電気自動車に全振りしたベンツさん、マジで終わる・・・「本当に儲からん。環境も市場もサステナブルとか嘘じゃん」

この記事へのコメント

• 1  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:02 返信する

  
  
  魔法使いと黒猫のウィズ
  

• 2  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:03 返信する

  日本メーカーの出遅れ指摘してた奴とかどんな顔してんだろ

• 3  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:03 返信する

  そりゃそうだ

• 4  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:06 返信する

  電池のコストを考えずにEVに乗った連中がアホなだけやないか
  リチウム売りたい中国とトヨタ潰したい連中が法で縛って自滅したんやろ

• 5  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:06 返信する

  やはり核融合炉搭載車が出るまで待つのが吉だったか。

• 6  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:06 返信する

  ホンダやばくね

• 7  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:07 返信する

  もうベンツ乗ってるマヌケいないだろw

• 8  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:10 返信する

  そこまでバカじゃ無いよドイツメーカーは。俺は信じてるよ。

• 9  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:16 返信する

  汚染物や廃棄されるものが変わるだけで
  ガソリン車より良いっていう話では無いしな

• 10  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:17 返信する

  発電にそもそも燃料使ってる内は無理ってわかるやろ

• 11  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:17 返信する

  中国の操作された市場に乗っかるアホやん
  リチウムのリサイクルとか高過ぎて利益出んから山奥に放置しまくってる現状で何がエコやねん
  中国と同じようにしたら利益出るんじゃね？ブランドイメージガタ落ちになるけど

• 12  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:18 返信する

  >>6
  ８兆ぐらい借金あるんだっけ

• 13  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:19 返信する

  重工業が活動家の非科学に乗っかるのってマジで終わってるよな

• 14  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:20 返信する

  ギャハハハwww

• 15  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:22 返信する

  総理大臣に有能なイメージ無いんだが

• 16  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:26 返信する

  >>11
  リチウムって毒性あるよな、放置だけで済まない気がするんだが

• 17  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:28 返信する

  ここでEVで踏ん張ったほうが残るやろ
  このトヨタはiPhone全否定したドコモの香りがするぜ

• 18  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:29 返信する

  まだ完璧な電気自動車すら出来てない投資が必要な環境で既に価格競争始まってたらアカンやん。市場崩壊するやろ

• 19  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:31 返信する

  メルセデスが儲かってないってだけで儲かってるとこは儲かってるからな
  この記事一つでEV全否定に走るやつは同しようもないくらいの馬鹿
  （そもそもこのツイ主自体がネトウヨ思想強めのあれなやつ）

• 20  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:31 返信する

  ガソリン自動車は規制されるし水素はブルー水素なんてコストに見合わんしで
  どっちらにしろEV作るしかないのが世界の現状で
  
  EVは参入障壁が低いから今までみたいな技術を盾にした寡占的な価格の吊り上げ方が出来なくて
  新興企業に旧態依然とした会社が敗北してるってだけじゃん

• 21  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:31 返信する

  EVのデメリットを克服できなきゃそりゃ売れないよ

• 22  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:32 返信する

  >>2
  あとで勝ち組になるために今頑張ってるんやから仕方ないやろ

• 23  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:32 返信する

  >>17
  トヨタは全否定はしてないぞ。EV車もやってはいるけど今のクオリティーだと欧州や中韓みたく全振りまでするのは危ないって言ってただけやで

• 24  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:33 返信する

  >>17
  なおトヨタさん、世界で初めて全個体電池の実用化をしてしまう。（27年予定）

• 25  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:34 返信する

  トヨタは日本の車関連の法律をどうとでもできるから自分が選択すれば法律なんてどうとでもなると考えてるかもしれんが
  EUではEV作らんとそもそも車が販売できんのだわ

• 26  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:34 返信する

  現在、先進メーカーは原子力エンジンの開発に重点を置いている
  何故なら地球が静止したときに唯一動くのが原子力エンジンだからだ
  

• 27  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:35 返信する

  >>2
  間抜けヅラに決まってるわ
  素直に右習えで自動車メーカーの舵取りなんかできるわけねえだろって話

• 28  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:36 返信する

  >>24
  トヨタなんてBYDにすぐぬかれるよ

• 29  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:36 返信する

  >>25
  まぁそのEUの法律またドイツとイタリアが反対して期限延長されたけどな。まだどうなるか不透明な状況やな

• 30  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:37 返信する

  >>19
  儲かってる所は価格崩壊させて無理矢理売りつけてるだけだろ
  EV全否定もそうだがEV全振りで乗っかる奴も相当アホ

• 31  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:38 返信する

  テスラのレベルにほかの自動車メーカーじゃついてこれないってことだね

• 32  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:38 返信する

  今の欧州の電気代で誰がEVなんて乗るんだよ？
  

• 33  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:39 返信する

  >>26
  マジレスすると地球止まった瞬間に人類滅亡するから動力源とか気にするだけ無駄だぞ

• 34  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:39 返信する

  >>30
  価格崩壊させて市場形成なんてガソリン車も過去にやってきたことなのに
  歴史もしらないでEV全振りだとおもってるお前こそ相当アホ

• 35  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:39 返信する

  次代はEVだと言ったな？　あれは嘘だ

• 36  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:39 返信する

  >>34
  それな
  ３０は間違いなく知的障害者ｗ

• 37  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:40 返信する

  >>30
  ガソリン車がトヨタが強いように電気自動車はBYDが市場を独占するというだけ
  

• 38  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:41 返信する

  >>31
  向かってる方向が全然違うんからな

• 39  名前： リチャードソンジリス 2023年11月01日 06:43 返信する

  プレーリードッグ可愛スギィ(≧Д≦)
  
   いまから寝まぁす
  
  オヤスミスギィ(≧Д≦)

• 40  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:44 返信する

  >>24
  元々全個体電池に関しては日産が先行して予定を発表してたところに世界初にするために日産より1年早い予定で出した当たり焦ってんな感があった

• 41  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:44 返信する

  中国とテスラに負けたってことやぞ
  トヨタが勝利した記事ではないぞ
  

• 42  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:44 返信する

  >>34
  それでディーゼルは駆逐されたか？
  されてないだろクソ間抜け
  無駄に金かけてその程度しか効果ないって事だよ

• 43  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:45 返信する

  シャア・サスティナブル「EVが儲からん時がきているのだ!」

• 44  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:45 返信する

  1年乗ったら機能性が半分以下に落ちるようなもんに金を出せるかって話
  EV車は車＝資産って価値観のまま買うと痛い目みるぞ
  

• 45  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:45 返信する

  >>36
  黙れあと乗りのゴミ
  お前は見えないところで勝手にハゲてろクソニート

• 46  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:46 返信する

  技術力がない中国までも市場に参入出来るというヤバさに気付かない欧米のアホさ加減はもはや白人ではなく単なる白痴

• 47  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:46 返信する

  トヨタはこれからEV勢に対抗していかないといけないんやぞ

• 48  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:47 返信する

  >>41
  今度はバイオエタノール言い出してるのでまたルール変えられるで

• 49  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:48 返信する

  >>42
  記事をちゃんと読めばわかるがこの記事はそもそもEVを否定する記事じゃないんだよ
  中国製の安価なEVが席巻してるって記事でしかない
  そりゃそうだそもそも中国製の電池買ってBEV作ってるし、中華製BEVにコストで勝てるわけがない

• 50  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:48 返信する

  >>16
  放置→腐食→ヤバい成分が溶け出す→地下水汚染
  まぁ、妄想だけど

• 51  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:49 返信する

  GクラスまでEVにしようとしてるからな
  もうアホの極み

• 52  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:50 返信する

  日本車潰しのEVシフト〜
  Chinaにヤラれて、さあ大変♪
  ベンツもポルシェもBMも〜
  Chinaの配下になりました♪

• 53  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:51 返信する

  あいつらは不利になるとルールを変えるからな
  ガソリンエンジンは2050年までは生産できるだろう

• 54  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:52 返信する

  ベンツブランドなら2000万円超えのEVでも飛ぶように売れて儲かるだろｗｗｗｗｗｗ

• 55  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:52 返信する

  >>22
  ところが実際はあとで負け組になりました

• 56  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:54 返信する

  >>19
  でもベンツが儲からないって事はEVシフトするのをドイツ辺りが止めさせる可能性あるって事やしな。EUにおいてドイツ影響力半端ないし既に30年ガソリン車廃止予定が延期されてるし

• 57  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:55 返信する

  この記事読んでトヨタが正しかったとか結論になるやつは申し訳ないけど終わってる
  むしろトヨタも電気自動車では中国に勝てないってだけの記事だこれは

• 58  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:55 返信する

  >>50
  大規模火災も追加で

• 59  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:56 返信する

  >>1
  欧州「日本ばっかり車で儲けてるのズルい！！アジア人のくせに！！もうガソリン車禁止にする！！」
  日本「現実的に考えてガソリン車禁止とかできるわけないでしょ　ていうか禁止したところでうちも普通にEV開発してますけどね」
  欧州「でもEVなら内燃機関の開発技術がいらないから日本の独壇場は防げる！！なにがなんでもガソリン車禁止！！」
  日本「お前らだけで勝手にやってろｗ」
  欧州「EV全然儲からなくて死にそう……助けて……」←今ｺｺ

• 60  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:56 返信する

  儲かってるEVメーカーはテスラとBYDだけ
  そのBYDもEVは利幅が小さいからと利幅が大きいPHVにシフト中

• 61  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:57 返信する

  >>41
  ドイツがそこに負けるって事はEUがEVシフトの方向転換する可能性が出てきた可能性も出て来たって事。その時はトヨタの勝利やな

• 62  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:57 返信する

  >>40
  別に焦ってはないんとちゃう
  

• 63  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:57 返信する

  利用者も販売者も求めてない不便なものを売る政治主導のものだからな。
  じゃぶじゃぶ税金補助金投入しないと勝てないよ

• 64  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:57 返信する

  >>49
  中国EVが激安なのって補助金たっぷりだからじゃなかったっけ

• 65  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:59 返信する

  >>61
  それは絶対ないから安心しろ
  あくまで予定がズレるというだけで電気自動車がガソリン車の市場を奪うのは時間の問題だしもう確定してる
  

• 66  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 06:59 返信する

  >>59
  ヨーロッパでガソリン車禁止の法案が通ってこれでトヨタに勝てると大喜びしてたらトヨタが開発中のEV車30台並べて展示会開催した話ほんとすこ

• 67  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:00 返信する

  >>64
  日本は補助金出すのやめるべきよな…

• 68  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:00 返信する

  >>8
  ヨーロッパ自体がバカだから信じたらアカン

• 69  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:01 返信する

  >>59
  はいお人形しまおうねー

• 70  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:01 返信する

  >>64
  だからなんだ？
  どちらにせよこの記事はEVを否定するものではない

• 71  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:01 返信する

  >>40
  トヨタが焦る必要ないわ

• 72  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:02 返信する

  つうか日本の場合は税金外すだけでガソリン自動車安くなるだろ

• 73  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:02 返信する

  >>57
  まだ電気自動車がガソリン車に取って代わられる状況にならないって事でもある。儲からない業界に投資するヤツはいないし自国第一主義ならドイツ辺りがEUのEVシフトやめる可能性あるって事やし

• 74  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:02 返信する

  EUさん変な基準やらを推進したせいで自分たちの領内の企業ボコボコにしとるやん

• 75  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:03 返信する

  >>57
  パヨクの妄想酷すぎわろた

• 76  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:03 返信する

  近年のHONDA経営陣もアホすぎて目もあてられんわ
  ダボス会議のドクズに感化されてんのか産業スパイか知らんが
  本田宗一郎が生きてたら伊東社長以降はクビやろ
  
  エンジンかEVかは価格と利便性で将来の市場が決めるんや
  環境詐欺ってことはもう世界中にバレとるわ

• 77  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:04 返信する

  EUって良い格好だけして何も考えないからいつも失敗するんだよね
  つい最近もクリーンディーゼルでやらかしたばかりなんだぜ
  エネルギーだってロシアから格安で売ってもらってたから経済成り立ってたのに
  ロシア切ってEU全体がエネルギー不足になり電気代暴騰
  マジで馬鹿

• 78  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:04 返信する

  中国が安売りしまくるから儲からないという話であってEVだからではないじゃん。

• 79  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:05 返信する

  >>70
  いや補助金込みでの強みならそれでも良いんじゃね
  ただ共産党政府のさじ加減なだけで

• 80  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:05 返信する

  ドイツ失敗してんなぁ。トヨタのガソリン車に勝つためまずディーゼルに市場変革させようしたんでしょでも不正発覚で崩壊。
  次の狙い付けたのがEVシフトだったけどこの有り様、そろそろツラい状況になってきたな

• 81  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:05 返信する

  利益競争に勝てないってだけでEVは終わりとか言われても・・・
  どの業界でも同じじゃねーか・・・ｗ

• 82  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:07 返信する

  >>66
  それ、とうの昔に中止になったんだけど・・・
  ネトウヨの知識レベルってこの程度なんだよなぁ・・・
  
  あ、中止になったの知ってて言ってるクズなのかな
  ネトウヨって嘘つきだし

• 83  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:07 返信する

  >>80
  自動車産業に政治持ち込んでユーザー無視してるのはどうにもな

• 84  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:07 返信する

  >>66
  イギリスもハイブリット車廃止を言い出してトヨタ締め出しに成功したら
  国内で積極的に車作ってたのがトヨタの工場しかなくて大量の失業者を出しちまったという話もあったな
  イギリス経済の話は自動車より医療のがヤバイって話だが
  

• 85  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:08 返信する

  >>65
  既に予定がズレてるやん。予定すら定まらないのに確定が定まる理由が何処にあるんや

• 86  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:09 返信する

  自らの強みの内燃機関捨てるとかアホなんか　EV車なんてエンジン作る技術無い国が日本とドイツ仲間外れにしようぜってだけやろ

• 87  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:09 返信する

  >>57
  勝てないのにEVに全振りしてればって奴はほんと終わってるよな
  そんなことやったらガソリンでの利益も吹っ飛ぶってのに
  日本は勝てるとこでやるしかないのに夢見てどうすんだか、パクっていい感じにまとめてが日本の強いとこなんだから先行して市場大勝利なんて勝ち筋に入れてるほうがおかしい

• 88  名前： 霜月の南風 2023年11月01日 07:10 返信する

  ユーカリが丘メインのBMW店頭　人影なし
  べらぼうな土地賃貸を払わなければ営業出来ない　「ユーカリブランド」
  BMW＝武士の商法？　韓流デベロッパーの餌食に？

• 89  名前： 2023年11月01日 07:11 返信する

  ���Υ����ȤϺ���ޤ�����

• 90  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:11 返信する

  そこでクリーンディーゼルですよ
  簡単に真似のできないドイツ自動車の技術の結晶

• 91  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:11 返信する

  >>11
  リサイクルするより新車作った方が安上がりだからな　かの国にそんな配慮期待するだけ無駄というもの

• 92  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:12 返信する

  図体がでかい分小回りが利かない、社員リストラと言っても簡単じゃないだろう。
  ＥＶなんかガワ作れたら誰でも作れる。むしろ少人数の方が儲かるまである。

• 93  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:13 返信する

  >>83
  まぁそのユーザーも環境に優しいだのの言葉に簡単に釣られるからな欧州は
  特にドイツ人は自分達は崇高な人間と思うの大好きやし

• 94  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:13 返信する

  安売りする中華ＥＶにＥＵとかは駆逐されそうだ、望んだ結果なんだからＥＵも本望だろう

• 95  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:13 返信する

  >>87
  勝てないから安心しろ
  EVはBYDが独占する
  トヨタの時代なんぞ終わり

• 96  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:14 返信する

  グレタ教に騙されて

• 97  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:15 返信する

  中国をEV市場から締め出す政策出してきたら面白くなりそう

• 98  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:16 返信する

  ノルウェーとか極寒地とは相性の悪いEV車強制だしなぁ
  産油国なのにねぇ

• 99  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:16 返信する

  ここまでベンツはバカだったのか。
  
  安全性や耐久性や運転性能などの基本が全くダメダメダメなＥＶで、高級車とか作る意味がねーだろに。100万のＢＹＤに勝てないベンツとか誰が買うんだ？。まず基本性能を上げないと無理だし、それがガソリン車に追いつくには１世紀かかる。

• 100  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:16 返信する

  サステナブルって要約するとババ抜きの事だと思ってたわ
  まさかベンツ様がそんな事も知らなかった事に驚きｗ

• 101  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:16 返信する

  >>85
  うんだから予定がずれてるだけで、ガソリン車の居場所が10年後にはなくなるのは既定路線だといってるんだけど？文盲？

• 102  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:18 返信する

  ドイツ人・・・というか欧米人ってやっぱバカだろ
  
  トヨタみたいに特定の分野だけじゃなくて多方面の研究開発しとけよｗ
  あれだけトヨタがその必要性を訴えたのにそれをガン無視した結果がこれ
  
  トヨタなんて全固体電池の特許も6割ぐらい取得してるらしいからＥＶでも覇権確定でしょ

• 103  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:18 返信する

  >>95
  そう、一旦終わった後に取り返す動き以外取れないんだよね、勝てるか負けるかじゃなくてそれしか出来ない
  なのにここで頑張っとけばって奴は頑張ったら勝てるとしか思ってない
  ここで勝てるならスマホも負けてねーよ

• 104  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:18 返信する

  >>101
  逆張り利根川かよｗ

• 105  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:18 返信する

  今だにガソリン車推してるやつはガラケー信者と同じ

• 106  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:19 返信する

  >>93
  あははは、優生思想めぇ

• 107  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:20 返信する

  >>101
  無くなるっちゃなくなるけど10年はいくらなんでも早すぎんだろ
  結論ありきすぎ

• 108  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:20 返信する

  >>104
  誰のことか知らんが現実みたほうがいい
  10年後にはトヨタの自動車業界での影響力なんぞなくなってるから

• 109  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:21 返信する

  テスラやBYDとの値下げ競争に巻き込まれた形
  
  売上が伸びてないのに利益率が下がってしまったら、株価下がるわな
  利益率自体は実はまだトヨタより高いようだ

• 110  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:21 返信する

  「排ガス偽装問題をごまかすための方便でした」＞EU自動車メーカー連合

• 111  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:22 返信する

  >>107
  国（EU）の方針で極一部以外はガソリン車は乗れなくなるんだから無くなるでいいよ
  揚げ足取りとかめんどくさい人だな

• 112  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:23 返信する

  >トヨタぐらいの規模になると、社長には総理大臣が出来るぐらいの器量が求められますね
  
  まるで総理大臣が凄い器量あるみたいな言い方するけど
  逆に増税メガネがトヨタの社長務まると思うか？速攻で会社が傾くぞｗ

• 113  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:24 返信する

  >>112
  本来それぐらいの器量が求められるってだけで
  現在の総理大臣がそれを満たしてるとは言って無いからセーフ

• 114  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:25 返信する

  >>101
  10年後は少し早すぎじゃない？
  まだ新車販売の何割かはガソリン使ってると思うぞ

• 115  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:27 返信する

  >>20
  その電気はどうやって作るのか　そして廃棄燃料電池のコストはどうするのか

• 116  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:29 返信する

  欧州は自分とこの企業が儲からないと分かるとすぐにルール変更しだした。この節操のなさよく言えば柔軟さは日本政府にも欲しい

• 117  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:30 返信する

  >>111
  どうせ延期するって
  ごく一部ってのを拡大解釈して結局ガソリン車が生き残る

• 118  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:31 返信する

  EV走らせるための電気ってどうやって発電すんの？

• 119  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:33 返信する

  >>105
  当初は「充電1日しか持たないのに流行るわけないだろ」
  少し流行りだすと「日本企業が本気出せばすぐ作れるから」などと当時はたくさんのご意見が寄せられてたな

• 120  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:34 返信する

  >>113
  実際に満たしてないメガネが居座てるから日本がどんどん沈んでる

• 121  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:34 返信する

  そりゃ環境団体の利権であってバカの言うことを真に受けるアホが陣頭指揮取ってるからだろ
  まるでジャププだな

• 122  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:36 返信する

  >>97
  既に東西で、オメーの所から部品買わねえ！売らねえ！を掛け合うという面白い事に

• 123  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:38 返信する

  中国が絶対撤退しないしEV路線はどっちみち続くだろ
  テスラがあるからアメリカも撤退しないだろうしな

• 124  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:39 返信する

  クルマ造りのノウハウが無い新興勢力のおもちゃみたいな製品に付け入る隙を与えてしまったからな
  そりゃ安売り競争になる
  ほんと欧州アホだわ

• 125  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:43 返信する

  値下げだって限度あるしな。
  そうしたら次は何処削る?って話になって、強度面や
  安全面を削る安かろう悪かろうになるだろうね。
  最終的にボトムズのATみたいになるぞ。

• 126  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:45 返信する

  ボロクソワーゲン買う奴が頭おかしい

• 127  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:46 返信する

  車が高すぎで話にならん　そこからだ

• 128  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:48 返信する

  補助金出すとXX協会とか関連団体が出来て数百人の御役人様が天国に移住できるのが美味しすぎて止められない

• 129  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:50 返信する

  寒い地域でのバッテリーの性能低下の問題は解決されたの？

• 130  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:50 返信する

  激安自動車作られたら終わるわ

• 131  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:52 返信する

  ガソリン車で日米に勝てないからルール変えようとしてるだけだからな
  いつもの欧州のやり方だよ

• 132  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:54 返信する

  EVで仕掛けて中華EVに駆逐されてるだけ
  アホEU

• 133  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:55 返信する

  環境に関して言えば火力発電のような一部の発電方式やリチウムイオン電池のような一部の蓄電池が問題なのであって原理的にはEVが悪いわけじゃない
  手段が悪いんだよ手段が
  核融合式自動車はよ

• 134  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:56 返信する

  >>105
  合成燃料が注目され出したことでガソリン車も延命されたと思うわ

• 135  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:57 返信する

  >>132
  アメリカみたいに欧州内で生産しないと販売させないとか規制するだけだから、べつに何も問題ないけどな
  勝手に意味不明なネトウヨが勝利宣言ｗしてるけどｗ

• 136  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 07:58 返信する

  需要もないのに供給だけ増やしてもそうなるわな
  極限まで安くなって全部売れるならまだましだがもはや商売ではないな

• 137  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:01 返信する

  >>129
  知ってるだろうけど電気使ってバッテリーを温めてるぐらいやないか

• 138  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:04 返信する

  欧米主導のキャンペーンなんて追従する意味がないことがまた証明されたな
  LGBTも脱炭素も結局はゲームチェンジで利権を貪りたいやつのでっちあげでしかない

• 139  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:05 返信する

  海外のEV事情はくわしく知らないけど
  そこらかしこに電気スタンドがあるほどEV環境充実してるわけ？
  GSと同じレベルで電気スタンドがなきゃ誰もEVなんて買わねーだろ
  意識高い（つもり）のヴィーガンみたい

• 140  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:07 返信する

  EVと従来の技術が必要な車を同列で考えていたことに驚き
  EVなんてありあわせの部品をパッケージングするから新興企業だって参入しやすい（技術が全く必要無いとは言っていない）
  なぜその違いに気づけなかったのか疑問マジで馬鹿すぎると思う

• 141  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:07 返信する

  EVってデザインをダサくしないとならない決まりでもあるのかねえ
  判を押したようなポンコツSUVばっかりで全く欲しくないんだが

• 142  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:08 返信する

  >>5
  数台事故ったら世界終わる最終兵器のこと？

• 143  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:09 返信する

  >>6
  ホンダはロゴ変えないとヤバい。
  ブランド自体が古臭く安っぽくなってる。

• 144  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:09 返信する

  そもそも消費者側にメリットがほぼ無いから無駄
  電気自動車のほうがコストが劇的に低いとかなら自ずと市場の盛り上がりが出てくるけど
  ほぼ同じ値段でなんでEV買わなきゃいけねえんだよって現状で誰が買うのよ
  道楽すぎんだろ

• 145  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:10 返信する

  >>8
  不正したVWがどんなに馬鹿かご存知ない？

• 146  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:10 返信する

  安くてバッテリー交換所で充電できるなら途上国で売れそうかな
  環境負荷とかはしらん

• 147  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:10 返信する

  >>143
  ロゴ変えるくらいでV字回復みてえな浅い考えなの？ｗ

• 148  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:12 返信する

  >>28
  君が自分のお金でBYDに乗ってたら説得力ある。

• 149  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:13 返信する

  VRゲームと同じでまだ技術的に商品化が早すぎた感がある
  

• 150  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:14 返信する

  >>46
  技術力でドイツが中国に負けてるってことや。

• 151  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:16 返信する

  Appleでさえ車作ろうなんて言い出すほどイージーなのがEVのメカニズム
  車をパッケージングで作れてしまうEVは内燃機関の技術が無い企業にとっては個人DYIレベルでお手軽なんだよ

• 152  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:17 返信する

  全固体で安全性と電費の透明性を出してくれないとEVは情弱騙しでしか無いと思われても仕方ないわ

• 153  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:17 返信する

  乗る側には環境なんてなんの関係もないからな

• 154  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:18 返信する

  それでも高いと思うけどなぁ
  今までぼったくってたんだからその分値引きしてほしい
  ガソリン車よりも部品点数少ないんだからガソリン車よりも安くできるんじゃないの？

• 155  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:18 返信する

  そらそうよ
  容易には参入できないエンジンの勝負から逃げたわけだから
  EVなら日本勢に対抗できる
  しかしそれは中国勢も同じこと

• 156  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:19 返信する

  何秒で400キロ出ます、ハイトルクですとかじゃねーんだよ
  ガソリン車換算でリッター40キロオーバーの電費出せますとやれよ

• 157  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:20 返信する

  EVはまだ10年早いわ
  家庭用コンセントで手軽にフル充電できるようになってから

• 158  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:20 返信する

  つーか2tオーバーの車体で1.2tのハイブリッドよりも効率的ですとか言われても嘘にしか見えんわ
  道路にも悪影響だしタイヤの消耗早くなるしで

• 159  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:20 返信する

  EVが環境にいいなんて売りたい奴の妄想だからな。
  

• 160  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:20 返信する

  こいついっつも失敗してんな

• 161  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:22 返信する

  乗り遅れただけのトヨタがイキってんのはちょっと見てて恥ずかしい
  水素の実用化なんてEVより遠いだろ

• 162  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:23 返信する

  車載バッテリーそのものもそうだけど各所に設置する充電設備の技術革新が進まないと
  劣化速度酷すぎて維持出来んよ

• 163  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:23 返信する

  環境保護でEVを進めているのが馬鹿なんだよ
  化石燃料は文字通り有限の資源
  有限だからいつかは無くなるからグリーン水素とEVの未来を切り開きましょうという事
  メルセデスが馬鹿なのは水素エンジンの研究をしていなさそうな事
  内燃機関の技術があるならまだ間に合うかもしれない

• 164  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:24 返信する

  国内の車が全てEVになると新たに原発が10基分相当の発電能力の強化が必要になるらしい
  だからEVが環境にいいとは思えない

• 165  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:24 返信する

  いうてるうちにドローンと自動運転と高速ネットで人間が移動する意味なんてほとんど無くなるだろ

• 166  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:25 返信する

  >>158
  これ、電池重過ぎるねん

• 167  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:27 返信する

  今のevが良い製品とは思わないけど22年の自動車8000万台のうち1000万台がev
  今年は1500万台がevなのに嘲笑する意味が分からない日本ほぼ0やぞ

• 168  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:29 返信する

  ただ単にEVは早すぎたんだ
  

• 169  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:29 返信する

  ヨーロッパメーカーはここで利益率下限で手を引くのが悪い
  赤字垂れ流しだろ

• 170  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:29 返信する

  ここ10年はハイブリッドが一番コスパええの分かり切ってるのになｗ

• 171  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:31 返信する

  現状でEU各国を平均しても普及率10%くらいだろ
  70％超えてるような国が特殊なだけで普通の国は遅々として進まず
  ガソリン車捨ててEVオンリーにしても市場規模は10分の1じゃん
  EU以外の世界ではもっと小さい市場だろ
  数十年先の未来でEVが主流になるはずだ、その時が来るまで耐えるんだ、なんて宝くじを当てるようなギャンブルだと思う

• 172  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:32 返信する

  自然発生的な市場のシフトじゃなく
  裏しかない
  政府やマスコミ、一メーカー主導のシフトだったしな

• 173  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:33 返信する

  >>2
  そもそも電気自動車を推奨している国はどこも衰退し始めている
  そして人口が増大している国ほど悪路が多くて
  ガソリン車を必要としている
  

• 174  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:36 返信する

  元々EUのEV移行はディーゼルが駄目になったからであって

• 175  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:37 返信する

  自転車のほうがサステナブルなんだよね。
  実際、イギリスの首都ロンドンもフランスのパリも自動車への規制や課税強化して自動車乱用を抑制、逆に自転車は自転車専用道路ネットワークや駐輪場、シェアサイクル、自転車補助金などで活用推進してる。
  ロンドンでは自家用自動車よりも自転車ののほうが既に交通量が多くなってるわけで。
  これは自動車をへらして自転車増やすほどに重大事故も公害も渋滞も減らせる事実が交通統計で明らかになっているため。

• 176  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:39 返信する

  速報
  トヨタ、米国のEV電池工場に1.2兆円追加投資！！！！！！
  
  
  やっぱりEVじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

• 177  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:40 返信する

  単なる環境ゴロのイチャモンをVWやひいてはヨーロッパ全体の陰謀とおもって全乗っかりしたのが運の尽き。ようするにどんな界隈でも声がでかい奴は胡散臭いということで

• 178  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:42 返信する

  ベンツさんどうでもええけどトヨタは先見性在り過ぎんだろ
  ハイブリッドシステムが日本に浸透したのち世界に向け特許解放
  どの自動車メーカーでも使える様にしトヨタ製のハイブリットシステムを
  世界に向け売る市場作ったのがデカい
  なお今現在の欠陥在り過ぎるEV車は全個体電池導入後それをやるんじゃないかと思っている、それと中国となあなあなドイツ産業はベンツに関わらずこれから苦戦するよ

• 179  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:43 返信する

  >>175
  理論値なだけ。行政も国民の民度も最下級な日本では無理。むしろ意識高い自転車は排除されて電動ママチャリとレンタルチャリの暴走空間だけが取り残されるのがオチ

• 180  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:43 返信する

  廃棄物を何でも埋めていい国家じゃなきゃEV車を使い続けられないわ。

• 181  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:44 返信する

  短期で急激に盛る上がる市場は投機案件って事なのかもね

• 182  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:48 返信する

  >>176
  トヨタは、ＥＶ推進してた各国に泣きつかれたんだよ。
  中国製や韓国製の電池が発火しまくりで、世界中で大騒動になってる。日本のマスコミが必死に沈黙知らんぷりで隠しまくってるが、輸送船が一隻火災になったりもしたからな。トヨタが最優秀な全固体電池を大量に出してくれないと、消費者が暴動を起こす事態になってる。

• 183  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:49 返信する

  >>176
  スケールダウンさせればハイブリッド用に使えるんやで

• 184  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:49 返信する

  >>176
  EV市場は最終的に全体の一割くらいで落ち着くんじゃないかともいわれているね。それでも莫大な規模だけど。

• 185  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:50 返信する

  >>59
  開発技術がいらないってので中国人が大喜びしてオモチャ組み立てる感覚で超安価な粗悪品を大量生産して市場破壊したのを省略してはいけない
  

• 186  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:52 返信する

  ガソリンは解るとしてハイブリットも排除して「環境対策」とか言い始めたからには
  EVってのは客もメーカーも相当な高い理念でやるもんなのかと思った（トヨタも焦ったと思う）
  しかし結局　大国の自国優先補助金の奪い合いと中抜き泥仕合になった

• 187  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:53 返信する

  トヨタもいまやHVがただのガソリンエンジン車より利益出せるようになったがEVはまだまだかかると慎重
  ベンツはHVじゃ同じ土俵に立てないからってEVに全力だしたが急ぎ過ぎた
  クリーンディーゼル詐欺がばれて余裕無かったんだろうな

• 188  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:53 返信する

  まーた意識高い系に騙されたんか
  
  海外は意識高いと意識高い「系」←を区別したほうがいい
  高い「系」の連中はビッグマウスの口だけだぞ

• 189  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:55 返信する

  世界一のEV大国ノルウェーを見ればわかるが
  水力発電で国内電気需要は十分賄って、その上で北海油田の利権持ち
  エネルギーを輸出するくらい余った国じゃないと成り立たない

• 190  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:56 返信する

  >>178
  勘違いしている人が多いけど、トヨタってEVの開発が遅れているなんて事は全くなく。物凄い昔からずっとEVやってた。
  取得したEV関連の特許数は世界で一番多いのがトヨタ。
  困ってる欧州に対してE-Fuelって逃げ道を用意したのも大きいし、水素エンジンの共同開発まで持ちかけてバカな欧州を導いてる。
  「これからはEVだ」って勘違いしている人が日本にもいるけど、早く洗脳が解けたら良いと思うよ

• 191  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:56 返信する

  日本は軽をベースにコンパクトカーのEV化に全力でいいだろ
  それ以上はPHVで
  大型車や作業車のEV化は無理だろうからエンジン車は残るしそうなると自家用車も無くす必要が無い
  棲み分けられると思うよ

• 192  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 08:57 返信する

  　あの暴走ＥＶ国ノルウェー（全自動車の８割以上をＥＶ化）ですら、突然「ＥＶ補助止める！、止める！、止めるったら止める！！」と泣きわめき出した。
  　これまた日本マスコミが沈黙隠しで必死に日本人に知られないようにしてるが、世界レベルでニュースになってる。ノルウェーは議会が支持率欲しさに調子こいて、ものすごく手厚いＥＶ保護や補助をしてたんだが、それに全くリターンが生まれない。電気料金は爆上げ、電気関係の事故や炎上は数知れず、充電設備その他の管理費用が凄まじい事になって、国家予算がパンクしかねない状態。

• 193  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん　 2023年11月01日 08:58 返信する

  HVが緻密すぎて日本から部品買うの嫌がり　モーター車w結局バッテリーも日本待ちだからなwそらあかんで

• 194  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:00 返信する

  欧州は一発逆転を狙って高らかにEV一択を叫んでいたけど
  もはやグダグダ状態だからな
  
  

• 195  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:00 返信する

  はやく目を覚ませ

• 196  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:00 返信する

  >>186
  中抜きを間違った認識しているぞ。
  ニート引きこもりを自己紹介しているだけだから勉強しなおした方が良いぞ
  

• 197  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:00 返信する

  >>192
  そもそもノルウェーって自国にEVメーカーあるの？

• 198  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:01 返信する

  >>191
  無茶言わんでくれ、軽をＥＶ化したら、庶民が破産するわ！。ＥＶはお財布への重爆撃が酷いんだぞ！！。電気代も上がってるし、装備家に設置すると費用かかるし、何より車庫が無いと雨が接続部に悪影響確実。中古車は金にならん。

• 199  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:01 返信する

  ほんの数年前は「トヨタはEVに出遅れている！時代に取り残される！！」とか言われてたけど
  まさかトヨタのムーブが大正解とはなぁ……

• 200  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:01 返信する

  今どきベンツ乗ってるやつとか９０年代のブランド思考で乗ってるだけの裸の王様やろ

• 201  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:01 返信する

  最終的に車を作れなくなるか、品質が下がる

• 202  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:01 返信する

  ははぁ、補助金出してEV買わせても
  売れば売るほど赤字ってか
  心底愚かだ

• 203  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:02 返信する

  アメリカの法律で　
  環境負荷が高い製品を作ってる企業は環境負荷が低い製品企業に金を払わないといけない
  テスラはEV売っても儲けはゼロ　
  トヨタなどが支払う環境負荷税の還付を受け取る環境推進企業の立場だから経営出来てる
  アメリカ以外がこの仕組みを真似すると　トヨタなどは工場畳んじゃうからね　

• 204  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:03 返信する

  >>191
  そんなのいらない。
  日本は次世代エンジンを開発済
  超希釈インジェクタによる超低燃費エンジンがある
  EVに迫る環境負荷になってる

• 205  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:05 返信する

  安売り合戦で中国に勝てるメーカーなんて存在しないからな

• 206  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:07 返信する

  >>197
  ああ、簡単に作れるから、簡単に育てられると思ってたらしい。

• 207  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:07 返信する

  >>2
  電気自動車最大手の中国自身が
  電気自動車を持て余して空き地に山のように放置しまくってるからな

• 208  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:09 返信する

  豊田の水素が正解

• 209  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:10 返信する

  真冬の渋滞で命の危険を感じるレベルやからね、EVって

• 210  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:12 返信する

  現ベンツの幹部どもは、全員吊るされるレベルだな。
  世界レベルで高級車としての名声と品格を得たのに、それをバナナのたたき売りに賭けてしまい、名声も品格も捨てたんだから。長年のユーザーも、歴代社長も、大株主たちも激怒が凄まじい事になるぞ。

• 211  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:12 返信する

  本来は強味で市場参入障壁となってたエンジン技術を捨てればこうなるのは目に見えた事だ
  そしてEVでは中国に勝てないのも予見出来た事
  中国で売れてたから勘違いしたんだろうがもう遅い

• 212  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:12 返信する

  ベンツのEQ◯のエクステリアって意図的なんか知らんけど全くカッコよくねえじゃん
  GのEVなら売れるんじゃね

• 213  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:13 返信する

  どう考えてもハイブリッドが最適解なんだって
  欧州は絶対に認めたくないんだろうけど

• 214  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:13 返信する

  >>204
  そんなの実用化しても中国とかはEV推しやめんと思うぞ
  EVもだが結局政治がどう動くかだもんな
  
  

• 215  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:14 返信する

  うわ、トヨタ社長の皮肉すぎるコメントまで載せてるのか・・・死体蹴りがすげえ。

• 216  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:14 返信する

  現実では補助金ありきで売ってるからな
  補助金止めた国から売り上げ鈍化HVやPHVの売り上げ上昇してる

• 217  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:15 返信する

  ハイグレードのEVってどこに金かけてるんだろうって思うわ
  ガワやモーターだけ変えて数百万上がるとかおかしいよなやっぱ

• 218  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:16 返信する

  >>211
  中国のEVなんて大した事は無いよ。
  安全基準ガン無視で格安で作っているだけ。
  
  中国のEV企業も中国だけじゃ食べられなくなって、欧米への輸出を始めているんだけど安全基準を欧米に合わせようとして割高になって値段高騰し出してる。
  それで中国でもEV関連の株が落ちてる

• 219  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:16 返信する

  簡単に言うと既存のテスラ・モーターズも危ないってこと。
  テスラか中国メーカーかの選択制になると、EV以外の合成燃料使える他の既存メーカーにするわの流れにいずれなるから。

• 220  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:16 返信する

  EV車が98％普及した辺りで
  バッテリーの交換にはクルマ半額分の費用がかかり
  廃棄するバッテリーには20万程いりますと言われても
  従うしかないんだよな

• 221  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:17 返信する

  >>214
  >>EVもだが結局政治がどう動くかだもんな
  
  それが手遅れになったから、ベンツが発狂してるんだよ。あのEVに狂ったノルウェーすら、真っ青になって泣きわめきながら、EV優遇全部止めます！！と言い出して、世界中が騒いでる（日本はマスコミが中国様のために必死に隠してるが）。

• 222  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:18 返信する

  EVは重いから道路負荷も半端ないし粉塵も出る
  あとタイヤがすぐ減るからタイヤ代もバカにならない

• 223  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:19 返信する

  >>218
  ガソリン車はやたら走りや作りに拘ってたのにな
  包み込むような車内と意のままの走りが素晴らしい！だの安全性が！！だの
  EVじゃ走行距離が-加速が-しか言わない不思議ｗ

• 224  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:19 返信する

  優秀な人は企業で活躍
  馬鹿だけど家柄が良いと政治家

• 225  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:19 返信する

  >>220
  それを軽にやられたら、庶民はたまったもんじゃない。
  絶対日本の消費者は認めんぞ。

• 226  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:20 返信する

  >>218
  技術じゃなく原材料とリチウム加工など危険なのを平気でやれちゃうのが強いんだよ
  EVになれば中国支配になるのは明白

• 227  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:20 返信する

  >>214
  中国は国策として自動車シェアが取りたくて必死になってるけど
  もう欧米ではEVに対して完全に懐疑的になってる。
  自国の自動車産業をとにかく守りたくて暴れていたドイツが完全にひっくり返ってEV無理って言い出してる。
  良かれと思っていた政府が自動車企業から反対される事態になってる

• 228  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:22 返信する

  EV車しか認めなかった欧州もようやくトータルでの排出量にすると変えてきたからな

• 229  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:22 返信する

  意識高い系に経済効果なんか無いからなｗｗｗ

• 230  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:23 返信する

  EVでBYDも儲かってないしな
  他はもう生えては倒れるという

• 231  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:24 返信する

  クソバカでかいバッテリーの廃棄処理どうするんだろうとは思う

• 232  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:24 返信する

  BYDと協業したのが運の尽き。
  

• 233  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:24 返信する

  ハイブリット車は　電気も石油も節約ってのは
  世界の支配者であるアメリカ石油産業と欧州原子力産業　両方にとって都合が悪いからね
  かといってこの二つの衰えが　世界が混乱期を迎えている原因であるのだが

• 234  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:24 返信する

  >>226
  それも日本が解決済
  リチウム独占していた中国だけど、住友金属が吸着剤を使った新しい生成法を開発しちゃったから中国独占が完全に崩れる予定。
  

• 235  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:25 返信する

  電気はどうやって発電してますか？世界中の大半が火力や原子力に頼ってます。太陽光なんて不安定なものをライフラインには使えません。あくまでサポート的な役割。
  この時点で電気自動車がエコって発言は嘘なんだよ。100のエネルギーから80に変換して60のパワー使うのと100のエネルギーから70のパワー使うのでは間の手間を考えたら逆に環境に悪い。その金を砂漠の緑化にしたほうがマシ。

• 236  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:27 返信する

  そもそも論で現在年間通して売られてる車の販売数を全部EVにして継続生産するのは不可能なんだけどな

• 237  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:27 返信する

  どうでもいいけど、EVってもっと未来感あるかっこいい車かと思ったら
  デザインが野暮ったくて逆に一昔前感あるよな

• 238  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:28 返信する

  >>15
  サヨクの声がでかいからな

• 239  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:28 返信する

  >>139
  一番EVがひろまってるだろう中国駐在だけど、電気スタンドはパーキングにずらっと並んでる。小区と呼ばれる一般的な住宅団地は、区画ごとに何台かスタンドがある。あと日本未発売だけどNIOはバッテリ交換式で日本のYHやABの感覚。
  日本でも最近の飲食店なんかでスマホ充電可の店が増えてて、満充電できなくても何かしてる間にそこそこ充電回復させる使い方があるように、充電するタイミングや場所はGSと全く違って、どちらかというとスマホに近い。
  満充電からの航行距離も指標として重要だけど、利用形態によってチョイ充電回数・場所と、電池とのバランスがいいと、そこそこの容量でも不自由はしないのもスマホに似てる。
  GS給油->充電インフラは置換じゃなくて、パラダイムシフトだよ。

• 240  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:30 返信する

  売るとき二束三文になるのが痛い

• 241  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:32 返信する

  EVって大した技術使わなくてもそこそこの車作れてしまうから市場がスマホ化してしまうよね
  作る側としては水素自動車とか燃料電池車とかおいそれと真似できない技術で差別化していくしかないわ

• 242  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:35 返信する

  中国からの三菱撤退で日本終わりだー！となってるがどうなるんやろ

• 243  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:38 返信する

  一時的にでもHVの勢いを止めたいってだけの
  国連を巻き込んだEUの戦略だったんだよね

• 244  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:38 返信する

  中国は大気汚染が生活出来ないレベルになったからEV推しまくるしかないのは分かる

• 245  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:38 返信する

  >>167
  彼らの視点だとEVはもう終わりでどんどん減っていて、ガソリン車がこれから増えていくか水素自動車が普及していくらしい
  たぶん別の世界線に生きてる

• 246  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:39 返信する

  >>239
  どうあがいてもEV化は進むようだな
  ただ先行したから勝てるってものでもなさそうだ
  トップのテスラとBYD以外は

• 247  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:40 返信する

  >>245
  現実はHVとPHVが延びてるけどな

• 248  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:42 返信する

  でも中国で完敗はまずいわ
  長い目で見たら世界取られる可能性大だしなあ

• 249  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:44 返信する

  車もゲーミングPCも同じ　「二台目買う時にどういう気持ちか？」
  コマーシャルで美辞麗句を並び立てようと　人気のタレントで盛り上げようと
  二台目を買う時には極めて冷静で客観的な判断になるからね

• 250  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:45 返信する

  ベンツ自体が値段高いからスポーツカーの電気なんて景気よくないと売れないよ

• 251  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:48 返信する

  トヨタは元々こうなる事予想してたからなー
  海外メーカーはトヨタの考えを笑ってたけどね、というかそうしないと勝てなかった

• 252  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:48 返信する

  EVなんて昔から頭の弱い奴を騙してるだけだからね

• 253  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:50 返信する

  >>143
  会社も傾いてるから、ロゴも斜めに傾けなくちゃ。
  伊東以来ろくな社長が出てないし今の三流社長も馬鹿だし、
  社内に力持ってる在日役員が居座っていてそいつの言いなりだとの
  噂もあったし、部長クラスに在日がはびこった会社は全部ダメだね。

• 254  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:51 返信する

  三菱なんてEVじゃ先行者だぞ
  情けないったらありゃしない

• 255  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:52 返信する

  中国は国家レベルで価格のダンピングが出来てしまう国なので
  そんな国の商品とまともに価格で勝負などできるわけがない
  中国を甘く見た報い

• 256  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:53 返信する

  ヨーロッパ車が売れない
  →ディーゼル車でクリーン！→改ざんで実際にはそんなものはなかった
  →ハイブリッドで日本にやられた→これからはEVの時代！→アメリカと中国に持っていかれた

• 257  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:57 返信する

  >>255
  賃金、残業代出さないのが当たり前、過労死当たり前の日本がダンピングしてないと思ってんの？
  

• 258  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 09:58 返信する

  結局ハイブリッドがちょうどいい

• 259  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:01 返信する

  当たり前じゃーん

• 260  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:03 返信する

  だいぶ前からわかってた事では？

• 261  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:04 返信する

  東北北海道「EVなにそれおいしいの」
  たぶん冬の味覚かな

• 262  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:07 返信する

  EV云々じゃなくて、安い中国製のEVに勝てないって記事なのにEV自体を批判してるやつってお前が嫌いなだけだろ。
  メルセデスは安売りしたくないからEVで勝てないと言ってるだけ。
  まだ普及段階なんだから当たり前な話。半径5mでしか物事見れない奴らばっかだなここは。

• 263  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:10 返信する

  じわじわ効いてきてるな
  この調子だと全滅だろう

• 264  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:10 返信する

  >>257
  過労死なんていつの時代だ？
  どこの誰が過労死で死んだの？
  昭和のおじいちゃん？

• 265  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:11 返信する

  いい加減欧州のイメージ戦略に載せられるのやめないとな
  脱CO2もそう
  日本叩く材料にするだけのキャンペーンにハマってどうすんだよ

• 266  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:12 返信する

  だから、なんでインフラから整備しねーんだよ
  頭沸いてんだろ
  

• 267  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:18 返信する

  緑の党か、日経新聞か
  一番の問題の充電池の技術がないのにEVなんて実用にならない

• 268  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:18 返信する

  内燃機関以上に枯れた技術だから当然でしょ
  もうバッテリー部分以外工夫のしようがないのに安売り競争にならないとでも思ったの？w

• 269  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:19 返信する

  ガソリン車の車台をそのままアレンジしてバッテリー積んで、エンジン外してモーター積めばEVだ、簡単に作れるぞ！って思ってるお花畑代表がベンツだから、全くもって自業自得

• 270  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:20 返信する

  >>2
  やっぱアキオちゃんが一番だな。

• 271  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:22 返信する

  >>50
  妄想っていうか中国ではよくあること
  汚染水で作ったガチでやばい野菜を
  普通の野菜に混ぜて売ってる連中とかいるしな

• 272  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:24 返信する

  >>265
  それな
  グローバル化だのSDGsだの
  勝ち組には都合の悪い事ばっかりなんだよね

• 273  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:28 返信する

  いつも欧州の方向性に振り回されてるけど、欧州向けにだけ適当な電気自動車出してあとはガン無視で内燃ゴリ押しとか出来んのかな

• 274  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:28 返信する

  >>264
  2022年　過労死
  ってワードでグーグル検索すると腐るほど出てくるけど、そんなことすらできない
  ちし　ょう
  なの？
  ネトウヨは相変わらずだねぇ・・・ｗ

• 275  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:32 返信する

  勝負しても勝てないときは土俵ごと変えるのが欧州だよ
  スポーツなんかでもよくやる手口。
  毎回ハマっちゃう日本人は少し頭使ってほしい

• 276  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:34 返信する

  知ってた。

• 277  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:35 返信する

  >>273
  国連で途上国と結託して方針打ち出すから
  数で勝てんのよ

• 278  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:35 返信する

  EV全振りの欧州勢は、日本の家電勢と同じ道を歩みそう

• 279  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:36 返信する

  >>84
  イギリス経済は自動車とか医療とか以前に売るもの（商品、サービス）が無くて経常収支赤字の日本より終わってる国。

• 280  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:41 返信する

  >>10
  分かるわけ無いやん。
  左翼に必要なのは正義と悪であって現実じゃないんよ。
  電気で走るクリーン正義！火力発電は二酸化炭素出すから悪！

• 281  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:42 返信する

  頭がよかったら30超えてサヨクなんかやってないしなｗ
  

• 282  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:44 返信する

  欧州のディーゼル詐欺はしばらくやってたけど、　EV詐欺はそっこーぽしゃったな
  さすがに騙せんかったか

• 283  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:45 返信する

  EV乗るのは貧乏人ってだけ

• 284  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:46 返信する

  欧州が卓袱台返ししたくてやり始めたのがEV、で結局中華に奪われた
  エコやサステイナブルとは程遠いまやかし
  

• 285  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:49 返信する

  CO2も反対
  原発も反対
  
  のアホ左翼
  整合性とか全く考えない低能。
  

• 286  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:51 返信する

  中華やイーロンに車は使い捨ての烙印を押しただけだろｗ
  中古屋業は自爆してるしｗ
  さてＥＶはどうなっていくことやら・・・日本は国の政策とメーカーとの意思疎通が中途半端だったから機能しなかったと思ってる
  最初に規制有りは何も進展しない良き事例かな
  事故を恐れては何も進化しない

• 287  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:54 返信する

  ベンツが儲からないとか何やってんのとしか思えんなｗ

• 288  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:55 返信する

  >>283
  そもそもは金持ちがEV乗って貧乏人は自転車の時代に戻る計画だったんだろう
  欧州側はね
  しかし空気読めない中国が補助金じゃぶじゃぶ　環境保護ナシナシで進撃してきてその計画が潰れ
  「EVはカーシェアみたいな公共の足になる」と軌道修正
  「じゃあ電車でええやん？」というツッコミに欧州発狂

• 289  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 10:58 返信する

  ガソリン<EV<軽=HV、PHEV
  製造から使用、廃棄まで含めた環境負荷はマジでこれ
  セダンタイプで2トンを軽く超えるとかアホだよ
  空車トラックと同じ重量が細いタイヤにかかってアスファルトゴリゴリ削るとかマジで何も考えてない

• 290  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 11:02 返信する

  補助金ばらまいてチューチューしたいだけだったのかもね
  国連・EU・メディアがやってることはどれも害悪

• 291  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 11:04 返信する

  これとか移民問題とかEUのマネしたら駄目だな

• 292  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 11:21 返信する

  >>275
  ISO規格とかね
  足枷でしかない

• 293  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 11:21 返信する

  >>1
  偽物死ねや

• 294  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 11:24 返信する

  ネットで周りの声に釣られてEV EV言ってた奴は自分が如何に流されやすいアホか自覚しろよ？

• 295  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 11:31 返信する

  ダイハツ製じゃないトヨタが本気出して作った軽が欲しい

• 296  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 11:40 返信する

  日本がたどってきた道
  ドイツ車も日本車も、中国車に駆逐される

• 297  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 11:41 返信する

  >>2
  自民党は意地でもEVのみにしてガス車は廃止したいから、そのうちそうなるのでは？
  中国だとガス車では日本に勝てないからね

• 298  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 11:45 返信する

  >>4
  因みに世界一の優秀さを誇っていたサンヨーのリチウムイオン電池は自民党の日本だけ強制仕様によって世界市場から姿を消した。
  18650ってタイプが沢山使われているのが今の製品なんだが、そこに日本製は充電器に付けるはずのBMSを一本ずつ付けなければいけないってルールにしたから、サイズ、無駄な金額ともに勝てる要素が無くなった

• 299  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 11:46 返信する

  >>143
  ヒュンダイって会社が偽装しているしな

• 300  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 11:56 返信する

  車詳しくないけどベンツって安売り競争に参加するようなブランドなんだっけ？

• 301  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 11:57 返信する

  カズクラも言い始めた・良いコメントなら許すらしい・
  わるいごいけんは駄目怒り・ただししてないのもBONNされるね

• 302  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 12:00 返信する

  ついでに言えば地球温暖化は二酸化炭素が主因じぇねーし海洋温暖化が主因だし
  二酸化炭素をスケープゴートにして環境のためとか偽善にも程があるわ
  もしくはただのアホ

• 303  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 12:02 返信する

  EV出始めた時から分かってた事だろ
  何でこんな事すら分からんのかね

• 304  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 12:02 返信する

  半導体も中国は国産化成功してどんどん発達していくが日本は・・・

• 305  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 12:09 返信する

  中国やEUにはもっと補助金出すように圧力かけとけ

• 306  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 12:09 返信する

  安い中国製の部品を使った安売りEVはハッキングされる可能性が高く、情報漏れや乗っ取り、テロに使用などセキュリティ面で不安がある
  安売り競争によって、その危険性がさらに高まるのだから、安くすればイイというモンじゃないのだが、売り手も買い手も分かってなさげ

• 307  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 12:22 返信する

  >>1
  環境詐欺失敗

• 308  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 12:23 返信する

  元々エンジン車の前は
  電気自動車なんだけどな

• 309  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 12:44 返信する

  近場でリチウム取れるからEU規模でやった戦略なのに負けるのは意味わからん
  中国より産出できるはずだが

• 310  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 12:49 返信する

  中国の格安EV宏光 MINIEV65万円ｗｗｗどうすんのこれ。

• 311  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 12:54 返信する

  だから言ってるだろ
  
  EVは絶対に普及しない
  
  絶対にな

• 312  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 13:01 返信する

  >>310
  販売不振で売れ残ってるやつじゃん

• 313  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 13:15 返信する

  爆発大国である中国はもちろんの事、EV車って他の国のメーカーのも爆発したり
  寒い国だとエンジンかからくなったりとトラブル続きなんだろ？
  人類にはまだ早かったんじゃないかな

• 314  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 13:16 返信する

  >>306
  えーーっと
  それってトヨタの車のことですよね？
  10年間客の車や位置情報やらを垂れ流しとか、盗まれやすい車とかｗ
  

• 315  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 13:17 返信する

  >>313
  爆発大国って、
  原発爆発した日本のことですよね？

• 316  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 13:23 返信する

  どこがつくっても性能が似たり寄ったりのガソリン車と違って電気自動車はコスパがもろに影響するからなぁ

• 317  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 13:24 返信する

  >>316
  どこがやねん
  ギガプレスやら一体化やら
  技術が重要だろ

• 318  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 13:28 返信する

  クリーンディーゼルで詐欺ってHVに負けて
  EVに逃げたら中国に負けて
  次は何に逃げるのかな？
  

• 319  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 13:37 返信する

  ブランド価値示せれば高くてもうれるんだから関係なくない？安売りとは

• 320  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 13:48 返信する

  >>312
  販売不振？　　2021年は全世界で42万4138台販売、EV/PHEVの世界販売ランキングでもテスラモデル3に次ぐ第2位、中国国内ではガソリン車含むすべてのクルマで1位だけど？
  

• 321  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 13:51 返信する

  >>234
  住友金属鉱山だね
  リチウムは海水中に大量に存在するが濃度が低いため吸着剤を使って採取する
  従来の塩湖からの採取ももっと効率が上がる
  ただし、この技術って住友金属鉱山が初めてという訳でなく各国メーカが取り組んでる

• 322  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 13:55 返信する

  >>319
  ベンツみてえな二流メーカーじゃブランド価値で価格を維持すんの無理ってことだろ

• 323  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 13:56 返信する

  >>235
  その通り
  EVの一番のネックは電力不足問題
  EUとくに独国は頼みのロシア産LNGと原発廃止で頓挫した
  核融合炉の実用化には時間がかかるから、それまでは原発、とくに小型モジュール炉が有力

• 324  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 13:58 返信する

  ハイブリッドの技術が日本はダントツらしいし結局日本車はまだまだいけそうだな・・・
  BEVも利益出すの難しいなら続けていくのは無理だろうけどトヨタの全固体電池はどうなるのかな

• 325  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 14:00 返信する

  日本は周りを海に囲まれているから
  重い二酸化炭素は風で流されて速やかに海洋吸収される
  そもそも大陸の国とは環境が違うから同じ扱いされちゃ困るんだよね

• 326  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 14:01 返信する

  トヨタの事馬鹿にして欧州絶賛してた奴らの無能さよ…
  なんでこいつらっていつも負け組なんだろうと思ったらあれだわ、学習しないんだわ

• 327  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 14:06 返信する

  中国と安売り合戦して勝てる訳ないやん

• 328  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 14:09 返信する

  総理なんて馬鹿でもできるでしょ
  で失敗してもノーダメージｗ

• 329  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 14:18 返信する

  あと50年経ってもEVなんて普及してるか分からんのにようやるわ
  電気不足すら解消できないのに

• 330  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 14:38 返信する

  EVなんて一般人でも疑問に思ってた人多いよな？

• 331  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 14:50 返信する

  EVの嘘をばらし
  内燃機関でやってればあと数十年は
  殿様商売出来たベンツが〜
  馬鹿すぎる

• 332  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 14:53 返信する

  猛毒の巨大なリチウムイオン電池はどう処分するんだ
  途上国に捨てるのか？

• 333  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 14:55 返信する

  その場で二酸化炭素が出なければエコという感覚が凄いね〜

• 334  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 15:17 返信する

  EVなんて100年後すら誰も乗ってなさそう

• 335  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 15:27 返信する

  中国でEV売れてるのは補助金ってバレたからねまだガソリン車のままのベンツのほうが売れてた

• 336  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 15:29 返信する

  100万円の交換代を知ってて買ってるのか？
  早い段階で中古で売り抜け中古買ったやつはババ引き状態
  不良債権かよｗｗ

• 337  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 15:52 返信する

  >>318
  アメリカみたいに販売国内で作らないと売らせない、で終わり
  国のパワーが対等だと思ってるのか
  

• 338  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 15:52 返信する

  まー国内メーカーでEVに全振りしたのって血迷ったホンダくらいだしな。

• 339  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 15:57 返信する

  そもそもクリーンディーゼルが自爆で潰れたからEVに逃げただけで、先見の明もクソもないよね。
  EVでは中国やテスラが覇権取りそうだからと、トヨタが燃料電池車にシフトしても先見の明とか言わんだろうし

• 340  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 16:07 返信する

  >>298
  サンヨーは政府に潰されてんのか、笑えんな
  ホンマに政府はろくなことしない

• 341  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 16:35 返信する

  ガソリンエンジン作る技術ないとこがミニ四駆売ってて
  その土俵で勝負しようとしてんだから古参の自動車メーカーじゃ太刀打ちできないに決まってるだろw
  逆に何で売れると思った

• 342  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 16:53 返信する

  >>59
  でもドイツ車って利益率半端なく高いんで値引きというより希望小売価格が間違えてるんだが…

• 343  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 17:00 返信する

  >>4
  EV用のバッテリーの再生再利用手段に今のところ決め手が無い。
  丸ごと溶解してリチウム回収するぐらいしか無いけどめちゃくちゃ電力なりのエネルギー使う。
  非エコです。
  広大な廃車捨て場がある国でしか成立しない上に車両としての製品寿命激短。

• 344  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 17:02 返信する

  >>6
  技術系の社長路線を捨ててから見事に没落一直線。

• 345  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 17:03 返信する

  >>8
  いまだに文盲とかゴロゴロいるんだぞ。

• 346  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 17:06 返信する

  >>17
  発電がんばれ！

• 347  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 17:15 返信する

  EVを一台製造する時の環境負荷は
  ガソリン車の2倍らしいな

• 348  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 17:30 返信する

  白人がEVで天下を取るつもりだったのに
  トヨタがEV技術を無料公開して
  中国にEV市場を荒させた
  中国も利益が出ておらず共倒れ
  
  全ての黒幕はトヨタ
  やったね☆

• 349  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 18:01 返信する

  >>82
  中止になった理由も結局のところ日本より欧州に致命的大ダメージを与えかねないことを自覚したからだよ、マヌケｗ
  
  ていうかトヨタを憎んで欧州がEV移行しようとして結局自爆したって話のどこがネトウヨなんだ？本当の愛国者なら日本と同盟関係にあるドイツやフランスの発展を心から願うはずだろう？（・∀・）

• 350  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 18:01 返信する

  >>69
  現実がお人形ｗｗｗｗ

• 351  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 18:28 返信する

  日本潰しのはずの脱炭素が日本以外を滅ぼすという、因果応報

• 352  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 18:44 返信する

  田舎だから、ベンツもＢＭＷも「ＥＶ」なんて1台も走ってないわｗ

• 353  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 18:49 返信する

  とうさん「ﾆﾁｬｧ」

• 354  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 18:57 返信する

  中国もEV者はカバが山程起きてるらしいね
  新品なのに売れずに山程捨ててある映像見たよ

• 355  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 20:00 返信する

  欧州って声デカいだけで自分らは全然施策進めないからな、あ、無理でした〜ｗｗｗてな感じで手のひら返すし
  PFASとかもどこまでやるのやら…

• 356  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 20:17 返信する

  >>340
  サンヨーは普通に業績不振で身売りした。
  バッテリー部門はパナソニックが買収しとるで。
  わかりやすいところではエネループをパナが販売しとるやろ。
  リチウムイオンセルもパナソニックブランドで元サンヨー品を売ってたで。
  

• 357  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 20:22 返信する

  充電がリスクなしで5分以内に完了orカートリッジ式にして簡単に予備に交換できるようにならん限り無理
  あと寒さにも強くならなきゃな

• 358  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 20:33 返信する

  >>298
  嘘八百はあかんで。
  

• 359  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 20:40 返信する

  EVは全然そそられない

• 360  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 20:41 返信する

  そもそも車体だけ強制してもあかんからな。
  充電インフラが整備されてないとあかんから、自動車所有者は駐車場に充電設備及び配線設置を義務付ける。とかやらんと実現できんよね。
  高圧配線は国及び自治体の責任で設置とかでないと完全EVに切り替えって無理やね。
  

• 361  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 21:17 返信する

  安く作れないベンツが無能なだけじゃん
  そんで、安く以前にEV作れなくて中国市場失ったトヨタがそれみたことかwって
  ここが地獄か？

• 362  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 21:55 返信する

  5年で買い替え文化あるうちはバッテリー劣化ｶﾞｰ騒いでるやつも関係ないよなｗ
  

• 363  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 22:23 返信する

  なんか３Dテレビみたいになりそうだな

• 364  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 23:09 返信する

  そもそも中国に各メーカー依存し過ぎて自社生産力落ちてるところに、当の中国が自国のメーカー育てて増やしたからEV業界は中国一強なんよ。
  中を見ればいつものチャイナクオリティなんだけど、ガワだけ見れば凄い綺麗に仕上がってるから、他国のEVの3分の2の価格でハイクオリティ(に見える)車出しまくってるもん

• 365  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月01日 23:31 返信する

  EVは使い捨ての安い家電だからな
  安く大量生産できる中国インドには絶対に勝てない
  そして使い捨てなので環境にも良くない

• 366  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月02日 00:10 返信する

  EVを加速させて日本のメーカー潰そうとしてたやん
  ベンツもその考えだったんでしょ

• 367  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月02日 00:32 返信する

  EVはおもちゃだったって買った俺が言ってた。
  てか充電めんどくさすぎぃ〜

• 368  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月02日 01:53 返信する

  EVの安売り合戦は中国のせいだろ

• 369  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月02日 02:12 返信する

  総理大臣（笑）

• 370  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月02日 04:57 返信する

  中国なんてハイリスクノーリターンなのになんで関わるんだろう

• 371  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月02日 06:31 返信する

  ガソリン車の魅力も減ってる。あの縦長ディスプレイはやり過ぎだし、ダウンサイジングエンジンもやり過ぎた。

• 372  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月02日 10:18 返信する

  最初からヨーロッパもわかってたんだろ？
  何年か続ければガソリン車が淘汰されると踏んでいたが
  思った以上にトヨタはしっかりしていたし、思った以上に時間が掛かりすぎて
  ヨーロッパが音を上げただけ

• 373  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月02日 11:38 返信する

  ベンツさんそれは市場競争に負けただけなんだよ。
  残念だったねぇ。
  全ての業界がそうだから。古い既得権益にすがろうとする企業が衰退するだけの話。

• 374  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月02日 11:40 返信する

  トヨタと弱者連合でも作る？ｗ

• 375  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月02日 13:08 返信する

  ドイツ人のくせに関西弁なのかきもいな

• 376  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月02日 15:19 返信する

  >>361
  その割に「トヨタ純利益過去最高の3.9兆円 24年3月、6割増に修正」なんだよなぁ

• 377  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月02日 18:11 返信する

  そして空前のユーロ高
  ドイツの産業は完全に空洞化するな
  マイナス成長なのにドル建てGDP増えたとか笑ってる場合じゃねえんだわ
  もう終わりだよあの国

• 378  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月02日 18:46 返信する

  例え安くても中国製EV車なんて乗りたかねーわ
  走る焼却炉だろ

• 379  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月02日 22:30 返信する

  ベンツなんか適当にそれっぽく作ったらバ金持ちが買うでしょ

• 380  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月03日 02:49 返信する

  ベンツなんか金持ち相手の商売だもん
  その金持ちが不便なEVなんか使いたくないと言ってるんだろ

• 381  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月03日 05:05 返信する

  >>2
  バカみたいな顔して次の煽りネタ探してるよ

• 382  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2023年11月04日 02:09 返信する

  見せしめとしてヨーロッパの車メーカー1つくらい倒産しとけ

• 383  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年05月06日 12:18 返信する

  はじめから解っていた事じゃん。自分達の技術不足で、HVが作れないからって、EVに全振りする事自体があほだわ。まさか本当に世の中の車が全てEVになると思っていたんじゃないだろうな。？・・・だとしたら、それも運命だから頑張ってみれば。