物流2024年問題の解消へ向け、大型トラックの『法定速度引き上げ』がついに閣議決定される→ネット「人手不足が原因なのに、対策するのそこ？！」

この記事へのコメント

• 1  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:23 返信する

  でインフレして200キロ出るトラック開発されそう…

• 2  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:24 返信する

  90キロに上げれば睡眠過労ナシの最強運ちゃんが出来ると思ってそう

• 3  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:24 返信する

  送料値上げしないの？

• 4  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:25 返信する

  大型トラックの前に原付トロトロ走られてもこまるやろ　制限60キロにあげようぜ

• 5  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:25 返信する

  死亡事故多発でドライバー減って更に困窮しそう

• 6  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:25 返信する

  追い越し車線を封鎖したり事故により渋滞が増えて結果的に労働時間が増える
  つーか、トラックなんてSAで割引時間待ちしてるぐらい時間余裕あるんだから制限速度より料金体系を見直せよ

• 7  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:26 返信する

  閣議決定で変更できるレベルじゃこれくらいがせいぜいだろ。
  やらないよりまし。

• 8  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:26 返信する

  当初の速度制限はなんだったんだ？？

• 9  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:26 返信する

  ずっとこんな調子だから歪な国になっちゃったんだよ

• 10  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:27 返信する

  まず中抜き会社の法規制と港経由での運搬インフラ作っとけ

• 11  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:28 返信する

  絵描きもオワコン
  グラボ1枚w >>>>>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>>>>> 長年の努力(笑)

• 12  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:28 返信する

  まー、付け焼刃だな。
  やらんよりマシって程度の話。

• 13  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:29 返信する

  燃費は悪くなるよな？
  排出ガス削減とかどの口が言っているんだ？

• 14  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:29 返信する

  頭のおかしい経営者が考えそうなことだな
  運転していない時間は労働時間じゃないから金は払わない
  労働時間ではないから労働基準法適用外だーみたいな
  
  違うそうじゃない

• 15  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:29 返信する

  >>12
  マシでも何でもないぞ
  どう考えたのか教えてくれ

• 16  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:30 返信する

  政治家が賢くないんじゃもうどうしようもないね

• 17  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:30 返信する

  人を育成しても1年じゃ無理だから
  育成時間稼ぎとしての速度アップやん
  ちゃんと稼いだ時間で人の育成をやる方法も考えているっしょ
  頭の良い官僚たちが基本の仕組みやシステムを構築するのだろうから

• 18  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:31 返信する

  週4日4時間労働残業無しならやってやるよ

• 19  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:32 返信する

  おわくに

• 20  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:32 返信する

  対策をしないわけにはいかないから
  「何でもいいから対策を出せ！」となって
  こういうのが出てきちゃうんじゃないかと妄想

• 21  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:32 返信する

  国が認可した物流業者は深夜の高速道路無料にして良いぞ？

• 22  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:33 返信する

  同時に、政治家全員をトラックの前にくくりつけて走ってもいいようにしろ！

• 23  名前： 2024年02月28日 11:33 返信する

  ���Υ����ȤϺ���ޤ�����

• 24  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:34 返信する

  賃上げしたらコスト上がるから全体的な値上げになるんじゃね？
  そしたらまた文句言うじゃない

• 25  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:34 返信する

  そもそも遊びで乗ってる車と仕事で乗ってる車が同じ道路を走ってるっておかしくない
  一般車は土日以外の走行を規制すべきでは

• 26  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:34 返信する

  人手不足だからトラックの速度上げまーすとかもうギャグやん

• 27  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:35 返信する

  文句言う奴が薄給で運ちゃんになれよ

• 28  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:36 返信する

  まぁ、苦肉の策やわな
  

• 29  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:36 返信する

  とりあえず4トンまで乗れるように戻したら？免許。数年前まで普通免許で4トン乗れたやろ。

• 30  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:36 返信する

  押しつぶされる車ふえそう

• 31  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:36 返信する

  なぜ金を払うと言わないのか
  そんなに嫌か
  だったらもう滅びろよ

• 32  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:36 返信する

  >>25
  遊びで車乗って外出るのも経済活動の一部なんですけど

• 33  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:37 返信する

  人手が足りないのにリスク上げたら事故が多発するようになるだけでは……

• 34  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:37 返信する

  自動物流道路の検討が始まっているし
  実現すれば長距離ドライバーは不要になるな

• 35  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:37 返信する

  >>3
  ヨドバシ信者みたいのが、はびこっているようじゃ、なかなか難しい状況は変わらないのだろう。「送料無料」って、それは誰がその分負担しているのって問題なのに。信者以外は、送料あり、送料値上げはゼッテー、認めねーじゃないとは思うけど(ドライバーの給料どうにかしないと、日本の物流が成り立たないは、馬鹿じゃなけりゃ分かっていると思う)。

• 36  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:37 返信する

  >>29
  長距離大型トラックの人手不足が問題らしいし変わらんやろ

• 37  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:37 返信する

  悪くはないと思うな
  もちろん待遇についても議論すべきだけど

• 38  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:38 返信する

  >>31
  金の問題以上に体力の問題だよ
  途中で運転手が休める時間設けて到着が送れると荷主がそれだけで嫌がるからな
  なぜかと言うとカスタマーからクレームが入るから

• 39  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:39 返信する

  「事件は会議質で起きてるんじゃない！ 現場で起きてるんだ！」って青島刑事から教わらなかったの！？

• 40  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:39 返信する

  無理やり自動運転を実用化してしまう方がマシだと思うがな
  万博の金つっこめばできるだろ

• 41  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:40 返信する

  送料や物価をもっと値上げすれば賃上げ出来るけど、消費者がそれを許さないからなー

• 42  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:40 返信する

  >>36
  それはそうなんだけどいきなり長距離の大型なんか素人がやらんやろ。まずは運送業の人口増やした方が結果的に増えるんちゃう？

• 43  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:40 返信する

  事情を知らない奴らの考える策なんてこんなもんよ
  もっと人が集まる職種にしないと減る一方よ
  異次元の少子化対策とかもそうだけどなんかズレてるんだよな

• 44  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:41 返信する

  国民の皆で送料の値上げを許容しよう

• 45  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:41 返信する

  まず運送の現場の人間に話を聞かないと意味がない
  これ経営者にしか聞いてないだろ
  
  荷受けや発送の時間指定があるだろうからSAで結局時間を潰すだけになる
  そしてSAは長時間止めるなって言い始めてる

• 46  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:43 返信する

  ます低コストな部分から見直すのも当然っちゃ当然だと思うけど
  ここで終わらすかどうかは決まってない訳だし

• 47  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:43 返信する

  >>38
  いやヨボヨボの爺ちゃんを酷使するのはアレだが
  若く体力のあるバリバリの働き世代が入ってくればいいわけで
  かつての佐川がそうだったように

• 48  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:43 返信する

  速度上げて止まれないトラックが追突まで予想できるな

• 49  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:44 返信する

  まだ誤解が出回ってるのか
  これ、そもそもドライバー側の要望なのに

• 50  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:44 返信する

  >>45
  とはいっても場所や条件によっては効率的になる場面もあるだろうし
  嬉しいっちゃ嬉しいんじゃないかな？

• 51  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:46 返信する

  拠点ごとに交代させて繋いでいくのはダメ？
  そりゃ人件費はかかるけど、リレー形式にすれば精神的負担も少ないだろ

• 52  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:46 返信する

  人件費上げてとか言うバカいつもいるけど、少子化で人口減が酷すぎて働き手がいないんだよ
  日本のすべての仕事で人で足りてないのに給料上げてなんとかなるわけ無いだろ

• 53  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:46 返信する

  >>49
  やっぱそうなんやね
  １０キロ上がるのは嬉しいんじゃね？って思ってたから納得できたわ

• 54  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:46 返信する

  72km走るとすると所要時間が6分短縮できる
  （時速80kmだと0.9時間=54分、時速90kmだと0.8時間=48分）
  東京名古屋間だとその5倍ぐらいの距離だから30分の時間短縮になる
  気休めになるくらいの時間は節約できるのか
  

• 55  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:47 返信する

  事故も増えそう

• 56  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:47 返信する

  >>48
  実態は逆で速度を上げられないトラックが後ろや合流で追突される例が多い
  だから100キロまで上げて欲しいドライバーも多い
  100キロなら一般車との合流もスムーズ

• 57  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:48 返信する

  >>51
  人手不足つってるでしょ・・・
  拠点ごとに交代なんかしたら
  待機させられるドライバーが増える上に
  更に勤務時間が伸びるじゃないか

• 58  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:48 返信する

  >>49
  本当に？
  俺が知ってるのは佐川とヤマトの経営者側からの要望で100kmにしてくれって話だけだが

• 59  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:49 返信する

  >>43
  こういうの一応、その業界の代表団体や有識者の意見聞いてる筈やし事情は分かってるやろ
  寧ろ、事情分かってるからこそ対策としてこの法案出たんやろ

• 60  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:51 返信する

  我が社は高速道路で90キロ出せます！

• 61  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:52 返信する

  >>49
  △ドライバーの要望
  ◎運送業界の要望
  ドライバー側から(企業側から急かされるだけで)危険という声もあるし
  そもそもリミッターどうすんのか問題は決まってない
  今でも余裕持たせて物理的な上限90kmだし、100kmで走れるようにするのか
  90kmで制限無視してる奴を合法化にするだけなのかって話なので

• 62  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:52 返信する

  >>8
  制限100を80〜85くらいじゃなかったか？

• 63  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:53 返信する

  そもそも事故防止や安全的な規制で制限80ｋｍにしたのに、手のひら返して
  速度規制緩和して上げるってマジで行政はアホとしかいいようが。

• 64  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:54 返信する

  >>57
  いやだから金出しなよ
  何言ってんだよ

• 65  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:55 返信する

  >>58
  実際労組にも確認した　意見は半々
  全日本トラック協会にも確認が取れている
  【トラックの輸送能力不足対策で警察が検討する「最高速度引き上げ案」ってアリ？　トラック協会に聞いてみた　2023/10/23(月) 10:10配信】より抜粋
  全日本トラック協会「速度が引き上げられることがマイナスになることはないと思うと考えているようで、多かれ少なかれプラスには作用すると捉えているとのこと。〜
  速度の引き上げだけでなく、政府が策定した物流促進の政策パッケージなどに基づいて、
  ハードやソフトさまざまな方向からの対策が必要だと全日本トラック協会の担当者は述べていた。」

• 66  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:56 返信する

  収入変わらないから意味無し
  早く到着しても受け取り側の時間待ちだから

• 67  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:56 返信する

  >>64
  もう一度言うが人手が無いの！　そこら辺の人間を叩きこむ訳にはいかない
  金さえ払えば人が集まる程度の不足なら誰ひとり苦労しないんだよ

• 68  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:56 返信する

  自動車の後部衝突の安全性改良しないとやばいだろ

• 69  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:56 返信する

  大型トラックの追突率が上がるだけ
  これ法案通した奴が事故の補償しろよな全部

• 70  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:56 返信する

  事故が増えて高速道路で長距離移動するのは貧民だけになるな

• 71  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:57 返信する

  80キロに制限してたけど安全が確保できる手段が出たから制限の引き上げなら分かる
  人手少ないからとりあえず制限解除するは意味不明

• 72  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:57 返信する

  原因は労働人口の減少（少子化）だから人件費上げても無意味
  結局他業種から流れて今度はそちらが人材不足になるから根本的解決しない

• 73  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:57 返信する

  大型トラックには速度90キロ以上出せないように、リミッターの搭載が義務付けられている。
  今までは制限速度80キロでリミッター90キロだった。リミッターと同じになるように合わせただけ。

• 74  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:57 返信する

  肝心要であるトラックドライバーの意見をガン無視しておきながら
  (゜Q。)「速度制限引き上げなんて許せない！」とかふざけすぎ

• 75  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:57 返信する

  待遇見直せっつってんだよ！ばかたれが！

• 76  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:58 返信する

  >>67
  だから言い訳の前に金出せっつうの
  収入が高けりゃ人手不足なんか一瞬で解決するっつうの

• 77  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 11:59 返信する

  そもそも法定速度で走っていた場合にしか意味が無いし
  事故が増えれば今以上に物流は滞るし
  どういう考えしてたらこの内容で話そうと思うんやろか

• 78  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:00 返信する

  >>76
  移民も若者も無いのに一体誰がやるんだ
  労働力が足りない以上人件費を上げた所で
  急に人手が集まるような状態じゃない
  
  そして運賃は誰が払うんだ？おまえが買ってるものは全て値上げするんだぞ
  おまえは今すぐ送料を月数万円払えと言われて払えるのか？

• 79  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:00 返信する

  他と比べたら唯一マシだったヤマトも
  社員冷遇して辞めたきゃ辞めろとか言いだしたからな
  もう終わりだよこの業界

• 80  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:01 返信する

  そこよか荷卸環境の改善とか
  休憩場所の増設とかのほうが先な気がする
  荷受けする企業も殿様商売みたいな態度だし、ああいうのマジでどうにかしたほうがいい

• 81  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:01 返信する

  >>72
  今までの生活維持するなら移民しか無い
  それが嫌ならすべての生活のレベルが落ちる国になることを受け入れる

• 82  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:01 返信する

  ＋追い越し車線禁止にするだけでいいよ

• 83  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:03 返信する

  値上げして人件費をあげる
  まずは値上げからしなきゃだね
  値上げ

• 84  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:04 返信する

  まずやることは送料値上げだろ
  それで人件費も上がるんだ
  送料値上げをしまくれ

• 85  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:04 返信する

  其々の利権を損ねないように頭捻ったんだろ
  どこの業界も各トップが引退しない限り何も変わらないし、変えられない

• 86  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:05 返信する

  >>75
  待遇直すには送料値上げからだよ

• 87  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:05 返信する

  まず4時間運転したら30分休憩の、いわゆる「430休憩」の方をどうにかした方がいいと思うけどな
  この強制的な時間制限のせいで渋滞、混雑が起きてるし

• 88  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:06 返信する

  賃金を半分にしてドライバーを倍に増やせば解決じゃん

• 89  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:06 返信する

  >>77
  トラックはリミッター掛かってるから法定速度以上基本出せないと思うけど

• 90  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:06 返信する

  >>82
  もう指定区間では追い越し禁止だよ
  指定区間外でも禁止しろと言うからには合理的な根拠が必要だ
  警察相手に一般車の害がどの程度大きいか説得してみる事だね

• 91  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:08 返信する

  ここで待遇良くしろとか金出せって言ってる馬鹿どもはもちろん送料値上げ賛成だよね？
  まずは国民が送料値上げで協力しないと改善しないからね

• 92  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:09 返信する

  >>87
  休憩自体は絶対必要ではあるけど
  連続運航時間そのものを縛るのは相当イカれてるよな

• 93  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:09 返信する

  >>78
  払うわけねえだろアホか
  金も出さねえ値上げもできねえ人もいねえ
  だったら潰れろよ

• 94  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:11 返信する

  とりあえずETCコーポレートカードの深夜割時間の拡充を最優先でやれよアホ

• 95  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:11 返信する

  >>91
  当たり前だろ
  お前らいっつもまともな企業は賃上げしてるって言ってるじゃん
  経済成長ってのはこうやって起きるんだよ？

• 96  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:12 返信する

  まあ、夜間専用レーンと自動運転がセットなら有りかなぁと思うけど
  そもそも給料上げてもなり手がいないのがガテン系だから

• 97  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:12 返信する

  >>87
  そうしなきゃ心配と言うんだから仕方ないだろ
  
  コメント欄の狂った内容を見てみろ
  時速80キロを90キロにしただけでピーギャー騒ぐんだぞ？
  
  もっといいアイデアがあるならいくらでも欲しい
  しかし全ての人を納得させるアイデア等この世に無いのが現実だ

• 98  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:13 返信する

  >>91
  個人的には全然出していい
  というか値上げすると関連会社に影響が〜とか言ってるのどうにかして欲しい

• 99  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:13 返信する

  >>2
  的はずれすぎて草
  
  業務時間の削減と、目の前に飛び込んでくる車（妨害）の減少でしょ。

• 100  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:14 返信する

  >>91
  ドライバーの待遇が改善するならいいと思うよ。
  ただ現実は会社が持ってくだけだろな。

• 101  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:14 返信する

  >>93
  (゜Q。)「だから言い訳の前に金出せっつうの」
  「おまえは払えるのか？」
  (゜Q。)「払うわけねえだろアホか」
  
  話は終わりだ　富も人も天から降って来ない事を解らん奴はゴミそのもの

• 102  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:15 返信する

  >>4
  原付は走行車線が違うから前を走る事はないよね。

• 103  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:16 返信する

  >>9
  国民が歪み過ぎたんだよね。
  幼稚園児みたいだわ

• 104  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:16 返信する

  政治家をトラックで引き潰し殺してもいいことにしろ！！！！！！！！！！

• 105  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:16 返信する

  >>10
  全く関係ない。

• 106  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:17 返信する

  >>104
  そんな低レベルなコメントしか出来ないから君は底辺なんだよw

• 107  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:18 返信する

  これすごい助かる話なんだけどな

• 108  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:18 返信する

  おつむてんてん

• 109  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:18 返信する

  >>100
  いや、同業他社が人材確保の為に賃上げする可能性もあるよ

• 110  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:19 返信する

  あまりにも違う、そうじゃない過ぎて

• 111  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:19 返信する

  配送は自民にとって奴隷だからｗ

• 112  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:19 返信する

  >>100
  個人経営者（経営者＝労働者）が多くいるので
  実際は会社の経営が改善すればダイレクトに待遇も改善する
  そもそもトラック業界は独立が普通だ
  
  貨物自動車運送事業者数は今や57000社を優に超えている

• 113  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:20 返信する

  >>25
  海原雄山「必要もない連中が車に乗るからだ！！馬鹿どもに車を与えるなっ！！」

• 114  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:21 返信する

  >>1
  そして事故の犠牲になるのは若者
  さすが異次元の少子化

• 115  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:22 返信する

  意地でも待遇改善しないという強い意志を感じる…　次は外国人にドライバーさせて、コンテナごと窃盗とかザラになるんじゃね

• 116  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:22 返信する

  昔は3Kでキツイけど金回り良かったのに
  上級連中が底辺だからと搾取、奴隷化して
  社会が回らなくなったら焦ってトンチンカン政策売って誤魔化すと

• 117  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:23 返信する

  ios規格からJIS規格に戻してから言え。
  脱輪事故多発するぞ。

• 118  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:23 返信する

  >>7
  出た〜！
  〜よりマシ論者w

• 119  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:24 返信する

  なんで個人事業主に関して
  パヨクは狂った批判しか出来ないのだろうか・・・

• 120  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:25 返信する

  >>15
  〜よりマシ論者に思考力なんてあるわけないだろ

• 121  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:25 返信する

  >>16
  賢かったことなんかないぞ

• 122  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:26 返信する

  >>17
  頭良かったらこんな社会にならんから
  奴隷根性凄いな

• 123  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:27 返信する

  >>4
  制限関係なしに原付は高速走れねぇんだが？
  話の流れ理解して無いよね？

• 124  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:27 返信する

  いや待遇変えろよ
  まず

• 125  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:29 返信する

  >>124
  運賃は誰が払うの？客が払ってくれるなら問題ない
  毎月数万円程度の値上げを理解してもらえるなら或いは

• 126  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:30 返信する

  奴隷ブースト緩和

• 127  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:30 返信する

  >>93
  もう馬鹿は黙っとけ

• 128  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:30 返信する

  この業界は玄孫まであることがおかしい。

• 129  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:31 返信する

  運送業が人手不足なのは本当にイジメが酷い
  おれ昔バイトしてたんだけど気性が荒い不良ばっかで
  怒鳴り方が異常
  早くパレットに荷物おかんとリフトマンが
  早くつめろおおおおおおおお！！！と最大の怒鳴り声をあげて急かしてくるw
  

• 130  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:31 返信する

  >>122
  全て人任せ
  世の中が悪いボキは悪くない無理っしょ誰かやるでしょ慌ててもしゃあないっしょ
  
  こんなんばっかだから世の中オッサンが動かなしゃあないねん・・・

• 131  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:32 返信する

  人件費上げろー人手を増やせー
  って言ってる連中って「税金で補償しろー」と言いたいんかね？
  その分税金上げてもいいんだな？

• 132  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:32 返信する

  >>83
  人手不足問題が賃上げでなんで解消すんの？

• 133  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:32 返信する

  >>127
  じゃあ黙って運んどけ

• 134  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:33 返信する

  >>74
  交通に関わるのはドライバーだけじゃないだろガイジ

• 135  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:34 返信する

  送料バカ高くすりゃネットでホイホイ買うやつ少なくなって配送員増やさなくても仕事減るから今の人員で間に合うだろ

• 136  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:35 返信する

  >>80
  社内では末端底辺のくせに配送ドライバーには天上人のような横柄な態度ほんと笑う

• 137  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:35 返信する

  >>131
  いや、運送費上げろよｗ

• 138  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:37 返信する

  >>134
  では代替策として送料を今より更に払うか
  そもそも入手不可能となるか選んで欲しい
  トラックは慈善事業ではない　どの選択肢も何かは損をする
  社会としては一番合意を得やすい損を選ぶだけの事だ

• 139  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:38 返信する

  待遇に関して政府は口を出せないでしょ

• 140  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:38 返信する

  自動運転を義務化しろよ

• 141  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:39 返信する

  >>135
  足りないのはラストワンマイルじゃなくて長距離トラックの方だ
  よく誤解されがちなんだけど宅配で負荷がかかるのはワンマイルの側
  資格も違うのでいきなり配置転換できるようなものでもない

• 142  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:39 返信する

  >>135
  消費が減るから本末転倒

• 143  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:40 返信する

  >>137
  それは各企業が判断することでしょ

• 144  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:43 返信する

  >>7
  速度10km上げたところで、ドライバーの負担が極端に減るかと言われると変わらん気がするからそれより賃金上昇をやった方がドライバー増える気がするんだけどね。

• 145  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:44 返信する

  >>103
  国民より政治家の歪みの方が気になるけどね。ゴミばかり。

• 146  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:45 返信する

  >>140
  今自動運転を義務化したら
  (゜Q。)「最高時速10キロ上げで安全があああ」とパニくってる馬鹿が更に発狂
  その上かなり酷い交通事故が多発するので絶対に駄目
  ちゃんとプロセスを得て地域の理解、許可を経て
  事故リスクの対処と事故時の賠償等を概ね纏めてから　あと10年は必須

• 147  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:45 返信する

  >>14
  拘束時間を考えない馬鹿は本当に上から退いて欲しい。

• 148  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:47 返信する

  >>104
  英雄山上様をお救いしてもう一度彼に英雄になってもらおう！

• 149  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:47 返信する

  >>35
  それヨドバシは顧客のメリット最大化してるだけやん？
  

• 150  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:47 返信する

  >>1
  何かしないと実績にならないからあんまり意味ないことでも、悪い意味があることでも推し進めるそれが売国奴の今の政府だ
  レジ袋も小泉が強行したせいで有料になった国民の意識？クソ迷惑なんだけど

• 151  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:48 返信する

  >>124
  じゃあ最初に送料値上げな

• 152  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:48 返信する

  場合によっては重い積荷積んでるのにスピードなんかそもそも出したくないだろ…
  どんだけ労働者追い込むんだよ
  
  人足りなくなったので土曜も働きましょうってリーマンに言ってるようなもんだろ

• 153  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:48 返信する

  >>146
  おまえいらねえからどっかいけよ

• 154  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:49 返信する

  >>149
  トラックドライバーの犠牲の上に成り立ってる事を忘れるな
  送料はいずれにせよ、もっと高額かつ眼に見える形で払ってもらうしかない
  いつまでもそんな方法では維持できない　物を運ぶのはタダではない

• 155  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:49 返信する

  >>1
  小泉！レジ袋無料に戻せ！

• 156  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:49 返信する

  >>1
  ファック自民、統一教会

• 157  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:50 返信する

  >>97
  子供をたくさん産んで20年後に人手不足を解消する

• 158  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:50 返信する

  >>144
  今回の施策が良い案とは思わないが、賃金上昇は基本的に企業の問題
  
  人足りないならドライバーが同業他社に転職して給料釣り上げればいいんよ
  
  そしたら自然と送料も上がるでしょ

• 159  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:50 返信する

  アメリカも死ぬほど移民居るくせに、トラック運転手の不足量は日本と同じｗｗｗｗ
  
  移民を入れても何も変わらないｗｗｗｗｗｗ

• 160  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:51 返信する

  >>153
  君は実に間抜けだな
  追加料金を払う気が無いのに難癖をつける気満々でいやがるｗ
  
  ある意味153みたいな間抜けが羨ましい
  153の思考回路は全部他人のせいで終わり
  自分の首を絞める事なんか想像すらしてないだろう

• 161  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:51 返信する

  こんなんやったらリミッターの性能全車変えないといけなくなるじゃん。あれってそんな簡単に変えられるんか？

• 162  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:52 返信する

  >>152
  精密機器や高級品とか崩れやすい食品とかな・・・
  背広組らしく現場の想像力が無いから分からないんだろう

• 163  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:52 返信する

  もう運送ドライバー職の人には国民ボーナスでも付けてやれよ
  オンオフ問わずにガソリン代が半額、高速道路代が無料とかよ

• 164  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:53 返信する

  >>160
  うぜえよバカ運送会社
  消えろ

• 165  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:53 返信する

  >>144
  人手不足であらゆるところで障害が出てるのにナンセンス過ぎな発言

• 166  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:53 返信する

  >>154
  犠牲を強いているのはヨドバシでも顧客でもなくてドライバーが勤めてる企業なんよ
  
  労働力不足ならどこの企業からも引くて数多やろ？
  同業他社に転職して給料あげな

• 167  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:54 返信する

  制限速度を守ってる人に文句を言ってる連中がこの記事にも文句を言ってるのは笑えるわ
  
  結局、文句を言いたいだけ笑

• 168  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:54 返信する

  >>164
  個人事業主が大勢いる事も想像できないのかね？
  まさか・・・無職かな？

• 169  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:54 返信する

  >>165
  だから何で人手不足か分かってるくせに分かんねえ振りするの何なの？？

• 170  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:55 返信する

  >>47
  地方国立大でパナソニックとか大手に入れる時代なのにどこかバカが運送屋に入ると思う？

• 171  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:55 返信する

  >>39
  現場がやれって言った定期

• 172  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:55 返信する

  >>167
  むしろ休憩日中の暇なドライバーが
  物を知らず全部他人のせいだと騒ぐお馬鹿を嘲笑する記事でしょ

• 173  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:56 返信する

  >>43
  何の知識もないおまえがなぜこれが間違ってると言い切れるの？
  矛盾してない？

• 174  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 12:57 返信する

  数年前から言われてるけど変わりそうなのこれだけか？？

• 175  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:00 返信する

  >>165
  労働者が循環しないから経営者が甘えて給料あげなかった、その結果が今やで？
  
  誰かに変えてくれるのを待つんじゃなくて自分から変わっていかないと環境なんて変わらんよ

• 176  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:03 返信する

  >>174
  あと、労働時間が大きく変わる
  更にトラックGメンによる悪質な荷主や大規模経営者は要請→勧告、公表され
  従わないと罰金を受ける
  勧告内容は主に王子マテリア等による「荷主都合による長時間の荷待ち」・・・やはりあこぎな荷主企業が多いようだ
  完璧に守れというのも無理なので今後細かく要請、勧告を続けていくしかない
  少しずつでも運転手に押し付けられたしわ寄せを減らさないと業界は持たない

• 177  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:06 返信する

  自動運転しかないっしょ

• 178  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:07 返信する

  労働時間の制限を無くせば良いだけなのに・・・

• 179  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:08 返信する

  >>175
  個人事業主の事もそうだが荷主、荷送、荷受と業界事情は複雑
  一労働者、経営者では勝手に変えられない事情が
  余りにも多い事を理解した上で改善に協力しないと
  
  少なくとも業界のせいだけでは変わらない

• 180  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:11 返信する

  >>16
  一応あれでも名目は「国民の代表」様だぞ？

• 181  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:11 返信する

  いい大学出て結論はこれですか

• 182  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:14 返信する

  安全の問題もあるし制限が緩和されたからって荷崩れ怖くて速度出せない場合だってあるだろうしさすがに無能過ぎない？

• 183  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:14 返信する

  >>176
  トラックGメンについては大阪だったかな活動してるのTVみたな。数時間待ちは当たり前。トラックから離れられない拘束時間やけどあの間、給料出てんのかな。空いてる適当なところに置かせて後は荷主が移動させりゃいいのに

• 184  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:14 返信する

  貨物列車使えや、大型トラック何台分か知らんが、余裕で運べるぞ？

• 185  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:15 返信する

  >>178
  交通事故は増えるが受け入れて貰えるか？
  トラックドライバーだけ規制がない事による不平不満も絶対出てくる
  
  この業界における難しい所の一つにそれぞれ望む水準が違う事がある
  定期的な労働でコツコツ定年まで働きたい人もいれば
  一攫千金目指して独立、社長として働きたい人もいる　特に稼ぎたい人は規制への反発が凄く大きい
  一応労働者と見做されない事業主は労働時間制限を努力義務で留め
  稼ぎたい人の怒りを抑えたが何もしない訳にはいかない

• 186  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:18 返信する

  >>181
  どんなエリートでも上に使われる以上、上が世襲の無能なら意味が無い。エリートほど昇進昇級に拘るだろうし逆らえない
  

• 187  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:18 返信する

  制限を時速300キロまでにすればかなり効率あがるんだよなぁ

• 188  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:19 返信する

  今後運送業界は定年まで安定して働く→大企業の正社員
  荒稼ぎする・又は自分のペースで働く→独立し個人・零細事業主
  この傾向が更に加速するはず

• 189  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:20 返信する

  不要な大学を潰して人手を確保しろ。

• 190  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:21 返信する

  スピード違反を厳罰化したほうが改善するでしょ。

• 191  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:32 返信する

  >>190
  君、もし本当にトラックのスピード違反らしきものを見つけたなら
  設置義務があるスピードリミッターを勝手に改造してる疑いがある
  是非とも国土交通省や全日本トラック協会の不正改造通報受付に通報してくれ
  緑色のナンバープレートや会社名等を覚えておけば特定もできる
  解り辛いなら警察署の交通課でも良い　時間はかかるが通報先は教えてくれる
  
  違反を処分するには証拠や証言が必要　その一つに君がなるべきだ

• 192  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:35 返信する

  陸送に依存しすぎじゃね？
  もっと鉄道とか船とか使えよ

• 193  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:41 返信する

  >>192
  そこまで本格的、大規模でやるなら関係者全員の理解が要る
  最終消費者である俺たちも理解必須
  運賃をもう少し上げ、到着日が数日遅れるか、
  あるいはモノによっては到着日が不明な事を受け入れられるか？
  「できる」なら欧米のようにもっとサービスが悪いがドライバーが無理をしない働き方も可能だと思う
  
  ・・・日本は客の要求水準が異様に厳しいので相当合意形成をしないと不可能だと思うのだけど・・・

• 194  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:55 返信する

  そもそもこの問題は働き方改革で残業時間上限が厳しくなるから今まで通り運べなくなるって話で
  一人の出来る仕事量に制約がある以上、根本的な解決は運ぶ人を増やすしか無いと思うんですけど違いますかね
  この緩和で助かる会社もあるでしょうけど小手先な対策だなと思う。

• 195  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 13:57 返信する

  200km/hまでOK、1回の運送につき3人までは轢き殺しても無罪というなら変わるんじゃね？

• 196  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 14:02 返信する

  >>2
  議員って俗世離れした基地外しかおらんからな
  麻生見たらわかるやろ
  

• 197  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 14:06 返信する

  人手不足により居眠り運転で追突事故が起こり、制限速度を上げたせいでより被害が増えます。

• 198  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 14:07 返信する

  また悲惨な交通事故が増えるんだろうなぁ…

• 199  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 14:14 返信する

  ドライバーの給与が上がってそれをキッカケに景気が良くなっていくっていうビジョンが描けないなら
  政治家やめれ

• 200  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 14:17 返信する

  普通車100キロ出せる高速道路でもトラックは80キロまででクソ遅かったから少しは意味はある

• 201  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 14:22 返信する

  >>133
  🥰🥰🥰

• 202  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 14:33 返信する

  >>2
  長時間拘束されるが、時間潰して寝てる時間がたっぷりあるんだから過労にはなってない
  トラックが余所見して乗用車に突っ込んでｺﾛした事故はよく聞くが、過労死したなんてニュース聞いたことあるか？
  

• 203  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 14:36 返信する

  >>193
  貨物列車は最近見直されてきているぞ。大型トラックの荷物何台分かは忘れたが、かなり運べる。しかも、遅延の頻度も少ない。

• 204  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 14:37 返信する

  ドライバー増やせば解決って問題でもないからな
  だいたい宅配のせいだろ

• 205  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 14:47 返信する

  翌日配達関係を2〜3日に変えるだけで、変わるぞ
  
  あと、横断歩道の一時停止の取締も、止めるべき
  流れを止めてる

• 206  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 14:49 返信する

  >>54
  物流センター「あっ、◯時からじゃないと、受け入れできないです。」

• 207  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 15:02 返信する

  コレまでは軽自動車がおせんべいになってたけど、これからは普通車もおせんべいになるのかな？

• 208  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 15:04 返信する

  商用トラックは24時間365日大幅割引したらもっと効率的に回るだろ

• 209  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 15:06 返信する

  >>89
  メーター読みで95くらいは出せるし積載によるが下り坂なら120以上出せるよ

• 210  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 15:08 返信する

  そもそも法定速度なんて最初から守ってないんだから
  意味ないだろ

• 211  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 15:23 返信する

  過酷に働かせてる人に速度上昇させたら事故多発するな

• 212  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 15:28 返信する

  いっその事コンテナ部分丸ごと載せ替えみたいにするようにしたらどうよ
  積み降ろしの時間までドライバーに掛かるんじゃやってられないだろ

• 213  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 15:31 返信する

  上層部のジジイ共はトラック運転してみろや

• 214  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 15:32 返信する

  速度の引き上げで喜ぶ運送企業っているんか？
  おったら人間性を疑うわ

• 215  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 15:43 返信する

  法定速度を時速10km引き上げるということはつまり時速10km速くなるってことなんですよ

• 216  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 15:45 返信する

  >>212
  そういうトラックもある。

• 217  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 16:11 返信する

  運転手は一切負担減らずリスクだけ増えてるの馬鹿すぎだろ

• 218  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 16:12 返信する

  政治家って良い大学出てお勉強が出来る頭の良い人たちだと思ってたけど
  さてはバカだな？

• 219  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 16:19 返信する

  事故防止のための制限だったのに引き上げてて草
  また事故多発するだろこれ

• 220  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 16:21 返信する

  ドライバーなんかどうでもいいってのがよく表れてる
  勤務時間制限も収入減るだけだし速度制限緩和で事故が増えるだけ
  稼げないのに命捨てる仕事なんか誰がやるんだよ

• 221  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 16:38 返信する

  >>3
  一度送料無料の良さを知ったら送料払うの馬鹿らしくなるからな

• 222  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 17:32 返信する

  >>41
  値上げが給料に反映されれば許してもらえるぞ

• 223  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 17:34 返信する

  もう昔みたいにいくらでも人材がいる時代ちゃうんやぞ？会社を良くして行って人材集めていく時代やぞ

• 224  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 17:46 返信する

  職場環境、上司、同僚がうんこって分かるのに入る人が増えるわけない

• 225  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 18:09 返信する

  >>66
  それは業界で解決すべき問題だろw
  賢ぶりたいのは分かるけど文句をつける相手を間違えんなやw

• 226  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 18:30 返信する

  もってスピードだしてない?

• 227  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 19:00 返信する

  賃金上げればいい話？
  違うだろ？お前らがその足を使って近所で買える物は買いに行けばいいんだよｗ

• 228  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 19:08 返信する

  おそらく「速く走って早く届ければ、その分早く仕事が終わって楽になる」程度しか考えてないかと。

• 229  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 19:32 返信する

  人件費上げるのは会社だし、国が補助したところで絶対経営者の懐に入るだけだよなあ

• 230  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 19:46 返信する

  運送大手の営業所間の輸送はJR貨物とかに置き換えるとかできんの？
  結構コンテナ乗ってないスカスカのとか見るんだけど。

• 231  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 20:27 返信する

  
  知的な能力が高くなるとｗ
  
  体力勝負の仕事しなくなるのなんでなんやろなｗｗ
  
  日本人は全体的に賢くなりすぎているんじゃないかｗｗｗ
  

• 232  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月28日 21:32 返信する

  人件費を上げるのは会社やろ

• 233  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月29日 10:28 返信する

  バカの壁はやぶられない

• 234  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年02月29日 20:14 返信する

  経団連　「運賃値上げ?嫌です」

• 235  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 2024年03月01日 02:27 返信する

  ほんまこの国の政治家は粒ぞろいのアホだな