車を車検に出したら整備ミスで死にかけた。これ訴えていいよね?←その内容がガチで危険すぎる・・・

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車検 整備 工場 エンジンオイル キャップ しめ忘れ 提訴 陸運局 点検 義務 トラブル に関連した画像-01


ツイッターより












<ネットでの反応>

うちはタイヤがきちんと止まってなくてあわや大事故でした・・・ちゃんとして欲しいものです😤

車検後ほど車のトラブル多いのなんなんだろうね
ちゃんとディーラーでやってもらってても普通に起こる


乗る前の日常点検が義務だけどなぁ

まぁ多分整備工場のことやろな。休み明け大変だわコレ。

難しいところだ。立証しずらい。

通勤で使わない人はこういう発見も遅れてしまうから大変だな…
『日常点検は運転手の義務でー』とか言ってるけど、そんなん毎日してる人いないし、実際にしてる人いるんかな??


是非とも訴えてください、まじで最悪なミスです。
フィラーキャップのしめ忘れは割と起こりがちな事故ですが命に関わるのでしこたま文句言ってやった方がいいです…






エンジンオイルは引火とかもあるし怖いわ
GWのお出かけタイミングでこれは悲しいな
やる夫 うわあああ



訴えられるかどうかは微妙なラインというか、死にかけたってのはあるけど割に合わなさそう
所有者の点検義務もあるってのがね
やらない夫 座り込む 涙


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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    😆
  • 2  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    キモオタ「なんで僕のことが嫌いなんだ? キモオタの何がいけないんだ? 外見か? 体臭か?  それとも、バイオレット・エヴァガーデン好きか?」

    俺「すべてが嫌い。女性信仰をしてるくせに、自分を認めてくれない女性に対して敵愾心を剥き出しにしてるところが吐き気がする、自分の作り出した女像と独り相撲してる滑稽さに笑う。おまけに幼稚な自己主張を公共の場でするのも気に入らない。日本の文化を潰した諸悪の根源だから、さっさとしんで欲しい。」
  • 3  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ごちゃごちゃと、うるさいキモオタは口に100万ボルトのスタンガンを加えこませよう!

    キモオタ「みゃぴぴぷいみゃうみゃみゃぶび!!!!!!」

    痙攣した後、ションベン撒き散らしながら仰け反り返ってコンクリに頭を打ち付ける
    キモオタ「グェぇ!!!」
    通行人大爆笑ですわwwwwwwwww
  • 4  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    早めに気づけば訴えれたんだがなー
    まぁ検査所にクレームの1つくらい入れておけ
  • 5  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    モニターの前で拳を振り上げ、社会に訴えるキモオタwwwww
    キモオタ「ブッヒィィィイイイイイイイイイイイイイイイ!!!!!」
    チン◯弄くり回した手も洗わず、臭い息荒げて興奮してる姿が見えるわwwww
  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    🧑‍🔧「そもそもウチが閉め忘れたって証拠無いですよね」
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    正直に言うとこの程度で騒がないで欲しい
    死ななければすべてセーフ
    細なことにイライラするなら全て自分でやるべき
  • 8  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    フロント開けたこと無いよ
  • 9  名前: 返信する
    ���Υ����ȤϺ���ޤ�����
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車検って割とガバいよね
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    点検義務怠ってる時点で話になりません
    整備不備で警察に呼び止められたとして、車検屋ガーなんて言い訳しても一切通らないですよ?
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >私はペーパーだし車のことは旦那に任せているので詳しいことは全然知らないのです。

    何が怖いって、こんな奴が車を運転してることだよ
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    キモオタ「なんで僕のことが嫌いなんだ? キモオタの何がいけないんだ? 外見か? 体臭か?  それとも、バイオレット・エヴァガーデン好きか?」

    俺「すべてが嫌い。女性信仰をしてるくせに、自分を認めてくれない女性に対して敵愾心を剥き出しにしてるところが吐き気がする、自分の作り出した女像と独り相撲してる滑稽さに笑う。おまけに幼稚な自己主張を公共の場でするのも気に入らない。日本の文化を潰した諸悪の根源だから、さっさとしんで欲しい。」
  • 14  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ディーラーも逆に緩い部分はある
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    道路運送車両法第四十七条
    自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない。
  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>13
    犬のようなチョ●パリのガキども

    震度9の地震が起きて、めちゃめちゃになれ
  • 17  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>16
    富士山何してんの?

    ずいぶん長く休んでるけど?
  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    前日に車検から帰ってきたのだとしても長距離乗る前にボンネット開けて点検くらいするやろw
    ミスがあって賠償だ何だって命あっての話やぞ。
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車検に出さない方が安全
  • 20  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    社員を怒ると、すぐ辞めちゃってSNSでブラック企業イジメにあった−!
    って言いふらされるから何も出来ません。
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    キャップ締まってないくらいでそんなビシャビシャになるかな
    やったこと無いから分からんけど
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>17
    大地震が起きる前に富士山が爆発して韓国経済崩壊^오^
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    しっかり閉めた証拠はあるんです???
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    散々言われてるが、乗車時の点検義務を怠っているから
    例え裁判して勝っても、過失割合が10:0になることはないね
    遠出するなら、タイヤ空気圧とボンネットの中を確認ぐらいせえよアホ
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>16
    お前は朝鮮キモオタか?
    おれは中国人、韓国人、日本人、平等に等しくキモオタ差別をする!!!!
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>21
    なるからキャップがあるんじゃねーの?
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どうせやっすいスピード車検やってんだろ
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水道管とかでミスって染み出してたら担当のクビ飛ぶ。
    これも資格持った専門家がやらかしてるわけだしな。
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    整備工場が悪いのは置いといて、ペーパーだから詳しい事分からないとか言う奴に運転して欲しくない
    人轢いても同じ事言うんか?
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    たかり上げる気満々で草
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    検査員がフィラーキャップなんか触らんだろ
    やったとしたら車屋じゃない
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車検のせいだとは限らなくね?
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    被害でてねーから修理して終わりだろ
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    なんで暴言等による精神的苦痛は訴えれて
    これはダメなの?
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車検見積もりのぼったくり多いしな
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    うちもマット逆につけられて椅子がリクライニングしなくなってたわ
  • 37  名前: マシスルウィザード 返信する
    >>1

    魔法使いと黒猫のウィズ
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    義務って言ってるやつで毎日ボンネットあけてチェックしてるやついなさそう
  • 39  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これでGW中の遠出で出費した額を取り戻せるってことか、賢いな
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>6
    確かに
  • 41  名前: マッスルウィザード 返信する
    >>22
    お前は朝鮮キモオタか?
    おれは中国人、韓国人、日本人、平等に等しくキモオタ差別をする!!!
  • 42  名前: 返信する
    ���Υ����ȤϺ���ޤ�����
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車検なんて自分でいじって通せよ
    俺はディーラーに任せてるけど
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    一応連絡して対応拒否されたら晒上げればええよ
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    教習所は車の点検、メンテの仕方なんて教えてくれないしな
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    残念ながら整備士も人手不足デースw
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    古事記体質きっしよwww
  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これは嘘松
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まったく同じ事あったわ
    知り合いが経営してるとこだったから訴えなかったけどな
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車検は点検するものじゃないです
    法定の定めた税収システムです
    オイル漏れ?お門違いです!
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    立証しずらいねえ
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>32
    2週間前に車検でそれっきりエンジンオイルのキャップに触ってなきゃ99%車検だろうがボケ
    違うなら具体的にそれ以外のパターン言ってみろよ
    悪戯でボンネットあけてキャップだけ外すガキがいるのか?
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日常点検もしないガイジは免許返納しろ、ハゲ
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>50
    アホ丸出しで草
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>52
    立証責任はそっちですよ?馬鹿ですかwww
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ディーラーにやられたらブチ切れ案件
    高い金払ってる意味なし
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>52
    2週間のキャップに触ってない証明をして(笑)
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>55
    なんで起訴しようってわけでもねーのに責任があんだよ
    ほんとにガイジだなw
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>21
    キャップ開けてエンジンかければ一発で解る事を
  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>55
    急に裁判始まって草なんだ
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>46
    今は働き方改革とかうたって
    何でもかんでも楽な方へ手を抜く方へ進めるのが正義って空気だから
    もっとヤバイ事故増えていきそう
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本人さんの民度(笑)
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>55
    勝手に裁判ごっこやりだす馬鹿もいます
  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ワイも何回かやったで。オイル入れる時以外は絶対閉める事にした。量確認してからとかだと忘れる可能性あるから
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ドライバーにも点検確認義務があるから一方的に業者を悪者にはできないだろ
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どうやって閉め忘れを証明するのかが気になる
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車検場でオイル交換?まず車の知識を身につけた方がいい
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    買ってから自分でボンネットなんか開けた事ねえぞ
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    検査後の最終責任は所有者にあるので不具合の分しか責任追及は出来ないですね
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    閉め忘れの立証は難しいけど訴えたら間違いなく勝てる裁判やと思うで
    客観的に見て車検後にユーザーが弄った可能性より車検でミスった可能性が高く見えるし
    風評考えて早々に手打ちすんじゃねえかな
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    岸田「危険なので車検は無しにします!」
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>28
    そりゃお前生活インフラやからな
    自動車の車検で、乗車前に点検義務のある車の運転とは全く話が違う
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>38
    そんなの当たり前だけど、その言い訳が警察に通じればいいな
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車検場じゃなくてお前が持って行った安さだけが売りのゴミ業者じゃねーの?
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日常点検って月一推奨なんか
    車検後二週間だから点検してなかったってのも一応通るかな
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>21
    買ったばかりのペットボトルの蓋を開けて上下に3cmくらい自分の出せる最速で1分間振ってみて欲しい。
    エンジンはそれ以上のスピードで振動してる。
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ブレーキのエア抜きが不十分で死にかけたことがあったわ
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    機械類は何かイジった後(分解整備)が1番危ないんだよね。俺は会社の車だけどネジつけ忘れてたとかクーラントのリザーバーのキャップ開けっぱなしとかミラーぶっ壊されて返ってきたとか車体に傷とか毎回何かしらやらかしてくれる車屋だから車検前に写真撮ったり自衛してるよ
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >『日常点検は運転手の義務でー』とか言ってるけど、そんなん毎日してる人いないし、実際にしてる人いるんかな??

    えっとね、免許もってるなら即返納してくれる?
    お前、ガイジだからw
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>38
    服や食器かったら
    洗わずにそのまま使ってそう
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    教習所でボンネット開けて中見ろとは言われたな
    やらんけど
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>71
    岸田なら「車検証電子化による車検証税、及び電子課税を導入します」とか言いそう。
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どうせビッグモーターだろ
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    うちはクライスラーの車検頼んで、
    車の状態教えてくれなくて、
    エンジンオイル無かったようでエンジン焼き付いて終わったよ
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>65
    警察「なるほど業者側が占め忘れたと」
    運転手「はい!」
    警察「運転前のチェックで気づかなかったと?」
    運転手「はい!」
    警察「では貴方の日常点検義務違反ですね」
    運転手「はい!」
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>85
    一応言っておくと日常点検に蓋の緩みチェックは無いんやで
    ちなみに罰則も無い
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>24
    いちいちしねーわ未成年
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>84
    アメ車で業者任せとか…よく形から入るタイプって言われるだろ
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>78
    業者変えろよ
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    オイル不足になったら警告灯点くだろうし、請求出来ても清掃費とオイル代くらいだろ
  • 91  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺がいつも頼むディーラーはノーミスの上洗車してくれるから助かる
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    一応、日常点検って持ち主が乗る前に推奨されている点検があるしなぁ
    間近いなく整備ミスだろうけど慰謝料をもらえる事はない。掃除と謝罪とレッカー費用プラスで菓子折り。仮にもメーカーの下請けで大企業の名前を借りているんだよ。訴えても絶対にお金は貰えない。
    裁判起こしても時間の無駄、強く出ても出なくても結果的に貰えるのは謝罪、今後の対策、諸々かかった諸費用、菓子折りだからサッサと終わらせるべき
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>86
    罰則が無いからやらなくて言い訳じゃないからな
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>86
    罰則無い=瑕疵にならないではないからな
    何らかの事故が起こった時に整備不良放置は運転者の責任や
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>79
    そんなんはわかってるよ。でもそれが持ち主義務でありメンテナンスノートにも記載されてるんだから、それが前提になるんだよ。世の中は結構理不尽なんだよ。注意事項、記載事項はかなり優先されて、盾にもできるし、されもするんだよ。社会に出たらわかるよ。免許取り立てで浮かれるなよ
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ぶっちゃけ車検整備する作業員なんて、中高卒で3年程度の社会人経験しかない奴
    真っ当な対応を期待しちゃいけない。
    真っ当になったら独立開業した方が儲かるので、車検屋から整備業になっている
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>71
    外国人労働者の車検はゼロにします!
    岸田が一番言いそうな言葉↑
  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>87
    するやろw
    お前は明日にでも免許返上しろ
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車上荒らしが、こっそりエンジンのふた外してた場合はどうなるの?
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やってもーたー
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>99
    理不尽だけど、運転する前の確認を怠ったって言われそうな気がする
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>52
    そもそも車検後ドライバーが触ってないって証拠ないやん。
  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    店がダメなのは確定なんだけど
    ペーパーだから整備不良かどうか分からない、警告灯の意味が分からないっていうのは許されるわけじゃないからな
  • 104  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    陸自ヘリも同じ感じかな
    一人目が合格してるからよし!
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    出発前の点検はドライバーの義務って教習所で習うと思うが…
  • 106  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>99
    器物損害、殺人未遂まで行くのかな?
    確かブレーキに細工した事件で殺人未遂受けてた気がする
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>52
    なんで急にキレたのか
  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これだから女は
    「わからない」「知らない」じゃなくて理解する努力をしろよ
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>105
    去年緩和されたぞ、マイカーは適切な時期に点検するになって乗車前とは限らなくても良い
  • 110  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>75
    高速道路利用前の点検は義務やから通らないと思うよ。
  • 111  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    オイル漏れしてたらオイルランプ点滅すんじゃねぇの?
  • 112  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>94
    まあ国交省の日常点検リストにこれは無いんですけどね初見さん
    この具合だとリコールに対しても使用者の責任とか宣いそうやな
  • 113  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車観てるのがゆとり世代とZ世代だからじゃね?
  • 114  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>99
    完全犯罪が完成しちまったなぁ!
  • 115  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まぁ所詮、他人の車だし
    いい加減な仕事でも人のせいにして終わりよ
    即日ならまだしも日数空けての不良はちょっとウチじゃ対応出来ないですねぇwつって
  • 116  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>112
    エンジンオイルの量はリストにあるが?馬鹿なの?www
  • 117  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>112
    初見さんとか無免丸出しニートですよねwww
  • 118  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本の働いとる人はもうこんなレベルまで落ちてんだよなあ
    訴訟だなんだ以前に本来有ってはいけない事なんだよなあ
  • 119  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    なんで点検義務が有るかってこんなガバガバ整備する奴が整備士やってるからだぞ
    自分の身は自分で守ってその整備士の免許返納させんと
  • 120  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    上から吹いたのか
    で、マジレスすると上からだとエンジンオイルは抜けきらないから
    すぐには故障しない事前に気付くのがほとんど
    でもまあ文句くらい言いに行け
  • 121  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自分はタイヤ交換の後帰路の途中でホイールキャップが外れて無くなったわ
  • 122  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>19
    でも車検が無いと故障車だらけになるぞ
    シャーって音出しながら走ってる車よく見るだろ
  • 123  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ドレン閉め忘れだったらアウト
  • 124  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    陸運事務所の車検は小さな修理屋とかユーザー車検だけやで
    トヨタとか日産とかの営業所や大きな修理屋は自分とこで車検するんやで
    オイル交換は修理のできない新入がするので蓋するの忘れたり
    オイルをたくさん入れたりするので必ず各自点検すること
  • 125  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    走行前にボンネット開けて点検してる奴なんて実際いねーよ
  • 126  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    2週間前ってこともあるし100で水掛け論やろな
    ちゃんと仕事せえや!とはおもうけど
  • 127  名前: 返信する
    ���Υ����ȤϺ���ޤ�����
  • 128  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バイクでこれやった気付いた時には足が油まみれ
  • 129  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    減少したらオイルランプが点灯するはずだ注意しとけ
  • 130  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車は自分で点検出来た方が絶対に良い
    メンテフリーは理想だが難しい
  • 131  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    2週間前じゃ無理でしょ。
    2週間もあって不良に気付かないなんてあります?
    それ本当にこっちのやらかしだって言ってるんですか?
    で、結局最後は、もう来ないで下さい。で終わりそう
  • 132  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>118
    うーん、初々しいw
    さも昔は修理業者がほぼ確実にミスゼロで完了してたかのような
    謎の信頼感っぷりよ!
    (そもそも何故昔ほど自分で修理する人が多かったのでしょう?)

    悪い意味で昭和日本ブランドやべえわ、もはや信仰の域に達してる
  • 133  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    定位置に止めてるなら地面の状態に気付くはず
  • 134  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    他の人が触ったあとは確認するの当たり前でしょ
  • 135  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    訴えたところで勝っても赤字じゃ意味ないのでよく調べてからの方がいいですよ
    たぶん被害といっても物損扱いだろうし
  • 136  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ああ、これね
    訴えても無駄だってディーラーやメーカーに直接言われるよ
    その時は車検後にエンジンが燃えたんだけど
  • 137  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まだ同じとこ、まぁせめて別の整備士に任せる気が少しでもあるなら民事より値引きなりで内内に済ませた方がお得かも?エンジンオイルなくなった程度では減価償却した後のエンジン代くらいにしかならんでしょう。あと気持ち程度の迷惑料
  • 138  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも自動車を扇風機ぐらいのノリで扱い過ぎじゃないの
    安物家電ならわざと一部を壊れやすくして点検の手間を省くけど
    車は壊れたら最悪本当に死人がでるんだからやった方が絶対にお得
    命に勝る利益は無いだろう
  • 139  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    教習所でしっかり点検習っといてイザ不具合となったら知らぬ存ぜぬが通る訳ないんだが
    運転すべきでない人の多いことよ
  • 140  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    基本、運行前に1〜2時間位掛けてでも子細に至るまで点検調整を行って初めて公道上に走らせるべき機械。
  • 141  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>112
    チェック項目自分で読み上げてみw
    素人ちゃんw
  • 142  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    キャップ開けっぱなしでオイル減ってきたらエンジン音変わらない?
  • 143  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高速使って出かけるなら事前に給油し行ってタイヤの空気もみたりするやろ
    そん時気付かなかったんか?
  • 144  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあ運行前に点検するのはドライバーなので、1日2日ならともかく週間はなあ
  • 145  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも車屋が閉め忘れた証拠がない
    対して運転者は運転前に車の点検の義務がある

    よって点検をしなかった運転者が悪く、車屋と戦ってもまず勝てません
  • 146  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これは無理
    証拠がないし客の言い分だけで認めちゃってたら詐欺られる

    まぁ、整備士のミスなんだろうけどさ
    オイル交換1回サービスくらいで済まされると思うわ
  • 147  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    愛車の扱いがぞんざい過ぎるだろ
    他人のせいにする前に改めろ
  • 148  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車の場合って蓋閉めてるかどうかとかの最後の確認って整備士と一緒に確認せんの?バイクの場合は点検出したら毎回やるけど
  • 149  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    百年後、レベル5の自動運転車が出来ても タイヤの状態や各種消耗品、レーダー感知装置のチェックなどの運行前点検は毎回オーナーの義務や 自販機が発明されて百年、補充その他で大卒の人間らが大汗かいて腰悪くしてるのが現実や つまり危険状態で走行したお前が悪いしね
  • 150  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    オイルキャップは大抵カムチェーンの上にあるから無いならかなりエンジン音がひどいはず
    仮に大量のオイル漏れがあったんだとしても匂いと煙で分かりそうなもんだが
    何か証言がおかしくないか

  • 151  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    業者が悪いのは間違いないんだが
    遠出の前は、ボンネットは開けてみた方がいいよ
  • 152  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何はともあれ無事で良かった

    自分だけが怪我するなら兎も角、他所様に迷惑や命に関わる事になったら誰が悪いとか通用しないんじゃない
  • 153  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    業者がクソ
    とんでもない素人が乗ってる車はちゃんと整備しないと
    整備完璧でもヤバい車にするのが素人
  • 154  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    フィラーキャップって、劣化すると内圧や衝撃で内圧に耐えられなくなって吹っ飛ぶこともあるんやで。少なくとも一例は見たことあるでな。一概に整備不良とは限らんよ。
  • 155  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    エンジンオイル無くなったら最悪エンジンが焼き付いて終わるからな
    2週間耐えられたのは運が良い
  • 156  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車検場と車検屋さんの区別くらいしろ
  • 157  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日常点検しないからってそれ自体罰則があるわけじゃ無いが
    してれば防げた種類の不具合起きた時は他人に責任は問えんな
  • 158  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    弄って戻すからな
    うっかりは起きるし下手くそは下手

    取り付けしたときカバー外して戻せばいいだけなのにカバーの返しの部分が折れてた事あったわ
  • 159  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>151
    ボンネット開けてオイルとラジエターとあとタイヤの空気圧だな
    たまにバーストして停まっているの居るからな
  • 160  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車受け取ってから家に帰る途中で発覚したとかならまだしも
    2週間後じゃなあ
  • 161  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自衛隊のヘリ墜落のように、整備したから安心とは思わないほうがいい。
  • 162  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ディーラーの責任はもちろんだが日常点検軽視されてるのはまた問題やな
  • 163  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    チェック表で確認後に項目チェックする仕組みないのかよ
  • 164  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    証拠ないでしょ
  • 165  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ま、一般ドライバーが日常点検なんかするはずもないだろうけど
    裁判ざたになったらそこを争点にすることになるから思ったような結果はえられないかもね

    そもそもとして蓋が開いててもオイルはこぼれないから嘘松なんだよね
  • 166  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>165
    検索すればオイルキャップからのオイル漏れとか幾らでも出てくるやろ
  • 167  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    普通のオイル交換だとちゃんと作業終わりに確認するけど
    車検だと車と請求書渡されて終わりだからな
    あと車検出したあとは完璧に点検完了させたって言う印象が無根拠に発生するから盲点だわな
  • 168  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>87
    免なしか?
    普通は長距離乗るってなったら最低でもオイルと空気圧のチェックくらいはするぞ。
    むしろそれすらしないやつは公道走るなって話なんだわ。
  • 169  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「ディーラー車検で、自宅まで営業マンが送り迎えした」ならさておき、普通に持ち込みだったら、普通は「はい、じゃぁオイルゲージでオイル量と色チェックお願いします」って見せるじゃん? そのときオイルキャップ空いてりゃ気が付くだろ!
    触ってみねーからそうなるんだよw
  • 170  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>45
    メンテはともかく点検のしかたは20年前は普通に教えてたけど今では教えてないんか?
    もしそうなら今の若い免許持ちって最低限のことすら教わらずに免許交付されてんのか…
  • 171  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>112
    無免バレバレで草
  • 172  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>70
    そもそも運転者自身が自ら点検する義務があるのにそれを怠った結果開けっぱなしで走ってるわけだがどこをどう見たら間違いなく勝てるなんてすっとぼけた考えが出てくるんだ?
    風評考えて工場側が折れるケースが考えられるってのには同意だが。
  • 173  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    古い車を長く乗るのが真のエコとか言うやつおるけど、大前提として日頃からメンテされてるのが条件で
    こんな有様の日本じゃ絶対に広めちゃいけない風習
  • 174  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日常点検がーと吠えてる奴らがいるけどこれ60年代以前の車が頻繁に故障した時代の遺物的な法律なんだよね
    自動運転車の運用の邪魔になるので緩和されてる
    普通はオイル警告ランプが点いていなければよしとするもの
  • 175  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>174
    扱うのは自分で危険な目に遭うのも自分
    トラブルの頻度が減ったからと言って、失敗したら事故という形で責任を負わされることに変わりはないんだから身を守るためにはやらなきゃならん

    そうやろ、現場猫さん?
  • 176  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>10
    6〜7割税金だぞ。
  • 177  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>176
    間違えたぁ。
    すまぬ。
  • 178  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>21
    100%なるよ。
  • 179  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>46
    給料が最底辺近辺だからな。
    国家資格とって専門のお勉強と経験積んで肉体労働しつつ頭も使ってやっとこそこらの下のサラリーマン並のお給料や。
    そら誰もやらんて。
    ワシも20年以上整備士やっとるが給料手取り20万円いかねーしな。
    ディーラーでもやっとこ23万円とかじゃねーかな。
  • 180  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    あながち間違いじゃねーんだよな。
    整備不良でも車検だけ通すやり方は沢山あるし割りと日常的にやってるし検査員もそれわかっとるし。
    車検の時だけオイルが漏れてるのをわからせなきゃ良いだけだし。
    直さんでも走行に支障がないのすらきちっと直してたらお客様に何十万と請求しなきゃならなくなるからな。
    昨今の工賃はタダでいいだろ的な風潮出てるなかで何十万と請求したら客逃すからな。
  • 181  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>97
    100%言わねーよ。
    車検て点検を名目にした税金収集制度だぞ?
    増税大臣の岸田が言うわけねえわ。
  • 182  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>131
    割りと1ヶ月でも苦情来るよ。
    客は次の車検まで大丈夫、て頭の人かなり居るんだわ。
  • 183  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>148
    やらん。
    と言うか工場内に客は入れん。
    ケガされたら大惨事だし。
  • 184  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>155
    オイル垂れてるだろうまま2週間乗ってて気付かないとか普通にヤバいわ。
    駐車しとるとこにもオイル垂れてるだろうし。
  • 185  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>158
    何のかバーよ?
  • 186  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日常点検やれやゴミクズ
  • 187  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    普通車検や修理後は一緒に確認するやろ
    全部他人任せとかアホやろw
  • 188  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>16
    もうすぐ白頭山が噴火して大地震が起きるよ。よかったね♪
  • 189  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クレーマー多すぎだろ
  • 190  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    交換頼んだタイヤのボルトがゆるゆるだったことは一度ある
  • 191  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車検終わって帰る時なら思いっきり勝てるんじゃね?
    数日経ってるってならそりゃ運転手があほや
    乗る前に軽く見る事すらしてないって救い様がねぇな
  • 192  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ボンネット開けてエンジンオイルの色や各液体類減ってないかとか見る事有るけど、エンジンオイルのキャップの場所とか意識して無いから知らんかったわ
    免許持ってる人で知らん人3割位居るんじゃねーの知らんけど
    新車から10年で運転中エンジンから火出て廃車になった事有ったけど、あれオイル交換後の業者のキャップ閉め忘れの可能性有りそうやなってこの記事見て思った
  • 193  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >車のことは旦那に任せている

    ならTwitterでつぶやくより 旦那と相談しろ!
  • 194  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    訴えるのは自由だけど車検後2週間経過じゃ
    ミスの立証は厳しいと思うわ
  • 195  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    走行前点検があるからな
  • 196  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >乗る前の日常点検が義務だけどなぁ
    マジでこれな。特に高速使うときなんかは。
    まあ業者に訴えるにしても自分にも落ち度あることは理解してないと。
  • 197  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>196
    乗る前にボンネット開けて点検なんてするか?
    整備管理者だった経験上、評判が微妙な民間や安いチェーンでなければ起らないよ
  • 198  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    くさった女思考だな

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