羽田の衝突事故、欧米では義務化されている〇〇が海保機に非搭載だったことが判明　日本各所はだんまりを決め込む

この記事へのコメント

• 1  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:32 返信する

  国交省＝公明党

• 2  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:32 返信する

  もうオスプレイのことをどうこう言えないな

• 3  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:32 返信する

  >>1
  答え合わせ完了

• 4  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:32 返信する

  ポッケナイナイ日本政府

• 5  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:33 返信する

  モノ造り大国ジャパン・・・・終わる

• 6  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:33 返信する

  したり顔で言うなよなんだかわかんないだろ
  とにかく安全装置があるっていうならやった方がいいだろ

• 7  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:33 返信する

  馬鹿だからでしょ

• 8  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:33 返信する

  さっさと海保機長を逮捕して牢にぶち込んでおけ
  
  あいつが管制の指示を無視したのは明白なんだからな

• 9  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:33 返信する

  >>3
  美しい国

• 10  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:33 返信する

  >>2
  電動キックボードみたいな凶器を許可する馬鹿政府だぞ
  自民党の甘利

• 11  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:33 返信する

  偉い人たちは都合が悪いと見えない聞こえないやからね
  民間企業の方がどんどん自動化にも力を入れてるしまともやで
  

• 12  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:34 返信する

  どこもかしこも（ここも）犯人捜しをするなという工作で溢れてたし
  何があっても海保に瑕疵があるような方向に持っていきたくないんだろ

• 13  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:34 返信する

  >>4
  うるせえ！岸田は池田大作先生を愛してるんだよ

• 14  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:34 返信する

  軍用機だからなあ。
  民間ほど迅速じゃないのかもしれないが、
  あれって2人体制なのにどっちもミスに気が付かないとか問題は大ありだな。

• 15  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:35 返信する

  先ずそれを積んでいれば本当に防ぎ得た事故なのかどうかすらわからんのにな
  絶対にADSじゃなきゃ駄目でモードSじゃアカンのかな
  まあ欧米にとって事故はビジネスチャンスでしかないしな

• 16  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:35 返信する

  いつもの蓋をして知らんぷり
  日本のクズさがよくわかる

• 17  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:35 返信する

  >>11
  コオロギに太陽光利権に電動キックボードに移民に水道民営化
  自民党のどこが保守なのか教えてくれ売国奴

• 18  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:36 返信する

  ヨーロッパ？　具体的な国名をあげてくれよ

• 19  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:36 返信する

  >>9
  韓鶴子総裁万歳
  池田大作先生万歳
  保守自民党に任せれば日本は安泰だな🎌

• 20  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:36 返信する

  うんち！

• 21  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:36 返信する

  >>5
  30年前から終わってたわ

• 22  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:36 返信する

  >>1
  聖教新聞って月にいくらなんですか？

• 23  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:37 返信する

  公金チューチューには熱心なのに必要なところには金をかけないクソ官僚

• 24  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:37 返信する

  警察はでしゃばるなとか言ってたけど、
  海外に遅れまくってたのを隠したかっただけじゃないの？

• 25  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:37 返信する

  >>19
  Japan as Number One😀

• 26  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:37 返信する

  岸田そろそろ国会が始まるぞ
  ちゃんと受け答えしろよ

• 27  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:37 返信する

  早く政権交代してくれ
  この事故もそうだが震災対応や裏金問題文
  もうさダメなんだよジミンはダメ

• 28  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:37 返信する

  早く政権交代してくれ
  この事故もそうだが震災対応や裏金問題
  もうさダメなんだよジミンはダメ

• 29  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:38 返信する

  >ADS-B搭載を進めない理由はないと考えます
  斜め読みする奴がいるだろうがTCASは全機装備済（出ないと海外の空港へ発着できない）
  ADS-Bは2020年から「欧州で義務付けられた」がその欧州でも移行期間が数年あるレベルで全機には搭載されていない
  この記事は「近年出回り始めた最新装備が付いてないから事故った！」って叫んでる典型的な炎上記事

• 30  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:38 返信する

  >>22
  大体2000ウヨ

• 31  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:38 返信する

  >>23
  と、政府

• 32  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:39 返信する

  機械で便利にするなんて甘えるな！
  末端が努力すれば良い話だ！
  上に迷惑をかけるな！
  ってのが日本人の文化だから

• 33  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:39 返信する

  >>25
  新年早々飯の旨くなる事故だったわ😋

• 34  名前： 安倍晋三 2024年01月15日 11:39 返信する

  >>25
  日本よ、日本人よ、世界の真ん中で咲き誇れ

• 35  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:39 返信する

  事故起きたら導入するつもりだったんだろ

• 36  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:39 返信する

  あったらよかったねって話であって義務化しないのはおかしいという話ではないよね

• 37  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:40 返信する

  やっぱりね
  電車では当たり前のＡＴＳが航空に適用されないわけがないもの
  国土交通省の安全管理がずさんだっただけだね

• 38  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:40 返信する

  >>26
  国会が始まるから検察から逃げ切れるよ

• 39  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:40 返信する

  義務化されてないから搭載されてないのは責める必要ないけど存在そのものがないようなダンマリはどういうことなんだろう
  

• 40  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:40 返信する

  日本人が死なないと動け無いよなｗ
  日本の政治をまともに動かす為にはテロしかないと思いはじめてるｗ

• 41  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:41 返信する

  >>35
  これまで誤進入の重大インシデントは何度も起きていたんだぞ
  こういう大事故が起きる可能性は以前からずっとあった
  なのに対策をしなかったのは誰だ？

• 42  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:41 返信する

  税金で国民が乗ってる飛行機に特攻したクソ海保

• 43  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:41 返信する

  保育園のバスのブザーも、欧米韓国に遅れてたしな
  技術がそもそも嫌いなんだろジャ.ップは。人間の手作業カルト

• 44  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:41 返信する

  中抜きしたかったんやろなあ・・・

• 45  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:42 返信する

  ADS-Bがあれば事故が防げたかどうかが問題ではなく、ADS-Bが無いという事実を報じるのがジャーナリズム、そこを意図的と取られてもおかしくない状況で隠しているのは報道としてダメでしょってこと

• 46  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:42 返信する

  もう終わってるわこの国

• 47  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:42 返信する

  >>24
  それありそう

• 48  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:42 返信する

  >>8
  管制官にも責任あるやろ

• 49  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:42 返信する

  導入してないメリットは何ですか？

• 50  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:42 返信する

  これでも自民党を支持する国民ｗ

• 51  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:42 返信する

  老人に使われる社会保障費と一緒だよ
  安全にかかるコストも上限はないし生産性もない
  どこかで線引きしないと際限がないのは一緒

• 52  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:42 返信する

  安全を捨てて中抜きをする日本

• 53  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:43 返信する

  中抜きジャパン！

• 54  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:43 返信する

  何故かというとこういう国のために税金を使いたがらない日本の政治家や役人のせい
  国のために必要な予算を増やすより外国人にばらまくことが実績だと思っている連中がいる

• 55  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:43 返信する

  羽田は五輪強行のために都市上空まで飛行経路を増やして増便して
  滑走路の使用も過密状態になってたのに、安全対策を怠ったからこんなことになったんでしょ

• 56  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:43 返信する

  統一教会自民党が支配してる国だからな・・・

• 57  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:43 返信する

  そんな細かいこと事言いだしたら現在の海保の予算じゃ足りないし、何なら装備予算減らしてADS-B付けま〜すとか言い出しそうw
  
  だってNHKや県警の予算以下であんな広大な海域を警備してる上に、巡視船みんなボロ船だもんw

• 58  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:43 返信する

  この謝罪求める精神が変わらん限り隠蔽体質はなくならんだろうなって思う
  建設的にいこうぜ

• 59  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:43 返信する

  安全対策ザルすぎるだろと思ったらやっぱりか

• 60  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:43 返信する

  >>35
  ヒヤリハットガン無視バカ航空業界「警察はでしゃばるな！」

• 61  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:43 返信する

  >>55
  安全よりも中抜きだぞ
  

• 62  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:43 返信する

  今選挙やったら俺当選しそう

• 63  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:43 返信する

  >>49
  コストケチって浮いたカネで関係者が儲かる

• 64  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:44 返信する

  役人が裏金もらってる可能性100%

• 65  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:44 返信する

  >>58
  中抜き擁護か

• 66  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:44 返信する

  この時代に管制官とパイロットの目と耳で安全対策だもんな
  フェイルセーフだ何だといいつつ全く機能してないし
  おかしいと思ってたわ

• 67  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:44 返信する

  官僚も裏金貰ってるよ
  

• 68  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:45 返信する

  >>42
  カミカゼアタックは国技ですぜ

• 69  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:45 返信する

  トラッキングどうしてたんだ
  まさかアナログって事はあるまいし

• 70  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:45 返信する

  そんなことよりも中抜きだ！！

• 71  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:46 返信する

  日本のマスゴミのスポンサーは大手航空会社だからね
  都合の悪いことはいっさい報道しないよ

• 72  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:46 返信する

  >>69
  キックバックがないと真面目にやる気が起きない
  by自民党議員

• 73  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:46 返信する

  ADS-Bの性質上相手が受信設備を持っていれば密漁船でも領海侵犯船であっても
  海保機の動きが筒抜けになってしまうので自衛隊機同様搭載義務の対象外だし、
  同じ理由で海保機はリアルタイム追跡できない様Flightradar24表示を拒否している
  異なる安全基準の航空機を民間の過密空港で混在運用させるから問題が生じる訳で
  省庁の縦割り区分に縛られず運用基準の異なる航空機は近い運用の空自基地共用か
  専用滑走路で分けるか検討すべき

• 74  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:46 返信する

  むしろ裏金を貰えないから義務化してない説

• 75  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:46 返信する

  >>1
  公明党は本当にだめだなぁ
  まあ一番の原因であり責任は、管制塔の人が2010年導入した侵入アラートに気付かなかったというのがそもそもの事故への一番の要因
  こんなこと気付かなかったで済まされないよ

• 76  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:47 返信する

  起こるべくして起こったみたいね

• 77  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:47 返信する

  裏金が常態化している国なんてこんなもの

• 78  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:47 返信する

  そら国産ジェットＭＲＪが認可得られず莫大な赤字垂れ流して消滅するわけだな

• 79  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:47 返信する

  機器が買えないのか？

• 80  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:47 返信する

  ヌキヌキヌキヌッキ中抜っき！

• 81  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:47 返信する

  旅客機の犠牲者0だったからよかったけどギリギリでしょ脱出　ヒューマンエラーで滑走路のド真ん中はヤバいよ！

• 82  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:48 返信する

  うーわｗうーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗあーあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

• 83  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:48 返信する

  インフラも手抜き工事ばっかだし浮かせた金はどこへ消えてるんだよ

• 84  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:48 返信する

  >>79
  中抜きしてるから予算がない

• 85  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:48 返信する

  たまたま運よく乗客が助かっただけで
  当たり所が悪かったら全員死亡だよな

• 86  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:49 返信する

  2020年よりってほぼ3年前やんけ
  それより前からの運用機体もあるのに全機に搭載しろとか無理やろ

• 87  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:49 返信する

  >>79
  機器が買えないんじゃなく運用上搭載できないが正しい

• 88  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:49 返信する

  隠蔽しすぎだろこの国

• 89  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:49 返信する

  ザイム真理教の緊縮財政が起こした事故だったってわけだ。
  国土交通省の大臣は創価学会。創価学会は緊縮財政に熱心なザイム真理教団。
  　
  答え合わせできたな。
  悪いのは自民公明党と財務省国税庁。

• 90  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:50 返信する

  ADS-BってGPSで位置情報を発信し続けるんだろ？
  海保の飛行機が中国の軍艦に位置情報探知されたらどうすんの？

• 91  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:50 返信する

  しかも停止線灯まで保守点検で消えてたんだぜ
  信号なんて常時稼動してナンボだろうに

• 92  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:50 返信する

  整備より利権に金回すから仕方ない

• 93  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:51 返信する

  そらナカヌキしまくってるやつらばかりだからハード面の安全対策の予算なんてねんだわ

• 94  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:52 返信する

  どこの政府関係者がわからんけど記者会見でマスコミを使って民間のJALに責任を負わせようとして失敗してうやむやしようとしている感じはするんだよな
  とりあえず現場の機長に泥を被ってもらって設備投資を怠った官僚や政治家なんかは保身を図っているのかな

• 95  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:53 返信する

  着陸時に強者旅客機が弱者海保機をｸﾁｬｯと踏んじゃったんだよね

• 96  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:53 返信する

  越権大好き日本人

• 97  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:54 返信する

  記事が決定的に間違いで海保の場合業務内容の必要性から意図して搭載しない
  理由は不審船とか対処の時に自機の位置が相手から丸見えになるから
  これは自衛隊機も同じ

• 98  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:55 返信する

  触れてないって言うかそんな専門用語知らないんじゃね
  マスコミは処理水がなんなのかも知らねーし

• 99  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:55 返信する

  中抜きされて、整備費が足らんのか？

• 100  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:55 返信する

  >>22
  マジレスすると、創価学〇信者はお布施で年100万義務付けられてるんよ。

• 101  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:56 返信する

  羽田は過密なんだから安全装置つけろや
  むしろ今までつけずに運用してた事がびっくり

• 102  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:56 返信する

  警報にするだけで解決するだろアホなのか？

• 103  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:56 返信する

  ５．７tなら微妙な位置じゃね？ｗ
  プロペラ機だし軽いんじゃ？

• 104  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:57 返信する

  左のせいで、事故が起きるまで予算が下りないんだろ
  国家安全保障関連に財源割きたくない人々が政治家に居るからね

• 105  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:57 返信する

  他国空爆しまくってるくせにうっせーな

• 106  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:58 返信する

  >>101
  そもそも羽田で運用するのが根本的に大間違いなのは確か
  民間機じゃないから安全基準がそもそも違う
  

• 107  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:58 返信する

  入れたら入れたで防衛費ガー国税ガーって言うんだろ？

• 108  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:58 返信する

  完全に人災

• 109  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:58 返信する

  >>101
  それな
  いまだ管制官の目視確認とか信じられない
  管制官が管制指示通り海保機が停止線で止まったことを確認していたら防げた事故
  人がさばけないくらい過密なのにいまだ人力だのみだからフェイルセーフが機能しなかった

• 110  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:59 返信する

  そもそも空での事故を防ぐための位置情報表示機能だから、羽田空港内の地上では役立たずもいいとこ。
  付けてたとしても「羽田に（たくさん）いる飛行機（海保）」くらいの情報しか得られないよ。
  状況が一変していたというようなことはない。
  それよりも、海上の治安に絡む海保機の位置が暴露するデメリットの方が果てしなくデカい。
  陰謀論じゃないけど、今回のことで役に立ってたはずがないADS‐Bを執拗に「海保機に搭載しろ」っていう輩は、それによって別の目的を達成しようとしてる勢力と思ったほうが良いレベルだよ。

• 111  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:59 返信する

  TCASとADS-B搭載してなかったとかマジかよTCASとADS-B無いとか
  日本終わってるわTCASとADS-Bヤバいわ

• 112  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 11:59 返信する

  他国みたいに仮想敵国が多くて旅客機撃墜される国じゃないんで日本は

• 113  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:00 返信する

  この記事鵜呑みにしてる奴多くて草
  ADS-Bの装備が義務化されたけど猶予期間が10年あってヨーロッパでも装備してるのごくわずか
  アメリカもそうやぞ
  なして情報の一部を切り取りして叩くかね？
  リテラシー無さすぎなんよお前ら
  低学歴はこれだから困る┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

• 114  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:00 返信する

  なんでダンマリだったの？
  責任逃れしようとしてたの？

• 115  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:00 返信する

  日本人は優秀なんだからAIに頼るな！　感覚でやれ！

• 116  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:01 返信する

  報道されないのはテレビ局の報道部や社会部の人間が無知で知らないし理解できないものだからじゃねーの？
  あいつらパヨクと同じで与党のアラ捜しに一生懸命で新しい知識を全く勉強してね〜からｗｗｗｗ

• 117  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:02 返信する

  >>114
  まだ普及してないからに決まってるだろ低学歴かお前も？

• 118  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:02 返信する

  増税してすぐに全機に導入すべきだろ

• 119  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:02 返信する

  どうせまた安全神話だろ

• 120  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:02 返信する

  増税してすぐに全機に導入すべきだろ

• 121  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:02 返信する

  義務化すると、それはそれで囲い込みだの中抜きだの言われそうだが、安全に関わることだから義務化した方がいいと思うね。

• 122  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:03 返信する

  自国の機体のレベルを公表する訳ないし、予算の都合で付けられないとかもあるだろうから叩けばいいってもんでもないだろ。

• 123  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:03 返信する

  義務じゃないのに後から言われても

• 124  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:03 返信する

  頭が回らない年寄り国家なんです
  ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい

• 125  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:04 返信する

  >>73
  これなんよね
  例えば各国の軍用機や警察機も当然装備してない訳よ
  海保がどういう組織か知らん奴らが叩いてるだけ

• 126  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:04 返信する

  税収は過去最高額だったのになぁぜなぁぜ？

• 127  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:05 返信する

  >>97
  当然、中国やロシアの軍用機も搭載してないからね
  叩いてる奴は売国奴のスパイ

• 128  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:05 返信する

  TCAS（空中衝突防止）は知ってるけど、ABS-Bってなんだっけと思ったら
  GPS信号を利用したトランスポンダーみたいな機能を有していて
  これが搭載されている機体は互いに位置が見えるワケだ
  
  本件は管制官の指示を正しく受け取らなかった機長のヒューマンエラーだけど、JAL便の判断で危険回避できた可能性があるってことか…
  本件で日本で義務化が確定したな…コレ…

• 129  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:05 返信する

  その線で稼いでいこうとする利権と、その導入はコスト的に避けたい利権と。欧米は前者、日本は後者。

• 130  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:06 返信する

  >>104
  パヨクに財布握られてんのか大変だな

• 131  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:06 返信する

  >>129
  義務化した欧州も猶予期間あるのでほとんど普及してないけどね
  無知をさらすなよ低学歴君🤭

• 132  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:07 返信する

  >>128
  海保機だから無理
  在日米軍機に搭載しろって言うくらい無理
  

• 133  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:08 返信する

  恐ろしいのがこういう事故がいまだにいつ起きてもおかしくない状態なのよな
  人を増やして対策するとかいってるけど人を増やせばどうにかなる問題ではねんだわ

• 134  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:08 返信する

  利権やろ
  国内メーカーが作れないとか

• 135  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:08 返信する

  ずっと責任の押し付け合いしてるのどうにかならんか？

• 136  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:09 返信する

  中抜き出来るプランを添えて提言しないと政治家は動かないし、旨味が少ない案件は後回しにされる
  政治と企業の癒着には司法もまともに動けない
  裏金問題で知らなかったはずが無い安倍派幹部共が逃げ切ろうとしてるのを見れば分かるだろう

• 137  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:09 返信する

  別に日本が違反をしたからダンマリ決め込んでるとかじゃなくて
  君らやらかしたからABS-B義務化が必要だよねって米国から圧がかかってるんじゃないかな
  搭載義務化ってすげーコストかかるから、それに対する報道規制じゃねーかなと思う
  国民が騒がなきゃ回避できると思ってんのかね。FAAから睨み利かされてもう逃れられないのに

• 138  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:09 返信する

  そんなもの搭載するのに金を使ったら議員様のお小遣いに回す余裕が無くなるだろうが！
  下級国民100万人の命より上級国民1人の命の方が価値がある！

• 139  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:09 返信する

  民間人に死者が出なかったのが不幸中の幸い

• 140  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:09 返信する

  コスト低減のために、どっかの馬鹿の一声で未搭載に成ったに1ガバス

• 141  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:10 返信する

  正直位置情報がモロバレなるんしな

• 142  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:11 返信する

  なんだちゃんと叩けるところあるじゃん
  マスコミは何でこれ無視してペットガーとか言ってたの？レベル低すぎだよ

• 143  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:11 返信する

  今後も説明を回避するようなら信用ならんってことだな

• 144  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:11 返信する

  >>137
  じゃあ在日米軍機をどうるすんだ！という話になるから米国は避けたい側だろ
  欧州のADS-Bの義務化の時も在欧州米軍機が緊急時に民間飛行場利用する時どうすんだと揉めにもめて米軍機は義務化対象外になった経緯がある

• 145  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:12 返信する

  あんな飛行機がいっぱいいる場所で役に立つのか？
  空の上ならわかるけど
  

• 146  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:12 返信する

  国民の命をなんとも思ってないってことだね

• 147  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:12 返信する

  海保機にADS-B入れてどうすんの？
  取り締まりの動きが丸見えになるぞ

• 148  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:13 返信する

  日本だとミスしたらミスした本人を咎めるだけで解決したと思っているからな。
  人間のミスは必ず起こるのだから、ミスした後に機械で検知したり修正できる仕組みなど先を考えないで物事を進めてしまうのが日本という国。

• 149  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:13 返信する

  国交大臣は再発防止のためにいくつかの対策を講じると述べてるけど
  多いときには1分間に1.5本の離陸機・着陸機があるという現実について何か感想でも述べたのかな
  国も国交省も国際競争力というワードで羽田をもっと増便させる方向に動いてるのだけどこんなの一度事故が起きたら羽田だけの混乱で済まないのは本件の事故だけを見ても明らかなんだけど

• 150  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:13 返信する

  >>142
  そうよ
  業務上ADS-Bの装備が使えない海保機と民間機が同一の飛行場を使わざる得ないところに問題がある
  じゃあ国内線で一部使いたいから米軍に横田基地返還しろと言えますか？って話

• 151  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:14 返信する

  >>132
  なるほど
  言われてみれば、軍用機が自己主張して位置バレとか一番やっちゃいけないことだったわ…ｗ
  旅客機とは考え方が違うんだな
  
  普段は基地で離発着してるから今回は特殊事例だろうから
  別に義務化されなくても普段運用には影響がないだろうとは思う
  この記事の書き方だとTCASはあるだろうし

• 152  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:14 返信する

  搭載できないのが技術的な理由なら尚更言えないだろう

• 153  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:14 返信する

  >>131
  記事を読むと混雑空域の場合は海外だと義務付けいるってことだろ
  まとめブログだからしょうがないというがどうでも良いけど君みたいに微妙にミスリードしている奴がいるな

• 154  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:14 返信する

  逃げんなよクズ

• 155  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:16 返信する

  >>153
  横からだけど猶予期間あるのは本当だぞ
  欧州航空会社の圧力があったからな

• 156  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:16 返信する

  >>144
  すまん。俺の見当違いだったわ
  本件は軍用機の話だから一般の航空旅客機事例を頭に思い浮かべて書き込んでも筋違いな内容になるわな
  

• 157  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:16 返信する

  ADS-Bなんざ誤差もタイムラグも大き杉で滑走路に入ったか手前かなんざ判らんわ

• 158  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:17 返信する

  >>125
  ON/OFF昨日ぐらい流石にあるだろうし、そんなにイヤなら民間メインの空港は使うべきでない

• 159  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:17 返信する

  >>151
  やっぱり空港を分けるしかないんだけど立地がね...
  ガチで横田基地が邪魔なんよ

• 160  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:18 返信する

  やべ。わからねぇ
  欧州の軍用機もABS-Bの搭載を義務化してんのかね
  この記事、間違った事は言ってないと思うんだが、変な狙いが混じってないか？

• 161  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:19 返信する

  ツベで外国の悲惨な飛行機事故が見られるが原因はホントに些細なことから起きてるんだよな。慢心もあったのだろう。

• 162  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:21 返信する

  >>151
  海保は軍ではないだろ
  警察だぞ

• 163  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:22 返信する

  原発事故もそうだったけど、無理やりにでも人為的な事故ってことですませちゃうよね
  それで改善されないままになる

• 164  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:22 返信する

  つーても海保や管制のレベルがひくかったんやろ( ﾟДﾟ)

• 165  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:23 返信する

  滑走路進入可否の信号機くらいつけろよ
  それだけで防げた事故だぞ

• 166  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:23 返信する

  欧州の軍用機も義務付けられてるの？
  なんだかメチャクチャじゃない？

• 167  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:23 返信する

  まーたガイアツないと情報も知れんのか
  本当になんちゃって民主主義、実質日本共産国だな

• 168  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:24 返信する

  >>21
  ダイハツが証明してくれたな

• 169  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:24 返信する

  >>155
  とはいえ補助金を出したり努力はしているんだろうし羽田空港はかなりの混雑空域なんだから夜間だと特に慎重に運用すべきだったと思うぞ

• 170  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:25 返信する

  軍用機が外国にホイホイ行く運用がされてれば国際基準に合わせる必要に迫られたろう

• 171  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:26 返信する

  >>164
  勝手に許可を得たと勘違いして滑走路に入った海保が糞なら
  指示どおり動いたかどうかチェックしなかった管制官も糞

• 172  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:27 返信する

  コストカット、搾取し過ぎだろ
  マジで物理的にも心もクッソ貧しい国になったよな

• 173  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:27 返信する

  そして管制官がチェックしきれないほど羽田を過密にしたのは航空会社と政治家
  もちろん金儲けのためな

• 174  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:27 返信する

  >>51
  馬鹿か？
  じゃあお前だけ事故ってろ

• 175  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:28 返信する

  国を責めることが目的の記事だしな

• 176  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:28 返信する

  >>29
  最新装備ついてないこと、義務化してないことを凸らない大手メディアに大して苦言を呈してる良記事やと思うが

• 177  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:28 返信する

  かるーくぐぐっただけだけどadsbって仕様が公開されてるから悪意をもった第三者が偽装できるってwikiに書いてあったぞ

• 178  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:30 返信する

  >>1
  日本て全然先進国じゃないんだな
  シナチ.ョンと変わらねえじゃん

• 179  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:30 返信する

  >>162
  そっか、別か
  航空旅客機ばっかり見てきてるから区別がついてなかったわ

• 180  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:30 返信する

  >>39
  装備があったら100防げるもんでもないし、自発的に言う必要なくね？
  むしろそれを指摘できないメディアが雑魚すぎる

• 181  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:30 返信する

  >>8
  無視してるわけ無いだろ馬鹿か。
  なんで自分が4ぬようなことをわざとやるんだよ。

• 182  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:31 返信する

  >>171
  滑走路誤進入は音出る様にしとくべきだった
  海保機が誤進入すると同時に着陸第2便のJAL166が
  管制の減速指示に応答せず減速もしないっていう事態が生じたので
  管制官から見て危険度が海保機＜JAL166になってしまい
  注意力も時間もそっちに食われるという状態が起きてた

• 183  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:32 返信する

  これだけではなく、全てが無責任な形式的な謝罪で終わる日本の権威権力官僚役人政治屋日銀企業幹部！
  責任感有る権威権力官僚役人政治屋日銀企業幹部が居れば地震多発など災害被害も少なくなる！
  血税汚職などの延期無観客五輪でも懲りず万博などにパーテー闇金など日本の無責任な権威権力官僚役人政治屋日銀企業幹部が蔓延してる！
  何故こんなに大災害が続くか？東海南海も近づいてるそうだ！
  悪政悪事に戦わぬ若者国家は神仏は去り悪鬼が蔓延し、国家衰退し天罰が下るは歴史が実証！
  一人立て！ 二人は必ず立たん、三人はまた続く悪政悪事と戦う若者が日本を救う！

• 184  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:32 返信する

  >>29
  はえー詳しい。

• 185  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:33 返信する

  元々一般の飛行場で使うもんじゃない軍用機だからつけなかったんだろ

• 186  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:33 返信する

  欧米でも２０２０年からと最近の話なのに、
  さも大昔から義務でしたと言わんがばかりの糞記事

• 187  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:34 返信する

  そんなもんつけたら敵に位置が丸見えだわ馬鹿かw

• 188  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:34 返信する

  >>171
  JAL516のレーダーに表示されてれば気付けたとかいう問題提起って現実的じゃないよな
  実際に防げた事例ってあるんだろうけどもさ…
  今回海自の機長のミスだけど、次に追及されるべきは2次レーダー、管制塔目視で管制官は気づかなかったのか？というクダリのが一般的な印象よな
  よっぽど運航票で忙しくされてたなら責めようもないが…管制官に義務はなかったりするしなあ

• 189  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:35 返信する

  日本の闇が見えてしまうからだんまり決め込んでんだろ

• 190  名前： 2024年01月15日 12:35 返信する

  ���Υ����ȤϺ���ޤ�����

• 191  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:36 返信する

  新たに導入することでお役御免をこうむるものも出てくる
  既得利権者は今まで当たり前に儲けてきた仕組みが崩れるので
  それを死守することが隊員の命よりも大事なんですね

• 192  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:36 返信する

  >>180
  これ。自分で自分の過失を妄想で拡げるのはおかしい。そもそも事故原因がわかってからやね。それでもダンマリするなら叩けばええと思うで。

• 193  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:37 返信する

  >>45
  おいおいジンの悪口は辞めるんだ!

• 194  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:38 返信する

  >>49
  コストが安いので、その分、我々の税金が軽くなる。

• 195  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:38 返信する

  ADS–Bがめちゃくちゃ良いかって言われるとそうでもない。簡単に偽造や妨害が出来てしまう

• 196  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:39 返信する

  >>191
  エリート層の彼らからしたら市街地にある高級マンションに住むためには必要悪ってことかな

• 197  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:40 返信する

  >>97
  お前賢いな。勉強になったわ

• 198  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:41 返信する

  >>190
  日本の感覚だと疲れは甘えとか言っちゃうけど、航空業界では無視できない要因よなぁ…
  Wikiではパイロットエラーと一言で書かれてしまうが、Wikiの内容、または調査報告書ではちゃんと要因は勤続疲労であると記載されるし

• 199  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:41 返信する

  お金をケチって自分たちの懐に入れる金を増やしたいからでしょ

• 200  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:43 返信する

  >>150
  そんなことないやろ。同一でもええやん。ただ同一で使う場合の注意が足りんかっただけやと思うで。

• 201  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:43 返信する

  >>97
  だな。俺は間違った切り口で書き込んでしまったが
  ここで冷静に分析して書き込んでる人から学んだわ
  記者が誤った認識を流布させる事が狙いのヤバい記事だと思う

• 202  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:45 返信する

  海保機にADSBがついてないのは最初から言われてた事でしょ。
  
  付けてないのには作戦上の理由があるかもしれんしなんとも言えない。再発防止策としてこれをつける、というのはありだと思うが。

• 203  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:45 返信する

  >>158
  オンオフすりゃいいじゃないとまず思いますわな

• 204  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:46 返信する

  >>158
  オンオフ機能あるなら義務化の意味無いよね。コスト増えるだけ。
  
  だいたいLADD登録してる機体に義務化って意味不明すぎる
  民間の航空管制に従うかどうかが事実上のオンオフと同義なんだから
  航空管制上のミスはつまりオフにしてた時に事故ったと同義、無意味な仮定

• 205  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:46 返信する

  海保機には予算の関係だか何かでその手の装置が搭載されていなかったとは聞いてたけど・・・
  ガチだったのかｗ

• 206  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:49 返信する

  ABS-Bってそんなに精度がいいのか？
  GPSでやるとなるとカックカクなんじゃねえかと思うが
  欧州の機長はこんなものを直視してるんか？現実的じゃないだろ

• 207  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:51 返信する

  >>いまだに、国交省も海保も謝罪すらしていないのはなぜ。
  
  今原因調査中だからだろ

• 208  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:52 返信する

  >>2
  アメリカがオスプレイを利用売却から撤退準備中
  一方、自衛隊は導入したばかりｗｗｗ

• 209  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:53 返信する

  ちょっとでも金かかると国民が文句言うからケチるしかないね
  国立競技場とか大阪万博とかね

• 210  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:55 返信する

  防衛予算がないのは中共サヨクの反日活動のせいだけど

• 211  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:56 返信する

  うるさい！
  新しい機器を導入するにも金がいるんだ！
  中抜させろ！ばかたれ！

• 212  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 12:56 返信する

  >>208
  アメリカに黙って魔改造すればよくねと思う
  いっそ人型にも変形するとか
  安全面云々は置いておくとして変形機体にはロマンがある

• 213  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:03 返信する

  もはやいかに仕事さぼるかって国だな
  クズしかいない

• 214  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:03 返信する

  さぼる口実

• 215  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:03 返信する

  少なくとも国際便には付いてんだろ、でなきゃ降りられないんだから
  批判ありきの重箱の隅的な指摘に感じる

• 216  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:04 返信する

  なんだ…政治誘導系の記事かよ
  そりゃ中国にとっちゃ存在が邪魔だから
  こういう記事を出させることにメリットはあるわな

• 217  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:04 返信する

  自衛隊や海保の装備強化の為に予算を増やそうとすると大反対する人がいるからな

• 218  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:07 返信する

  ＞217
  それな
  石川能登の地震だってまともな道路がすくないから物資の運搬に苦労してる

• 219  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:08 返信する

  金が無くて昔の機体使ってるからな

• 220  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:08 返信する

  日本の悪いとこ出たな
  最適化せずに個人の力量でアナログごり押し

• 221  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:10 返信する

  まあでも今回は管制が悪いんだけどね
  すぐ着陸機が来るからお前は滑走路入らずに待ってろって言うだけで良かった話

• 222  名前： 　 2024年01月15日 13:10 返信する

  まあでも今回は管制が悪いんだけどね
  すぐ着陸機が来るからお前は滑走路入らずに待ってろって言うだけで良かった話

• 223  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:12 返信する

  >>221
  C5で待ってろって言われてC5で待ってますって返事したのに滑走路34Rに入ってるやつの方がイかれてるに決まってるでしょ（笑）

• 224  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:13 返信する

  まーた素人がとやかく言い始めたのか

• 225  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:13 返信する

  触れてた気がするけどな

• 226  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:13 返信する

  国土交通省大臣が創価だからなぁ。日本人の命なんて紙より軽くみてるからそりゃーそうなる。

• 227  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:15 返信する

  >>222
  感情的な事は分かる。
  だが、それで管制官のせい…は一般論ではない
  トラフィックをスケジュール以内に流そうとすると、こーいう通信になるんだよ。みんなこのルールを守ってる
  機長も管制官指示を復唱していてこーなってるから、パイロットエラー以外にないわけよ

• 228  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:16 返信する

  中抜きが出来ないからでしょ
  
  

• 229  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:17 返信する

  役人の責任になっちゃうからね^^

• 230  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:17 返信する

  抜きどころだからシステム開発はしても実装に投資はしないよ

• 231  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:17 返信する

  最初から報道されてたが？
  情弱アピかそうじゃなかったらマスコミ下げの印象操作で草

• 232  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:18 返信する

  >>222
  そう言ってんのよw

• 233  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:19 返信する

  >>220
  海自だけじゃねえ。米軍もそうなんだよなぁ…
  ちゃんと理由があんだよ

• 234  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:20 返信する

  >>202
  作戦上の問題て何？www
  海保は軍じゃないけどwww
  因みに自衛隊機には搭載されています
  そもそもonoff出来るからね

• 235  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:21 返信する

  これがホントの日本のレベル

• 236  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:22 返信する

  むしろアナログに拘ってFAXでやり取りしていたら
  誤認は発生せず事故は起きなかった可能性が高い
  

• 237  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:22 返信する

  >>233
  ねぇよ
  米軍も自衛隊も順次搭載していってるからな

• 238  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:23 返信する

  >>221
  バーカ
  

• 239  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:23 返信する

  >>1
  どういう機能の機械？記事内で書けよ無能

• 240  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:28 返信する

  >>237
  違法操業を取り締まってる海自に搭載すんの？
  それもJAL機にも見えるようにするためにか？
  領海侵犯の奴に事前に気付かれちまうじゃねえか
  それが防げる仕組みでもあるのかねぇ

• 241  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:28 返信する

  国内メディアが触れないやついっぱいあるし今更

• 242  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:29 返信する

  >>240
  国内運用で運輸目的で運用してる機体にはつけても問題ないかもしれない

• 243  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:31 返信する

  国交省が殺したようなもんか

• 244  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:32 返信する

  >>158
  重要な通知機能のある機器にON/OFFスイッチなんかあるのか？

• 245  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:33 返信する

  >>244
  ありそうな気がする。だからこの手の装置は切ると問題になったりする
  トラポンにはあったと思った

• 246  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:34 返信する

  海外にばらまく金があるなら国内の整備しろ

• 247  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:36 返信する

  >>185
  海保は軍じゃありません
  事故機は羽田航空基地所属の機体です

• 248  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:37 返信する

  中抜きしてる官僚政治家連中の掃除した所で非効率非生産的なこの国で予算用意出来るのか？

• 249  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:38 返信する

  >>240
  onoff出来ます
  出来なきゃ海外の軍隊が使用する訳ねーだろ
  目の前の機械と頭使えや

• 250  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:39 返信する

  全部、中国のせい

• 251  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:42 返信する

  >>249
  実際にいちいちONOFFで運用してるんか？
  そもそも入れてたら事故を防げるような代物じゃねーぞ
  記事を妄信しすぎ
  

• 252  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:43 返信する

  日本メディアは知能が低すぎて技術的な話は出来ないからね

• 253  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:45 返信する

  国連の国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）は昨年、新しい航空機に搭載されているＡＤＳ─Ｂ（放送型自動従属監視）の脆弱性について強調。長い間知られていたこの問題に取り組むべく、作業部会の設置を求めた。
  
  専門家は、レーダーや他の航空管制システムの代わりとなるＡＤＳ─Ｂによって、ハッカーがパイロットや管制官に誤った情報を与えることが可能だと指摘している。
  
  ＡＤＳ─Ｂの一部に、航空機の基幹部分にアクセスされかねない脆弱性を確認したと語った。

• 254  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:52 返信する

  ADS-Bさえあれば事故は防げたから配備すべき←わかる
  ADS-Bをつけてない！ギャオオオオン！←？？？？

• 255  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:53 返信する

  脆弱性　(wiki)
  
  ADS-Bは仕様が公開されていて何の暗号化も署名も施されていないため、簡単に妨害、偽装（スプーフィング）が可能である。
  
  ADS-Bが利用する衛星測位システムも同様であり、妨害、偽装により位置情報を誤認させることができる。(GPSスプーフィング)
  
  米国の GAO（Government Accountability Office）は 2015 年 1 月に「FAA は航空交通管制システムの脆弱性に対処が必要」というタイトルで報告書を公開し，「十分な脅威分析による適切な対応」を求めている。[15]
  
  航空交通管制に関するシステムの変更は、国際的な調整が必要であり、10 年単位の期間を要するため、脆弱性への対処は遅く、正式運用開始前に脆弱性が指摘されているのが実情である。このため場合によっては運用者が独自に判断し、リスクへの対応策を考えなければならない。

• 256  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:56 返信する

  シンプルに金がない

• 257  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 13:58 返信する

  >>254
  特アの違法操業にとって海自はいるだけで都合が悪いからな
  海自が無能になってくれれると嬉しい勢力は指で数えられる程度にはいるぞ

• 258  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:01 返信する

  日本はいまだに機械よりもマンパワー信仰だから
  セルフサービスよりも有人サービスの方が人気だもん
  機械はよくわからない、店員にやらせろが主流

• 259  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:03 返信する

  財務省が金だすのが嫌がるからね

• 260  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:04 返信する

  まあ今回の事故のせいで義務化されるでしょうね

• 261  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:05 返信する

  こんだけだんまり決め込んでるのはなんでだ？
  ってわかりきってるやん
  機長のせいにして終わらせたいんだよ
  誰も責任をとりたくない
  野党もマスコミもグルになってスルー

• 262  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:06 返信する

  管制塔のモニタにはアラート表示されるんだから
  同期してコックピットにもアラート表示するシステムだったら良かったのにね
  まあ複数人の乗組員が管制とのやり取りを聞いていて誰も誤進入に気付かなかったんだからそれでも同じかもしれないけど

• 263  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:07 返信する

  国ごとに信頼性の評価が異なるから搭載義務機器の内容違うのに全く意味をなさない記事だな
  そもそも付いてれば防げるシロモノじゃねえし

• 264  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:07 返信する

  視認できなくても気づける仕組みだとして今回の事故では無理くね？
  海保機が滑走路に入り込んだタイミングで鳴ったところで何十秒やろ
  JAL機は着陸途中で急上昇での回避も際どいのでは

• 265  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:09 返信する

  ＞最後はアナログで管制してるとは意外でした。
  いや当たり前じゃん
  自動車の自動運転すら実用化されてないのに航空機は全部ＡＩだとでも思ってたのか？

• 266  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:12 返信する

  >>258
  ＞セルフサービスよりも有人サービスの方が人気だもん
  馬鹿なんだろうか？こいつ
  セルフは「自分」という意味であって機械って意味でも自動て意味でおもねえぞｗｗｗ

• 267  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:16 返信する

  >>264
  それな。
  加速し始めて、いよいよV1って避けようもない段階に入ろうとしてる瞬間に
  レーダー目視するようなコパイは普通に訓練不足扱いよ
  JALでそんな操縦士は教育送りするまでもない。クビだよクビｗ

• 268  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:19 返信する

  >>1
  思うんだが信号機みたいなの置いたらダメなんか？
  無線のやり取りだけって聞き取りミスもだけど通信トラブルとかも起きるよな？

• 269  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:21 返信する

  >>264
  事故発生までの海保機の動きが写ったカメラ映像が公開されてたけど
  海保機は誤進入してから40秒間滑走路上に停止していた
  すぐに気付けていれば少なくとも海保機側が移動する時間的余裕はあったんじゃないのかな？

• 270  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:23 返信する

  利権？
  予算の問題だろ

• 271  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:25 返信する

  TCASを積む金を海上保安庁が出せないからだよ
  日本は人力で何とかなってるなら金をかける必要がないと考える人達が未だに決定権をもってる
  それは企業経営者だったり、行政機関だったりする
  現場では常に便利なもの、工程数を減らせるものを求めてるので、事故に遭った彼らや管制官に否は無い

• 272  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:26 返信する

  >>268
  列車はそれで事故を回避してたよなぁ。今はの仕組みは知らないが
  滑走路で自動信号を実装しようとなると、精度の問題もあるし距離の問題もあるしで標準にするのは難しそう…
  出入口だけにするにしても。検知がガバって機体がいるのに青なんて事故ケースを想定してしまうと難しいかなぁ…離着陸での事故って死亡率ほぼ１００％だから「えいや！」って力業は通用しないし

• 273  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:27 返信する

  >>271
  たぶん誤字だと思うが
  流石にTCASは既に搭載されてるんじゃないか？

• 274  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:29 返信する

  ほんと隠蔽好きやなぁ

• 275  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:30 返信する

  単純に予算がないんだろ
  

• 276  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:34 返信する

  誰も言わないが飛行機おおすぎ
  車もおおすぎ
  混雑を避けるだけで安全になる

• 277  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:36 返信する

  JALから海保見るのは不可能だったろうしな
  着陸の機首上げ姿勢で上向いてるのに加えてエアバスは着陸支援で
  ヘッドアップディスプレーにホログラムが前面投影されるから
  投影画像に隠れてまず見えない

• 278  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:39 返信する

  あーそうか。
  海保機はむしろ場所を知られるとまずい役割だから搭載してないのか
  …と思ったけど離着陸後に切れば良いのでは？🤔

• 279  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:41 返信する

  >>269
  気付いてから即座に動いたとして、その時間が40秒って話じゃねぇと思う
  気付けた頃にはJAL機が目視できるほど接近していて、JAL機は離陸中止を決定できない速度になってたはずだから
  それができた可能性がある猶予時間は数秒程度しかないと思う
  
  てか、この記事はそのEU圏でADS-Bのレーダーシステムを利用して衝突事故を未然に防いだ事例を数件取り上げるのが先だと思う
  管制官が目視やレーダー監視で気付いたなんて事例ですら、俺は聞いたことがない。存在しないとは言わんが

• 280  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:41 返信する

  日本猿「乗客全員奇跡の生還！日本人凄い！これが海外じゃ真似できない！これが日本の民度！」
  
  海外「......」

• 281  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:44 返信する

  海保機の位置がダダ漏れでええんか？
  不審船摘発とか不能になるのでは

• 282  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:46 返信する

  ＞流石にこの件は説明してほしいな
  ＞利権が絡んでるとか本当にやめてくれよ
  
  搭載「しない」ことに利権が絡むっていうのはどういうこと？

• 283  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:51 返信する

  >>278
  GPS更新だからそんなぬるぬる動いて確認できるような仕組みの代物でもないのに、これで事故が防げたなんて鼻で笑われるレベルじゃね
  たぶんこのライターは素人だぞ
  この記事を鵜呑みにするなら、離陸前はADS-B目視し周囲を注意せよなんて項目をチェックリストに加える話になるが、現実的な話じゃないのは分かるだろ？

• 284  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:52 返信する

  副大臣がアレだからな？国交省は…
  公明じゃなく、自民のだけど。

• 285  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 14:52 返信する

  あら
  国交省危機管理遅れてるな

• 286  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:00 返信する

  >>279
  今映像見てみたら海保機が停止してから衝突まで47秒だったわ誤差だけどね
  映像見る限りでは進入してすぐに気付けていたら海保側は移動出来そうな感じがする
  
  あと全国で衝突ヒヤリハットの重大インシデント事例は10年間で23件記録されてるそうだ
  回避事例はいちいち称賛されないけどね

• 287  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:05 返信する

  どっかの誰かさんたちが戦後からずっと叫んでた事が実を結んでるね
  ゴミどもが

• 288  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:07 返信する

  赤信号渡ったら鳴るブザーがあったとして、赤信号渡ってブザーが鳴らず事故起こしたらそれはブザーのせいか？

• 289  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:11 返信する

  >>286
  以前、調べて出てこなかったから諦めてたわ
  1月6日に記事が出てたんだな
  
  海自はその47秒をよーいどんで動いてくれれば避けられた可能性があると俺も思う
  機長は責められる立場であることは変わらないが、心が痛いな

• 290  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:13 返信する

  >>1
  中抜きばかりしてるからだ
  
  このままじゃいつか人を殺す
  では済まない
  殺しても殺しても中抜きを優先するのは自明
  与党潰すべし

• 291  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:17 返信する

  米軍基地は関係するのかな？
  米軍機の邪魔になるからつけるな的な。
  欧州は米軍基地があるかは知らんけど。
  あくまで、個人的感想だけど。

• 292  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:18 返信する

  >>289
  まあ全国で10年間に23件なんて総離着陸数からしたら確率的にはゼロに近いようなもんだろうけどね
  今回のように実際起きてしまったら一件でも大事になるけど

• 293  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:20 返信する

  自衛隊の飛行艇US-2スゲー！潜水艦たいげいスゲー！Youtubeなどで中韓ばりに自画自賛してるが 所詮こんなもんか
  　
  かっこわりぃ

• 294  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:28 返信する

  自衛艦や警察官の不祥事を何でもかんでも擁護する知障らのせいで
  　
  (´・＿・｀)　改善する機会が奪われてるね
  　
  

• 295  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:32 返信する

  >>292
  正直、関心した
  今回は関係各社は厳しい立場になってると思うが、日本の安全対策訓練は想像以上に研鑽を積んでるんだな
  

• 296  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:34 返信する

  再発防止対策がダブルチェック、トリプルチェックとかいうアホアホ後進国だからね仕方ないね

• 297  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:36 返信する

  日本の低レベルな馬鹿マスコミは、こういう重要なことを質問せずに、
  文春ネタばかり質問するからな。トンキン新聞の某記者みたいに。

• 298  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:37 返信する

  日本のアホ野党はこういうツッコミどこ満載の事を何で攻めないの？

• 299  名前： 2024年01月15日 15:39 返信する

  ���Υ����ȤϺ���ޤ�����

• 300  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:39 返信する

  軍事費が増すだの騒ぐ連中が居るからだろ

• 301  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:41 返信する

  どうでもいい芸能スキャンダルじゃなくてこういうの追求しろマスゴミが

• 302  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:42 返信する

  ADS−B　＝　飛行機用GPS
  TCAS　＝　衝突回避を目的とした飛行機間の近距離自動通信システム
  ぱっと調べた感じこんなもののようだ

• 303  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:42 返信する

  >>300
  一般航空機と何の関係が？

• 304  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:43 返信する

  軍民共用を止めて専用空港を作ればえーやん。
  財務省国税庁のゴミ役人を蹴っ飛ばして金を出させろ。

• 305  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:43 返信する

  >>298
  野党なんて与党とプロレスしてるだけだからね

• 306  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:44 返信する

  >>275
  中抜きでいっぱいいっぱいだもんな

• 307  名前： 2024年01月15日 15:47 返信する

  ���Υ����ȤϺ���ޤ�����

• 308  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 15:48 返信する

  防げた事故だったのか

• 309  名前： 2024年01月15日 16:00 返信する

  ���Υ����ȤϺ���ޤ�����

• 310  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 16:04 返信する

  そのコストは税金で賄うってわかってて疑問を呈するなら同意できるが

• 311  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 16:09 返信する

  海保を自衛隊だと思ってるやついるのか…

• 312  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 16:15 返信する

  福知山線で学んだだろ
  日本は人命よりも大事なものがあるカルト国だと

• 313  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 16:35 返信する

  都合の悪い事をだんまりで解決できると思うな
  説明できるものはきっちり説明しろ
  やってる事裏金問題その他諸々と同レベルやぞ

• 314  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 16:42 返信する

  やっぱり警察が捜査すべきだな

• 315  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 16:46 返信する

  海外にばら撒く前にやる事いっぱいあるだろ
  

• 316  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 16:50 返信する

  公金チューチュー党＝公明党

• 317  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 16:59 返信する

  衝突安全装置みたいなもんか？

• 318  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 17:05 返信する

  怪しげなNPOにくれてやる金はあるのに
  海保にかける金はないってか
  国交省と財務省のえらいさんは腹を切れ

• 319  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 17:11 返信する

  でも中韓はマネトラ大国だから。

• 320  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 17:11 返信する

  ADS-Bには脆弱性があり、位置情報を誤認させられるみたいだけど、
  逆に危険じゃないのか？
  
  毎回、自分で考える頭も持たず簡単に誘導されるお前らの頭の悪さには辟易とする…

• 321  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 17:15 返信する

  その費用中抜きした可能性

• 322  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 17:20 返信する

  制度のミスって事になると責任問題になるからね
  意地でもシラを切り通すだろうね
  

• 323  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 17:29 返信する

  今回は復唱までしての勘違いだから、人的にはどうもならんな。管制に間違った行動をした場合に警報が鳴る仕組みが必要なんだろう。地上に居る限りは、信号機と同じなのでそれ程難しい事はないと思うが。

• 324  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 17:34 返信する

  欧米ねぇ、記事ではヨーロッパとしか書いてねぇが
  で、アジアではどれだけ採用されてんの？
  正確に書かねぇ時点でクソ記事

• 325  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 17:38 返信する

  乗客が4んでないから追求されなかったのかな
  ひと564だね

• 326  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 17:43 返信する

  最新トランスポンダ未搭載なんだろ
  海保機がこれを積んでいれば、JAL機に自機の位置を送信してJAL側が回避できた

• 327  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 17:54 返信する

  早い段階で指摘されてだろ
  言いようによってはなんでも批判できるな

• 328  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 17:54 返信する

  >>320
  10年も前の話をw

• 329  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 17:55 返信する

  予算が足りないのでしょう。
  自衛隊でVHSビデオまだ現役で使われてる理由が、
  ハッキング対策などではなく、買い換える予算がないのだとか。

• 330  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 17:58 返信する

  海保のパイロットのレベルがガチで低いことが明らかになったので、こういった装置は必ず導入しないといけないですね。
  
  海保は特に（笑）

• 331  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:03 返信する

  >>328
  10年でなんか変わったのか？
  携帯電話みてえに最新の備品をポンポン導入するような業界じゃないぞ
  これは日本に限った話じゃねぇ

• 332  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:06 返信する

  日本はデジタル後進国だから次に採用するのは手旗信号だろ？ｗ

• 333  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:08 返信する

  >>327
  この場合メディアとか公的機関の事だろ
  そもそもその指摘だってフライトレーザー24が公表して一部の一般人が認識しただけだし
  10日以上経ってるのにどこも取り上げてない

• 334  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:12 返信する

  そらついてたとこで事故を防げるわけじゃないんだからマスゴミも触れんわな
  飛行機用のカーナビみたいなもんやぞ、これ

• 335  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:20 返信する

  紙！FAX！ハンコ！
  という文化が招いた人災

• 336  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:22 返信する

  >>251
  だから目の前の機械と頭使えや

• 337  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:24 返信する

  管制官が復唱しなかった時点でアウトではないか？

• 338  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:30 返信する

  説明避けんな！しろ！

• 339  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:35 返信する

  こういうところこそ国会で追及してほしいんだが…
  政治家は技術とかそういった分野はてんで頼りにならないからな

• 340  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:35 返信する

  自衛隊でさえ「Ｆ−３５買うのが精一杯」でアップアップしてるのに、格下の海保じゃむりだろｗ

• 341  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:37 返信する

  海保はこんだけ槍玉に挙げられてんだから
  いざというときはもう国民を助けなくて良いよ

• 342  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:38 返信する

  コレも韓国上げの野党さんが、日本にハブ空港を作らせない為の工作なんだよね。ホンマ民主党時代は闇やで。

• 343  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:46 返信する

  海保機って警察みたいなものだから発信機を付けたら不都合があるとか？
  あるいは使用にライセンス料がかかるとか何か理由はあるのか
  黙ってたら謎のままだが海保がちゃんとしてなかったから事故ったと見るのが普通

• 344  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:47 返信する

  >>312
  順次少しずつ整備していくって概念がないのか？
  

• 345  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:49 返信する

  >>333
  釣りですか？

• 346  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:57 返信する

  結局あれだけの事故を起こして犯人は特定もされず捕まってもねぇからな
  
  マジふざけんなよ

• 347  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 18:59 返信する

  そもそも、海保は海難救助が基本なので、他の航空機の離陸だけでなく着陸も止めて、最優先で離陸させるのが慣例だという説があるよ。今回は、物資の運搬なので、そんな緊急じゃないけどさ。
  
  普通は、滑走路手前で待機、滑走路への進入と離陸の許可は別々で３段階なのに対して、海保に対しては、滑走路への進入の許可１つで離陸許可も含んでいるって、取材に基づいたマンガで読んだ気がするぞ。
  今回は離陸の順序がNo.1だというので、３段階まるごと許可されたと誤認されたのかもしれないね。だから、海保はthank youって言ったのかもね。
  
  ちなみに、空自と滑走路を併用してる民間空港でも同じで、那覇空港では空自のスクランブルかかると30分くらい、民間機の離着陸ぜんぶ止まるとかいう話を見たことがあるぞ。さすがに羽田では、そんなに止めてられないから、海保が誘導路を移動中は、着陸させていたんだろうなぁ。
  
  ま、素人の推測なんて無駄なんだが。

• 348  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 19:03 返信する

  はいはい欧米欧米

• 349  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 19:05 返信する

  財務省はコストカッター失敗例いくつもあるよね。
  
  気象庁の気象衛星の予算を先送りしたら、更新が間に合わずにアメリカの予備を借りることになった件。
  自衛隊のＦ−２の予備機を削ったら、津波で壊れたを修理するのに新造よりも多額の費用がかかった件。
  自衛隊その他にも、一定ペースで調達しなきゃメーカーが困るものを、ちょくちょく休止してメーカーを赤字・撤退に追い込んだり、あーだこーだ言って先送りしているうちにメーカーが製造終了して、製造再開のために単価が跳ね上がり、それで当初の予算に合わせて調達数を減らしたら、さらに単価が跳ね上がる悪循環の件とか。
  

• 350  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 19:10 返信する

  >>14
  海保って軍だったんだ、
  
  しらんかったわwwwwwwwww

• 351  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 19:18 返信する

  コメンテーターも役人も誰も知らん（詳しくない）んと違うか？
  割とあるパターン

• 352  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 19:34 返信する

  こういう読者の無知さに付け込むような記事は駄目だよなぁ

• 353  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 19:38 返信する

  >>97
  なるほど、だからマスゴミは詳しく説明しなかったのか。

• 354  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 19:50 返信する

  あれれ〜おかしいぞ〜
  日本は軍隊は持ってないはずなのに（ﾆﾁｬｧ

• 355  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 19:52 返信する

  1週間前にこれを指摘する動画をニコニコでみたなあ
  

• 356  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 19:57 返信する

  >>350
  いわゆる沿岸警備隊は国によって位置づけが違うが、おおむね準軍事組織と見なされてる。アメリカのコーストガードは６軍の１つだったような。

• 357  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 20:10 返信する

  そもそも「だんまり状態」自体あることがおかしいやろ。
  記者会見を開けよ。

• 358  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 20:27 返信する

  >>357
  すでにやった記者会見の動画みてみ。記者ほとんど前提知識ないとか、事前に取って来いって言われた言質が取れるまで質問を変えて粘るとか、そんな日本のマスゴミのスタイルでは、記者会見やらないほうがいい。
  
  事故調査の報告書が出るまで待つのがいい。

• 359  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 20:54 返信する

  海保機がつけてたら中華とロ助に位置バレしちゃうので

• 360  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 21:03 返信する

  >>344
  整備できてないが500年計画でもあったのか？

• 361  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 21:04 返信する

  >>331
  じゃあ何年なら変化があると？
  500年か？

• 362  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 21:06 返信する

  >>341
  それだと廃止になる
  廃止で喜ぶのは中国
  お前は内政干渉だな選挙おめでとう🎉

• 363  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 21:07 返信する

  中国は導入してるのか？

• 364  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 21:13 返信する

  >>360
  整備の意味わかってる？

• 365  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 21:47 返信する

  >>356
  ここは日本だけど？

• 366  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 21:49 返信する

  お金を使ってるけど中抜きに消えるんでしょう？

• 367  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 22:00 返信する

  >>181
  意図せず無視してるのは事実だろうにねえ

• 368  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 22:13 返信する

  >>365
  日本では自衛隊すら軍隊ではないって認識らしいね。

• 369  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 22:24 返信する

  何も事故がないときにこれを積もうとしても利権いうてつぶすやん、みんな

• 370  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 22:27 返信する

  >>368
  自衛隊の話はしてないけど？
  
  海保と自衛隊は別組織だけど？
  
  知らんかった？
  

• 371  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月15日 23:44 返信する

  >>370
  そういう反応するってことは、話が通じてないんだね。
  

• 372  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 00:31 返信する

  今回の海保もそうだけど、ヘリから人落とす東京消防庁も、プロじゃないよ。消防なんてヘリ墜落しまくってる。片手間にやってる素人に空飛ぶ乗り物を運用させるな。

• 373  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 01:03 返信する

  >>45
  事実を報道しないのは善悪の判断の手前の話だもんな

• 374  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 01:10 返信する

  >>285
  ヒント、公明党

• 375  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 03:52 返信する

  >>372
  ヘリで人を吊り上げて救助するのって、もともと危険で、最終手段に近いと思うよ。
  あと、ヘリって墜落する乗り物なの。ずっと現役で飛び続けてるヘリパイロットは65歳まで生き残れない説も。

• 376  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 03:55 返信する

  都合の悪いことにだんまりして誤魔化すのやめろや
  ダサいし昔と違ってすぐバレて光の速さで広まるんだぞ

• 377  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 06:36 返信する

  国民の富を吸い上げまくってんだから金がないって言い訳はすんなよゴミ政府

• 378  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 07:38 返信する

  日本の高齢者達が知らない機械に恐怖してるから未だにアナログなんだぞ

• 379  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 07:49 返信する

  役所が責任を認める→担当者が処分を受ける→経歴に傷がつく→出世が遅れる
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
  民事、行政訴訟への道が開かれる
  
  だから認めない。

• 380  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 07:52 返信する

  上司に相談したら駄目だと言われ許可してしまったらまたもう一つの上の上司に怒られるからやらかったんやろ

• 381  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 08:18 返信する

  「TCAS」と「ADS-B」なに？

• 382  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 08:40 返信する

  >>343
  どこぞのスパイ船、密漁船、領海侵犯船、ひっくるめて不審船が受信設備持ってると
  海保機の位置情報が筒抜けになるので搭載しない
  こういう相手には離発着すら秘匿の必要があるので使う訳にいかない

• 383  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 10:01 返信する

  >>381
  「TCAS」
  航空機同士で高度含む詳細な位置情報を通信し合い空中衝突を避ける道具で空港内は機能しない
  「ADS-B」
  不特定多数相手に大まかなGPS位置情報を垂れ流し発信するもので受信相手を選べない

• 384  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 10:22 返信する

  >>94
  JALに回避できるとは思えない映像で責任は問えないと思ったけど、あれを通常着陸したって言うんかいとは思ったよ
  着陸直前で事故やんけ

• 385  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 10:37 返信する

  >>384
  パイロット的には後輪接地して次に前輪接地が着陸でその後減速なので
  前輪接地直後に衝突って事だと思われる

• 386  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 10:43 返信する

  なんか人間を信用しすぎというか人間がしっかりチェックすれば機械のセーフティなんていらねぇんだみたいな職人気質の押し付けみたいなのあるんじゃね

• 387  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 10:58 返信する

  ＞いまだに、国交省も海保も謝罪すらしていないのはなぜ。
  
  バカなのか？アホなのか？金全部払うことになるんだぜ
  当然何も言わないよ、海外では当然の事だ
  一言目に「すみません」という日本在住者が「幸せボケ」って言われる所以だぞ
  
  

• 388  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 11:37 返信する

  業務内容的に仕方ない部分もあるんだろうけど
  海保機長の飛行時間が3000時間って民間でベテラン言われる機長が
  6000〜15000時間と比べるとどうしても少なく感じるよね

• 389  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 12:59 返信する

  >>336
  ま、まじめに航空ルールで考えるなら
  チェックリストに入れる前にタキシング中にADS-Bを確認し危機感をもてとまでいうなら、訓練レベルで教育しないと無理な話だわな
  だがEU圏でADS-Bが導入されているといっても、本件を想定した訓練はどの航空会社を探してもしていないと思うぞ
  どちらかというと本件が英語だったように、管制官指示のミスリード系事故に対して講じられる対策は、言語の統一には力を入れて、分かりにくい単語を使わせないようにするというのが一般的なんだよな
  この記者は当たり前のように語ってるが、モグリもいいところだぞ
  
  そもそも今回の機長は航空事故史でいうところの無能機長にあたるから、本記事のようにここまで本筋から脱線しちまうのよ
  トンデモ系の航空事故後の恒例行事よな

• 390  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 13:05 返信する

  >>336
  ごめ、誤字った
  >>チェックリストに入れる前にタキシング中にADS-Bを確認し危機感をもてとまでいうなら、訓練レベルで教育しないと無理な話だわな
  
  タキシング中にADS-Bを確認し危機感をもてとまでいうなら、訓練レベルで教育しないと無理な話。チェックリストに加えるのは判断基準が曖昧過ぎて厳しいと思う。
  
  原則は管制官の指示に従うが正しいだろうな（だが事故ってしまった…話がループしちまう）
  ちなみに別の話だが、TCAS検知により空中衝突警告が出た時、操縦士はシステムの指示に従うとなっている
  そのうち航空業界もAIの力を借りるときがくるのかもしれない

• 391  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 15:18 返信する

  直接的には海保機の管制指示勘違いだけど交信記録を見ると他にも色々エラーが連鎖してたのがわかる
  
  管制はJAL516着陸後次のJAL166が着陸する前に海保機を離陸させる予定だった
  ところが海保機がC5待機を復唱した直後JAL166が管制の減速指示に応答しないという事態が起きた
  放置すると海保機に追突するので管制の対応が｢指示に復唱した海保機｣＜｢減速しない応答しないJAL166｣になり
  誤進入報知画面に気付かないままJAL166に減速指示を繰り返した直後JAL516が誤進入した海保機に衝突

• 392  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 16:48 返信する

  >>14
  国交省管轄と防衛省管轄が同じとは知らなかった。(笑)
  (￣▽￣;)
  海保はどちらかと言うと警察と一緒の扱いなんだけどね！(笑)
  ┐('〜`;)┌

• 393  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 16:51 返信する

  >>24
  だいたい、航空機事故については、警察には捜査権もないのにでしゃばって来ているのが悪い。(笑)
  パイロットに刑事罰があるとなったら、そのパイロットに黙秘権を行使されて真相究明できないから、罪に問わないと言うのがシカゴ条約とか国際条約の決まりごと。(笑)
  ┐('〜`;)┌

• 394  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 20:10 返信する

  >>391
  やっぱり那覇空港での空自スクランブルのように、
  羽田でも海保の救難機が離陸するときに、
  滑走路一時閉鎖なみにしとけば、こんなことには・・・。
  

• 395  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 21:28 返信する

  ほな防衛増税認めてやれやｗ

• 396  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月16日 23:41 返信する

  利権でもなんでもない
  公務員ならよく分かる
  明らかな責任でも自ら認めることはほんと死んでもしないんだよ、ほんと
  背を向けれないんよ、国民に
  すまんな

• 397  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月17日 05:50 返信する

  >>2
  無能な政治家が多いと起こさなくていい事故を起こする事になる、今も無能な政治家が多いから、無能な政治家or無能世襲議員を消す仕組みやシステムを作る必要がある

• 398  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月17日 11:46 返信する

  改修予算を出したくないだけ
  

• 399  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月17日 13:05 返信する

  >>1
  人生が上手くいかないのを男のせいにして差別ヘイト発言をする逮捕間近の無職弱者女性によるコメント埋め阻止

• 400  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年01月17日 23:53 返信する

  日本のメディアって自分で何にも調べようとしないよねやってもマイク向けて今どんな気持ち？聞くだけ
  海外メディアをコピペするだけとか恥さらししかできない仕事だなぁ