ホンダ、終わる・・・

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ホンダ Honda 自動車 赤字 決算 EV 電気自動車 損失に関連した画像-01

ホンダが巨額赤字転落へ

ホンダ Honda 自動車 赤字 決算 EV 電気自動車 損失に関連した画像-02

ホンダは12日、2026年3月期連結決算の純損益予想を最大6900億円の赤字に下方修正したと発表した。直近の予想では3千億円の黒字だった。

北米で生産を予定していた電気自動車(EV)3車種の開発中止が理由。

以下、全文を読む




<ネットでの反応>

トヨタ栄えて国滅ぶ

EVに全振りした末路か

衰退ジャパン\(^o^)/

日産に助けてもらおう!

日産を笑ってる場合ではなかったな

エンジンを捨てたからか

自動車もダメ
円安ホクホクなんて幻想だろ


振れ幅大きすぎだろ




ホンダがとんでもないことになってるじゃん
自動車産業はトヨタしかダメなのか?
やる夫 PC 驚き 汗



日経新聞の記事には
「損失規模は今期と合わせて最大2兆5000億円になると試算」
って書かれてるんだけど
やらない夫 白目

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この記事へのコメント

  • 1  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    移民ありがとう自民党
  • 2  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    本田宗一郎「中国に尻尾振ってりゃ当たり前
  • 3  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ありがとう自民党
  • 4  名前: 神🕊無人党🕊天の啓示をして参ります 返信する
    気づいちゃったんだけど俺って世界一ィ優秀だよな(≧ᴗー)
  • 5  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産と共にEV偏重したアホ達の末路
  • 6  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気ブーブーwwwwwwwww
  • 7  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    EV全振りにした今の社長クビだろ。ホンダも豊田章男を社長にしろよ。
  • 8  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    円安なのに!?
  • 9  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ただの経営戦略の失敗だろ
    欧州のいつもの勝手なルール変更に右往左往して中国に全部持ってかれただけじゃん
  • 10  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    せんぱ〜い
    助けてくださいよ〜
  • 11  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    開発辞めて無けりゃそれ埋めるくらい売れてたんか?
  • 12  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産引き受けなくてよかったな、お互い
  • 13  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう円安のいいとこなにもないじゃん😭
  • 14  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    関東の自動車企業はもうぼろぼろだな
  • 15  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    冷静に考えればEVってHVの劣化版なのに、新型みたいなツラして売ってやがるよな
  • 16  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>5
    馬鹿乙
    トヨタが一番EV出してるだろ
  • 17  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>7
    ガソリン価格見ろよ
    結果EVの方がリスク無いんだわ
  • 18  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタ1強
  • 19  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EV最強!EV一択!日本は遅れてる!って言ってた自称モータージャーナリストはどう責任取るんだ?
  • 20  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    ガソリン無いと走れないゴミがなんだって?
  • 21  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    無知すぎ
    HVは小型の電動モーターで僅かに燃費を稼いでる
    それを大型化したのがEV車
    EVはガソリンコスト計算だと倍以上走れる
  • 22  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    次世代Xbox「Project Helix」は“2027年”に開発者向けのアルファ版を提供へ。Windowsには4月から一部市場で「Xboxモード」を提供、PCとコンソールの垣根を取り払う
  • 23  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    F1でもホンダPUがボロボロで完走すら出来ずスペインの英雄アロンソ最後のキャリアに泥塗ったとスペイン人からボロクソ叩かれまくってる
  • 24  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    潰れるんか?笑
    何で平気でそんなことできるんや?
    経営がギャンブルやないやろ
  • 25  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今軌道修正してよかったな
    少しでも遅れるともっと損失デカかったでしょ
  • 26  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>21
    不便ってだけで商品としてゴミやんけ
    燃費気にするなら自転車でも乗ってろ
  • 27  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    一回でかい赤字出したぐらいで騒ぎすぎ
  • 28  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    本田圭佑はソコカラ
  • 29  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>21
    安くて軽い電池と充電時間を何とかしたら呼んでくれ。
  • 30  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダがダメだったのは後継者の育成が
    出来なかった所だろ
  • 31  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>20
    フル充電5分以内で終わるくらいになってから出直してこい未完成品
  • 32  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>24
    ホンダは年間売上約20兆円でキャッシュも30兆円以上ある
    潰れる訳ないだろ?もう少し勉強しろ
  • 33  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    トヨタ「消費税から来る輸出還付金うめwうめw」
  • 34  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    Kの法則すげえ
  • 35  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>20
    ゴミに負けたゴミw
  • 36  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    F1の話とかぜんぜん聞かないな
    F1ってまだやってるの?
  • 37  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>26
    自宅充電出来ない貧乏人には不便だろうな
    お前こそ中古の軽自動車でも乗っとけ
  • 38  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVとかいう環境パヨのお花畑に付き合った結果
    欧州と共倒れになってて草
  • 39  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>29
    週一家で深夜に挿しっぱなしにするだけやぞ
    ガソスタ行くより既に楽でしょ
  • 40  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>20
    EVなんて全滅だろ。BYDもTeslaもメルセデスも赤字で死んどるわ。
  • 41  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    お花畑につきあってたんだね
  • 42  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    エンジン屋がエンジン捨てたら何も残らんよ
    そんなんだからF1でも無様を晒すんだ
  • 43  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    一人勝ちのトヨタも大衆車のEVは中国やテスラに勝てないからLFA Conceptみたいな中国にはまだできないスーパーカー路線に振ってる
    現状それが正解
  • 44  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>17
    自民党の移民対策のおかげでだいぶ強制送還とかマシになったな
    反対してた公明党がいなくなった途端これだよ
  • 45  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>37
    現状、軽自動車の方がマシだよなマジで
    遠出する度に巡航距離と充電時間で悩ませてくるゴミより軽自動車の方が便利だよ
  • 46  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>9
    中国も死んでるんだな、これが。
  • 47  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    馬鹿な企業
  • 48  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>27
    そんなのが気休めになる額ではない
  • 49  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    Nボックスは売れてるし良い車だが1台辺りの利幅がかなり低い上に日本だけだからなぁ
  • 50  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>3
    自民党のおかげでソーラーパネルとかのエセ環境対策も無くなってきたな
    ホンダも騙されてEVなんかに手を出すからこうなる
  • 51  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    オルカンしか勝たん
  • 52  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>45
    遠出で軽(笑)乗り心地クソなの可哀想
  • 53  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    超円安で赤字ホクホク
  • 54  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あのリコール連発フィットを体験した身から言わせてもらうがホンダ車はカスよ
  • 55  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVなんかに注力するから・・・
  • 56  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>33
    それ日本だけでなく海外でもやってるから
    共産主義者は100回言えば印象操作できると思ってるよな
  • 57  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    次はトヨタだね
    日本の産業終わりの始まり
  • 58  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    覇権企業のSAMSUNG
    AI覇権のSKhynks
    ロボット覇権のHYUNDAI

    覇権国家の中国
  • 59  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    ホンダイ…
  • 60  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>7
    また社長替えるんやろな
    一生派閥争いしてる
  • 61  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>17
    こんなとこにEV信者居て草
  • 62  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日中同盟になったらTOYOTAはどうなるのだろ
    一帯一路になったらSAMSUNGは欧州へいくだろうけど
  • 63  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    最近のホンダひどい
    インサイトはただただ悲しい
    F1もホンダバッテリーが糞なのかね
    中国製はコレよりひどいのかと思うとちょっと買えないよね

  • 64  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそもホンダ車のデザインがある時期を境に
    急にオッサン臭くなって古くさいしトヨタにでも
    引き抜かれたのか
  • 65  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    一兆円近くひっくり返ってるじゃん……
  • 66  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いよっしゃあああああああああああああああああああああああ
  • 67  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何を今更…数年前から終わってたろうよ
    でなきゃ日産取り込もうとしないだろう
    まぁ、いつもの韓国面に堕ちた時点で本田宗一郎の意思は終わってたんだけどな
  • 68  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>18
    結婚以来ずっとシエンタ乗ってる
    その前はファンカーゴ乗ってた
  • 69  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>43
    中国はとっくにEVスーパーカー作ってんだよなぁ(貧弱ブレーキで止まれない模様)
  • 70  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    必要のないEVシフト始めてたもんなぁ
  • 71  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>27
    一兆円下がってますが
  • 72  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ネトウヨ「中国崩壊!www」
    崩壊したのは日本だった
  • 73  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    つまるところ日産の死亡は確定ってこと
  • 74  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダとトヨタって別の会社だったんだな
  • 75  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トランプに振る舞わされまくってるな
  • 76  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>50
    馬鹿じゃね
    新型燃料はOKなだけで石油使うなはEVと同じ

    ソーラーパネルは大推進のまま
    地震後とか日中同盟とかで
    日本国の新築家庭に義務づけされるよ

    SDGzジェンダーポリコレ
  • 77  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ****************************************************************
    ス○ッチ2 が真っ黒でゴキブリみたいだねw
    任豚ちゃん、これからは君がゴキブリだよww
    やったね 任豚ちゃんwww

    真っ黒ス○ッチ2ゴキブリ任豚   真っ黒スイッ○2ゴキブリ任豚
    真っ黒○イッチ2ゴキブリ任豚   真っ黒ス○ッチ2ゴキブリ任豚
    真っ黒スイッ○2ゴキブリ任豚   真っ黒○イッチ2ゴキブリ任豚
    ******************************************************************
  • 78  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ・中国が日本を追い越し、オーストラリアで最も人気のある自動車供給国に
    China overtakes Japan as Australia’s most popular automotive supplier

    オーストラリア市場も失った
  • 79  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産と変わらんな
    ホンダと日産は韓国に負けたわな
  • 80  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これもう無配まったなしやろ 
  • 81  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中韓に日本が勝てる要素もう無くなってるやん
  • 82  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    F1とロボット事業再編はしゃーなしにしても
    軽に全振りした時点でダメだったろ
  • 83  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中国はGDP4.5%目標だってよ
    達成させるつもりらしい
    さらにデフレで豊かになる模様

    経済成長したくなったら地震の日本国と日中同盟をやれば
    需要も奴隷もGet
  • 84  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    終わりやね
  • 85  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    円安でトヨタ優遇を憎んでた
    憎しみが消えた
  • 86  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダ凄いんだか凄くないんだかよくわからん企業よな
  • 87  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ネトウヨの主人自民党でどのメーカーも糞になってて草
  • 88  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    エンジン開発やめてEV全振りしま〜す
    とかやっちゃったから
  • 89  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>15
    別系統とも言えるけど
    SFっぽいぞ

    JINがテスラスゲー
    TOYOTAは頑張ってほしいけど古くせー
    って言ってるぞ
  • 90  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ガソリン代が2倍になれば乗り換えるやろ
  • 91  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    間違い無く売れないゼロシリーズを開発中止にしたのか?それともソニー協業のアフィーラの方か?
    つかどっちともデザインが全く売れる気配無かったもんなwwwww
  • 92  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    正直EV全振りはしかたなかった
    新型燃料開発成功とはおもってなかった
    イルミナティ案件だったから
  • 93  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    シビックタイプRまともに生産できてなかったので察してた
  • 94  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    内燃機屋がエンジン捨てるとか言ってりゃそりゃな、結局軽自動車屋になっちゃった
  • 95  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ガソリン代が上がると結局電気代も上がるという罠
  • 96  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>17
    電気を作るのに原油を燃やしてるの知らんのか?
    知ってて言ってるのなら当然原発推進派だよな?
    まさかどっちもイヤイヤ言ってる幼稚な精神のジジイじゃないだろうな?
  • 97  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EV大失敗。なんでやったんかな。
  • 98  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いい加減古い車を大切にして部品数割増しでメンテしていけよ
  • 99  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>87
    チ 中
    ョ 国
    ン 猿
     の
    チ 租
    ン チ
    コ ン
  • 100  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    SONYとなんか変な車作ってなかったか?
  • 101  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    コロナ前は日産の業績が良くホンダが厳しかったので
    日産に吸収されないとホンダの四輪部門は生き残れないと言われていた
    ここ数年は日産は業績不振、ホンダは北米で運良くハイブリッド需要が高まったので黒字転換
    そこでの提携話だったがホンダはシャシ、エンジン、ミッションなどをホンダ製にすることとか調子こいて破談
    日産にはアジアで強い三菱が残ったがホンダはどうすんの?
  • 102  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>56
    やってねーよ
    超汚染人似の独裁に憧れる愛国保守

    それこそ中華人民共和国やロシアとか
    共産独裁圏しかやっとらんわ
  • 103  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    税金払わんで済むわ
  • 104  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    間抜けな白人の暴走と品のダンピングを低見の見物してるだけでよかったのに
  • 105  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    MFゴーストにNSXとシビックでてたのか
    脇役だったな
  • 106  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVゴミだったな
    あと50年くらいかかりそう
  • 107  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>16
    トヨタはモリゾーがあまりにも優秀だから、EVだけじゃ無く、PHV、HV、FCVの全方位フォーメーションやぞ?
  • 108  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    団塊ジュニアがゴミなのか企業30年ゴミ化は抗えない運命なのか
  • 109  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>102
    アメリカはDuty Drawback
    トランプ関税の戻し税

    EU圏の消費税は日本の消費税とは違う
    付加価値税なので、消費税に対する戻し税なんてない

    嘘も100回繰り返せば本当になるだろとか
    超汚染人かよ
  • 110  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    株価は高配もあって踏ん張っておられる…
  • 111  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    クルコンは高速走ってる時重宝するんだけどなー
  • 112  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVで大失敗ってやつですな…見誤ったね
    経営陣は責任取らないとじゃない?
    ただ今回の1兆で済むのならEVの失敗としてはまだ傷が浅い方なんよね…
    本当にこれだけで済むのかね?
  • 113  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ロケット技術に進展が無いと思ったら金が無かったのか
    スペースワンを助けてやれよ
  • 114  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVで失敗するのはしかたないって
    fuel開発成功にかけてたやつはいないのだから

    EV失敗でなく
    fuel大成功なだけ
  • 115  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ジャガーとかガソリン車を全廃してEV車のみにしたら売上台数-97%だからな
  • 116  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    株価1200ぐらいまで下げたら拾うんだけどな
  • 117  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今のホンダに買いたい車あるか?
    そういうことよ
  • 118  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    エコでもなんでもない化けの皮が剝がれたからね
    これからだ
  • 119  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ヒカルとぺこらにCMさせてネットでしつこく流せ
    月9CM洗脳パワーが落ちてる
  • 120  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車ってもう売れないよな
    古いの乗ればいいし
  • 121  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>8
    いやCEOが日本人だから
  • 122  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    ホンダって自民に献金してねーだろ
  • 123  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    オレ的ゲーム速報も衰退してるな
    日中同盟でコメント欄を中国人にもりあげてもらうしかないw
  • 124  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>52
    全方位煽りたいだけのガイジかよ
    どうせテメェは口だけでしょうもない車乗ってんだろ
  • 125  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ありがとう自民党
  • 126  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高級車に乗っても社会的地位は上がらん
  • 127  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>11
    5分で100%充電完了する、バッテリー劣化軽減、灼熱極寒に強い、値段が安いというバッテリーの技術革新が起こらない限り、永久にEVは普及せんよwww
  • 128  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>126
    貯金額は下がる
  • 129  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    平均年収四桁だからへーきへーき
  • 130  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>9
    ベンツ、BMWのガソリンエンジン開発チーム
    ごっそりLi Autoに引き抜かれて
    中国でガソリンエンジンの開発やってるからな
  • 131  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トップが文系営業畑になって、開発と研究蔑ろにして営業マン優遇しまくって、目先の金のためにエンジン捨てて、それでこの結果

    アホすぎんか?
    そんな目先のことしかやらんかったら後で困るのなんて素人でもわかるじゃん
    文系経営者って何ができるん?
    そんで役員報酬はちょっと下げるだけ
    迷惑なアホ
  • 132  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自民党と献金のTOYOTAの最高タッグで日本奴隷国家やでwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
  • 133  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    女にモテるかどうかで車は決まる
    ホンダはモテないのだろう
  • 134  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>126
    道路限定で上がったような気になるだけ
  • 135  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>40
    アウディとポルシェも死にそうって聞いたw
  • 136  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    エンジン屋がエンジン捨てた末路
  • 137  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>133
    身長と年収と顔
  • 138  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    日本は欧米と違って無能社員、働かないオジサンをクビにできない社会だから
    こうなって当然
  • 139  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    「はい! F1撤退します!!」

    知ってた
  • 140  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>133
    借金持ちブサでもトヨタならイケるかも
  • 141  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自民党がバイクの路上駐車禁止したら衰退するわ
  • 142  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    早苗「円安でホクホク」

    リフレ派がバカだって証明されたね。
  • 143  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>136
    トヨタはスバルと組んで新型ガソリンエンジン出し続けてるのに
    ホンダはゼロだからなぁ

    宗一郎 天国で泣いとるで マジで
  • 144  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    このご時世で日本人社長ではムリだろ外国人に変えろ
  • 145  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    教習所がホンダのバイクだからホンダ買いたくなる罠
  • 146  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    エヌワゴン、エヌボックス、フィット、ヴェゼル、ステップワゴン、フリード
    ホンダだけが現行になってカッコ悪くなってるからな
  • 147  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>130
    はい、ソースなし。
    フェイクニュースだね。
  • 148  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    韓国も日本と同じようにウォン安だから韓国のライバル会社は販売台数さほど増えないわな
  • 149  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>141
    献金額が少ないから
  • 150  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>49
    3代目はコストダウンしてるからかなり利益率向上しているぞ?
    逆にあまりにも安っぽくなりすぎたからバブリー設計な2代目の方が良かったと言われる始末だがw
  • 151  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そのうち韓国メーカーに買収されるわ
  • 152  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>144
    今考えりゃ
    あの組合強え日産でバッサリリストラ強行出来た
    ゴーンスゲえよな
  • 153  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    残クレ奴隷で儲けたトヨタを見習ってください
  • 154  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVなんてあと100年は流行らんだろ
  • 155  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    デルソル乗ってたら子供に笑われたり
    オープンカーに変身してたら笑われたり悲しい思い出しかないわ
  • 156  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>151
    ヒョンデもエンブレムはHだしなw
  • 157  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVなんかやろうとするからみたいなこと言ってる馬鹿おるけど
    業界トップで資本も知名度も人員もあるトヨタがいる以上、他の車産業は
    「トヨタがやろうとしてない・全力出してない分野」でやっていかんと敵うわけないぞ

    トヨタと完全に同じ土俵でパイを奪い合って勝てるわけないから、少しでも土俵をずらすには他の強みがない同業他社はEVに投資するしかない
    なんなら馬鹿どもが諸手を挙げてトヨタ万歳して一強状態を作ったせいで、EVに賭けるしかない状況に他社を追い込んでるまであるからな
  • 158  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    Nシリーズ専門技研工業
  • 159  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EV全振りの結果
  • 160  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>155
    笑いは健康の素
  • 161  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産とくっつけばマイナス×マイナスでプラスになってたのにな
  • 162  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    リーマンショックの頃新車の軽が60万で買えたな
    いい時代だった
    ローン審査落ちて現金一括だった
  • 163  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>117
    CR-Vかな
  • 164  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    業とコメントしてるのか情弱なのかチラホラ居るけどホンダは今年からF 1復帰したぞw
  • 165  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ほぼ減損処理だから、キャッシュアウトはしてないでしょ
    と思いながら見てたけど来期もデカい特損予定なのね
    これは立て直しに10年くらいかかるんじゃね?経営陣が無能すぎる
  • 166  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>161
    あっ
  • 167  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    新車いらねーわ
  • 168  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車なんて銭食い虫
  • 169  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>16
    EV以外もしっかりやってるから強いんだろ
  • 170  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    みんな車見てるだけで運転してるお前らなんて見てねーわ
  • 171  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>168
    ブランド品も
  • 172  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車という殺人道具に関わらずバイクだけ作っていればよかったんだよ
    車なんて作る方も乗る方もクズしかいない腐った業界じゃん
  • 173  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>165
    この期に及んで
    ソニーと組んだEV事業は継続なんだから
    バカ過ぎる
  • 174  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中古のコンパクトカーはお値打ちです
  • 175  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高級車見ると無理して乗ってんだろーなーと思う
  • 176  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>25
    本田宗一郎ガン無視してエンジンはもう辞めますEVのみにしますって宣言した時点でこの社長はとち狂ってんだよw
  • 177  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>76
    ソーラーパネル、規制されるのが決まってから中国では業者が大量倒産しとるぞ
  • 178  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ありがとうトランプ
    ありがとう早苗ちゃん
  • 179  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>25
    頑固親父な本田宗一郎イズムをちゃんと受け継いでいたら他社が何と言おうと他国が何と言おうと最後の1社になるまでエンジンは意地でも作り続けます!とやった方が本来のホンダらしいんだがな?
  • 180  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ヤンキー使用のnboxて車とアメリカンバイクでいつも信号ダッシュ競争してたわ
    バイクのほうが渋滞で有利なのに勝てなかった
  • 181  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう円安誘導やめろ
  • 182  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダあほな
  • 183  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダおまえもか
  • 184  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    若い女性社員を配信者に育てるべきだった
    ネット時代についていけなかった
  • 185  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自民党ありがとう 
  • 186  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダは原付が…ダメだったか
  • 187  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EV全振りを発表した時にもう未来は無いと思ったわ
    見通し甘すぎやろ
  • 188  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    シナ人に騙されてEV全力するから・・・
  • 189  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    衰退ゴミ国家の末路
    車でもダメならもう生きていけないよこの国
    逃げろ逃げろ逃げろ逃げろ逃げろ逃げろ逃げろ逃げろ逃げろ
  • 190  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダ技研広報「弊社は、赤字補填のためF−1エンジン開発から撤退することを決定しました」ってか?
  • 191  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    経済はお先真っ暗なのに戦争大好き高市に投票してるゴミみたいな奴ら
  • 192  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    保険屋が中国人相手にしてると頭おかしくなるとボヤいてたわ
    マジ迷惑だなあいつらは
  • 193  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EV戦略なんて中国が儲けるだけだったのは欧州メーカーみればわかるのに
    経営陣がアホなのか、中国に会社を売り払いたいのか?
  • 194  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタの全方位戦略が正しかったのかな
    大変だなこれ
  • 195  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    世界最大市場中国からは競争に敗れ潰走
    世界第二市場アメリカからは関税で追放
    日本車メーカー絶体絶命
  • 196  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    まあ、EV全力だったからな、どこかで損切りしないとね
    やるなら3000億円の黒字の時にしか出来なかったんだろうな
    なんでEVに全力で傾いちゃったのか文系バカエリート雇いすぎたんじゃねーの?
  • 197  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EV、ソーラー、天然ガスはロシア、中国がパヨに金払って環境工作活動してたの気づかない
    バカ国家と企業が騙されてやんのw
  • 198  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    イオンモールのEV駐車場ガッラガラやぞ
    わざわざ充電するのも面倒だしな
  • 199  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVの補助金も止めた方がいいぞ
    あれでBYDが日本の補助金チューチューしてんだから
  • 200  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    水素カーでも作ってろ
  • 201  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車を買えばグラブルの人気キャラ全員貰えるとかやれば勝てた
  • 202  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>194
    そら伸ばす手が多い程リスク分散できるからな
    ただそれは石橋を叩くどころかぶち壊して自分達で一から橋を作り直して渡る様な、リスク回避のために効率や生産性を無視したようなやり方

    トヨタの規模だからできることであって、他社はあちらこちらに手を伸ばす金も人手もないからな、一分野に賭けるしか出来んぞ
  • 203  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アストンマーティンとの共闘も微妙だし、F1から再撤退も出てきたな
  • 204  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>194
    それができたのもトヨタの会社規模があったからだから
    他の車メーカーは色々難しい選択だったとは思う
    ただホンダに関しては、既存の車種を悉く劣化させてジリ貧状態にしたあげく
    EVに突っ込んで更に焼け野原にしたから、今の経営陣は無能オブ無能
  • 205  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    プリント無料にすればいいだろ
    好きなアニメの絵をプリント
  • 206  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今日ナンピンしたらこれだよ😫
  • 207  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>196
    今って言うけど来期も2兆超える特損予定だぞ、黒字のタイミングもクソもない
    どうにもならなかったってだけ
  • 208  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車部門だけ無くせばいけるよ

    今のトヨタに勝てるわけがない
  • 209  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>152
    その結果どうなったよ?あれがいいと思うのはバカの証拠だぞ
    日産もホンダも本来捨ててはいけないものを捨ててすべて失ってるだけよ
  • 210  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    3Dプリンターの屋根付き駐車場を作るビジネスやれよ
    そこで暮らす貧乏な若者が殺到する
  • 211  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    とっくに終わってた
    現行車のデザイン見て欲しいと思うか?
  • 212  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あんたシエンタにするって言ってたじゃない
    なんでアルファード契約してんのよ
    しかも残クレアルファードじゃない
    YouTube見てないの?
    今 日本中のネタにされてんじゃない
  • 213  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    待ってくれ 俺の話を聞いてくれ
    残クレは毎月の支払いおさえられる
    これならシエンタと支払い変わらない
    同じ支払いなら アルファードに決まり!

    あんたそれ営業トーク
    変わらないとか 頭の中お花畑?
    3年後どうなるか ちゃんと聞いたの
    事故ったら一発退場 再起不能よ
  • 214  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    低性能でバカ高い日本車買ってるアホは金持ちしかいないよ・・・
    むしろ今までよく騙せてたと思ってる
    日本の技術力は世界でも低水準だから
  • 215  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    東京住んでれば車が必要と思わない。
    持てればいい暮らしは出来るけど、車の維持は金がかかりすぎる
  • 216  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>17
    EV自体に反対意識はないけど
    車全てをEV化は実用面で色んなリスクあるだろ
    特に充電時間
    中国ですら充電待機の大渋滞出来てるんだから日本でEV化進んだら交通網終わるぞ

    あと世界の7割は火力発電だから環境に配慮してEV化したいならまずは火力発電やめて全て原子力に移行しろよ
  • 217  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >北米で生産を予定していた電気自動車(EV)3車種の開発中止が理由。

    こりゃひどい
  • 218  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>213
    シエンタは悪くない
    出世して偉くなってもまだ乗ってるw
  • 219  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    欧州に踊らされた末路
  • 220  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>216
    EVは車重が200〜400kg重くなるからタイヤの摩耗と道路ボロボロになるだろう
    政府は2028年?にEV車に重量税上乗せするってよ
  • 221  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日産との合併話しの時に「実はホンダだってヤバイ」って書いたら袋叩きに会った思い出。ホンダ信者はスバリストとはまた違う狂気があるよな
  • 222  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>17
    中華バッテリとか車だけじゃなくモバイルバッテリーにも室内に入れてるから賃貸大家とか最悪やろ
  • 223  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ずーっと黒字だったのでセーフ
  • 224  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>60
    内燃売りたいけど世界のアホが法整備したから
    売れないんや
  • 225  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車業界は円安輸出でもうかってるはずなのにどうして……
  • 226  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>192
    保険屋も入国時に10万円とかで強制加入させるよう政治家に言えばいいのにな
  • 227  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>219
    マジで愚鈍の集まりよな
    自国産業も潰してあいつら何がしたいんやろ
  • 228  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダで買っていい車は軽だけだもんな。

    いい加減、ホンダは小型車メーカーだと思い出せと。

    国産ビッグ3のうち日産、ホンダが終わってトヨタの独占になるやんけ。
  • 229  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今は軍需産業もやってる三菱が安定よ
  • 230  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>221
    EVウエイトが大きいという意味ではホンダも日産と変わらんのにな
  • 231  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ、日本マジで大丈夫なの?
    オレオレ詐欺の会社が最も利益率高いとかそんな国になるん?
  • 232  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>19
    その手の専門誌は15年前くらいからスポンサーの提灯記事しか書いてない。スマホとか家電とかオーディオ雑誌とどっこい
  • 233  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中国に残ってEV開発

    中国国内での売上減少、相次ぐ工場閉鎖、新EV開発中止、赤字

    ドンマイ
  • 234  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>179
    ほんそれ最終的に好きなやつは製品スペック云々よりポリシーとかストーリーが買う判断なるもんな
  • 235  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVとかいう地雷
  • 236  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>38
    責任も取らない購買層にもならない連中の意見なんて何で聞くんやろな、マジで一流企業様なのにアホかいな思うわ
  • 237  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>16
    偏重って言葉の意味わかる?
  • 238  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>57
    何回日本から撤退したんだよ韓国車よぉ?w
  • 239  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>9
    「本当にダメ」を略してホンダやぞ
  • 240  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>62
    何が日中問題だよ
    日本が嫌いでも旅行来たり日本車買ってるくせに
    悪化したら倍値で売ってもチャイニーズならマウント目的で買うやろ
  • 241  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ヒュンデ以外の車乗ってるやつダサい
  • 242  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    政府、車メーカー上層部「◯◯年までに全車EVシフト!」
    商社、エンジン駆動部品製造会社、現場「無理無理無理無理無理無理無理無理w」
    政府、車メーカー上層部「◯◯年までに延期!」
    商社、エンジン駆動部品製造会社、現場「EVシフト自体無理無理無理無理無理無理w」って、EVシフトって言い出した時から、ずっとこんな感じよ
    部品会社も巨額を投じてEV用部品の生産機械入れても注文少ないしジリ貧で企業体力0に近いとこ多いし
    「最新型宇宙船の量産開始! 出先に補給所ほぼ無いけど。補給所あっても新型に対応してないかも知れんけど。宇宙空間で止まったらもう動かんけど。」って認識のうちは怖くて乗れんし
  • 243  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタは良い悪い含めて結構話題に上がるのにな
  • 244  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電動トゥクトゥク以外は税金十倍にしろ
  • 245  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    魅力的な車がほとんど無いからね
  • 246  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>2
    評論家に言わせると、製造技術は全部下請けに丸投げで
    本社には、もう車を作る技術も技術者もいないとか。
    大して車がすきでもないのに「安定企業だから」って理由で
    入ってくるヤツばっかりらしい。
    宗一郎さんが草葉の陰で泣いてるわ。
  • 247  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アホンダ
  • 248  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今季F1も散々やし何やってだ
  • 249  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>17
    EVに必要なレアアースはリスクないのw??


    もうチャイナのこと思い出せない阿呆がいるとはw
  • 250  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    一見数字でかく見えるけど大した問題じゃない
  • 251  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    カブだけ作ってれば良いと思う
  • 252  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVってほんと何も良いことないな
    素直にガソリンエンジンやっとけばええんや
  • 253  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    マジな話カブだけどっかに引き継いでくれ
    EVはいらない
  • 254  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    N-BOXあんなに売れてるのに、どうして……
  • 255  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>111
    あれボッシュに丸投げで作って貰ってるんだけどな。
  • 256  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>254
    N-BOX以外壊滅ってことなんだろ。
  • 257  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>246
    トヨタの悪い部分だけ真似したんよな。
    企画書書いて値段決めて「こういうの作れ」って下請けに丸投げするだけの企画屋に成り下がってしまった。
  • 258  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高齢者の買い物難民を救う電動トゥクトゥク
    ホンダのバイク技術が必要
  • 259  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    経営層に基本的な科学知識がなかったんやろなぁ
    EVなんて最初から失敗が約束されてたのに
  • 260  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    30年前の人にトヨタが相変わらずトップだよって言ったら信じるだろうけど完全に独り勝ちで他がなんなら倒産しそうなレベルでヤバいって言ってもあんま信じないだろうな
  • 261  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国内のEV設備の展開の悪さよ
  • 262  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>260
    儲かってますって会社あんまりないもんな。
    スズキくらいか。
    ダイハツは言わずもがなスバルとマツダも今やトヨタに助けて貰って息してる。
    日産は大赤字死にかけ。ホンダ大赤字。三菱も額こそ小さめだが普通に赤字。
  • 263  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    円安でももう売るもんないんだよな
  • 264  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    nシリーズとバイクだけ作っていこう
  • 265  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>187
    本当にバカだよな。トヨタ一人勝ちだわ
  • 266  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    フィットのしゃくれデザインで終わったわな
  • 267  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    地道にやってるスズキがつよいね
    EV編中は死ぬおかしいってさんざ言われててほんとに死んでるのは草やわ
    素人にわかることがわからんのやな
  • 268  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタホンダ日産なんて現地生産進んでるんだから円安で輸出動向ではないのでは?
    円安になれば円ベースに直した海外利益が大きくなるのと一緒で、円ベースに直した海外損失が大きくなったのでは。
    つまり為替の影響による輸出後押し云々は関係なく、純粋に海外事業の失敗、evシフトを選んだ戦略の失敗では?
  • 269  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんちゅう予想してたんや
  • 270  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺がホンダの社長でも
    「うわああああ乗り遅れる><乗り遅れた馬鹿扱いされて歴史に載る><」
    って本気でEV開発してたと思う。

    正解は「なんちゃってEV開発」だったんだね
  • 271  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    せいぜいハイブリッドで充分。もうEVなんて辞めてくれ
  • 272  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>260
    30年前だったら
    まだあの日産が世界5位だったからな
  • 273  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    小型で取り回しが効くからEVは便利であってまだ大型で動かせる時代じゃないだろ
  • 274  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    飛行機作れるなら戦争で大儲けできそう
  • 275  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今シーズンからF1のPUサプライヤーとして復帰したばかりだけどまたすぐ撤退しそうだな
    チームとの関係もあまりよろしくないみたいだからむしろ好都合かもね

    ただ参入と撤退を繰り返すホンダはエンジニアも技術も根付かないクソ企業と化す
  • 276  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダは損切りだからそれ程問題はない
    日産と違ってな
  • 277  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVやろ
    ホンダって聞いて最初にそう思ったわ
  • 278  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    F1撤退の良い言い訳できたじゃん。
  • 279  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今のシビックやプレリュードが600万とか異常としか言いようがないわ
    完全に消費者を見失ってないか?
  • 280  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    最大2兆5000億の赤字で倒産確定やんって思ったけど
    調べたらホンダの総資産30兆あるってよ
    一般人で例えると貯金3000万ある人が250万損した感じかな
    ・・・・結構ダメージ入ってるけど大怪我ってほどじゃないな
  • 281  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>62
    五毛は妄想がひどいな。
  • 282  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>280
    資産って会社の建屋、工場、生産設備、特許、有価証券等々
    全部込みの金額やぞ
    全てが現金化出来るわけじゃないっての
  • 283  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>135
    VWも工場閉鎖に追い込まれたしな。EV偏重に切り替えた会社が尽く終わってる。
  • 284  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>267
    それ言ってるの
    ガソリン過剰使用で大失敗するネトウヨだろw

    EVは失敗するのではなく
    fuelが大成功するだけ
  • 285  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタぐらい世界的な規模有れば
    全方位戦略!とか言ってあっちこっちに保険掛けれるが
    アホンダクラスじゃ無理だしな
  • 286  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    所詮人気なのは軽だけだもんな
  • 287  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>282
    純資産は12兆だってさ
    資産の6分の1強を吹っ飛ばした計算かな
    中怪我って感じ?
  • 288  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    支那知的障害猿大暴れしてて草
  • 289  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    他にはない強みを押し出していかないと埋もれるだけだと思うな
  • 290  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    控えめに言って経営陣は狂ってる
  • 291  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    VTECのNAは気持ちよく回せたな
    4AGの次に好きだった
  • 292  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    もう上級国民しか買えなくね?
  • 293  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    中華企業に買われて終わりかな…
  • 294  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    記事に書いてあるけど、EVの分を潰したことによる一時的な損失計上だぞ。この調子なら来期からまた黒字に戻るよ
  • 295  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホクホクは外為特会と全体の傾向の話
  • 296  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>89
    テスラ充電無くなるとドア開かなくなって脱出不能になるのマジ笑えたわ
    非常事態の事考えて設計してないのかよ?とw
  • 297  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    HONDAはわいが圧迫面接受けた企業だわ
    ざまぁとしか思わんな
  • 298  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダの経営陣がマヌケすぎ
  • 299  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    革新的なバッテリーが開発されん限りはEVなんてゴミだろうしなぁ
  • 300  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダこれやべんだよな儲けの低いバイクや国内の1車種軽四ばかり売れて儲けのでかい乗用車は売れない
    なんとか2輪の儲けで四輪を支えてる状態だったのに
    EV100パーセントに舵を切ったけど大失敗
    2025車の生産台数もスズキに負けたというね、、、、
  • 301  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>7
    ホンダはEVやってるからな
  • 302  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    軽く調べたけど2023年から企業献金してないのかね
    少し前から余裕なかったんか
  • 303  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ホンダF1で鍛えた世界一のエンジン技術捨てるってよ
  • 304  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>228
    呼んだ?(スズキ
  • 305  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>254
    あれいくら売っても儲からないんだよ
  • 306  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>262
    まさかのスズキがな
    国内車会社3位
    生産台数2位だ、、、、
    30年前の人に聞いたらえ?ってなるだろうな
  • 307  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>280
    今年度から来年度にかけてまだ2兆ほど吹っ飛ぶらしいで
    本社建て替えもやめたし色々削減してるところを見るとあんまよくないで
  • 308  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    年功序列と団塊世代のツケ
  • 309  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>263
    輸出額で韓国に追い抜かれて貿易立国終了の一里塚
  • 310  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    EVじゃなくてPHEVに注力しろ
    一時的にガソリンが高騰しようが電気が止まろうが有事の際に強くて良い
  • 311  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    6900億円ってどんぐらい?
    ハーゲンダッツのストロベリー何個ぐらい買える???
  • 312  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    本気で電動自転車を安価でつくればとりかえせるやあろ
  • 313  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    高市が中国を挑発するからこうなる。
  • 314  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    オレ的ゲーム速報@刃は本田技研工業が経営破綻するという主張なの?
    専門家によれば二輪部門や金融部門は堅調なため
    経営に直ちに深刻な影響を与えることは考えにくいらしいが
  • 315  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バカみてぇなやつらだな。EVは10年後も流行らない
  • 316  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電気自動車の時代の終わりを感じる
  • 317  名前: 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    潰れて外資に食われるんじゃないのこれ
    で、EVブームが終わって技術を全部取られてる

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