としてどうなんだろうな
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラはTシャツ作ってればいいよ。
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>7

    人じゃなくても障害物なんだから止まらんとダメだろ
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スタイリッシュに轢き殺してて草
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故る1秒前に自動運転が勝手に解除になるって記事を読んだ
    自動運転中ではないから 事故の責任は運転手へ って理屈だそうだ
    さすが天才イーロン・マスク
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラは事故直前にオートパイロットが切れて責任が運転手に行くんだっけw?
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラ車見たら近寄るな
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こういう時は中国みたいな独裁国は有利だよな
    ほかの国は少しでも懸念点があればそれのフォローが出来てからじゃないとスタートすら出来ないけど中国はアイデアをすぐ実行できる
    だから昨今の中国は技術革新は圧倒的
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    気持ち良く牽くな
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラ車だったら、自動的に車間距離空けるAIが搭載されそう
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転もまだまだだな
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    各所がいろいろ無理くりに進めようとしてるけど技術が追いついてないんよね
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イーロン最低
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>51

    自分でハンドル握らなくても神経は張り続けろってのか?
    自動操縦の意味なくね?
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    さすテスラ。事故の2秒前に自動運転をオフにする機能を搭載
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>77
    人の命をゴミ同然に扱えば技術発展著しいのはある意味戦争と一緒よな
    実験場は「自国」でモルモットは「国民」だけどさ
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    天候よくてこれなら、朝夕夜・雨・霧はもっと悲惨だな
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中国の自動運転タクシーがアップをはじめました
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54

    余計なコストを増やす気か?
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあ責任はテスラにあるんだしどうでも良くね
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>65
    同じテストをして非自動運転が自動運転よりもダミーの人形を突き飛ばすのならそれも通るけどね
    テスラ自動運転のダミー衝突率が100パーなら比較もできないけど
  • 91  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>74
    そんな言い訳で裁判で勝てるんかな?
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そうは言うけど1回目の衝突時点で中の人間が異常を感知してブレーキ踏むやろ
    どうせ人間が運転しても事故るんだから自動運転のネガキャンしても意味ねえだろうに
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転で人をひいたときに、責任の所在が何処にあるか?がハッキリしてないからな
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    人形と判断しても目前にある障害物を回避しないのは欠陥だろ
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    逆の発想で子供をドローンで浮かそう
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>90
    それ以前に公道出てる母数の桁が違い過ぎて何をして人間の方が多いなのかマジで分からん
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アメリカだと、「轢かれた方が悪い」っていう法律にしようとしてんだよな
    さすがにそんな支那みたいなことしねえだろと思ったら本当にしようとしている

    なんでそんなことを、と思ったら企業のロビーなのは当然だが、その理由が
    「賠償しなければならないと技術の発展が遅れるから」

    マジで
  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    発展途上のモノに文句いってんじゃねーよ、中国の工作員か?
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>56

    問題はそこじゃないだろ
    そもそも子供の突発的な行動を甘く見るな
    つないでいた手を無理やり払って道路に飛び出すとか普通にやるぞ
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    建物もそう
    「そこに建っていた家が悪い」っていうことになろうとしてる


    自動運転車は、何があっても悪くない、賠償責任がない、
    ということにしないとこの宝のギジュチュを失うことになる、

    ってロビーしてることがバレた
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    比較動画あったよね、
    トヨタとテスラの。で、テスラは模型をぶっ飛ばし、トヨタは停止した
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転は絶対じゃないので100%事故を回避できるわけではない
    人間だって運転中の事故は起こす
    それはごもっとも
    だけど責任の所在が曖昧になるくらいなら人間運転の方が良くないか?
    自動運転中の事故でも100%運転者の責任だとするのならそれで良いけど
    運転手もそれを了承した上で自動運転機能を使用する事になるんだしね
  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    カメラで人を判断するより

    レーザーで水平に距離図るほうが絶対いいだろ
  • 104  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    AIが止まらない!
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転で起きた事故の責任は誰が負うのかを決めてからやってくれ
  • 106  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    静止してる物体を物と判断するのは防犯カメラなら当たり前w
    実際の子供は動くからすぐに察知できるw
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラの自動運転が現時点でそこまで精度の良いもんじゃないってのは多分そうだと思うけど
    この動画は動画で恣意的に印象操作してる臭いがプンプンするので
    どっちもどっちやなぁ。
    本当に公平な条件でテストしてるか疑わしい。
  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    例えば自動運転中の自動車から轢かれる被害に合います
    止まらずそのままひき逃げされます
    誰の責任になるのでしょう、ってなった時面倒すぎる事になるな
    被害者は運転手を加害者として争ってもメーカーの責任だと逃げられ
    メーカーは運転手の責任だと主張してなすりつけ合いが生じそう
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    責任は「自分が取らせる」ことが必要になるんじゃねえの

    アメリカ、カリフォルニアの州法が
    「当てられた方が悪い」に変わろうとしてることがバレたとき

    「法律がやらないのであれば、俺が銃で責任を取らせる」って書いてたやつがいた

    日本も「自分でやれなきゃ泣き寝入り」の時代が必ず来ると思うね
  • 110  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イーロン・マスクが技術者無視で「センサ使わないで映像だけで判定しろ」とか言い出して
    酷いことになったんだよな
  • 111  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>105
    既に決まってる
    今は有料ベータをユーザーが望むから許可してる形で
    責任は全て運転手にある
  • 112  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どこにカメラがついていようが汚れたり壊れたらアウト
    映像移せなくなったら認識できない
    タイマーで汚れる仕掛けを作ったらその車は事故るw
  • 113  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ゴーカートみたいに前後にでかいゴムバンパーつけて床面に人感レーダーつけろ
  • 114  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    逆にこれ検出できないってポンコツ過ぎだろ
  • 115  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転は数年後には実用化されそうな雰囲気だけど
    全ての交通者の意識を変えないとあと20年は無理だろ
  • 116  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう人間がサイボーグ化しない限り無理やろ
  • 117  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    機械は文字通り機械的に判定するだけだからイレギュラーには何の対処もできない
  • 118  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    動いてないからじゃね、どっちにしてもよくないけど
    もしくは陰謀論として政治的な思惑があるか
  • 119  名前: 返信する
    ���Υ����ȤϺ���ޤ�����
  • 120  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>91
    悪いのはドライバーで車は悪くないって言いたいんだろうね
    裁判で勝てるかはともかく
  • 121  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    人間よりはマシだろ
    人間が起こした交通事故集見てみろよ
  • 122  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    AIさん「人形やろ?轢いたろ!人間だったら轢きませんよ、人間ならね」
  • 123  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この動画を作ったのは出遅れてるライバルソフトウェア開発者
    同業者によるネガキャンです
  • 124  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アシストもままならないのにオートパイロット まともな人なら信用できるはずないんだが? 
  • 125  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ人形だと判断してひいてるとしたら面白いなw
    本物の人間だったら止まるとかw
  • 126  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>125
    それはそれでドライバーを危険にさらしてるから
    人かどうか判断しようがしまいが敢えてひく理由は無いよ
  • 127  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタがバックにいそうw
  • 128  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    AI「糞人形置くなゴミがぁ!」
  • 129  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>51
    そのレベルでオッケーならクルーズコントロールで充分だな
  • 130  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ、逆光だからだよ。 たしか、テスラの車はカメラだけで物体認識してたから、逆光で誤動作したと思う。 だから、朝方夕方は誤動作が頻発すると思う。
  • 131  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    当たり屋歓喜
  • 132  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    条件が積み重なってこうなるんやろね。
  • 133  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    交流電流で生き物やりまくったエジソンみたいだな
  • 134  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    認識した上で轢いてるのならまだいいけど、これただただ認識できてないだけやろ
  • 135  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アプデすればいいだけやん
  • 136  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    確かテスラの自動運転はビデオカメラしか使っていない。
    もちろん他のメーカではどこでもカメラにレーダーやLiDARを併用している。
    なんでもイーロンマスクがビデオカメラで十分だと言っているらしい。
    あいつは乗っ取り屋で技術屋じゃないからな。
  • 137  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあ一般道を走らせるのは無理だよ
    歩行者も他の自動車も自由に動きすぎるから
    フリーウェイで周りの車のほとんどと相互短距離通信しながら走る状態になるのが理想
  • 138  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも車道に人がいるってのがおかしいんだよ
    狙って飛び出せば自殺と報復が可能な時点で欠陥を抱えてる
    自動車優先にすりゃいいだけ
    車で経済動かす人間こそが優遇されるべき
  • 139  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いいですねええっ!!
  • 140  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    人間と同等の認識能力を持たせるってつまりは人工知能を作るってことだからねえ
    無理だよ
    人工知能作りよりも先に人工生命体つくったほうが早そう
  • 141  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんか映像がすごくTop Gearみたいなんだけど、スタッフいたりしないかw
  • 142  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    完全自動運転は専用の道路・設備をばっちり敷設した都市部のみじゃないと当面は無理だと思うよ
  • 143  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何社かの自動運転車をチェックポイント決めて見せてもらったが、見通しの悪い交差点での2、3段階発進が出来なかった
    つまりテキトーに横道から一時停止せずに役に立たないカンで突っ走るバカと変わらない状態
    あと歩道を突っ切って本道に出る時も同様
    更に基本的な部分ではウインカーの出し方も車線変更時、右左折時共に微妙
    これじゃ今いる高齢者が全て居ない時代になっても実用出来ないわ
  • 144  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラだもんなぁ…

    オートパイロットの補助AIにイーロンマスクの思考を勉強させてそうだしw
  • 145  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    対象が小さくて検知できなかった可能性も否定できないけど、
    静止してるってのも原因にありそう、
    リアルに考えて完全に静止してる状態は起こり得ない、
    絶対周りを見たりして首が動く、他は手や足も動いているはず
  • 146  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    静止物に反応しないってことはつまり高速道路で道路上の落下物を避けてくれないってことだな
    そんなの危険すぎてまだまだ実用性が低いね
  • 147  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ナイト2000とかライドロンじゃないと無理
  • 148  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    検出してダミーと判断した上でハネてる可能性もあるよなw
  • 149  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんなクソみたいなシステムで自動運転を謳われたら
    まともに開発してるトヨタや日産からしたらいい迷惑だわ
  • 150  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    TeslaってLiDar無くてカメラだけで判断してるんだっけ?それじゃ物体の距離もサイズわかりずらいだろうから、こういう事故は簡単に起こるだろうな。
  • 151  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これも政府が決め国民が何も言わない
    典型的な落ちが見えるね
  • 152  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こっちのほうがわかりやすい

    リンク貼れないのでこれで検索して

    What Do You Think Elon Musk's Full Self-Driving Tesla Will Do When There's a Child in a Crosswalk?

    これコピーしてYOUTUBEで検索して フルスピードで子供のマネキン轢く動画が出てくる
  • 153  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車廃止で!これで?安全
  • 154  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ平気で障害物につっこむってことだからな
    子供が路上にいるのがおかしいとか以前に乗員が死ぬわ
  • 155  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>148
    判断しても何かある以上は停まる一択だぞ
    石でできた地蔵相手なら停まるとでも
  • 156  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    田舎切り開いて歩行者完全隔離の専用道路つくって普及していくしかねえべ
  • 157  名前: 名無し 返信する
    >>79
    テスラ車 見つけたら 道譲る機能も付けないいけないかなw
  • 158  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イーロンが次にやることは車に撥ねられてもケガしない服を作ることだ
  • 159  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    子供の身体ぐらいの物にはノーブレーキで突っ込むと
  • 160  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    AIが子供を「邪魔なゴミだ」と思ってるてことでしょ
    のちのスカイネットである
  • 161  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転以前に衝突回避ブレーキの性能が悪いな
  • 162  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんだこんなことか
    こんなのは大して問題じゃない、対策も簡単だ
    難しいのは狭路での離合
    日本にはまだ車線分かれてない道路がごまんとあるんやで
  • 163  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転が主流になれば、横断歩道とかとも連動してスムーズになるから問題ない
    今まで信号無視、横断歩道以外を渡っていた輩が轢かれるようになるだけ
  • 164  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何でこんな簡単な事が機能しないんだ?
  • 165  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動運転の危険性でなくテスラ車の危険性だろが

    全うな自動運転なら止まるなり回避するんだからテスラ車の欠陥であって自動運転の危険性とは違う

    自動運転の危険性はトロッコ問題とかにある
  • 166  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    人間もガンガン子供轢いてるけどな
    しかも車社会になって相当の年月が経っているにも関わらずなんの機能アップデートもなし
    今すぐ人間の運転やめた方がいいね
  • 167  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタなら許されないが、テスラなら許すという米国の闇
  • 168  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車「『やわらかい人形で実験している』と判断できたから止まらなかったんだ、文句あっか?」
  • 169  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大事なのはオートパイロット時の事故で誰が責任を取るのかってことだけ
    これがドライバーなら大問題だが製造会社か保険会社が全ての賠償と責任を負い、ドライバーは無罪ってことなら無問題
  • 170  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こわ!
    システムの欠陥で事故が起こった場合の責任の所在ちゃんと決めてんのかな?
  • 171  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>30
    つまらんテストしやがってとぶつかったのよ
  • 172  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いや逆になんでこれで毎回静止できないの?
    ここまで来ると欠陥ってか複雑な特定条件満たさないと再現できない不具合みたいに見える
  • 173  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    レクサスとか他メーカーの自動運転が止まる中で堂々と轢くテスラ
  • 174  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    熟練の職人が、まるで戦艦を動作させるようにゴチャゴチャ
    操作しながら運転することこそ無上の楽しみなのに、百歩譲って
    ATまで許せるとして、自動運転する車なんて、全くおもしろくないね...
    もう道路に出て左手をあげたら止まってくれる車でええやん...
  • 175  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テスラに金が集まりすぎているのも怪しいとおもってたんだよなぁ。
  • 176  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    現段階では無機物か有機物かの判断も付かないだろうしバイタルを感知する能力も欲しい、更に回避した場合の周りへの影響力も瞬時に演算出来ないといけない
    人間の直感力は信用出来ない部分もあるが大半は信用できる
  • 177  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この人の検証ではfsdをonにして走った証拠が無い
    fsdをonにした証拠として出してきのはfed契約時の画面で意味のない物だった
    情弱はこういう動画でホイホイ信じてしまうのかもしれないが現状信用に値しない
  • 178  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    たまにテスラ走ってるの見るけどこっちがヒヤヒヤする
  • 179  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ・fsdをonにした証拠が無い
    ・ドライバーの脚を映してない→アクセルが踏まれていた可能性有
    ・映像では40kmと説明しているが実際の速度と異なる可能性有
    訴訟に発展するかもしれんな
  • 180  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ああ失礼
    訂正しておくとfsdが動作してない状態でこの動画を撮ったのは確実だわ
    本来fsdがオンになっていると表示されているはずの表示がされていない
    つまり人間が運転して人形を引きテスラのネガティヴキャンペーンをやっただけってこと
    クソ管理人はデマを広める前にちゃんと調べてから載せろボケ
  • 181  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ガチでこれやったらもう既に何件も事故起きてるのでは…
    正面の障害物とかl安全機能の初歩じゃないの
  • 182  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>181
    捏造動画やもんこれ
  • 183  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中国のタクシーwww
  • 184  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    烏龍これにどう答えるの?
  • 185  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    それでも昭和さんが搭載されたプリウスより安全
  • 186  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ゴートゥーヘブン!
  • 187  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    たとえダミーだと認識できていても
    そしてアクセル踏んでたとしても
    普通何か障害物が有ったら止まるものじゃないの?
  • 188  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自動車専用道だけOKにして人間はそこにいる方が悪いってことにすればよくね
    と思ったけどこの程度の認識力じゃ落下物で事故るわな
  • 189  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まだ発展途上の技術だからいろいろ欠陥があるのは当然だろう
    危ないから新しい技術をやめろとか言ってたら人類はまだ馬車に乗ってなきゃいけなかったぞ
  • 190  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>179
    一瞬映る画面の感じfsdは確実にoffやね

    そもそもこの動画作っている人自動運転反対派のやつやし
  • 191  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>179
    一瞬映る画面の感じfsdは確実にoffやね
    そもそもこの動画作っている人自動運転反対派のやつやし
  • 192  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    マスク本人をしゃがんで立たせとけ
  • 193  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どうせ飛行機の操縦みたいになるだけ
    機種ごとのアラーム理解や解除方法とかでむしろ今より煩雑になるのは目に見えてる
  • 194  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    オートパイロットのオンオフ以前にレーダーブレーキのようなものは無いのか?
  • 195  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    昔の21世紀未来予想図みたいに車は道路じゃなくてチューブの中を移動するようにするしかないんじゃないのぉ?

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