【すげぇ】 リニア新幹線が世界最高速度603キロを記録！東京-大阪間を54分で行き来可能に！？

  • follow us in feedly
新幹線　リニア　世界最高速度に関連した画像-01
リニア新幹線が６０３キロ 世界最高速度更新　NHKニュース　

新幹線　リニア　世界最高速度に関連した画像-02

＜以下要約＞

リニア中央新幹線の山梨県内の実験線で２１日行われた走行試験で初めて時速６００キロを超え、鉄道の世界最高速度となる６０３キロを記録した

ＪＲ東海は１２年後の２０２７年に東京・名古屋間でのリニア中央新幹線の開業を目指し走行試験を行っている

営業運転で想定している時速５００キロを超えても安定して走行できるか、データを取るため、時速６００キロの走行試験に挑みた

■６００キロなら東京ー大阪が５４分
東京・大阪間の距離は５４５キロで現在、最速で２時間２２分かかりますが、仮に時速６００キロで全区間走ると所要時間はおよそ５４分

※国内では東北新幹線が国内最高速度の時速３２０キロで営業運転している

以下全文を読む





早いし安全、時間通り！！
日本の電車は世界イチィイイイイイイイイイイイイイイイ
a1




リニア新幹線の画像見たけど、顔がほんとすげー平べったいのな
動画じゃほんと通りすぎるの一瞬だし、音がすげーわ音が
だいぶ先だけど乗ってみたいわ-
a1-1

新幹線　リニア　世界最高速度に関連した画像-03

ミはμ’sicのミ

発売日：2015-04-22
メーカー：ランティス
カテゴリ：Music
セールスランク：10
Amazon.co.jp で詳細を見る




今週の人気記事

その他おすすめサイト


ページトップに戻る

COMMENT

コメントする

・NGワードはライブドア基準です。
・スパム対策で「http://〜」はコメントできません。
・住所や電話番号等の個人情報は書込みしないでください。
・特定個人や特定団体を酷く誹謗・中傷するようなコメントは控えて下さい。
・ブログの運営を著しく妨害するようなコメントについては法的措置も検討しておりますのでご理解の上コメントをお願い致します。
名前
コメント

この記事へのコメント

  • 1  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ┏┓┏┳┓　　　┏━┓┏┓┏┓
    ┃┃┗┻┛　　　┗━┛┃┃┃┃
    ┃┗━━┓┏━━┓　　┃┃┃┃
    ┃┏━━┛┗━━┛　　┃┃┗┛
    ┃┃　　　　　　┏━━┛┃┏┓
    ┗┛　　　　　　┗━━━┛┗┛
  • 2  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もうちょっと遅くていいからもうちょっと安い乗り物無いかなあ
    新幹線高いから夜行バスで東京行くよ・・・
  • 3  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    関西圏の駅誘致拗れて
    あのあたりじゃそこまで速度でないだろ
  • 4  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    常に　600キロ出せねーし

    リニアは　定員が少ないし
  • 5  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こええよｗ
    アメリカのゼロヨンみたいな世界だな
  • 6  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    兵庫はどうせ蚊帳の外
  • 7  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    まあ新幹線が必然的にコストカットが成されて安くなるんじゃないかな
  • 8  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    よし俺のクルルァについてこい
  • 9  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    線路が大変やん

    どうやって敷くの？


  • 10  名前： 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 11  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんだ日本の本気か
  • 12  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いいなこれ　夢がある　
  • 13  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    新幹線が高いw


    貧乏には成りたくないな

  • 14  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    顔ベラーなってもうて
  • 15  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    すげえフォルムだなこれｗ
    限界まで空気抵抗減らしてんのかな
  • 16  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    緊張すると時速出ないからね。ベスト出せるようにね…
  • 17  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    　　　　　　　 ∧∧　　　じーーー
    　　　　　　 ／ 支＼,、,　　　　　　　　　　　 ＿＿
    　　　　　　（　｀ハ´ （ （二（￣￣￣￣￣￣(　 　○
    　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣　
    　　　　 /　　＼ 　/ ノ 　 　　　　 .||
    　　　　 |　　　 /ー' ' 　 　 　 　 　.||
    　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||
    　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　 　示
    　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　 　.／|| ＼
  • 18  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    但し開業時は東京-名古屋間のみ
  • 19  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ＞仮に時速６００キロで全区間走ると所要時間はおよそ５４分

    減速考えろよ…
  • 20  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    タイム・イズ・マネーって知ってるか？
  • 21  名前： あ 返信する
    0.000000000001%の可能性で事故ったら
    全員死ぬスピードだな
  • 22  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    常時600キロは無理だろうけど
    東京大阪間を今の半分程度の1時間少々でいっちゃうっていうんだから
    東京名古屋なら40分程度だとか
    凄いよね
    はやく乗ってみたい
  • 23  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    リニアってカーブをR8000で建設しているんだろう？
    時速800km/hまでならいけるの？
  • 24  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    鉄道の線路って汎用性あるけどリニアの線路ってどうなんだろ？
    方式変わるたびに作り直しだと割に合わない輸送手段になりそう
  • 25  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本は余裕あるね
  • 26  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    54分ではなく53分でいこう！
  • 27  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    すごい技術とはもちろん認めるけど営業してないしなー
  • 28  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    遅いｗｗｗ
    時代は真空チューブロケット列車の時代ですぞｗｗｗ
    時速2,500kmには勝てませんよｗｗｗ
  • 29  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あんなに狭い国土で速さを求めるなんて理解不能
    速さだけで安全性に欠けるのは明らか
    と、韓国人が吠えております
  • 30  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そんなスピードいらんだろ

    だいたい外に繋がったトンネルなら危険がでかいだろ
  • 31  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どこルートだとか揉めてるうちは記録なんて無意味
  • 32  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    実際は駅多すぎてたいして速くないんだよな。
    駅なんて東京名古屋大阪だけでいいんだよ。
    田舎者なんて相手にするな。
  • 33  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    早ければ早いほどいいんじゃない。
    ５００も６００も何かあったときは同じでしょｗ
  • 34  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    線路にお金掛かりすぎて長距離は実現しなさそう
    いま営業運転してる奴、全部短いじゃん
  • 35  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    博多までもあっというまだな
    あと料金が安くなったら最高だな
  • 36  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アリクイみたいやなｗ

    まぁ怖くて乗れねっす
  • 37  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    リニアとかいつになったら使えるねん
    使えないのにスゲースゲーみたいなんばっかりで…なんつーの？
    ああ、ハイハイ、またリニアのニュースね〜くらいにしかならん
  • 38  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ﾃﾚﾎﾟはよ
  • 39  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    何かあった時は、じゃなくて何かある確率が大きく違う
  • 40  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>35 つ　>>37
    永遠に実現しなさそう

    リニアって理論と実験ばっかりでまともに実用化できるものにはなら無そう
    万博とか半分見世物的な扱いで使われるだけで、実戦むきじゃなさそう

    主に設備のお値段の関係でブレイクスルーがないと無理だろうな
  • 41  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    早いのは良いけど実際いくらになるんだろうか
    片道3万とかだと仕事でも使いにくい
  • 42  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    安全性というか怖くないって意味では飛行機よりは良いな
  • 43  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>41
    すごく高くなりそう
    線路の値段が普通の鉄道の何倍もしそう　→　運賃に反映
  • 44  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高くても片道5000円くらいにしろ
  • 45  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    けっこう速いけど
    新幹線すら通らない地域はスルーですかね？
    これ以上格差広めないでくれないかな
  • 46  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    騒音の問題とか無視すれば、超音速も充分可能なんだっけ？
  • 47  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    最高速度だけなら、車輪の付いたTGVの特殊な車両でも570Km/hは出せるからね
    最高速度は、技術力を図るだけのもので、実際の運用は営業速度のほうだから、重要なのはそっち
    新幹線は営業速度がTGVよりも遅いこともあって、世界の高速鉄道はほとんどTGV方式にシェアが持っていかれている
  • 48  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    営業想定速度は 500km/h なんだから、
    600 で計算しても仕方ねーだろ。
  • 49  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大江戸線はリニア
  • 50  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんだけ早ければ、線路は９９９みたいなジャンプ台方式にしたら、
    ２０回くらいで東京に着くんじゃ。
  • 51  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あと2km出して百式司偵超えてほしかった
  • 52  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    TOTY受賞待ったなし。
  • 53  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺のワゴンRの最高速は140km！
    なお、ハンドルがぶるぶる震えて、ガソリンの目盛りが見る見る減るもよう
  • 54  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    リニアに固執しすぎじゃないか？
    いつまで開発してんだよ
  • 55  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    リニアの動力は電磁波…電磁波自体、人間の体には悪影響過ぎるんだぞ。電磁波が特に酷い所…駅や線路を初めその（線路等が建設された）地域の人々は、常に人体実験に晒される様なもん。
  • 56  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>32
    各駅停車と3駅停車、さらにノンストップで走らせてほしいよな。
    駅の待避線をうまくやればいける気がする。待避線長めに必要だろうけど。
  • 57  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    1回乗るのにいくら取られんだろ
  • 58  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    リニアって設計上は何km/hまで出せるんだろうか・・・
    別に出せとは言わんが気になります！
  • 59  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>57
    確か既存の新幹線より500円ぐらい高い程度
  • 60  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    600�舛辰討發μ＿茲澆燭い並�度だな
  • 61  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    無理して速度上げて事故多くなったら数分速くなったところで意味ないという
    そんなことより朝ラッシュの本数増やせ無能
  • 62  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>55
    それもあって基本地下で行く計画なんじゃね？
  • 63  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>47
    おかげでTGVは地元番長なのがバレてしまったがな。
  • 64  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    未来人だけど、１０年後に転送装置が発明されて、必要なくなるよ。
  • 65  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もうちょっと新幹線安くなんねえかなあ
    せめて東京大阪往復1万円くらいにしてくれ
  • 66  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ついこの間、韓国だか中国が日本より速い新幹線作ったってはしゃいでなかったっけ？
  • 67  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そのうち真空の筒の中走り出しそう。
  • 68  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    でもお高いんでしょう？
  • 69  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>58
    日本の方式のリニアの理論上の最高速度はマッハ0.75（約900キロ）
    現実的にはがんばって700キロくらいじゃないかしら
  • 70  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これで世界が採用するリニアが決まるんだから必死になってるんじゃないの
  • 71  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>67
    中国が作ろうとしてるで〜速度は2300キロだそうなｗ
  • 72  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>47
    車両だけでも導入出来るTGVと違って、新幹線は線路から管理システムから込みで
    売るのが基本だから難しいのはあるだろう。
  • 73  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>71
    中国製には乗りたくないな。
    いや、速度的に人は乗れないな。
  • 74  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まだまだリニアの実力はこんなもんじゃねぇぜ
  • 75  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    平たい顔族
  • 76  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>71
    あいつらそれを兵器に転用する気だから。乗客は爆弾だから
  • 77  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>72
    フランスで実際にTGVに乗った人は
    時間が正確じゃない、狭い
    と感想を述べていたな。
  • 78  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    商用運用では停車予定駅が増えて東京-大阪間は1時間じゃ無理らしい
  • 79  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    米45
    新幹線さえ通らない場所にリニア通ってどうすんの？
    なんのためのリニアかわかってんの？
    リニアを遅くしてまで止まる価値のある場所なの？
  • 80  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    テーロー
  • 81  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    飛行機かよ
  • 82  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    対抗しようとして某国で事故多発するとこまで見えた
  • 83  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    リニア新幹線なんて税金の無駄だよ。
    そもそも高速鉄道自体せいぜい500kmが限界だよ。
    台湾ですら大赤字なのに。
    500kmを超えたら飛行機のほうがいいよ。
    それに、線路を建設するのにどんだけCO2排出するか考えろよ。
  • 84  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    在日がケチをつけてくるんだろうなあ、と思ったらもうやってた
  • 85  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    むしろ外国人観光客向けに鉄道王国日本が誇る寝台急行によるおもてなしを充実させた方がいいんじゃねえかなぁ……
  • 86  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    東京-大阪の開通は2045年予定…俺は生きてる自信がない、、
  • 87  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何年も前から中国では上海市街地と上海浦東空港をリニアが走ってるけどな。
    500キロくらい出てたと思う。
    1回だけ乗ったけど中国のリニアは意外に揺れたねｗ
  • 88  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※85
    それもいいけど、まず空港から都心へのアクセスを改善しないと。
  • 89  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんなん怖くて乗れねえよ
  • 90  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    むしろ空港から都心をリニアでつないで
  • 91  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    つ　停車駅
  • 92  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中国と韓国に技術盗まれんなよ　　　　　それだけだ（橋本風）
  • 93  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    鉄道じゃない気がするの
  • 94  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    京都には新幹線　奈良にはリニア
  • 95  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>85
    外国人観光客向は東京、大阪、京都etc　各観光スポットが目的、寝台急行とか無駄な時間や金は使わない。
  • 96  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>93
    100キロ位までは車輪で走るじゃん。。。
  • 97  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    リニア楽しみ
    家から10分のところにリニア駅出来るからね
  • 98  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    開業しても、トンネルばかりで面白くないんですけどね。
  • 99  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>83
    お前は蓮舫かｗｗ
    資源も無い、平地も狭い小さな島国が生き残るには海外で圧倒的なビジネス力だよ
    リニア、原発、兵器他
  • 100  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>13
    たまに乗るなら新幹線でいいけどね
    月に何度も往復となると痛い出費だぞ
  • 101  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>98
    お前の事、大手町の勤務で大阪出張が多い人達が苦笑いしてるよｗ
  • 102  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※99
    リニア新幹線の採算のとれる国が世界中にどれだけあるか考えろよwww
    それに原発も兵器もライセンス生産だからおいしいところは全部欧米企業に持っていかれているのが現状。事故が起きれば責任をおっ被せられるだけ。
  • 103  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    羽つけたら宇宙まで飛べそうだな
  • 104  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    新幹線でいいわ
  • 105  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>102
    お前はこの世界は永遠にこれ以上進化しないと思ってるのか？
    蒸気機関→電車→リニア→？　お前にこういう発想は無いのか？？
    価格も当然下がって行く、之が時代が進むと言う事だろ。
  • 106  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    相変わらず的はずれなケチを付けるアホって多いんだなぁ。
    内外への技術力のパフォーマンス走行に「税金が〜」とか「停車駅が多いから〜」とか。
    笑っちゃうね。
  • 107  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>78
    それプラス、どっかの古都が「俺のところを抜かすなんてあり得ない」って
    だだをこねてるしね。
  • 108  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>105
    リニア新幹線がどんだけ電力消費するのか知ってんのか?www
    リニア新幹線のために原発再稼働とか言ってる奴がいるしwww
    そんなものに金つぎ込むなら、国産航空機の開発に金使ったほうがいい。
    一応MRJがあるけど、バイオジェットエンジンとか。
  • 109  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今のところ見た限りだと2両編成くらいしか無いようだけど
    ちゃんと新幹線みたいに16両くらいで営業運転出来るのかね・・・・
  • 110  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>108
    あぁやっぱり未来を見る力が無いんだね。。。
    電気代？はぁ？
    昔、えらく電気食ってた製品、燃費の悪かった車、今どうなってる？
    100年先の発電事情ってどうなってると思う？
  • 111  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    で？
    乗車賃おいくら万円？
  • 112  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    リニアって騒音だけじゃなくて環境破壊の問題もあるらしいね。
  • 113  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>108
    オワコン飛行機厨イライラでワロタwwwwww
    滑走路逸脱脱糞不可避wwww
  • 114  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>111
    新幹線＋１０００円程度だそうだ
  • 115  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こういう科学技術の進化が他の分野でもいきてくるんだよ
    日本はこれから世界一の科学技術大国を目指せばいい
    造船も飛行機も車も列車もすべて日本が世界一になればいいよ、そうすると
    軍も強くなる、ロボット技術も発展して介護ロボとか兵士ロボもできるようになる
    そして海底都市構想から宇宙コロニー建設までどんどン発展していくんだよ
  • 116  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    夢があるけど
    遥か先の話で、ほとんどトンネルで景色も見えないって所が何だか少し悲しい
    でも是非乗りたい
  • 117  名前： 返信する
    ���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
  • 118  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    地下に作る予定だから早いに越した事はない。
    乗り心地はどうなのかは解らんけど。
  • 119  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    シナチ.ョンの技術では不可能だろうなｗｗｗ
  • 120  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本で旅客機は後進国、車も激戦。。。
    リニアなら強敵はドイツ位。
    日進月歩で超電導の温度が高温で出来る様になって来ている。
    日本は少子高齢化が今後も進む、寝てても外貨が入ってくるシステムを
    作らないとね。
    今は無駄、採算が、とか言われるが100年先の日本を見よう。
    100年前の先人が、現代を見たようとしたように。
  • 121  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>120
    そこだよな。
    新幹線だって最初は批判続きだったと思う。
    新エネルギーの開発と並んで重要な種だと思うよ。
  • 122  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何より凄いのはリニアの技術をここまで進化させ
    かつ建設費全線自社負担する『JR東海』とかいう『民間企業』
  • 123  名前： 工学部学生 返信する
    >>99
    リニアは危険だ。馬鹿はお前。これは鉄道ではない。
    常に超電導で浮いているのだから、なんらかの拍子で列車が風を
    受け煽られた場合、列車の飛び出しを防ぐガードに時速500キロで衝突したときの、人間の体にかかる瞬間的なプラスGを計算してみた。
    計算式は省くが、最大瞬間Gは100Gを超えた。人間は1Gで生きられるように
    設計されている。瞬間的Gでもこれは人間は耐えられない。死亡確率も、高くなる。こんな馬鹿げた税金無駄遣いは止めるべき。
  • 124  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>123
    まじめに聞くが、其の事をこのプロジェクトが始まった当時から今まで誰も
    気がつかなかったと本当に信じてる？？？なにも今まで対処していないと本気で
    思ってる？？？？
    そう信じているならマジでめでたすぎだわｗｗ
  • 125  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >仮に時速６００キロで全区間走ると所要時間はおよそ５４分
    解散
    こういう誤解を招く書き方は良くない
  • 126  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんでだろう・・・600キロときいて乗りたいと思えないｗｗ

    いざ乗った時も、そわそわしそうだ
  • 127  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>123
    Youtubeでリニアが地上部分を走る動画が沢山上がってる、地上部分がどういう構造になっているかもう一度見てみては？多分あなたの誤解だと気がつくと思う。
  • 128  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いやじゃあ動画も貼れよ、気い利かんなあ
  • 129  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>123
    時速300kmで新幹線が走っていますね。
  • 130  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    コンコルド乗ってみたかった
  • 131  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>110
    電気を作る段階でどんだけロスがあるか考えろよwww
  • 132  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    30年後の話。
  • 133  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いまだに新幹線すら乗ったことないんだが俺だけ？
  • 134  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>113
    お前鮮人かよwww
    もっと科学的に反論したほうがいいよwww
  • 135  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>123
    昔、飛行機を開発したライト兄弟に対し、

    「なんらかの拍子で飛行機が風を受け煽られ、墜落した時の人間の体にかかる瞬間的なプラスGを計算してみた。
    　計算式は省くが、最大瞬間Gは100Gを超えた。
    　人間は1Gで生きられるように設計されている。瞬間的Gでもこれは人間は耐えられない。死亡確率も、高くなる。
    　こんな馬鹿げた税金無駄遣いは止めるべき。」

    　と言ったとか言わないとか。。。？ｗｗｗ
  • 136  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>115
    その通りなんだけど、ダメなところはきちんと修正しなきゃならない。
    問題点に目を背けて、ただ技術力自慢しても意味ないんだよ。
    問題点にしっかり向き合う姿勢は忘れちゃいけない。
  • 137  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    自民党はどうしても大手ゼネコンとの癒着断ち切れないんだろう
    こんな公共工事、万里の長城並みの無駄だよwwwwww
  • 138  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんか怖いな
  • 139  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※120
    ドイツは採算が取れないから中止したよ。
  • 140  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>122
    実際に車両を開発、生産しているのは日立や川重だけどね。
    もっといえば、彼らの下請け。
  • 141  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>120
    飛行機の主要部品は日本のメーカも作ってるけど。
    それらがなければボーイングもエアバスも何もできないし。
  • 142  名前： 馬鹿らしいが……… 返信する
    >>129

    馬鹿すぎる幼稚なレスしかないので君に答えるとしよう、代表で。
    新幹線はレールと車輪の摩擦抵抗があるので車体は浮きづらく、また脱線しないような車軸設計になっているが、日本の超電導技術は高いので車体を数センチ浮揚させられる。そういうときに、突発的な向かい風、地震、車両故障が起きると、ガードに車体を激しくぶつける。当然人間は慣性の法則で車両と
    同じスピードでその衝撃を受ける。100Gは血液一滴の重さも100倍、という
    意味で血管破損、内臓破損、全身挫骨、という航空機事故でよくある死因となる。工学に明るくないのなら黙っていた方がいい。これは学問的見地であり、
    リニアモーターカーが事故を起こす確率を言っているものではない。

  • 143  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故ったら即死かよ
    こわー
  • 144  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>142
    ドイツは常電導で研究してたよね。
    上海トランスラピッドもそうだし。
    日本でもHSSTはそうだけど。
  • 145  名前： 工学部学生 返信する

    ガキ臭い発想が多いな。国土の70%が山という日本の地理的条件で、まともに直線も走れず、カーブ、カーブの国にはリニアの恩恵を受けられない。誰かの言うとおり、リニア技術、インフラ整備、車両整備、運行システム、メンテナンス、をパッケージにして、アメリカとかオーストラリアとかロシアとか面積の広い国に輸出するのが一番儲かる。
    日本で赤字出して作っても意味ないし、300キロの営業運行で満足出来ないならLLC使えばいい。
  • 146  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    よくわかんないけどGがすごそう
  • 147  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    実家の近くに奇跡的に駅ができるからかなり期待している
    帰省時間が1/6ぐらいに短縮できそうなので
    自分にとってはまさに夢の乗り物
    １２年後…は長いけどJR東海頑張ってくれ
    そしてできれば早めに完成お願い
  • 148  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>145
    アメリカでもオーストラリアでもロシアでも無理だよwww
    人口密度低いしwww
    リニアやるぐらいならまだエアロトレインのほうがましwww
    それでもインフラを含めて維持費が莫大だけどねwww
  • 149  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    走行中に事故を起こしたら危険なのは新幹線でもリニアでも同じ事。
    Gは加速・減速中にかかるけど、定速運行中はかからない。
  • 150  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>148
    アメリカではカリフォルニア横断高速鉄道計画がある。
    とにかく日本は国内にはリニアは不要、海外でパッケージ販売すればいい
  • 151  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    飛行機の方が早いし安いし自由じゃん。 リニアとかロマンで終わりだよ
  • 152  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トンネル多くて
    闇夜でよ耳が痛くて
    気取った奴ら乗り合わせてよ
    あっという間に着いちまってつまんもんかよ
    在来線特急とか寝台特急残してくれや
    窓際に座って名物駅弁突つきながら安酒かっ喰らってのんびり行きてぇよ

  • 153  名前： メーカー勤務 返信する
    >>139
    すべてはそれ
    採算取れそうに無いものは消えていく
    コンコルドしかり
  • 154  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ちなみに新幹線は50年にわたり列車事故による死亡事故はゼロだ。
  • 155  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>150
    それ従来型の高速鉄道だろ。
  • 156  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    線路の設置費用が高すぎて短い距離しか実現できなそう

    普通にぱっとみ4〜5倍しそうなんだけど
  • 157  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    鼻面長すぎ糞ワロタ
  • 158  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>154
    だからこそこれからもコストダウン一辺倒じゃなくて、安全最優先でやらなければいけない。
    ECCSのコストをケチって原発事故を起こした東電を反面教師にすべき。
    技術が優れていても運用する側がずさんな管理をすれば大事故につながるから。
  • 159  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    東京-新大阪はドル箱路線なので赤字はあり得ない。
  • 160  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    つうかこれ元とれんの？
    ここまでするならもう飛行機でよくね？みたいなさ
    地震あるし、一回でも事故ったら利用者居なくなったりして計画やばくなるしさ
  • 161  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ５５分とか俺の通勤時間より短え…
  • 162  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>156
    建設費用に加えて維持費用もかかるし。
    リニアだけじゃないけど道路や線路は建設して終わりじゃない。
    その後もメンテナンスを続けなきゃいけないし。
  • 163  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何で新幹線が無事故だか今書いてて良く解ったわ
    レールに莫大な資金投じて事故ったら大損害ぱないもんな
  • 164  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>159
    問題は何年で元が取れるかだよ。
  • 165  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※151
    値段はそれほど変わらないのに何故飛行機の利用者が少ないのか分からないのか？
  • 166  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>163
    レールだけじゃなく、車両もね。
    ドクターイエローのおかげだよ。
  • 167  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>159
    これから人口減少社会になるのになんで本数増やして利益増収になるのか？
    新幹線とリニアで互いを喰い合うだけだろ？時代はLLCだよ、情弱w

  • 168  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    宙に浮いた
    んな気持ちわりいもん
    乗んないよ
    おらぁ
    こだまでシュウマイ弁当喰いながらのんびり行くよ
  • 169  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>165
    知ってるなら理由書けよ
    なに勿体ぶってんだよw知ったかか？
  • 170  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>165
    飛行機の利用者も十分多いと思うけど。
  • 171  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>165
    飛行機の方が利用者少ないならリニアなんて尚更要らなくね？
  • 172  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>167
    LCCの間違いだろw
    JALやANAでさえ主要幹線以外の国内線はリージョナルジェットを使ってるし。
    主要幹線でも小型機、中型機による多頻度運航になってる。
    今後はジャーマンウィングスのようなビジネスモデルが主流になるだろう。
    というかJALもANAもLCCがあるじゃん。
  • 173  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「全路線の収支表」で検索かけると出てくると思うが、東海道新幹線の年間営業利益は3600億円くらいだった。元はすぐに取れる。
    赤字路線も多いので新幹線単独で見ても仕方ないんだけどな。ちなみに山手線は470億円。
  • 174  名前： 利口学部 返信する
    >>135
    100年間かけて培った飛行機の安全性や実績と、まだ営業運転も出来ない
    (なんと試験期間は40年以上)のリニアモーターを同列に語るニート池沼。

  • 175  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>99
    こんな事言う奴居るけど一体新幹線がどんだけビジネスに役に立ったのか
  • 176  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>173
    だったら従来の新幹線だけでいいじゃんwww
    これでリニア建設したら共食いするだけwww
  • 177  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※175
    盆正月GW以外の時期に新幹線に乗ってみろ。
  • 178  名前： 無駄遣いやめましょう、借金1000兆円で 返信する
    >>172
    はいはい、ローコストキャリアね、知ってますよ。
    そんなタイピングミス指摘しなくていいからさ、
    リニアは平成の「戦艦大和」だ！！と言えよw
    因みに大和の建造費を現在の貨幣価値に換算すると
    2,4兆円くらい。一隻でだぞ？それを3隻作ったんだから(信濃は空母に改造)
    日本人は本当に合理性が足りない人種。どうしてもゼネコンに作らせたい
    人種がこの国に居るのも確かw
  • 179  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>175
    仙台や名古屋は東京から飛行機が飛んでないからこれらの地域なら役立ってるとは思う。
    だから、従来の新幹線は別に構わない。
    リニアは全く無駄。
  • 180  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>178
    オリンピックも無駄だよなwww
  • 181  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>176
    そ、君の言う通り。自民党は「建設する」事が目的だから。
    人口減るのに、乗る人増えると思ってるのかね〜、173はw

  • 182  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する


    日本がリニア完成する頃には別の格安な移動手段が実現してそう

  • 183  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>181
    「建設する」事が目的

    金を引っ張ることしか頭にない文系脳のバカが多いからだろwww
    国の借金増やしたのも財務省の文系脳のバカだしwww
  • 184  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>180
    オリンピック自体は、経済効果あるんだよね。
    問題は終わった後の施設の運営、維持管理費が馬鹿らしい事。
    2020年のオリンピックは一度東京でやってるから、安く済ませる
    事がいいアピールになったらしいけど………
    まあ、俺なら8Kのテレビで(2019年目処に試験放送開始)家で
    大画面で、選手の顔アップで見るよ。サッカーとか会場で見ても俺は
    つまらんほうだし、家で見るほうが好き。
  • 185  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>182
    現在よりも燃費の良い小型機を開発・製造すればいいんだよwww
    空港は腐るほどあるんだからwww
  • 186  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>177
    海外の話な
  • 187  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    次世代新幹線がリニアだろ。位置付けは快速列車みたいなものになりそう。
  • 188  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>114
    ぜってー嘘だわ
    作る意味ねーじゃん
  • 189  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>185
    空港が渋滞起こしまくってるの知らんの？
  • 190  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>184
    2020年のオリンピックは一度東京でやってるから、安く済ませる
    事がいいアピールになったらしいけど………

    だったら国立競技場の再建設なんてしないよねwww
    ゼネコンもこんなんで金貰うぐらいなら、もっと海外のプロジェクトを取りにいけばいいのにねwww
  • 191  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    磁力とか身体に影響ないの？
  • 192  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する

    ええと。ってことは。
    時速600キロ。
    分速10キロ。
    30秒で5キロ。
    6秒で1キロ。
    3秒で500メートル。
    1秒で166.66666…メートル。
    あれ、合ってる？
  • 193  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    空は天候に左右されて欠航もあるし、空港は僻地で遠い。東京-羽田で移動含めて40分はかかる。
    それでも移動中の時間は圧倒的に早いというメリットがある。 (待ち時間除く)
  • 194  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>190
    国立競技場は老朽化と耐震設計が古い基準だからだよ。

  • 195  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>189
    なら拡張すればいいじゃんwww
    羽田は在日米軍の制空権による飛行制限の問題もあるだろwww
    空港の規模だけの問題じゃないwww
    今の政治家じゃ米軍と交渉できないかwww
    それが無理でも首都圏なら茨城空港もあるしwww
    それこそ、リニア建設するくらいなら成田と羽田のアクセスを改善しろよwww
    茨城空港はつくばエクスプレスの伸長でwww
    土浦辺りで常磐線と合流させてwww
  • 196  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>193
    飛行機が欠航になるくらいの悪天候なら鉄道もストップしてるだろw
  • 197  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ところが新幹線は滅多に止まらないんだなぁ、これが。
  • 198  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>194
    だとしてもあんなに豪華にする必要はないよwww
    国立競技場が老朽化して使えなくても日産スタジアムを使えばいいじゃんwww
    陸上競技場も兼ねてるしwww
    それなら東京オリンピックじゃなくて東京「圏」オリンピックだなwww
  • 199  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    悔しいニダ
  • 200  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>151
    おまえ飛行場へ行って離陸までの時間考えろよｗ
    辺鄙な場所の空港に行く時間を移動時間に入れると新幹線に勝てない
  • 201  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>197
    台風のとき普通に止まってると思うけどwww
    止まってなくても徐行運転だよねwww
  • 202  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    開通するころには死んでるだろうから……
  • 203  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>198
    確かにデザインはダサい
    日本っぽさ？を出して欲しかった。スカイツリーはそういうコンセプトで
    作られた、というからね
  • 204  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>200
    だったら空港と市内のアクセスを改善すればいいんだよwww
    JRも航空会社に客を取られるのが嫌でわざと改善しないんじゃないのwww
    名古屋や仙台なら東京から飛行機飛んでないから問題ないけどwww
  • 205  名前： TPP 返信する



    〜日本人の人口減少は意図されていた〜

    1974年4月1日、日本人の人口抑制を推進するために『国際人口問題議員懇談会』（現在も存続）が、岸信介（安倍晋三の祖父）元首相を会長とし、衆・参超党派議員119名で発足した。
    同年の4月15日には、厚生省（現:厚生労働省）の諮問機関である『人口問題審議会』の総会における「国連世界人口会議対処方針についての意見」の中で、出生抑制に努力する事が主張されている。また同年の7月2日から4日まで開催された『日本人口会議』では、「子供は2人まで」という趣旨の大会宣言が採択された。
    1989年、政府はとうとう合計特殊出生率（1人の女性が生涯に産むと推計される子どもの数）を1.57まで急落させ、少子化が顕著となる。1991年にようやく育児休業法を制定するが、人口問題に関してもお茶を濁すようなお為ごかし政策へのシフトをしたに過ぎなかった。現在は、壊国の総仕上げに外国人労働者の受け入れなどと銘打って日本への移民政策を進めている始末。

    ＼　 ヽ　 ｜　 /　　／
    ＿人口減少 岸信介＿←Search
    ／　　/　 ｜　 ヽ　 ＼
  • 206  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>200
    リニアは山間地とトンネルばかりで新幹線の様に景色楽しめないぞ？
    平成の万里の長城ｗｗ無駄、無駄
  • 207  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    実は今日までリニアは夢物語だと思っていたわ。
    海外ではあるの知ってたけど、
    それでも信じられなかった。

    まさか、生きてる内にリニアが現実世界を走るとは思わなかったよ
  • 208  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>200
    ゼネコン社員、土地収用で高く売りたい地主、利権欲しい政治家、
    のどれかだろ？お前はｗｗｗ

  • 209  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>206
    リニアは山間地とトンネルばかりで新幹線の様に景色楽しめないぞ？

    そもそも、あんなに高速で走ったら窓を大きくできないしwww
  • 210  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ※208
    大阪程度なら新幹線の方が早い。東京広島間で同じくらい。
    それくらい空港までの移動時間と待ち時間が長い。
    広島空港と広島駅はバスで１時間くらいかかるから、羽田も含めると移動だけで2時間弱かかる。
  • 211  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>205
    そんな国賊の孫が総理大臣やってま〜すwww
    そら、ダメになるわwww
    さすが幕末テロリスト長州モンの子孫www
    薩長土肥はほんとクソwww

  • 212  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    韓国人が何故か必死ニダ
  • 213  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    最近の日本の工事は信用できないので事故りそうで怖くてのれない
  • 214  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>210
    空港と駅の接続も悪すぎるんだよねwww
    羽田も駅のホームからターミナルまで遠いしwww
    少しは新千歳を見習えよwww
    利用者数が違うから単純比較はできないけどwww
  • 215  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>213
    下請け丸投げが多いからではwww
    エアバッグのタカタとかwww
    東洋ゴムとかwww
    ここは本社ぐるみの偽装かwww
    この前の山手線の支柱倒壊事故も危なかったよねwww
    下手すりゃ列車に直撃だったしwww
    傾きに気付いた京浜東北線の運転手様々だよwww
  • 216  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>47
    今の東北新幹線は320km/hでTGVとトップタイだろうが。
    一時期中国が350km/h運転やってたけど、大事故起こして今は300km/h運行。
  • 217  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>212
    安倍ってむしろ親韓政治家だろwww
    統一教会と関係深いしwww
    こいつらはさっさと韓国に追い返さないとなwww
  • 218  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>216
    だから速けりゃいいってもんじゃないんだよwww
    一番重要なのは安全性だよwww
    当たり前のことがバカにはわからないんだなwww
    日本の新幹線も過去の実績に奢らず今後も安全を最優先すべき。
  • 219  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「リニキが603キロ」に見えた・・・
  • 220  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    音がジェット機の音なんだよねこれｗ
  • 221  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺が生まれた直後からずーっと言ってるけどなこれ
    実用化まで遠いなぁ…ほとんど使わないまま終わりそうだ
  • 222  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>218
    安全性を保ちつつ速くしていくというのが技術進歩
  • 223  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんなことニュースにして世界に流したら
    またどっかの国が対抗して走る棺桶作っちゃう
  • 224  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本のリニア技術に文句たれてる奴らは何をしたいのだろうか
  • 225  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    事故ったら即死だな
  • 226  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    新幹線がすでに速すぎる。
    出張日帰りできたらいやなんだよもう
  • 227  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    筑波万博で乗ったけど、いつになったら実用化するんだよ
    せめてオリンピックには間に合わせろよ
  • 228  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    この車両の形じゃロボットの肩になれないな
  • 229  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>224
    中止にさせて技術盗んで自分のものにしたいんだよきっと
  • 230  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    東京−大阪間？
    大阪まで行かねえだろｗ
  • 231  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    時速っつーかマッハ0.5だな、もはやw
  • 232  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    リニア否定的な人って老害並に頭悪そうだよな
  • 233  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    時速603kmってことは秒速167.5ｍ。。。
    100ｍ走なら約0.6秒の記録を出せるというわけか・・・はやいなあ
  • 234  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    飛行機のが早くね？
    料金も同等だと笑うんだが
  • 235  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いるいる！
    大人ぶって『狭い日本、そんなに急いでどこへ行く。』とか、カッコつけているやつ。
    じゃ、そういう時間が無限に有る生活をしている人は、品川から名古屋まで歩くか、自転車で行けばいいじゃん。
    時間的制約があるから、早い乗り物が欲しい我々は、リニア使うから。
    二者択一の際(リニア中央新幹線に賛成か反対か)を決める際に、『賛成派がいるのは承知しているが自分は反対派だ。』とか、『自分が賛成派なので、反対派を納得させるよい材料はないか。』と、頭の中で思考するのがサルと人間の違いだろ。
    闇雲に反対する人は、明日から歩いて通勤、通学！電車もバスも乗っちゃだめだかんね！
  • 236  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>234
    悪天候に強い
  • 237  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>234
    何かの番組で5万か7万だった
    うろ覚えだけど
  • 238  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何で批判されてるのか良く分からんどころか営業の意味も全く理解できない馬鹿がいることにびっくり。
    パフォーマンスは営業的に必要。何だったら700キロ出してくれてもいい。
    アラブのおっさん達が見栄で買ってくれるかもしれんし。国土からみて不必要だと思うけどね。
    もっと凄いパフォーマンスして契約取っていこう！あれ欲しいって言われるようにな！
  • 239  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    騒音問題とか大丈夫なんだろうか？
  • 240  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ➡234
    都心部から、かなり離れた空港まで行く時間を考慮すると、リニアの勝ちじゃないかな？
  • 241  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>21
    現行の新幹線でも十分死ぬからあまりかわりない
  • 242  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    つか、まだ世界一とかにこだわってたんだなw
    とりあえず安全面重視で頑張ってくれ

    ※92
    電車自体は他国の技術だがな
    まあそもそも中国や他の発展途上国に工場作って色々作らせてたのは、
    安く雇えて従順だから扱いやすく、儲けが増えるからって下心からだぜ？
    それが今はアダになってる

コメントする

・NGワードはライブドア基準です。
・スパム対策で「http://〜」はコメントできません。
・住所や電話番号等の個人情報は書込みしないでください。
・特定個人や特定団体を酷く誹謗・中傷するようなコメントは控えて下さい。
・ブログの運営を著しく妨害するようなコメントについては法的措置も検討しておりますのでご理解の上コメントをお願い致します。
名前
コメント
ページトップに戻る
スポンサードリンク
人気少年漫画ランキング
人気ゲームランキング
スポンサードリンク
スポンサードリンク
人気記事
    カテゴリー別過去ログ
    月別アーカイブ
    QR
    QRコード
    逆アクセスランキング

    アクセスランキング
    RSS関連
    フィードメーター - オレ的ゲーム速報＠刃
    スポンサードリンク